Bueno, en propia respuesta a mi comentario del otro día diré que después de muchas horas buscando una solución al problema y probando de todo no hemos podido solucionarlo. El
bug en el online de Xbox One consiste en que al entrar dos o más coches al pit lane de Le Mans y detener el coche en boxes. Los que paran delante del más atrasado, en algunas, por no decir muchas ocasiones, se quedan "atrapados", es decir, el mecánico no se quita de delante hasta que el coche que está detrás sale. El problema viene en una carrera de resitencia por relevos en el que siempre hay algun coche en el box al que no le toca salir a pista.
Esto suele ocurrir más a menudo al realizar cambios de neumáticos, o grandes respostajes en los que el tiempo es abundante y los coches llegan a estar detenidos en el box al mismo tiempo. No importa la distancia que haya entre coches, ni el diseño elegido para el coche, ni llevar coches distintos, etc. Parece ser un error que se produce de manera aleatoria, pero también frecuentemente.
Y otro fallo es que aun con el coche detenido en boxes durante un buen rato las ruedas se desgastan "solas", y mucho.
No obstante a base de probar hemos llegado a una solución alternativa. Como ya he dicho el sistema que utilizamos es el de relevos, y funciona de la siguiente manera:
CARRERA RESISTENCIA POR RELEVOS XBOX ONE
Voy a empezar dando la configuración básica de la sala en este caso para
4 personas con los LMP2 en Le Mans. Dos equipos de dos personas cada uno.
- Carrera por tiempo: 2 horas.
- Salida: lanzada.
- Progresión del tiempo: x10 (Para que se haga de noche y vuelva a hacerse de día)
- Hora inicio: al gusto (recomiendo mediodía)
- Hora de final: 20 horas virtuales después. (x15 serían 30 horas virtuales)
- Completar con IA:
No!! (Ellos no hacen relevos y darían las 17 vueltas en 1 hora.)
- El resto de opciones como cada uno quiera.
- Los coches de un mismo equipo serán igual modelo y llevarán el mismo setup.
Para una carrera de 2 horas el tiempo de vuelta medio para estos coches está entre 3' 50'' y 4'05'', pero se pueden realizar varias vueltas para sacar el tiempo medio dependiendo de las personas que compitan y su ritmo. El cálculo es sencillo; para un tiempo medio por vuelta de 4'05'': 120/4.05=29.6 Ese 29.6 o
"30" es el número de vueltas que daríamos en total. Pero al tratarse de dos personas por equipo hay que dividirlo entre 2: 29.6/2=14.8 o
"15" vueltas totales por persona.Bien, como somos 4 podemos hacerlo de varias maneras y con diferentes vertientes: ya sea 2 stints por equipo de 1h aprox. cada uno o con 4 stints por equipo de media hora cada uno.
Para una carrera de 4 stints de 30' el número de vueltas por stint sería 15/2=
7 vueltas por stint, que vienen a ser esos 30 minutos.
Puede suceder también que después del último stint aún quede tiempo para dar 1o 2 vueltas más, en ese caso las podría dar el piloto que realiza el último stint o hacer un ultimo relevo para añadir
otro stint de 1 o 2 vueltas finales.
La finalidad es que gana el equipo que suma más vueltas al final de la sesión, o en su defecto el que da 17 vueltas antes.
Y aquí viene la otra variante, que sería hacer la carrera por vueltas, y en ese caso sería una carrera a 17 vueltas.
De esta forma sería similar en cuanto a stints: 2 de 7 vueltas por miembro de cada equipo que se desarrollarían así:
1º) Jugador 1: Primer stint hasta vuelta 7.
2º) Jugador 2: Primer stint hasta vuelta 7.
3º) Jugador 1: Segundo stint hasta vuelta 14.
4º) Jugador 2: Segundo stint hasta vuelta 14.
5º) Jugador 1: Tercer y ultimo stint hasta vuelta 17. O el jugador 2 Sigue rodando hasta acabar la carrera.
(Es posible que los incidentes o ritmos distintos al cálculo de tiempo medio por vuelta hagan variar los tiempos en exceso y se descuadren los stints, habrá que calcularlo sobre la marcha)
Debido al bug que encontramos en Le Mans, los relevos no se pueden realizar con seguridad dentro de boxes. ¿Conclusión? Pues un poco desastrosa pero eficaz. Realizar los relevos al lado de boxes, en nuestro caso, cada equipo a un lado de la calle que dá a boxes, a la altura del nombre de Le Mans que hay en el suelo del circuto. De este modo los que entran a boxes no tienen problemas para volver a salir a pista y seguir rodando.
La Clasificación la realizan los pilotos que vayan a correr el primer stint,
los otros dos pilotos no, de este modo en salida lanzada saldrán atrás del todo y no molestarán a los que vayan a correr ya.
Se hace la salida lanzada, los pilotos que clasificaron salen en sus posciones de parrilla y aquí viene la parte "fea", y es que los pilotos del segundo stint tendrán que
colocarse en la zona de relevos frenando totalmente inmediatamente después de que se de la salida y dando un poco marcha atrás hacia la calle de boxes atravesando un poco el espacio que hay entre el pit lane y las chicanes. Como hay tiempo y
haciéndolo de manera cuidadosa no tiene por qué haber ningún tipo de problema, si se va despacio en primera marcha o marcha atrás no salta ninguna penalización, pero recomiendo ensayarlo al menos una vez, para asegurarse de cómo funciona. Una vez que todos están en su posición ya se puede disfrutar de la carrera, y al final del stint el coche que va a dar el relevo tiene que entrar en la calle de boxes, detener el coche detrás de su compañero quedándose ahí y éste
saldrá (siempre y en todos los stints) hacia el pit lane, hará repostaje, arreglos o lo que tenga que hacer y a por su stint, y despues de sus correspondientes giros lo mismo.
- Inconvenientes: Las ruedas y frenos de los que están parados se enfriarán, así que ojo. Y a la hora de entrar en boxes habrá que ser hábil para configurar rápidamente la parada en base a las indicaciones del compañero y las suyas propias.
- Pros: Puedes ver los tiempos de carrera desde el menú de pausa. Puedes "ver" un poco de circuito o a tu compañero pasando por las chicanes y ver la diferencia con los rivales. No se te desgastan las ruedas como pasa con el bug de boxes estando parado.
Y listo! A disfrutar de una carrera de resistencia con vuestros amigos!
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Siempre podéis modificar la carrera al gusto cambiando los cálculos, añadiendo mas stints, o haciendo la carrera más larga o mas corta. Lo importante para que todo salga bien, creedme, es hacer los relevos fuera de boxes. Al menos en Xbox one.
Quería compartirlo con vosotros, sin más. Espero haber sido bastante claro explicándome, disculpas si no es así. Y que lo disfrutéis tanto como lo hacemos nosotros! Intentaré resolver cualquier duda!
Un saludo a todos!
![[beer]](/images/smilies/nuevos2/brindando.gif "brindis")
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![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
