MotoGP 2024 [Buriram - 27 de octubre | 06:00, 07:15, 09:00] #ThaiGP

A mí lo que me hace es más gracia es que en Ducati en general y en el equipo de Rossi en particular las cosas están igual o peor que hace 1 año, aún habiendo conseguido Ducati que Dorna y la FIM cambiaran las normas, y casi el objetivo del campeonato, para estar más cerca de Honda y Yamaha (recordemos que después de Cheste se acordó liberar los entrenamientos hasta final de año y aumentar el peso mínimo moto-piloto).

Acabo de leer en Motocuatro que Davide Brivio, ex-jefe del equipo de Valentino en Yamaha y actual consejero suyo, está estudiándose el contrato que tiene Rossi con Ducati para poder romperlo antes de acabar la temporada y poder volver en 2013 en una moto competitiva. Hervé Poncharal y Cecchinello lo recibirían con los brazos abiertos, siempre y cuando las fábricas en cuestión aprueben su fichaje. Por lo que he leído, Rossi no quiere acabar la temporada con Ducati, y si la situación no mejora en las próximas carreras el desenlace puede precipitarse. Os dejo un link donde se explica con más profundidad esto que os he contado.

Llegados a este punto, a mí se me ocurre que, si los rumores acaban cumpliéndose y Rossi no acaba la temporada en Ducati, podría incluso hacer el resto de la temporada llenando el hueco que va a dejar Joan Lascorz durante algunas carreras (ojalá y sean las menos posibles). Moto competitiva en un Mundial que a Rossi siempre le ha atraído, donde podría volver a verse la cara con su amigacho Max Biaggi

zosimo rocks escribió:A mí lo que me hace es más gracia es que en Ducati en general y en el equipo de Rossi en particular las cosas están igual o peor que hace 1 año, aún habiendo conseguido Ducati que Dorna y la FIM cambiaran las normas, y casi el objetivo del campeonato, para estar más cerca de Honda y Yamaha (recordemos que después de Cheste se acordó liberar los entrenamientos hasta final de año y aumentar el peso mínimo moto-piloto).

Acabo de leer en Motocuatro que Davide Brivio, ex-jefe del equipo de Valentino en Yamaha y actual consejero suyo, está estudiándose el contrato que tiene Rossi con Ducati para poder romperlo antes de acabar la temporada y poder volver en 2013 en una moto competitiva. Hervé Poncharal y Cecchinello lo recibirían con los brazos abiertos, siempre y cuando las fábricas en cuestión aprueben su fichaje. Por lo que he leído, Rossi no quiere acabar la temporada con Ducati, y si la situación no mejora en las próximas carreras el desenlace puede precipitarse. Os dejo un link donde se explica con más profundidad esto que os he contado.

Llegados a este punto, a mí se me ocurre que, si los rumores acaban cumpliéndose y Rossi no acaba la temporada en Ducati, podría incluso hacer el resto de la temporada llenando el hueco que va a dejar Joan Lascorz durante algunas carreras (ojalá y sean las menos posibles). Moto competitiva en un Mundial que a Rossi siempre le ha atraído, donde podría volver a verse la cara con su amigacho Max Biaggi

Eso es superbikes no?

Pues si es cierto pinta mal...creo que a todos nos hubiera gustado ver carreras reñidas con Stoner, Lorenzo, pedrosa, Rossi y quien se tercie claro...tres marcas...

KoX escribió:

zosimo rocks escribió:A mí lo que me hace es más gracia es que en Ducati en general y en el equipo de Rossi en particular las cosas están igual o peor que hace 1 año, aún habiendo conseguido Ducati que Dorna y la FIM cambiaran las normas, y casi el objetivo del campeonato, para estar más cerca de Honda y Yamaha (recordemos que después de Cheste se acordó liberar los entrenamientos hasta final de año y aumentar el peso mínimo moto-piloto).

Acabo de leer en Motocuatro que Davide Brivio, ex-jefe del equipo de Valentino en Yamaha y actual consejero suyo, está estudiándose el contrato que tiene Rossi con Ducati para poder romperlo antes de acabar la temporada y poder volver en 2013 en una moto competitiva. Hervé Poncharal y Cecchinello lo recibirían con los brazos abiertos, siempre y cuando las fábricas en cuestión aprueben su fichaje. Por lo que he leído, Rossi no quiere acabar la temporada con Ducati, y si la situación no mejora en las próximas carreras el desenlace puede precipitarse. Os dejo un link donde se explica con más profundidad esto que os he contado.

Llegados a este punto, a mí se me ocurre que, si los rumores acaban cumpliéndose y Rossi no acaba la temporada en Ducati, podría incluso hacer el resto de la temporada llenando el hueco que va a dejar Joan Lascorz durante algunas carreras (ojalá y sean las menos posibles). Moto competitiva en un Mundial que a Rossi siempre le ha atraído, donde podría volver a verse la cara con su amigacho Max Biaggi

Eso es superbikes no?

Sí, el equipo oficial de Kawasaki en SBK.

Como sabréis, Joan Lascorz (piloto oficial del Provec Kawasaki) tuvo un grave accidente en los entrenamientos post-GP en Imola, en los cuales sufrió una fisura con desplazamiento de la 6ª vértebra cervical. Fue operado y ha estado sedado durante varios días, y las última informaciones parecen alentadoras, porque en un principio Joan no podía mover las piernas.

Joan, Ánimo y fuerza desde aquí.

KoX escribió:hombre, eso no quita que no raje de su equipo si no le hacen caso, que yo no sé si le hacen caso o no. Pero Rossi se fué a Ducati para ganar con una marca italiana como decis, y es que parace que la moto vaya peor que el año pasado, y como piloto indicas cosas a mejorar, te dan largas, y luego parace que haya un tufillo en el ambiente de que Rossi no se esfuerza, pues toca los huevos a cualquiera ¿no?

Soy de los que opina que esos reproches deben tratarse entre el equipo y el piloto en privado, y no de forma pública.


Ho!

Audi ha comprado Ducati por 860 millones de euros. Esperemos que esto traiga cambios significativos y positivos y veamos a una Ducati decente en motogp.

No creo que la compra de Ducati por parte de Audi vaya a tener mucho que ver en una supuesta mejora del equipo de competición. Que yo sepa Ducati no tiene problema en gastarse lo que haga falta para hacer una moto competitiva. Otra cosa es que su filosofía de moto le permita tenerla con la reglamentación de MotoGP.

Sabio escribió:

KoX escribió:hombre, eso no quita que no raje de su equipo si no le hacen caso, que yo no sé si le hacen caso o no. Pero Rossi se fué a Ducati para ganar con una marca italiana como decis, y es que parace que la moto vaya peor que el año pasado, y como piloto indicas cosas a mejorar, te dan largas, y luego parace que haya un tufillo en el ambiente de que Rossi no se esfuerza, pues toca los huevos a cualquiera ¿no?

Soy de los que opina que esos reproches deben tratarse entre el equipo y el piloto en privado, y no de forma pública.


Ho!

Opino igual, los trapos sucios se lavan en casa. Parece que lo que quiere es escurrir el bulto.

Yo estoy viendo a Pedrosa muy bien, a ver si se seca la pista del todo.

Bueno bueno, si uno lee esto y luego esto no puede evitar pensar que el primero es un completo inútil, aún llamándose Valentino Rossi. Y si te saca más de 1 segundo una CRT (De Puniet, por delante de tres Ducati) y sólo eres 1 décima más rápido que Marc Márquez con una Moto2, entonces la teoría planteada se puede confirmar casi con los ojos cerrados. Como mañana no llueva, este hombre puede hacer el mayor de los ridículos. Y lo dice quien piensa que es el mejor piloto de la historia.

Si a estas alturas piensas que Rossi es un completo inutil, me parece que tienes un problema

KiMika escribió:Si a estas alturas piensas que Rossi es un completo inutil, me parece que tienes un problema

Creo que no has leído la última frase del mensaje. En cualquier caso, sus resultados con Ducati en general y ésta último en particular dan para discutir su capacidad, o no? Porque si ves normal que Márquez sea 1 décima más lento que él con una Moto2 igual no soy yo quien ve distorsionada la realidad.

Si que he leido tu ultima frase, asi como las 2 frases anteriores en la que confirmas casi con los ojos cerrados que Rossi es un completo inutil.
Que Rossi tenga problemas con la Ducati no significa que sea un inutil tio, a Hayden este año parece que le va mejor, espero que no pienses que Hayden sea mejor piloto que Rossi, porque entonces no merece la pena discutir nada, Valentino no se siente agusto con esa moto, de ahí que no pueda exprimirla como hace Hayden, que segun parece le gusta bastante.
Podriamos preguntarles a Melandri y Hayden que tal les fue con la Ducati como compañero de Stoner, que parecia que era el unico que podia domarla.

En serio, leer en la misma frase "Rossi... completo inutil" dice mucho sobre quien ve distorsionada la realidad.

Yo soy el primero que piensa que Rossi estaría peleando por ganar si llevara Honda o Yamaha, pero es difícil no dudar de la capacidad de Rossi cuando su compañero, que es el Campeón del Mundo de MotoGP más dudoso de la última década, le mete más de 2 segundos en unos entrenamientos con la misma moto, de la cual dice que tiene muchísimo potencial. Y si después de hacer que Ducati y Phillip Morris gasten millonadas en hacerte 3 motos distintas en 1 año no avanzas o, directamente, vas para atrás y acabas saliendo a rueda de prensa y dices que "con mi pilotaje no soy capaz de llevar esta moto" pues chico, permíteme que dude de ti. A lo mejor, en vez de creerte el ombligo del mundo y hacer que te fabriquen motos para estar a gusto, deberías cambiar tu pilotaje para adaptarlo a las características de tu moto.

Y añado que dice muy poco de Rossi que se venga abajo en cuanto no consigue que la moto que le han construido no vaya con su estilo de pilotaje. Denota prepotencia. En lugar de eso, podría mirar por qué con la pista mojada es capaz de ser competitivo. Igual encuentra algo que se puede aplicar a la configuración en seco.

Ok tio, no voy a discutir con alguien que duda de la capacidad de Rossi aun creyendo que es el mejor de la historia.

A disfrutar de Moto3!

Jojo le ha pasado a Honda lo que al padre de Massa en Brasil .
1Saludo

La semana pasada se comio kanguro, hoy toca comer mayorkina.

GUSMAY escribió:La semana pasada se comio kanguro, hoy toca comer mayorkina.

El canguro ha comido ensaimada.

Al menos tenemos el alivio de que le han cerrado la boca al "valiente, que eres un valiente"

Pues menos mal que ha ganado Stoner porque Lorenzo tenía una de sus celebraciones preparada...

Deberian de tomar nota esos comentarios que hacen, incluso los de duda sobre el estado de stoner.

Si no ha salido esta mañana seria por algo.

El año pasado, después de Laguna Seca, aprendí que de Stoner hay que desconfiar siempre, sobre todo si los entrenamientos son malos. Mira que en el warm-up de esta mañana no me he fiado un pelo, porque me imaginaba que estaba despistando al enemigo. Pues no me he equivocado. Ahora, sí que creo que debería ir pensando lo de la operación, porque hoy no le ha afectado en exceso, pero seguro que le va a afectar otra vez en alguna ocasión durante la temporada. Como apunte, la carrera de Pedrosa me ha parecido decepcionante (y lo dice un Pedrosista confirmado). Lo bueno es que ha conseguido mantener a raya a un enorme Crutchlow y ha subido al podio; lo malo, que 2-3 vueltas de empanamiento le han apartado de luchar por la victoria. A ver qué tal en Estoril.

Ah, y Decepcionante++ Spies. Se me está cayendo el mito. Y vaya descubrimiento ese Fenati. Pinta muy bien.

zosimo rocks escribió:Y vaya descubrimiento ese Fenati

Habrá que ponerle pegatinas en el casco al chaval, se las esta ganando a pulso

zosimo rocks escribió:
Ah, y Decepcionante++ Spies. Se me está cayendo el mito. Y vaya descubrimiento ese Fenati. Pinta muy bien.

Lo de Spies empieza a ser preocupante por que en la primera carrera tampoco se entero y si Crutchlow sigue en esta lineo lo vemos en el equipo oficial el año que viene , no solo aguanto el ritmo de Pedrosa si no que encima consguio la vuelta rapida de carrera y hacia mucho tiempo que nadie le quitaba la vuelta rapida a los tres mosqueteros . ¿Sera Crutchlow el nuevo Dartañan que se una a los tres mosqueteros? La verdad es que le vendria muy bien al campeonato .

No se si os habréis enterado, pero para el año que viene quitan 2 carreras en la península:

http://deportes.elpais.com/deportes/201 ... 39631.html

Hoy por la tarde estaba escuchando la radio y lo comentaban, además de otras cuestiones referidas a los circuitos, como que desde hoy, el circuito de Jerez pasa a ser de titularidad municipal porque la empresa privada que tenía la gestión ha hecho fallida. (hablan de una deuda de varias decenas de millones de euros).

Edito: lo bueno es que según internet el circuito ya era de titularidad pública desde hace años, no entiendo nada...

9 títulos 105 victorias que aún llendo 9 en Jerez la gente se levante para aplaudirte no tiene precio.

VALENTINO,VALENTINO,VALENTINO,VALENTINO,VALENTINO!!!!!!

Torregassa escribió:No se si os habréis enterado, pero para el año que viene quitan 2 carreras en la península:

http://deportes.elpais.com/deportes/201 ... 39631.html

Hoy por la tarde estaba escuchando la radio y lo comentaban, además de otras cuestiones referidas a los circuitos, como que desde hoy, el circuito de Jerez pasa a ser de titularidad municipal porque la empresa privada que tenía la gestión ha hecho fallida. (hablan de una deuda de varias decenas de millones de euros).

Edito: lo bueno es que según internet el circuito ya era de titularidad pública desde hace años, no entiendo nada...

Si no me equivoco, Jerez estaba gestionado entre lo público y lo privado. Según leí hace unos meses, el problema del circuito de Jerez es que buena parte del dinero destinado a la organización del evento lo ponía el Ayuntamiento, y la mayor parte de los beneficios se los llevaba la empresa privada. Al final del año pasado, cuando se decía que este año podía ser el último de Jerez en el Mundial, saltó la noticia de que el Ayuntamiento de Jerez se había cansado de esta situación y a partir de este año se haría cargo en su totalidad de la organización del Gran Premio, pasando también a llevarse la totalidad de los beneficios. Con esta medida parece que han conseguido que Jerez se mantenga en el calendario varios años más.

A mí lo que me da pena es que Cheste sea el candidato a salir del calendario. Preferiría que Montmeló y Cheste se alternaran en el calendario como se va a hacer en la F1. A ver qué pasa al final.


EDICIÓN EXTREMA: Lo leo y no lo creo: "Casey Stoner dice que se quiere retirar". No tengo palabras...

zosimo rocks escribió:EDICIÓN EXTREMA: Lo leo y no lo creo: "Casey Stoner dice que se quiere retirar". No tengo palabras...

Acabo de ver la portada de Solo Moto y lo acabo de flipar... Habrá que ponerlo en cuarentena por si es un patinazo de algún periodista pero sería una putada para el motociclismo si Stoner se retira ahora.
Cierto es que éste tipo es un poco especial y a lo mejor después de lo de Simoncelli y acabando de ser padre le está dando vueltas a que pueda tener un accidente y pueda pasarle algo malo. Más aún cuando es el que más a saco va sobre la moto. Lo dicho, habrá que esperar y desear que no sea verdad.

Os dejo un par de fotos del GP de Jerez.

Dos cracks practicando la salida al final de la clasificación:



Stoner entrando a su box (pillé pases de Paddock el día de la carrera de milagro):



Se iba riendo porque asustó con la moto a la señora del paraguas.

Por cierto, el sonido de las MotoGP es mucho menos doloroso éste año que el de las 800 que era insoportable y horrible. Ahora no hace falta ponerse tapones y se puede disfrutar en condiciones.

zosimo rocks escribió:y dices que "con mi pilotaje no soy capaz de llevar esta moto" pues chico, permíteme que dude de ti. A lo mejor, en vez de creerte el ombligo del mundo y hacer que te fabriquen motos para estar a gusto, deberías cambiar tu pilotaje para adaptarlo a las características de tu moto.

No creo que para un piloto sea fácil cambiar su estilo de pilotaje, si no todos lo habrían hecho cuando la moto no se adaptaba a su estilo y la realidad es que nadie lo hace (ya se ha puesto el ejemplo de Hayden o Melandri cuando Stoner ganaba con la Ducati), e imagino que será mucho menos fácil cuando llevas tantos años con un estilo de pilotaje que ha servido a Rossi a ser lo que es.


Ho!

Sabio escribió:

zosimo rocks escribió:y dices que "con mi pilotaje no soy capaz de llevar esta moto" pues chico, permíteme que dude de ti. A lo mejor, en vez de creerte el ombligo del mundo y hacer que te fabriquen motos para estar a gusto, deberías cambiar tu pilotaje para adaptarlo a las características de tu moto.

No creo que para un piloto sea fácil cambiar su estilo de pilotaje, si no todos lo habrían hecho cuando la moto no se adaptaba a su estilo y la realidad es que nadie lo hace (ya se ha puesto el ejemplo de Hayden o Melandri cuando Stoner ganaba con la Ducati), e imagino que será mucho menos fácil cuando llevas tantos años con un estilo de pilotaje que ha servido a Rossi a ser lo que es.


Ho!

Desde luego que no debe ser fácil, pero una vez se ha visto que le da igual pegarle 80 vueltas a la moto yo creo que debe agotar todas las opciones si de verdad quiere ser rápido con Ducati, y una de ellas es pilotar distinto, o al menos intentarlo. Y por lo que dijo Rossi al final de la carrera de Jerez, ya lo está haciendo.

Una buena noticia, Sergio Gadea encuentra su sitio en Monza con Kawasaki en Superbikes.

Que sorpresa lo de la noticia de la retirada de Stoner, como sea cierto eso fliipa.

Más leña al fuego: ¿Se retira Stoner? Y las opiniones de Lorenzo y Pedrosa al respecto.

Por cierto, el primero es un blog muy recomendable.

EDITADO: Y el Premio a la Salvada del Año es para.... Iván Silva, Avintia Blusens, por "La Fe es capaz de parar MotoGP's desbocadas"

http://youtu.be/v61hOXUhhJY

Bueno; hoy Stoner se ha marcado una carrera de las que le gustan y ha estado intratable.
Suerte de que Pedrosa no se fuese al suelo con el latigazo que sufrió en la primera curva y haya peleado por ese tercero.


Mal rollito de Viñales, pero tampoco se puede dar ese manotazo.

No he visto si las azafatas en otras categoría eran las mismas; pero éstas de Moto3.....

zosimo rocks escribió:Y el Premio a la Salvada del Año es para.... Iván Silva, Avintia Blusens, por "La Fe es capaz de parar MotoGP's desbocadas"

http://youtu.be/v61hOXUhhJY

Impresionante esa salvada zosimo

Mebli escribió:Mal rollito de Viñales, pero tampoco se puede dar ese manotazo.

Mal perder que se llama, ya aprenderá. Porque tampoco he visto nada como para semejante queja a Cortese.

La carrera de Moto 2 la que mas me ha gustado, con ese pique entre Pol y Marc.

Mebli escribió:No he visto si las azafatas en otras categoría eran las mismas; pero éstas de Moto3.....

Sí, eran las mismas,

Carrerones los de hoy, sobre todo Moto 2 y Moto 3. Una pena lo de Fenati y Oliveira, y espectacular final entre Márquez y Espárgaro

salu2

Lo mejor del duelo entre Pol y Márquez ha sido cómo se han dado la mano al terminar, y ver al "perdedor" del duelo decir lo mucho que se ha divertido con una sonrisa de oreja a oreja


Ho!

Los Espargaró son unos cachondos mentales xD.

Que pena la estúpida regla de no poder subir a nadie a MOTOGP sin antes pasar por un equipo satélite, Marquez tendrá que perder 1 año por culpa de esto.

Ayer no pude ver las carreras, y he tenido que recurrir a The Pirate Bay y la magnífica web de Telecinco ( ) para poder verlas sin enterarme del resultado final. En cualquier caso logro desbloquedado, ya las he visto sin enterarme del resultado, y voy dejar unas reflexiones:

- No sé de qué se queja Maverick. Se podría quejar de los doblados, que para mí le molestan en plena recta, pero de la actuación de Cortese no. Para mí, última vuelta es muy limpia, sobre todo para lo que estamos acostumbrados a ver.
- De Moto2 sólo quiero decir que empiezo a sospechar que Zarco es mejor piloto que Terol, o por lo menos tiene mucho más potencial por explotar. Es cierto que la primera temporada en Moto2 no tiene por qué decir mucho del piloto (comparar Ianonne y Bradl en 2010 o Pol el año pasado con la situación actual de cada uno y veréis a lo que me refiero), pero esto lo sospechaba ya el año pasado y veo que se confirma poco a poco. Nada que añadir a lo que habéis dicho del duelo Marc-Pol en la última vuelta. Brillante.
- Veo brotes verdes en el árido terreno de Valentino Rossi. Y hablo en serio. Lo veo peleando por podios a corto-medio plazo.
- ¿Soy el único al que le suena a milonga lo de "Cuando me dolía el brazo, cambiaba de trazada"?
- Necesito un fin de semana más de averías en la moto de Pedrosa, como el de Qatar o Estoril, para enunciar La Teoría de la Conspiración de HRC. Lo más posible es que esté equivocado, pero...

Ahora a esperar a que se bajen las de SBK (de las que sí que no sé nada absolutamente). Si queréis comentar algo de éstas, por favor, en spoiler.

Un saludo!

EDITADO: Mola, 3 Gb de descarga para ver 15 minutos de la 2ª manga de SBK A pesar de la victoria de Sykes, creo que el auténtico ganador de Monza ha sido Checa. Ha salido con tan sólo 2 puntos de desventaja respecto a Biaggi en el circuito que peor le va a Ducati. Ahora sí que creo que revalida el título.

Está diciendo ahora mismo en La Ventana Mela Chércoles que Stoner se retira del motociclismo cuando acabe esta temporada. Lo ha dicho en la rueda de prensa previa al GP de Francia. Esperaremos a que se amplíe la noticia de la temporada.

EDITADO -> La noticia ya aparece en la web de As: http://www.as.com/motor/articulo/stoner ... smot_4/Tes

zosimo rocks escribió:Está diciendo ahora mismo en La Ventana Mela Chércoles que Stoner se retira del motociclismo cuando acabe esta temporada. Lo ha dicho en la rueda de prensa previa al GP de Francia. Esperaremos a que se amplíe la noticia de la temporada.

Los de MotoGP lo acabn de decir en twitter también

A lo que de verdad interesa: ¿quién va a llevar la moto que deje Stoner cuando se acabe la temporada? Se abren las apuestas y se admiten todo tipo de nombres, ya sea pensando en que van a quitar la norma anti-rookies o no (que parece que no la van a quitar). Yo, de momento, necesito meditarlo, pero así en caliente mis tiros irían, en este orden, por Dovizioso, Lorenzo, Hayden, Bautista y Bradl.

Ya habrá tiempo de homenajear a Stoner cuando termine la carrera del GP de la Comunidad Valenciana Ah, según fuentes del paddock de MotoGP, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa van a montar una fiesta conjunta, donde se rumorea que Valentino Rossi va a estar como invitado especial. Los motivos de la fiesta no están muy claros

Vaya por dios Casey pero bueno es su decision ,se le echara de menos por motogp

Stoner anuncia su retirada a final de 2012

El piloto de Repsol Honda se ha dirigido a los medios de comunicación en el inicio de la rueda de prensa oficial previa al GP Monster Energy de Francia, haciendo una breve declaración en la que ha esbozado las razones de su decisión.

"Después de pensarlo durante mucho un tiempo, de hablarlo mucho con mi familia y mi esposa desde hace un par de años, he decidido que me retiraré al final de esta temporada y que no competiré en el Campeonato de 2013. Voy a terminar mi carrera al final de esta temporada en MotoGP, y seguiré adelante haciendo cosas diferentes en mi vida" ha dicho Stoner a la prensa.

"Después de tantos años haciendo este deporte, que me encanta, de tantos sacrificios que ha supuesto para mí y mi familia, después de tantos años intentando llegar a donde hemos llegado en este momento, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. No tengo la pasión para ello y por eso creo que es mejor que me retire ahora".

"Hay muchas cosas que me han decepcionado, y también muchas cosas que he amado en este deporte, pero lamentablemente el balance ha ido en la dirección equivocada. Así que, básicamente, no quiero continuar. Estaría bien que pudiera decir que sigo un año más, pero entonces, ¿Cuándo hay que parar? Así que hemos decidido terminar ahora".

Stoner ganó el Campeonato de MotoGP de 2007 con Ducati y sumó un segundo título en 2011 con Honda. Actualmente lidera la clasificación del Campeonato 2012 por un solo punto por delante de Jorge Lorenzo.


Por cierto, los chicos y chicas de Solo Moto han de apuntarse un buen tanto.

Pues nada, o sale otro piloto del estilo o esto va a ser dominio español en el futuro. Una pena entre Simoncelli, Stoner, Rossi... van cayendo rivales

zosimo rocks escribió:Stoner anuncia su retirada a final de 2012

El piloto de Repsol Honda se ha dirigido a los medios de comunicación en el inicio de la rueda de prensa oficial previa al GP Monster Energy de Francia, haciendo una breve declaración en la que ha esbozado las razones de su decisión.

"Después de pensarlo durante mucho un tiempo, de hablarlo mucho con mi familia y mi esposa desde hace un par de años, he decidido que me retiraré al final de esta temporada y que no competiré en el Campeonato de 2013. Voy a terminar mi carrera al final de esta temporada en MotoGP, y seguiré adelante haciendo cosas diferentes en mi vida" ha dicho Stoner a la prensa.

"Después de tantos años haciendo este deporte, que me encanta, de tantos sacrificios que ha supuesto para mí y mi familia, después de tantos años intentando llegar a donde hemos llegado en este momento, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. No tengo la pasión para ello y por eso creo que es mejor que me retire ahora".

"Hay muchas cosas que me han decepcionado, y también muchas cosas que he amado en este deporte, pero lamentablemente el balance ha ido en la dirección equivocada. Así que, básicamente, no quiero continuar. Estaría bien que pudiera decir que sigo un año más, pero entonces, ¿Cuándo hay que parar? Así que hemos decidido terminar ahora".

Stoner ganó el Campeonato de MotoGP de 2007 con Ducati y sumó un segundo título en 2011 con Honda. Actualmente lidera la clasificación del Campeonato 2012 por un solo punto por delante de Jorge Lorenzo.


Por cierto, los chicos y chicas de Solo Moto han de apuntarse un buen tanto.

Supongo que la muerte de Simoncelli, las CRT que son el "futuro" y que acaba de ser padre han podido mas que su pasión...

Vaya noticion... Crees que Lorenzo puede ir a Honda zosimo? A mi me parece que ahora mismo donde está, sin Rossi de compañero y como anda la moto es el sitio idoneo para el, por otro lado Rossi lo descartamos no? No se llevan muy bien Honda y Rossi. Bautista podria ser el elegido creo yo...

melirober escribió:
Supongo que la muerte de Simoncelli, las CRT que son el "futuro" y que acaba de ser padre han podido mas que su pasión...

Creo que con las 3 cosas que has dicho has dado en el clavo. Alguna vez he leido que no le gusta hacia donde iba dirigido el mundial, con las CRT y tal, y lo de ser padre juntandolo con la muerte de Simoncelli... pues eso.

Se va un gran piloto, es una maravilla verle pilotar al limite.

Flipante lo de Stoner... Se va porque quiere pero podria haber sido unos de los mas grandes viendo como le esta yendo con Honda.

KiMika escribió:Vaya noticion... Crees que Lorenzo puede ir a Honda zosimo? A mi me parece que ahora mismo donde está, sin Rossi de compañero y como anda la moto es el sitio idoneo para el, por otro lado Rossi lo descartamos no? No se llevan muy bien Honda y Rossi. Bautista podria ser el elegido creo yo...

Partiendo de que yo creo que el piloto que sustituya a Stoner puede ser puente hasta la llegada de Márquez a ese equipo en 2014 y de que si había alguna duda sobre la renovación de Pedrosa hoy lo ha hecho de manera automática (al menos de forma testimonial), vamos a ir por partes:

1.- Lorenzo sí, lo creo. Dijo hace poco que está muy a gusto en Yamaha, pero que no le cerraba la puerta a nada. Yo no lo veo imposible (a lo mejor no como el 2º mejor posicionado, pero no lo vería raro), y podría ser una manera de que Honda le pusiese un ultimátum a Pedrosa si no gana el Mundial este año en plan "o lo haces mejor que Lorenzo o a la calle".

2.- Rossi ni de coña. Salió mal de Honda en 2003 y Nakamoto dijo hace poco que Rossi, ahora, ha de demostrar que el piloto vale más que la moto. Vamos, que no lo quieren ver ni en pintura. Le doy 0% de posibilidades.

3.- Bautista puede ser un buen piloto puente si hace una buena temporada (o lo que es lo mismo, varios podios) hasta que Marc pueda entrar en ese equipo en 2014... A no ser que lo hiciese mejor que Pedrosa y entonces entrase Marc por Dani.

Y todo esto no vale si quitan la estúpida regla anti-rookies que hay en MotoGP, porque si lo hacen no hay nada que pensar: Márquez por Stoner y San Se Acabó.

Hay otra opción, puede que sea la más factible, y es que Márquez el año que viene no esté en el Repsol Honda pero esté. Me explico: El Repsol Honda sólo tendría una moto pintada con sus colores, la de Pedrosa, y la segunda moto la destinan al equipo de la Monlau, liderado por Emilio Alzamora, que tiene a Márquez como único piloto y a HRC dando el mismo apoyo que a Pedrosa. Esta opción la veo muy viable.

Pues si, Marquez por Stoner es lo que quiere Honda, y a ser posible el año que viene, ya veremos si cambian las normas o que... Si fuese Lorenzo a Honda, quizas Rossi pueda volver a Yamaha? Joder, tengo ganas de verlo competir por el titulo los años que le queden

Simplemente una pena, una pena porque siempre ha sido un placer ver correr a Stoner, y una pena porque cada vez hay menos pilotos capaces de disputar las carreras


Ho!

Si queréis ver a Emilio Pérez de Rozas echando espuma por la boca, pasaos por Motocuatro y leed su columna de opinión "Cuando Stoner levantó la patita". Me he reído bastante ante tal espectáculo.

Por cierto, Nakamoto dice que nanai a dos pilotos españoles en el Repsol Honda. Y al retorno de Rossi... todo puede ser.

zosimo rocks escribió:Si queréis ver a Emilio Pérez de Rozas echando espuma por la boca, pasaos por Motocuatro y leed su columna de opinión "Cuando Stoner levantó la patita". Me he reído bastante ante tal espectáculo.

Por cierto, Nakamoto dice que nanai a dos pilotos españoles en el Repsol Honda. Y al retorno de Rossi... todo puede ser.

Fiel a su estilo Pérez de Rozas, pero no le falta razón. Stoner mintió.

Sobre lo de Nakamoto. Es probable que no haya dos pilotos españoles en Repsol Honda pero se comenta que lo que puede haber es uno solo una moto en ese equipo. Y Repsol arreglárselas de alguna manera para darle una moto lo más oficial posible a Márquez el año que viene. Habladurías.
Lo que está medianamente claro es que Pedrosa puede estar tranquilo porque sin Stoner casi tiene garantizada una temporada más en su equipo.

Y otra cosa, yo hasta que no vea que en la parrilla de 2013 no está Stoner no terminaré de creerme que realmente se retira. No sé, me escama un poco todo ésto.

Saludos.

ARRIKITOWN escribió:...
Y otra cosa, yo hasta que no vea que en la parrilla de 2013 no está Stoner no terminaré de creerme que realmente se retira. No sé, me escama un poco todo ésto.

Saludos.

No creo que falte a su palabra. Si ha hecho esas declaraciones es porque lo ha pensado muy mucho así que dudo que se eche atrás.

Lo que si le veo es haciendo un "Schumacher" en un par de años.

Pedrosa habrá visto la luz con la retirada del australiano.