Pagan 550 euros por 25 kilómetros en taxi

vpc1988 escribió:No pego la noticia porque estoy en el movil, pero, este es el enlace

https://www.huffingtonpost.es/sociedad/ ... uerto.html

Esto es lo que pasa cuando dos personas totalmente libres pactan un precio de una carrera en taxi.

Aquí ya ha pasado, no tan bestia, pero ha sucedido con Uber, donde en los periodos de máximas solicitudes multiplicaron por cinco el precio del los trayectos, por ejemplo, durante los festivales de música como el MadCool, donde ya decidieron eliminar cualquier referencia a estas plataformas por las críticas recibidas.

https://www.que.es/2024/06/20/mad-cool- ... movilidad/

Una cosa es que las tarifas estén liberalizadas y otra cambiar la tarifa según te convenga, eso no tiene ni pies ni cabeza, entonces se puede dar el caso que por el mismo trayecto el taxista cobre un precio muy distinto porque patata, de locos.

Umibozu escribió:Una cosa es que las tarifas estén liberalizadas y otra cambiar la tarifa según te convenga, eso no tiene ni pies ni cabeza, entonces se puede dar el caso que por el mismo trayecto el taxista cobre un precio muy distinto porque patata, de locos.

Tampoco veo problema en cambiar la tarifa según convenga, el problema es no avisarlo antes.

A mí me lo intentó hacer un turco, le dije que o bajaba la bandera o el que se bajaba era yo, y así hice.

@Schwefelgelb
yo la tuve tambien con un turco, en istanbul, con un taxi.

pretendia cobrarme a ojimetro, precio desorbitado, porque el taximetro decia que estaba roto.

lo solucione diciendo que llamaba a la policia.

pero eso es otro tema. en turquia deberia funcionar como aqui. un taximetro con sus tarifas reguladas.

como anecdota explicare que un dia, saliendo del hotel, paro un taxi. que si queria un taxi.
al instante, para otro taxi. empezaron a pelearse.
lo mejor es que no habia pedido ningun taxi. nisiquiera iba con maletas, sencillamente, salia del hotel.

fin del off topic

vpc1988 escribió:@Schwefelgelb
yo la tuve tambien con un turco, en istanbul, con un taxi.

pretendia cobrarme a ojimetro, precio desorbitado, porque el taximetro decia que estaba roto.

lo solucione diciendo que llamaba a la policia.

pero eso es otro tema. en turquia deberia funcionar como aqui. un taximetro con sus tarifas reguladas.

como anecdota explicare que un dia, saliendo del hotel, paro un taxi. que si queria un taxi.
al instante, para otro taxi. empezaron a pelearse.
lo mejor es que no habia pedido ningun taxi.

fin del off topic

Coger un taxi en Turquía es como entrar en las tres mil viviendas con un collar de oro. El desenlace es mas que evidente.

En realidad el problema es que nos sobreprotegen, nos volvemos blanditos, y cuando resulta que no hay ese control acostumbrado todo son lloros.

Schwefelgelb escribió:Tampoco veo problema en cambiar la tarifa según convenga, el problema es no avisarlo antes.

No lo ves hasta que un dia tu hijo discapacitado mental tiene que coger un Taxi por una emergencia, le timan, y resulta que el timo es legal ...

O tu abuelo.

Gurlukovich escribió:En realidad el problema es que nos sobreprotegen, nos volvemos blanditos, y cuando resulta que no hay ese control acostumbrado todo son lloros.

Quereis un mundo sólo apto para tiburones ?

@654321
no es un timo legal. aqui nadie ha timado a nadie. es mas, probablemente el taxista tuviera el libro de tarifas en el taxi, y, en algun momento del trayecto le dijera "paso a la tarifa 2".

Dos personas, totalmente libres, se subieron a un taxi. El taxista en croacia es totalmente libre de elegir sus tarifas. Es decir, que cada taxi tiene la tarifa que le da la gana.
Llegan a su destino, y el taxista les cobra de acuerdo a sus tarifas.

Donde ves la estafa? Alguien ha puesto una pistola para que se suban en su taxi?

Segun ciertas ideologias politicas, la libertad lo que hace es que haya tanta competencia que al final las tarifas acaban bajando. Que haya pasado con la telefonia (el clasico ejemplo que dan todos los liberales) no significa que pase con todos los sectores.

Seguro que si hubieran venido a españa y esa misma carrera les hubiera costado 40€, se habrian quejado de que españa es un pais comunista donde el estado tiene que regular las tarifas de los taxis y que si hubiera libertad los precios de los taxis bajarian.

Esta noticia está guay porque yo, al igual que seguramente esas italianas, no sabía que en otros países podía pasar eso, y esta noticia me ha servido para informarme. Si alguna vez tengo que coger un taxi en otro país ya sabré que tengo que informarme de si las tarifas son libres o no y de preguntarle al taxista el precio.


Ho!

@Sabio me da miedo google.

solo por haber foreado por aqui hablando de comunismo, libertad, politica... me ha dado esta noticia.

Sabio escribió:Esta noticia está guay porque yo, al igual que seguramente esas italianas, no sabía que en otros países podía pasar eso, y esta noticia me ha servido para informarme. Si alguna vez tengo que coger un taxi en otro país ya sabré que tengo que informarme de si las tarifas son libres o no y de preguntarle al taxista el precio.


Ho!

Yo cada vez uso más UBER en el extranjero.

En España siempre tiro de taxi, pues prefiero beneficiar con mi dinero a un tio que a una empresa, pero en el extranjero la comodidad, seguridad y tranquilidad que me da UBER no tiene precio.

En Cairo por ejemplo, va perfecto.

Digo yo que lo normal antes de contratar un servicio es preguntar cuanto te va a costar. Si estás en España ya sabes cómo va, pero si vas al extranjero yo siempre pregunto antes cuánto saldría aproximado y en base a la respuesta acepto o no o regateo.

También sería ético que si alguien atiende a otra persona y percibe que puede ser alguien que no entienda sus tarifas le informe antes de nada, y ya no solo por ética sino también por ti mismo por evitarte luego el típico cirio por malentendido, uno muchas veces ya puede preveer eso y lo normal es que informe por el bien de ambos.

Qué locura. Según tengo entendido el tema de taxis en algunas ciudades va agrupado en cooperativas, que son las que regulan el precio mediante los concejales de transportes. Según un conocido que fue taxista durante 30 años deben tener una hoja donde muestren la tarifa de precios, que puede variar en fiestas y distinguir entre tarifa diurna y nocturna.

Ya no sé cómo será ahora y si se liberalizan los precios con las entrada de los vtc o qué.

[]_MoU_[] escribió:

Sabio escribió:Esta noticia está guay porque yo, al igual que seguramente esas italianas, no sabía que en otros países podía pasar eso, y esta noticia me ha servido para informarme. Si alguna vez tengo que coger un taxi en otro país ya sabré que tengo que informarme de si las tarifas son libres o no y de preguntarle al taxista el precio.


Ho!

Yo cada vez uso más UBER en el extranjero.

En España siempre tiro de taxi, pues prefiero beneficiar con mi dinero a un tio que a una empresa, pero en el extranjero la comodidad, seguridad y tranquilidad que me da UBER no tiene precio.

En Cairo por ejemplo, va perfecto.

Pues fíjate que con UBER es justamente así, los precios se ajustan según la demanda y, un trayecto de 20-25€ se puede convertir en un trayecto de 120€ si hay una gran demanda. Por lo que también hay que tener cuidado, eso sí, sabes lo que te va a costar de antemano, al hacerlo a través de la APP, pero UBER, al menos aquí, no es más barato que el taxi.

Mulzani escribió:

[]_MoU_[] escribió:

Sabio escribió:Esta noticia está guay porque yo, al igual que seguramente esas italianas, no sabía que en otros países podía pasar eso, y esta noticia me ha servido para informarme. Si alguna vez tengo que coger un taxi en otro país ya sabré que tengo que informarme de si las tarifas son libres o no y de preguntarle al taxista el precio.


Ho!

Yo cada vez uso más UBER en el extranjero.

En España siempre tiro de taxi, pues prefiero beneficiar con mi dinero a un tio que a una empresa, pero en el extranjero la comodidad, seguridad y tranquilidad que me da UBER no tiene precio.

En Cairo por ejemplo, va perfecto.

Pues fíjate que con UBER es justamente así, los precios se ajustan según la demanda y, un trayecto de 20-25€ se puede convertir en un trayecto de 120€ si hay una gran demanda. Por lo que también hay que tener cuidado, eso sí, sabes lo que te va a costar de antemano, al hacerlo a través de la APP, pero UBER, al menos aquí, no es más barato que el taxi.

No veo problema alguno. Si te dice de antemano que el trayecto te va a costar 120€, ya eres tu libre de pillar o no ese uber.

Yo aquí la única noticia que veo es que las muchachas no eran las más listas de la clase.

Mulzani escribió:

[]_MoU_[] escribió:

Sabio escribió:Esta noticia está guay porque yo, al igual que seguramente esas italianas, no sabía que en otros países podía pasar eso, y esta noticia me ha servido para informarme. Si alguna vez tengo que coger un taxi en otro país ya sabré que tengo que informarme de si las tarifas son libres o no y de preguntarle al taxista el precio.


Ho!

Yo cada vez uso más UBER en el extranjero.

En España siempre tiro de taxi, pues prefiero beneficiar con mi dinero a un tio que a una empresa, pero en el extranjero la comodidad, seguridad y tranquilidad que me da UBER no tiene precio.

En Cairo por ejemplo, va perfecto.

Pues fíjate que con UBER es justamente así, los precios se ajustan según la demanda y, un trayecto de 20-25€ se puede convertir en un trayecto de 120€ si hay una gran demanda. Por lo que también hay que tener cuidado, eso sí, sabes lo que te va a costar de antemano, al hacerlo a través de la APP, pero UBER, al menos aquí, no es más barato que el taxi.

Uber aquí muchas veces sí es más barato que el taxi. Y sabiéndolo de antemano, no puede haber queja.

yo siempre lo he dicho. los establecimientos de precio / servicio no es un acuerdo es una imposición por parte de quien establece el precio / condiciones del servicio.

tu no negocias. tu aceptas o no aceptas. eso no es una negociacion.

metalenguaje.

edit.

654321 escribió:Quereis un mundo sólo apto para tiburones ?

ellos? los liberales antisocialistas y antiestados, y los empresarios?

Si.

creen en eso de que tiburon no come tiburon... hasta que no hay otra cosa para comer. entonces ya empiezan a mirar a los tiburones mas viejos, mas jovenes o mas debiles con otros ojos.

Pero acordaron el precio antes de iniciar el viaje??

Hay taxis que ponen precios desorbitados para determinados trayectos porque no les interesan..., en plan disuasorio y el que lo pague pues bueno.., porque ese taxi tiene la suerte de que alguien quiere coger el taxi de vuelta o se queda tirado...

No me parece bien pero entiendo que te digan que si quieres el trayecto bien pero este es el precio

Pero decirlo todo cojones, eso no es en España.

Ej queen ejpania tambien lo hace porque....


Naa, tu si ves que el taxista te quiere hacer la liana, nada mas fácil que decirle que te lleve a la primera comisaria o si estás en su sitio concurrido hacerle señas a cualquier policía / municipal.

tiene un punto de justicia poetica que les haya pasado a unas italianas, cuando italia es de los paises donde mas piratas son los taxistas xDDD

@GXY italia es el pais mas pirata de la europa occidental

GXY escribió:yo siempre lo he dicho. los establecimientos de precio / servicio no es un acuerdo es una imposición por parte de quien establece el precio / condiciones del servicio.

tu no negocias. tu aceptas o no aceptas. eso no es una negociacion.

metalenguaje.

Eso se llama regulación. En Madrid sin ir más lejos, si pillas taxi y quieres ir desde cualquier punto dentro de la M-30 al aeropuerto, 30 pavetes. Lo tomas o lo dejas.

si pero al menos esos 30 pavetes estan establecidos y sabes que todos los taxistas te van a cobrar lo mismo.

no es que uno te vaya a cobrar 25, otro 45, otro 150...

que con estos temas siempre poneis el ejemplo "bueno" de que podrian fijar 20 o 25, pero nunca poneis un ejemplo abusivo que se puede dar, como el del hilo.

con una regulacion puede que te puteen, pero ya sabes lo que hay antes de meterte en la boca del lobo. en cambio con un "acuerdo libre entre partes" te la puedes comer doblada sin remedio y sin posibilidad de huida.

de todos modos, independientemente del pais y de los modos y metodos... aeropuerto + taxi, suele ser f#llada segura

@Aragornhr En croacia como no esta regulado, no son 30 pavetes. Es lo que le de la gana al taxista. Lo tomas o lo dejas.
En el caso este, 550 pavetes.

@GXY El trayecto de viena al aeropuerto, esta regulado. 39€. Lo dice en las pegatinas de los taxis.
Pero no les da la gana. Mira que he hecho veces el trayecto del centro de viena al aeropuerto, que cada vez que lo hago, podria contar con los dedos de la mano cuando he pagado 39€ sin rechistar.

La mayoria de veces no bajaba de 70€. Me daban un paseito que te cagas por viena, y luego "es lo que marca el taximetro".

Vale, si, lo admito. Iba por trabajo, y pasaba el ticket a la empresa. Pero menudos piratas.

GXY escribió:con una regulacion puede que te puteen, pero ya sabes lo que hay antes de meterte en la boca del lobo. en cambio con un "acuerdo libre entre partes" te la puedes comer doblada sin remedio y sin posibilidad de huida.

No tiene porque. Ya te han puesto muchos ejemplos con Uber donde puedes ver lo que te va a costar de antemano.

El ejemplo del hilo es un ejemplo extremo que no es ni mucho menos el 99'9% de los casos, pero os viene bien como clavo ardiendo para justificar el discurso.

Sobre aeropuerto + taxi = follada segura, por lo dicho, por las regulaciones existentes donde no puedes negociar nada. Lo tomas o lo dejas.

@Aragornhr En croacia como no esta regulado, no son 30 pavetes. Es lo que le de la gana al taxista. Lo tomas o lo dejas.
En el caso este, 550 pavetes.

Tienes unas cuantas compañias de Taxi en Split, la ciudad que mencionan, con la cual puedes contratar un servicio de taxi si lo necesitas por adelantando, pactando además el precio que vas a pagar.

Por no mencionar además de que también tienes Uber en esa misma ciudad, que te mostraría desde el inicio también el precio que vas a pagar.

Como digo, caso extremo que hasta el propio artículo reconoce para justificar un discurso:

De hecho, según apuntan los medios croatas, es una práctica bastante común que los propios taxistas modifiquen las tarifas de un momento a otro, por lo que la historia de estas dos turistas es mucho más común de lo que cualquiera pudiera pensar, con el matiz de que en esta ocasión se trata de un caso extremo.

Aragornhr escribió:Sobre aeropuerto + taxi = follada segura, por lo dicho, por las regulaciones existentes donde no puedes negociar nada. Lo tomas o lo dejas.

lo que estoy diciendo (criticando) es que imposicion es siempre. lo que no tiene sentido es que cuando la imposicion la ejerce el estado entonces es muy mala pero cuando la ejerce el prestador del servicio entonces es "el mercado". no. eso es una coña marinera para emplazarle la responsabilidad a un ente al que no le puedes protestar. es una imposicion en los dos casos y la capacidad real de negociacion del cliente es igual de nula en los dos casos.

ahi es donde digo que puestos a que me roben, pues prefiero que me roben con una ley, que la cantidad esta fijada y se cuanto va a ser si o si, llueva, haga sol, sea 30 de octubre o 1 de enero.

en cambio, cuando me roban poniendo de testaferro al mercado puede ser cualquier cosa. casi siempre una muy mala, y a veces una un poco menos mala, pero que me van a robar, esta clarisimo.

por eso algunos decimos que si, taxistas piratas, pero esto con una regulacion, el robo muy probablemente seria menor.

esta claro que el articulo es clicbaitero y que el caso es extraordinario y el peor posible, pero la lectura del asunto no es esa, sino que en un determinado momento el "prestador del servicio" puede abusar de ti descaradamente, y muy probablemente si no puedes escapar del asunto te la vas a comer doblada y bien comida.

el problema es la posibilidad meridiana del abuso, que el abuso habitual sean 60 u 80 euros y no 500, no hace bueno ni justo el abuso.

GXY escribió:creen en eso de que tiburon no come tiburon... hasta que no hay otra cosa para comer. entonces ya empiezan a mirar a los tiburones mas viejos, mas jovenes o mas debiles con otros ojos.

Yo diría que incluso antes, si pueden eliminar competencia para el dia que escasee la comida, lo hacen por adelantado

Si no atacan a otro tiburón, es pq le tienen miedo.

GXY escribió:lo que estoy diciendo (criticando) es que imposicion es siempre. lo que no tiene sentido es que cuando la imposicion la ejerce el estado entonces es muy mala pero cuando la ejerce el prestador del servicio entonces es "el mercado". no. eso es una coña marinera para emplazarle la responsabilidad a un ente al que no le puedes protestar. es una imposicion en los dos casos y la capacidad real de negociacion del cliente es igual de nula en los dos casos.

Pero es que no es una imposición, lo que ocurre es que tu consideras una imposición que venga una empresa y te diga "Hey! Un viaje de taxi conmigo te va a costar X dinero", es decir que para ti todo lo que no sea negociar como en un zoco arabe, es una imposición.

Si tienes varias empresas de taxi, a menos que se pongan todas de acuerdo para cobrarte la misma cantidad, habrá unas que te cobraran más y otras que te cobraran menos.

GXY escribió:ahi es donde digo que puestos a que me roben, pues prefiero que me roben con una ley, que la cantidad esta fijada y se cuanto va a ser si o si, llueva, haga sol, sea 30 de octubre o 1 de enero.

Yo prefiero que no me roben. Vosotros defendéis que si el el precio estuviera regulado a 550 euretes por ley, pues os parecería perfecto, llueva o truene.

Aragornhr escribió:Pero es que no es una imposición, lo que ocurre es que tu consideras una imposición que venga una empresa y te diga "Hey! Un viaje de taxi conmigo te va a costar X dinero", es decir que para ti todo lo que no sea negociar como en un zoco arabe, es una imposición.

lo que no voy a hacer es llamar "negociacion" a lo que no lo es.

Aragornhr escribió:Si tienes varias empresas de taxi, a menos que se pongan todas de acuerdo para cobrarte la misma cantidad, habrá unas que te cobraran más y otras que te cobraran menos.

claro, porque nunca ha habido casos de acuerdos entre empresas competidoras para fijar minimos, verdad ¿?

Aragornhr escribió:Yo prefiero que no me roben. Vosotros defendéis que si el el precio estuviera regulado a 550 euretes por ley, pues os parecería perfecto, llueva o truene.

la diferencia es que cuando es regulacion, suele haber una justificacion y al menos cierta intencion de que el robo sea el minimo posible. los mayores robos se perpetran en nombre del "libre" mercado.

yo tambien prefiero que no me roben. por eso cuantos menos agentes buscando el beneficio haya de por medio, mucho mejor.

GXY escribió:lo que no voy a hacer es llamar "negociacion" a lo que no lo es.

Llamalo como quieras.

GXY escribió:claro, porque nunca ha habido casos de acuerdos entre empresas competidoras para fijar minimos, verdad ¿?

Claro porque eso no esta regulado para que no pase ¿Verdad? ¿Y he dicho yo en algún momento que tengas que quitar dicha regulación para que las empresas puedan pactar precios?

GXY escribió:la diferencia es que cuando es regulacion, suele haber una justificacion y al menos cierta intencion de que el robo sea el minimo posible. los mayores robos se perpetran en nombre del "libre" mercado.

No es así. De hecho concretamente en el sector del taxi, simplemente es para proteger el cortijo de unos señores.

Porque claro, lo que no puede ser es que yo haya pagado 300.000 euretes por la licencia de taxi y haya un señor llevando gente sin pagar esos 300.000 euretes

@Aragornhr
esos 300.000 euretes que tu dices no estan regulados.

las licencias de taxi no estan reguladas. se venden entre particulares, por lo que volvemos a lo mismo:

dos personas totalmente libres pactan un precio.

654321 escribió:

Schwefelgelb escribió:Tampoco veo problema en cambiar la tarifa según convenga, el problema es no avisarlo antes.

No lo ves hasta que un dia tu hijo discapacitado mental tiene que coger un Taxi por una emergencia, le timan, y resulta que el timo es legal ...

O tu abuelo.

Gurlukovich escribió:En realidad el problema es que nos sobreprotegen, nos volvemos blanditos, y cuando resulta que no hay ese control acostumbrado todo son lloros.

Quereis un mundo sólo apto para tiburones ?

En el mundo hay mares con tiburones, no está de mas recordarlo.

Schwefelgelb escribió:Uber aquí muchas veces sí es más barato que el taxi. Y sabiéndolo de antemano, no puede haber queja.

No sólo eso, donde vivo no hay taxi municipal, tomar uno implica 40 francos sólo para que te venga a recoger (lo que me costó no hacer 10 minutos a pie con maletas desde la estación, desde entonces lo tomábamos directamente en la ciudad con taxis, que costaba lo mismo o menos).

Pero ahora ha empezado a operar Uber (y Uber Eats) y no sólo sabes el coste desde el principio, tienes servicio seguro donde no existe servicio oficial y pagas sólo el trayecto, por lo que pude ir a una tercera ciudad por 68 en lugar de 108, o a un picknick en otro lado del pueblo por 11 en lugar de 50, sabiendo a qué hora te llega el Uber (que además suelen ser taxistas de la ciudad de al lado probando que tal va el sistema).

Además de pedir que te traigan unos donuts o sushi que no hay en tu pueblo, aun a precio desorbitado, servicio que no da un ayuntamiento.

vpc1988 escribió:@Aragornhr
esos 300.000 euretes que tu dices no estan regulados.

las licencias de taxi no estan reguladas. se venden entre particulares.

Las licencias están perfectamente reguladas: Es el ayuntamiento el que las da y el que decide cuantas licencias de taxi puede haber en la ciudad.

Sería tan fácil como que una vez que dejas de ser taxista por el motivo que sea, la licencia volviera al ayuntamiento y este fuera el que se la asignará al siguiente en la lista. Preguntate que motivo tiene el ayuntamiento para no hacer eso, siendo que como digo, es el que las controla.

vpc1988 escribió:dos personas totalmente libres pactan un precio.

Y muy bien que me parece, pero luego no le pidas a papa estado que solucione tus problemas

La verdad es que siempre hay que preguntar, pero bueno, a veces la confianza juega malas pasadas.

GXY escribió:tiene un punto de justicia poetica que les haya pasado a unas italianas, cuando italia es de los paises donde mas piratas son los taxistas xDDD

En un viaje a Italia tuve que coger un taxi y antes de subir le pregunté al taxista cuánto iba a subir. (La verdad iba avisado. Puede que incluso del hilo de EOlviajero). 10€. Lo acepté, subí, me llevo unos 500 metros, puede que fueran 800 y el hecho de que pensara "Joder, ya le vale" no impidió que los pagará bien a gusto. La verdad que de aquella no habían los móviles que hay ahora (al menos asequibles al vulgo).

@Aragornhr
en el caso de un taxi, no pedire a papa estado que me solucione mis problemas. tampoco le pedire a papa estado que baje el precio de la ps5

pero las cosas basicas, papa estado deberia solucionartelas y no dejar las cosas de primera necesidad entre dos personas totalmente libres

vpc1988 escribió:@Aragornhr
en el caso de un taxi, no pedire a papa estado que me solucione mis problemas. tampoco le pedire a papa estado que baje el precio de la ps5

pero las cosas basicas, papa estado deberia solucionartelas y no dejar las cosas de primera necesidad entre dos personas totalmente libres

¿Comida y ropa?

Tito_Mel escribió:Digo yo que lo normal antes de contratar un servicio es preguntar cuanto te va a costar. Si estás en España ya sabes cómo va, pero si vas al extranjero yo siempre pregunto antes cuánto saldría aproximado y en base a la respuesta acepto o no o regateo.

Efectivamente.

En ese sentido me gusta Uber porque cierras el precio de antemano.

vpc1988 escribió:pero las cosas basicas, papa estado deberia solucionartelas y no dejar las cosas de primera necesidad entre dos personas totalmente libres

Me fio mas de mi mismo que de un politico...

Aragornhr escribió:Porque claro, lo que no puede ser es que yo haya pagado 300.000 euretes por la licencia de taxi y haya un señor llevando gente sin pagar esos 300.000 euretes

tienes la mala suerte de que tengo familiares taxistas.

esos precios de 300mil euros no son el de la licencia del ayuntamiento. la licencia del ayuntamiento a lo mejor son 50mil, o 70mil... pero hace años que no se conceden nuevas (eso ocurrio/ocurre en muchas ciudades)

entonces, los taxistas, haciendo negocio entre personas libres ponen su licencia a la venta por 100mil, o 150mil, o 200mil.

pero ese precio no lo ha puesto el ayuntamiento. es libre mercado.

lo que esta mal hecho, efectivamente, es que cuando un taxista muere o se jubila la licencia simplemente no vuelva al ayuntamiento sino que se negocia como si fuera un terreno en el monte.

pero fueron en su momento los taxistas (hace decadas) los que quisieron que las licencias fueran heredables y vendibles, y no que fueran nominativas y se devolvieran al ayuntamiento que es lo que por logica deberia ocurrir.

y como es politica local y no nacional, pues sigue desde hace decadas casi igual.

Lo de las licencias de taxi es como lo de las VPO. Algo público que se otorga a precio bajo y luego en mercado privado se infla de precio debido a escasez de oferta, produciendo un absurdísimo incremento patrimonial en el aprovecho.

Súmale a eso que los taxistas son los empresaurios más carroñeros que hay, y menudo coctel.

Ojalá liberarizaran el sector con Uber Eats & cia y a tomar por culo tanto Dacia

@Gurlukovich
efectivamente. el estado deberia intervenir en basicos.
quitar el iva a los basicos de comida, por ejemplo.

(ah, pero si eso ya lo hacen...)
tambien soy partidario de un iva incrementado al lujo. un bmw deberia tener un 35% de iva. y un dacia un 10%. que los ricos paguen a los pobres.

si quieres caviar, pagatelo. si solo te llega para pollo, es que necesitas ayuda.

@amchacon
no me fio de los politicos. pero prefiero que papa estado me proporcione basicos a que los basicos se conviertan en la ley del mas fuerte*, o, un pacto entre personas totalmente libres

por cierto, a veces envidiamos paises como noruega o suiza.
en esos paises, papa estado da paguitas cada mes a los padres hasta que los niños tienen 18 años, o, la baja de maternidad es de 1 año.

es decir, 1 año cobrando paguita. eso si, pagan muchos impuestos.
oye, ni tan mal.

@GXY
me copiaste
cuando soy sarcastico con el tema de la libertad, uso la expresion totalmente libres en cursiva...

*o ley de la jungla

el último taxi que cogí fue hace unos meses en Austria o en Eslovenia, no recuerdo desde dónde porque fue en un cambio de tren que perdimos volviendo de Liubliana y era o quedarnos en la estación de tren toda la noche a que saliese un tren o un bus o pillar un taxi, 100€ negociamos con antelación (éramos 3), el taxista, que de inglés yes y no, resopló cuando le dijimos que queríamos ir a Klagenfurt, por supuesto no le interesaba mucho porque la vuelta se la comía sin viajeros. Por cierto como no se enteraba de nada al final le enseñé en el google maps de mi móvil a dónde íbamos (no nos bajábamos juntos) y acabó quitando el suyo y poniendo el mío de gps en el taxi Entre que era de noche y no conocíamos en absoluto el trayecto nos encomendamos a que no fallase mi gps porque ni el taxista sabía por dónde iba.

GXY escribió:pero ese precio no lo ha puesto el ayuntamiento. es libre mercado.

No, no es libre mercado. El número de licencias esta totalmente limitado y no van a salir más, a menos que claro el ayuntamiento saque nuevas licencias.

El precio es el que es, porque obviamente es un bien escaso fruto de una escasez artificial. Si tu pudieras ir al ayuntamiento y pedir una licencia nueva, pues el precio de reventa entre particulares sería 0 y claro, eso es lo que no quieren los taxistas.

GXY escribió:pero fueron en su momento los taxistas (hace decadas) los que quisieron que las licencias fueran heredables y vendibles, y no que fueran nominativas y se devolvieran al ayuntamiento que es lo que por logica deberia ocurrir.

Si los taxistas pueden querer lo que quieran, pero sigue estando mal hecho. Es como si yo me saco la licencia de armas y cuando pase un tiempo se la quiero vender al primer lunático que pase por la calle, cosa que por motivos obvios, pues no se puede.Si (el/los) ayuntamientos permiten eso, pues la pregunta pertinente es saber porque lo permite, aunque imagino que la respuesta ira por los pingües beneficios que conseguirán a base de impuestos.

En resumen, que además de ser algo altamente regulado, esta regulado con el culo.

rethen escribió:Lo de las licencias de taxi es como lo de las VPO. Algo público que se otorga a precio bajo y luego en mercado privado se infla de precio debido a escasez de oferta, produciendo un absurdísimo incremento patrimonial en el aprovecho.

Súmale a eso que los taxistas son los empresaurios más carroñeros que hay, y menudo coctel.

Ojalá liberarizaran el sector con Uber Eats & cia y a tomar por culo tanto Dacia

No tiene ningún sentido que las licencias estén limitadas en número.

De hecho tengo mis dudas de que "las licencias" sirvan para algo, pero eso es otro tema.

Aragornhr escribió:No, no es libre mercado. El número de licencias esta totalmente limitado y no van a salir más, a menos que claro el ayuntamiento saque nuevas licencias.

El precio es el que es, porque obviamente es un bien escaso fruto de una escasez artificial.

Es libre mercado en el sentido del establecimiento de precios y el acuerdo entre personas libres .

Y precisamente indica lo que ocurre cuando un bien o servicio está regulado pero mal, como ocurre con las viviendas. Que el precio indicado por ley o reglamento es una cosa y lo que ocurre en libertad de mercado es otra bien diferente.

amchacon escribió:No tiene ningún sentido que las licencias estén limitadas en número.

Te buscaría una foto pero estoy con el móvil y a veces no pasa el enlace bien.

Te lo imaginas:

Calle de Nueva York de 4 carriles llena de taxis en los 4 carriles.jpg

Para evitar que ocurra "eso" se limitan las licencias.

Se hace en todo el mundo. Algo sabrán que nosotros (tú), no.

amchacon escribió:

rethen escribió:Lo de las licencias de taxi es como lo de las VPO. Algo público que se otorga a precio bajo y luego en mercado privado se infla de precio debido a escasez de oferta, produciendo un absurdísimo incremento patrimonial en el aprovecho.

Súmale a eso que los taxistas son los empresaurios más carroñeros que hay, y menudo coctel.

Ojalá liberarizaran el sector con Uber Eats & cia y a tomar por culo tanto Dacia

No tiene ningún sentido que las licencias estén limitadas en número.

De hecho tengo mis dudas de que "las licencias" sirvan para algo, pero eso es otro tema.

Sirven para generar escasez artificialmente y por tanto que sea más valioso y que todos los taxis tengan para comer aunque paguemos más por ello.

Mucho mejor el modelo Uber para el usuario final, la verdad. En Irlanda lo usaba mucho y precios muchísimo mejores a los del taxi tradicional, amén de poder elegir pagar más por un coche mejor. No veas la gracia cuando te toca un trayecto largo y te cae un Dacia de mierda básico básico, pudiendo caerte un Tesla.

GXY escribió:Es libre mercado en el sentido del establecimiento de precios y el acuerdo entre personas libres .

Alla tú si a que el estado limite las licencias lo quieres llamar libre mercado.

rethen escribió:

amchacon escribió:

rethen escribió:Lo de las licencias de taxi es como lo de las VPO. Algo público que se otorga a precio bajo y luego en mercado privado se infla de precio debido a escasez de oferta, produciendo un absurdísimo incremento patrimonial en el aprovecho.

Súmale a eso que los taxistas son los empresaurios más carroñeros que hay, y menudo coctel.

Ojalá liberarizaran el sector con Uber Eats & cia y a tomar por culo tanto Dacia

No tiene ningún sentido que las licencias estén limitadas en número.

De hecho tengo mis dudas de que "las licencias" sirvan para algo, pero eso es otro tema.

Sirven para generar escasez artificialmente y por tanto que sea más valioso y que todos los taxis tengan para comer aunque paguemos más por ello.

Mucho mejor el modelo Uber para el usuario final, la verdad. En Irlanda lo usaba mucho y precios muchísimo mejores a los del taxi tradicional, amén de poder elegir pagar más por un coche mejor. No veas la gracia cuando te toca un trayecto largo y te cae un Dacia de mierda básico básico, pudiendo caerte un Tesla.

Ya bueno. Después llega determinadas fechas punta y no encuentras ningún taxi. Todo ventaja para el usuario!

Aragornhr escribió:

GXY escribió:Es libre mercado en el sentido del establecimiento de precios y el acuerdo entre personas libres .

Alla tú si a que el estado limite las licencias lo quieres llamar libre mercado.

Pues igual que las viviendas no son infinitas y ese no tienes problema en llamarlo libre mercado. 😜

GXY escribió:

Aragornhr escribió:

GXY escribió:Es libre mercado en el sentido del establecimiento de precios y el acuerdo entre personas libres .

Alla tú si a que el estado limite las licencias lo quieres llamar libre mercado.

Pues igual que las viviendas no son infinitas y ese no tienes problema en llamarlo libre mercado. 😜

Precisamente solemos pedir que se construyan más

Gracias por darnos la razón, la verdad es que es un placer coincidir por fin en algo