¿No podrán circular vehículos con etiqueta B en: 2026, 2027 o 2028?

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@LLioncurt

Es un gazapo... solo existe un condensador de fluzo y el resto de coches tienen el mini reactor nuclear que no alimentan ningún tipo de condensador. Hacia falta en la 3ª alguna excusa para que el coche no arranque y no funcione con basura xD.
SMaSeR escribió:@LLioncurt

Es un gazapo... solo existe un condensador de fluzo y el resto de coches tienen el mini reactor nuclear que no alimentan ningún tipo de condensador. Hacia falta en la 3ª alguna excusa para que el coche no arranque y no funcione con basura xD.


No he visto eso en ninguna de las películas, y no tiene mucho sentido ya que ambas películas se grabaron prácticamente de una vez.
al final me van a obligar a comprar un v8 gasolina del 2006. Muy mal gestionados, lo que tendrían que hacer es dejar pasar todos los coches pero los antiguos ITVs cada 6 meses y bien mantenidos, los coches aguantan lo que quieran, con esa recaudación adicional, a plantar árboles y más parques
lo que se debio hacer es:

1.- una escala de pegatinas en condiciones. 0 para "cero emisiones" y de la A en adelante para vehiculos con emisiones.

2.- asignar la pegatina en funcion de las emisiones reales del vehiculo medidas en ITV (o mejor aun en condiciones reales de circulacion, pero entiendo que eso es mucho menos practicable)

3.- establecer las areas de restriccion en funcion de restringir las emisiones, no en funcion de simplemente restringir el uso. el uso justificado, ya sea de residentes, de trabajadores o por circunstancias justificables, se deberia permitir en cualquier momento.

4.- trabajar en las alternativas (transportes publicos, aparcamientos disuasorios, etc) de modo que para los usuarios constituyan una alternativa viable y una ventaja, no un castigo.

5.- no establecer las areas de restriccion sin existencia y practicidad de alternativas viables.

6.- puestos a reformar las calles y las carreteras, hacerlo para que los vehiculos tengan que permanecer en las vias el menor tiempo posible, y para evitar (1) el trafico parado y (2) el trafico rodando primero en las vias residenciales de menor capacidad. no para que den mas vueltas y esten mas tiempo parados en atascos los vehiculos precisamente metiendose por vias cada vez mas pequeñas y donde hay que dar mas vueltas para llegar a los mismos sitios. y favorecer la oportunidad de parar y aparcar a los vehiculos sin atracar a sus propietarios. no hay ni una reforma de vias centrales de ciudades que cumpla este punto. ni una.

7.- incentivar el cambio de vehiculos de un modo masivo que sea favorecedor para los usuarios. que un coche electrico basico tenga un precio de mas de 30mil euros y sea el doble de caro que un gasolina equivalente no ayuda a esto.

7b.- el interior de las ciudades deberia estar lleno de coches pequeños electricos, no de SUV petroleros.
Alguien me puede explicar que va a pasar con las motos?.

Porque según tengo entendido se va a usar el baremo de año de matriculación que es ridículo, hay motos que son un mechero, literal, con menos emisiones que un híbrido pero por pegatina nos crujirian.

Y es que no veo nada, tengo que ir pensando en cambiar de moto, mi actual z750 tiene +128000 km, y eterna no va a ser, creo, creo ya no se que pensar y claro como mucho una C, no jodas que capaz que en cinco o seis años me joden pero bien. Por mucho que no contamine una mierda!!!!.

Y sobre los coches lo ideal hubiera sido los electricos de rango extendido, yo creo que son la solución perfecta, coches que contaminan una mierda, y menos necesidad de baterías, pero por la estúpida decisión de prohibir lo térmico...

Eso si se van a cargar la industria europea del automóvil entera.
Yo estoy igual quiero una BMW f800 s, pero claro tiene etiqueta b.
Al final me arriesgo si me la compro, menuda faena.
La Enmienda Ferrari: en la Europa de 2035 no se prohibirán los motores de combustión de marcas exclusivas y bajo volumen


https://www.motor.es/noticias/en-la-eur ... 87809.html

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Este es otro de los que decía que nunca mas montaría en un vehículo contaminante y bla bla bla, ahí va el morenito en un E500 de primera hornada.

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Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.
mcubcn escribió:Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.

Pues en algunos caso prefiero ese, pero yo ya tengo mi WW Golf V Plus que lo pille hace 4 años (aunque tiene 16 años de antiguedad) va como un cañon y no lo voy a jubilar por que esta panda de retrasados que gobiernan en la EU lo digan, menuda mafia tenemos en las instituciones europeas [facepalm] .
Un saludo.
Psmaniaco escribió:
mcubcn escribió:Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.

Pues en algunos caso prefiero ese, pero yo ya tengo mi WW Golf V Plus que lo pille hace 4 años (aunque tiene 16 años de antiguedad) va como un cañon y no lo voy a jubilar por que esta panda de retrasados que gobiernan en la EU lo digan, menuda mafia tenemos en las instituciones europeas [facepalm] .
Un saludo.

Es que yo creo que si nadie pasara por el aro no serian capaces de estar multando diariamente a los millones de coches que no cumplen "sus normas".
mcubcn escribió:
Psmaniaco escribió:
mcubcn escribió:Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.

Pues en algunos caso prefiero ese, pero yo ya tengo mi WW Golf V Plus que lo pille hace 4 años (aunque tiene 16 años de antiguedad) va como un cañon y no lo voy a jubilar por que esta panda de retrasados que gobiernan en la EU lo digan, menuda mafia tenemos en las instituciones europeas [facepalm] .
Un saludo.

Es que yo creo que si nadie pasara por el aro no serian capaces de estar multando diariamente a los millones de coches que no cumplen "sus normas".

Por desgracia habra gente que si pase, pero la inmensa mayoria no lo hara y tendran que recular en sus medidas, sobre todo en las de la ZBE, por que eso es una limitacion al derecho a poder moverse.
Un saludo.
mcubcn escribió:
Psmaniaco escribió:
mcubcn escribió:Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.

Pues en algunos caso prefiero ese, pero yo ya tengo mi WW Golf V Plus que lo pille hace 4 años (aunque tiene 16 años de antiguedad) va como un cañon y no lo voy a jubilar por que esta panda de retrasados que gobiernan en la EU lo digan, menuda mafia tenemos en las instituciones europeas [facepalm] .
Un saludo.

Es que yo creo que si nadie pasara por el aro no serian capaces de estar multando diariamente a los millones de coches que no cumplen "sus normas".

Qué no? Agárrales el cubata... por recaudar hacen lo que sea y precisamente para eso están poniendo las cámaras de control de acceso. Así automatizan las multas y las terminan cobrando, ya sea por las buenas o por las malas.
El coche para las clases adineradas, como ya se ha dicho hace muchooo tiempo.
mcubcn escribió:
Psmaniaco escribió:
mcubcn escribió:Al final va a salir mas a cuenta comprar un coche histórico (mas de 30 años). Alguien ha decidido que ese tipo de coches contaminan menos. Vamos a achatarrar coches modernos que les han obligado a poner mil filtros y que son seguros a dejar circular tartanas que de desmontan... Ya que el coche eléctrico ni se sabe el futuro ni son baratos.

Pues en algunos caso prefiero ese, pero yo ya tengo mi WW Golf V Plus que lo pille hace 4 años (aunque tiene 16 años de antiguedad) va como un cañon y no lo voy a jubilar por que esta panda de retrasados que gobiernan en la EU lo digan, menuda mafia tenemos en las instituciones europeas [facepalm] .
Un saludo.

Es que yo creo que si nadie pasara por el aro no serian capaces de estar multando diariamente a los millones de coches que no cumplen "sus normas".


Es mucho más que multar, hay una realidad que es que el planeta se calienta cada vez más, influyen en ese calentamiento muchos factores, y uno de ellos es la mierda que sale de los coches, aquí en europa hemos dejado que WV vendiera coches durante más de 20 años que contaminaban MUCHO MAS de lo que decían y salía en las pruebas de ITV, pues el coche al llevar centralita sabía que está parado al hacer las pruebas y no metía diesel en el motor por mucho que subieran las rpm, en EEUU le han metido a WV una multa del carajo, y aquí hemos decidido sustituir sus coches, hay que recordar que WV es el segundo hoolding por número de ventas, por nuevos o menos contaminantes, porque los diesel son los reyes en europa y son los que más mierda echan,

Después podemos hablar si está bien echo o mal, aquí cada uno tiene su opinión y no se puede contentar a todos, de echo tú podrás circular con tu coche que contamina, solo que tendrás que pagar las multas, con Ferrari y estas marcas le van a meter impuestos por cada coche que salga a la calle y contamine. Está claro que ni tú ni yo lo podremos pagar.

Yo personalmente creo que la medida es generalizada para toda Europa, y aqui en españa no se han preocupado de innovación en este campo, ni de ayudas ni de infraestructura por parte de las elites, para introducir el coche eléctrico, de echo M Rajoy prohíbe y sacó su famosa ley del sol, con lo que particulares no podían poner placas solares, porque Endesa en manos de afines al PP así se lo pidió. ( Aznar cobra de Endesa 14 millones de euros al año), podéis pensar que la culpa es de la Colau, o del coletas, pero es algo más complejo, Endesa no quiere tirar tendido eléctrico para hacer electrolineras, tardaría años en recuperar la inversión, Repsol le va bien esto, y la única empresa que ha querido hacer algo, Tesla, le ponen trabas para poder realizar proyectos, también estos son unos mafias no lo olvides, les importe una mierda el medio ambiente, solo los dólares, por eso no lo apoyan las ONG.

Acabando el tocho. Si no pagas te harán pagar, y al final tendrás 2 problemas, multas pendientes, y buscarte un coche que no multen, pero si no estás de acuerdo puedes votar a VOX y cuando lleguen al poder te darán por culo con la santidad,que eso no importa que soy joven y no voy al médico, pero tu con coche diesel contaminando y feliz.
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