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Juanzo escribió:NeCLaRT escribió:Juanzo escribió:Yo fui de los que dije que no me creía que el cambio de neumáticos fuese solo por beneficiar a RedBull, y hace ya varias carreras me retracté de aquello. Es obvio que, sea porque se llama RedBull o sea por lo que sea, se cambiaron las gomas para beneficiar al coche más poderoso del circuito.
Eso es obvio que es una falacia, lo que se discutia es cuanto les beneficio el cambio, no si el cambio fue para beneficiar al que ya iba lider destacado y para que el mundial perdiera toda emocion y audiencia.
Es obvio que el cambio se hizo para que el RedBull (que en este caso es el coche más poderoso de la parrilla) pudiese desarrollar toda su potencia sin restricciones. Vamos, obvio de cojones. Si se quiere pensar otra cosa allá cada cual, pero son los máximos beneficiados del cambio. El desglose de Thonolan deja bastante claro que RB no estaba tan destacado cuando se cambiaron las gomas.
strumer escribió:Thonolan escribió:
El dinero no entiende de banderas.
Que el dinero no entiende de banderas esta claro, pero que quieres decir exactamente con esto? Estas diciendo que RBR untó a Pirelli o hay alguna relación entre RBR y Pirelli a nivel económico que desconozco y por la cual Pirelli haya querido supuestamente beneficiar a RBR? Que beneficio saca Pirelli de ahí? Realmente no tengo ni idea de eso.
Saludos
NeCLaRT escribió:Claro claro, obvisimo. Ahora, se te olvida dar un argumento minimamente razonable, o uno almenos, frente a la cuestion de los hechos expuestos por todas las partes en cuestion, lo que vimos durante el mundial al respecto, y los evidentes de interes de audiencia que te han expuesto aqui, para almenos sujetar en algo esa "obviedad".
NeCLaRT escribió:Claro claro, obvisimo. Ahora, se te olvida dar un argumento minimamente razonable, o uno almenos, frente a la cuestion de los hechos expuestos por todas las partes en cuestion, lo que vimos durante el mundial al respecto, y los evidentes de interes de audiencia que te han expuesto aqui, para almenos sujetar en algo esa "obviedad".
Y no esto ya no es como lo otro de que uno puede pensar si quiere que Ferrari habria ganado el mundial sin reforzar neumaticos a mitad mundial, esto ya no es asi y no hay por donde agarrarlo.
Tan destacado depende de lo que entiendas por "tan", iban destacados y con clara progresion de aumento de diferencia, de menos a mas.
Juanzo escribió:NeCLaRT escribió:Claro claro, obvisimo. Ahora, se te olvida dar un argumento minimamente razonable, o uno almenos, frente a la cuestion de los hechos expuestos por todas las partes en cuestion, lo que vimos durante el mundial al respecto, y los evidentes de interes de audiencia que te han expuesto aqui, para almenos sujetar en algo esa "obviedad".
Y no esto ya no es como lo otro de que uno puede pensar si quiere que Ferrari habria ganado el mundial sin reforzar neumaticos a mitad mundial, esto ya no es asi y no hay por donde agarrarlo.
Tan destacado depende de lo que entiendas por "tan", iban destacados y con clara progresion de aumento de diferencia, de menos a mas.
No, para nada. Yo no estoy jugándome millones. Estoy dando mi opinión, que puede no ser la misma que la tuya. Para mí es obvio todo eso porque hablamos de un deporte que no lo es. Mueve millones por detrás y eso pesa muchísimo más que el ganador de un GP. Y yo soy de esos cínicos que piensan que donde hay dinero hay manchas. ¿Que tú no lo ves así? Pues oye, cada uno tiene un culo. No me duele que gane RedBull. Soy admirador de esta puñetera marca por muchos otros factores que no vienen al caso, así que no creas que es que les tengo manía, o que soy ferrarista (tampoco, siempre preferí McLaren) o que resulto ser alonsista. No, no. Nada de eso. Es más sencillo: simplemente no creo en la honestidad de este mal llamado deporte. Se amañan partidos en ligas regionales, no se van a amañar resultados en esto. Apenas. Es un deporte que rige un tipo, y que hace y deshace a su antojo, por dios. Ni va a ser justo ni tiene por qué serlo.
Y metiéndonos en harina, hablamos de un cambio básico en esto como es el cómo se comportan los neumáticos ante la carga del vehículo. Es extremadamente injusto que equipos como Lotus, que en invierno se curraron un cacharro que respetaba las gomas, de repente se vean otra vez atrás porque eso "ya no importa", porque los neumáticos ahora son mucho más duros. Es cambiar una pieza fundamental en el desarrollo de un vehículo para beneficiar a unos en detrimento de otros. ¿Quieres hacerme creer que se cambió por el bien de todos? ¿Y por qué no se escuchó a Force India? Ya te respondo yo: porque son unos don nadies sin pasta suficiente para apretar. Así de simple. Y si no lo quieres ver así pues oye, qué le vamos a hacer.