MotoGP 2024 [Montmeló - 17 de noviembre | 11:00, 12:15, 14:00] #SolidarityGP

indomitus88 escribió:

Mulzani escribió:

jcdr escribió:Menuda forma Jorge Martín de tirar a la basura la ventaja ganada en la carrera previa

Pero muy estúpida, cuando estás primero en el mundial con tan poca distancia, no puedes arriesgarte de esa manera, copia lo que haga tu rival e intenta asegurar el mayor número de puntos posibles.

En cuanto a la carrera, una demostración de pillería de Márquez, en esas vueltas con unas pocas gotas ha arriesgado lo justo para ponerse delante y, una vez ahí, ha ido tirando. Da la impresión, eso sí, que Pecco tenía algo más, pero que viendo cómo corría Márquez, sabía que ese puntito podría no ser suficiente e iba a ser muy arriesgado ganar en estas condiciones, también ha hecho una carrera de 10.

Yo me atrevería a decir que salvo Jerez, Pecco no es el típico piloto come cocos, le tengo visto que como no coja la cabeza de primeras, yendo 2º no va cómodo y parece que va con el gancho. En esta carrera salvo un sector que es donde se acercaba, en el resto perdía y se ha tenido que resignar viendo el ritmo de Márquez.

Jorge Martín para mi se ha equivocado por completo y se ha precipitado, pero no ha sido el único, lo que pasa que el error es más grave dado que es el líder del mundial y le ha ido de un pelo al final porque Viñales estaba detrás para casi quitarle ese punto que bien puede valer un campeonato.

Márquez parece que cada vez se acopla mejor a la Ducati, lo ha comentado Dani Pedrosa durante la retransmisión, que no tumba como tumbaba antes y no fuerza en absoluto el pilotaje. Como el año que viene se adapte bien a la moto...
Salu2.

Es a mi Pecco tampoco me parece nada del otro jueves.A ver,que se me entienda,es un grandísimo piloto,una apisonadora cuando rueda solo,frena muy bien,pero no es demasiado brillante en el cuerpo a cuerpo y no me parece que nunca vaya a ser una leyenda como Marc o Rossi.

una cosa es comparar a Pecco con los 2 mejores y otra cosa es decir que en el cuerpo a cuerpo no es muy allá... ha remontado muchísimas veces de forma bestial. Lo que está claro es que con la lluvia se caga un poco, pero bueno está en una posición del mundial que es mejor hacerlo y no hacer cosas absurdas como lo de Jorge hoy.

indomitus88 escribió:

Mulzani escribió:

jcdr escribió:Menuda forma Jorge Martín de tirar a la basura la ventaja ganada en la carrera previa

Pero muy estúpida, cuando estás primero en el mundial con tan poca distancia, no puedes arriesgarte de esa manera, copia lo que haga tu rival e intenta asegurar el mayor número de puntos posibles.

En cuanto a la carrera, una demostración de pillería de Márquez, en esas vueltas con unas pocas gotas ha arriesgado lo justo para ponerse delante y, una vez ahí, ha ido tirando. Da la impresión, eso sí, que Pecco tenía algo más, pero que viendo cómo corría Márquez, sabía que ese puntito podría no ser suficiente e iba a ser muy arriesgado ganar en estas condiciones, también ha hecho una carrera de 10.

Yo me atrevería a decir que salvo Jerez, Pecco no es el típico piloto come cocos, le tengo visto que como no coja la cabeza de primeras, yendo 2º no va cómodo y parece que va con el gancho. En esta carrera salvo un sector que es donde se acercaba, en el resto perdía y se ha tenido que resignar viendo el ritmo de Márquez.

Jorge Martín para mi se ha equivocado por completo y se ha precipitado, pero no ha sido el único, lo que pasa que el error es más grave dado que es el líder del mundial y le ha ido de un pelo al final porque Viñales estaba detrás para casi quitarle ese punto que bien puede valer un campeonato.

Márquez parece que cada vez se acopla mejor a la Ducati, lo ha comentado Dani Pedrosa durante la retransmisión, que no tumba como tumbaba antes y no fuerza en absoluto el pilotaje. Como el año que viene se adapte bien a la moto...
Salu2.

@korchopan

Al final el ir con una gp23 y aprendiendo, lsumado al ansia ,le ha costado estar lejos del mundial.
Pero puede que se enganche ,aunque lo veo muy difícil porque Martín y Pecco son muy regulares ,y si te todo ,porque quitando alguna suelta de Bastianini, no tienen pilotos que puedan quedar delante de ellos a parte de Márquez.

Pero oye ,como vuelva a ganar la siguiente Marca, y por lo que se ,los otros dos la caguen un poquito, se van a comer el tarro pero bien.

Marquez al 85% es el mejor piloto del mundial.
Esa lesión le mató, pero se le ve ya hace tiempo a un nivel alto No digo 100% porque creo que ese Márquez es imposible que vuelva ,por lesiones ,por cabeza y por edad.

Pero se ve que con una moto buena y competente...cuidado.
Y seguramente ,con la gp24 ,no te dría que ir tanto con el cuchillo entre los dientes y no te dría tantas caídas.
Pero bueno, sin suposiciones.

Me da mucha pena oorque realmente creo ,que si no es el mejor piloto de todos los tiempos ,al menos lo es de la era moderna, pero aquel accidente le mató la leyenda.
Aún está a tiempo , pero por su edad ,es complicado.
Una pena ,porque a a estas alturas ,hubiese ya superado a Rossi en mundiales y en vicorias ,sin duda alguna.

Aún con todo ,los favoritos son Pecco y Martín.Son dos grandes pilotos con más dos mejores motos.
Es muy complicado que les adelante ,porque encima ,Marc tiene que arriesgar mas.

La cagada de Marrín hoy fue descomunal.Quiso sacar ventaja siendo listo, y resultó todo lo contrario.
Bastante que ha salvado algún punto .

Pecco ,carrera muy inteligente Ha hecho lo que tenía que hacer.Asegurar los máximos puntos sin gran riesgo.

El ritmo de Márquez era clamarennte ,mínimo ,la nivel de Pecco y de Martín.
Yo creo que Pecco oresionó unas vueltas a ver si iba mejor que Marc, vio que la cosa estaba ahí ahí, y que Marc se cascó la vuelta rápida ,y ahí dijo que se acabó el arriesgar.
Muy complicado que ganase hoy, y además ,su fuerte ni es el cuerpo a cuerpo ,mientras que Marc en eso se defiende muy bien.

@dicker31
Que Pecco sea o no una leyenda ,lo decidirán shs victorias y títulos

Pero es obvio que es una máquina cuando coge pista libre.
Me recuerda en eso a Pedrosa.
No suele fallar y es un puto reloj.

Es un gran piloto ,pero me pasa un poco como estos años en los que ganaban Mir ,Quartanaro o Pecco...que si en pista está uno de los grandes en su prime o cerca ,gana los mundiales y ningunode estos huelen el mundial.
Y no hace falta irse a Doohan ,Rossi o Marc, mismamente ,un Jorge Lorenzo prime o un Stoner.
Tengo pocas dudas.

@hh1

Para mí, Márquez es el mejor piloto de la era moderna, el problema es que hay alguien ahí que siente una gran repulsa hacia todo lo que le pueda hacer sombra y, siempre, ha estado poniendo la zancadilla a quien le sobrepasara, creo que todos saben a quien me refiero. No sólo por lo dominante que es, sino porque llegó en un momento en que los pilotos que tenían a su alrededor eran todos número 1, creo que ha sido la mejor hornada del motociclismo, con Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Rossi o Dovicioso.

En una entrevista a Pedrosa se le preguntó si ellos (Stoner, Lorenzo, Dovicioso...) estuvieran en su prime compitiendo en la actualidad con los pilotos que hay ahora, estarían por delante, y lo tuvo bastante claro en que sí... y no le falta razón, creo que el nivel actual ha bajado, al igual que lo hizo tras la retirada/obligada de Rainey, que si bien Doohan fue un grandísimo piloto, no tuvo un gran rival, como le pasó a otro que le siguió poco después con varios títulos.


En cuanto a Pecco, no es bueno en el cuerpo a cuerpo, se precipita demasiado, pero tiene una cosa, que es muy bueno gestionando neumáticos y tiene unas segundas partes de carrera envidiables, a Martín le ha ganado varias veces con esa jugada, por eso pensaba que podría llegar el momento en que al final pudiera intentar adelantar a Márquez por una bajada en el rendimiento de los neumáticos, sin embargo, posiblemente las condiciones de pista (menor temperatura, vueltas más lentas...) hiciera que no decayeran durante la carrera.

Mulzani escribió:@hh1

Para mí, Márquez es el mejor piloto de la era moderna, el problema es que hay alguien ahí que siente una gran repulsa hacia todo lo que le pueda hacer sombra y, siempre, ha estado poniendo la zancadilla a quien le sobrepasara, creo que todos saben a quien me refiero. No sólo por lo dominante que es, sino porque llegó en un momento en que los pilotos que tenían a su alrededor eran todos número 1, creo que ha sido la mejor hornada del motociclismo, con Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Rossi o Dovicioso.

En una entrevista a Pedrosa se le preguntó si ellos (Stoner, Lorenzo, Dovicioso...) estuvieran en su prime compitiendo en la actualidad con los pilotos que hay ahora, estarían por delante, y lo tuvo bastante claro en que sí... y no le falta razón, creo que el nivel actual ha bajado, al igual que lo hizo tras la retirada/obligada de Rainey, que si bien Doohan fue un grandísimo piloto, no tuvo un gran rival, como le pasó a otro que le siguió poco después con varios títulos.


En cuanto a Pecco, no es bueno en el cuerpo a cuerpo, se precipita demasiado, pero tiene una cosa, que es muy bueno gestionando neumáticos y tiene unas segundas partes de carrera envidiables, a Martín le ha ganado varias veces con esa jugada, por eso pensaba que podría llegar el momento en que al final pudiera intentar adelantar a Márquez por una bajada en el rendimiento de los neumáticos, sin embargo, posiblemente las condiciones de pista (menor temperatura, vueltas más lentas...) hiciera que no decayeran durante la carrera.

Es que no es solo los titulos que ganas...es a quien se los ganas lo que te hace grande.
Respecto a lo marcado en negrita estoy de acuerdo en cuanto a moto gp...pero de la historia contando las 500 tengo dudas con Rainey,Lawson,Gardner,Schwantz,un Doohan jovencito.Bfff,no sabría que decirte.En cualquier caso las motos son tan distintas a las de esa epoca que es dificil comparar,.

@hh1 No tengo nada contra Mir, de hecho me cae bastante bien, pero me parece que chirría mucho ponerlo a la altura de Pecco y Quartararo. Estos dos son grandes pilotos, aunque tengan defectos, Quartararo y su cabeza y Pecco y su escasa garra, Mir es un piloto medio (dentro de la parrilla) del que nadie se acordaría si no fuese por ese mundial del Covid, con menos carreras, sin Marc, con los problemas de Quartararo y con la gran variedad de ganadores, en el que gana con una victoria al final del campeonato por mantenerse por arriba con cierta constancia. Si compitiera un mundial con cualquiera de los otros nombrados en las mismas condiciones de competitividad mecánica, de forma y de equipo ni huele el mundial, los otros se lo pelearían a Marc, aunque este sea mejor que cualquiera de los otros y lo ha demostrado muchas veces. Me da pena que Quartararo se quedase a oler el verde de los billetes de yamaha porque daría bastante más juego al mundial.

Marc este mundial lo tiene imposible salvo debacle de los otros dos que me extrañaría mucho, ahora que sin caídas va a reducir bastante la distancia lo tengo claro, sin caídas... que tampoco es moco de pavo suponer eso.

El año que viene si la GP25 es buena y no aprovechan los italianos para intentar exaltar artificialmente la figura de Pecco (no porque crea que van a boicotear a Marc sino porque puede que se centren bastante más en Pecco y su conducción para evolucionar la moto), para mí Marc es el favorito, lo que no quiere decir que arrase ni mucho menos como se lee mucho por ahí, primero porque no es el Marc de antes de "la caída", segundo porque empieza en otro equipo diferente, que por muy Ducati que sea el equipo humano es totalmente distinto (creo que solo se va a llevar al técnico de los neumáticos) y tercero porque la nueva Ducati tampoco la va a tener por la mano. Pero va a ir con muchas ganas (lo que también me da miedito) y es mejor piloto que Pecco aún hoy por hoy sin duda.

Por cierto echo de menos a Dovi.

dicker31 escribió:

Mulzani escribió:@hh1

Para mí, Márquez es el mejor piloto de la era moderna, el problema es que hay alguien ahí que siente una gran repulsa hacia todo lo que le pueda hacer sombra y, siempre, ha estado poniendo la zancadilla a quien le sobrepasara, creo que todos saben a quien me refiero. No sólo por lo dominante que es, sino porque llegó en un momento en que los pilotos que tenían a su alrededor eran todos número 1, creo que ha sido la mejor hornada del motociclismo, con Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Rossi o Dovicioso.

En una entrevista a Pedrosa se le preguntó si ellos (Stoner, Lorenzo, Dovicioso...) estuvieran en su prime compitiendo en la actualidad con los pilotos que hay ahora, estarían por delante, y lo tuvo bastante claro en que sí... y no le falta razón, creo que el nivel actual ha bajado, al igual que lo hizo tras la retirada/obligada de Rainey, que si bien Doohan fue un grandísimo piloto, no tuvo un gran rival, como le pasó a otro que le siguió poco después con varios títulos.


En cuanto a Pecco, no es bueno en el cuerpo a cuerpo, se precipita demasiado, pero tiene una cosa, que es muy bueno gestionando neumáticos y tiene unas segundas partes de carrera envidiables, a Martín le ha ganado varias veces con esa jugada, por eso pensaba que podría llegar el momento en que al final pudiera intentar adelantar a Márquez por una bajada en el rendimiento de los neumáticos, sin embargo, posiblemente las condiciones de pista (menor temperatura, vueltas más lentas...) hiciera que no decayeran durante la carrera.

Es que no es solo los titulos que ganas...es a quien se los ganas lo que te hace grande.
Respecto a lo marcado en negrita estoy de acuerdo en cuanto a moto gp...pero de la historia contando las 500 tengo dudas con Rainey,Lawson,Gardner,Schwantz,un Doohan jovencito.Bfff,no sabría que decirte.En cualquier caso las motos son tan distintas a las de esa epoca que es dificil comparar,.

Eso es cierto, pero tampoco es fácil valorar siempre al que tienes de rival , si le ganas.

Es difícil valorar élocas distintas ,pero mira la parrilla que se encuentra Marc en Motogp cuando debuta..
Y no es sólo eso ,es como ha ganado algunos campeonatos.
A Rossi le vi burradas ,pero es que a Marc l he visto más aún.Qje antes de la caída chunga ,se meaba a la parrilla entera saliendo último.
Y lo hizo más de una y de dos veces..
Paraecian amateurs a su lado.
Que lleva el primer añoa Mutogo y lo gana de rookie con Pedrosa ,Rossi o Lorenzo entre otros.
Que no gana el segundo seguido nada más debitar, porque se flipa y se va al suelo muchas veces ,pero seguía siendo el más rápido a pesar de no ganarlo. (Creo que tiene lesión)
Que el tipo este ,antes de la caída , iba a destronar a Rossi teniendo solo 27-28 años.

Era una jodida barbaridad.

@korchopan
Este año es complicado, pero sigo creyendo que el año que viene tampoco va a ser tan favorito .Tebdrá 32 años y de hecho, ya está en su declive ,aunque siga siendo bueno.

Cuantos pilotos han ganado mundiales con esa edad en ma era moderna?
No muchos

Obviamente ,este año con una go24 ,probablemente ganaría.
Pero el año que viene es otra moto, un año más...
A saber.

@Mulzani
Así es.Pilló a muchos cracks en su prime ,aunque yo creo que Rossi estaba cerca de empezar su declive.

hh1 escribió:

dicker31 escribió:

Mulzani escribió:@hh1

Para mí, Márquez es el mejor piloto de la era moderna, el problema es que hay alguien ahí que siente una gran repulsa hacia todo lo que le pueda hacer sombra y, siempre, ha estado poniendo la zancadilla a quien le sobrepasara, creo que todos saben a quien me refiero. No sólo por lo dominante que es, sino porque llegó en un momento en que los pilotos que tenían a su alrededor eran todos número 1, creo que ha sido la mejor hornada del motociclismo, con Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Rossi o Dovicioso.

En una entrevista a Pedrosa se le preguntó si ellos (Stoner, Lorenzo, Dovicioso...) estuvieran en su prime compitiendo en la actualidad con los pilotos que hay ahora, estarían por delante, y lo tuvo bastante claro en que sí... y no le falta razón, creo que el nivel actual ha bajado, al igual que lo hizo tras la retirada/obligada de Rainey, que si bien Doohan fue un grandísimo piloto, no tuvo un gran rival, como le pasó a otro que le siguió poco después con varios títulos.


En cuanto a Pecco, no es bueno en el cuerpo a cuerpo, se precipita demasiado, pero tiene una cosa, que es muy bueno gestionando neumáticos y tiene unas segundas partes de carrera envidiables, a Martín le ha ganado varias veces con esa jugada, por eso pensaba que podría llegar el momento en que al final pudiera intentar adelantar a Márquez por una bajada en el rendimiento de los neumáticos, sin embargo, posiblemente las condiciones de pista (menor temperatura, vueltas más lentas...) hiciera que no decayeran durante la carrera.

Es que no es solo los titulos que ganas...es a quien se los ganas lo que te hace grande.
Respecto a lo marcado en negrita estoy de acuerdo en cuanto a moto gp...pero de la historia contando las 500 tengo dudas con Rainey,Lawson,Gardner,Schwantz,un Doohan jovencito.Bfff,no sabría que decirte.En cualquier caso las motos son tan distintas a las de esa epoca que es dificil comparar,.

Eso es cierto, pero tampoco es fácil valorar siempre al que tienes de rival , si le ganas.

Es difícil valorar élocas distintas ,pero mira la parrilla que se encuentra Marc en Motogp cuando debuta..
Y no es sólo eso ,es como ha ganado algunos campeonatos.
A Rossi le vi burradas ,pero es que a Marc l he visto más aún.Qje antes de la caída chunga ,se meaba a la parrilla entera saliendo último.
Y lo hizo más de una y de dos veces..
Paraecian amateurs a su lado.
Que lleva el primer añoa Mutogo y lo gana de rookie con Pedrosa ,Rossi o Lorenzo entre otros.
Que no gana el segundo seguido nada más debitar, porque se flipa y se va al suelo muchas veces ,pero seguía siendo el más rápido a pesar de no ganarlo. (Creo que tiene lesión)
Que el tipo este ,antes de la caída , iba a destronar a Rossi teniendo solo 27-28 años.

Era una jodida barbaridad.

@korchopan
Este año es complicado, pero sigo creyendo que el año que viene tampoco va a ser tan favorito .Tebdrá 32 años y de hecho, ya está en su declive ,aunque siga siendo bueno.

Cuantos pilotos han ganado mundiales con esa edad en ma era moderna?
No muchos

Obviamente ,este año con una go24 ,probablemente ganaría.
Pero el año que viene es otra moto, un año más...
A saber.

@Mulzani
Así es.Pilló a muchos cracks en su prime ,aunque yo creo que Rossi estaba cerca de empezar su declive.

Creo que estás confundido. Antes, el MotoGP requería mucho más desgaste físico que ahora, ya que la electrónica de las motos actuales hace que el esfuerzo físico del piloto sea menor. La moto del próximo año será una evolución de la actual, y todos los pilotos tendrán que adaptarse a los cambios. Marquez ya se ha adaptado al chasis de Ducati, que no es muy diferente del de la GP24. Con 32 años, Marquez aún puede ganar el campeonato, especialmente si la evolución de la moto le beneficia. Mientras siga obteniendo buenos resultados y esté compitiendo al nivel de pilotos más jóvenes con motos inferiores, no se puede descartar que gane el próximo mundial, siempre y cuando Ducati siga estando en la cima
.

Edito ; Es más los pilotos de la vieja escuela, como Márquez, demuestran su maestría cuando la electrónica falla. Aunque hoy en día los pilotos tienen muchas ayudas tecnológicas, esto también puede hacerlos más propensos a caídas si algo no va bien. Márquez, con su experiencia y técnica, sigue destacando, y eso le da una ventaja frente a los pilotos actuales que dependen más de la tecnología de la moto. Así que, aunque te sorprenda, los pilotos de hoy pueden no tienen el mismo nivel de habilidad pura que los de antes, gracias a todas esas ayudas,la respuesta la tienes en los últimos resultados de Márquez
Envejece muy bien en la Moto GP por lo citado.

@hh1 yo a la edad por ahora no le doy mucha importancia. No puedes comparar con tiempos pasados porque las motos de antes eran muchísimo más físicas y los pilotos no se preparaban tanto físicamente. Lo único los reflejos que eso por mucho que entrenes van decayendo rápido. Yo no creo que vaya a haber un bajón llamativo por edad para los dos próximos años. Rossi estuvo cerca de ganar un mundial con Jorge y Márquez teniendo 36 tacos y estoy convencido de que el Márquez de hoy está más en forma (quitando el brazo jodido) que Valentino a la misma edad.

korchopan escribió:@hh1 yo a la edad por ahora no le doy mucha importancia. No puedes comparar con tiempos pasados porque las motos de antes eran muchísimo más físicas y los pilotos no se preparaban tanto físicamente. Lo único los reflejos que eso por mucho que entrenes van decayendo rápido. Yo no creo que vaya a haber un bajón llamativo por edad para los dos próximos años. Rossi estuvo cerca de ganar un mundial con Jorge y Márquez teniendo 36 tacos y estoy convencido de que el Márquez de hoy está más en forma (quitando el brazo jodido) que Valentino a la misma edad.

Las de esta epoca si que eran físicas.Ni electrónica ni leches.

Joder eso si que eran carreras y motos de verdad... jaja.

Por cierto, ¿Habéis leído las declaraciones de Pedro Acosta? Parece que habla como un múltiple campeón de MotoGP... Se nota con quien se ha juntado... Para el que no lo haya leído, la frase es la siguiente: "Marc Márquez ha sido el más listo de la clase, no el más rápido".
Salu2.

indomitus88 escribió:Joder eso si que eran carreras y motos de verdad... jaja.

Por cierto, ¿Habéis leído las declaraciones de Pedro Acosta? Parece que habla como un múltiple campeón de MotoGP... Se nota con quien se ha juntado... Para el que no lo haya leído, la frase es la siguiente: "Marc Márquez ha sido el más listo de la clase, no el más rápido".
Salu2.

y según él quién sería el más rápido? porque el récord en carrera lo hizo Marc y el segundo, Pecco, dijo que no podía seguirle el ritmo...

indomitus88 escribió:Joder eso si que eran carreras y motos de verdad... jaja.

Por cierto, ¿Habéis leído las declaraciones de Pedro Acosta? Parece que habla como un múltiple campeón de MotoGP... Se nota con quien se ha juntado... Para el que no lo haya leído, la frase es la siguiente: "Marc Márquez ha sido el más listo de la clase, no el más rápido".
Salu2.

Respuesta de Marc "No sé si ganó el más listo, no quiero que se interprete mal esa expresión. Puede, sí, que ganase el más listo pero, sobre todo, ganó el más atrevido..."
Vamos,que le puso mas huevos que los demas.

indomitus88 escribió:Joder eso si que eran carreras y motos de verdad... jaja.

...

Motos de verdad, sin duda alguna...

Carreras, pues menos en los últimos tiempos, donde la aerodinámica ya está haciendo casi imposible los adelantamientos, ha habido de todo.

Que todo el mundo recuerda los piques Rainey - Schwantz o Doohan - Crivillé... pero nadie recuerda las carreras en las que el primero le sacaba más de 20 segundos al segundo por la elección de neumáticos, y no eran pocas, precisamente.

Es ahora, cuando realmente se están convirtiendo en un muermo, con la copa monomarca Ducati y la imposibilidad de adelantamientos por la aerodinámica. Pero las luchas Yamaha-Honda e intermitentemente Suzuki y Ducati, años atrás, no eran para nada malas carreras y donde los neumáticos no jugaban un papel tan decisivo.

dicker31 escribió:Las de esta epoca si que eran físicas.Ni electrónica ni leches.
https://youtu.be/qWO2k63OFhc[/embed]

La fisica, por Marquez jejeje

Miedo me da cuando Márquez se monte en la Ducati oficial,malos tiempos le vienen a Rossi para ver Motogp por la televisión.

El rival de Luca Salvadori se retira para que sea campeón póstumo

dicker31 escribió:

korchopan escribió:@hh1 yo a la edad por ahora no le doy mucha importancia. No puedes comparar con tiempos pasados porque las motos de antes eran muchísimo más físicas y los pilotos no se preparaban tanto físicamente. Lo único los reflejos que eso por mucho que entrenes van decayendo rápido. Yo no creo que vaya a haber un bajón llamativo por edad para los dos próximos años. Rossi estuvo cerca de ganar un mundial con Jorge y Márquez teniendo 36 tacos y estoy convencido de que el Márquez de hoy está más en forma (quitando el brazo jodido) que Valentino a la misma edad.

Las de esta epoca si que eran físicas.Ni electrónica ni leches.

Uf...solo mira el detalle de como se van de atrás.
Incluso en la época Doohan-Crivi.

hh1 escribió:

dicker31 escribió:

korchopan escribió:@hh1 yo a la edad por ahora no le doy mucha importancia. No puedes comparar con tiempos pasados porque las motos de antes eran muchísimo más físicas y los pilotos no se preparaban tanto físicamente. Lo único los reflejos que eso por mucho que entrenes van decayendo rápido. Yo no creo que vaya a haber un bajón llamativo por edad para los dos próximos años. Rossi estuvo cerca de ganar un mundial con Jorge y Márquez teniendo 36 tacos y estoy convencido de que el Márquez de hoy está más en forma (quitando el brazo jodido) que Valentino a la misma edad.

Las de esta epoca si que eran físicas.Ni electrónica ni leches.

Uf...solo mira el detalle de como se van de atrás.
Incluso en la época Doohan-Crivi.

Eran otros tiempos.También es que el amigo Kevin,para mi,es el piloto mas espectacular de siempre.

dicker31 escribió:

hh1 escribió:

dicker31 escribió:Las de esta epoca si que eran físicas.Ni electrónica ni leches.

Uf...solo mira el detalle de como se van de atrás.
Incluso en la época Doohan-Crivi.

Eran otros tiempos.También es que el amigo Kevin,para mi,es el piloto mas espectacular de siempre.

Por eso ,en el deporte ,cuando hablamos del mejor de todos los tiempos ,es muy matizable.

A lo mejor ,Marquez o Rossi ,no eran mejores que aquellos con esas motos.
Y a Rossi aún le hemos visto en una 500cc.A Marc, no.

Yo, de lo que he visto, por sus carreras ,sensaciones y demás ,creo que Marc es el mejor ,pero de ahí a que eso sea así a ciencia cierta ,va un mundo.
Hacer lo que hacía Marc de salir último y oonerse primero como si el resto fueran cadetes ,con aquellas 500cc ,es una utopía.

Es que es un puto espectáculo ver aquellas carreras Parece que van haciendo equilibrio constante y las ruedas patinando.
En cada salida de curva se van las ruedas.
Yo ya veía esas carreras ,pero era muy pequeño para apreciar esos detalles.
Ahora eso no pasa con las motos actuales.Muy raramente.

También es cierto que si el pilotaje ahora es más sencillo, el llevarlas bien se ha complicado en otros aspectos ,ya que tienes que estar mientras que corren y batallan, tocando continuamente botones en los momentos acertados, y ahora ,la montura cuenta mas que antes ,y pilotos no tan tops son capaces de ir rápido y dar batalla si van con una moto decente.
Antes eso era inviable ,porque el piloto marcaba más diferencia.

Kevin era increíble ,siendo tan grandote ,madre mía las cosas que hacía.

@John_Dilinger
Perdéis la perspectiva de que Marc no tiene 24 años.Es un año más y el declive sigue su curso.
Tampoco va a estar jamás físicamente al 100%,ni su cabeza ,tampoco.
Este marco en la misma moto ,de por ejemplo , 2017 ,no ganaría al Marc de 2017 o de esa época.
El año que viene son 32 palos.

Que lo mismo le queda algún añito más ,pero por ejemplo, Doohan se retira con 34 años.
Criville con 31.
Jorge Lorenzo a los 32.
Pedrosa 32.
Stoner 27 (vale que a este le quedaba cuerda)

El timo.mjndisl de Rossi llega con 30 años...
Luego ,cuesta abajo y sin frenos.

Pero para poner en perspectiva lo que son 32 años en las motos.

Me estreno por aquí, no sabía que había un subforo de MotoGP.

24 puntos de ventaja (y gracias a Bastianini) se lleva Martín a la gira asiática después del error de Bagnaia, pero sólo es un punto más de la distancia que ya tenía antes de Misano 1.
Séptimo cero de la temporada para Bagnaia, aunque es capaz de en la gira asiática encadenar una racha como la que tuvo entre Catalunya y Alemania y volver a apretar el mundial.

norifumi escribió:Me estreno por aquí, no sabía que había un subforo de MotoGP.

24 puntos de ventaja (y gracias a Bastianini) se lleva Martín a la gira asiática después del error de Bagnaia, pero sólo es un punto más de la distancia que ya tenía antes de Misano 1.
Séptimo cero de la temporada para Bagnaia, aunque es capaz de en la gira asiática encadenar una racha como la que tuvo entre Catalunya y Alemania y volver a apretar el mundial.

Es buena ventaja ,pero con carreras al sprint ,son menos puntos que antes.Los pierdes en un suspiro.
Un mal fin de semana y fuera

El adelantamiento de Bastianini hoy...no sé...muy al límite.
Tiene hueco, pero se tira a saco y va pasado.

Márquez hoy no tenía nada que hacer.
Bastante ha conseguido con mucha suerte
Pero ahora tenido paciencia y lejos de hacer ol que otras veces ,ir por encima de lo que se puede ,ha aguantado y ha tenido premio.

Veo el mundial aún muy abierto.

El nivell de pilotos Ducati 2024 es bajísimo dios, cualquiera de los últimos años como Márquez, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, dovi o stoner ya sería campeón con esa moto ( y algunos q me dejaré )

dralash escribió:El nivell de pilotos Ducati 2024 es bajísimo dios, cualquiera de los últimos años como Márquez, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, dovi o stoner ya sería campeón con esa moto ( y algunos q me dejaré )

Me está pasando que, con cada nueva carrera de MotoGP, tengo la sensación de que el nivel de los principales pilotos que luchan por el campeonato (Jorge Martín y Pecco Bagnaia) es peor que el fin de semana de Gran Premio anterior. Y el fin de semana anterior ya tenía la sensación de que el nivel era más bajo que el Gran Premio anterior a ese. Y así continuamente.

Yendo a la sprint de hoy, no me entra en la cabeza que un piloto de MotoGP, en su cuarta temporada en la categoría, líder del campeonato, con la moto de la fábrica más dominante que se recuerda y saliendo desde la pole se caiga en la primera vuelta yendo primero con una ventaja cómoda con respecto al segundo clasificado en ese momento. Y si fuese una vez tendría un pase porque sería una excepción, pero esto mismo lo hemos visto muchas veces con Martín y Bagnaia de por medio esta temporada, la pasada, la anterior y la anterior. Así pasa, que dos pilotos como Bastianini y Marc Márquez, que esta temporada sólo han ganado dos carreras largas y una sprint cada uno, se están acercando poco a poco al liderato. Por distintas razones no son capaces de ser tan rápidos de inicio como Bagnaia y Martín (lo de Marc Márquez en la Q2 es para que se lo haga mirar), pero cuando estos fallan tanto Bastianini como Márquez son capaces de amarrar un podio o ganar una carrera.

Antes de empezar la gira por Asia-Ocaenía me imaginaba que iban a pasar cosas que comprimirían la clasificación, pero visto lo de hoy no me extrañaría ver a los cuatro primeros clasificados llegando con opciones a Cheste.

Me cuesta creer que Márquez y Bastianini no vayan a fallar en una o dos carreras en lo queda de campeonato. Así que dudo mucho que la cosa no sea un Martín vs Bagnaia.

Este fin de semana, viendo el ritmo que tenía y la pole que ha hecho, era para que Martín hiciese un 37 y aumentase la distancia en el mundial pero de momento Bagnaia le ha recortado 12 puntos.

Edit después de la carrera: Si antes digo lo de Márquez y Bastianini...
Bagnaia minimizando daños y rascando un pódium, con la victoria de ayer en la sprint y el error de Martin puede irse contento de haberle recortado 3 puntos en un GP donde nunca ha estado cómodo y no ha tenido ritmo.

Que bonita MotoGP se nos está poniendo de cara a la entrada de Liberty.. ¿Lo de la semana pasada y este fin de semana no os recuerda a algo en la actual F1?

La rueda de Acosta a remojo para pasar los límites de las presiones (debería haber parque cerrado como en F1), hoy lo de Márquez con la vuelta rápida de otro universo cancelada 5-6 minutos después de que hubiera pisado el verde y casualmente el sensor falla, pero tranquilos, que tardaron lo justo en avisarle para que no le diera tiempo a probar realizar otro intento de vuelta rápida...
Salu2.

indomitus88 escribió:Que bonita MotoGP se nos está poniendo de cara a la entrada de Liberty.. ¿Lo de la semana pasada y este fin de semana no os recuerda a algo en la actual F1?

La rueda de Acosta a remojo para pasar los límites de las presiones (debería haber parque cerrado como en F1), hoy lo de Márquez con la vuelta rápida de otro universo cancelada 5-6 minutos después de que hubiera pisado el verde y casualmente el sensor falla, pero tranquilos, que tardaron lo justo en avisarle para que no le diera tiempo a probar realizar otro intento de vuelta rápida...
Salu2.

Cosas así vienen pasando en MotoGP desde bastante antes de que se rumorease que Liberty iba a adquirir Dorna. Y todos esos aspectos que comentas son responsabilidad de los comisarios tanto deportivos como técnicos de la Federación Internacional de Motociclismo, no del propietario de los derechos del Mundial, que en este caso aún es Dorna.

.... estooooo, no digo na y lo digo to, quien no haya visto la de Moto3 que no se la pierda!

La temporada de Pecco está siendo un escándalo:
8 victorias los domingos
6 victorias en sprint
4 GP perfectos ganando el sábado y el domingo

Peeero 7 ceros, alguno creo que "evitables" como el de Portugal con el toque con Marc o el de Aragón con Alex (tenia ritmo de sobra y vueltas por delante para haberle adelantado sin arriesgar y subir al podium).

En general hasta ahora creo que Martín ha sido mas regular y ha sabido "asegurar" resultados mientras que Pecco ha sido el más rápido pero ha sido mas irregular. Un poco a la inversa de lo que nos tenían acostumbrados las ultimas temporadas.

A ver que pasa en estos 4 GP's porque ahora si que un fallo de cualquiera de los dos va a ser difícil de arreglar

A mí me sabe mal por Martín, pero creo que ahora que se acerca la hora de la verdad le van a temblar las piernas y el primero en fallar va a ser él.

Sinceramente yo a nivel de rapidez los veo similares a ambos, pero a nivel de cabeza veo más centrado/estable/experimentado al italiano; por ejemplo el GP de hace un par de semanas, cuando Martín, yendo detrás de Pecco fue el único piloto del Top15 a entrar a cambiar neumáticos tras caer cuatro gotas… con un poco más de cabeza con aflojar un poco y replicar lo que hiciese el italiano era suficiente sin embargo, temo que en esa carrera pueda estar el campeonato…

carrerón con picante

Mención especial para los realizadores que ofrecen la señal... en moto3 nos hemos perdido la entrada en meta de los segundos clasificados por ver como David Alonso entraba en meta y le enseñaban la pizarra que en la carrera anterior no tenían preparada que no tenía aliciente alguno la imagen desde mi punto de vista...

En F1 ayer el realizador tiene especial obsesión por la cámara del difusor trasero tanto en la clasificación como en partes de la carrera al sprint, la vuelta de clasificación de Russell en que Q2 me parece, íntegramente con la cámara trasera, inexplicable... y luego ya si hablamos del fútbol, perderse jugadas importantes porque tienen esa especial obsesión con enfocar la cara del entrenador durante a veces casi 15 segundos, yo es para pegarles toques y ultimatums porque le quitan chicha a las retransmisiones en momentos de interés para el espectador.

Después de este "off topic" la carrera de MotoGP muy interesante, no voy a contar mucho más que muchos no la habréis visto y no quiero haceros spoiler, pero la GP24 se ve algo más superior a la GP23 y esta carrera sirve para zanjar el debate sobre eso.
Salu2.

indomitus88 escribió:Mención especial para los realizadores que ofrecen la señal... en moto3 nos hemos perdido la entrada en meta de los segundos clasificados por ver como David Alonso entraba en meta y le enseñaban la pizarra que en la carrera anterior no tenían preparada que no tenía aliciente alguno la imagen desde mi punto de vista...

En F1 ayer el realizador tiene especial obsesión por la cámara del difusor trasero tanto en la clasificación como en partes de la carrera al sprint, la vuelta de clasificación de Russell en que Q2 me parece, íntegramente con la cámara trasera, inexplicable... y luego ya si hablamos del fútbol, perderse jugadas importantes porque tienen esa especial obsesión con enfocar la cara del entrenador durante a veces casi 15 segundos, yo es para pegarles toques y ultimatums porque le quitan chicha a las retransmisiones en momentos de interés para el espectador.

Después de este "off topic" la carrera de MotoGP muy interesante, no voy a contar mucho más que muchos no la habréis visto y no quiero haceros spoiler, pero la GP24 se ve algo más superior a la GP23 y esta carrera sirve para zanjar el debate sobre eso.
Salu2.

Algo superior?

Hoy se va visto bastante ckaro .A parte de que seguro que dinámicamente es algo superior, que salga Márquez de la curva que da a meta mejor que Martín y Pecco , se enganche al colín de estos y ni con esas pueda pasarles ,dice mucho.
De hecho, cuando hace lo mismo Martín, le pasa como si nada.

El otro día leí un artículo donde hablaband de las djf rencias ,y sin mas tichas de la 24 a la 23 ,que de la 23 a la 22.
Para darnos cuenta de la magnitud de cómo va la 23 y de lo que está haciendo Marc, solo hay que ver los puntos que llevan los siguientes con la 23.
De hecho, solo han conseguido entre todos ,dos podios.
Marco varios y ha ganado 3 carreras.
Y por tener esa inferioridad,ha tenido que arriesgar muchas veces más de la cuenta y comerse sus ceros.
Arquez tenía más puntos que los dos siguientes con la 23 ,juntos.

Carrerón hoy.

@hh1 Que yo ya lo tenía claro, que no tenía dudas de eso, es más, desde la primera carrera para mi ya lo era y la gran mayoría decían que era que Márquez todavía no le había cogido el truco a la Ducati para trazar la última curva, pero hoy es que se ha visto claramente, por eso he dicho que el debate debería estar más que zanjado.
Salu2.

indomitus88 escribió:@hh1 Que yo ya lo tenía claro, que no tenía dudas de eso, es más, desde la primera carrera para mi ya lo era y la gran mayoría decían que era que Márquez todavía no le había cogido el truco a la Ducati para trazar la última curva, pero hoy es que se ha visto claramente, por eso he dicho que el debate debería estar más que zanjado.
Salu2.

Ena primera carrera hubo mucha diferencia de aceleración y punta.Era escandaloso.
Luego se fue corrigiendo.Qhira en motor hay diferencia ,pero no tabtísima como.en la primera carrera.
Lo que pasa ,es que , seguramente, haya más diferencias que solo las del motor.

Sin querer quitarle un ápice a lo que está haciendo Márquez, pero también hay que ver quienes llevan las otras GP23... Creo que nadie les pondría a ninguno de los 3 en el top 8 de pilotos de la parrilla.

Es como cuando se dice que Alonso dobla en puntos a su compañero, y ese compañero es Lance Stroll.

Los resultados hay que conseguirlos si, pero si a pilotos que se supone son top de su categoría les tenemos que comparar con pilotos "del montón" para engrandecer sus resultados pues me parece que flaco favor les estamos haciendo.

norifumi escribió:Sin querer quitarle un ápice a lo que está haciendo Márquez, pero también hay que ver quienes llevan las otras GP23... Creo que nadie les pondría a ninguno de los 3 en el top 8 de pilotos de la parrilla.

Es como cuando se dice que Alonso dobla en puntos a su compañero, y ese compañero es Lance Stroll.

Los resultados hay que conseguirlos si, pero si a pilotos que se supone son top de su categoría les tenemos que comparar con pilotos "del montón" para engrandecer sus resultados pues me parece que flaco favor les estamos haciendo.

y aún así Bezzecchi el año pasado acabó tercero del mundial con una moto del año anterior y este año Marc le lleva con su misma moto y con su adaptación una ventaja de más de 210 puntos y subiendo. Bezzecchi no es un pilotazo pero Marc está a 24 puntos de los puntos totales del ganador del año pasado con esa moto en equipo oficial y ya te digo yo que los va a sobrepasar con creces en las tres/seis carreras que faltan y por supuesto Pecco no habría alcanzado esa cifra con Marc peleándole las carreras.

korchopan escribió:

norifumi escribió:Sin querer quitarle un ápice a lo que está haciendo Márquez, pero también hay que ver quienes llevan las otras GP23... Creo que nadie les pondría a ninguno de los 3 en el top 8 de pilotos de la parrilla.

Es como cuando se dice que Alonso dobla en puntos a su compañero, y ese compañero es Lance Stroll.

Los resultados hay que conseguirlos si, pero si a pilotos que se supone son top de su categoría les tenemos que comparar con pilotos "del montón" para engrandecer sus resultados pues me parece que flaco favor les estamos haciendo.

y aún así Bezzecchi el año pasado acabó tercero del mundial con una moto del año anterior y este año Marc le lleva con su misma moto y con su adaptación una ventaja de más de 210 puntos y subiendo. Bezzecchi no es un pilotazo pero Marc está a 24 puntos de los puntos totales del ganador del año pasado con esa moto en equipo oficial y ya te digo yo que los va a sobrepasar con creces en las tres/seis carreras que faltan y por supuesto Pecco no habría alcanzado esa cifra con Marc peleándole las carreras.

Seguís haciéndoos trampas al solitario.

La moto que llevaba Marc en el primer GP del año no es ni por asomo la misma moto que llevaba Pecco en el primer GP del 2023. Como tampoco es la misma moto con la que empezó el año y la que lleva ahora mismo.

norifumi escribió:

korchopan escribió:

norifumi escribió:Sin querer quitarle un ápice a lo que está haciendo Márquez, pero también hay que ver quienes llevan las otras GP23... Creo que nadie les pondría a ninguno de los 3 en el top 8 de pilotos de la parrilla.

Es como cuando se dice que Alonso dobla en puntos a su compañero, y ese compañero es Lance Stroll.

Los resultados hay que conseguirlos si, pero si a pilotos que se supone son top de su categoría les tenemos que comparar con pilotos "del montón" para engrandecer sus resultados pues me parece que flaco favor les estamos haciendo.

y aún así Bezzecchi el año pasado acabó tercero del mundial con una moto del año anterior y este año Marc le lleva con su misma moto y con su adaptación una ventaja de más de 210 puntos y subiendo. Bezzecchi no es un pilotazo pero Marc está a 24 puntos de los puntos totales del ganador del año pasado con esa moto en equipo oficial y ya te digo yo que los va a sobrepasar con creces en las tres/seis carreras que faltan y por supuesto Pecco no habría alcanzado esa cifra con Marc peleándole las carreras.

Seguís haciéndoos trampas al solitario.

La moto que llevaba Marc en el primer GP del año no es ni por asomo la misma moto que llevaba Pecco en el primer GP del 2023. Como tampoco es la misma moto con la que empezó el año y la que lleva ahora mismo.

Claro, y los demás sí no? Si te hubiese hablado de tiempos aun te lo compraría, pero te hablo de posiciones con respecto a otros. De todos modos tampoco tiene la última evolución de la 23 del año pasado.

¿Os habéis enterado de lo que le ha contestado la FIM a Carlos Tatay sobre la indemnización que les pide por el accidente? Pues que para ellos no es una persona inválida porque como sigue compitiendo en rallies, no está incapacitado... Vaya panda de sinvergüenzas los de traje y corbata...
Salu2.

korchopan escribió:

norifumi escribió:

korchopan escribió:y aún así Bezzecchi el año pasado acabó tercero del mundial con una moto del año anterior y este año Marc le lleva con su misma moto y con su adaptación una ventaja de más de 210 puntos y subiendo. Bezzecchi no es un pilotazo pero Marc está a 24 puntos de los puntos totales del ganador del año pasado con esa moto en equipo oficial y ya te digo yo que los va a sobrepasar con creces en las tres/seis carreras que faltan y por supuesto Pecco no habría alcanzado esa cifra con Marc peleándole las carreras.

Seguís haciéndoos trampas al solitario.

La moto que llevaba Marc en el primer GP del año no es ni por asomo la misma moto que llevaba Pecco en el primer GP del 2023. Como tampoco es la misma moto con la que empezó el año y la que lleva ahora mismo.

Claro, y los demás sí no? Si te hubiese hablado de tiempos aun te lo compraría, pero te hablo de posiciones con respecto a otros. De todos modos tampoco tiene la última evolución de la 23 del año pasado.

Eres tú el que me ha comparado los puntos de Pecco con la GP23 en 2023 con los de Márquez en 2024.

En tu ultima frase se te ha olvidado decir el motivo por el que no empezó la temporada con la ultima evolución:
"Marc Márquez, como todos los demás equipos que utilizarán la Ducati Desmosedici GP23, empezará con la moto con la que ha terminado el año Johann Zarco. En las motos de Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini introducimos algunas evoluciones más, pero también nos dieron algunos problemas, tanto de fiabilidad como de rendimiento", afirma Gigi Dall'Igna.

Pero vamos, que está confirmado por Ducati que la GP23 ha tenido evoluciones durante toda esta la temporada. Si eso también lo negáis ya ya me retiro

norifumi escribió:

korchopan escribió:

norifumi escribió:
Seguís haciéndoos trampas al solitario.

La moto que llevaba Marc en el primer GP del año no es ni por asomo la misma moto que llevaba Pecco en el primer GP del 2023. Como tampoco es la misma moto con la que empezó el año y la que lleva ahora mismo.

Claro, y los demás sí no? Si te hubiese hablado de tiempos aun te lo compraría, pero te hablo de posiciones con respecto a otros. De todos modos tampoco tiene la última evolución de la 23 del año pasado.

Eres tú el que me ha comparado los puntos de Pecco con la GP23 en 2023 con los de Márquez en 2024.

En tu ultima frase se te ha olvidado decir el motivo por el que no empezó la temporada con la ultima evolución:
"Marc Márquez, como todos los demás equipos que utilizarán la Ducati Desmosedici GP23, empezará con la moto con la que ha terminado el año Johann Zarco. En las motos de Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini introducimos algunas evoluciones más, pero también nos dieron algunos problemas, tanto de fiabilidad como de rendimiento", afirma Gigi Dall'Igna.

Pero vamos, que está confirmado por Ducati que la GP23 ha tenido evoluciones durante toda esta la temporada. Si eso también lo negáis ya ya me retiro

Pero te das cuenta que los puntos no los dan por lo evolucionada que esté la moto sino por en qué posición quedas con respecto a otros en carrera? Y que esos otros la mayoría llevan una Ducati que o es mejor a la de Marc o es igual y sea las moto que sea y de la marca que sea también lleva evoluciones con respecto al año pasado? Pecco el año pasado tuvo la mejor moto con respecto a todos y Marc este año no. Ya está no hay más, las evoluciones de una u otra dan igual y los puntos van en función de cómo quedes con respecto a los demás no en función de las mejoras de la moto con respecto al año pasado.
Marc tiene las mismas evoluciones que tienen Marco, Alex y Fabio y peor moto que Pecco, Enea, Jorge y Franco. Y además es su primer año con una Ducati, los demás no, no tuvieron que pasar por esa adaptación este año que supone peor rendimiento al menos en las primeras carreras (excepto Morbidelli que manda cojones haberle dado una 24) pero es que ni el año pasado excepto Álex Márquez. Vamos, que con mucha más experiencia con Ducati y con las mismas evoluciones y moto y están a más de 200 puntos, y los que tenían la misma moto el año pasado (con menos evoluciones si quieres aunque no en lo más importante) pero siendo la mejor de la parrilla ese año sacaron menos puntos sin competencia que Marc este año con competencia (4 ducatis desmo 2024). No veo la duda.

¿Me lo parece o Pecco ya está en modo llorineitor? Acabo de leer en marca que se ha quejado de que Martín ha pisado cuatro veces el verde y no lo han sancionado... Me parece que con esa actitud no gana el título, ya empieza con las escusas por si pierde... Cuando no son los neumáticos, cuando no es que me duele el cuerpo porque me tiró no se quién (claro eso de forzar el adelantamiento en vez de esperarse y hacerlo como hay que hacerlo pues....) , cuando no es que no sancionan a fulanito... Me están empezando a dar una pereza de la leche estos dos porque no paran de quejarse, y cuando no es uno, es el otro.
Salu2.

De veras que yo no sé qué tienen estas declaraciones de quejas o lloros (no lo digo por ti, pero lo estoy leyendo en muchos sitios), si él mismo dice que puede estar equivocado y que lo que le toca es mejorar su rendimiento:

"He visto a Jorge pisar el verde cuatro veces porque estábamos al límite. He contado cuatro veces, puede que esté equivocado o haya contado mal, pero si no ha habido Long Lap Penalty es porque sólo lo ha tocado dos veces. En cualquier caso, no tengo que creer en ninguna sanción, sólo en mejorar mi rendimiento."


Ho!

Date cuenta que un sí, pero no, "Yo he contado 4, pero me puedo estar equivocando.." o sea, tira la piedra a ver si por un casual rompe la ventana. Si no estás seguro de las veces en las que ha pisado el verde, no digas nada, guárdatelo, pero es que nada más bajarse de la moto ha levantado cuatro dedos, más luego las declaraciones, más luego lo intenta rebajar con el "a lo mejor me he equivocado".

Para mi es un lloriqueo a medias jaja.
Salu2.

Fijaos cómo cambia el tratamiento de la información dependiendo de la intención de cada medio: Marca sólo menciona las declaraciones de Bagnaia con respecto a las veces que Jorge Martín se ha ido fuera; en cambio si vas a Motorsport.com...




Noticia entera: https://es.motorsport.com/motogp/news/d ... /10666981/

Por cierto yo he visto a Jorge Martín salirse de pista claramente dos veces, sin contar la de la curva 1 tras la salida: una en la primera curva antes de adelantar a Bagnaia y otra después de adelantar a este. En las carreras al sprint permiten salirse de pista una vez así que, salvo que esté permitido salirse en la curva 1 de Buriram, ya me diréis.

Huele a lloros a la legua.
Martín está siendo mejor ,no hay más.Tienrbun puntito más últimamente.

Que diría entonces ,si en vez de llevar esa moto Pecco, llevase la de Márquez.

Me nudo suplicio hoy con la punta y la aceleración.

Vaya llorón.
Está dudando de si se le han aplicado bien las normas.
Macho,que era más rápido que tú.

@zosimo rocks
Al sprint creo que son 3 veces permitidas ,a la 4 ,sanción.

hh1 escribió:@zosimo rocks
Al sprint creo que son 3 veces permitidas ,a la 4 ,sanción.

En carrera de domingo es aviso a las 3 veces y sancion a las 5.

En la sprint es aviso a la primera y sancion a la tercera.

La salida en la curva uno no cuenta, es zona azul, no verde, las zonas azules se ponen y no cuentan porque se determinan que salir por esas zonas no son beneficiosas, al contrario.

Buff...o Jorge o Pecco acaban en el suelo.
Pues Marc.Que pena,parecía que tenía el mejor ritmo.