[HO] iRacing 2.0

behoram escribió:Buenas.

danusky escribió:Entiendo lo que dices sobre el iR, es lo que me esta pasando, tres carreras entre los tres ultimos por accidentes.
Rookie no hay ninguno, casi todos son clase C.

Bueno, voy a probar como me va en la global challenge con el cadillac, ya que el coche y circuito es gratis.

Hay alguna manera de poner que al llegar a pit no se cambien neumaticos y gasolina? Sin tener que hacerlo en mitad de carrera.

.

¿El Cadillac lo controlas? Porque esta semana es más peligro que otra cosa en Laguna Seca. Yo no te recomiendo que te metas ahí y más si es para huir de malas carreras.


Saludos.

danusky escribió:
Lo de la parada en pit, seria la persona mas feliz del mundo si se puede hacer lo de asignar una tecla, que me estoy haciendo una botonera.

Karatecla escribió:Bueno, al lio.

Primero de todo ir a el app.ini que esta en la carpeta ...\mis documentos\iracing\app.ini

Lo editais y buscais esta linea y le poneis el valor a cero como se muestra a continuacion.

[Pit Service]
autoResetPitBox=0          ; Automatically request full pit service once your vehicle exits pit road


Ahora, por defecto, siempre tendreis los parametros de las paradas desmarcados, osea, que no haran nada en pits. Al empezar una carrera, practica, qualy, etc etc , al darle a ESC, al salir del coche, o bien despues de parar en vuestro Box, todo se desmarca. OJO, si solo pasais por boxes y no parais en vuestro box, la estrategia marcada se mantiene. Si no teniais nada marcado, pues nada, si lo hubiera, se mantiene.

Ahora solo hay que preocuparse de poner la estrategia cuando realmente la necesites y vayas a parar.

Lo podeis hacer manualmente o como yo lo tengo y explico a continuacion.

Os vais a OPTIONS, cuando se abre la ventana, en la parte de abajo le dais al 2º menu empezando por la izquierda que pone OPTIONS otra vez. Ahi os vais a la parte derecha donde pone AUTO TEXT CHAT.

Alli vereis los tipicos saludos y textos asignados a las teclas 1,2,3,4.....etc etc. Pues bien, yo en los huecos de abajo del todo tengo texto asociado a botones, que tambien puedes usar teclas pero es mas rapido y seguro usar botones del volante o botonera ya que asi no hace falta ni mirar.

Yo lo tengo asi..... Cada una de estas lineas asociada a un boton.

# rf rr $
# lf rf lr rr $
# fuel 70l $
# clear $
# ws $


La almohadilla "#" es para indicar que vas a poner un comando de boxes, el "$" es como si le dieras al ENTER.

RF = Right Front (Delantera Derecha) ; LF = Left Front (Delantera Izquierda) ; RR = Right Rear (Trasera Derecha) ; LR = Left Rear (Trasera Izquierda)

Con la primera linea cambiaria solo las ruedas del lado derecho, util en NASCAR.
Con la segunda cambiaria las 4 ruedas.
Con la tercera cargaria 70 litros de fuel, podeis poner "g" o "k", en lugar de la "l", serian galones o kilos que usa el F1
Con la cuarta lo desmarcais todo y no haria nada en box, por si os equivocais o quereis volver a poner la estrategia, muy util.
Y con la ultima linea os limpian el cristal del coche.

Tambien podeis poner una linea mezclando valores, siempre que empiece con "#" y acabe en "$".
Por ejemplo...

# lf rf lr rr  fuel 70l  ws $


Con esta linea os cambiarian las 4 ruedas, os echarian 70 litros y os limpiarian el cristal, util en road este formato.
Pero si por lo que sea tienes que variar la estrategia te toca ir a la blackbox y hacerlo de manera manual y al final resulta hasta peor, Si tienes clara y no vas a cambiar la estrategia este formato esta bien, pero yo suelo tenerlo como lo puse arriba, asi pongo solo lo que necesito, ¿que quiero cambiar algo? Uso el boton asignado a "clear" y marco lo que necesito, de cambiar algo manualmente solo serian los litros, pero si se lo que tengo que poner a principio de carrera ya lo dejo puesto listo solo para darle al boton.

Karatecla escribió:Bueno, al lio.

Primero de todo ir a el app.ini que esta en la carpeta ...\mis documentos\iracing\app.ini

Lo editais y buscais esta linea y le poneis el valor a cero como se muestra a continuacion.

[Pit Service]
autoResetPitBox=0          ; Automatically request full pit service once your vehicle exits pit road


Ahora, por defecto, siempre tendreis los parametros de las paradas desmarcados, osea, que no haran nada en pits. Al empezar una carrera, practica, qualy, etc etc , al darle a ESC, al salir del coche, o bien despues de parar en vuestro Box, todo se desmarca. OJO, si solo pasais por boxes y no parais en vuestro box, la estrategia marcada se mantiene. Si no teniais nada marcado, pues nada, si lo hubiera, se mantiene.

Ahora solo hay que preocuparse de poner la estrategia cuando realmente la necesites y vayas a parar.

Lo podeis hacer manualmente o como yo lo tengo y explico a continuacion.

Os vais a OPTIONS, cuando se abre la ventana, en la parte de abajo le dais al 2º menu empezando por la izquierda que pone OPTIONS otra vez. Ahi os vais a la parte derecha donde pone AUTO TEXT CHAT.

Alli vereis los tipicos saludos y textos asignados a las teclas 1,2,3,4.....etc etc. Pues bien, yo en los huecos de abajo del todo tengo texto asociado a botones, que tambien puedes usar teclas pero es mas rapido y seguro usar botones del volante o botonera ya que asi no hace falta ni mirar.

Yo lo tengo asi..... Cada una de estas lineas asociada a un boton.

# rf rr $
# lf rf lr rr $
# fuel 70l $
# clear $
# ws $


La almohadilla "#" es para indicar que vas a poner un comando de boxes, el "$" es como si le dieras al ENTER.

RF = Right Front (Delantera Derecha) ; LF = Left Front (Delantera Izquierda) ; RR = Right Rear (Trasera Derecha) ; LR = Left Rear (Trasera Izquierda)

Con la primera linea cambiaria solo las ruedas del lado derecho, util en NASCAR.
Con la segunda cambiaria las 4 ruedas.
Con la tercera cargaria 70 litros de fuel, podeis poner "g" o "k", en lugar de la "l", serian galones o kilos que usa el F1
Con la cuarta lo desmarcais todo y no haria nada en box, por si os equivocais o quereis volver a poner la estrategia, muy util.
Y con la ultima linea os limpian el cristal del coche.

Tambien podeis poner una linea mezclando valores, siempre que empiece con "#" y acabe en "$".
Por ejemplo...

# lf rf lr rr  fuel 70l  ws $


Con esta linea os cambiarian las 4 ruedas, os echarian 70 litros y os limpiarian el cristal, util en road este formato.
Pero si por lo que sea tienes que variar la estrategia te toca ir a la blackbox y hacerlo de manera manual y al final resulta hasta peor, Si tienes clara y no vas a cambiar la estrategia este formato esta bien, pero yo suelo tenerlo como lo puse arriba, asi pongo solo lo que necesito, ¿que quiero cambiar algo? Uso el boton asignado a "clear" y marco lo que necesito, de cambiar algo manualmente solo serian los litros, pero si se lo que tengo que poner a principio de carrera ya lo dejo puesto listo solo para darle al boton.

Karatecla escribió:

Bueno, al lio.

Primero de todo ir a el app.ini que esta en la carpeta ...\mis documentos\iracing\app.ini

Lo editais y buscais esta linea y le poneis el valor a cero como se muestra a continuacion.

[Pit Service]
autoResetPitBox=0          ; Automatically request full pit service once your vehicle exits pit road


Ahora, por defecto, siempre tendreis los parametros de las paradas desmarcados, osea, que no haran nada en pits. Al empezar una carrera, practica, qualy, etc etc , al darle a ESC, al salir del coche, o bien despues de parar en vuestro Box, todo se desmarca. OJO, si solo pasais por boxes y no parais en vuestro box, la estrategia marcada se mantiene. Si no teniais nada marcado, pues nada, si lo hubiera, se mantiene.

Ahora solo hay que preocuparse de poner la estrategia cuando realmente la necesites y vayas a parar.

Lo podeis hacer manualmente o como yo lo tengo y explico a continuacion.

Os vais a OPTIONS, cuando se abre la ventana, en la parte de abajo le dais al 2º menu empezando por la izquierda que pone OPTIONS otra vez. Ahi os vais a la parte derecha donde pone AUTO TEXT CHAT.

Alli vereis los tipicos saludos y textos asignados a las teclas 1,2,3,4.....etc etc. Pues bien, yo en los huecos de abajo del todo tengo texto asociado a botones, que tambien puedes usar teclas pero es mas rapido y seguro usar botones del volante o botonera ya que asi no hace falta ni mirar.

Yo lo tengo asi..... Cada una de estas lineas asociada a un boton.

# rf rr $
# lf rf lr rr $
# fuel 70l $
# clear $
# ws $


La almohadilla "#" es para indicar que vas a poner un comando de boxes, el "$" es como si le dieras al ENTER.

RF = Right Front (Delantera Derecha) ; LF = Left Front (Delantera Izquierda) ; RR = Right Rear (Trasera Derecha) ; LR = Left Rear (Trasera Izquierda)

Con la primera linea cambiaria solo las ruedas del lado derecho, util en NASCAR.
Con la segunda cambiaria las 4 ruedas.
Con la tercera cargaria 70 litros de fuel, podeis poner "g" o "k", en lugar de la "l", serian galones o kilos que usa el F1
Con la cuarta lo desmarcais todo y no haria nada en box, por si os equivocais o quereis volver a poner la estrategia, muy util.
Y con la ultima linea os limpian el cristal del coche.

Tambien podeis poner una linea mezclando valores, siempre que empiece con "#" y acabe en "$".
Por ejemplo...

# lf rf lr rr  fuel 70l  ws $


Con esta linea os cambiarian las 4 ruedas, os echarian 70 litros y os limpiarian el cristal, util en road este formato.
Pero si por lo que sea tienes que variar la estrategia te toca ir a la blackbox y hacerlo de manera manual y al final resulta hasta peor, Si tienes clara y no vas a cambiar la estrategia este formato esta bien, pero yo suelo tenerlo como lo puse arriba, asi pongo solo lo que necesito, ¿que quiero cambiar algo? Uso el boton asignado a "clear" y marco lo que necesito, de cambiar algo manualmente solo serian los litros, pero si se lo que tengo que poner a principio de carrera ya lo dejo puesto listo solo para darle al boton.

behoram escribió:

javi_V12 escribió:Gracias por el resumen Mustick
Hay cosas muy interesantes como lo del desgaste más realista, a ver si no tardan mucho
Han hablado alguna vez sobre implementar Safety car en road? Y sobre lluvia..? O estas cosas de momento nada

Y una pregunta que os hago, utilizais algun plugin , alguna aplicación para el ordena o teléfono?

Buenas.
Aplicación para el PC que puedes usar: iSpeed. Busca en los foros de iRacing, en el general creo que está. Si tienes 2 monitores puedes ponerla en uno y en el otro el juego. La aplicación es como un HUD. Si tienes 4 monitores también puedes ponerla, jajaja. Si tienes 1 o 3 puedes ponerla, aunque no la verás, pero puede venirte bien para ver el consumo, ya que te dice lo que consumes por vuelta.
Y más cosas, claro.

Aplicaciones para teléfono (Android): en la primera página tienes algunas. Yo uso el DashMeterPro (lo conseguí de oferta).
También tienes una para cambiar de marcha, por si con el FOV no ves las revoluciones. Es SimShiftLight, también para Android y gratis.
Para otros sistemas operativos móviles desconozco.

Sobre la lluvia. Ya lo debatimos hace tiempo por aquí. Y repetiré lo que creo que dije en su momento. Espero que no pierdan ni un minuto de tiempo en implementar la lluvia. Pista húmeda, vale, pero lluvia, ¡que no pierdan el tiempo, por favor!
Que sí, que mucha gente estará ansiosa por ver lluvia, y que bonita queda y como mola y....
Pero luego ¿quien hará carreras con lluvia? NADIE. Hay que tener en cuenta el SR y el iR. Y perder mucho de cada uno de ellos por correr en lluvia seguro que casi nadie quiere.
Creo que pasaría un poco como con el Lotus 49. Casi todo el mundo diciendo uy, que bonito, que bien va, que bien recreado está, que...., ¿pero luego cuanta gente lo usa?
Pues esa es mi opinión, lluvia no gracias.

Tio_pepe escribió:New GT3 car... https://imageshack.com/i/ipDJYupZj

Ayyyy ojala

Pues yo espero que si en algún momento lo ponen que lo pongan de pago. Bastante mediocres son ya las carreras de la GT3 para que encima pongan un coche gratis. La GT3 entonces se convertiría en un desastre, al menos para mi, claro,

Saludos.

marcgenou escribió:El iSpeed no es solo eso, es que te dice el combustible y otras cosas... y ademas viene con el lap analyzer que te permite hacer telemetria de las vueltas grabadas con iSpeed contra las vueltas de otros corredores que tambien lo usan, y es una barbaridad lo que se aprende ahi. Trazadas, fuerzas de frenada, giro, velocidades punta.
En fin lo que tiene que ser. El primer paso para empezar a bajar tiempos.

gambapaketera escribió:Gente...permitidme que os suba un video de mi primera carrera en mucho tiempo. Ha sido una gozada volver a correr, voy a correr la serie Star Mazda y me estoy tomando estas últimas carreras de la season para volver a tomar contacto con el coche, que madre mía lo que ha cambiado!!

Jebi-Motors escribió:que tiempos sacais con el caddy en spa?

una preguntia, el cuadro que tiene iracing donde sale los fps, que significan las barritas? la última no para de moverse, y la primera hay veces que está verde y otras amarilla, pero no se que es, las demás apenas se mueven

vale ya lo he encontrado

http://faq.iracing.com/article.php?id=148

nene15708 escribió:Poco a poco, hay mucho margen de mejora. Hoy gane una carrerita, e iba con ritmo de 21's. Mejore mi tiempo de Q en esa carrera, y habia vueltas que venia para 20.6, pero al ser carrera no arriesgaba tanto. Coincidi con Behoram creo.

nene15708 escribió:Poco a poco, hay mucho margen de mejora. Hoy gane una carrerita, e iba con ritmo de 21's. Mejore mi tiempo de Q en esa carrera, y habia vueltas que venia para 20.6, pero al ser carrera no arriesgaba tanto. Coincidi con Behoram creo.

nene15708 escribió:Si no tienes objetivos en la serie, corre todas las carreras que puedas, si ves que vas demasiado por fuera, termina las carreras sin buscar el limite (que para eso estan las practicas), hazte a como va la gente en esta serie, y empapate todo lo que puedas de como son las carreras, que en definitiva son las que cuentan. Yo con el caddy, como no estoy dandole en serio, simplemente me dedico a intentar hacer la pole cada semana, y hecho 2/3 carreritas, y si acaso, ya que el Skip me quita mucho tiempo. Pero si fuera tu, hacia 20 carreras/semana. Spa me gusta mucho, por eso esta week le estoy dando un poco mas, a pesar de ser "Spaincs"...se regalan offtracks en este circuito pero bueno...Tambien porque Road America necesita menos entrenamiento con el Skip

El objetivo de la pole esta cerca, tengo la provisional con un 2:20,852 (y podria bajar al 20,6/5). Asi que ya se vera.

Un saludo!!

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

nene15708 escribió:

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

Yo tengo la Pole provisional (2:20) y este coche hay que dejarlo correr mucho en curva, o sufre muchisimo subviraje. No obstante, si os puede servir, os grabo la vuelta y la subo a YT, o mejor si aceptais el archivo .rpy, que mi subida es una m****a. Telemetria no tengo, os seria de gran ayuda tambien, pero no suelo grabarlas nunca.

Tio_pepe escribió:

nene15708 escribió:

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

Yo tengo la Pole provisional (2:20) y este coche hay que dejarlo correr mucho en curva, o sufre muchisimo subviraje. No obstante, si os puede servir, os grabo la vuelta y la subo a YT, o mejor si aceptais el archivo .rpy, que mi subida es una m****a. Telemetria no tengo, os seria de gran ayuda tambien, pero no suelo grabarlas nunca.

Pues con el .rpy a mi me vale...

Edit. por cierto, a que te refieres exactamente con "dejarlo correr en curva"?

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

nene15708 escribió:Yo en Eau Rouge si freno, y la hago en 5ª marcha, puede ser que tu la hagas en 6ª y el coche recupere mas lentamente la velocidad? No frenar es irse por fuera casi seguro.

Voy a encender el PC para pasaros la rey.

Un saludo

behoram escribió:

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

Buenas.
Voy a comentar algo obvio, pero bueno.
No todos podemos hacer los mismos tiempos, así que yo creo que no hay que obsesionarse con hacer un tiempo muy bajo, cuando tal vez no lleguemos a poder hacer esos tiempos. Hay que encontrar nuestro ritmo, nuestros tiempos y saber nuestras posibilidades y limitaciones.
No digo que no intentemos mejorar lo que hacemos, digo que hay que ser realistas con nuestras posibilidades.
Y no estoy diciéndote a ti, @Tio_pepe, que no puedas llegar al 2:21, sólo digo que evalúes objetivamente si de verdad puedes llegar a ese tiempo o no, o mejorarlo o lo que sea. Vamos, que evalúes tu nivel (desconozco cual es tu "nivel" y tus posibilidades, que conste).

Por otro lado, si controlas la telemetría parece que puede ayudar a mejorar tiempos, si no pues evidentemente no ayudará.
También puedes entrar como espectador a practicas o carreras ya que así, además de poder "montarte en los coches de otros" puedes salir a pista sin que ellos te vean y tu si los ves, así puedes seguir a alguien para aprender las trazadas y demás.
Ánimo y seguro que puedes bajar esos tiempos.
.

Capito escribió:Buenas, ayer empezó el Black Friday. El caso es que quería renovar por un año por la mitad de precio, pero por lo que veo sólo es para nuevos miembros.
Si le doy a renovar me intenta cobrar los 99 $.
Sabéis de algún código de descuento o si estoy haciendo algo mal? Un saludo

Capito escribió:Buenas, ayer empezó el Black Friday. El caso es que quería renovar por un año por la mitad de precio, pero por lo que veo sólo es para nuevos miembros.
Si le doy a renovar me intenta cobrar los 99 $.
Sabéis de algún código de descuento o si estoy haciendo algo mal? Un saludo

nene15708 escribió:
Espero que os haya servido la repeticion @Tio_pepe y Jebi-Motors

nene15708 escribió:https://www.dropbox.com/s/w3sxs4juitj8shl/Caddy220852SpaS4.rpy?dl=0

Ahi teneis la repe

Tio_pepe escribió:Después de 1 hora dandole a SPA con el cady (primera vez que corro en este circuito) esto es lo que he conseguido:
- Vuelta rápida: 2:26:629
- Vuelta óptima: 2:25:404

He visto los mejores tiempos y.... debo ser manco o algo, pues rondan los 2:21... en fin, tocará tirar de telemetría, pues no creo que pueda bajar mucho más para este finde sólo rodando.

Jebi-Motors escribió:

nene15708 escribió:https://www.dropbox.com/s/w3sxs4juitj8shl/Caddy220852SpaS4.rpy?dl=0

Ahi teneis la repe

muchas gracias, este finde me pongo con ello

os dejo aquí la repe de las dos vueltas por la lucha porel 6º puesto en spa con 4 coches

http://youtu.be/l5xragMWGLM

maca79 escribió:

Jebi-Motors escribió:

nene15708 escribió:https://www.dropbox.com/s/w3sxs4juitj8shl/Caddy220852SpaS4.rpy?dl=0

Ahi teneis la repe

muchas gracias, este finde me pongo con ello

os dejo aquí la repe de las dos vueltas por la lucha porel 6º puesto en spa con 4 coches

http://youtu.be/l5xragMWGLM

En ese video salgo yo, soy el coche siete, miguel angel dos anjos, buena lucha tubimos y muy limpia, al final acabe 7, saludos...

javi_V12 escribió:Os ha pasado alguna vez que fallan los pedales del volante, y tienes que salir del coche y volver a entrar dos o tres veces? Tengo un g27,el problema es que al frenar, frena de golpe, como si no estuviese bien calibrado. Y como digo, tengo que dar a esc y volver a entrar dos veces o a veces tres. Esto se soluciona hasta que desconecto el volante del usb y lo vuelvo a enchufar

javi_V12 escribió:Os ha pasado alguna vez que fallan los pedales del volante, y tienes que salir del coche y volver a entrar dos o tres veces? Tengo un g27,el problema es que al frenar, frena de golpe, como si no estuviese bien calibrado. Y como digo, tengo que dar a esc y volver a entrar dos veces o a veces tres. Esto se soluciona hasta que desconecto el volante del usb y lo vuelvo a enchufar