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yanosoyyo escribió:Ya que estamos con dudas raras sobre números. Supongamos que este año gana Schumacher el mundial. Si se retirase, ¿el número 1 quedaría desierto? ¿Pasaría al subcampeón? ¿Se lo quedaría uno de los pilotos de Ferrari? ¿Me lo dan a mí?

Skacha escribió:
Se lo darán a Sabio

Ruben[FF escribió:NEO]El compañero de equipo del campeon del mundo siempre lleva el 2, por eso Barrichelo llevaba el 2 la temporada pasada.

kurras escribió:vaia, pos no me habia fijado en lo de que el 2 lo llevaba el compañero del campeon.. Y si ahora Fisi se hubiera cambiado de equipo llevaria el 2 él o el nuevo compañero de Alonso?

yanosoyyo escribió:Ya que estamos con dudas raras sobre números. Supongamos que este año gana Schumacher el mundial. Si se retirase, ¿el número 1 quedaría desierto? ¿Pasaría al subcampeón? ¿Se lo quedaría uno de los pilotos de Ferrari? ¿Me lo dan a mí?

Skacha escribió:Se lo darán a Sabio

keo01 escribió:creo que damon hill corrio con el 0, 2 años. El primero en 1993 por que se retiro mansell, y Prost no quiso llevar el 0, asi q le toco a su compañero. Al año siguiente, se retiro Prost, y senna no quiso llevar tampoco el 0, asi q lo volvio a llevar Demon hill.

thef1.com escribió: ¿El GP de Estados Unidos en Las Vegas?

Bernie Ecclestone ha apuntado que el Gran Premio de Estados Unidos podría cambiarse a Las Vegas si las negociaciones con el actual circuito de Indianápolis fallan.

Según comentó en la revista italiana Autosprint, Ecclestone confiesa que está buscando otras opciones alrededor de los Estados Unidos, y que una carrera en Las Vegas está en la cima de sus circuitos ideales.

"Idealmente, sería un circuito en Las Vegas, que se haría en la carretera con los casinos más importantes", comentaba Ecclestone. "Estamos intentando eso, trabajamos en ello".

El contrato con el Motor Speedway de Indianápolis se termina con la carrera de esta temporada, un año después de que el fracaso de los neumáticos Michelin amenazara la relación de la Fórmula 1 con los Estados Unidos. No obstante, mientras este año la carrera se desarrolle sin problemas, su futuro en la F1 más allá del 2006 podría no estar perdido.

thef1.com escribió: La FIA añade una modificación a la califación

La Federación Internacional del Automovilismo ha cambiado ligeramente las nuevas reglas de calificación de Fórmula 1, para prevenir que los pilotos deliberadamente reduzcan su velocidad en la primera parte de la tercera y última sesión.

El formato del 2006 verá la calificación dividida en tres partes, las dos primeras serán eliminatorias, y en los últimos 20 minutos se correrá la tercera sesión que decidirá las primeras posiciones entre los 10 pilotos más rápidos. A los 12 pilotos que hayan sido eliminados en las dos primeras sesiones se les permitirá rellenar el combustible de sus monoplazas a cuanto ellos quieran.

A los 10 aspirantes a la pole, se les proveerá con combustible para las vueltas que completen en la última sesión, pero no se les permitirá que vuelvan a llenar el depósito.

Los equipos se han quejado a la FIA de que el sistema de créditos de combustible supondrá un incentivo perverso para que los equipos adopten tácticas como reducir la velocidad para ahorrar combustible mientras hacen las vueltas.

La FIA ha respondido a esto informando a los equipos que sólo las vueltas que estén entre el 110 por ciento de la vuelta más rápida del piloto podrán ganar créditos de combustible.

"La renombrada regla del 110 por ciento asegurará que los pilotos no reduzcan demasiado su velocidad en la fase final de la calificación con la intención de ahorrar combustible", comentaba un portavoz de la FIA. "Si están fuera del 110 por ciento de su propia vuelta rápida, esa vuelta entonces no contará para los créditos de combustible".

thef1.com escribió: Schumacher podría fundar su propia escudería

El piloto alemán Michael Schumacher piensa fundar una escudería propia si decide no renovar el contrato que lo liga a Ferrari y cuya caducidad se producirá en diciembre.

La información fue difundida por Eddie Jordan, fundador y ex propietario del equipo homónimo, con quien Schumacher debutó en la Fórmula 1 en 1991, en el Gran Premio de Bélgica.

"Sé con fundamento que ese pensamiento ronda su cabeza, Schumacher sabe el poder de convocatoria que tiene, gracias al cuál podría involucrar a potencias del mundo del automóvil, como la alemana Volkswagen", afirmó Jordan en una entrevista que publicó hoy el diario The Sun.

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Kehm no niega que Michael cree un equipo

El portavoz de Michael Schumacher no ha negado los rumores de que el piloto alemán podría estar pensando en crear un equipo de F1 con Ross Brawn.

A Sabine Kehm, acompañada por el piloto de 37 años de Ferrari en Bahrein, se le preguntó por los comentarios de Eddie Jordan sobre la posible compra de Renault para atraer a Wolkswagen o Audi a la Fórmula 1.

"Es un rumor", explicó en 'The Age', "aunque no es del todo improbable, considerando la unión entre Michael y Ross, pero es sólo eso, un rumor".

"Michael ha dicho muchas veces que hay pocas cosas que no esté interesado en hacer".

thef1.com escribió: Nigel Mansell advierte sobre Villeneuve

Jacques Villeneuve podría ser una de las sorpresas inesperadas de 2006, según Nigel Mansell. El campeón Mundial de F1 de 1992 piensa que el franco-canadiense, que levantó el máximo trofeo de F1 cinco años más tarde que él, es capaz de encontrar otra vez el tipo de forma que le puso rueda con rueda con Michael Schumacher durante todo el año 1997.

"Jacques puede ser sumamente rápido", comentó Mansell de 52 años de edad.

Jacques Villeneuve ha logrado obtener un montón de disensiones en 2005, en su regresó a tiempo completo a la Formula Uno con el equipo Sauber. Al final de 2004, Villeneuve también decepcionó a los observadores por la falta de velocidad en su fugaz paso por Renault.

Pero Mansell comentaba: "Si BMW le apoya completamente, entonces pienso que Jacques podría asombrar a algunas personas".

Nigel Mansell cree también que McLaren y Kimi Raikkonen necesitan probarse a ellos mismos en 2006, después de que perdieran, por escaso margen, el campeonato en la última la temporada última.

"Pienso que es un año muy importante para McLaren y Kimi Raikkonen," dijo al Sunday People. "La presión está en el equipo porque probablemente deberían haber ganado un título, en caso de que no los dos. Pienso que serán sin duda, uno de los favoritos seguros y ganarán. Si ellos no lo hacen, las dudas se les vendrán encima y la presión aumentará porque al final del último año, tuvieron un coche sensacional, más rápido que cualquier otro".

"Y aunque Alonso ha anunciado su cambio a McLaren en 2007, pienso que él estará peleando con Renault para retener los títulos de pilotos y constructores. Esta temporada debería ser mejor considerablemente. Las reglas nuevas han apuntado la ruta correcta. Pienso que muchos coches y fabricantes de motores estarán más próximos este año, y pienso que será un año muy excitante".

thef1.com escribió: Haug pesimista con el inicio de temporada

En una entrevista brindada al diario alemán 'Stuttgarter Nachrichten'. el dirigente de Mercedes Benz, Norbert Haug, cree que el equipo McLaren afrontará una serie de dificultades en las primeras carreras de la temporada 2006 de Fórmula 1.

"Seguramente tendremos un inicio de temporada difícil, pero vamos a lograr el ritmo ideal poco a poco", dijo Haug.

Para el próximo año el equipo tiene confirmada la presencia de Fernando Alonso, la otra plaza se disputa entre Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya. Para Haug, Kimi seguirá en el equipo si en este año se le entrega un monoplaza competitivo.

"La decisión la tomará él y se basará en el monoplaza que le entreguemos", afirmó Haug.

¿El GP de Estados Unidos en Las Vegas?

Bernie Ecclestone ha apuntado que el Gran Premio de Estados Unidos podría cambiarse a Las Vegas si las negociaciones con el actual circuito de Indianápolis fallan.

Según comentó en la revista italiana Autosprint, Ecclestone confiesa que está buscando otras opciones alrededor de los Estados Unidos, y que una carrera en Las Vegas está en la cima de sus circuitos ideales.

"Idealmente, sería un circuito en Las Vegas, que se haría en la carretera con los casinos más importantes", comentaba Ecclestone. "Estamos intentando eso, trabajamos en ello".

El contrato con el Motor Speedway de Indianápolis se termina con la carrera de esta temporada, un año después de que el fracaso de los neumáticos Michelin amenazara la relación de la Fórmula 1 con los Estados Unidos. No obstante, mientras este año la carrera se desarrolle sin problemas, su futuro en la F1 más allá del 2006 podría no estar perdido.

jonkoman escribió:Edito: y este año Alonso es el numero 1 si o si, que segun tu no se lo merece es opinable. Tambien para mi Damon Hill ganó el mundial con un coche mucho mejor al resto pero no me parece que tenga menos mérito por ello. Y como te digo eso, tambien te lo digo de algun mundial que ha ganado Schumi con Ferrari, como el de 2002 o el de 2004...

yanosoyyo escribió:
Hice ese comentario por el comentario que hizo Alonso hace unos días en los que decía que McLaren lo había fichado a él y no a Raikkonen.

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Sorry entonces... es que ultimamente me encuentro demasiada gente que dice que Alonso no vale un pimiento, y que me digan que es un bocazas de la ostia lo comparto pq es la verdad pero que me digan que no es buen piloto cabrear es una palabra muy amplia, pero podriamos decir que me molesta...

jonkoman escribió:McLaren siempre ha sido al contrario que equipos como Ferrari o como Williams que tienen un primer piloto y otro de "reserva" Pero a McLaren siempre le ha gustado tener dos gallos que se lien a picotazos (Senna - Prost) (Hakkinen - Coulthard)
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Edito: y este año Alonso es el numero 1 si o si, que segun tu no se lo merece es opinable. Tambien para mi Damon Hill ganó el mundial con un coche mucho mejor al resto pero no me parece que tenga menos mérito por ello. Y como te digo eso, tambien te lo digo de algun mundial que ha ganado Schumi con Ferrari, como el de 2002 o el de 2004...

Luji escribió:Y lo de que Alonso es mal piloto... Si el año pasado le dan el McLaren que hace, ganar el mundial en Montmeló?

yanosoyyo escribió:Romper el coche cada 15 días y perder el mundial con un mosqueo de aupa.

jonkoman escribió:
Por eso Juan Pablo ha roto tanto motores, diria lo que diria DLR, yo sigo pensando que era cosa de Kimi.

jonkoman escribió:De todas formas, intentemos buscar polémicas nuevas que esa esta mu gastada ya

eraser escribió:Hill ganó con Williams en la última carrera y frente a su compañero de equipo, Villeneuve... que pinchó para quitarle la emoción de ser superado por Hill (que iba rodando bastante más rápido).
O sea, que eso de que Williams tiene primer piloto y escudero no siempre se cumple

yanosoyyo escribió:No te creas. Lo que pasa es que a las roturas de DLR y, sobre todo, de Wurz, se le daba mucha menos importancia. Pero hubo GPs en los que rompieron 3 de los 4. Y partes distantas del coche.

yanosoyyo escribió:No te creas. Lo que pasa es que a las roturas de DLR y, sobre todo, de Wurz, se le daba mucha menos importancia. Pero hubo GPs en los que rompieron 3 de los 4. Y partes distantas del coche.

yanosoyyo escribió:En eso sí estoy de acuerdo. Raikkinen le puso el mundial en bandeja a Alonso. Por cierto, ¿no había sido en Alemania en el que Kimi se salió 2 veces y se la acabó pegando?

eraser escribió:¿GP de Europa por casualidad? Se salió dos veces por pasarse de frenada en ambas ocasiones, y en la misma curva. Esos frenazos contínuos le causaron un par de planos en el neumático delantero derecho que fué el que le reventó la suspensión.

An0n1m0 escribió:A mi... Pero ya queda muy poco... Se sabe algo de como va a ir la porra este año?

Fdo- An0n1m0

keo01 escribió:
dentro de nada daniel_5 o yo abriremos el hilo para que empeceis a formar los equipos.

Ruben[FF escribió:NEO]

Me alegra leer eso, q ya hay ganas de q empiece to el tinglao otra vez

daniel escribió:Como dice Keo01 muy pronto se abrirá lo de la porra de este año, con alguna pequeña novedad, estaros atentos que lo mismo esta tarde empieza el Show smile_XD

ZholvaX escribió:Yo en esto de la porra me apunto si alguien quiere ser mi compañero.

Y si me explicais como funciona todo clarosta.

(No hace falta decir que voy primero en la de la NBA no? )