¿Que el hilo está poco animado?. Es que es la hora de comer. Ya qu en la FIA están de experimentos y carreras nocturnas y leches en vinagre, pocdían poner las carreras que comenzaran a las 4 de la tarde. Yo dije ayer que me gustaban más las carreras por la tarde ó por la madrugada. Así me siento en mi garito, pongo la tele po un lado, el ordenador con los tiempos y el ofor por otro y me lo paso mucho mejor. Sí la carrera es a las 2 de latarde la tengo que ver mientras estoy comiendo y aunque me entero (a veces no es fácil) no la disfruto tanto como de la otra manera.
Y llendo al lío.: primero una lástima lo de Kovalainen (aunque le haya venido bien a Alonso) podría haber tenido una buena carrera. Hamilton ha hecho una gran carrera, sin errores y tirando de estrategia. Un estrategia un tanto arriesgada pero que le ha salido bien. A dos paradas no creo que hubiera podido ir al nivel que ha ido. Ha perdido contra Massa pero ha ganado ante Kimi que no ha andado muy fino. De todas formas su estrategia en carrera viene a demostrar que no sabe cuidar los neumáticos, por eso ha elegido la estragregia de paradas que ha elegido. Hoy, por mucho que quiera decir De la Rosa, no ha ido ha ganar, ha ido a no tener problemas como los del año pasado. Le ha salido parcialmente bien.
Kimi un poco fuera de punto. La salida ha sido horrible, aunqeu ha estado muy entorpecido por Kovalainen (que ha realizado una salida todavía peor). Tiene margen y circuitos que le vendrán mejor a su Ferrari que éste, pero no debe descuidarse.
Los BMW, bien viendo la clasificación final, pero un poco decepcionantes para lo que se espera de estos coches.
Alonso ha estado bien (simplemente). Sabe lo que tiene y hasta donde puede llegar con ello y ha cumplido. BUena salida, superando a Weber (algo previsible por tener la zona buena) y con la propina de pasar a Kimi gracias a la caraja en la salida de los dos finlandeses. Cuando Kimi le ha pasado le ha faltado poner el intermitente. No había mucho que hacer, el Ferrari es una avión comparado con el R28 y esa guerra no es la del asturiano y no tiene por qué meterse en ella. 6º puesto final que viene a corroborar lo que ha repetido Fernando en las últimas semanas: si no tienene ningún problema los de delante lo más que se puede aspirar es al 7º lugar. Hoy los problemas han sido para Kovalainen y el asturiano a ocupado hueco. El R28 con el Servi-Pack 1
ha mejorado bastante, pero aún le queda para pelear un poco más arriba. Y ese paso es el más difícil.
Y para el final me dejo a Massa, por que hoy le tengo que dar un punto de confianza. Se lo ha ganado. Hasta ahora todas las carreras que había ganado el brasileño habían sido saliendo desde la pole y sin demasiada presión. Hoy no. Hoy ha salido desde la pole, pero ha tenido presión (y mucha) por parte de Hamilton. Y no se ha venido abajo; no se ha desmoronado. Ha estado sólido y tranquilo, incluso cuando Hamilton le ha adelantado (¿alguien más se ha acordado de toda su familia cuando "el tio ese" le ha superado?). No se ha complicado con el inglés y le ha dejado hacer. Bien informado desde boxes que Hamilton iba a tres paradeas (gran trabajo de Ferrari en ese aspecto) a jugado sus bazas y se ha llevado la victoria (para mí) más merecida y trabajada de toda su carrera.
Felicidades a Barrichello por su record de participaciones y destacar que Vettel, por fin, ha terminado una carrera este año (aunque haya sido el último, por diversos problemas).
Por cierto ¿en que pensaba Fisichella cuando ha pasado por encima de Nakajima?.
La verdad es que el G.P. ha estado entretenido, con opciones en la cabeza y unas buenas peleas por la parte de atrás.
En Mónaco, empiza otra historia. Viendo los tiempos de Hamilton en el tercer sector de Turquia (el más lento) y conociendo los problemas de tracción del R28 no preveo un fn de semana fácil ni para el inglés, ni para el asturiano.
Un saludo.