[Hilo Oficial GP'S F1] GP ARABIA SAUDÍ 25, 26, 27 Marzo

turbotron escribió:A Massa lo destrozó Timo

Y a Sainz lo destrozan aquí de manera imaginativa

Siempre me ha sorprendido el hate que ha arrastrado, es curioso... cuando no es ni la quinta parte de prepotente que Fernando

slimcharles escribió:

John_Dilinger escribió:

slimcharles escribió:Me preocupa bastante la falta de ritmo de Sainz. Es cuestión de tiempo con estos resultados que se afiancen los roles de número 1 y 2 en Ferrari. Aunque quizás es un sueño demasiado grande que luche por el mundial. Verstappen y Leclerc tienen coche y el estatus de superpilotos al que el talento de Sainz no puede aspirar.

¿Es que no estaban claros los roles en Ferrari siendo Charles Leclerc piloto de la escuela Ferrari?

Pues sí... pero tenía la esperanza de que Sainz compitiese y Ferrari no le quedase otra de dejarles luchar.

Si Sainz y Leclerc tienen la movida que han tenido Ocon y Alonso durante diez vueltas a Binotto se lo tienen que llevar.

Que pena lo de Alonso, pintaba bastante bien la carrera para él. También me parece un error de Alpine no avisar a los pilotos que estaban perdiendo tiempo con Russell (aunque no lo hubiesen alcanzado, creo yo) y sobretodo los que venían detrás les estaban alcanzando.

Por otra parte con suerte y si no hay sorpresas (aunqie la temporada sea larga) creo que se verá una buena lucha de Verstappen y Leclerc. Eso sin contar que Mercedes no mejore y se meta en la pomada (yo no lo tengo tan claro, pero como dije la temporada es larga y todavía llegarán mejoras).

A ver hay que esperar aún eh, recordemos el año pasado que Sainz acabó por delante de Leclerc, llevamos solo 2 carreras de 21, todavía hasta podría volverse loco Alpine y ganar el mundial xD

bembas_13 escribió:Que pena lo de Alonso, pintaba bastante bien la carrera para él. También me parece un error de Alpine no avisar a los pilotos que estaban perdiendo tiempo con Russell (aunque no lo hubiesen alcanzado, creo yo) y sobretodo los que venían detrás les estaban alcanzando.

Por otra parte con suerte y si no hay sorpresas (aunqie la temporada sea larga) creo que se verá una buena lucha de Verstappen y Leclerc. Eso sin contar que Mercedes no mejore y se meta en la pomada (yo no lo tengo tan claro, pero como dije la temporada es larga y todavía llegarán mejoras).

Russell iba más rápido que los dos Alpine,si incluso Bottas con el Alfa Romeo tenía mejor ritmo que los Alpine.

Tengo cero preocupación por Sainz. Los chicos van a dejarles luchar hasta la mitad de temporada.
Eso dadlo por hecho.
Habrá un pero. Quien vaya por delante en carrera, tendrá prioridad de elegir la mejor estrategia y deberán respetar la órden de mantener posición si la lucha hace que se acerquen los terceros.

Carlos va a conseguir estar a gusto en el coche pero la clasificación no es su prioridad sino las salidas. Es su asignatura pendiente.
El año pasado clasificó varias veces por delante de Charles y este le pasó en la salida, con lo que el equipo le dió al monegasco la mejor estrategia de carrera.

Apostar por uno de los dos, siendo ambos garantía de sacar muchos puntos, es un suicidio. Matemáticamente hay que poner a dos piezas dispuestas a ganar. Si una falla con una rotura o abandono, la otra está lista y ambos son igual de buenos en carrera, adelantando y soportando la presión.

Sigo sin entender que ocurrió con los deltas entre Leclerc-Verstappen-Sainz tras el VSC, y parece que no interesa a nadie fuera de este foro...no entiendo na.

largeroliker escribió:

Billmurray escribió:Barrichello tiene muchos también.

Sí, y todos de años con el liderato disputado, ¿verdad?

Jesugandalf escribió:

Eddie11 escribió:Con el mejor coche de la parrilla es lo mínimo que tiene que hacer.

Bueno, no sería el primero ni el último que no lo hace con el mejor coche de la parrilla.

Básicamente esto.

Pero si es que os tomáis como hate algo que no es tal.

Nadie dice que Sáinz sea un mal piloto, ni siquiera un piloto del montón. Cuando hablamos de Carlos Barrichello (al menos en mi caso) nos referimos a una forma de ser, a un carácter en la pista, no a que tenga la calidad de Rubens.

Es un ejemplo sencillo: Llegan Verstappen, Hamilton, Leclerc y Sáinz emparejados a una curva en la que sólo entran tres. ¿Quién levanta? Pues para mí la clave va más en esto. Y no es algo que se entrene, que se mejore o se empeore, es algo que se tiene o no se tiene. Y Sáinz, para mí, no lo tiene. Leclerc sí.

Por supuesto, durante un tiempo, Ferrari se mantendrá equidistante entre ambos, y dejará que se peleen (no desde luego hasta los extremos de Alpine hoy), pero visto lo visto, no tardarán mucho en decantar la balanza. No sólo porque Leclerc se esté comiendo a Carlos, sino porque en Red Bull no van a tener tantos reparos en tomar partido rápido por Verstappen, y no pueden estar compitiendo el Mundial sin saber todavía quien es su primer piloto.

sambalter escribió:Sigo sin entender que ocurrió con los deltas entre Leclerc-Verstappen-Sainz tras el VSC, y parece que no interesa a nadie fuera de este foro...no entiendo na.

yo lo veo claro con la info qu ehay.
En el momento de sacar el VSC Max estaba a menos de 2 segundos, se va el VSC y la diferencia es la misma lo que pasa que durante el VSC la diferencia llegó a superar los 3 segundos pero ese momento importa menos, en cambio Carlos se duerme/le pilla en mal sitio y pierde varios segundos.
1Slaudo

Menuda carrera, la verdad llevamos dos carreras divertidas. Pero vuelvo a decirlo. Menos mal que está Ferrari. Si no, menudo tostón de temporada nos hubiéramos comido con redbull dominando a tope.

Remufrasio escribió:A ver hay que esperar aún eh, recordemos el año pasado que Sainz acabó por delante de Leclerc, llevamos solo 2 carreras de 21, todavía hasta podría volverse loco Alpine y ganar el mundial xD

Pero los DNF de Leclerc fueron sin culpa. Un punt de Stroll en Hungría y fallo mecánico en Mónaco en la vuelta de formación teniendo pole.

ron_con_cola escribió:Menuda carrera, la verdad llevamos dos carreras divertidas. Pero vuelvo a decirlo. Menos mal que está Ferrari. Si no, menudo tostón de temporada nos hubiéramos comido con redbull dominando a tope.

Yo lo que me pregunto es cómo ha hecho Red Bull para dar con la tecla en 2010, acabar dando con la tecla en 2021 (y estando cerca toda la era híbrida) y volver a dar con la tecla en 2022.

Deben de tener muy buenos ingenieros y muy imaginativos para sacar el mayor provecho del rendimiento más equilibrado posible con el menor coste y en el menor tiempo.

Xterno50 escribió:

Remufrasio escribió:A ver hay que esperar aún eh, recordemos el año pasado que Sainz acabó por delante de Leclerc, llevamos solo 2 carreras de 21, todavía hasta podría volverse loco Alpine y ganar el mundial xD

Pero los DNF de Leclerc fueron sin culpa. Un punt de Stroll en Hungría y fallo mecánico en Mónaco en la vuelta de formación teniendo pole.

Hombre. En Mónaco se la pegó el en qualy y los mecánicos de Ferrari no arreglaron bien el coche, pero el destrozo fue su culpa.

ron_con_cola escribió:Menuda carrera, la verdad llevamos dos carreras divertidas. Pero vuelvo a decirlo. Menos mal que está Ferrari. Si no, menudo tostón de temporada nos hubiéramos comido con redbull dominando a tope.

Lo que llevamos aguantando más de 8 años en Mercedes y aún así ni de coña es la misma diferencia que los Alpine y Mercedes están a 6-8 décimas.

A mi me parece de momento el Mundial más igualado en años. Tener a dos marcas tan igualadas hace décadas que no lo vemos

largeroliker escribió:

ron_con_cola escribió:Menuda carrera, la verdad llevamos dos carreras divertidas. Pero vuelvo a decirlo. Menos mal que está Ferrari. Si no, menudo tostón de temporada nos hubiéramos comido con redbull dominando a tope.

Yo lo que me pregunto es cómo ha hecho Red Bull para dar con la tecla en 2010, acabar dando con la tecla en 2021 (y estando cerca toda la era híbrida) y volver a dar con la tecla en 2022.

La respuesta a tu pregunta es Adrian Newey,uno de los mejores ingenieros junto Andreas Seidl.

John_Dilinger escribió:La respuesta a tu pregunta es Adrian Newey,uno de los mejores ingenieros junto Andreas Seidl.

Bueno, Prodromou también era muy bueno (y diseñó la aerodinámica de RBR en la época 2010) y luego se sacó de la manga ese McLaren de 2015.

Billmurray escribió:Pero si es que os tomáis como hate algo que no es tal.

Personalmente yo no me lo tomo como hate.

Sólo digo que hay muchos pilotos que han tenido un cochazo y que no han estado regularmente en el podio. Sáinz lleva dos de dos, pero hasta que no acabe la temporada (o al menos lleguemos a la mitad o por ahí) tampoco le podemos juzgar por esto, ni para bien ni para mal.

Sí que creo que no creo que tenga mejores oportunidades de las que tiene ahora para luchar por victorias y sería un fracaso importante que no consiguiera ninguna. Pero me remito a lo que dije antes, la temporada es muy larga y acabamos de empezar.

Jesugandalf escribió:

Billmurray escribió:Pero si es que os tomáis como hate algo que no es tal.

Personalmente yo no me lo tomo como hate.

Sólo digo que hay muchos pilotos que han tenido un cochazo y que no han estado regularmente en el podio. Sáinz lleva dos de dos, pero hasta que no acabe la temporada (o al menos lleguemos a la mitad o por ahí) tampoco le podemos juzgar por esto, ni para bien ni para mal.

Sí que creo que no creo que tenga mejores oportunidades de las que tiene ahora para luchar por victorias y sería un fracaso importante que no consiguiera ninguna. Pero me remito a lo que dije antes, la temporada es muy larga y acabamos de empezar.

Claro, pero es que los podios de Carlos no son excluyentes de lo que decimos nosotros. Bottas tiene muchos podios, Barrichello también. Entre pilotos de perfil escudero también hay diferentes niveles, y Carlos es muy bueno.

Carlos tiene un problema añadido, y es que no sólo corre en su contra la diferencia que tiene con Leclerc, sino que también lo hace la que Max tiene con Pérez. Porque no creo que cuando en RB ya esté destacado Verstappen, en Ferrari tengan reparos en priorizar claramente a Charles.

Que en mi maliciosa mente, el único motivo por el que no lo hacen ya es porque Carlos tiene todavía que firmar la renovación y quieren dorarle un poco la píldora, pero bueno, eso es otro tema xD.

El tema con Sainz es que este año es el primer año que tiene coche para luchar por el Mundial y oportunidades así se tienen que aprovechar. Si Leclerc le bate constantemente en ritmo de qualy y de carrera, obviamente va a quedar relegado a un segundo plano, y luego ya es difícil quitarse esa etiqueta, pues ya estás fuera de los pilotos considerados TOP.

Y ojo que la asignación de esos papeles puede venir antes de lo previsto, pues en Ferrari irán locos por ganar el mundial, que su último fue el de Kimi. Y este año teniendo el coche que tienen intentarán no desperdiciar eso.

De todos modos yo creo que una vez de vuelta a los circuitos europeos clásicos Sainz se emparejará en ritmo y prestaciones a Leclerc.

descoat escribió:Tengo cero preocupación por Sainz. Los chicos van a dejarles luchar hasta la mitad de temporada.
Eso dadlo por hecho.

Mitad de la temporada?

Si Leclerc va por delante en la clasificación cuando lleguen a Barcelona, Sainz ya pasa a ser escudero.

A lo mejor si Sainz va por delante, esperan hasta llegar a mitad de temporada para decidirse. Pero si Leclerc va por delante, la decisión va a ser rápida.

En cuanto firme la extensión de contrato pasa a ser el segundo piloto.

Su padre estaría en la pomada, Sainz Jr pues ahí está, sin más.

Eddie11 escribió:Su padre estaría en la pomada, Sainz Jr pues ahí está, sin más.

¿Estás comparando rally y F1? Es como comparar peras con manzanas.

Jesugandalf escribió:

Eddie11 escribió:Su padre estaría en la pomada, Sainz Jr pues ahí está, sin más.

¿Estás comparando rally y F1? Es como comparar peras con manzanas.

No, no estoy comparando rally y F1.

Sólo estoy diciendo que su padre mínimo hubiese competido, tenía ese instinto por querer ser el mejor.

Sainz hijo no llega a eso ni de coña, si ayer cambiamos a Verstappen por Sainz... Leclerc hubiese ganado la carrera.

Eddie11 escribió:

Jesugandalf escribió:

Eddie11 escribió:Su padre estaría en la pomada, Sainz Jr pues ahí está, sin más.

¿Estás comparando rally y F1? Es como comparar peras con manzanas.

No, no estoy comparando rally y F1.

Sólo estoy diciendo que su padre mínimo hubiese competido, tenía ese instinto por querer ser el mejor.

Sainz hijo no llega a eso ni de coña, si ayer cambiamos a Verstappen por Sainz... Leclerc hubiese ganado la carrera.

Bueno, es tu opinión.

Yo te daré la mía cuando la temporada esté más avanzada. Ahora me parece muy pronto para esto.

Lewis44 escribió:

Xterno50 escribió:

Remufrasio escribió:A ver hay que esperar aún eh, recordemos el año pasado que Sainz acabó por delante de Leclerc, llevamos solo 2 carreras de 21, todavía hasta podría volverse loco Alpine y ganar el mundial xD

Pero los DNF de Leclerc fueron sin culpa. Un punt de Stroll en Hungría y fallo mecánico en Mónaco en la vuelta de formación teniendo pole.

Hombre. En Mónaco se la pegó el en qualy y los mecánicos de Ferrari no arreglaron bien el coche, pero el destrozo fue su culpa.

Estaba reparado el choque del sabado, fue otro fallo cuando estaba ya en vuelta de formación.

Joder con Carlos y el odio que despierta xD.
El año pasado, con un coche nuevo y escudería nueva, ganó a su compañero, con errores de por medio y el equipo a favor de su compañero en las estrategias/piezas, quedó por delante.
Y este año van dos Gps y han quedado en las mismas posiciones en el cajón.

No es que Leclerc haya ganado y Carlos haya quedado sexto o más.

A veces se os va xDD.

Eddie11 escribió:

Jesugandalf escribió:

Eddie11 escribió:Su padre estaría en la pomada, Sainz Jr pues ahí está, sin más.

¿Estás comparando rally y F1? Es como comparar peras con manzanas.

No, no estoy comparando rally y F1.

Sólo estoy diciendo que su padre mínimo hubiese competido, tenía ese instinto por querer ser el mejor.

Sainz hijo no llega a eso ni de coña, si ayer cambiamos a Verstappen por Sainz... Leclerc hubiese ganado la carrera.

Max es de otra pasta Carlos no.

¿Te acuerdas de aquella carrera en Monza donde Carlos en cinco vueltas no tuvo los huevos de meterle un hachazo a Gasly para llevarse la victoria?

Estoy seguro que Max con aquél Mclaren que pilotaba Sainz hubiese ganado,solo hay que ver como se cargó a Hamilton en la última carrera del mundial en apenas tres curvas.

Carlos es muy buen piloto pero no le veo madera de campeón ni pilotando el mejor coche de la parrilla.

https://youtu.be/_8xViGLs0e0

John_Dilinger escribió:

Eddie11 escribió:

Jesugandalf escribió:¿Estás comparando rally y F1? Es como comparar peras con manzanas.

No, no estoy comparando rally y F1.

Sólo estoy diciendo que su padre mínimo hubiese competido, tenía ese instinto por querer ser el mejor.

Sainz hijo no llega a eso ni de coña, si ayer cambiamos a Verstappen por Sainz... Leclerc hubiese ganado la carrera.

Max es de otra pasta Carlos no.

¿Te acuerdas de aquella carrera en Monza donde Carlos en cinco vueltas no tuvo los huevos de meterle un hachazo a Gasly para llevarse la victoria?

Estoy seguro que Max con aquél Mclaren que pilotaba Sainz hubiese ganado,solo hay que ver como se cargó a Hamilton en la última carrera del mundial en apenas tres curvas.

Carlos es muy buen piloto pero no le veo madera de campeón ni pilotando el mejor coche de la parrilla.

https://youtu.be/_8xViGLs0e0

Pues sí, parece que se conforma con la posición mientras tenga puntos, si gana es porque esta P1 desde el inicio y ahí se queda toda la carrera.

No le veo luchando por la carrera contra Verstappen/Leclerc.

Además, sólo hay que ver el año pasado en Hungria, Hamilton sufriendo 10 vueltas detrás de Alonso, llega a Sainz que estaba delante y en menos de una vuelta lo adelanta.

Levanta tantas pasiones por ser español y ser hijo de Carlos Sainz, pero que tampoco vendan que es un piloto TOP en la parrilla porque no lo es.

El Ferrari este año es 10/10, podría hacer algo más, pero parece que se conforma con el podio... Y si cae alguna victoria pues eso que se lleva.

Dentro de q no es santo de mi devoción creo q el principal problema de Sainz Jr. no es q no tenga nivel, yo por lo q he visto en temporadas anteriores creo q no tiene problema para adelantar o para cubrir su posición. Para mí, su principal hándicap, y me parece bastante importante, es q le cuesta adaptarse al coche más tiempo q a los demás.
Casi todas las temporadas acaba pareciendo q no le han dado bola suficiente por su nivel, pero es xq en el inicio no está a la misma altura

Adris escribió:Joder con Carlos y el odio que despierta xD.
El año pasado, con un coche nuevo y escudería nueva, ganó a su compañero, con errores de por medio y el equipo a favor de su compañero en las estrategias/piezas, quedó por delante.
Y este año van dos Gps y han quedado en las mismas posiciones en el cajón.

No es que Leclerc haya ganado y Carlos haya quedado sexto o más.

A veces se os va xDD.

Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.

Da la sensación que el año pasado Leclerc al no verse compitiendo por la victoria se dejó llevar y Carlos no. Que Carlos te va a dar siempre su 100% que es peor que el 100% de Max o Leclerc.

Como ya han dicho ni le tiró el coche a Gasly por aquella victoria.

Las pajas que se hacian Lobato y cia de que Ferrari se iba a pensar quien era el primer piloto... Ni de coña. Cualquiera ve que Leclerc es un talento tipo Max y Carlos es... un Bottas?

@Dwyane Si, está claro que Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.
Sólo hay que ver el año pasado que Lecrerc llevaba un triciclo y Carlos un Ferrari... oh, espera...

Lo de que Lecrerc como no peleaba por la victoria es de las peores excusas que he leído.

Mrcolin escribió:@Dwyane Si, está claro que Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.
Sólo hay que ver el año pasado que Lecrerc llevaba un triciclo y Carlos un Ferrari... oh, espera...

Lo de que Lecrerc como no peleaba por la victoria es de las peores excusas que he leído.

A 4-6 segundos incapaz de seguirle el ritmo en el ultimo gran premio, sin ir mas lejos.

Dwyane escribió:

Mrcolin escribió:@Dwyane Si, está claro que Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.
Sólo hay que ver el año pasado que Lecrerc llevaba un triciclo y Carlos un Ferrari... oh, espera...

Lo de que Lecrerc como no peleaba por la victoria es de las peores excusas que he leído.

A 4-6 segundos incapaz de seguirle el ritmo en el ultimo gran premio, sin ir mas lejos.

¿Pero me vas a contar un gran premio, o me cuentas el mundial entero?
Porque si quieres contamos las manitas del gran crack Lecrerc (que ojo, para mi si lo es) estrellándose en Monaco...

Repito, llevamos 2 carreras y de momento si parece haber entendido mejor el coche Lecrerc... pero llevamos eso, 2 carreras. Si alguien quiere sacar conclusiones de eso, pues me parece estupendo pero...

Lo que si veo (y no por el foro en concreto) es que todo lo que huele a español no se porqué tira para atrás. Que si Alonso es un payaso porque es un bocazas, un chulo y un prepotente... y ahora tenemos a Carlos Sainz que más educado y correcto no puede ser y.... resulta que es un sin sal cuando pilotar, que es a lo que deben dedicarse todos ellos, lo hace mejor que el 90% de la parrila.
Algunos se piensan que competir es tirar el coche y ver si entra por donde no hay hueco y no. Competir es tener cabeza y saber que un segundo es mejor que chocarse contra el primero. Pero a algunos eso se le llama no tener huevos... pues vale. Luego nos quejamos cuando tenemos un Destruction Derby... el caso es quejarse de algo

Dwyane escribió:

Mrcolin escribió:@Dwyane Si, está claro que Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.
Sólo hay que ver el año pasado que Lecrerc llevaba un triciclo y Carlos un Ferrari... oh, espera...

Lo de que Lecrerc como no peleaba por la victoria es de las peores excusas que he leído.

A 4-6 segundos incapaz de seguirle el ritmo en el ultimo gran premio, sin ir mas lejos.

Hombre habrá circuitos en los que Leclerc ira mejor que Sainz y viceversa. El mundial es muy largo y ojala este todo el año igual de igualado. Me gustaría que Mercedes se metiera en la pelea, aunque ahora mismo lo veo complicado.

Mercedes está muy bien donde está.
El testigo debería pasar más a menudo a otros equipos.

A Mclaren ya le va tocando a Ferrari más de lo mismo... RB y Mercedes han copado los últimos doce años de F1.

Un Mundial disputado entre McLaren, Ferrari, Aston Martin...

Adris escribió:Mercedes está muy bien donde está.
El testigo debería pasar más a menudo a otros equipos.

A Mclaren ya le va tocando a Ferrari más de lo mismo... RB y Mercedes han copado los últimos doce años de F1.

Un Mundial disputado entre McLaren, Ferrari, Aston Martin...

Pues viendo la lata que tiene Mclaren éste año ya pueden espabilar,me parece que es uno de los peores coches de la parrilla junto al Williams y el Aston Martin.

McLaren lo tiene realmente complicado a corto y medio plazo. No es como antes, que tenía a un motorista dedicado a ellos...

Mrcolin escribió:

Dwyane escribió:

Mrcolin escribió:@Dwyane Si, está claro que Carlos con el mismo coche esta muy lejos de Leclerc.
Sólo hay que ver el año pasado que Lecrerc llevaba un triciclo y Carlos un Ferrari... oh, espera...

Lo de que Lecrerc como no peleaba por la victoria es de las peores excusas que he leído.

A 4-6 segundos incapaz de seguirle el ritmo en el ultimo gran premio, sin ir mas lejos.

¿Pero me vas a contar un gran premio, o me cuentas el mundial entero?
Porque si quieres contamos las manitas del gran crack Lecrerc (que ojo, para mi si lo es) estrellándose en Monaco...

Repito, llevamos 2 carreras y de momento si parece haber entendido mejor el coche Lecrerc... pero llevamos eso, 2 carreras. Si alguien quiere sacar conclusiones de eso, pues me parece estupendo pero...

Lo que si veo (y no por el foro en concreto) es que todo lo que huele a español no se porqué tira para atrás. Que si Alonso es un payaso porque es un bocazas, un chulo y un prepotente... y ahora tenemos a Carlos Sainz que más educado y correcto no puede ser y.... resulta que es un sin sal cuando pilotar, que es a lo que deben dedicarse todos ellos, lo hace mejor que el 90% de la parrila.
Algunos se piensan que competir es tirar el coche y ver si entra por donde no hay hueco y no. Competir es tener cabeza y saber que un segundo es mejor que chocarse contra el primero. Pero a algunos eso se le llama no tener huevos... pues vale. Luego nos quejamos cuando tenemos un Destruction Derby... el caso es quejarse de algo

Igual Sáinz mejor que el 90% de la parilla te has venido arriba un poco xD

largeroliker escribió:McLaren lo tiene realmente complicado a corto y medio plazo. No es como antes, que tenía a un motorista dedicado a ellos...

Pienso lo mismo. En general, hoy en día, los equipos con un motor dependiente de otro los veo complicados... Veo difícil que McLaren a corto/medio plazo pelee mundiales otra vez, la verdad. A la posición del año pasado es a lo más que les veo.

Quizás si los rumores se hacen reales, y al final Audi entra en la F1 exclusivamente como motorista, pueda tener alguna oportunidad. Si no...

Se sobrevalora mucho a Sainz por ser el hijo de quien es.

La realidad es que es un poco mejor que Alguersuari y ya.

John_Dilinger escribió:

Adris escribió:Mercedes está muy bien donde está.
El testigo debería pasar más a menudo a otros equipos.

A Mclaren ya le va tocando a Ferrari más de lo mismo... RB y Mercedes han copado los últimos doce años de F1.

Un Mundial disputado entre McLaren, Ferrari, Aston Martin...

Pues viendo la lata que tiene Mclaren éste año ya pueden espabilar,me parece que es uno de los peores coches de la parrilla junto al Williams y el Aston Martin.

No me refiero a que McLaren este año vaya a disputar el mundial. Me refiero a que a estas alturas son esos equipos quienes me gustaría ver arriba, ya que llevan tiempo sin rascar nada. Al menos de equipos importantes.

Que llevamos doce años viendo ganar a Un RB o Mercedes xD.

Eddie11 escribió:Se sobrevalora mucho a Sainz por ser el hijo de quien es.

La realidad es que es un poco mejor que Alguersuari y ya.

Sabemos que le tienes hate, pero tampoco te flipes tanto

Billmurray escribió:
Igual Sáinz mejor que el 90% de la parilla te has venido arriba un poco xD

Bueno, he puesto un número al azar... pero quitando VER, HAM y ALO, no pondría a muchos más por delante... alguno quizá igualado, pero por delante...

Eddie11 escribió:Se sobrevalora mucho a Sainz por ser el hijo de quien es.

La realidad es que es un poco mejor que Alguersuari y ya.

Si, al nivel de Mazepin está xD. Por eso está en Ferrari...porque sabemos que allí va a parar (y le mantienen y le renuevan, etc) a cualquiera que pasa

largeroliker escribió:

Eddie11 escribió:Se sobrevalora mucho a Sainz por ser el hijo de quien es.

La realidad es que es un poco mejor que Alguersuari y ya.

Sabemos que le tienes hate, pero tampoco te flipes tanto

¿Fliparse?

¿Alguersuari no era para nada mal piloto?

Lo que no se puede es poner a Sainz a los niveles de Max Verstappen o Jim Clark.

Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.

John_Dilinger escribió:Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

largeroliker escribió:@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.

John_Dilinger escribió:Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

Un Verstappen novato, que eso nunca se menciona.

Y el producto nacional no me tira para atrás ni mucho menos, pero tampoco hay que comerle los huevos por ser español haga lo que haga.

La verdad es que España ha tenido/tiene un piloto muy top como Fernando Alonso. (Me remito exclusivamente a F1)

El resto tienen que nacer 10 veces para acercarse a él.

Y que Sainz esté en Ferrari no significa que esté al nivel de Fernando Alonso.

Ha estado en el sitio adecuado en el momento adecuado para asumir el papel de escudero de Leclerc.

Eddie11 escribió:

largeroliker escribió:@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.

John_Dilinger escribió:Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

Un Verstappen novato, que eso nunca se menciona.

No como Sainz, que llevaba 10 años compitiendo en F1 en ese instante.

Si es que...

Eddie11 escribió:

largeroliker escribió:@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.

John_Dilinger escribió:Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

Un Verstappen novato, que eso nunca se menciona.

Y el producto nacional no me tira para atrás ni mucho menos, pero tampoco hay que comerle los huevos por ser español haga lo que haga.

La verdad es que España ha tenido/tiene un piloto muy top como Fernando Alonso. (Me remito exclusivamente a F1)

El resto tienen que nacer 10 veces para acercarse a él.

Y que Sainz esté en Ferrari no significa que esté al nivel de Fernando Alonso.

Ha estado en el sitio adecuado en el momento adecuado para asumir el papel de escudero de Leclerc.

Sainz cuantos años llevaba en F1?

Yo no he dicho que Sainz por estar en Ferrari tenga el nivel de Alonso, pero para ser escudero quedó por delante de Lecrerc en su primer año con el coche.

¿Norris también es un piloto del montón?

Solo le han ganado 2 veces en los 7 años que lleva en F1 y uno de ellos fue con Verstappen en su año de debut.

Para ser Sainz escudero de Lecrerc, la clasificacion del año pasado dice mucho entonces del nivel de Sainz...

largeroliker escribió:@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.

John_Dilinger escribió:Entiendo que el "producto" nacional nos tira mucho pero la realidad es la que es.

Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

El producto nacional no me tira para atrás lo que no voy a comparar a Sainz con Senna simplemente porque sea español.

Supongo que también compararías a Pedro Martínez De la Rosa con Michael Schumacher ¿no?

Porque como es español.

Mrcolin escribió:

Eddie11 escribió:

largeroliker escribió:@John_Dilinger Sainz ha sido el único, junto con Ricciardo, que medio le ha podido seguir los pasos a Verstappen en F1, así que compararlo con Algersuari que a duras penas ganaba a Buemi sí, es fliparse bastante.


Yo lo veo al revés. Que el producto nacional os tira para atrás, pero la realidad es otra.

Un Verstappen novato, que eso nunca se menciona.

Y el producto nacional no me tira para atrás ni mucho menos, pero tampoco hay que comerle los huevos por ser español haga lo que haga.

La verdad es que España ha tenido/tiene un piloto muy top como Fernando Alonso. (Me remito exclusivamente a F1)

El resto tienen que nacer 10 veces para acercarse a él.

Y que Sainz esté en Ferrari no significa que esté al nivel de Fernando Alonso.

Ha estado en el sitio adecuado en el momento adecuado para asumir el papel de escudero de Leclerc.

Sainz cuantos años llevaba en F1?

Yo no he dicho que Sainz por estar en Ferrari tenga el nivel de Alonso, pero para ser escudero quedó por delante de Lecrerc en su primer año con el coche.

¿Norris también es un piloto del montón?

Solo le han ganado 2 veces en los 7 años que lleva en F1 y uno de ellos fue con Verstappen en su año de debut.

Para ser Sainz escudero de Lecrerc, la clasificacion del año pasado dice mucho entonces del nivel de Sainz...

El año pasado que no había coche para ganar que pase lo que pase, a Ferrari le daría igual.

Ahora que hay un coche para ganar se demuestra que Leclerc está ahí, luchando con Verstappen.

Sainz? En Libres, Q1 y Q2 parece que está ahí y a la hora de la verdad se borra.