¿Qué hago con mi coche? UPDATE: AL DESGUACE

Todo depende del tiempo y el esfuerzo que le quieras dedicar.
Si quieres mi opinión, yo lo llevaría al desguace y te olvidas de líos.
Si te vas a comprar otro, puede que por entregar ese hierro te den algo en el concesionario pero si no es el caso, deshazte de él.

Si le tienes afecto al coche por alguna razón (lo compraste nuevo, o era de tu familia, por ejemplo) yo buscaría la forma de arreglarlo. Después de todo, si la avería está localizada, una vez reparada tienes coche para rato.

Si tienes donde guardarlo, una posibilidad es darlo de baja temporal y dejarlo guardado una temporada, mientras te piensas lo que vas a hacer con él. De este modo no generará gastos, pero te estará ocupando espacio.

Si no tiene valor emocional para ti y te lo quieres quitar de encima cuanto antes, te sugiero comentarlo en un hilo específico que hay en Forocoches para deshacerse de coches por poco dinero, si tienes cuenta allí, o le puedes pedir a alguien que tenga que lo haga en tu nombre.

Salu2

Hombre si no tiene muchos km y la carrocería y pintura están en buen estado yo lo vendería, el desguace te da 100 euros y ellos luego lo venden por piezas.
Un saludo.

y no has pensado en adquirir un deposito de gasoil del desguace y que te lo monten?
tambien una opinion alternativa te vendria bien

una bomba de gasolina 900€? what the fuck?

si es la bomba basta con encontrar otra y cambiarla. no es un sistema complicado, a no ser que el mondeo tenga algo raro no me imagino donde se van los 900 pavos!

algo debe haber explicado mal o no ha entendido por que una bomba de gasolina del ford mondeo , por ejemplo del 1.6 i 16V 90cv del 1996, cuesta entre 60 y 160€ dependiendo de la marca. Saludos.

Novecientos euros?. O le han aumentado un cero o ha ido a los de la Ford de toda la vida que suelen ser unos rateros. O que se lo venda a los monárquicos del foro ya que les pirran las cosas inútiles.

Enanon escribió:una bomba de gasolina 900€? what the fuck?

si es la bomba basta con encontrar otra y cambiarla. no es un sistema complicado, a no ser que el mondeo tenga algo raro no me imagino donde se van los 900 pavos!

+1

A falta de saber exactamente modelo delo mondeo... puedes probar por mirar por internet y/o desguace mas cercanos que tengas

No pueden ser 900€ una bomba, tiene que ser seguramente algo mas ( a lo mejor te cambian todo el sistema)

Estáis seguros de que una bomba de gasoil solo vale poco más de 100 euros? Es una reparación cara y los 900 euros no me parece tampoco una exageración. Probablemente se pueda encontrar mejor precio pero no mucho menos.

Bueno, igual no era bomba. Bomba de distribución puede ser el nombre? De mecánica ni idea, el caso es que tengo una fuga en el depósito le pedí presupuesto y le dije que miraría presupuesto en más talleres y me dijo que había que reconstruir una pieza porque ya no las fabrican , y creo que me dijo que 400 cobra el bombero por reconstruirla, y luego no sé qué pieza habría que cambiar y me pondría en los 900.
También que tengo que pedir una segunda opinión, pero por ir pensando qué hacer

Jurenito escribió:Bueno, igual no era bomba. Bomba de distribución puede ser el nombre? De mecánica ni idea, el caso es que tengo una fuga en el depósito le pedí presupuesto y le dije que miraría presupuesto en más talleres y me dijo que había que reconstruir una pieza porque ya no las fabrican , y creo que me dijo que 400 cobra el bombero por reconstruirla, y luego no sé qué pieza habría que cambiar y me pondría en los 900.
También que tengo que pedir una segunda opinión, pero por ir pensando qué hacer

Pregunta a ver que pieza es, a ver si se que pieza es la que tienes rota.
Un saludo.

Yo lo tengo claro, un coche de 20 años que la reparación me cueste 900€ no lo reparo y busco otro, si puedo uno nuevo mejor, sino puedo permitirmelo busco u no de segunda mano por 1500-2000€ que se pueden encontrar de 10 años por ese precio.

yo no lo repararia. la entrega solo te va a servir, y no en todos los casos, por la compra de uno nuevo.

en mi opinion tienes dos opciones, una es entregarlo al desguace, donde te daran poco mas que las gracias. y la otra es desmontarle primero las piezas mas aparentes para vender, quedartelas para venderlas, contratar una grua, llevarlo al desguace, donde te daran poco mas que las gracias, y con la ganancia de las piezas que te quedaste igual compensas un poco (tampoco te creas que sacarás mucho).

de todos modos pide presupuesto en otro taller, y sacando las piezas de desguace posiblemente te ahorres un buen pico de la reparacion.

Jurenito escribió: ¿me dejo de líos y lo llevo al desgüace por 100 míseros euros? .

..¿te dan algo por llevar el coche al desgüace?

...pregunto porque tengo una moto que aguanta aguanta el día a día, pero quizás bien debiera llevarla allí....

Yo pensaba que no te daban nada e incluso tenías que pagar la baja del vehículo.

kikon69 escribió:

Jurenito escribió: ¿me dejo de líos y lo llevo al desgüace por 100 míseros euros? .

..¿te dan algo por llevar el coche al desgüace?

...pregunto porque tengo una moto que aguanta aguanta el día a día, pero quizás bien debiera llevarla allí....

Yo pensaba que no te daban nada e incluso tenías que pagar la baja del vehículo.

Dan eso o incluso algo mas dependiendo del modelo, ademas tambien lo que puede hacer es que se lo compre un garaje por esa cantidad, @Jurenito si ya no lo usas es lo mejor, yo lo hice con uno mio hara un par de años.

...y ¿cómo te enteras de eso exactamente?

¿Cogiendo las paginas amarillas y llamando a cada desguace?

¿Tb se supone que hay que dar de baja el vehículo en trafico, lo que tiene un coste?...¿o se encargan de eso los deguaces?

kikon69 escribió:...y ¿cómo te enteras de eso exactamente?

¿Cogiendo las paginas amarillas y llamando a cada desguace?

¿Tb se supone que hay que dar de baja el vehículo en trafico, lo que tiene un coste?...¿o se encargan de eso los deguaces?

No hace falta llamar uno a uno, hay organizaciones, como por ejemplo el C.I.D.E. Que tiene toda una bse de datos de muchos desguaces en toda españa, en cuanto llamas y pides lo que buscas, te indica quien lo tiene

Ojo, tendrías que saber exactamente la pieza, alguna referencia, etc...

http://www.informaciondesguaces.com/

@Kleshk

Eso...es para buscar piezas, y, por cierto, de mi moto al menos no lo permite, porque no sale seleccionable en el buscador.

Preguntaba si hay algún desgüace en el que te den algo por llevar tu vehículo...y si la info es de Zaragoza mejor.

En todo caso, les he preguntado en la pagina que has puesto.

Lo leo y no lo creo. Si fuésemos todos por aquí ancianos muy muy mayores, aún podría entenderlo, pero que personas jóvenes se den por vencidas tan fácilmente... no lo veo.

Imagino que el coche no tiene ningún valor emocional para ti, pero a lo mejor a alguien le puede interesar. Prueba por ejemplo en forocoches (si tienes cuenta o pídele a alguien que te lo anuncie). Un coche que está bien salvo una avería puede ser una oportunidad para un manitas con ganas de ensuciarse las manos y conocimiento del mercado de piezas.

Salu2

mas una bomba de gasolina, que le puedes poner cualquiera, con mas lio o menos para adaptar, pero no deja de ser una bomba. sistema ajeno completamente al resto del coche.

Quintiliano escribió:Lo leo y no lo creo. Si fuésemos todos por aquí ancianos muy muy mayores, aún podría entenderlo, pero que personas jóvenes se den por vencidas tan fácilmente... no lo veo.

con coches de mas de 15 años y habiendo muchisimos coches de segunda/enesima mano comprables por menos de 2000€, no vale la pena matarse por un hierro.

la excepcion seria lo que comentas, que haya vinculo afectivo con el coche... pero asi todo, sale mas a cuenta darle la despedida.

recientemente un compañero de curro hizo lo mismo, con un focus que tenia ya 15 años. averia gorda de embrague y caja de cambios...

los unicos (salvo alguna excepcion) que conservan funcionando hierros de 20+ años son los mecanicos. el motivo principal es que sabiendo a donde buscar las piezas cuando se necesitan y haciendo todos los arreglos tu, te ahorras mucho en averias. pero la mayoria no somos mecanicos.

GXY escribió:con coches de mas de 15 años y habiendo muchisimos coches de segunda/enesima mano comprables por menos de 2000€, no vale la pena matarse por un hierro.

la excepcion seria lo que comentas, que haya vinculo afectivo con el coche... pero asi todo, sale mas a cuenta darle la despedida.

recientemente un compañero de curro hizo lo mismo, con un focus que tenia ya 15 años. averia gorda de embrague y caja de cambios...

los unicos (salvo alguna excepcion) que conservan funcionando hierros de 20+ años son los mecanicos. el motivo principal es que sabiendo a donde buscar las piezas cuando se necesitan y haciendo todos los arreglos tu, te ahorras mucho en averias. pero la mayoria no somos mecanicos.

Si estuviésemos hablando de un Lada Samara o un Tata o un Yugo (por poner ejemplos de coches exóticos y raros) lo entendería, pero Ford es una marca con gran abundancia de repuestos y documentación. El problema es localizar la avería, cuantificar el arreglo y llevarlo a cabo. Yo no tengo conocimientos para ello, pero me parece una exageración desechar un vehículo si el conjunto del mismo está bien (no hay golpes estructurales, el interior está bien, todo funciona menos la avería, no necesita cambio de ruedas aún, no necesita mantenimiento del motor salvo la avería aún, etc)

Hombre, si fuese un Rolls Royce con una avería carísima con piezas exclusivas y tal... pero siendo un Ford, un coche además que seguramente se fabricó en España... por piezas no será, digo yo.

Salu2

@Quintiliano

...el problema suele ser que, con 20 años, una vez empiezan los fallos, luego es uno detrás de otro (o al menos existe cierta convicción de ello, más no siendo mecánico donde no tienes ni papa de revisar nada y tb te tienes que fiar de)....y hablamos de vehículos que van a mucha velocidad y entran en juego las leyes de la fisica, para sus ocupantes y para los que pasan por ahí.


A mi mismamente, un Renault21 en un viaje, con 20 años que tendría y muy cuidado, se me quedó sin dirección ....

Y, con lo de fiarte, 3/4 de lo mismo, y te pongo el ejemplo de un Xantia que realizando un viaje una semana después de pasar la ITV....resulta que iba sin frenos....

kikon69 escribió:@Quintiliano

...el problema suele ser que, con 20 años, una vez empiezan los fallos, luego es uno detrás de otro (o al menos existe cierta convicción de ello, más no siendo mecánico donde no tienes ni papa de revisar nada y tb te tienes que fiar de)....y hablamos de vehículos que van a mucha velocidad y entran en juego las leyes de la fisica, para sus ocupantes y para los que pasan por ahí.


A mi mismamente, un Renault21 en un viaje, con 20 años que tendría y muy cuidado, se me quedó sin dirección ....

Y, con lo de fiarte, 3/4 de lo mismo, y te pongo el ejemplo de un Xantia que realizando un viaje una semana después de pasar la ITV....resulta que iba sin frenos....

Bueno pero si el fallo está localizado, ya sabes lo que hay que reparar.

Lo malo es que te cuesta tiempo y algún dinero. Lo bueno que aprendes y cuando te puedas dar el lujo de comprar un coche nuevo, puedes valorar mejor lo que tienes.

Salu2

Quintiliano escribió:Lo leo y no lo creo. Si fuésemos todos por aquí ancianos muy muy mayores, aún podría entenderlo, pero que personas jóvenes se den por vencidas tan fácilmente... no lo veo.

Imagino que el coche no tiene ningún valor emocional para ti, pero a lo mejor a alguien le puede interesar. Prueba por ejemplo en forocoches (si tienes cuenta o pídele a alguien que te lo anuncie). Un coche que está bien salvo una avería puede ser una oportunidad para un manitas con ganas de ensuciarse las manos y conocimiento del mercado de piezas.

Salu2

Dimelo a mi que me pille un A6 2.5 diesel del 2001 tiradisimo de precio y con tiempo y ganas tengo ahora un señor coche que en su momento no bajaba de los 40.000€ .
Lo que sabia hacerle yo me lo ahorraba y lo que no sabia o no podia pues a buscar presupuestos y no fue ninguna locura.

Viajo a diario mucho y la verdad me da bastante mas seguridad este coche que el seat ibiza......

Yo me haría una pajararita, un barco o un avión con él.
De todas formas, donde esté una pajarita que se quite todo lo demás.

HANNIBAL SMITH escribió:Yo me haría una pajararita, un barco o un avión con él.
De todas formas, donde esté una pajarita que se quite todo lo demás.

Si te gusta la papiroflexia, ¿Por qué no cumplir tu sueño? En esta web tienes barcos, aviones y todo tipo de cosas para recortar y montar

@Quintiliano el problema muchas veces es el tiempo. Yo por mi trabajo reparar un coche me es imposible, con decirte que en mi anterior coche estuve 4-5 meses sin maletero porque se había roto la cerradura

Ahora tengo un coche más viejo que el que tenía, y comprendo por qué todos queremos un coche nuevo: éste es más incómodo, más ruidoso, tiene menos tecnología, menos elementos de seguridad... Pero si te digo la verdad éste trasto me gusta, porque la idea de ponerte manos a la obra y reparar un coche viejo a mí me gusta, de siempre me ha gustado trastear y reparar en la medida de mis posibilidades (he cambiado hasta una cremallera de dirección en un Ford Escort, y puesto una correa de distribución y todo el eje trasero a un Renault 18 diesel, entre otras muchas reparaciones).

Al OP le diría que valore si le interesa conservar ése coche, ya sea por razones sentimentales o económicas, pero que busque en varios talleres, y la opción de poner piezas de desguace, que abaratan mucho, porque los talleres a veces son unos sacacuartos

Jurenito escribió:Tengo un Ford Mondeo de hace 20 años, notaba que perdía algún tipo de líquido y en el taller me han confirmado que tengo una importante fuga de gasóleo , la "broma" de la reparación, porque hay que reconstruir una bomba del depósito, me sale por 900€, así que teniendo en cuenta que en este año apenas he usado el coche y aun así me habría salido hasta más barato ir en taxi a hacer la compra entre el coste de ITV, Gasóleo, viñeta y seguro; y además es un coche que empiezan a prohibir circular en algunas ciudades, me voy a deshacer de él.
La pregunta es, ¿qué es mejor? ¿Lograría venderlo de segunda mano con una avería tan grande que no pasa la ITV (y me tocaba la próxima semana)? ¿me dejo de líos y lo llevo al desgüace por 100 míseros euros? ¿algún taller lo compraría para recambios? ¿Alguien compraría las piezas sueltas? (la batería, por ejemplo, está casi nueva).

vendiendolo lo podrias dejar bien barato, en plan 300€, seguro que alguien manitas lo arregla por 50€ de una bomba de segunda mano y 1h de mano de obra. Eso si, o te apuras antes de que pase la itv o lo vendes dado de baja

Yo en el 2008 siniestré un Opel Corsa (tampoco es que quedara hecho una amasijo de hierros ni nada) y en el desguace me dieron 500 y pico euros por él. El coche, como digo, tenía el techo hundido, las puertas no abrían y tal pero bueno... por lo demás todo estaba creo que bien y el coche tenía 10 años escasos creo recordar.


Un saludo.

Quintiliano escribió:

HANNIBAL SMITH escribió:Yo me haría una pajararita, un barco o un avión con él.
De todas formas, donde esté una pajarita que se quite todo lo demás.

Si te gusta la papiroflexia, ¿Por qué no cumplir tu sueño? En esta web tienes barcos, aviones y todo tipo de cosas para recortar y montar

Gracias.

Digo yo que será la bomba de inyección del gasoil, entonces si que podría ser lo de los 900 €

Arizmendi escribió:Digo yo que será la bomba de inyección del gasoil, entonces si que podría ser lo de los 900 €

+2

Habría que ver cómo está, que tal es de acceder, mirar también cuánto cuesta los recambios de juntas, los grados a los que debe está calado con distribución.

Primero limpia toda la zona afectada con agua a presión.

Luego lo dejas a ralentí y con una luz UV miras la zona para ver las fugas..

Es una reparación de 200€ en taller si la bomba no tiene desperfectos y solo son las gomas que ya se han jodido.

si esta rota (no las juntas partidas, rota) te la pueden reconstruir

Haciendo una busqueda rapida en milanuncios salen anuncios de talleres que te la arreglan:
https://www.milanuncios.com/motor/bomba ... mondeo.htm

Cambiarla es un poco sucio y luego hay que purgar el coche, pero seguira saliendo mas barato

No os enfadéis, pero cuando alguien viene a EOL que es un foro de consolas a preguntar sobre mecánica de coche es que no tiene (con todo el perdón) ni puta idea del tema. Ademas veo que algunos ya directamente le contáis que saque la inyectora y que le cambie juntas
Coño, que no es cambiar unas pastillas de freno, que cualquier persona con dos manos y raciocinio es capaz de hacerlo.

hal9000 escribió:No os enfadéis, pero cuando alguien viene a EOL que es un foro de consolas a preguntar sobre mecánica de coche es que no tiene (con todo el perdón) ni puta idea del tema. Ademas veo que algunos ya directamente le contáis que saque la inyectora y que le cambie juntas
Coño, que no es cambiar unas pastillas de freno, que cualquier persona con dos manos y raciocinio es capaz de hacerlo.

tOTALmente de acuerdo, el OP no tiene ni puta idea y que me reporte si quiere.
@Arizmendi
Sí, creo que es la bomba de inyección del gasoil porque me habló del coste de reconstruirla y la fuga parece importante.

Jurenito escribió:

hal9000 escribió:No os enfadéis, pero cuando alguien viene a EOL que es un foro de consolas a preguntar sobre mecánica de coche es que no tiene (con todo el perdón) ni puta idea del tema. Ademas veo que algunos ya directamente le contáis que saque la inyectora y que le cambie juntas
Coño, que no es cambiar unas pastillas de freno, que cualquier persona con dos manos y raciocinio es capaz de hacerlo.

tOTALmente de acuerdo, el OP no tiene ni puta idea y que me reporte si quiere.
@Arizmendi
Sí, creo que es la bomba de inyección del gasoil porque me habló del coste de reconstruirla y la fuga parece importante.

Si es la bomba del gasoil hay que desmontarla entera, por que son piezas complejas de reparar; de todos modos podrias decir que te mire si hay alguna para tu coche que este en buenas condiciones, pero claro, hay que ver el numero de km que tenga encima y si ha sido reconstruida recientemente, por que una que este trallada, como que no, por que durara 2 telediarios.
Un saludo.

Psmaniaco escribió:

Jurenito escribió:

hal9000 escribió:No os enfadéis, pero cuando alguien viene a EOL que es un foro de consolas a preguntar sobre mecánica de coche es que no tiene (con todo el perdón) ni puta idea del tema. Ademas veo que algunos ya directamente le contáis que saque la inyectora y que le cambie juntas
Coño, que no es cambiar unas pastillas de freno, que cualquier persona con dos manos y raciocinio es capaz de hacerlo.

tOTALmente de acuerdo, el OP no tiene ni puta idea y que me reporte si quiere.
@Arizmendi
Sí, creo que es la bomba de inyección del gasoil porque me habló del coste de reconstruirla y la fuga parece importante.

Si es la bomba del gasoil hay que desmontarla entera, por que son piezas complejas de reparar; de todos modos podrias decir que te mire si hay alguna para tu coche que este en buenas condiciones, pero claro, hay que ver el numero de km que tenga encima y si ha sido reconstruida recientemente, por que una que este trallada, como que no, por que durara 2 telediarios.
Un saludo.

De desguace ya me dijo que no la recomienda, que se la puso a otro cliente con un coche como el mío (además del mismo color) que insistió bastante y al año ya volvía a tener fugas (menores, eso sí).

Pues muchas opciones no te quedan, o reconstruir o cambiar de coche.
Un saludo.

En mi caso tengo un Audi A3 del año 2000, y la verdad, ... cada vez que tiene algo me pongo a temblar. Tiene 170.000Km y va como la seda, pero se nota que cada 2 x 3 tiene algo (logicamente) y cada vez son cosas con mas desgaste. El caso es ... conseguir algo parecido que vaya como mi coche ... ni de coña. Y hasta hace poco, pensaba que todavia estaba el plan PIVE o RENOVE o no se que rollos ... pero parece que no.

Tengo que mirar como empresa como me sale el tema de comprar un vehiculo.

darkpolo5 escribió:

Jurenito escribió:Tengo un Ford Mondeo de hace 20 años, notaba que perdía algún tipo de líquido y en el taller me han confirmado que tengo una importante fuga de gasóleo , la "broma" de la reparación, porque hay que reconstruir una bomba del depósito, me sale por 900€, así que teniendo en cuenta que en este año apenas he usado el coche y aun así me habría salido hasta más barato ir en taxi a hacer la compra entre el coste de ITV, Gasóleo, viñeta y seguro; y además es un coche que empiezan a prohibir circular en algunas ciudades, me voy a deshacer de él.
La pregunta es, ¿qué es mejor? ¿Lograría venderlo de segunda mano con una avería tan grande que no pasa la ITV (y me tocaba la próxima semana)? ¿me dejo de líos y lo llevo al desgüace por 100 míseros euros? ¿algún taller lo compraría para recambios? ¿Alguien compraría las piezas sueltas? (la batería, por ejemplo, está casi nueva).

vendiendolo lo podrias dejar bien barato, en plan 300€, seguro que alguien manitas lo arregla por 50€ de una bomba de segunda mano y 1h de mano de obra. Eso si, o te apuras antes de que pase la itv o lo vendes dado de baja

Una inyectora 50€, si claro de chatarra. Ya en el 99, si el 99, te pedían de 10.000 a 15.000pts (60 /90€) por una bomba "sin probar y sacándosela tu al coche", del 1.9 no turbo psa.
Es mas desconozco si en ese coche está "casada" con la centralita (ECU), por lo cual si cambias de inyectora se complica mucho.
He brincao mucho por los desguaces.. que recuerdos, tengo que meterme encima de tres coches apilados ahora y me da algo.
Al OP le diría que vaya a un servicio oficial Bosh u otro taller de bomberos, a ver que presupuesto le dan.

hal9000 escribió:

darkpolo5 escribió:

Jurenito escribió:Tengo un Ford Mondeo de hace 20 años, notaba que perdía algún tipo de líquido y en el taller me han confirmado que tengo una importante fuga de gasóleo , la "broma" de la reparación, porque hay que reconstruir una bomba del depósito, me sale por 900€, así que teniendo en cuenta que en este año apenas he usado el coche y aun así me habría salido hasta más barato ir en taxi a hacer la compra entre el coste de ITV, Gasóleo, viñeta y seguro; y además es un coche que empiezan a prohibir circular en algunas ciudades, me voy a deshacer de él.
La pregunta es, ¿qué es mejor? ¿Lograría venderlo de segunda mano con una avería tan grande que no pasa la ITV (y me tocaba la próxima semana)? ¿me dejo de líos y lo llevo al desgüace por 100 míseros euros? ¿algún taller lo compraría para recambios? ¿Alguien compraría las piezas sueltas? (la batería, por ejemplo, está casi nueva).

vendiendolo lo podrias dejar bien barato, en plan 300€, seguro que alguien manitas lo arregla por 50€ de una bomba de segunda mano y 1h de mano de obra. Eso si, o te apuras antes de que pase la itv o lo vendes dado de baja

Una inyectora 50€, si claro de chatarra. Ya en el 99, si el 99, te pedían de 10.000 a 15.000pts (60 /90€) por una bomba "sin probar y sacándosela tu al coche", del 1.9 no turbo psa.
Es mas desconozco si en ese coche está "casada" con la centralita (ECU), por lo cual si cambias de inyectora se complica mucho.
He brincao mucho por los desguaces.. que recuerdos, tengo que meterme encima de tres coches apilados ahora y me da algo.
Al OP le diría que vaya a un servicio oficial Bosh u otro taller de bomberos, a ver que presupuesto le dan.

Cuidado con la jerga, que el OP no tiene ni puta idea de mecánica, que igual le dices taller de bomberos y se presenta en el cuartel de bomberos del municipio.
Preguntaré en Bosh o similar, gracias por la idea, aunque me temo que me digan un precio parecido.

@Jurenito
Veo que te lo tomas como ataque personal, pero mi intención no es esa, es ahorrate dinero. Uno puede saber de mecánica básica, pastillas, discos, amortiguadores, escapes, bobinas , bujías, etc. Pero el tema bomba son palabras mayores.
Hay distribuciones rematadamente jodidas, después o si compraras un kit de juntas y reparación y si tu o yo o cualquier del foro que no sea bombero es capaz de cambiar unas pocas es para aplaudirle.
Primero hace falta saber como coño se "abre", después un huevo de extractores, etc, etc. No veras un solo taller que toquen la inyectora, o le derivan el coche entero al bombero o lo mas le llevan la bomba en mano.

hal9000 escribió:@Jurenito
Veo que te lo tomas como ataque personal, pero mi intención no es esa, es ahorrate dinero. Uno puede saber de mecánica básica, pastillas, discos, amortiguadores, escapes, bobinas , bujías, etc. Pero el tema bomba son palabras mayores.
Hay distribuciones rematadamente jodidas, después o si compraras un kit de juntas y reparación y si tu o yo o cualquier del foro que no sea bombero es capaz de cambiar unas pocas es para aplaudirle.
Primero hace falta saber como coño se "abre", después un huevo de extractores, etc, etc. No veras un solo taller que toquen la inyectora, o le derivan el coche entero al bombero o lo mas le llevan la bomba en mano.

¿Personal? Que va, si me lo tomo a broma. Pero hasta hace dos días si me hablaban de "bomberos" aparte de los apagafuegos lo único que se me podía ocurrir son los que ponen explosivos. Yo de mecánica de automótivil 0 ¡SI hasta tuve que buscar por internet como cambiar el anticongelante! (Aunque hice bien, porque alguno leí que lo cambió con el motor caliente y menudo estropicio)

Ten en cuenta que depende de como sea la bomba, si es de accionamiento mecánico o lleva electrónica de control, me imagino que la tuya sea esta última, y son complicadas ya no de abrir, sino de tocar por dentro, primero por la electrónica, después por que llevan solenoides (como llaves de paso) electrómecanicos, o sea que no es fácil arreglar una de estas (como las de los ABS).
Un saludo.

Este debate que se ha generado me gusta más. Ahora se debate cómo atacar el problema. Eso es mucho mejor que simplemente aceptar el final de la vida útil de un vehículo.

...no sabía que los verdaderos MacGyver de los coches eran esta gente:


...y su jefe:

off-topic