Liga Nacional Assetto Corsa by ACi

largo escribió:Quiero notificar a la organización mi abandono del campeonato.

Son varios los motivos por los que abandono. Cuando vi anunciado el campeonato tenia buena pinta, la organización parecía seria. Transcurrido varios grandes premios casi siempre hay polémicas innecesarias y evitables.

Por puntualizar algún caso, claro ejemplo, todo el tema de los recortes. Ha habido mucha polémica y poca claridad en cuanto a las normas y normas bastante enrevesadas tanto para los pilotos como para la organización. Cuando he estado en carrera con estas normas "no cut" al final en la carrera he estado mas pendiente de no recortar que de otra cosa y al final la sensación es de no disfrutar de la carrera.

Otro punto que no veo muy normal es que siendo un campeonato con tantas comunidades y tantos pilotos haya gente de la organización que también sean participantes. Mas que nada porque quieras o no eso quita imparcialidad, o esa es la sensación que se da.

A la hora de sacar las puntuaciones se hace con demasiado retraso, esto por consecuencia del primer punto citado. Estar una semana sin los puntos actualizados es demasiado. Lo mas normal es nada mas acabar sacar una tabla, y si hay alegaciones o alguna cosa pues se modifica.

El sistema de clasificaicon, tiene menos importancia, pero la forma de que los pilotos salgan a pista es un poco raro. Tener que esperar a que te llamen, que no haya problema de que no escuche el piloto su nombre y tener que estar sentado delante del monitor sin saber si clasificara al final o al principio tampoco creo que sea la mejor forma de hacerlo. Lo normal seria que, si es a 1 vuelta, la salida para hacer esa vuelta sea en el orden de salida respecto a las hotlap hechas durante la semana y mas o menos sabes donde vas a salir, mas que nada para dar un poco mas de orden.

Seguro que me dejo mas cosas que se pueden mejorar.

Un saludo y buena suerte.

Hola buenas tardes largo,

lamentamos que abandones el evento y respetamos tus motivos, pero no estamos de acuerdo que se ensucie la imagen del evento o de la administración (más teniendo en cuenta que estamos ofreciendo el evento más grande y GRATUITO que hay a nivel nacional para Assetto Corsa).

Queremos aclarar estos puntos que comentas:

Polémicas innecesarias y evitables:

Efectivamente podríamos ser mucho más totalitarios y no dejar debatir ni cuestionar que lo que hemos publicado en el día 1 (donde voluntariamente os habéis apuntado y aceptado todos) no tiene cabida a modificación.

Y nos evitaríamos decenas de horas en reuniones internas, con pilotos y no pilotos intentando mejorar los puntos que puedan estar más básicos o más ininteligibles.

Pero no lo vamos a ser, totalitarios, y os vamos a escuchar incluso cuando se nos critica sin razón alguna. Nos vamos a poner en vuestro lugar y vamos a intentar dar una salida, si existe, a cualquier problema o duda que pueda surgir.

Esto enlaza con el tema que comentas de los recortes:

Este punto se ha modificado porque había pilotos intentando beneficiarse haciendo trampas trazando por fuera del circuito aprovechándose de la incapacidad del simulador de regular las trazadas correctamente.

Viendo que sucedía esto y dejándonos estupefactos que en un evento gratuito sin nada que cambie tu vida a nivel personal/profesional al finalizar el evento, como sí que pudiera pasar si ganas el mundial de F1, hubiese pilotos que quisieran hacer trampas para tan solo salir más arriba en la clasificación general. Nos vimos forzados a regular las trazadas con los medios técnicos que nos permite el simulador.

No obstante, la normativa de trazadas existía, siempre ha sido así, se modificó para dejar lo más claro posible su entendimiento y de la forma más fácil a petición de varios pilotos hasta llegar a las últimas modificaciones que se han dado.

Si no disfrutas la carrera porque debes estar pendiente de por dónde trazas puede deberse a un problema de entrenamiento. Entendemos que cuando conduces (si lo haces) en la vida real lo haces entre las líneas señalizadas todo el tiempo y eso no te impide disfrutar de la conducción.

Llegamos al punto que más nos puede haber molestado, la imparcialidad y tu opinión sobre esta:

Este evento existe exclusivamente porque hay pilotos amantes del SimRacing que querían ayudar a la comunidad a tener un evento general y a unificar a la comunidad nacional.

Según tú, ¿deberíamos no correr ninguno, currar cientos de horas hasta las tantas de madrugada, dejar de tener tiempo para nuestras familias y/o parejas, poner dinero para pagar los servidores, no cobrar por la participación y aportar premios sin opción a poder ganarlos (lo divertido es que hemos ganado algún premio los miembros del staff y se ha utilizado para regalarlo en el siguiente evento)?

Siento decirte que este evento se creó para divertirnos todos y disfrutar de nuestra pasión. Nos estamos sacrificando mucho más de lo que tú puedas llegar a comprender. Nadie y repito nadie de ACi se está llevando un duro por hacer este esfuerzo, todos tenemos nuestra profesión.

La imparcialidad es parte del ADN de ACi, es totalmente injusto que digas que por tener a miembros del staff participando se utiliza
esa posición de poder para generar ventaja. De hecho, si te fijas en las sanciones que se han puesto en GPs pasados verás que hay administradores sancionados con cargas importantes por haber realizado una acción que así se ha considerado.

Puntuaciones y clasificación:

Creemos, una vez más, muestras un gran desconocimiento de porqué esto es así.
La clasificación a partir de este GP pasado se automatizó y prácticamente a la mañana siguiente ya teníais la clasificación temporal.

No se puede dar una clasificación final porque depende de las reclamaciones y alegaciones, para nosotros sería infinitamente más fácil no tener que revisar reclamaciones y luego otra vez alegaciones. Pero volvemos a lo mismo no queremos ese modelo totalitario que parece que te gustaría más.

Se optó por un rango de tiempo suficiente para que los pilotos pudiesen tener tiempo para poder revisar sus acciones y comunicar una reclamación. Se aplicó el mismo rango de tiempos para la parte de alegaciones porque era lo justo.
Si te reclaman tendrás que tener la misma capacidad y tiempo para defenderte, ¿no?


Salida a pista en sesión de clasificación:

Lo que tú denominas como "raro" es un tipo de clasificación llamada Súper Pole. En la normativa viene como se debe aplicar la clasificación que es en orden inverso a como hayan clasificado los pilotos en etapa de hotlaps. (sólo ha habido 1 caso en 1 GP en el servidor 1 que por un error no fue así)
Si desconocías esto, es de nuevo un problema exclusivamente tuyo por no haberte informado o antes de incorporarte al evento o durante tu participación.
Es muy sencillo, el juego no dispone de este estilo de clasificación y lo hemos implementado por ahora manualmente destinando a un administrador (que también quiere poder clasificar y correr) a llamar a cada uno de los pilotos. No se llama de forma aleatoria (al ser manual está más abierto a fallos por supuesto) ni en rangos de tiempo aleatorios. Todo eso se calcula y comprueba antes del GP.
Se ha desarrollado un conjunto de bots que están en fase de pruebas que harán el trabajo del administrador en ese punto.

Por último:

Seguro que te dejas más cosas que se pueden mejorar por supuesto, eso pasa con cualquier evento y estamos trabajando sin descanso para que esto sea así y podamos seguir ofreciendo este evento gratuitamente. Como muestra se han puesto a disposición los circuitos ya desde el principio de hotlaps como NC para que no haya problemas de límites, se ha cambiado la normativa para dejar lo más claro posible a los pilotos los límites, se ha hecho un trabajo enorme para poder tener la clasificación al día siguiente del GP, etc.

Creemos demostrar con esta contestación que lo que nos criticas carece de fundamento.

Saludos,
Admón. ACi

Os he escrito por respeto y para que podáis crecer y mejorar. Otros pilotos se han ido sin decir nada, solo hay que ver la ultima carrera y las participaciones. Parece que todas las contestaciones vuestras es en posición defensiva. Muchas veces escuchando todos los puntos de vista se puede crecer mucho.

Llevo muchos campeonatos e incluso he ayudado en alguno, y ganas no os falta, pero a lo mejor hay que hacer las cosas mas productivas. Mismamente desde un principio, se os dijo que el sistema de recortes os iba a traer mucho trabajo, y así ha sido, no me gustaría ser el que tenga que ver todas las alegaciones de no cuts.

También he puesto pasta para campeonatos y no he ido echándoselo en cara a nadie. Me decís que yo he entrado voluntariamente y gratuitamente, y del mismo modo vosotros ofrecisteis voluntariamente y gratuitamente que pudiéramos correr. Ahora yo tomo la decisión de dejar un campeonato, y os doy un feedback que podéis coger o dejar.

En cuanto a que haya gente de la organización o no compitiendo, hay mas salidas ademas de no competir. Se puede crear un grupo de delegados con un participante por comunidad para tomar ciertas decisiones, pero parece que no, que solo vosotros y vosotros cambiáis y descambias lo hecho, pero a los pilotos no gusta tanto esas cosas sin haber preguntado ni nada.


Y en la buena imagen, o mala imagen que os pueda dar estos escritos, creo que es justo para los usuarios que entren y que sepan que pueden encontrar. En esta época que vivimos esta a la orden del día usar internet para expresar las opiniones para hacer compras, ir a sitios o correr campeonatos.

Un saludo.

Como bien dice largo, esto parece un campeonato mas a lo "juan palomo" que un campeonato intercomunicades ...

Que yo sepa, en el tema de las clasificaciones han sido 3 reclamaciones en dos carreras diferentes en 3 servidores distintos ... esperemos que el tema de los bots lo probeis bien probado ante de implementarlo.

En el tema de los circuitos no cut, el caso maglione ha sido escandaloso ver como circulando con dos ruedas por dentro del circuito en todo momento, hay dos zonas donde marcaba un cut, una en la parte izquierda despues de la chicane, y otra en la curva a derechas despues de la recta de atras, motivo por el que pase de participar en dicho gp ...

Ya sobre el tema de meter desgastes de ruedas y consumo al 215%, en una competicion en un simulador ... convierte el campeonato en algo mas parecido al gran turismo (simcade) que otra cosa ... en vez de buscar que el tema se ajuste a la realidad de las competiciones reales con el vehiculo a utilizar, utilizando al menos en la primera parte circuitos oficiales del simulador, los cuales no producen bajadas de rendimiento debidas a una mala codificacion como pasa en algunos de los circuitos "homemade/homemod". Dandoos asi margen de sobra para testear bien testeadas las modificaciones introducidas antes de las carreras.

Tambien podriamos sacar a relucir el tema de la votacion del coche y de los circuitos para la fase 1, en la que varias comunidades no pudimos participar, y por tanto no hemos tenido opcion a elegir un vehiculo con el cual pudiera tambien participar la gente que aun no dispone de un equipo completo, en igualdad de condiciones (pedales con embrague y cambio de marchas, en vez de uno que funcione con levas). Quien sabe, incluso dedicar uno de los servers a una "rookies cup" ... y que asi todo el mundo disfrute dentro de sus posibilidades.


En fin, esta muy bien todo el interes que mostrais por hacer un buen trabajo con la organizacion del evento, pero hay que tener oidos a lo que se os comenta desde fuera de la misma, si no pasa lo que pasa, y al final os vais a quedar solos los organizadores.

Saludos.

largo escribió:Os he escrito por respeto y para que podáis crecer y mejorar. Otros pilotos se han ido sin decir nada, solo hay que ver la ultima carrera y las participaciones. Parece que todas las contestaciones vuestras es en posición defensiva. Muchas veces escuchando todos los puntos de vista se puede crecer mucho.

Llevo muchos campeonatos e incluso he ayudado en alguno, y ganas no os falta, pero a lo mejor hay que hacer las cosas mas productivas. Mismamente desde un principio, se os dijo que el sistema de recortes os iba a traer mucho trabajo, y así ha sido, no me gustaría ser el que tenga que ver todas las alegaciones de no cuts.

También he puesto pasta para campeonatos y no he ido echándoselo en cara a nadie. Me decís que yo he entrado voluntariamente y gratuitamente, y del mismo modo vosotros ofrecisteis voluntariamente y gratuitamente que pudiéramos correr. Ahora yo tomo la decisión de dejar un campeonato, y os doy un feedback que podéis coger o dejar.

En cuanto a que haya gente de la organización o no compitiendo, hay mas salidas ademas de no competir. Se puede crear un grupo de delegados con un participante por comunidad para tomar ciertas decisiones, pero parece que no, que solo vosotros y vosotros cambiáis y descambias lo hecho, pero a los pilotos no gusta tanto esas cosas sin haber preguntado ni nada.


Y en la buena imagen, o mala imagen que os pueda dar estos escritos, creo que es justo para los usuarios que entren y que sepan que pueden encontrar. En esta época que vivimos esta a la orden del día usar internet para expresar las opiniones para hacer compras, ir a sitios o correr campeonatos.

Un saludo.

Hola de nuevo largo,

nosotros te contestamos por respeto al igual que has hecho tu.
Consideramos que las críticas constructivas son un requisito para poder mejorar en cualquier evento. Tu mensaje anterior, que no este, no tenía mucho de constructivo y si de destructivo y de ahí que hayamos sido más contundentes contestando, siempre desde el respeto y no a la defensiva pero si aclarando ciertas acusaciones que hemos considerado graves hacía la entidad ACi.

No solo estamos a favor de que los pilotos os podáis expresar libremente si no que lo fomentamos con preguntas activas, encuestas y conversaciones internas con todos los pilotos posibles. Gestionar la cantidad de información que se genera en este evento es un reto muy grande, teniendo en cuenta que hay 12 comunidades.

Nosotros al igual que comentas tu, llevamos muchos campeonatos a nuestras espaldas, todos organizándolos, pero no es lo mismo gestionar 30 inscritos que 150-160. Sin estar detrás de las cámaras no sabes a qué se le esta dedicando esfuerzos y tiempo para mejorar la productividad.
Hemos tenido que aplicar ciertos métodos de trabajo derivados del entorno profesional utilizados en ingeniería del software para poder crecer de forma sostenible y tener una respuesta en tiempo y forma adecuada al evento que estamos gestionando.
Con respecto a la revisión de "no-cuts" es parte de nuestro trabajo y no lo hace una única persona, al igual que con las reclamaciones, las revisamos todos (tanto los administradores que participan como los que no participan ya que no todos estamos corriendo los eventos para por ejemplo realizar el streaming.

Con lo de gratuitamente nos referimos a que no hay una empresa detrás de esto. No solo estabas cuestionando nuestra imparcialidad y que no debíamos participar. Nosotros llevamos invertidos en esto muchos, muchos cientos de euros que estamos pagando de nuestro bolsillo porque queremos. Pero no conocemos ningún evento de este tipo que regule la participación de sus administradores.

Tema delegados:

Este es nuestro 3er año organizando eventos para Assetto Corsa y la solución que propones era la que se utilizaba en su momento pero se dejó de hacer por falta de compromiso.

Los cambios en la normativa no se realizan a puerta cerrada, ya se ha comentado antes que es una decisión resultante de una votación que debe de ser mayoría en la que participa todo el staff. Pero estos cambios vienen motivados por la información que los pilotos nos pasan a través de encuestas o por privado, comentarios en el grupo de Discord/Whatsapp, etc.

Desde luego que la gente puede leer información sobre nosotros en cualquier comunidad. Pero lo que estabas ofreciendo era un punto de vista sesgado y muchos casos falso, como la parte de la imparcialidad.
Los cambios de normativa sin más y cosas del estilo.

Saludos,
Admón. ACi

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wakenake escribió:Como bien dice largo, esto parece un campeonato mas a lo "juan palomo" que un campeonato intercomunicades ...

Que yo sepa, en el tema de las clasificaciones han sido 3 reclamaciones en dos carreras diferentes en 3 servidores distintos ... esperemos que el tema de los bots lo probeis bien probado ante de implementarlo.

En el tema de los circuitos no cut, el caso maglione ha sido escandaloso ver como circulando con dos ruedas por dentro del circuito en todo momento, hay dos zonas donde marcaba un cut, una en la parte izquierda despues de la chicane, y otra en la curva a derechas despues de la recta de atras, motivo por el que pase de participar en dicho gp ...

Ya sobre el tema de meter desgastes de ruedas y consumo al 215%, en una competicion en un simulador ... convierte el campeonato en algo mas parecido al gran turismo (simcade) que otra cosa ... en vez de buscar que el tema se ajuste a la realidad de las competiciones reales con el vehiculo a utilizar, utilizando al menos en la primera parte circuitos oficiales del simulador, los cuales no producen bajadas de rendimiento debidas a una mala codificacion como pasa en algunos de los circuitos "homemade/homemod". Dandoos asi margen de sobra para testear bien testeadas las modificaciones introducidas antes de las carreras.

Tambien podriamos sacar a relucir el tema de la votacion del coche y de los circuitos para la fase 1, en la que varias comunidades no pudimos participar, y por tanto no hemos tenido opcion a elegir un vehiculo con el cual pudiera tambien participar la gente que aun no dispone de un equipo completo, en igualdad de condiciones (pedales con embrague y cambio de marchas, en vez de uno que funcione con levas). Quien sabe, incluso dedicar uno de los servers a una "rookies cup" ... y que asi todo el mundo disfrute dentro de sus posibilidades.


En fin, esta muy bien todo el interes que mostrais por hacer un buen trabajo con la organizacion del evento, pero hay que tener oidos a lo que se os comenta desde fuera de la misma, si no pasa lo que pasa, y al final os vais a quedar solos los organizadores.

Saludos.

Buenas noches wakenake,

Lo primero es que esto no es un campeonato, es una liga (hay diferencia) y efectivamente es Intercomunidades. No confundir con un evento creado por las comunidades porque no es así, cada comunidad tiene sus eventos que genera y gestiona como ellos consideran mejor y más oportuno. LNAC es un evento creado y gestionado por ACi, es un evento creado por miembros del staff que se lleva gestando varios años. Las comunidades se adhieren a la LNAC, pero la administración del evento es externa a cualquier comunidad.

Siempre buscamos nuevos administradores para poder llegar a más ya que tenemos un número de manos limitadas y sobre todo porque no nos dedicamos a esto full-time, aunque en muchos casos lo pueda parecer.

Para que se entienda mejor utilizaremos un ejemplo más común, en el panorama futbolístico existen clubes (en nuestro mundo serían los equipos de pilotos), a su vez estos clubes juegan en una Liga Nacional (para nosotros comunidades) en España la LFP (con su regulación y administración) y por encima de esta entidad (comunidad) es donde entra la UEFA Champions League.

La LNAC en este ejemplo sería la Champions League y la UEFA en este caso sería ACi.
Cualquier comunidad puede tener presencia en la LNAC, pero la forma de gestionar el evento es interna y privada de ACi, no obstante, escuchamos absolutamente todas las opiniones. Unas las aplicamos y otras no. Porque, aunque no lo estéis valorando, vosotros tenéis vuestra opinión, pero hay 150 personas más con voz que muy probablemente no opinen como vosotros y si ya es difícil poner de acuerdo a pocos imagina a todos los inscritos.


Hay varios puntos que no entendemos de tu contestación.
¿A qué te refieres con la parte de clasificación?

El tema de los bots, son exclusivamente para lanzar la súper pole. No entendemos tu comentario acerca de las pruebas. Estos bots están para ayudar a la administración a la hora de realizar una tarea repetitiva como es llamar a los pilotos. Los lanzaremos cuando se considere que puedan cumplir con su función. Es una tarea que hacemos cuando buenamente podemos ya que no es prioritaria para la liga, al igual que la web, que es algo extra que se ha introducido gracias a un miembro del staff que se ha sacrificado en picarla de 0. Por detrás de esta hay otro proyecto mucho más grande que nos llevará mucho más tiempo desarrollar completamente.

El circuito o mejor dicho los circuitos "no-cuts", son iguales para todos y se utilizan para paliar una carencia del propio juego.
Se crean las variantes NC para suplir el defecto de Assetto Corsa que permite circular más allá de los pianos sin penalización, 2 ruedas fuera de pista 2 en zona de pianos, y los límites los marca la línea blanca del circuito.
Es una cosa que se ha pedido mayoritariamente por todos los que han contestado la encuesta que publicamos semanas atrás (en todas las comunidades).

Los desgastes de ruedas y consumos se adaptan para generar diferentes estrategias de carrera. Si no tendríamos que tener carreras de una duración mucho más larga para que esto sucediese de forma natural.

No pretendemos recrear una Liga de F1, por ejemplo. Porque eso limitaría mucho el coche y circuitos a usar.
La LNAC no se basa en ninguna competición automovilística en particular e intenta coger lo mejor de cada una de ellas.
EOL se ha adscrito a la LNAC este año, pero eso no quita para que la LNAC (con otro nombre y formato) se haya celebrado durante los años anteriores. Esto lo aclaramos por la selección de circuitos. Los oficiales los tenemos más que trillados y no nos gusta generar eventos en las mismas localidades. Siempre se usan circuitos oficiales, pero no para todos los GP.
Assetto Corsa tiene de su lado a la comunidad modder y pretendemos utilizar el gran trabajo de esta para generar eventos lo más diferentes que podamos. Los circuitos basados en mods, son probado por la administración durante la fase de preparación del evento (que por cierto para este caso se inició en junio de 2017) pero como es normal no podemos detectar todos los problemas que tenga un mod y entendemos que es tarea de todos el detectarlos y si es algo importante notificarlo al staff para que se pueda cambiar con tiempo.

Ni los coches ni los circuitos son una votación, como en resto de la LNAC, que se abra nunca a los inscritos. Lo que comentas del rookies cup, creemos que no te has percatado que eso se generará con las divisiones que vendrán en la 2ª etapa.
Ahora mismo estáis clasificando para "rankear" en la división que más se ajuste a vuestras habilidades. Por favor te rogamos leas la normativa entera para comprender mejor la idea de este evento.

No conocemos otra entidad que gestione eventos de este tipo que este más pendiente de lo que dicen sus participantes y no participantes que nosotros. Siempre se puede mejorar, pero la base de querer escuchar y mejorar en base a vuestra opinión es parte como hemos dicho del ADN de ACi.

Saludos,
Admón. ACi

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New Jersey | GP 6 / 7 | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN



¿Vas a asistir? - VOTA AQUÍ

SOLO PILOTOS CORRECTAMENTE INSCRITOS.

Saludos,

Admón. ACi

LISTADO FINAL PILOTOS APTOS GP NEW JERSEY MOTORSPORT - 22-11-2017:



STREAMING OFICIAL

https://www.youtube.com/watch?v=YfEF1OKWO1o

Atentamente,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: Velocidad de entrada a box GP [6/7]

Saludos a todos,

Queremos informarles que debido a la naturaleza del circuito a disputar en este GP [6/7] se ruega a todos los pilotos participantes :

Limiten la velocidad a 80 Km/h (aproximadamente) cuando efectuen su entrada a boxes. (Pudiendo los comisarios entrar de oficio, como se especifica en la normativa vigente)



Se tomará como referencia la línea roja para delimitar el comienzo de la zona de box.

Se recomienda a los pilotos se entrene la entrada y parada para poder tomar las referencias adecuadas.

Atentamente,
Admón. ACi

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GP NJMP [6/7] - 22-11-2017 - Estadísticas & Replays

Estadísticas:

Datos servidor 1
Datos servidor 2
Datos servidor 3


Replays:

Replay Servidor 1
Replay Servidor 2
Replay Servidor 3


Saludos,
Admón. ACi

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GP - 06 - NJMS - Reclamaciones & Sanciones - Provisional

SERVIDOR 1
MULTIPLICADOR DE SERVIDOR: 2[/b]


Reclamado por: Julián González
Reclama a: Javier Pérez
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 35, curva 3, min 42.50
Reclamación: Curva 1, Javier Pérez y yo hacemos un paralelo en el que él va por dentro y yo por fuera, para evitar contacto me salgo de la trazada. THC_Joseba, que nos seguía muy de cerca se aprovecha de la situación y toma el interior de Javier Pérez tras la curva 1.
Me quedo 3 del grupo mientras THC_Joseba y Javier Pérez hacen la curva 2-3 en paralelo. Javier Pérez va por fuera y tiene que reducir un poco la velocidad tras un leve contacto con THC_Joseba que le hace tocar la tierra del exterior a la salida de la curva 2.
Yo, viendo que Javier iba por el carril de fuera y a menor velocidad, decido seguir la trazada de THC_Joseba por el interior de la curva 3.
Javier Pérez, que entra ligeramente más lento de lo normal en la curva 3 se cierra demasiado al interior de la curva, donde estoy yo, produciendo un contacto que se salda en mi caso con la pérdida de posición con elGui.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: Javier Pérez
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 3 puntos
Total de puntos de sanción: 6 puntos


Reclamado por: Javier Perez
Reclama a: Julian Gonzalez
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 35 / curvas 2, 3 y 4 / minuto 42:50
Reclamación: Entro en la curva 2 en paralelo con Joseba, con el que tengo un ligero contacto que me hace abrirme un poco más de lo normal a la hora de encarar el siguiente vértice, previo a la primera curva de izquierdas del circuito. Julián, que venía por detrás, intenta meterse por el interior golpeando mi parte trasera, haciendo que me salga de pista y perdiendo posición con él.
Respuesta: Contestado en la reclamación anterior.
Piloto sancionado: -
Tipo de sanción: -
Puntos por sanción: -
Total de puntos de sanción: -


Reclamado por: jav25
Reclama a: Lu1dan
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 6/8:02
Reclamación: Al ver que se va a producir un accidente yo bajo la velocidad para evitar posible colisión, pero el compañero mencionado anteriormente viendo el accidente con bastante más tiempo que yo, decide adelantar haciendo que tenga que modificar la trayectoria y chocando con otro piloto casi causando otro accidente.
Respuesta: No se acepta la reclamación
Piloto sancionado: Ninguno.
Tipo de sanción: N/A
Puntos por sanción: 0 puntos
Total de puntos de sanción: 0 puntos


Reclamado por: jav25
Reclama a: José Morer
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 14/17:40
Reclamación: En la frenada de la curva gano el interior y el compañero mencionado mantiene el exterior y sigue acelerando a pesar que ya he ganado la posición y se sale de pista colisionando y echándome fuera de pista, vuelta nula que no provoco y espero que se me quite, y perdiendo otra posición.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: José Morer
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 1 punto
Total de puntos de sanción: 2 puntos

Reclamado por: Elrogos
Reclama a: Ricardo Ochoa
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 18 / final recta y primera curva / 21:54 - 21:58
Reclamación: Estando en paralelo con Ricardo Ochoa, siendo mi posición exterior, al final de recta principal del circuito y antes de tomar la primera curva Ricardo Ochoa me saca de la pista , quiero creer que sin querer, pero me hace perder varias posiciones y 10 segundos de tiempo en esa vuelta.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: Ricardo Ochoa
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 10 puntos
Total de puntos de sanción: 20 puntos


SERVIDOR 2
MULTIPLICADOR DE SERVIDOR: 1.5


Reclamado por: podador86
Reclama a: antonio lópez
Minuto [Replay Oficial]: min 13,42 vuelta 11
Reclamación: me intentó adelantar finalmente tocándome y perdiendo posiciones. más tarde me espero y me devolvió su posición
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: Antonio López
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 8 puntos
Total de puntos de sanción: 12 puntos


Reclamado por: MiGueLíN
Reclama a: Jorge Gimenez
Minuto [Replay Oficial]: 27/última curva/34:23
Reclamación: Salimos de última curva y Jorge que viene por detrás, me toca haciéndome perder el control y obligándome a salir de la pista contando la vuelta como inválida.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: Jorge Gimenez
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 6 puntos
Total de puntos de sanción: 9 puntos


SERVIDOR 3
MULTIPLICADOR DE SERVIDOR: 1

Reclamado por: Sarko
Reclama a: Gabi_cupra
Minuto [Replay Oficial]: curva 3 / min.10:14
Reclamación: Estando en mi trazada en la curva 3, Gabi_cupra se pasa de frenada y choca conmigo sacándome de la pista.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: Gabi_cupra
Tipo de sanción: Grave
Puntos por sanción: 20 puntos
Total de puntos de sanción: 20 puntos


Pilotos sancionados por abandono injustificado:
- No hay pilotos sancionados

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:
- WGP_Kiacap (se mantiene sanción del anterior GP)

Pilotos que no clasificación por tecla "ESC" GP:
- No hay pilotos sancionados

SANCIONES VUELTAS INVÁLIDAS




* Resaltado los pilotos que ven afectada su posición.

Saludos,

Admón. ACi

Hola @Aci, me gustaria saber el porque cambiasteis de un dia para otro la norma de limitar la velocidad entrada a boxes (con la desde luego estoy de acuerdo) pero lo que no entiendo es el porque no se entra de oficio porque esta carrera pasada me ha parecido escandaloso, osea uno pierde tiempo intentadolo hacer bien, mientras otros baten records de velocidad entrando a boxes.
Me parece un poco fuerte que ha estas alturas aun estemos asi y que tenga que estar uno mismo perdiendo el tiempo revisando estas cosas que en realidad no deberia ser asi pero es que parece que vosotros pasáis del tema.

elgui escribió:Hola @Aci, me gustaria saber el porque cambiasteis de un dia para otro la norma de limitar la velocidad entrada a boxes (con la desde luego estoy de acuerdo) pero lo que no entiendo es el porque no se entra de oficio porque esta carrera pasada me ha parecido escandaloso, osea uno pierde tiempo intentadolo hacer bien, mientras otros baten records de velocidad entrando a boxes.
Me parece un poco fuerte que ha estas alturas aun estemos asi y que tenga que estar uno mismo perdiendo el tiempo revisando estas cosas que en realidad no deberia ser asi pero es que parece que vosotros pasáis del tema.

Buenas noches compañero elgui,

Se tomó la decisión de regular (no fue un cambio de normativa como tal si no un aviso a los pilotos) la entrada a box, porque un piloto así lo indicó el día anterior. Avisando que se podía tomar ventaja si se entraba a box sin control.

Por desgracia y por más que la administración lo ha intentado no será posible regularlo de forma exacta por el siguiente motivo:

Disponemos de repeticiones limitadas y no de la de todos los pilotos. Desde cada una se puede observar que la velocidad que marca para cada piloto es diferente y solo es exacta en la propia repetición del piloto.

Ejemplo:

En la replay A el piloto Fulanito pasa por box a 120Km/h.
En cambio en la repetición propia de Fulanito pasa por box a 82Km/h.

Te pedimos que revises tus entradas con tu replay y luego utilices la oficial que se facilitó al finalizar el GP para que nos entiendas mejor.

(Tenemos casos de pilotos que marcan 140Km/h que en verdad pasaron a 80-85Km/h)

No hemos encontrado ninguna forma fiable de poder regularlo y estar al 100% seguros de que era justo aplicarle una sanción al piloto por lo que, muy a nuestro pesar, se ha tomado la decisión de no regularlo.

Revisar las reclamaciones más las paradas y las vueltas nos lleva una considerable cantidad de tiempo (libre que utilizamos desinteresadamente para este evento) pero en ningún caso hemos pasado del tema o escurrido el bulto.

Con respecto a lo que comentas de que vosotros los pilotos tengáis que revisar si queréis reclamar, nos parece totalmente normal y es algo que hemos explicado desde un principio. Cuantos más ojos tengamos en pista mejores eventos conseguiremos entre todos.

Atentamente,
Admón. ACi

Buenas @Aci,

No hace falta tener todas las repeticiones de los pilotos para darse cuenta de que algunos entraron bastante pasados. Incluso alguno adelanta en ese momento a otro que entraba de forma legal. Hay imprecisión en una repetecion de otro piloto, pero no de 40 km/h de diferencia. Yo, y otros tantos lo tomamos como norma nueva, y la acatamos religiosamente. Otros pilotos hicieron caso omiso, y ganaron tiempo en sus paradas. En vuestras manos queda. Saludos.

¿De verdad tengo que reclamar contra el señor que hizo toda la recta de meta en dirección contraria? Un campeonato que había empezado bien lo habéis estropeado con tanta norma absurda, y modificaciones que luego ni os molestais en que se cumplan. Por mi parte correre la última carrera de la 1era etapa por cumplir y listo.

pupegbl escribió:Buenas @Aci,
No hace falta tener todas las repeticiones de los pilotos para darse cuenta de que algunos entraron bastante pasados. Incluso alguno adelanta en ese momento a otro que entraba de forma legal. Hay imprecisión en una repetecion de otro piloto, pero no de 40 km/h de diferencia. Yo, y otros tantos lo tomamos como norma nueva, y la acatamos religiosamente. Otros pilotos hicieron caso omiso, y ganaron tiempo en sus paradas. En vuestras manos queda. Saludos.

Buenos días pupegbl,

Sin tener un dato preciso de a qué velocidad entra el piloto por box (y fiable) no podemos sancionar. Nos han demostrado pilotos con sus propios replays que había una disparidad enorme entre lo que nosotros podíamos ver en el replay oficial y el que ellos tienen. Por desgracia mientras Assetto no permita regular esto implementando la norma.
No podemos regularlo sin garantías.
Por supuesto que sabemos que hay pilotos que han pasado más rápido de los 80Km/h (no se pidió que fuese exacto ya que no era una normativa), pero sin tener sus propias replays no disponemos de los datos.
Se podría pedir para la 2ª etapa que todos los pilotos subiesen su replay al finalizar el GP. Es lo único que nos aseguraría 100% si es correcto o no aplicar sanción.
Por ejemplo, en la primera revisión nos fijamos en los pilotos que pasaban pasados, anotamos los tiempos y minuto. Después nos dimos cuenta que no cuadraba con la replay de otro administrador. Esto nos hizo pensar que si esto ocurría con un piloto podía ocurrir con más. Intentamos pedir a los que iban a ser sancionados sus replays y de los que pudimos obtenerla vimos que la diferencia de velocidad era absurda. Además en cada replay esa velocidad varía por lo que solo es correcta en la propia que graba el juego en el PC de cada piloto.

Podríamos haber optado por no hacer más investigación y haber sancionado sin más pero nos parecería totalmente injusto sancionar a un compañero que si no lo ha hecho perfecto, estaba dentro de nuestros parámetros.

Esperamos entiendas que no podemos hacer más. Estamos abiertos a escuchar vuestras propuestas y estudiarlas (para este y cualquier otro caso).

alxinako escribió:¿De verdad tengo que reclamar contra el señor que hizo toda la recta de meta en dirección contraria? Un campeonato que había empezado bien lo habéis estropeado con tanta norma absurda, y modificaciones que luego ni os molestais en que se cumplan. Por mi parte correre la última carrera de la 1era etapa por cumplir y listo.

Buenos días alxinako,

Teniendo en cuenta que no hay comisarios en pista a tiempo real (no es posible) y que solo estáis los pilotos en el servidor. Sí es "obligación" de los pilotos el advertir a la administración (mediante una reclamación) que otro compañero ha hecho algo incorrecto (siempre que sea en el plazo establecido). Desconocemos lo que estás comentando.
Como comprenderás después de los GP los administradores no nos ponemos a ver piloto por piloto su carrera.
Es físicamente imposible hacer eso.

Por favor te pedimos que nos comentes si hay alguna norma que no estemos aplicando. Si es así se revisará y se aplicará, pero sin nada concreto no podemos actuar.
La Liga se ha visto modificada porque a diferencia de lo que pensábamos desde la administración, hay pilotos que intentan sacar ventajas de casos especiales de la normativa o de fallos propios del juego.

Nosotros queremos que la competición no este adulterada por sucesos como esos y por ello preferimos ajustar la normativa (siempre avisando en todas las comunidades) para cortar de raíz este comportamiento. Assetto Corsa tiene sus limitaciones en el plano de la competición, no podemos utilizar aplicaciones que estén basadas en una verificación en el cliente porque es fácilmente modificable. Como el juego no aporta más posibilidades debemos mantener este punto (boxes) en espera de una posible actualización.

Lamentamos que quieras abandonar la competición, no obstante no hay ninguna obligación de correr este último GP si no estas cómodo en esta casa.

En cualquier caso, las puertas de LNAC siempre estarán abiertas a todos aquellos que deseen pasar un buen rato compartiendo nuestro hobby y pasión favorita.

Saludos,
Admón. ACi

Fenomenal entonces. Poneis una norma de entrada a boxes que, casualmente no se puede verificar bien, y los que acatamos esa norma nos aguantamos y nos jodemos. Muy bien. Si no podeis verificar las velocidades de entrada con las repeticiones, para qué poneis esa norma entonces? Si no hubieseis dicho nada, todo el mundo hubiese entrado a fondo, y hubiese sido mucho más justo para todos.

Pd: aunque no fuese exacta la velocidad, por mucho que digais que no era una norma, no va a dejar de serlo.

pupegbl escribió:Fenomenal entonces. Poneis una norma de entrada a boxes que, casualmente no se puede verificar bien, y los que acatamos esa norma nos aguantamos y nos jodemos. Muy bien. Si no podeis verificar las velocidades de entrada con las repeticiones, para qué poneis esa norma entonces? Si no hubieseis dicho nada, todo el mundo hubiese entrado a fondo, y hubiese sido mucho más justo para todos.

Exacto, no hay más. Es lo mismo que con los límites, era más facil sancionar a los 2 o 3 listos que acortaban pero os empeñasteis en modificar limites y normas absurdas para intentar paliar una cadencia que tiene el propio simulador, al final peor el remedio que la enfermedad.

Por cierto lo de tener que reclamar todo cada piloto por que no hay medios, es de risa, bastante poco tiempo tenemos algunos para entrenar como para encima tener que estar de despachos. La mayoría de incidentes los debería de ver los comisarios o admins y exponerlos y que los pilotos aleguen y no al reves.

Por mi parte esta todo dicho, correre la última carrera porque me comprometí, espero que en el server 2, ni en ningún otro, vaya nadie en direccion contraria porque se pasen los boxes y nadie lo denuncie.

Que campeonato mas divertido y serio se ve por estos lugares. Normas que luego no se aplican o se aplican de ciertas maneras.... supuestamente para acabar con la gente que quiere ser mas lista, pero parece ser que siempre acaban siendo beneficiados.

Siempre quedara un... para la próxima carrera.

Hola @Aci me parece increible que vengas aqui justificandote y echando las culpas a assetto, cuando soys vosotros solitos los que os habeis cubierto de gloria y nos habeis mareado a nosotros con vuestras normas absurdas, mira que todo pintaba bien y el nivel de los pilotos es altísimo pero es que el nivel organizativo es bastante malo, yo diria de lo peor que he visto, parece el campeonato de las Reclamaciones o el torneo de lo que diga la rubia.
Yo por mi parte me rindo, me habeis ganado y estoy cansado de perder posiciones por vuestras decisiones y paso de pasar horas y horas mirando repeticiones para reclamar y alegar, me retiro.
Suerte! que la necesitaréis.

pupegbl escribió:Fenomenal entonces. Poneis una norma de entrada a boxes que, casualmente no se puede verificar bien, y los que acatamos esa norma nos aguantamos y nos jodemos. Muy bien. Si no podeis verificar las velocidades de entrada con las repeticiones, para qué poneis esa norma entonces? Si no hubieseis dicho nada, todo el mundo hubiese entrado a fondo, y hubiese sido mucho más justo para todos.

Pd: aunque no fuese exacta la velocidad, por mucho que digais que no era una norma, no va a dejar de serlo.

Se recibió el aviso por parte de un piloto con un día de antelación, lo creáis o no los circuitos se revisan pero siempre habrá casos que se nos pasen. Por eso los reportes por parte de los pilotos son tan importantes.

Se buscó una solución que no era un cambio de normativa ni una norma nueva.

No conocíamos que había tanta discrepancia entre replays. Es algo nuevo que hemos tenido que revisar en esta ocasión.
Aún así te repetimos que si ves una acción que es incorrecta la notifiques por el medio habilitado para estos casos.
La mayoría de gente respetó esos límites, como se espera que se haga. Y quienes no lo hicieron no entraron a fondo. Desde luego pudieron haber entrado mejor pero muy a nuestro pesar no podemos saber exactamente.

De todo se aprende.

alxinako escribió:Exacto, no hay más. Es lo mismo que con los límites, era más facil sancionar a los 2 o 3 listos que acortaban pero os empeñasteis en modificar limites y normas absurdas para intentar paliar una cadencia que tiene el propio simulador, al final peor el remedio que la enfermedad.

Por cierto lo de tener que reclamar todo cada piloto por que no hay medios, es de risa, bastante poco tiempo tenemos algunos para entrenar como para encima tener que estar de despachos. La mayoría de incidentes los debería de ver los comisarios o admins y exponerlos y que los pilotos aleguen y no al reves.

Por mi parte esta todo dicho, correre la última carrera porque me comprometí, espero que en el server 2, ni en ningún otro, vaya nadie en direccion contraria porque se pasen los boxes y nadie lo denuncie.

Respetamos tu opinión pero no sucederá así y las reclamaciones deberán venir por parte de los pilotos.

largo escribió:Que campeonato mas divertido y serio se ve por estos lugares. Normas que luego no se aplican o se aplican de ciertas maneras.... supuestamente para acabar con la gente que quiere ser mas lista, pero parece ser que siempre acaban siendo beneficiados.

Siempre quedara un... para la próxima carrera.

Saludos y gracias por pasarte.

elgui escribió:Hola @Aci me parece increible que vengas aqui justificandote y echando las culpas a assetto, cuando soys vosotros solitos los que os habeis cubierto de gloria y nos habeis mareado a nosotros con vuestras normas absurdas, mira que todo pintaba bien y el nivel de los pilotos es altísimo pero es que el nivel organizativo es bastante malo, yo diria de lo peor que he visto, parece el campeonato de las Reclamaciones o el torneo de lo que diga la rubia.
Yo por mi parte me rindo, me habeis ganado y estoy cansado de perder posiciones por vuestras decisiones y paso de pasar horas y horas mirando repeticiones para reclamar y alegar, me retiro.
Suerte! que la necesitaréis.

Estimado elgui,
la normativa se debe ajustar a lo que ofrece AssettoCorsa y por lo visto las triquiñuelas que quieran intentar los pilotos. Se empezó con una normativa bastante clara pero con partes sin tapar porque se entendía que poniendo una normativa que no fuese muy estricta podía beneficiar a todos. Por desgracia no todos piensan así y nos han llevado a, para preservar la equidad entre todos, endurecer la normativa. Es una lástima que se haya tenido que llegar a estos puntos y más en un evento que es gratuito y hecho por simracers para simracers sin ningún tipo de ánimo de lucro.

Respetamos tu opinión de querer abandonar pero no compartimos lo que comentas. Si la opinión general del evento fuese la que expones tu, habríamos parado el mismo. En cambio por parte de organizadores de otras comunidades recibimos muy buenas críticas (por supuesto sabemos que podemos mejorar y esta en nuestra forma de hacer las cosas) a la vez que muchos pilotos nos agradecen el esfuerzo que se esta haciendo por la comunidad simracing. Tanto es así que las empresas que nos patrocinan año tras año son más y aportan más y mejores premios a este evento (que son repartidos entre los pilotos).

Esperamos verte de nuevo por este y futuros eventos y lamentamos que tu experiencia no haya sido la que esperabas.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado oficial: Grupo oficial LNAC - Whatsapp

Muy buenas tardes a todos,

nos gustaría anunciar a todos los participantes que la LNAC dispone de un grupo de whatsapp oficial.
No es obligatorio ni mucho menos, pero creemos que es más fácil para la gran mayoría poneros en contacto a través del grupo.
El grupo ya cuenta con muchos de vosotros por lo que creemos interesante publicitarlo de forma oficial mediante un comunicado.

El grupo (por el bien de todos), tiene restringido cualquier tema que no tenga que ver con el simracing.

Para poder pertenecer al grupo tan solo debéis ser o haber sido pilotos de la LNAC, pudiendo acceder a través del siguiente enlace:

¡Únete al grupo pulsando aquí!

Por favor rogamos que os identifiquéis tan pronto como entréis al grupo para no ser expulsado (por motivos obvios).

Saludos,
Admón. ACi

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GP - 06 - NJMS - Sanciones, alegaciones & Clasificación - Final

SERVIDOR 1:

Alegado por: José morer
Reclamación]: jav25
Minuto [Replay Oficial]: server1 minuto 18:45
Alegación: Intentó el adelantamiento donde no es posible. Se llega a poner parcialmente en paralelo pero de manera ficticia (saliéndose totalmente de la línea de trazada lo que le llevaría a no poder completar la maniobra por dentro de la pista). Me toca en la parte posterior/ lateral derecho saliéndose los dos. Marco vuelta invalida y pierdo 3 posiciones además de daños en el coche.
Resolución: Se acepta la alegación. Se retira la sanción.

Alegado por: Sánchez 30
Reclamación]: Sánchez 30
Minuto [Replay Oficial]: Server 1
Alegación: Primero de todo, pido disculpas por haber mandado la alegación antes de tiempo. Como hay varias inválidas, lo hago todo junto.

Vuelta 2 (min 2:11): 1a curva, Javier Pérez toma el interior, es una curva muy estrecha para adelantar y le dejó espacio más que suficiente, lo cual pisó la línea y un poco, fué más precaución que atajo.

Vuelta 13 (min 13:30): 1a curva, Javier Pérez toma el interior, es una curva muy estrecha para adelantar y le dejó espacio más que suficiente, lo cual pisó la línea y un poco el piano, fué más precaución que atajo.

Vuelta 49 (min 59:54): No veo nada que me invalide la vuelta, es cierto que en las enlazadas apuro mucho el piano, pero no llegó a tocar limites.
Resolución:
Vuelta 2: Se acepta la alegación.
Vuelta 13: No se acepta la alegación.
Vuelta 49: No se acepta la alegación.

Alegado por: THC_Galiza
Reclamación]: Ninguno
Minuto [Replay Oficial]: Server 1, vuelta 2, minuto 0.29.100 de la vuelta
Alegación: vuelta nula porque elGui me empuja fuera
Resolución: Se acepta la alegación.

Alegado por: THC_Galiza
Reclamación]: Ninguno
Minuto [Replay Oficial]: Server 1, vuelta 6, minuto 0.57.000 de la vuelta
Alegación: Vuelta nula cuando derrapó y me golpean saliendo fuera de la pista.
Resolución: Se acepta la alegación.

Alegado por: Javier Perez
Reclamación]: Julian Gonzalez
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 35 / curvas 2, 3 y 4 / minuto 42:50
Alegación: En el momento en que Julián contacta con mi parte trasera derecha, provocando una salida de pista y pérdida de dos posiciones, no veo lógica la pérdida de puntos hacia mi. Él entra muy optimista hacia el interior, y es él el que debería tener precaución y levantar si no hay espacio, más si el otro piloto va por delante.
Resolución: Se acepta la alegación. Lance de carrera.

Alegado por: Javier Perez
Reclamación]: Sánchez 30, Julian Gonzalez, Joseba, urko
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1 / entradas a boxes de varios pilotos
Alegación: Entradas en boxes a más de 100 Km/h, Joseba pisa la línea de entrada
Resolución:
Sanchez30/Julian Gonzalez/Urko - No se acepta la alegación.
Joseba - Se acepta alegación.
Sanción: +20 segundos
Nota: Se revisará la aplicación de esta sanción de cara a la 2ª etapa.

Alegado por: Ricardo Ochoa
Reclamación]: Elrogos
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1 Vuelta 18 final de recta 21:51
Alegación: Salgo de la última curva delante de El Rogos el cual coge mi rebufo e intenta adelantarme por el exterior. Yo mantengo mi trazada en todo momento pero el otro piloto trata de meterse al vértice de la curva como si yo (que tengo el morro del coche por delante suya), no estuviera y pudiera trazar con normalidad por el interior. Esa curva no admitía dos coches como nos pasó a mucho que tuvimos que cortar o salirnos para no colisionar. No entiendo cómo en lugar de tratar de tomarla por su mitad de pista o desacelerar un poco para salir con más tracción e intentarlo más adelante, decide meterse al interior estando ya otro coche que estaba por delante y en el interior desde la curva anterior. No se me puede sancionar porque sea él el que ha salido perjudicado cuando de haber sido al contrario, claramente estaríamos hablando de que ha trazado como si no hubiera un piloto por delante suyo en el interior de la trazada. No considero que haya realizado ninguna acción merecedora de sanción como se ve en la repetición. Gracias.
Resolución: No se acepta la alegación. (Invade el espacio de ElRogos)
Nota: Especificado en la normativa de adelantamientos.

Alegado por: Ricardo Ochoa
Reclamación]: José Morer
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1 Vuelta 10 Curva 1 12:09
Alegación: Reclamo vuelta invalida y no al piloto. Me salgo de pista al evitar colisionar con José Morer que se mete al interior.
Resolución: Se acepta la alegación.

Alegado por: Julián González
Reclamación]: vuelta inválida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1, vuelta 28, min 34:22
Alegación: Vuelta invalidada en la curva 1 porque Javier Pérez no deja espacio
Resolución: No se acepta la alegación.

Alegado por: Julián González
Reclamación]: Vuelta inválida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1, vuelta 35, min 42:50
Alegación: Javier Pérez y yo entramos muy pegados en la curva 1 como marca el helicorsa, tomó precauciones y alargo la trazada para evitar un posible contacto. Posteriormente en las curvas 2-3-4 se produce un accidente ya resuelto en las reclamaciones en las que también nos vamos fuera de pista.
Resolución: No se acepta la alegación.

Alegado por: Chirli
Reclamación]: Vuelta inválida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1 / min 26:05
Alegación: Tengo un accidente y como consecuencia me salgo de pista
Resolución: No se acepta la alegación.

Alegado por: Elrogos
Reclamación]: Vueltas inválidas
Minuto [Replay Oficial]: servidor 1 / 12 / primera curva / 14:39
Alegación: Después de estar en la recta principal en paralelo con Ricardo Ochoa tengo que meterme en el interior de la primera curva para no golpearle ya que no tenía espacio donde meterme.
Resolución: No se acepta la alegación.

Alegado por: Elrogos
Reclamación]: Vueltas inválidas
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1 / 18 / 1 / 21:54 - 21:58
Alegación: Accidente con Ricardo Ochoa que ya comenté en la reclamación, me saca fuera de la pista y me cuenta cómo vuelta inválida.
Resolución: Se acepta la alegación.

Alegado por: Urko
Reclamación]: Vuelta inválida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1/vuelta 21/curva 1/minuto 25:15
Alegación: Toque por paralelo con Javier Pérez y me voy fuera
Resolución: Se acepta la alegación.

Alegado por: Urko
Reclamación]: Vuelta inválida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1/ vuelta 46/curva 1/minuto 59:05
Alegación: Me toca elGui en la parte trasera, pierdo el coche y me salgo fuera.
Resolución: Se acepta la alegación.


SERVIDOR 2:

Alegado por: Miguelín
Reclamación]: Jorge Gimenez
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 2/27/última curva/34:23
Alegación: Me toca elGui en la parte trasera, pierdo el coche y me salgo fuera.Salimos de última curva y Jorge que viene por detrás, me toca haciéndome perder el control y obligándome a salir de la pista contando la vuelta como inválida.
Resolución: Se acepta la alegación.


SERVIDOR 3:

Alegado por: Sarko
Reclamación]: Vuelta invalida
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 3/curva 3/10:14
Alegación: La vuelta que alego es la misma por la cual reclame, Gabi_cupra se pasa de frenada y me saca de pista. Destacar que en la tabla de vueltas inválidas indica que tengo 5 vueltas inválidas y deberían ser 4. Tengo 37 vueltas válidas de 48, con lo cual son 8 después de quitar paradas y primera vuelta, después hay que restar 4 (48->4,8 ) con lo cual son 4 vueltas inválidas, en la tabla habéis marcado 5. De salida serían 4.
Resolución: Se acepta la alegación (alegación de vuelta inválida. No es correcto el cálculo de vueltas inválidas) .

Pilotos sancionados por abandono injustificado:
- No hay pilotos sancionados

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:
- WGP_Kiacap (se mantiene sanción del anterior GP)

Pilotos que no clasificación por tecla "ESC" GP:
- No hay pilotos sancionados

Otras sanciones:

- Se descalifica al piloto Raul por los siguientes motivos:
- Circular en dirección contraria.
- Traspasar la línea de entrada a boxes.
- Conducción temeraria.

Se avisa al piloto que de verse involucrado nuevamente en una acción de este tipo será descalificado de la etapa en cuestión.

SANCIONES VUELTAS INVÁLIDAS DEFINITIVO



Enlace a la clasificación
Clasificación

Nota: Se ha revisado muchísima información por lo que pedimos tengáis paciencia si encontráis algún error en cualquier punto, gracias.

Saludos,
Admón. ACi

Buenos dias @Aci

Revisad la tabla del servidor 1, que no le habeis sumado los 20 segundos a Joseba, con el consecuente cambio de posiciones y puntuaciones. Gracias.

Qué pena no haber entrado a fondo en boxes. A veces me paso de legal.

pupegbl escribió:Buenos dias @Aci

Revisad la tabla del servidor 1, que no le habeis sumado los 20 segundos a Joseba, con el consecuente cambio de posiciones y puntuaciones. Gracias.

Qué pena no haber entrado a fondo en boxes. A veces me paso de legal.

Buenos días pupegbl,

gracias por el aviso, junto con otro error que ha notificado un compañero de otra comunidad se ha modificado y ya debería estar correcto.

Las personas que no respeten la normativa al final salen a la luz y si no es por el asunto de boxes caerán por otro motivo. La idea de esta Liga y de todos nuestros eventos es pasarlo bien, disfrutar de nuestro hobby. Si en vez de continuar haciendo las cosas de forma legal como comentas intentas aprovecharte de los problemas que tiene el simulador, estarás contribuyendo a desvirtuar más la competición y el mundo del simracing dentro de Assetto Corsa.

No disponemos de los medios que tiene iRacing y todo lo que ellos ya tienen ganado lo tenemos que suplir como buenamente podamos. No deja de ser algo que hacemos por gusto para toda la comunidad y si en vez de ayudar que es lo único que se pide a un piloto se busca como sortear los límites pues no avanzaremos mucho.

Por nuestra parte solo os aseguramos que estamos continuamente intentando mejorar y sea mucho o poco el camino que nos quede por mejorar para llegar a ser el mejor evento que haya para Assetto Corsa y esto sin ayuda por vuestra parte no será posible.

Además queremos resaltar que de forma general se ha utilizado la entrada en box de una forma correcta. No debéis fiaros de vuestra replay o de la oficial porque no es ni mucho menos precisa. Lo hemos validado con varias replays de pilotos y no cuadra ni remotamente con la propia del piloto.

Te recomendamos entres al canal de whatsapp que publicamos como han hecho varios pilotos de esta y otras comunidades para intentar estar más en contacto con nosotros y poder charlar sobre esto de una forma más directa.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: Reunión final 1ª Etapa:

Saludos a todos,

nos ponemos en contacto con todos vosotros con el fin de convocaros a una reunión en nuestro discord el próximo día 20 de Diciembre (Miércoles) a las 22.00PM.

El motivo de la reunión es claro. Escucharos, atender a todo aquello que os ha gustado más, menos o nada de esta primera etapa para intentar en la medida de lo posible mejorarlo.

Este evento no podría existir si no es por la comunidad simracing. Por ello, consideramos muy importante que asistan el mayor número posible de participantes.

Os esperamos el Miércoles 20 de Dic, a las 22.00PM.

Atentamente,
Admón. ACi

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Alastaro | GP 7 / 7 | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN



¿Vas a asistir? - VOTA AQUÍ

SOLO PILOTOS CORRECTAMENTE INSCRITOS.

Saludos,

Admón. ACi

LISTADO FINAL PILOTOS APTOS GP ALASTARO - 13-12-2017




STREAMING OFICIAL


Grupo oficial LNAC - Whatsapp

Volvemos a recordar que disponéis de un grupo de Whatsapp para estar en contacto rápido con el Staff de LNAC.

¡Únete al grupo pulsando aquí!

El grupo (por el bien de todos), tiene restringido cualquier tema que no tenga que ver con el simracing.
Por favor rogamos que os identifiquéis tan pronto como entréis al grupo para no ser expulsado (por motivos obvios).


Atentamente,
Admón. ACi

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GP ALASTARO - 13-12-2017 - Estadísticas & Replays


Estadísticas:

Datos servidor 1
Datos servidor 2

Replays:

Replay Servidor 1
Replay Servidor 2


Saludos,

Admón. ACi

Hola, he formalizado la inscripcion en Fasterplan.
Me conocen como la chicane movil pero estoy evolucionando a coche escoba, nos vemos en la pista.

jacy_hv escribió:Hola, he formalizado la inscripcion en Fasterplan.
Me conocen como la chicane movil pero estoy evolucionando a coche escoba, nos vemos en la pista.

No os creáis nada de lo que dice. A poco que se empeñe, acabará dando guerra en primera división

jacy_hv escribió:Hola, he formalizado la inscripcion en Fasterplan.
Me conocen como la chicane movil pero estoy evolucionando a coche escoba, nos vemos en la pista.

Bienvenido jacy_hv,
Justo ha terminado la 1a etapa, pero te apuntamos. La siguiente empezará el 10 de Enero con el 911 GT3 Cup.


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GP - 07 - Alastaro - Reclamaciones & Sanciones - Provisional


SERVIDOR 1
MULTIPLICADOR DE SERVIDOR: 2

Reclamado por: Podador86
Reclama a: Raul Pons
Minuto [Replay Oficial]: Server 1 vuelta 40 curva 3, min 56,30 y ultima curva, min 57,29 y en la vuelta 41, 2 curva min 57, 40
Reclamación: Realmente le reclamo la de la vuelta 41 min 57:49 ya que no tiene hueco y finalmente me empuja perdiendo esa posición.
También mencionar que este piloto se pasaba de agresivo tocándome varias veces por detrás en la que me comprometía mi estabilidad del coche puse de ejemplo las otras dos vueltas pero hubo más.
Respuesta: No se acepta la reclamación. Lance de carrera.
Piloto sancionado: Ninguno
Tipo de sanción: N/A
Puntos por sanción: 0 puntos
Total de puntos de sanción: 0 puntos


Reclamado por: Ricardo Ochoa
Reclama a: Elrogos
Minuto [Replay Oficial]: Servidor 1, vuelta 11, curva 2 minuto 16:40
Reclamación: Llegando a la curva 2, me golpea por detrás haciéndome perder 6 posiciones, más de 12 segundos y causándome daños en el coche.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: ElRogos
Tipo de sanción: Media
Puntos por sanción: 14 puntos
Total de puntos de sanción: 28 puntos


Reclamado por: Elrogos
Reclama a: pepelu
Minuto [Replay Oficial]: server 1 / vuelta 7 / 2 curva / 9:33
Reclamación: Tomando la segunda curva pepelu me golpea, hago trompo saliendo de pista y pierdo 6 puestos, me cuenta también como vuelta invalida, aunque se espera a que pase, eso le honra.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Piloto sancionado: pepelu
Tipo de sanción: Media
Puntos por sanción: 14 puntos
Total de puntos de sanción: 28 puntos

Pilotos sancionados por abandono injustificado:
- Ninguno

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:
- Ninguno

Pilotos que no clasifican en el próximo GP por usar la tecla "ESC":
- Ninguno


SANCIONES VUELTAS INVÁLIDAS





Saludos,

Admón. ACi

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Comunicado Oficial: Final 1ª Etapa - Clasificación final (Comunidades/Equipos/Pilotos) - Inscripción pilotos 2ª Etapa

Buenas noches a todos,

Lo primero es recordar a todos vosotros que mañana os convocamos a una reunión en nuestro discord a las 22.00PM.

El motivo de la reunión es claro. Escucharos, atender a todo aquello que os ha gustado más, menos o nada de esta primera etapa para intentar en la medida de lo posible mejorarlo.

Continuamos con los detalles finales de esta primera etapa:

Queremos felicitar a todos los participantes por el nivel demostrado, la constancia y el buen ambiente generado durante estos 3 meses de dura competición. Como en todo en esta vida hemos tenido momentos de más o menos tensión y disfrute pero nos encanta poder ver que poco a poco se ha llegado a una relación equilibrada entre comunidades, equipos, pilotos y staff.
¡De corazón y de parte de todo el staff muchas gracias!

Sin más publicamos +info de la Clasificación las capturas de la clasificación:






2ª Etapa:

Como todos sabéis se trata de la primera etapa que contará con Divisiones reales en LNAC.
Hasta ahora, y solo a modo de aclaración los inscritos han estado compitiendo entre ellos para conocer la división correspondiente que se le iba a asignar.
Una vez terminada esta etapa todo aquél piloto que desee continuar tendrá su división y puesto reservado hasta la publicación de las listas finales el próximo día Miércoles 27 de Diciembre de 2017 a las 22.00 siempre y cuando se haya inscrito (mismo procedimiento que en esta primera etapa) en la siguiente encuesta de inscripción.

Inscripción 2ª Etapa - CONFIRMA TU PLAZA

Si un piloto no se inscribe en plazo verá perdida su posición y división sin posibilidad de recuperación. Pudiendo participar pero en la 3ª División.

Atentamente,
Admón. ACi