Ministra: el diesel tiene los días contados

Y que hago yo con mi coche nuevo?

La estafa del CO2 ha llegado demasiado lejos y aquí están las consecuencias, quien sabe, lo mismo en unos años organizas una rave y lo mas ilegal es el generador...xDDDDDDD

No sé si se ha dicho,pero está casi listo un combustible menos contaminante y alternativo al diésel que funciona en los diésel.
Lo escuché en la radio hace como un mes. En lo de Marcamotor.

No recuérdo cómo se llamaba.

yo no se si algunos lo que he escrito 3 veces acerca de que los diesel euro6 ni estan ni van a estar limitados en un futuro proximo ni siquiera en madrid lo leen. creo que mucha gente llega aqui leyendo en diagonal o no habiendo leido el hilo en absoluto.

@hh1 los dos combustibles alternativos al diesel que se pueden adaptar los coches a utilizarlos son el biodiesel (que se obtiene de aceites como el de palma que tras varios procesos quimicos incluyendo una mezcla con alcohol, se obtiene un producto de similares caracteristicas al diesel) y el GLP.

en mi opinion ambos son soluciones cortoplacistas. el GLP sigue siendo un combustible fosil, y los biocombustibles son los mayores responsables de la deforestacion de selvas (debido a que se han talado y allanado selvas para hacer campos para biocombustibles, principalmente de maiz). y no se en que medida seran menos contaminantes que el diesel, pero utilizando el mismo motor, no seran mucho mejores.

la unica solucion buena a largo plazo (15-20+ años vista) son los coches electricos y eliminar las centrales y las calefacciones termicas. todo lo demas es "parches". el "parche" esta bien ahora para alargar un par de años sin hacer un cambio, pero a medio plazo tienes que acabar cambiando la rueda.

Yo, de hecho, hace tiempo que trato de no meter en la cesta de la compra nada que lleve aceite de palma. Así que espero que la alternativa al diésel no sea que el aceite de palma que llevaba hasta hace dos días la Nocilla empiece a llevarla el combustible de mi coche .


Un saludo.

hh1 escribió:No sé si se ha dicho,pero está casi listo un combustible menos contaminante y alternativo al diésel que funciona en los diésel.
Lo escuché en la radio hace como un mes. En lo de Marcamotor.

No recuérdo cómo se llamaba.

Eso será el biodiesel

Eso, por eso en los campos encontramos grandes plantaciones de colza en vez de trigo, debe dar más dinero el primero para crear biomierda (yo prefiero el pan, la verdad)

Aqui en granada biodiesel = kaka

Pues nada, a partir de enero "a pagar, a pagar"

Yo espero al 2019 para todas las novedades que salgan de eléctricos, ya no quiero para nada uno de combustión.

Cuando no haya diesels vendrán impuestos por el litio ya lo vereis algo se inventarán. Aquí queda hacer huelga no queda otra yo éste año no me he comprado ni un calzoncillo en las rebajas que consuma su pm.

ducckke escribió:Pues nada, a partir de enero "a pagar, a pagar"

Como todo. La vida cada vez más y más cara y los sueldos estancaos.

@Hagoromo Haces muy bien.

@Zardoz2000 Deja de ser catastrofista ni te imagines cosas malas y negativas, por favor.

Compaqui escribió:

ducckke escribió:Pues nada, a partir de enero "a pagar, a pagar"

Como todo. La vida cada vez más y más cara y los sueldos estancaos.

@Hagoromo Haces muy bien.

@Zardoz2000 Deja de ser catastrofista ni te imagines cosas malas y negativas, por favor.

Es difícil elección, he estado mirando hace meses un SUV de gasolina, pero, joder, parece que se hayan disparado los putos precios!! Por menos de 40K no tienes nada decente!

El problema de los eléctricos, es que también son caros de cojones, para la muchísima menos mecánica y complicaciones de uno de combustión, pero supongo que los primeros pagarán el pato, luego quizá bajen cuando la gente se empiece a animar... Otro tema será qué hacer que el EV cuando la batería empiece a hacer el tonto, a ver cuánto nos clavarán por cambiarla sí o sí.

Hagoromo escribió:

Compaqui escribió:

ducckke escribió:Pues nada, a partir de enero "a pagar, a pagar"

Como todo. La vida cada vez más y más cara y los sueldos estancaos.

@Hagoromo Haces muy bien.

@Zardoz2000 Deja de ser catastrofista ni te imagines cosas malas y negativas, por favor.

Es difícil elección, he estado mirando hace meses un SUV de gasolina, pero, joder, parece que se hayan disparado los putos precios!! Por menos de 40K no tienes nada decente!

El problema de los eléctricos, es que también son caros de cojones, para la muchísima menos mecánica y complicaciones de uno de combustión, pero supongo que los primeros pagarán el pato, luego quizá bajen cuando la gente se empiece a animar... Otro tema será qué hacer que el EV cuando la batería empiece a hacer el tonto, a ver cuánto nos clavarán por cambiarla sí o sí.

¿Y los híbridos, qué tal? Los opel amperas van muy bien.

Zardoz2000 escribió:Cuando no haya diesels vendrán impuestos por el litio ya lo vereis algo se inventarán. Aquí queda hacer huelga no queda otra yo éste año no me he comprado ni un calzoncillo en las rebajas que consuma su pm.

Igual que yo, paso de gastar nada. Que me suban el sueldo.

Hagoromo escribió:Yo espero al 2019 para todas las novedades que salgan de eléctricos, ya no quiero para nada uno de combustión.

El problema es que contamina mas la producción de un coche que su uso.

keverson303 escribió:

Hagoromo escribió:Yo espero al 2019 para todas las novedades que salgan de eléctricos, ya no quiero para nada uno de combustión.

El problema es que contamina mas la producción de un coche que su uso.

Ésto no es así. La verdá es que no.

@Compaqui Que la fabrica de Seat este llena de placas solares, no significa que la gran mayoría de sus componentes son explotados de manera altamente contaminante.

Siderúrgica, Refinería de petroleo, Minería usando componentes químicos super nocivos.

Incluso si buscaras en google lo que te comento te va a costar un huevo encontrarlo, verás algo en ingles y poco mas, mientras todas las web se ponen el eléctrico también contamina?

Ahora ponle una batería de litio y te ponen una pegatina eco tócate las pelotas.

Parece que el gobierno de Sanchez tenga la verdad absoluta y la clarividencia a nivel mundial, El diésel no esta muerto ni de coña, lo que si están muerto son los diésel antiguos.
Euro 6d se llama la cosa, a ver que subnormalidad alegan ahora. https://www.autobild.es/noticias/euro-6 ... nes-178366

hal9000 escribió:Parece que el gobierno de Sanchez tenga la verdad absoluta y la clarividencia a nivel mundial, El diésel no esta muerto ni de coña, lo que si están muerto son los diésel antiguos.
Euro 6d se llama la cosa, a ver que subnormalidad alegan ahora. https://www.autobild.es/noticias/euro-6 ... nes-178366

El problema lo están creando ellos mismos!.
Es que no se enteran.
Que pasa cuando las marcas consigan pasar la 6d?. Todos contentos entonces?. Volvemos a des-demonizar el diésel?. Les darán etiqueta 0 emisiones?. Todos sabemos la respuesta.

Un diésel contamina lo que le dejan contaminar, punto cojones. Los motores actuales diésel nada tienen que ver con los antiguos (Por mucho que hubiese ofuscados en el hilo).
Cumplen con las normas establecidas año tras año?. Si.
Lo que nadie nombra son los gasolina turbo, esos dan igual!. Y son mil veces peores que los diésel actuales.
Ahora toca meterse con el diésel, dentro de unos años serán las zanahorias de quintoelcoño.

Lo que estos Socialistos no saben es que encareciendo el diésel encarecen el comercio en general, porque como he dicho mil veces, el diésel es el que mueve el transporte en el mundo.

Son unos subnormales de cuidao.

Se pueden meter por ahí el obligar a la gente usar lo que ellos crean conveniente.

son los grandes grupos de automocion, principalmente VAG, PSA y Renault, los que estan presionando para crear otra regulacion mas que ampare a los automoviles diesel, porque no tienen ni van a tener hasta dentro de varios años amortizadas sus lineas de produccion con diesel. dejar de fabricarlos y venderlos les supone perder (en realidad, dejar de ganar) muchisimo dinero. y ninguna de ellas pinta un peo ni en hibridos ni en electricos, tardarian varios años en ponerse a la par con japoneses y coreanos y todo ese tiempo derrochando dinero.

vuelvo a señalar algo que ya dije: los diesel euro6 no van a recibir limitaciones ni prohibiciones a su circulacion durante bastante tiempo. para cuando las empiecen a recibir el coche estara ya pagado y amortizado, revendido, o en la chatarra.

que se habla mucho de la cantidad de coches de mas de 10 años que hay en el parque automovilistico español, pero se habla muy poco de la cantidad de coches mas nuevos que eso que acaban en la chatarra antes de 10 años porque con tanto plastiquito y aluminio y tanto taller de trabajar en bata a la minima que casca algo gordo adios.

Habeis pensado en un dacia glp?

La verdad que me lo estoy planteando.
Lleva lo justo para "vivir con el"
Aire acondicionado
Navegador
Star stop
Control crucero
Limitador
Sensor aparcamienro con camara...

Un dacia sandefo stepway por 11.500 wuros y gasolina y glp, ademas dw 400 eueos de regalo en glp repsol


Yo tebgo un c4 picasso hdi 1.6 110cv, de 11 años y 0 fallos gordos pero con 200.000 kms... cualquier dia casca

ducckke escribió:Habeis pensado en un dacia glp?

La verdad que me lo estoy planteando.
Lleva lo justo para "vivir con el"
Aire acondicionado
Navegador
Star stop
Control crucero
Limitador
Sensor aparcamienro con camara...

Un dacia sandefo stepway por 11.500 wuros y gasolina y glp, ademas dw 400 eueos de regalo en glp repsol


Yo tebgo un c4 picasso hdi 1.6 110cv, de 11 años y 0 fallos gordos pero con 200.000 kms... cualquier dia casca

Pues antes de que casque ése c4 picasso petrolero que tienes, lo vendería y me pilaba el sandero ése. En combustible seguro que ahorras.

GXY escribió:son los grandes grupos de automocion, principalmente VAG, PSA y Renault, los que estan presionando para crear otra regulacion mas que ampare a los automoviles diesel, porque no tienen ni van a tener hasta dentro de varios años amortizadas sus lineas de produccion con diesel. dejar de fabricarlos y venderlos les supone perder (en realidad, dejar de ganar) muchisimo dinero. y ninguna de ellas pinta un peo ni en hibridos ni en electricos, tardarian varios años en ponerse a la par con japoneses y coreanos y todo ese tiempo derrochando dinero.

vuelvo a señalar algo que ya dije: los diesel euro6 no van a recibir limitaciones ni prohibiciones a su circulacion durante bastante tiempo. para cuando las empiecen a recibir el coche estara ya pagado y amortizado, revendido, o en la chatarra.

que se habla mucho de la cantidad de coches de mas de 10 años que hay en el parque automovilistico español, pero se habla muy poco de la cantidad de coches mas nuevos que eso que acaban en la chatarra antes de 10 años porque con tanto plastiquito y aluminio y tanto taller de trabajar en bata a la minima que casca algo gordo adios.

Nissan Leaf (Renault Zoe) discrepa con eso de que no pintan nada en el eléctrico, de hecho es el eléctrico mas vendido en Europa. https://movilidadelectrica.com/nissan-l ... en-europa/

Si si, quiero cambiarlo, mi idea es, a ver si no estoy muy equivocado:

Pillar un dacia por 12000 euros glp y tenerlo 4 años... y dar el salto al electrico.
El caso e que ganando solo 1600 euros y con hipotexa de 350 no puedo estirar mucho el sueldo ( y 2 niños... casi na)

ducckke escribió:Si si, quiero cambiarlo, mi idea es, a ver si no estoy muy equivocado:

Pillar un dacia por 12000 euros glp y tenerlo 4 años... y dar el salto al electrico.
El caso e que ganando solo 1600 euros y con hipotexa de 350 no puedo estirar mucho el sueldo ( y 2 niños... casi na)

Ojala me equivoque y puedas comprar un MB / BMW / Audi / etc, pero me da que vas a estirar mas de 4 años ese coche.

hal9000 escribió:

ducckke escribió:Si si, quiero cambiarlo, mi idea es, a ver si no estoy muy equivocado:

Pillar un dacia por 12000 euros glp y tenerlo 4 años... y dar el salto al electrico.
El caso e que ganando solo 1600 euros y con hipotexa de 350 no puedo estirar mucho el sueldo ( y 2 niños... casi na)

Ojala me equivoque y puedas comprar un MB / BMW / Audi / etc, pero me da que vas a estirar mas de 4 años ese coche.

Bueno si sale.todo bien mi sueldo va a cambiar en breve... llegare a loa 2000 euros al mes.
Pero que si sale bueno no me impoetqria apretarlo algo más y amortizar hipoteca ^^

El caso ez que por mi c4 me dan na y menos, y es lo que me tienta... pa.lo que me dan lo exprimo o lo cambio ya

ducckke escribió:

hal9000 escribió:

ducckke escribió:Si si, quiero cambiarlo, mi idea es, a ver si no estoy muy equivocado:

Pillar un dacia por 12000 euros glp y tenerlo 4 años... y dar el salto al electrico.
El caso e que ganando solo 1600 euros y con hipotexa de 350 no puedo estirar mucho el sueldo ( y 2 niños... casi na)

Ojala me equivoque y puedas comprar un MB / BMW / Audi / etc, pero me da que vas a estirar mas de 4 años ese coche.

Bueno si sale.todo bien mi sueldo va a cambiar en breve... llegare a loa 2000 euros al mes.
Pero que si sale bueno no me impoetqria apretarlo algo más y amortizar hipoteca ^^

El caso ez que por mi c4 me dan na y menos, y es lo que me tienta... pa.lo que me dan lo exprimo o lo cambio ya

Cámbialo ya. Mientras más esperes, menos valor va a tener el coche. La cosa es deshacerse de los diesels porque cada vez pintan menos.

Atascad las principales calles con los diesel durante días hasta que den marcha atrás, a los taxistas les ha funcionado esa estrategia disfrazada de huelga.

Compaqui escribió:

ducckke escribió:Habeis pensado en un dacia glp?

La verdad que me lo estoy planteando.
Lleva lo justo para "vivir con el"
Aire acondicionado
Navegador
Star stop
Control crucero
Limitador
Sensor aparcamienro con camara...

Un dacia sandefo stepway por 11.500 wuros y gasolina y glp, ademas dw 400 eueos de regalo en glp repsol


Yo tebgo un c4 picasso hdi 1.6 110cv, de 11 años y 0 fallos gordos pero con 200.000 kms... cualquier dia casca

Pues antes de que casque ése c4 picasso petrolero que tienes, lo vendería y me pilaba el sandero ése. En combustible seguro que ahorras.

200.000 kms no son muchos kms...

@hal9000
A mí me parece una tontería lo que piensas hacer.Todo coche comprado nuevo es palmar pasta, y con los eléctricos casi por imposición en el horizonte, y sin saber qué tal se asienta el GLP, yo exprimía a tope el que tienes.

De hecho, yo tengo uno con 12 años diesel y hasta que no sea estrictamente necesario el eléctrico o similares, , no cambio.Mi idea es llegar con él al 2015 y luego cambiar.
Todo cambio o coche que se compre ahora que no sea eléctrico o GLP, es tirar el dinero.
Te va a durar "pocos años" y encima luego no lo va a querer comprar ni dios.

Jurenito escribió:Atascad las principales calles con los diesel durante días hasta que den marcha atrás, a los taxistas les ha funcionado esa estrategia disfrazada de huelga.

Vaya chorrada de comentario.

Puedo asegurar y aseguro, que mi Seat Leon diesel de 2001 estuvo antes y estará despues de que pedrito el breve se vaya a tomar por culo de la moncloa.

Chopsui escribió:Puedo asegurar y aseguro, que mi Seat Leon diesel de 2001 estuvo antes y estará despues de que pedrito el breve se vaya a tomar por culo de la moncloa.

Pues yo te digo a ti que éso no lo sabes porque el futuro es total completa y absolutamente incierto. A tu seal león del 2001 le puede fallar lo que sea mañana mismo. La mecánica es lo que tiene.

hh1 escribió:De hecho, yo tengo uno con 12 años diesel y hasta que no sea estrictamente necesario el eléctrico o similares, , no cambio.Mi idea es llegar con él al 2015 y luego cambiar.
Todo cambio o coche que se compre ahora que no sea eléctrico o GLP, es tirar el dinero.
Te va a durar "pocos años" y encima luego no lo va a querer comprar ni dios.

¿Misión cumplida?

Compaqui escribió:

Jurenito escribió:Atascad las principales calles con los diesel durante días hasta que den marcha atrás, a los taxistas les ha funcionado esa estrategia disfrazada de huelga.

Vaya chorrada de comentario.

¿por qué ? Ambas protestas se basan en defender tus propiedades e inversiones yendo contra el progreso .

@Compaqui En cuanto haya elecciones te cito y te comento como va mi "Manolo"

Jurenito escribió:

Compaqui escribió:

Jurenito escribió:Atascad las principales calles con los diesel durante días hasta que den marcha atrás, a los taxistas les ha funcionado esa estrategia disfrazada de huelga.

Vaya chorrada de comentario.

¿por qué ? Ambas protestas se basan en defender tus propiedades e inversiones yendo contra el progreso .

Es que no hay que ir en contra del progreso porque éso sería ir para atrás, es decir, involucionar en vez de evolucionar.

@Chopsui

A día de hoy la ley para el 2020 es que el motor diesel no mande a la atmósfera 160 Nox por kilómetro Bosch dice que ya tienen la tecnología para mandar solo 16 NOx,
No entiendo la que se a liado con este tema cuando ya Boch tiene la solución, lo que no entiendo tampoco es a qué espera Bosch para vender esa teconologia a las empeesas automovilísticas.

Garru escribió:A día de hoy la ley para el 2020 es que el motor diesel no mande a la atmósfera 160 Nox por kilómetro Bosch dice que ya tienen la tecnología para mandar solo 16 NOx,
No entiendo la que se a liado con este tema cuando ya Boch tiene la solución, lo que no entiendo tampoco es a qué espera Bosch para vender esa teconologia a las empeesas automovilísticas.

Está esperando a que Tesla acabe con todo el mercado de vehículos térmicos o de combustión.

hal9000 escribió:Nissan Leaf (Renault Zoe) discrepa con eso de que no pintan nada en el eléctrico, de hecho es el eléctrico mas vendido en Europa. https://movilidadelectrica.com/nissan-l ... en-europa/

Mira el % de ventas que suponen los eléctricos frente a los híbridos y la suma de ambos frente al resto.

Mira el % de ventas que le suponen los híbridos a Toyota, el leaf a Nissan, el Zoe a Renault y los eléctricos que tienen a VAG y a BMW sobre su total de ventas.

Comenta resultados.

GXY escribió:

hal9000 escribió:Nissan Leaf (Renault Zoe) discrepa con eso de que no pintan nada en el eléctrico, de hecho es el eléctrico mas vendido en Europa. https://movilidadelectrica.com/nissan-l ... en-europa/

Mira el % de ventas que suponen los eléctricos frente a los híbridos y la suma de ambos frente al resto.

Mira el % de ventas que le suponen los híbridos a Toyota, el leaf a Nissan, el Zoe a Renault y los eléctricos que tienen a VAG y a BMW sobre su total de ventas.

Comenta resultados.

Te faltó tener en cuenta a Tesla.

Según Bloomberg, Tesla estaría a punto de alcanzar las 6.000 unidades producidas a la semana del Model 3
https://forococheselectricos.com/2018/0 ... del-3.html

La misión de arruinar a la clase obrera ya esta en marcha, pero la vestimos de solidaria con el medio ambiente y la gente a tragar como siempre.
Que se prepare la gente del sector del automóvil en España, cuando aquí impongan el eléctrico, ya que toda la producción se va a pirar fuera, y eso son muchísimas empresas echando el cierre, pero ya se encargaran de recolocar a la gente en puestos de mierda cobrando una miseria y metiendo todas las horas que haga falta.

Garranegra escribió:La misión de arruinar a la clase obrera ya esta en marcha, pero la vestimos de solidaria con el medio ambiente y la gente a tragar como siempre.
Que se prepare la gente del sector del automóvil en España, cuando aquí impongan el eléctrico, ya que toda la producción se va a pirar fuera, y eso son muchísimas empresas echando el cierre, pero ya se encargaran de recolocar a la gente en puestos de mierda cobrando una miseria y metiendo todas las horas que haga falta.

Éso no es más que lo que tu dices y lo que tu crees. No tiene por qué ser así.

Compaqui escribió:

Garru escribió:A día de hoy la ley para el 2020 es que el motor diesel no mande a la atmósfera 160 Nox por kilómetro Bosch dice que ya tienen la tecnología para mandar solo 16 NOx,
No entiendo la que se a liado con este tema cuando ya Boch tiene la solución, lo que no entiendo tampoco es a qué espera Bosch para vender esa teconologia a las empeesas automovilísticas.

Está esperando a que Tesla acabe con todo el mercado de vehículos térmicos o de combustión.

No entiendo tu respuesta.

Garru escribió:

Compaqui escribió:

Garru escribió:A día de hoy la ley para el 2020 es que el motor diesel no mande a la atmósfera 160 Nox por kilómetro Bosch dice que ya tienen la tecnología para mandar solo 16 NOx,
No entiendo la que se a liado con este tema cuando ya Boch tiene la solución, lo que no entiendo tampoco es a qué espera Bosch para vender esa teconologia a las empeesas automovilísticas.

Está esperando a que Tesla acabe con todo el mercado de vehículos térmicos o de combustión.

No entiendo tu respuesta.

Pues que Tesla, tarde o temprano, será el fabricante que más vehículos fabrique y venda. Su producción ya ha superado a varias marcas.

De momento Tesla me parece un pufo ... Si realmente este 2019 muchas marcas desembarcan sus novedades eléctricas, ya podrá Tesla ponerse las pilas. Y todo el tema arancelario actual no le beneficia en nada.

Hagoromo escribió:De momento Tesla me parece un pufo ... Si realmente este 2019 muchas marcas desembarcan sus novedades eléctricas, ya podrá Tesla ponerse las pilas. Y todo el tema arancelario actual no le beneficia en nada.

¿Que Tesla te parece un pufo?? ¿Te parece un pufo estar a punto de alcanzar las 6.000 unidades producidas a la semana del Model 3??

Compaqui escribió:

Hagoromo escribió:De momento Tesla me parece un pufo ... Si realmente este 2019 muchas marcas desembarcan sus novedades eléctricas, ya podrá Tesla ponerse las pilas. Y todo el tema arancelario actual no le beneficia en nada.

¿Que Tesla te parece un pufo?? ¿Te parece un pufo estar a punto de alcanzar las 6.000 unidades producidas a la semana del Model 3??

¿y en el tema de "gasolineras" como progresan? ¿hay algún punto de recarga en España?

@Compaqui creo no te has montado nunca en un tesla, es un truñaco de proporciones épicas en términos de calidad percibida y ensamblaje. Y eso era cuando fabricaba pocos coches, crear una fábrica sacando 6000 unidades a la semana te puede parecer un logro, pero hacerlo con buena calidad es otro tema, si el coche empieza a dar problemas en USA te pueden poner unas multas que puede undirte. Por otro lado hacer un coche eléctrico es muchos más barato de hacer que un mecánico, es mucho más simple, cuando los chinos se pongan a mansalva a hacer coches eléctricos undiran a Tesla en su terreno y después a a todas las demás.

Jurenito escribió:

Compaqui escribió:

Hagoromo escribió:De momento Tesla me parece un pufo ... Si realmente este 2019 muchas marcas desembarcan sus novedades eléctricas, ya podrá Tesla ponerse las pilas. Y todo el tema arancelario actual no le beneficia en nada.

¿Que Tesla te parece un pufo?? ¿Te parece un pufo estar a punto de alcanzar las 6.000 unidades producidas a la semana del Model 3??

¿y en el tema de "gasolineras" como progresan? ¿hay algún punto de recarga en España?

Superchargers actuales y futuros en España:
https://www.tesla.com/es_ES/findus#/bou ... %20charger,
https://supercharge.info/map
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

¿Te parece poco?

Garru escribió:@Compaqui creo no te has montado nunca en un tesla, es un truñaco de proporciones épicas en términos de calidad percibida y ensamblaje. Y eso era cuando fabricaba pocos coches, crear una fábrica sacando 6000 unidades a la semana te puede parecer un logro, pero hacerlo con buena calidad es otro tema, si el coche empieza a dar problemas en USA te pueden poner unas multas que puede undirte. Por otro lado hacer un coche eléctrico es muchos más barato de hacer que un mecánico, es mucho más simple, cuando los chinos se pongan a mansalva a hacer coches eléctricos undiran a Tesla en su terreno y después a a todas las demás.

Pues no, por desgracia no me he montado aún en ningún Tesla ni en ningún eléctrico. Y de truñaco de proporciones épicas, será que tu tampoco has visto ni te has montado en ninguno.