[Hilo Oficial] Shift 2: Unleashed -81 en Metacritic-

GTpro escribió:

cocoloti escribió:
Graficamente, con esos graficos y daños, se come al gt5

goldenaxeband escribió:Sí, a partir de este Shift 2, la marca Shift pasa a ser independiente de Need for Speed

Nueva galería de circuitos en facebook:

http://www.facebook.com/album.php?aid=6 ... 2717370297

fikipro escribió:pues ami la iluminacion de los circuitos me parece de dibujos(sera ke estoy acosntumbrado la del gt), poco limpia, incluso las imagenes del colin 3 me ha gustado mucho mas su iluminacion.

por suerte tendro el juego antes en xbox y podre ver eso de ke tanto alardean la compañia de su increible simulacion y demas perlas ke estan soltando....si de verdad cumple no dudare en pillarlo en ps3.

Slightly Mad Studios' simulation racer Shift 2: Unleashed has been delayed by a week.

It was due out on 25th March. It will now launch on 1st April.

In a press release issued today (spotted by MCV), EA mentioned Unleashed "races onto retail shelves in Europe beginning on March 31".

That's a Thursday – suggesting a 1st April UK launch.

Originally due for release on March 25, it will now see a release on April 1 in the UK, and March 31 in Europe.

GTpro escribió:Nuevo trailer donde se muestra el nuevo coche Pagani Huayra
http://www.youtube.com/watch?v=sn13DfwE7cA

sedgraven2 escribió:

GTpro escribió:Nuevo trailer donde se muestra el nuevo coche Pagani Huayra
http://www.youtube.com/watch?v=sn13DfwE7cA

Y se ve la curva del carrusel de Nurbur

fikipro escribió:la entrada al tunel de monaco tremenda, la verdad ke todo el traielr muy guapo, tengo muchas ganas de ver como luce el juego ingame y mas aun de probar el control.

dormilon ZZZZ escribió:

fikipro escribió:la entrada al tunel de monaco tremenda, la verdad ke todo el traielr muy guapo, tengo muchas ganas de ver como luce el juego ingame y mas aun de probar el control.

FIKIPRO

La compra del juego depende exclusivamente de tus sensaciones con el volante...tu lo tendras antes que nadie de por aqui, pruebalo, analiza y cuentame

Ya diras amigo mio!!

Mi vena competicion esta saciada con las pachangas online en GT5 con los Gt500 asi que espero buenas noticias tuyas y me confirmes que el control es distinto al primer Shift

dormilon ZZZZ escribió:Pero lo de la demo esta claro??? seguro que la cuelgan en la store???

Mirad los de Codemasters, sabian que tenian una grandisima mierda y no colgaron demo

fikipro escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Pero lo de la demo esta claro??? seguro que la cuelgan en la store???

Mirad los de Codemasters, sabian que tenian una grandisima mierda y no colgaron demo

hombre la demo del 1 si la colgaron no?ya no me acuerdo bien, pero vamos sino habemus demo seria sintomas de mala señal jeje.

en el hilo dexbox360 hay mucha informacion de ke el juego va orientado hacia la simluacion pero claro veremos hasta ke punto......

dormilon ZZZZ escribió:Con mi anterior post no queria parecer esceptico ni prematuramente critico, estoy muy esperanzado con este nuevo Shift, ojala les salga un juegazo!!

migmf escribió:Tan solo con los circuitos que tiene si el control es medianamente bueno ya valdrá la pena el juego.

ALESSSS escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Con mi anterior post no queria parecer esceptico ni prematuramente critico, estoy muy esperanzado con este nuevo Shift, ojala les salga un juegazo!!

+1 yo tambien tengo mucha esperanzas ,los coches y circuitos me tienen loco, a ver si se confirma una demo y podemos probarla con el volante,necesito un juego asi de competitivo

fikipro escribió:debido al hype que tengo de las fotos posteadas, la informacion oficial posteada en el hilo de xbox360 de ke si sera muy simulador y sobre todo del traielr del zonda hace un rato me he vuelto a bajar la demo del 1 para probarla con el volante, ya kel 1 lo tengo en xbox pero sin volante.

dios me ha bajado el hype de golpe , no me acordaba de ke fuese tannnnnnnnnnnnnn malo el control , me ha durado la demo 2 minutos y la he borrado.

he dicho, voy a poner el de la xbox que ahi tengo el mando configurado (gracias a deni ke en su dia me paso una configuracion para ke con mando fuera mejor el control)y voy a exar unas carreras.

me he puesto como estoy jugando estos ultimos dias al gt5:pagani zonda r y a disfrutar del infierno verde.... pues aun asi con el mando configurado no ha acabdo ni 1 vuelta al circuito, ke asco de control.

me ha venido bien para bajarme el hype ke estaba empezando a ser preocupante.....
asike sinceramente en tan poc tiempo no se yo si habran mejorado tannnnnnnnnnnnnto el control como dicen , y cuanto de simulador tiene.....
por cierto el motor grafico sigue sindo el del 1 no?

De mi prueba con el juego, parece que han hecho algunas buenas necesarias mejoras del juego original. Escogí el Audi R8 LMS GT3, el Porsche GT2, el DBR9, el Maserati GT1 y el Ford GT GT3 así como un par de otros.

El juego luce hermosamente. Brillo, nitidez y los modelos de coches son de primera categoría. Los interiores también, así como esperarías del original Shift, parece auténtico y se ve muy bien.

Hay bolas de caucho en la pista, vuelan salpicando sobre el parabrisas y cuando subes las revoluciones del motor, esperando a que las luces sean verdes, el panel central del coche vibra de una manera auténtica (así que mas que en Shift1).

Las pistas han sido también creadas más realistamente y todo luce mejor (sin graffitis pintados por la superficie de cada circuitos ni ridículas atracciones de feria por todo el lugar).

El efecto blur de velocidad que emborrona todo menos el punto de vista de la carretera hacia delante (en la vista de cockpit) que visteis en el Shift original ahora ha desaparecido desde la vista de cockpit de Shift 2, pero sigue presente en la nueva vista desde el casco. La cámara desde el casco es buena pero no es la revolución que esperaba. No siento que ello añada más a la experiéncia. Sin embargo cuando te estrellas, se sigue recibiendo la distorsión desorientadora del choque (como en Shift 1) en la vista cabina y en la vista desde el casco.

Puedes ahora volcar (roll creo que es volcar) tu coche (vi un chaval destrozar un R8 LMS, perder los parachoques y despues dar vueltas de campana hasta una trampa de graba. Las físicas de choque ha mejorado mucho.

La IA fue mucho menos agresiva que en Shift 1. Escogí ajustes medios y difícil (así como el modo de manejo Elite) y ello fue OK, a pesar que me echó fuera de la pista un Ford GT que me rememoró la super-agresiva IA del original. Ciertamente ha sido rebajada mucho. El incidente del Ford GT fue un hecho aislado. Recuerdo que me sentí impresionado cuando un Porsche GT3 me hizo un adelantamiento cuando pensé que lo había dejado clavado en una esquina.


Ahora la manzana de la discordia: el manejo

El manejo en Shift2 se siente muy similar a Shift 1. De hecho, imaginas el manejo de Shift 1 sin la sensación de constante deslizamiento. (como he dicho corrí la mayor parte del tiempo con la asistencias en off en el modo elite). No hace falta mucho para que pierdas la tracción y trompees (o un medio trompo como lo hice la mayor parte del tiempo. En realidad me hizo pensar acerca de como Shift hubiese sido mejor, si hubiera tenido unos ajustes finos en el manejo y lo buena que hubiesen sido las físicas en realidad.

El manejo en Shift 2 realmente ha mejorado mucho respecto a Shift1. No puedo hacer énfasis lo bastante. Sigo manteniendolo porque lo han quitado (el constante deslizamiento) y han sido varios retoques (para el modelo de manejo) que mejoran la experiencia en gran medida.

Hay una sensación agradable de velocidad en tu coche. si te equivocas haces una mala frenada en una curva (por ejemplo) no acabarás dentro de la trampa de grava, seguirás a lo largo de ello y si vas lo bastante rápido , dentro de los barriles que hay más allá. como pasaría en la vida real.

Ello no debe impresionar a la comunidad de simulación hardcore, pero pienso que el manejo ha sido bastante bueno y logró capturar la emoción de las carreras sin la sensación constante de deslizamiento que tenía el Shift1. En general me gustó (y terminé detestando el manejo de Shift1).

Los daños por choques han sido mejorado mucho y puedes perder parachoques, capó, paneles del chasis (ni idea de que son) y romper los parabrisas.

En resumen Shift 2 corrige mucho los errores del Shift1, se ve muy bien, es divertido y emocionante y (como Shift1) también suena maravilloso. Sin embargo aquellos que esperan una revolución estarán decepcionados."

Añadiendo a estas detalladas impresiones, Johnny (autor de estas impresiones) recibió algunas respuestas de Andy Tutor que revelan nuevos datos:

- No habrá una versión demo de Shift 2 Unleashed
- El título no simula desgaste de neumáticos o consumo de combustible, tampoco habrá clasificación
-Habrá una mejorada libreria para editar con un énfasis en el estilo de diseño de coches de carrera.

-El efecto blur de velocidad que emborrona todo menos el punto de vista de la carretera hacia delante (en la vista de cockpit) que visteis en el Shift original ahora ha desaparecido desde la vista de cockpit de Shift 2, pero sigue presente en la nueva vista desde el casco.

-El manejo en Shift 2 realmente ha mejorado mucho respecto a Shift1. No puedo hacer énfasis lo bastante. Sigo manteniendolo porque lo han quitado (el constante deslizamiento) y han sido varios retoques (para el modelo de manejo) que mejoran la experiencia en gran medida.

-En resumen Shift 2 corrige mucho los errores del Shift1, se ve muy bien, es divertido y emocionante y (como Shift1) también suena maravilloso. Sin embargo aquellos que esperan una revolución estarán decepcionados.

-No habrá una versión demo de Shift 2 Unleashed

-El título no simula desgaste de neumáticos o consumo de combustible, tampoco habrá clasificación

El Pagani Huayra exclusivo de Shift 2 Unleashed
(PS3, PC, X360)

Sera el primer juego que nos permita conducir este espectacular nuevo vehículo


El recién presentado Pagani Huayra, denominado así por el Dios Andino del Viento, refleja el poder del viento y estará disponible en exclusiva en SHIFT 2 UNLEASHED y Need for Speed en 2011, la última entrega de la aclamada serie Need for Speed. Según Horacio Pagani, fundador de Pagani Automobili S.p.A “Es sorprendente la precisión con la que han sido capaces de capturar el aspectos y la labor de amor y de entusiasmo impregnadas en el diseño del nuevo Huayra”

El equipo de Sightly Mad Studios ha recreado perfectamente la forma y la función del supercoche más notable del año. Desde su elegante forma hasta su motor de 700 HP, SHIFT 2 UNLEASHED es el primer videojuego donde podrás sentir la intensidad de conducir un Pagani Huyara a velocidades superiores a 230 km/h.

SHIFT 2 UNLEASHED utiliza la tecnología para generar rivalidad de Autolog, de la que fue pionero Need for Speed Hot Pursuit, y te conecta con tus amigos y competidores, todos juntos en carreras cara a cara y muestra vuestras estadísticas para así añadir mayor profundidad y detalle a la customización y puesta a punto de las series de simulación. Podrás llevar a otro nivel la revolucionaria experiencia de la conducción real con un motor totalmente renderizado y gráficos renovados, dispondrás de una innovadora visión desde el casco, y podremos disfrutar de una conducción nocturna y de degradación de los coches y de los escenarios.

Desarrollado por Slightly Mad Studios, SHIFT 2 UNLEASHED estará disponible en España el 31 de marzo para Xbox 360, PlayStation 3 y PC.

Jarocaa escribió:Me quedo con:

-El efecto blur de velocidad que emborrona todo menos el punto de vista de la carretera hacia delante (en la vista de cockpit) que visteis en el Shift original ahora ha desaparecido desde la vista de cockpit de Shift 2, pero sigue presente en la nueva vista desde el casco.

-El manejo en Shift 2 realmente ha mejorado mucho respecto a Shift1. No puedo hacer énfasis lo bastante. Sigo manteniendolo porque lo han quitado (el constante deslizamiento) y han sido varios retoques (para el modelo de manejo) que mejoran la experiencia en gran medida.

-En resumen Shift 2 corrige mucho los errores del Shift1, se ve muy bien, es divertido y emocionante y (como Shift1) también suena maravilloso. Sin embargo aquellos que esperan una revolución estarán decepcionados.

-No habrá una versión demo de Shift 2 Unleashed

-El título no simula desgaste de neumáticos o consumo de combustible, tampoco habrá clasificación

Resumiendo, arcade como todos los NFS (no se por que alardean tanto de "simulador") y eso de que no haya demo me ha matao... si no hay demo, quiere decir que no están muy seguros de que vaya a gustar... como pasó con el F1. Por mi parte no compro nada sin probar antes. Es una pena, porque le había echado el ojo a este juego pero en fin... aun así habrá que esperar a las impresiones que den los usuarios de por aquí.

Un saludo, y gracias por la info.