) así como Cataluña me parece bochornoso. Más que nada porque si puedes hacer un entramado que reúna los núcleos comerciales más importantes de un país (sin importar las razones, el caso es que lo son y punto) y te dejas en el camino la mitad... Pues es absurdo. ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
, aparte de encarecer el coste una barbaridad, de valencia a Madrid hay vias montadas de mas calidad, mientras que a la zona intermedia entre Barcelona y Valencia le hace falta renovar la infraestructura de sus corredores.... dreidur_ax escribió:Pues no tengo yo muy seguro que acabe pasando por Zaragoza, pero si es así, me alegro, aunque no creo que lo hayan hecho por las grandes presiones que hacemos desde nuestra CCAA.
Hadesillo escribió:_Avenger_ escribió:Como no, si somos unos marginados en Tarragona, Si a Barcelona le importa poco, al resto de España no me lo quiero ni imaginar.
Es lo que tiene estar entre Barcelona y València y que a quién monta las infraestructuras, España, le dé pánico tener unidas cultural y económicamente a éstas dos ciudades.
No me jodas, manolete. Info_Master escribió:Trog escribió:Zaragoza como puerto logístico ya está a nivel europeo. Eso es así.
Pero NO ESTÁ en el trazado europeo, y eso también. ¿De verdad crees que la finalidad del corredor mediterráneo es que se transporte por carretera desde los puertos del mediterráneo hasta Zaragoza, para desde allí empalmar con Europa? ¿Qué sentido tiene eso si puede saberse? Ah si, espera, económico NINGUNO.
Político... bueno, cumplir con los sueños de grandeza españoles.Trog escribió:El tema es el de siempre: que aquí se llevan comisiones los cuatro amigos de los que montan el cotarro y punto. Y si Tarragona no interesa es porque de Tarragona desplazarán a Barcelona de la manera que sea, con el concierto que sea o con el convenio de turno que favorezca a otros cuatro amigos, y de Barcelona al resto de puntos.
No nos extrañamos, pero eso no tiene nada que ver con querer desplazar de Tarragona a Barcelona como lo pintas. Barcelona te recuerdo que también se quedaba fuera de no ser por las exigencias europeas, y ya veremos qué dicen de esa jugarreta de última hora, porque yo no los veo como para pagar ese tipo de rodeos sin sentido.
¿Quieres respuestas de lo que sucede? Coge un mapa de infraestructuras estatales, busca a ver qué tienen en común todas las obras que puedan englobarse en dicha categoría, y extrae conclusiones por ti mismo que creo que estás capacitado de sobras como para hacerlo.
Sabokillo escribió:¿Alguien tiene una comparativa con mapitas?
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
yo no, lo que no concibo es que en Andalucía tengamos el tren pasando por SEVILLA y ANTEQUERA en vez de por Málaga. seaman escribió:Trog escribió:Info_Master escribió:Y tan informado que estás del asunto... Supongo que tendrás alguna prueba para defender semejante postura, ¿no?
¿En qué te basas para hacer semejante afirmación?
Primera página, avenger creo que lo dice bastante claro. Sin contar que las diferencias entre Tarragona y Barcelona son evidentes. Mientras Barcelona es la parte chick del conjunto Tarragona es una ciudad totalmente industrializada y (sin ánimo de ofender) sucia. Digamos que Barcelona es la chimenea de época y Tarragona el deshollinador. Con pasarte por las dos ciudades sobra para verlo. Otra cosa es que lo interpretes como te parezca mejor. Pero la evidencia de la observación es innegable.
Seaman: acude a un mapa y observa la posición geográfica de Zaragoza. Luego suma la infraestructura de PLAZA y el actual volumen de tráfico comercial que carga. Luego ya me dirás lo estúpido que te parece, la verdad. Yo lo que menos lógico veo es que pase por Madrid. Pero ya se sabe, es la capital y son superguays.
Mapas de Info_Master: tan sencillo como llevar de Huesca a Lérida y de Lérida a Tarragona y Barcelona. Yo creo que sería lo ideal. Lo de Madrid es lógico si quieres rescatar el suroeste español, evidentemente.
Si si, Zaragoza se puede hasta entender.
Pero Madrid claramente no.
A mi me hace gracia que se quejen solo los catalanes de esto, como si no jodieran a más ciudades y comunidades y solo lo hicieran a los catalanes.
Trog escribió:Hadesillo escribió:_Avenger_ escribió:Como no, si somos unos marginados en Tarragona, Si a Barcelona le importa poco, al resto de España no me lo quiero ni imaginar.
Es lo que tiene estar entre Barcelona y València y que a quién monta las infraestructuras, España, le dé pánico tener unidas cultural y económicamente a éstas dos ciudades.
Espérate que ahora es culpa de España que Barcelona sude cuatro huevos y medio de Tarragona, igual que la Generalitat
Info_Master escribió:Gurlukovich escribió:Info_Master escribió:No en el trazado español. Una cosa es el trazado del corredor tradicional, y otra el propuesto.
El propuesto, según la nota de prensa es el aprobado por la UE en el 2010.
Eso dicen en la nota de prensa, pero no es lo que se nos dijo a Cataluña. Si eso fue lo pactado realmente, entonces la puñalada nos la han colado a los de siempre y ya está todo decidido... de no ser porque nos vamos a independizar en menos que canta un gallo y al final se hará por Tarragona, aunque sea pagado de nuestros bolsillos.
Aterm escribió:El qué te molesta? Que haya un ramal a Zaragoza y Madrid? Porque es la único que varia. Y tampoco, porque el estudio ya estaba incluido:
Que no salga Tarragona no significa que no esté. Al igual que tampoco salen Alicante, Cartagena, Castellón e igualmente estarán.
El corredor mediterráneo sigue intacto. Bueno, no tan intacto, porque en los primeros estudios llegaba hasta Algeciras.
maesebit escribió:Tú lo único que eres es un exaltado y un fanático que no atiende a razones.
Las ciudades separadas por barras son RAMALES
rubenfes escribió:Mira el flujo de mercancias tu antes de decir eso, Tarragona es el 8 puerto de españa en Trafico de Contenedores que es en lo que se mide algo asi y mas en un puerto, no es ni la decima parte de lo que puede marcar Algeciras esa es la gran perdida de todo esto. Y si hablamos de mercancia asiatica por que empezar por Almeria si por ahi no pasa nada asiatico, solo entre Barcelona, Valencia y Algeciras es mas del 50% de los contenedores que se mueven en España (ahi entran los puertos de las islas)
Es que una mercancia que entre en valencia y tenga que ir a UK sera mandada a Zaragoza y de alli en avion o si tiene que ir a Chicago a Madrid y en Avion. La parte de intentar que entren mas barcos a los puertos es que esten mejor comunicados.
