Billmurray escribió:Mrcolin escribió:@Billmurray Carlos terminó cuarto porque Lecrerc no terminó.... pero Vers no ganó la carrera por lo mismo?
A Verstappen, Perez le dejó pasar no 1, sino 2 veces. Si Perez y Vers no hubieran sido compañeros de equipo, esta carrera Verstappen no la gana aun con el abandono de Lecrerc.
Y he dicho que Carlos no hizo buena carrera (temporada en general), pero hizo un cuarto puesto con un coche tocado desde la vuelta en que se salió (y si, culpa de el la salida de carrera y la salida de pista).
Si Lecrerc hubiera terminado, y Perez no hubiera sido Perez (hubiera sido un rival más), el resultado hubiera sido Vers 3º y Sainz 5º. No veo tantíiiisima diferencia sabiendo que la cagó en la salida, que su salida de pista fue peor, y que llevaba el coche tocado.
Esta carrera con el abandono de Lecrerc era de Perez y así se lo hizo saber el al equipo... Pero las cosas salieron así, y así son.
¿En serio me estás queriendo decir que si no son compañeros de equipo, con 20 vueltas por delante y neumático nuevo, Verstappen no pasa a Pérez? ¿Y más teniendo en cuenta cómo acabaron con los neumáticos todos los que fueron a dos paradas, que se demostró la peor estrategia? Estás defendiendo lo indefendible, la verdad. Verstappen lo iba a pasar si o si, en ambas ocasiones, lo único que hicieron las órdenes de equipo fue evitar perder tiempo con los competidores. Es absurdo no ver esto. Hablabas antes de no mirar sólo los resultados, cuando precisamente es lo que estás haciendo tú, mirar únicamente la clasificación.
Y a la ficción de si Leclerc no hubiese terminado, podemos jugar todos. Y si Lewis no tiene el problema del motor y Bottas tiene misma estrategia, yo te puedo decir que Sainz acaba detrás de ellos, y no creo que me equivoque mucho, cuando al finlandés no fue incapaz de pasarle en igualdad de condiciones y Lewis se merendó a Carlos en una vuelta.
Y por otro, hablas de los problemas del coche como si fuese una maldición divina que le cayó a Carlos y ya está, y no podía hacer nada. Y eso también son manos. Max logró controlar lo suficiente el coche como para minimizar daños, Sainz no. Esto es como cuando se defiende que Carlos es buenísimo pero que tiene que adaptarse al coche. No coño, todas esas cosas también van en la calidad del piloto. Si tienes un piloto que rinde a nivel top con un coche desde la primera carrera y otro que logra buen rendimiento a mitad de temporada, coño, pues el primero será mejor. Digo yo.
Ah, y Pérez pudo decir misa por la radio, pero la carrera desde el momento en el que Max paró por tercera vez y lo pilló, no, no era suya. Porque se vio en absolutamente todos los pilotos de la carrera, dos paradas era una estrategia horrible. Bottas perdió la cuarta plaza por ella, Mick perdió los puntos por ello, étc. Todos se acababan viniendo abajo.
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