Multa de 300 euros por no usar bien la rotonda. Portugal.

Atmósfera protectora escribió:

Claro que ahora me dirás que según el reglamento la velocidad mínima en autovía son 60 (la mitad de la máxima) y que por tanto es una velocidad adecuada.

De hecho, si pusieran 60 por hora no de mínima, sino de máxima, dejábamos de tener muchos accidentes en las carreteras.

Es decir, suponiendo que se cumpliera la norma, cosa que sería imposible probablemente.

Si prohibimos los coches, acabamos con 1500 muertes al año!!!!

danaang escribió:

Atmósfera protectora escribió:

Claro que ahora me dirás que según el reglamento la velocidad mínima en autovía son 60 (la mitad de la máxima) y que por tanto es una velocidad adecuada.

De hecho, si pusieran 60 por hora no de mínima, sino de máxima, dejábamos de tener muchos accidentes en las carreteras.

Es decir, suponiendo que se cumpliera la norma, cosa que sería imposible probablemente.

Si prohibimos los coches, acabamos con 1500 muertes al año!!!!

Y si bajamos a 60 la velocidad posiblemente con 1200.

Quién sabe lo que puede pasar xD

Nunca lo veremos, ahora vamos a la alta velocidad de 120 y sigue habiendo gente que la supera en 40-50 km...

Si es que la gente en España suda del código totalmente, que pongan las leyes de alemania e inventen armaduras de conducción, total xD

LLioncurt escribió:Si se emparejan, es porque el azul ha adelantado por la derecha al rojo, lo cual es ilegal.

Depende dónde esté la glorieta/rotonda. Adelantar por la derecha no es ilegal si se hace dentro de poblado.

PD: Siempre y cuando no hayan cambiado el código en los 15 años. Me lo saqué en el 99.

Atmósfera protectora escribió:Y si bajamos a 60 la velocidad posiblemente con 1200.

Quién sabe lo que puede pasar xD

Nunca lo veremos, ahora vamos a la alta velocidad de 120 y sigue habiendo gente que la supera en 40-50 km...

Si es que la gente en España suda del código totalmente, que pongan las leyes de alemania e inventen armaduras de conducción, total xD

Lo de alta velocidad a 120 km/h lo dices de coña supongo. O eso o llevas un triciclo y parece que vas a la velocidad de la luz. Porque con los coches actuales 120 km/h es ir de paseo y más en algunas autovías/autopistas.

danaang escribió:

Atmósfera protectora escribió:Y si bajamos a 60 la velocidad posiblemente con 1200.

Quién sabe lo que puede pasar xD

Nunca lo veremos, ahora vamos a la alta velocidad de 120 y sigue habiendo gente que la supera en 40-50 km...

Si es que la gente en España suda del código totalmente, que pongan las leyes de alemania e inventen armaduras de conducción, total xD

Lo de alta velocidad a 120 km/h lo dices de coña supongo. O eso o llevas un triciclo y parece que vas a la velocidad de la luz. Porque con los coches actuales 120 km/h es ir de paseo y más en algunas autovías/autopistas.

A mí es que me gusta poder detenerme cuando se me cruza un gato xD

Sé que no soy Fernando Alonso mi estimado danaang

Atmósfera protectora escribió:A mí es que me gusta poder detenerme cuando se me cruza un gato xD

Sé que no soy Fernando Alonso mi estimado danaang

Pues es un peligro ir tan lento en una autopista. Lo ideal es ir a la velocidad media de la vía, pura física.

Tengo un golpe en la parte delantera del coche y me apetece que alguien me lo pague, eso que estoy circulando por una rotonda y lo hago por el exterior, como se debe hacer, sea cual sea la salida que vaya a coger, pues resulta que veo que viene uno por el carril interior y tiene intencion de salir, acelero y le rebiento el maletero a proposito, pues el que me pagara la parte delantera del coche sera el, ahora seguid yendo por el interior, que el dia que me interese me pagareis los arreglos del coche.

a parte de ser una maldad, si te graba alguien el aceleron y hace de testigo o te ve la policia o te sale mal la jugada pq te castiga dios ) , no solo lo pagas todo sino que te imputan por conduccion temeraria.

MAKSER escribió:

Tengo un golpe en la parte delantera del coche y me apetece que alguien me lo pague, eso que estoy circulando por una rotonda y lo hago por el exterior, como se debe hacer, sea cual sea la salida que vaya a coger, pues resulta que veo que viene uno por el carril interior y tiene intencion de salir, acelero y le rebiento el maletero a proposito, pues el que me pagara la parte delantera del coche sera el, ahora seguid yendo por el interior, que el dia que me interese me pagareis los arreglos del coche.

a parte de ser una maldad, si te graba alguien el aceleron y hace de testigo o te ve la policia o te sale mal la jugada pq te castiga dios ) , no solo lo pagas todo sino que te imputan por conduccion temeraria.

Si no me ve nadie, paga el otro, asi que lo mas inteligente es ir siempre por el exterior, a menos que os sobre el dinero y querais pagar los arreglos a los demas.

Lord_Gouki escribió:

MAKSER escribió:

Tengo un golpe en la parte delantera del coche y me apetece que alguien me lo pague, eso que estoy circulando por una rotonda y lo hago por el exterior, como se debe hacer, sea cual sea la salida que vaya a coger, pues resulta que veo que viene uno por el carril interior y tiene intencion de salir, acelero y le rebiento el maletero a proposito, pues el que me pagara la parte delantera del coche sera el, ahora seguid yendo por el interior, que el dia que me interese me pagareis los arreglos del coche.

a parte de ser una maldad, si te graba alguien el aceleron y hace de testigo o te ve la policia o te sale mal la jugada pq te castiga dios ) , no solo lo pagas todo sino que te imputan por conduccion temeraria.

Si no me ve nadie, paga el otro, asi que lo mas inteligente es ir siempre por el exterior, a menos que os sobre el dinero y querais pagar los arreglos a los demas.

Si no te ve nadie pagas tu, que por algo pegas por detrás.

Lord_Gouki escribió:

MAKSER escribió:

Tengo un golpe en la parte delantera del coche y me apetece que alguien me lo pague, eso que estoy circulando por una rotonda y lo hago por el exterior, como se debe hacer, sea cual sea la salida que vaya a coger, pues resulta que veo que viene uno por el carril interior y tiene intencion de salir, acelero y le rebiento el maletero a proposito, pues el que me pagara la parte delantera del coche sera el, ahora seguid yendo por el interior, que el dia que me interese me pagareis los arreglos del coche.

a parte de ser una maldad, si te graba alguien el aceleron y hace de testigo o te ve la policia o te sale mal la jugada pq te castiga dios ) , no solo lo pagas todo sino que te imputan por conduccion temeraria.

Si no me ve nadie, paga el otro, asi que lo mas inteligente es ir siempre por el exterior, a menos que os sobre el dinero y querais pagar los arreglos a los demas.

También podemos aprender a conducir. Bueno, está mejor dicho circular. Y así lo más inteligente es adecuarse a las circunstancias del tráfico, sin joder a los demás y sin pagar arreglos. Y así uno puede ir por el interior de las rotondas para no afincarse en el carril exterior y joder a los demás.

mejor no demos ideas, pq como a los recaudadores les de por poner camaras con multas automaticas en las rotondas conflictivas de acuerdo a sus leyes, nos van a reventar el ojete toodos los dias .
edito:
seria un negocio redondo
no se libra ni la infanta cristina

Si se puede discutir que seria lo mas practico, o poner como hacen en otros países.. pero aquí la norma es la misma que en el resto de carreteras de varios carriles, por la derecha excepto para adelantar.

otra cosa es lo que le gustaría a cada uno, pero norma solo hay una y es la que es. no digais que quien cumple la norma lo hace mal, decid que la norma esta mal, que sino parece que no sepáis de que estáis hablando.

dark_hunter escribió:Tengo un golpe en la parte delantera del coche y me apetece que alguien me lo pague, eso que estoy circulando por una rotonda y lo hago por el exterior, como se debe hacer, sea cual sea la salida que vaya a coger, pues resulta que veo que viene uno por el carril interior y tiene intencion de salir, acelero y le rebiento el maletero a proposito, pues el que me pagara la parte delantera del coche sera el, ahora seguid yendo por el interior, que el dia que me interese me pagareis los arreglos del coche.
a parte de ser una maldad, si te graba alguien el aceleron y hace de testigo o te ve la policia o te sale mal la jugada pq te castiga dios ) , no solo lo pagas todo sino que te imputan por conduccion temeraria.

Si no me ve nadie, paga el otro, asi que lo mas inteligente es ir siempre por el exterior, a menos que os sobre el dinero y querais pagar los arreglos a los demas.
Si no te ve nadie pagas tu, que por algo pegas por detrás.

Te equivocas, pagara el otro que va por el interior, aunque le de yo por detras.

Poco me parecen los 300e. Ley marcial y ejecución sumaria a las Sor Citroen del carril derecho para cambiar de sentido.

Hacen eso aqui y se forran

kokosone escribió:Si se puede discutir que seria lo mas practico, o poner como hacen en otros países.. pero aquí la norma es la misma que en el resto de carreteras de varios carriles, por la derecha excepto para adelantar.

otra cosa es lo que le gustaría a cada uno, pero norma solo hay una y es la que es. no digais que quien cumple la norma lo hace mal, decid que la norma esta mal, que sino parece que no sepáis de que estáis hablando.

Eso se cumple solo fuera de poblado, en poblado se va por el carril que mejor convenga a tu destino.

Te equivocas, pagara el otro que va por el interior, aunque le de yo por detras.

Te tocará explicarle a la aseguradora por qué no guardabas la distancia de seguridad, que es el motivo de que siempre tenga culpa el de detrás, aunque el de delante frene en seco.

Baby D escribió:

seaman escribió:

MAKSER escribió:vaale ,gracias por aconsejarme como tener un accidente. ir dando frenazos en las rotondas, xddxdxdx lo que hay que leer, madre mia.

No te aconsejo, te informo, porque no sabes nada de conducción, eso por los comentarios que vas dejando por el hilo. Te lo he dicho porque parece que desconoces que si el de atrás te da un golpe porque tú frenas, la culpa es del que va detrás.

Si vas muy pegado al de delante y él frena y no te da tiempo a frenar, es culpa tuya por no llevar la distancia de seguridad adecuada.

Si de verdad supieras de conducción sabrías que el reglamento no se enfoca tanto en la culpabilidad, sino en la prevención de accidentes, e ir dando frenazos en una rontonda no es una buena idea de evitar posibles accidentes.

¿Pero tú conduces? Porque muchas veces es normal frenar un poco de vez en cuando por lo que sea, baches, tener cuidado con alguien haciendo una tontería, etc.

Por ejemplo, ibamos por una rotonda, que es bastante grande, y un camioncito se metió ahí, por sus cojones. El de adelante tuvo que frenar, y yo también frené. No pasó nada, porque hay que preveer que pase algo que tengas que frenar y te dé tiempo.

Así que, una buena idea para evitar accidentes es saber circular y una de las máximas es respetar distancias de seguridad.

A Lord_Gourki no le hagáis ni caso, dice que el carril izquierdo de una rotonda es para adelantar.

seaman escribió:

Baby D escribió:
Si de verdad supieras de conducción sabrías que el reglamento no se enfoca tanto en la culpabilidad, sino en la prevención de accidentes, e ir dando frenazos en una rontonda no es una buena idea de evitar posibles accidentes.

¿Pero tú conduces? Porque muchas veces es normal frenar un poco de vez en cuando por lo que sea, baches, tener cuidado con alguien haciendo una tontería, etc.

Por ejemplo, ibamos por una rotonda, que es bastante grande, y un camioncito se metió ahí, por sus cojones. El de adelante tuvo que frenar, y yo también frené. No pasó nada, porque hay que preveer que pase algo que tengas que frenar y te dé tiempo.

Así que, una buena idea para evitar accidentes es saber circular y una de las máximas es respetar distancias de seguridad.

A Lord_Gourki no le hagáis ni caso, dice que el carril izquierdo de una rotonda es para adelantar.

Umm me vas a tener que perdonar, no se porque te cité a ti, que acabo de leer lo de las distancias de seguridad que escribiste y yo también estoy de acuerdo, vamos, que se puede frenar pero eso si, respetando la distancia.

kokosone escribió:Si se puede discutir que seria lo mas practico, o poner como hacen en otros países.. pero aquí la norma es la misma que en el resto de carreteras de varios carriles, por la derecha excepto para adelantar.

otra cosa es lo que le gustaría a cada uno, pero norma solo hay una y es la que es. no digais que quien cumple la norma lo hace mal, decid que la norma esta mal, que sino parece que no sepáis de que estáis hablando.

la norma de uso de carriles en zonas urbanas es que se elija el mas conveniente segun destino, y casi todas las rotondas estan en zonas urbanas.

Ashdown escribió:Poco me parecen los 300e. Ley marcial y ejecución sumaria a las Sor Citroen del carril derecho para cambiar de sentido.

Pero qué pedazo de flamer estás hecho

Muy bien pero esto no es Portugal. En España no sólo está permitido sino que es la forma recomendada de circular por una glorieta.
En mi manual de conducir lo pone bien claro:

En las glorietas se debe circular por el carril de la derecha

jorge5150 escribió:Muy bien pero esto no es Portugal. En España no sólo está permitido sino que es la forma recomendada de circular por una glorieta.
En mi manual de conducir lo pone bien claro:

En las glorietas se debe circular por el carril de la derecha

SI, y tambien pone que se debe circular por el carril que mas convenga para llegar a su destino ... cosa que ni dios cumple.

Pero lo mas gracioso es ... los que indicais que se debe circular por el carril de la derecha en la glorietas ... porque las glorietas tienen mas de un carril? me lo puede alguien decir? dado que si se DEBE usar el de la derecha ... el que esta a su izquierda para que sirve, de adorno?

Edy escribió:SI, y tambien pone que se debe circular por el carril que mas convenga para llegar a su destino ... cosa que ni dios cumple.

Pero ahí no hay duda de que está mal hecho, ¿no?

Edy escribió:Pero lo mas gracioso es ... los que indicais que se debe circular por el carril de la derecha en la glorietas ... porque las glorietas tienen mas de un carril? me lo puede alguien decir? dado que si se DEBE usar el de la derecha ... el que esta a su izquierda para que sirve, de adorno?

Para adelantar. Pongamos que quieres girar a la izquierda y además quieres adelantar a otros. Te pones en el de la izquierda y antes de llegar a la salida te vas echando a la derecha. Como en cualquier carretera.

Armin Tamzarian escribió:

Edy escribió:SI, y tambien pone que se debe circular por el carril que mas convenga para llegar a su destino ... cosa que ni dios cumple.

Pero ahí no hay duda de que está mal hecho, ¿no?

Edy escribió:Pero lo mas gracioso es ... los que indicais que se debe circular por el carril de la derecha en la glorietas ... porque las glorietas tienen mas de un carril? me lo puede alguien decir? dado que si se DEBE usar el de la derecha ... el que esta a su izquierda para que sirve, de adorno?

Para adelantar. Pongamos que quieres girar a la izquierda y además quieres adelantar a otros. Te pones en el de la izquierda y antes de llegar a la salida te vas echando a la derecha. Como en cualquier carretera.

Una glorieta no es mas que una carretera convencial circular, del mismo modo que no saldrías desde el carril central por un desvío de una autopista, no deberías salir de cualquier carril que no fuese el derecho de una rotonda.

Lord_Gouki escribió:

ElChabaldelPc escribió:si si si si

a ver si lo traen aquí y acaban con los tíos que se enganchan al carril exterior para dar media vuelta

Aqui en España se debe circular por el exterior, la multa se la deberia llevar el que va por el interior y se cruza como si la carretera fuese suya.

tu tienes el carnet?

SI, y tambien pone que se debe circular por el carril que mas convenga para llegar a su destino ... cosa que ni dios cumple.

Y también pone que la conducción será prudente y respetando los límites de velocidad.

En Valencia da miedo ver a alguien ir a 30 por una rotonda, porque sabes perfectamente el peligro que corre, esté en el carril que esté.

tu tienes el carnet?

Sí que lo tiene, lo que cuenta solo le pasa a la gente que tiene licencia de conducción.

¿Tan complicado es de entender que la única forma de evitar accidentes tal y como está la cosa es yendo por el exterior? El reglamento lo permite, tienes más visibilidad (es mucho más fácil ver a alguien que está más dentro de la glorieta, que a alguien que está más fuera, por los ángulos muertos), no tienes que ceder el paso a nadie, y no tienes que cruzarte delante de nadie.

¿Que es peor para el tráfico? Pues sí, claro que sí, pero mira, no sé a vosotros pero yo prefiero que se forme un atasco de media hora para entrar a una rotonda, antes que tener a un loco que se me estampe.

Accidentes se pueden tener vayas por donde vayas, siempre habrá alguien que lo haga mal, aunque sea saltándose el reglamento... Por lo menos si vas por el exterior, de una forma normal, no hay forma posible de que la culpa sea tuya.

¿Que incordias? Probablemente, pero bueno, ¿y? Deberían hacer en el psicotécnico un test de paciencia. Que es el mayor problema en todos los casos. Tampoco entiendo por qué os parece tan terrible que la gente vaya por el exterior, ¿no podéis cederle el paso al cambiaros de carril para salir? ¿Qué diferencia hay entre ese coche que a lo mejor ha pasado tres salidas por el exterior, y uno que acaba de entrar? ¿Acaso si lleva más rato dentro es una ofensa para vosotros?

Quiero decir... Si un coche está en el exterior, y vosotros queréis salir, tendréis que dejarle paso y poneros detrás. Eso va a dar igual haya entrado el coche hace un segundo, que hace 30. Si vais tranquilos, tampoco os afecta. Otra cosa es que en el último momento decidáis salir desde el interior y no podáis porque hay alguien en el exterior... Problema vuestro.

Personalmente, ni me molesta la gente que va por el exterior, ni la que va por el interior BIEN.

¿Hay vídeos de las rotondas de Valencia? Es que os leo y parece que ocurren sucesos paranormales

ElChabaldelPc escribió:si si si si

a ver si lo traen aquí y acaban con los tías que se enganchan al carril exterior para dar media vuelta

Fixed..

Es de sentido común, primera o segunda salida por el exterior. Tercera o cambio de sentido por el medio o interior.

Cuando hay uno dentro, NO meterte por el exterior (sin resperar el ceda el paso) acelerando para adelantar por LA DERECHA al que estaba dentro y no dejándolo salir.

Así me enseñaron en la autoescuela hace 11 años ya, y cada vez enseñan peor.

La medida, COJONUDA y deseando que la pongan aquí y se preocupen de que de haga efectivo. Ya de paso que MULTEN a todo el que circula sin poner intermitentes y a todo retarded que va con las antinieblas puestas.

Pues me parece estupendo. Ojala traigan esa norma aqui, que hay cada hijo de puta que se cree que la rotonda es suya.

Kirus escribió:¿Tan complicado es de entender que la única forma de evitar accidentes tal y como está la cosa es yendo por el exterior? El reglamento lo permite, tienes más visibilidad (es mucho más fácil ver a alguien que está más dentro de la glorieta, que a alguien que está más fuera, por los ángulos muertos), no tienes que ceder el paso a nadie, y no tienes que cruzarte delante de nadie.

¿Que es peor para el tráfico? Pues sí, claro que sí, pero mira, no sé a vosotros pero yo prefiero que se forme un atasco de media hora para entrar a una rotonda, antes que tener a un loco que se me estampe.

Accidentes se pueden tener vayas por donde vayas, siempre habrá alguien que lo haga mal, aunque sea saltándose el reglamento... Por lo menos si vas por el exterior, de una forma normal, no hay forma posible de que la culpa sea tuya.

¿Que incordias? Probablemente, pero bueno, ¿y? Deberían hacer en el psicotécnico un test de paciencia. Que es el mayor problema en todos los casos. Tampoco entiendo por qué os parece tan terrible que la gente vaya por el exterior, ¿no podéis cederle el paso al cambiaros de carril para salir? ¿Qué diferencia hay entre ese coche que a lo mejor ha pasado tres salidas por el exterior, y uno que acaba de entrar? ¿Acaso si lleva más rato dentro es una ofensa para vosotros?

Quiero decir... Si un coche está en el exterior, y vosotros queréis salir, tendréis que dejarle paso y poneros detrás. Eso va a dar igual haya entrado el coche hace un segundo, que hace 30. Si vais tranquilos, tampoco os afecta. Otra cosa es que en el último momento decidáis salir desde el interior y no podáis porque hay alguien en el exterior... Problema vuestro.

Personalmente, ni me molesta la gente que va por el exterior, ni la que va por el interior BIEN.

Madre mía, si, en un trayecto con 20 rotondas, que facilmente lo puede haber, vas siempre por el de la derecha, a pesar de que haya media hora de atasco en cada una.

Lo dicho, los que circulan si o si por la derecha en las rotondas, no tienen ni idea de circular ni de preveer las acciones de los otros.

Los que circulan por el exterior como si tuvieran un aura de inmortalidad hasta la última salida, y que además lo ven bien, ¿también lo hacen cuando la rotonda tiene dos o más carriles de salida?

Porque debe ser un festival verlos invadir varios carriles.

Hispalense escribió:Los que circulan por el exterior como si tuvieran un aura de inmortalidad hasta la última salida, y que además lo ven bien, ¿también lo hacen cuando la rotonda tiene dos o más carriles de salida?

Porque debe ser un festival verlos invadir varios carriles.

Si vas todo el rato por el mismo carril, no puedes hablar de invasión de carril xD

Todas las rotondas tienen dos o más carriles de salida, y si se cogen por el exterior es por precaución porque la circulación en ellas está muy lejos de ser óptima.

A toda la gente que conozco le gustaría ir tranquila por las rotondas, si resulta que es imposible ir por los carriles interiores en Valencia a menos que tengas reflejos de portero del Manchester... pues a la mierda y por el derecho xD

Yo reconozco que el test de reflejos lo pasé justito, pero no provoco accidentes, si me dan es que conducen ilegalmente deprisa o salen de su carril incorrectamente.

Si vas todo el rato por el mismo carril, no puedes hablar de invasión de carril xD

Si la rotonda tiene dos carriles de salida, y tanto como el que va por el interior como el que va por el exterior salen, el primero lo hará por el carril de la izquierda, y el segundo por el de la derecha. Hasta ahí todo correcto.

El problema es cuando el del interior debe salir por el carril de la izquierda, y el del exterior decide no salir, invadiendo el carril de salida del conductor que va por el interior. Ya que tanto os gusta convertir la rotonda en una carretera corriente cuando os conviene.

No olvidemos que debemos circular por el carril que más conviene a nuestro destino, en zona urbana, que es donde están las rotondas.

Todas las rotondas tienen dos o más carriles de salida, y si se cogen por el exterior es por precaución porque la circulación en ellas está muy lejos de ser óptima.

Falso, hay rotondas con dos carriles de circulación pero sólo un carril de salida.

A toda la gente que conozco le gustaría ir tranquila por las rotondas, si resulta que es imposible ir por los carriles interiores en Valencia a menos que tengas reflejos de portero del Manchester... pues a la mierda y por el derecho xD

Peor es ir por el exterior en esas rotondas masificadas, a no ser que te encante coleccionar claxonazos e insultos.

Yo reconozco que el test de reflejos lo pasé justito, pero no provoco accidentes, si me dan es que conducen ilegalmente deprisa o salen de su carril incorrectamente

Conducir no es no provocar accidentes únicamente, ni pensar "yo voy bien, la culpa será del otro". Conducir es también facilitar la conducción a la gente que te rodea.

Que no vais solos, hombre, ya está bien.

Por los razonamientos que dan la mayoría de los que defienden Lo de dar toda la vuelta por el carril exterior, creo que muchos son los mismos que no ven la necesidad de cambiar de carril para facilitar la incorporación de un vehículo que acceda por el carril de aceleración a la autopista. En plan, "girar el volante o presionar el acelerador o el freno puede poner en riesgo mi vida, mejor no hago nada y que sean los demás los que adecuen su conducción a la mía".

Para simplificar, prefiero encontrarme un vehículo tripulado por la I.A del gran turismo 6 a un riguroso conductor de manual.

Por los razonamientos que dan la mayoría de los que defienden Lo de dar toda la vuelta por el carril exterior, creo que muchos son los mismos que no ven la necesidad de cambiar de carril para facilitar la incorporación de un vehículo que acceda por el carril de aceleración a la autopista. En plan, "girar el volante o presionar el acelerador o el freno puede poner en riesgo mi vida, mejor no hago nada y que sean los demás los que adecuen su conducción a la mía".

Para simplificar, prefiero encontrarme un vehículo tripulado por la I.A del gran turismo 6 a un riguroso conductor de manual.

Hispalense escribió:

Si vas todo el rato por el mismo carril, no puedes hablar de invasión de carril xD

Si la rotonda tiene dos carriles de salida, y tanto como el que va por el interior como el que va por el exterior salen, el primero lo hará por el carril de la izquierda, y el segundo por el de la derecha. Hasta ahí todo correcto.

El problema es cuando el del interior debe salir por el carril de la izquierda, y el del exterior decide no salir, invadiendo el carril de salida del conductor que va por el interior. Ya que tanto os gusta convertir la rotonda en una carretera corriente cuando os conviene.

No olvidemos que debemos circular por el carril que más conviene a nuestro destino, en zona urbana, que es donde están las rotondas.

Que no entenemos que el que va por el exterior no tiene obligacion de salir (a no ser que este especificamente señalado)? decir que si esta obligado es como decir que es obligatorio tomar la rotonda por el interior.
El que va por el exterior no invade ningun carril si vas a salir desde el interior eres tu el que invade, o es que tienes dos carriles para ti, el de la rotonda para seguir girando si quieres y el de la salida cuando te venga bien, todos los carriles son tuyos, nice!
en portugal no se pero aqui como si te das 3 vueltas por el exterior es totalmente legal

El titulo del hilo es falso, una cosa es que te multen por no saber usar las rotondas y otra cosa es un cambio de normativa que contempla una multa.

Circular por la derecha esta bien y es correcto, las rotondas en la normativa funcionan como una via normal en su interior.

El problema es cuando el del interior debe salir por el carril de la izquierda, y el del exterior decide no salir, invadiendo el carril de salida del conductor que va por el interior.

si sales de un carril que no sea el exterior, estas invadiendo los carriles a tu derecha, el que circula por alguno de los carriles esta haciendo eso mismo, circular por SU carril, no esta invadiendo a nadie.

Es mas, si le das, la culpa es tuya, solamente tuya.

Tampoco existe ese carril imaginario de salida para el del interior, es un cambio al carril exterior, para tomar ese segundo carril de salida, por lo tanto, es un cambio de carril.

Si la rotonda tiene dos carriles de salida, y tanto como el que va por el interior como el que va por el exterior salen, el primero lo hará por el carril de la izquierda, y el segundo por el de la derecha. Hasta ahí todo correcto.

Puede tener 10 carriles de salida si quieres, que los que entran desde la izquierda, estan invadiendo carriles y solo pueden hacerlo en condiciones de seguridad, es como si vas por una avenida, te encuentras una calle de dos carriles a la derecha por la cual quieres ir e ignoras al conductor de tu derecha el cual tambien tiene opcion de circular recto y no meterse a esa calle, si le invades el carril para meterte a la calle y te da, la culpa es solo tuya, lo mismo pasa con las rotondas, no es muy dificil de entender.

Me parece MAL.
Por mucho k algunos defendáis una u otra forma de tomar las glorietas......no dejan de ser una pu&a mierda y hay + de la cuenta. Segun las circunstancias, el peligro no te lo evita k se imponga de una u otra manera la forma de tomar la glorieta. Ni te cuento cuando llegas a Valencia......donde se les ha ido la pelota haciendo las multi re-multi glorietas masivas...

Bueno bueno bueno. Lo que mas me sorprende es que después de tres hilos seguidos, después de habérselo dado mas que masticado a los que dicen de ir por el carril exterior, vuelven a meter el mismo texto y a cometer los mismos errores. xDDD.

De verdad, que el anterior hilo de las glorietas tiene apenas un mes...
No lleváis razón y sois un peligro, punto.

Hispalense escribió:

Si vas todo el rato por el mismo carril, no puedes hablar de invasión de carril xD

Si la rotonda tiene dos carriles de salida, y tanto como el que va por el interior como el que va por el exterior salen, el primero lo hará por el carril de la izquierda, y el segundo por el de la derecha. Hasta ahí todo correcto.

El problema es cuando el del interior debe salir por el carril de la izquierda, y el del exterior decide no salir, invadiendo el carril de salida del conductor que va por el interior. Ya que tanto os gusta convertir la rotonda en una carretera corriente cuando os conviene.

No olvidemos que debemos circular por el carril que más conviene a nuestro destino, en zona urbana, que es donde están las rotondas.

Todas las rotondas tienen dos o más carriles de salida, y si se cogen por el exterior es por precaución porque la circulación en ellas está muy lejos de ser óptima.

Falso, hay rotondas con dos carriles de circulación pero sólo un carril de salida.

A toda la gente que conozco le gustaría ir tranquila por las rotondas, si resulta que es imposible ir por los carriles interiores en Valencia a menos que tengas reflejos de portero del Manchester... pues a la mierda y por el derecho xD

Peor es ir por el exterior en esas rotondas masificadas, a no ser que te encante coleccionar claxonazos e insultos.

Yo reconozco que el test de reflejos lo pasé justito, pero no provoco accidentes, si me dan es que conducen ilegalmente deprisa o salen de su carril incorrectamente

Conducir no es no provocar accidentes únicamente, ni pensar "yo voy bien, la culpa será del otro". Conducir es también facilitar la conducción a la gente que te rodea.

Que no vais solos, hombre, ya está bien.

Más que de acuerdo, conducir es intentar preveer las maniobras del otro y ayudar en lo que se pueda a agilizar la conducción.
Lo que van por fuera de la rotonda como si fueran dios, tendrán algún accidente porque se creen inmunes si hacen todo perfecto. Las cosas a veces no se pueden preveer, un pinchazo del de adelante, un perro que se cruza en tu camino, un viejo suicida que se cruza en medio de la carretera, una moto que te adelante por la derecha y no la ves.

Una salida con dos carriles no es para que el del interior coja la segunda salida. Eso es ilegal a pesar de que todo el mundo lo haga. Se debe salir SIEMPRE desde el anillo exterior. Si no lo haces así estás invadiendo. Por eso todo el mundo coge siempre el anillo de afuera.

Macho, el día que pongan una turbo rotonda, os echáis a llorar...



Tengo unas ganas locas de ver como los abonados al carril exterior se tienen que ir en la primera salida POR COJONES.

Una imagen vale más que mil palabras:



Es más, ya lo dice el reglamento: "Se circulará siempre que se pueda por la derecha, a menos que las condiciones del tráfico o de la via no lo permitan"

Baby D escribió:Es más, ya lo dice el reglamento: "Se circulará siempre que se pueda por la derecha, a menos que las condiciones del tráfico o de la via no lo permitan"

O aquella que dice "En poblado se circulará en el carril que mejor convenga a su destino".

Hispalense escribió:

Baby D escribió:Es más, ya lo dice el reglamento: "Se circulará siempre que se pueda por la derecha, a menos que las condiciones del tráfico o de la via no lo permitan"

O aquella que dice "En poblado se circulará en el carril que mejor convenga a su destino".

Si, pero no exime de la regla "se procurará circular por la derecha". Te lo digo yo, que estoy sacándome el carnet y tengo al profesor dándome la tabarra con eso. Puedes ir por la izquierda, pero no es lo correcto. Se se puede ir por la derecha mejor, a menos que tengas que salir a la izquierda en la siguiente intersección claro está.

Baby D escribió:

Hispalense escribió:

Baby D escribió:Es más, ya lo dice el reglamento: "Se circulará siempre que se pueda por la derecha, a menos que las condiciones del tráfico o de la via no lo permitan"

O aquella que dice "En poblado se circulará en el carril que mejor convenga a su destino".

Si, pero no exime de la regla "se procurará circular por la derecha". Te lo digo yo, que estoy sacándome el carnet y tengo al profesor dándome la tabarra con eso. Puedes ir por la izquierda, pero no es lo correcto. Se se puede ir por la derecha mejor, a menos que tengas que salir a la izquierda en la siguiente intersección claro está.

Exima o no, puedo seguir circulando por la izquierda porque es lo que mejor me va.

No voy a ir por la derecha si mi salida está a 3 kilómetros, porque voy a ir más lento por el mero hecho de ser un carril para abandonar la carretera, por lo que se va a circular a una velocidad menor.

Las autoescuelas no enseñan a conducir, te ayudan a aprobar un examen, por eso no se complican en absoluto, y se ven auténticas ATROCIDADES como hacer un cambio de sentido en una rotonda por el carril exterior.

Hispalense escribió:

Baby D escribió:Si, pero no exime de la regla "se procurará circular por la derecha". Te lo digo yo, que estoy sacándome el carnet y tengo al profesor dándome la tabarra con eso. Puedes ir por la izquierda, pero no es lo correcto. Se se puede ir por la derecha mejor, a menos que tengas que salir a la izquierda en la siguiente intersección claro está.

Exima o no, puedo seguir circulando por la izquierda porque es lo que mejor me va.

No voy a ir por la derecha si mi salida está a 3 kilómetros, porque voy a ir más lento por el mero hecho de ser un carril para abandonar la carretera, por lo que se va a circular a una velocidad menor.

Las autoescuelas no enseñan a conducir, te ayudan a aprobar un examen, por eso no se complican en absoluto, y se ven auténticas ATROCIDADES como hacer un cambio de sentido en una rotonda por el carril exterior.

Y que es lo que te acabo de decir?

Los abonados al carril derecho simplemente no han conducido en una gran ciudad. Simplemente porque no tendrían coche pues estaría en el desguace de tantas hostias que les han dado. Eso sí no pagan un duro y que malos somos los demás que no cumplimos a rajatabla normas de circulación obsoletas.

Hispalense escribió:Macho, el día que pongan una turbo rotonda, os echáis a llorar...



Tengo unas ganas locas de ver como los abonados al carril exterior se tienen que ir en la primera salida POR COJONES.

Ahí la putada es por si te equivocas de salida y tenías que coger la segunda en vez la primera. Inviable. en un mundo yupi muy bonito y muy agilizadora, pero nada práctica.