[HO] iRacing 2.0

es que es tanta información para empezar, que esos "detalles" se les pasa a uno por alto.

Pues me haré la mazda cup en rokie, porque me gusta, y la goblal challenge para subir de clase.

En cuanto a oval, no tengo ningún coche para competir en carreras de clase D. entonces, no puedo subir a C sin comprar nada?

Jebi-Motors escribió:es que es tanta información para empezar, que esos "detalles" se les pasa a uno por alto.

Pues me haré la mazda cup en rokie, porque me gusta, y la goblal challenge para subir de clase.

En cuanto a oval, no tengo ningún coche para competir en carreras de clase D. entonces, no puedo subir a C sin comprar nada?

Puedes hacer la que hacemos casi todos, en C si te fijas se puede participar a partir de 4.0 D, es decir que si subes a D en Rookie y luego subes el SR a 4, podras correr en C y cuando cumplas el MPR en C pues ya subes.

Predy23 escribió:

Jebi-Motors escribió:es que es tanta información para empezar, que esos "detalles" se les pasa a uno por alto.

Pues me haré la mazda cup en rokie, porque me gusta, y la goblal challenge para subir de clase.

En cuanto a oval, no tengo ningún coche para competir en carreras de clase D. entonces, no puedo subir a C sin comprar nada?

Puedes hacer la que hacemos casi todos, en C si te fijas se puede participar a partir de 4.0 D, es decir que si subes a D en Rookie y luego subes el SR a 4, podras correr en C y cuando cumplas el MPR en C pues ya subes.

toma nota, muchas gracias

por cierto, han puesto una serie de GT3 en clase D, aunque es por equipos.

PAKO_CT escribió:Hola, estoy pensando hacer la NASCAR iRacing Class C Series - 2014 Season 4 Fixed
Chevrolet Silverado. Seria la primera vez. No tengo ningún circuito ni el coche. ¿Los circuitos de la serie son buena compra por si me gusta esto de los ovales?

La verdad no son los mejores circuitos ni los más usados... Texas bueno, es un milla y media igual que otros 4 o 5 que hay por ahí, quizá el mas soso, Phoenix es la versión nueva y está muy chula y se usa "bastante", Homestead está chulo y las carreras son muy divertidas pero solo aparece una vez por año, Daytona.... es Daytona, las carreras ahí con la camioneta son una auténtica basura ya que se corre en tándem y a los europeos nos suelen dejar tirados, Gateway es nuevo, a mi me gustó mucho pero no creo que tenga mucho futuro en las series habituales de la NASCAR y Auto Club si que se está usando mucho y también es divertido.

Si tuviese que elegir diría Phoenix y Auto Club sin duda, completaría con Daytona pero más que nada por llevarme la versión road, si no Texas que se usa algo más que Homestead.

una dudita, cuando activas el limite de fps, puedes jugar con dos valores. La segunda opción dice BATT, para que sirve? el limit AC marca el máximo y el BATT el mínimo o algo así?

Más que nada es porque como la gráfica va sobrada, no tenerla trabajando siempre a full generando fps como una loca, con el consiguiente calor que produce.

Jebi-Motors escribió:una dudita, cuando activas el limite de fps, puedes jugar con dos valores. La segunda opción dice BATT, para que sirve? el limit AC marca el máximo y el BATT el mínimo o algo así?

Más que nada es porque como la gráfica va sobrada, no tenerla trabajando siempre a full generando fps como una loca, con el consiguiente calor que produce.

Buenas.
Creo que es para cuando está el equipo con la batería puesta. Vamos para los portátiles cuando usan la batería. De todas formas por el ratón encima y en la parte de abajo de la pantalla te dice lo que es.

@ManolitoSan, una curiosidad. ¿Porqué dices que el circuito nuevo, Gateway, no crees que tenga mucho futuro en las series NASCAR? Como digo es curiosidad. Sólo lo he visto en vídeos y no me parece "malo", me parece un circuito de longitud media y las curvas con dos ángulos diferentes. ¿Esas cosas no son buenas?

Saludos.

Si, si hazme caso que me lei la primera pagina entera , pero se ve que esa parte no la entendi muy bien, yo habia entendio que con 4SR subias de clase, lo que no sabia era lo de las carreras de esa categoria. Otra cosa que no sabia era que si tenias mas de 3 y las carreras, el dia de promocion tambien te subian. Ya va quedando todo mas claro, darme un respiro, que no llevo un mes y ya voy a subir a la clase C, proxima meta irating 2000.

Lo digo por la forma de hacer los calendarios oval en iRacing, en las tres clases grandes lo que hacen es a partir de los calendarios reales cuadrar las series oficiales.

En la clase A hay 36 semanas que coinciden con el calendario real de 36 semanas, las otras ¿16? semanas ponen una mezcla entre los menos usados y los que mas participación tienen. Darlington, Indianapolis, Atlanta, Vegas, Auto Club, Chicago, Homestead, Sonoma y Watkins solo tienen una fecha en el campeonato así que cuando termina la temporada, de noviembre a febrero, tratan de meter otra vez estos, más los circuitos en los que no se corre pero se "podría" hacerlo como Rockingham e Iowa.

En B se hace practicamente lo mismo y por eso casi siempre está la serie en el mismo circuito que el A, aquí hay 33 semanas.

En C cambia un poco ya que sólo hay 22 semanas y eso ayuda a meter más circuitos. En la vida real aquí se corre de vez en cuando en pistas como Gateway o el dirt track de Eldora así que eso les da la opción de levantar la mano y meter circuitos diferentes como Lucas Oil o Milwaukee. Aparte de eso Rockingham e Iowa los tratan de meter con calzador en casi todas las temporadas.

Por esto digo que no le veo futuro en las tres series grandes, quizá lo metan cada 2 o 3 temporadas en B y en C pero nada más de eso, especialmente cuando se pase el boom inicial como pasó con Lucas Oil cuando salió que estaba en practicamente todas las series. Eso si, Late y Super Late Model, Sprint cars, National Impala, etc... estarán ahí todas las temporadas.

ManolitoSan escribió:

Lo digo por la forma de hacer los calendarios oval en iRacing, en las tres clases grandes lo que hacen es a partir de los calendarios reales cuadrar las series oficiales.

En la clase A hay 36 semanas que coinciden con el calendario real de 36 semanas, las otras ¿16? semanas ponen una mezcla entre los menos usados y los que mas participación tienen. Darlington, Indianapolis, Atlanta, Vegas, Auto Club, Chicago, Homestead, Sonoma y Watkins solo tienen una fecha en el campeonato así que cuando termina la temporada, de noviembre a febrero, tratan de meter otra vez estos, más los circuitos en los que no se corre pero se "podría" hacerlo como Rockingham e Iowa.

En B se hace practicamente lo mismo y por eso casi siempre está la serie en el mismo circuito que el A, aquí hay 33 semanas.

En C cambia un poco ya que sólo hay 22 semanas y eso ayuda a meter más circuitos. En la vida real aquí se corre de vez en cuando en pistas como Gateway o el dirt track de Eldora así que eso les da la opción de levantar la mano y meter circuitos diferentes como Lucas Oil o Milwaukee. Aparte de eso Rockingham e Iowa los tratan de meter con calzador en casi todas las temporadas.

Por esto digo que no le veo futuro en las tres series grandes, quizá lo metan cada 2 o 3 temporadas en B y en C pero nada más de eso, especialmente cuando se pase el boom inicial como pasó con Lucas Oil cuando salió que estaba en practicamente todas las series. Eso si, Late y Super Late Model, Sprint cars, National Impala, etc... estarán ahí todas las temporadas.

Buenas.
Perfectamente explicado, muchas gracias.

abe_nano escribió:Si, si hazme caso que me lei la primera pagina entera , pero se ve que esa parte no la entendi muy bien, yo habia entendio que con 4SR subias de clase, lo que no sabia era lo de las carreras de esa categoria. Otra cosa que no sabia era que si tenias mas de 3 y las carreras, el dia de promocion tambien te subian. Ya va quedando todo mas claro, darme un respiro, que no llevo un mes y ya voy a subir a la clase C, proxima meta irating 2000.

Vaaale. Es que como eso se ha explicado tantas veces.
No se si has visto mis guias pero por si acaso las dejo aquí, por si pueden ayudar.
Como llevar un coche a pista: https://my.cloudme.com/behoram/ComoLlevarUnCocheAPista_T1_V2
Licencias y competiciones: https://my.cloudme.com/behoram/LicenciasYCompeticiones

Saludos.

Esta calentito el hilo, me gusta

QUESTION: se sabe cuando van a llegar los Aston Martin? lo he estado buscando pero no veo ningún "release date" en ningún sitio... ¿para cuando se esperan?

Edit.
Esto te lo curraste tu, behoram?
https://my.cloudme.com/v1/ws/:behoram/: ... _T1_V2.pdf
https://my.cloudme.com/v1/ws/:behoram/: ... ciones.pdf
Señor bendito que curro

Para los que queréis subir a C, no os compliquéis la vida...Hacer carreras con el Mazda, que lo tenéis dominado, y cuando tengáis +4.0, simplemente hacer 4 TimeTrials con el Caddy, así os evitáis hacer carreras, donde podéis perder SR al no tener tanto entreno con ese coche, el Time Trial, vais en modo abuela, completáis las vueltas que piden, y haciendo 4 (no mas de 40min), ya tenéis la promoción directa.

Pues yo llevo un tiempo sin correr carreras oficiales.
No encuentro el momento.
Eso si, en cuanto me llegue el volante nuevo voy a recuperar el tiempo perdido.
Putada que hasta diciembre no lo envían.
Da gusto ver a tanta gente nueva que esta decidiendo quedarse
1Saludo

thadeusx escribió:Pues yo llevo un tiempo sin correr carreras oficiales.
No encuentro el momento.
Eso si, en cuanto me llegue el volante nuevo voy a recuperar el tiempo perdido.
Putada que hasta diciembre no lo envían.
Da gusto ver a tanta gente nueva que esta decidiendo quedarse
1Saludo

como para no quedarse, si es un juegazo jajaja

Hola,
thadeusx, por casualidad no te pillarás el fanatec V2?

doctor pedal escribió:Hola,
thadeusx, por casualidad no te pillarás el fanatec V2?

Si. Esta pagado y todo.
Base más volante. A ver si espabilan.
1Saludo

Pues ya contarás, que tengo el código y me lo estoy pensando.

doctor pedal escribió:Pues ya contarás, que tengo el código y me lo estoy pensando.

Ojo que el cogido caduca si no lo vas renovando en la web y ya lo han subido de precio desde hace dos semanas.
1Saludo

casin escribió:

javi_V12 escribió:Alguno hacéis lo de poner gomas en la palanca del g27 para convertirlo en cambio secuencial? O conocéis a alguien que lo haga?
http://m.youtube.com/watch?v=4WMo2wEVmQ ... e=youtu.be

Quiero saber si es verdad que se daña y con el tiempo se estropea el cambio, que lo he leído por ahí... Y otros dicen que no se rompe

Es que.. He probado lo que hacéis algunos de dejarla manualmente en neutral pero que no, no me gusta y no me hago a ello

Gracias

Yo lo tengo así, con las gomillas. Las puse hace unos 4 meses (Cuando me compré el G27 ) y me va igual que el primer día. Cuando quiero el cambio en H lo quito y cuando quiero el secuencial lo pongo, aunque siempre lo tengo en secuencial con las gomillas porque todos los coches que uso son secuenciales.

He leído que estropeas el cambio así, pero no sé si será verdad de que ha alguien le haya pasado o son solo rumores... personalmente creo que no pasa nada por unas gomillas...
Yo me arriesgaré a seguir así, si se me jode el cambio algún día os lo diré para que no lo hagáis! jaja

Saludos!

Hmmm vale, a mi no me hace mucha gracia tener siempre ahí las gomas... Pero es que casi todos los coches son secuenciales

Venga, me la voy a jugar Lo he hecho usando dos gomas y los dos tornillos de arriba y los dos de abajo, porque con los de los lados se me desprendía

Ahora mucho mejor vaya, con las levas quedaba muy poco realista


Gracias por la ayuda!

thadeusx escribió:

doctor pedal escribió:Pues ya contarás, que tengo el código y me lo estoy pensando.

Ojo que el cogido caduca si no lo vas renovando en la web y ya lo han subido de precio desde hace dos semanas.
1Saludo

Si si, lo tengo en cuenta, gracias y perdón por el offtopic.
Saludos.

doctor pedal escribió:

thadeusx escribió:

doctor pedal escribió:Pues ya contarás, que tengo el código y me lo estoy pensando.

Ojo que el cogido caduca si no lo vas renovando en la web y ya lo han subido de precio desde hace dos semanas.
1Saludo

Si si, lo tengo en cuenta, gracias y perdón por el offtopic.
Saludos.

Hombre se trata de un volante... yo creo que es "intopic"
Ya te contaré como va... Si para entonces me quedan dedos de comerme la uñas.
1Saludo

he estado probando el caddy en okayama por primera vez, y aunque se que soy un manco jaja, habían otros 9 tíos en la sala que no daban pie con bola, como las carreras sean así va a haber ostias por todos lados jajaja. Marqué 1,31,3. (el mejor tiempo en esa sala) y con una sensación extraña. Por ejemplo con el mazda sé que ruedo a todo lo que doy con él. con el caddy no me pasa lo mismo, debe ser porque es más difícil de llevar y no estoy acostumbrado. Con este coche hay que tener mucho tacto, tanto al frenar como al acelerar y con mis superpedales de juguete me cuesta mantener el ritmo.

Creo que podría bajar a 30 medios. como se pueden ver los mejores tiempos con ese coche y circuito?

pd: alguien usa opera como navegador? muchas veces al finalizar una carrera, o al ir a ver los resultados que se habre una ventana nueva, no me muestra los datos como debe ser. Arriba aparece los datos del split y tal pero abajo no sale la clasificación de la sesión. Alguna veces sale y otras no. A alguien más le pasa? para saber si cambio de navegador. O es problema de que últimamente están toqueteando cosas.

No es porque no haya terminado la sesión, porque intentando ver alguna sesión antigua también me pasa

estan tocando, a mi me pasaba tambien este finde con chrome.
No se como seran las carreras de Caddy, hace años que no lo monto, pero la gente es muy manca en general en C y para abajo. Esperate cualquier cosa en las salidas.

Buenas Tardes.

Eh subido a clase C en road en la promoción, y creo que va siendo hora de comprar algo.
Eh visto que en la global challenge con el cadillac tengo 4 de los 6 circuitos.
Watkins Glen y el circuito de spa son los que me faltan.

Creo que estos dos son compras seguras por lo poco que se.

También estoy interesado en Star mazda pero no tengo muy claro de que circuitos serian compra segura.

Cuales me recomendáis de la serie del star mazda¿?

Hola lostrades,
Sí, esos 2 circuitos son muy usados, compralos sin pensarlo. Para el star mazda en tú lugar compraria road atlanta y mount panorama que se usan casi siempre.

Ahora una dudilla con respecto al star mazda, utilizan levas o secuencial? Y q ayuda utilizan? Embrague automático, autoblip o nada? Yo utilizo levas y autoblip, pero creo q no es lo real.

El Star Mazda es secuencial por palanca. Y no lleva ninguna ayuda. El blip debes hacerlo tú al reducir.

Gracias ponlelabrida!
No estaba simulando nada entonces, voy a tener q cambiar.
Hay algún lugar donde pueda ver q cambios y ayudas lleva cada coche?

Petaca06 escribió:Gracias ponlelabrida!
No estaba simulando nada entonces, voy a tener q cambiar.
Hay algún lugar donde pueda ver q cambios y ayudas lleva cada coche?

En el primer mensaje hay informacion de algunos coches.

Buenísimo gracias!!!

Petaca06 escribió:Gracias ponlelabrida!
No estaba simulando nada entonces, voy a tener q cambiar.
Hay algún lugar donde pueda ver q cambios y ayudas lleva cada coche?

Ningun coche lleva ayudas, todos con el embrague en NONE y llevandolos como toca y te dice en la lista.

Esa es la forma de ir lo mas rapido posible, cualquier ayuda supone perdidas de tiempo por vuelta, asi que cuanto antes aprendas a llevar el coche que te interese en NONE y como toca, mejor.

ManolitoSan escribió:

PAKO_CT escribió:Hola, estoy pensando hacer la NASCAR iRacing Class C Series - 2014 Season 4 Fixed
Chevrolet Silverado. Seria la primera vez. No tengo ningún circuito ni el coche. ¿Los circuitos de la serie son buena compra por si me gusta esto de los ovales?

La verdad no son los mejores circuitos ni los más usados... Texas bueno, es un milla y media igual que otros 4 o 5 que hay por ahí, quizá el mas soso, Phoenix es la versión nueva y está muy chula y se usa "bastante", Homestead está chulo y las carreras son muy divertidas pero solo aparece una vez por año, Daytona.... es Daytona, las carreras ahí con la camioneta son una auténtica basura ya que se corre en tándem y a los europeos nos suelen dejar tirados, Gateway es nuevo, a mi me gustó mucho pero no creo que tenga mucho futuro en las series habituales de la NASCAR y Auto Club si que se está usando mucho y también es divertido.

Si tuviese que elegir diría Phoenix y Auto Club sin duda, completaría con Daytona pero más que nada por llevarme la versión road, si no Texas que se usa algo más que Homestead.

Muchas gracias

Karatecla escribió:

Petaca06 escribió:Gracias ponlelabrida!
No estaba simulando nada entonces, voy a tener q cambiar.
Hay algún lugar donde pueda ver q cambios y ayudas lleva cada coche?

Ningun coche lleva ayudas, todos con el embrague en NONE y llevandolos como toca y te dice en la lista.

Esa es la forma de ir lo mas rapido posible, cualquier ayuda supone perdidas de tiempo por vuelta, asi que cuanto antes aprendas a llevar el coche que te interese en NONE y como toca, mejor.

Hombre algunos llevan ABS, TC, etc.
Ya depende de cada uno como ajustárselo pero los que llevan las ayudas en la vida real aquí también las llevan.Eso sí, como dice, suele ser mas rápido desactivarlas.

Por cierto respecto a los resultados que no os cargan.
Lleva toda la semana pasando.No cargan los resultados de las Hosted.
No se si tendrá algo que ver que hayan apagado uno de los servers por problemas que tuvieron al actualizar y así tener menos carga de datos.
1Saludo

Os pasa que, después de dar unas vueltas, paráis, dais a escape, váis a garaje y no os apaparecen las últimas temperaturas registradas yy el desgaste?

Ayer di 20 vueltas a Road América y al ir a ver cómo quedaban tras un stint tan largo, me salen las temperaturas en frío y sin desgaste.

thadeusx escribió:

Karatecla escribió:

Petaca06 escribió:Gracias ponlelabrida!
No estaba simulando nada entonces, voy a tener q cambiar.
Hay algún lugar donde pueda ver q cambios y ayudas lleva cada coche?

Ningun coche lleva ayudas, todos con el embrague en NONE y llevandolos como toca y te dice en la lista.

Esa es la forma de ir lo mas rapido posible, cualquier ayuda supone perdidas de tiempo por vuelta, asi que cuanto antes aprendas a llevar el coche que te interese en NONE y como toca, mejor.

Hombre algunos llevan ABS, TC, etc.
Ya depende de cada uno como ajustárselo pero los que llevan las ayudas en la vida real aquí también las llevan.Eso sí, como dice, suele ser mas rápido desactivarlas.

Por cierto respecto a los resultados que no os cargan.
Lleva toda la semana pasando.No cargan los resultados de las Hosted.
No se si tendrá algo que ver que hayan apagado uno de los servers por problemas que tuvieron al actualizar y así tener menos carga de datos.
1Saludo

Me referia sobre todo a las ayudas del cambio, autoblip, autocluch, etc.

Esas "ayudas electronicas" de las que tu hablas, estan en el setup, por lo tanto, forman parte de coche y es un parametro mas a ajustar en el reglaje del mismo. Eso si, el abuso de ellas tambien supone perdida de tiempo, como el abuso de aleron etc etc.

EDito: @Ponlelabrida, ni da temperaturas ni desgaste, y pasa en todos los coches, es un bug reportado, ya lo saben los de iracing y estan en ello.

ponlelabrida escribió:Os pasa que, después de dar unas vueltas, paráis, dais a escape, váis a garaje y no os apaparecen las últimas temperaturas registradas yy el desgaste?

Ayer di 20 vueltas a Road América y al ir a ver cómo quedaban tras un stint tan largo, me salen las temperaturas en frío y sin desgaste.

Buenas.
Esta mañana he visto esa misma queja en el foro, pero ahora no la encuentro.
Si la encontrara lo pongo por aquí.

Saludos.

behoram escribió:

ponlelabrida escribió:Os pasa que, después de dar unas vueltas, paráis, dais a escape, váis a garaje y no os apaparecen las últimas temperaturas registradas yy el desgaste?

Ayer di 20 vueltas a Road América y al ir a ver cómo quedaban tras un stint tan largo, me salen las temperaturas en frío y sin desgaste.

Buenas.
Esta mañana he visto esa misma queja en el foro, pero ahora no la encuentro.
Si la encontrara lo pongo por aquí.

Saludos.

Este es el hilo en el foro de IR....

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3280692.page

Si, me paso a mi tambien, practicando para la MoE.

Cada vez me gusta mas el Skipy Antes era relacion amor/odio, y poco a poco empieza a ser todo amor Me cuesta poco ir rapido con el, y lo salvo de situaciones que antes ni imaginaba que podria...Creo que es la primera vez que puedo decir que tengo dominado un coche al 100%, ahora solo queda llegar al limite de los circuitos, que es lo dificil

Pues no os salgáis.Haced una foto con el móvil al F6 antes de salir ya que en teoría ahí sí debería estar actualizado.
1Saludo

thadeusx escribió:Pues no os salgáis.Haced una foto con el móvil al F6 antes de salir ya que en teoría ahí sí debería estar actualizado.
1Saludo

Por cierto, no lo he comentado antes que se me habia pasado...que envidia sana esa V2 con Volante Ya nos diras que tal...algunas reviews dicen que es espectacular. Con el tiempo caera...pero ahora me ha pillado sin pasta (sin tanta pasta). Asi que de momento yo voy poquito a poco, y lo siguiente es un Shifter, el cual me llega pasado mañana.

Bueno primera carrera desde marzo, yo creía que era mas tiempo. Este sim me pone nervioso cada vez que juego online.

He corrido con el cadillac en okayama en el global challenge fixed.
Salgo 14 y en la recta ya veo coches volando, así que despacito y por la derecha paso de todo el mogollón y en la primera curva otra toña, de nuevo despacito y a pasar el mogollón. Ya tengo aire libre y me pongo a rodar viendo un coche al fondo a 6" bueno pues a ver si le pillo, sin arriesgar que es primera carrera. Según doy la primera vuelta me pone que voy 3º, jodo!! Nada nada entonces a mantener la posición y no joder el sr. Toda la carrera manteniendo distancia con el 2º de unos 6"/10" y con el 4º 15"/25"
Para mi muy buena carrera para empezar a jugar de nuevo, seguro que para ver un latazo.

Pero vamos primera carrera 4 incidentes y 3º esta muy bien para mi.

nene15708 escribió:

thadeusx escribió:Pues no os salgáis.Haced una foto con el móvil al F6 antes de salir ya que en teoría ahí sí debería estar actualizado.
1Saludo

Por cierto, no lo he comentado antes que se me habia pasado...que envidia sana esa V2 con Volante Ya nos diras que tal...algunas reviews dicen que es espectacular. Con el tiempo caera...pero ahora me ha pillado sin pasta (sin tanta pasta). Asi que de momento yo voy poquito a poco, y lo siguiente es un Shifter, el cual me llega pasado mañana.

Gracias, la verdad que estoy deseandolo.
Tenía pensado hacer un unboxing y una pequeña review así que ya avisaré.
1Saludo

JTS escribió:

Bueno primera carrera desde marzo, yo creía que era mas tiempo. Este sim me pone nervioso cada vez que juego online.

He corrido con el cadillac en okayama en el global challenge fixed.
Salgo 14 y en la recta ya veo coches volando, así que despacito y por la derecha paso de todo el mogollón y en la primera curva otra toña, de nuevo despacito y a pasar el mogollón. Ya tengo aire libre y me pongo a rodar viendo un coche al fondo a 6" bueno pues a ver si le pillo, sin arriesgar que es primera carrera. Según doy la primera vuelta me pone que voy 3º, jodo!! Nada nada entonces a mantener la posición y no joder el sr. Toda la carrera manteniendo distancia con el 2º de unos 6"/10" y con el 4º 15"/25"
Para mi muy buena carrera para empezar a jugar de nuevo, seguro que para ver un latazo.

Pero vamos primera carrera 4 incidentes y 3º esta muy bien para mi.

Buenas.
Pues yo todo lo contrario en la misma serie. 1ª curva y me como un accidente. Salía 5º porque se me había pasado la hora de hacer la clasificación. El que venía detrás de mi se creía que iba solo y en la frenada de la 1ª curva para no llevarme por delante se va por la derecha mia, pegado al muro. Logra controlar el coche pero el que iba algo por delante y por el exterior de la curva se asusta (con razón, venía un loco medio descontrolado) y al acelerar en la curva se le va de atrás y provoca un accidente. Total coche roto. Llego a boxes y había olvidado quitar lo de las ruedas y combustible, no se si en esta serie afecta. Así que nada, caigo al último lugar (14) detrás incluso de los 2 Kia. Asi que a tirar y remontar. Al final acabo 9º con el 8º cerrándome para que no le pasara en la recta de meta.
Creo que era el más rápido de la sala, si hubiese clasificado creo que hubiese tenido una carrera "fácil", pero bueno.

Por cierto, van a hacer una parada o algo parecido ahora a las 20:05. Parece que las carreras en curso no se verán afectadas, pero allá vosotros si os lo creeis,

Saludos.
Edito: A mi ya no me funciona, asi que nada, se acabó por hoy.

¿Alguien corre con el IndyCar de Road? Acabo de subir a clase B y lo voy a probar en esta temporada junto con el Star Mazda. ¿El tema del botón "push to pass" como va? es que lo he probado en una práctica pero no noto diferencia de velocidad cuando lo pulso, se supone que es como una especie de KERS ¿no?

También correré alguna que otra carrera de la GT3 con el Ruf, pero no puedo correr todas porque tengo 4 de los 6 circuitos y hacen falta 5 para los créditos y demás ¿No es así?

Saludos a todos!

Edit: Hace un par de días, no recuerdo quien, dijo alguien que probáramos a quitar la opción de IRacing del Linear Mode, yo lo tenía activado y lo he desactivado para probar, y creo que lo que he notado es que al ir en marcha y girar el volante entero y soltarlo, este vuelve al sitio con más rapidez, aunque no se si es paranoia mía... jaja
No se cuales diferencias puede haber y que no me haya dado cuenta... (uso un G27).

casin escribió:¿Alguien corre con el IndyCar de Road? Acabo de subir a clase B y lo voy a probar en esta temporada junto con el Star Mazda. ¿El tema del botón "push to pass" como va? es que lo he probado en una práctica pero no noto diferencia de velocidad cuando lo pulso, se supone que es como una especie de KERS ¿no?

También correré alguna que otra carrera de la GT3 con el Ruf, pero no puedo correr todas porque tengo 4 de los 6 circuitos y hacen falta 5 para los créditos y demás ¿No es así?

Saludos a todos!

Es cono un KERS pero no tan potente. Si sales igualado con otro de una curva y lo pulsas verás como te despegas poco a poco.
Tienes 10 usos durante toda la carrera. En el volante sale el número de veces que quedan.
1Saludo

thadeusx escribió:

casin escribió:¿Alguien corre con el IndyCar de Road? Acabo de subir a clase B y lo voy a probar en esta temporada junto con el Star Mazda. ¿El tema del botón "push to pass" como va? es que lo he probado en una práctica pero no noto diferencia de velocidad cuando lo pulso, se supone que es como una especie de KERS ¿no?

También correré alguna que otra carrera de la GT3 con el Ruf, pero no puedo correr todas porque tengo 4 de los 6 circuitos y hacen falta 5 para los créditos y demás ¿No es así?

Saludos a todos!

Es cono un KERS pero no tan potente. Si sales igualado con otro de una curva y lo pulsas verás como te despegas poco a poco.
Tienes 10 usos durante toda la carrera. En el volante sale el número de veces que quedan.
1Saludo

Valee muchas gracias! A ver que tal se me da este coche, espero que sean entretenidas las carreras!

behoram escribió:

JTS escribió:

Bueno primera carrera desde marzo, yo creía que era mas tiempo. Este sim me pone nervioso cada vez que juego online.

He corrido con el cadillac en okayama en el global challenge fixed.
Salgo 14 y en la recta ya veo coches volando, así que despacito y por la derecha paso de todo el mogollón y en la primera curva otra toña, de nuevo despacito y a pasar el mogollón. Ya tengo aire libre y me pongo a rodar viendo un coche al fondo a 6" bueno pues a ver si le pillo, sin arriesgar que es primera carrera. Según doy la primera vuelta me pone que voy 3º, jodo!! Nada nada entonces a mantener la posición y no joder el sr. Toda la carrera manteniendo distancia con el 2º de unos 6"/10" y con el 4º 15"/25"
Para mi muy buena carrera para empezar a jugar de nuevo, seguro que para ver un latazo.

Pero vamos primera carrera 4 incidentes y 3º esta muy bien para mi.

Buenas.
Pues yo todo lo contrario en la misma serie. 1ª curva y me como un accidente. Salía 5º porque se me había pasado la hora de hacer la clasificación. El que venía detrás de mi se creía que iba solo y en la frenada de la 1ª curva para no llevarme por delante se va por la derecha mia, pegado al muro. Logra controlar el coche pero el que iba algo por delante y por el exterior de la curva se asusta (con razón, venía un loco medio descontrolado) y al acelerar en la curva se le va de atrás y provoca un accidente. Total coche roto. Llego a boxes y había olvidado quitar lo de las ruedas y combustible, no se si en esta serie afecta. Así que nada, caigo al último lugar (14) detrás incluso de los 2 Kia. Asi que a tirar y remontar. Al final acabo 9º con el 8º cerrándome para que no le pasara en la recta de meta.
Creo que era el más rápido de la sala, si hubiese clasificado creo que hubiese tenido una carrera "fácil", pero bueno.

Por cierto, van a hacer una parada o algo parecido ahora a las 20:05. Parece que las carreras en curso no se verán afectadas, pero allá vosotros si os lo creeis,

Saludos.
Edito: A mi ya no me funciona, asi que nada, se acabó por hoy.

Pues yo tambien 1ª carrera con el CAddy en Okayama (he dicho alguna vez que lo odio...)

Pues nada, salgo en la pole, empiezo a tirar, abro hueco y hasta el final, 1ª carrera, 1ª victoria, 0 incidentes, 121 puntacos "pa la buchaca" y subo al primer puesto de la serie, a ver cuanto dura...............

que tiempos haceis con el caddy en okayama?

Jebi-Motors escribió:que tiempos haceis con el caddy en okayama?

En la S3 creo que hice 1:28, y rodaba en 29 en carrera...No se si habra cambiado el clima, pero influye en los tiempos, y esta Week no lo he probado aun. Seguramente otros puedan decirte mas que yo.

Karatecla escribió:Pues yo tambien 1ª carrera con el CAddy en Okayama (he dicho alguna vez que lo odio...)

Pues nada, salgo en la pole, empiezo a tirar, abro hueco y hasta el final, 1ª carrera, 1ª victoria, 0 incidentes, 121 puntacos "pa la buchaca" y subo al primer puesto de la serie, a ver cuanto dura...............

Y eso que no querías correrla. Si es que no pierdes nada...

Por cierto, han cambiado las horas de la Global, han puesto que la próxima carrera es a las 12:30h. Igual llega esa hora y la pasan otra vez a las 11:30 y 1:30, pero por lo pronto eso pone ahora (son las 23:45). Anda que si cambian el horario...

EDITO: ahora ni cargan las sesiones . Está loca hoy la página. A ver si mañana se normaliza. Primer día de temporada y la están cagando pero bien. Se les perdona porque siempre va perfecto. Seguro que lo arreglan rápido.

david arevalo escribió:

Karatecla escribió:Pues yo tambien 1ª carrera con el CAddy en Okayama (he dicho alguna vez que lo odio...)

Pues nada, salgo en la pole, empiezo a tirar, abro hueco y hasta el final, 1ª carrera, 1ª victoria, 0 incidentes, 121 puntacos "pa la buchaca" y subo al primer puesto de la serie, a ver cuanto dura...............

Y eso que no querías correrla. Si es que no pierdes nada...

Por cierto, han cambiado las horas de la Global, han puesto que la próxima carrera es a las 12:30h. Igual llega esa hora y la pasan otra vez a las 11:30 y 1:30, pero por lo pronto eso pone ahora (son las 23:45). Anda que si cambian el horario...

EDITO: ahora ni cargan las sesiones . Está loca hoy la página. A ver si mañana se normaliza. Primer día de temporada y la están cagando pero bien. Se les perdona porque siempre va perfecto. Seguro que lo arreglan rápido.

la web va fatal...

llevo toda la tarde para actualizar, y al descargar el paquete del ruf me da error de verificación....

Hoy había mantenimiento a la tarde, pero parece que todavía no va fino, la web para mirar las sessions se queda colgada cada 2 por 3, incluso a vaces salta una pantalla diciendo que está saturado el servicio...

Hoy que podía echarle un raitllo.... habrá que posponerlo...

Saludos...

david arevalo escribió:
Por cierto, han cambiado las horas de la Global, han puesto que la próxima carrera es a las 12:30h. Igual llega esa hora y la pasan otra vez a las 11:30 y 1:30, pero por lo pronto eso pone ahora (son las 23:45). Anda que si cambian el horario...

Si es que no usamos el melon salvo para llevar la gorra............. jejejejeje

Las carreras son a la misma hora de siempre. Antes, las carreras eran en horario GMT+2, pero desde este finde pasado, estamos en GMT+1, meloooonn, jajajajajajaja

Por si aun no lo has pillado, la carrera por ejemplo de las 17:30, antes de este finde se corria a las 19:30 (GMT+2), horario español, ahora es GMT+1 por lo tanto la carrera de las 17:30 es a las 18:30 horario español.