papiro291283, te confundes en la definición de los neumáticos. En un gran premio siempre ponen un neumático blando y otro duro, y tienen que ser consecutivos en el orden de dureza. Por lo tanto si en una carrera el blando es el amarillo (denominado blando), el duro será el blanco (denominado medio). Y si por ejemplo en otra el blando es el rojo (superblando) el duro será el amarillo (blando). Los asignan en función del desgaste que vean en el circuito, pero aun así en la realidad el mismo color de compuesto tiene diferentes elementos en su formación respecto a otro circuito.