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JordiTRS escribió:por cierto si alguno tiene los coches de los eventos especiales que me avise y los ponga a compartir questoy tieso y cuanto menos gaste mejor
edito: esta actu joer que jaleo, alberto "pregunta de examen ..." con la valvula nueva limitamos a 500cv , por ej, pero... con fase motor a tope ? o turbo de que regimen? jej ya probe y el gtr a full con la limitacion a 500 es inconducible(sin tocar LSD) pero el que usabamos va de lujo , enga enga a probar cosillas eh , nos vemos despues de cenar
albertomamba escribió:creo que no es "tan facil", si tienen puntos de rendimiento iguales es que rinden igual...yo ya he hecho algunos apaños de coches mas potentes con los nuestros de siempre y no veo que sean superiores, o no lo parecen, creo que da igual meterles todas la mejoras,lo dejas al mismo rendimiento que antes que todo eso,mediante lastre y brida,tambien aerodinamica cambia los PR, y de que sirve,baja el par la potencia...nose,creo que sirve para igualarnos los coches,no bajar pepinazos de clase superior y pulverizar records,...es mi opinion, porque he estado trasteando como un perro las cosas nuevas de la actu. y me olvide de tiempos en circuitos con coches "lastbridados" ( union de lastre + brida no tiene copyrigth pero es un rato ingenioso ) salu2 y cuando acabe tsukuba 9h, acabare sobre las 11 30 intentare entrar aunque sean 5 min.
dormilon ZZZZ escribió:albertomamba escribió:creo que no es "tan facil", si tienen puntos de rendimiento iguales es que rinden igual...yo ya he hecho algunos apaños de coches mas potentes con los nuestros de siempre y no veo que sean superiores, o no lo parecen, creo que da igual meterles todas la mejoras,lo dejas al mismo rendimiento que antes que todo eso,mediante lastre y brida,tambien aerodinamica cambia los PR, y de que sirve,baja el par la potencia...nose,creo que sirve para igualarnos los coches,no bajar pepinazos de clase superior y pulverizar records,...es mi opinion, porque he estado trasteando como un perro las cosas nuevas de la actu. y me olvide de tiempos en circuitos con coches "lastbridados" ( union de lastre + brida no tiene copyrigth pero es un rato ingenioso ) salu2 y cuando acabe tsukuba 9h, acabare sobre las 11 30 intentare entrar aunque sean 5 min.
Hay que seguir indagando por que con el Calsonic reconvertido a GT300 hice mi mejor tiempo en Tsukuba.
He hecho una de resistencia (200 vueltas) y he acabado hasta los cojones y eso que solo han sido 2h y 20 minutos, lo del repostage no lo he pillado, el muy cabron tarda una eternidad en volver a salir
Shrek escribió:Una pregunta chicos...¿cómo se puede demostrar el tiempo sacado en un circuito en online si estoy solo en mi sala? Porque hoy he conseguido hacer 0:53.500 en tsukuba online jijiji
alvaro82 escribió:Shrek escribió:Una pregunta chicos...¿cómo se puede demostrar el tiempo sacado en un circuito en online si estoy solo en mi sala? Porque hoy he conseguido hacer 0:53.500 en tsukuba online jijiji
el red bull "capado" no vale eh
Shrek escribió:Una pregunta chicos...¿cómo se puede demostrar el tiempo sacado en un circuito en online si estoy solo en mi sala? Porque hoy he conseguido hacer 0:53.500 en tsukuba online jijiji
JordiTRS escribió:Los tiempos solo seran considerados validos en salas ON-LINE , se necesitara al menos un testigo de la hazaña , diferenciando entre recorrido libre(TEST) o carrera (CARRERA) y con choches de la categoria descrita
JordiTRS escribió:Shrek escribió:Una pregunta chicos...¿cómo se puede demostrar el tiempo sacado en un circuito en online si estoy solo en mi sala? Porque hoy he conseguido hacer 0:53.500 en tsukuba online jijijiJordiTRS escribió:Los tiempos solo seran considerados validos en salas ON-LINE , se necesitara al menos un testigo de la hazaña , diferenciando entre recorrido libre(TEST) o carrera (CARRERA) y con choches de la categoria descrita
albertomamba escribió:yo vivo en tsukuba y es cierto lo del tiempo fuera cachondeo es un tiempazo y estoy cas seguro q no es un coche de los habituales, o zi lo es pero bridado, es tecnica de ese circuito yo con mando es imposible mejorar, con volante diria q puede haber 0:500 de mejora, puede, pero me falta todavia otros 0:500 para llegar a mi mejor tiempo con el Altezza de 1000kg y 320 cv de 54:4xx este tiempo tb es mio y sin testigos pero se q es posible y a mi me vale como referencia para mejorar, pero 1 seg es en mundo en tsukuba.... quiero saber ese cacharro y cv y kg salu2 crack
albertomamba escribió:al dtm me apunto, me gustan mucho, habra q empezar hablar de PR en vez de cv y kg para ir teniendo una buena referencia para todos, hay q establecer los max. para gt500 y gt300 sean japos, europeos o yankis
Belphegor escribió:Pronto me llegara un DFGT a casa, y tengo varias dudas. He usado alguna vez volante en casa de amigos y veo que no me es tan facil conducir como pensaba, pero nunca me he fijado si mejora TANTO los tiempos en el juego.
alvaro82 escribió:una pregunta tonta, que aun no me he puesto con el modo anywhere ese, para que podais usar mis pilotos, tengo que dejar la ps3 encendida en "modo remoto" ? o eso solo es para poder jugar yo?
alvaro82 escribió:ok ogro pues ahora mismo teneis disponible a mi bob, que el pobre es nivel 15
Shrek escribió:Chicos una preguntilla que no encuentro la forma de hacerlo...¿cómo puedo hacer para que en mi sala la gente no cambie las condiciones del circuito ni el peso ni cv de los coches?
Es que he visto en salas que yo entro que no lo puedo cambiar, y en la mia la gente no para de cambiarme las condiciones y me mosquea un poco, he mirado en todos los ajustes y no encuentro la opción de que la gente no lo pueda cambiar en mi sala...una ayudita please
albertomamba escribió:yo cuando llego del curro hasta las 22 o asi siempre cae una carrerita o dos con los bobs, luego me toca a mi ayer menudo tiempazo con un corvette c5 del 2000 en trial 1:19:5xx y creo q soy capaz de bajar hasta 18 xq mejoraba en el 2 y 3 sector, el coche esta bridado a540cv y 1175kg y esta reglado de pm gracias al eoliano oceanic444 una maravilla .. habra q ir eligiendo otro circuito ( menos el de 20km x favor)
JordiTRS escribió:Shrek escribió:Chicos una preguntilla que no encuentro la forma de hacerlo...¿cómo puedo hacer para que en mi sala la gente no cambie las condiciones del circuito ni el peso ni cv de los coches?
Es que he visto en salas que yo entro que no lo puedo cambiar, y en la mia la gente no para de cambiarme las condiciones y me mosquea un poco, he mirado en todos los ajustes y no encuentro la opción de que la gente no lo pueda cambiar en mi sala...una ayudita please
en los ajustes de tu sala tendras un icono para marcar que pone algo asi como que manda el anfitrion siempre lo marcas y yasta.albertomamba escribió:yo cuando llego del curro hasta las 22 o asi siempre cae una carrerita o dos con los bobs, luego me toca a mi ayer menudo tiempazo con un corvette c5 del 2000 en trial 1:19:5xx y creo q soy capaz de bajar hasta 18 xq mejoraba en el 2 y 3 sector, el coche esta bridado a540cv y 1175kg y esta reglado de pm gracias al eoliano oceanic444 una maravilla .. habra q ir eligiendo otro circuito ( menos el de 20km x favor)
bueno vaya con los PR nuse a mi no ma acaban de hacer el peso si es correcto en tanto que puedes disponer de todos los coches a tu antojo pero si lo haces como hasta ahora a mi no me sirve que alguien marque un 1:15 con una barqueta capada por ej si corro en GT300 o 500 o DTM quiero esos coches y basados en sus normativas nuse ya comente ayer el DTM segun años pero bueno son no mas de 470 o 500cv si por un PR lo tengo que poner a 460cv nuse para "igualar"? pues todos con el mismo coche del arcade si no es normal que no sea igual un gtr que un m3, para lo otro pues lo dicho se ponen otro tipo de circuitos y a full
Shrek escribió:Gracias JordiTRS, buscaré a ver si encuentro esa opción...ahora mismo estoy dándole candela a tus bobs jajajaja y a los de genius699 y solrack13
En cuanto a lo de los coches...yo intento coger coches mas o menos parecidos a los de las clases...porque una barqueta la bridas y eso corre que se las pela y no se parece en nada a un DTM o GT300 o GT500...pero cada uno que lo haga como quiera
JordiTRS escribió:Shrek escribió:Chicos una preguntilla que no encuentro la forma de hacerlo...¿cómo puedo hacer para que en mi sala la gente no cambie las condiciones del circuito ni el peso ni cv de los coches?
Es que he visto en salas que yo entro que no lo puedo cambiar, y en la mia la gente no para de cambiarme las condiciones y me mosquea un poco, he mirado en todos los ajustes y no encuentro la opción de que la gente no lo pueda cambiar en mi sala...una ayudita please
en los ajustes de tu sala tendras un icono para marcar que pone algo asi como que manda el anfitrion siempre lo marcas y yasta.
CN_PS2 escribió:Hola GTadictos! Si queréis escuchar novedades sobre MundoGT, a partir de las 21h, sintonizad http://hms-radio.com/ para escuchar el programa Infordance donde hablarán de Gran Turismo 5
es coña, no soy fan1 no os perdais la ultima en el hilo oficial, es tremendo...
alvaro82 escribió:CN_PS2 escribió:Hola GTadictos! Si queréis escuchar novedades sobre MundoGT, a partir de las 21h, sintonizad http://hms-radio.com/ para escuchar el programa Infordance donde hablarán de Gran Turismo 5
esto es casi spam xDes coña, no soy fan1 no os perdais la ultima en el hilo oficial, es tremendo...
dormilon ZZZZ escribió:La vida es asi de extraña, pense que GT5 no me gustaria tanto y amo ese juego y la continuacion de un juego que en su dia me motivo hasta el paroxismo me produce desidia y no juego...me hago mayor
alvaro82 escribió:No le encuentro el punto BC2 que dicen que tiene (con las clases, objetivos y demas...)
cloud_cato escribió:Todo lo relacionado con ID o quedadas online, va en ONLINE.
Necesito que todos colaboréis para que este hilo pueda cumplir su función ya que, en caso contrario, nadie podrá darle el uso para el que se creó, que nos es más que hablar del juego en sí.
cloud_cato escribió:Ya hay muchos hilos creados para no desviar este, usadlos, están ahí para eso.
Un saludo.
JordiTRS escribió:cloud_cato escribió:Todo lo relacionado con ID o quedadas online, va en ONLINE.
Necesito que todos colaboréis para que este hilo pueda cumplir su función ya que, en caso contrario, nadie podrá darle el uso para el que se creó, que nos es más que hablar del juego en sí.
vaya parece que el ventiladornº1 tiene contactos jaj , es broma eh.cloud_cato escribió:Ya hay muchos hilos creados para no desviar este, usadlos, están ahí para eso.
Un saludo.
en fin solo espero que ahora no vengan aki a dar la brasa esto es para el grupo que ya sabemos no? a ver si nos echan de aki tambien
colets escribió:nassss
Me vais a perdonar, pero creo que me va a salir un post un poco abuelo cebolleta
Respecto al personaje en cuestión, por más que esté de acuerdo con vosotros, os aconsejaría que editarais alguno de los mensajes. Sólo faltaría que encima de la que está liando este individuo, consiga que baneen a alguno de los habituales de por aquí. Por muy poco comprensible que sea su actitud, habría que intentar tener más mano izquierda / sutileza para despotricar contra alguien.
Respecto a lo del agarre, reincido en mi opinión, no, el agarre no es el mismo; y empiezo a pensar que no es problema de físicas, sino de tiempo de respuesta, a veces me da la impresión que cuando más saturada está la sala, más fácil es hacer un trompo. Trompos que teniendo buenas manos son perfectamente evitables, eso sí.
Y otra opinión: aunque este hilo es un poco para el grupo habitual y hay bastante cancha, quizás se esté volviendo algo sectario, si entra alguien de nuevas se puede acongojar un poco. Aunque estoy seguro de que si alguien llega de buenas maneras, presentándose y demás no iba a tener ningún problema.
Me apunto a lo de circuitos creados y ver las improvisaciones Incluso lo subiría un poco más: que el anfitrión ponga un solo coche de su garaje y sin reglajes: coche y circuito desconocido y carrera monomarca.En fin, a ver si os pillo en alguna carrera, que ya apetece dejar de dar vueltas al Trial Mountain.