Se acabaron los radares en las carreteras...

1, 2, 3, 4
Mox está baneado por "usar clon para saltarse baneo de subforo"
Hombre, aunque las formas no hayan sido muy correctas precisamente hay que reconocer que razón tiene. XD
videoconsolas escribió:http://kachoperro.blogspot.com/2009/06/angeles-y-demonios-palotes-y-otros.html

entre otras cosas..


Bajo el eufemismo de "Complemento de productividad y de retribución de los sobreesfuerzos", se esconden las primas por multas.

¡¡¡ Primas por multas, coño !!!. Que el término se las trae. Tamaña soplapollez de llamar a las cosas por lo que no parecen, y con muchas palabras, sólo es típico de nuestros inútiles políticos. Ya sabemos de quién es la idea.

Hablando en castellano, que es breve y conciso.

Todos aquellos agentes y sus mandos que se portan bien, ponen ellos o sus subordinados muchas multas, pelotean mucho, y tienen callos en las rodillas y las palmas de las manos, cobran premios, repartidos a discreción de:

- Guardia Civil ............... 414,42 €
- Cabo 1º ....................... 446,22 €
- Capitán ........................ 589,78 €
- Teniente Coronel ........ 740,95 €
- General de División .... 1.319,88 €


ESTO ES MENTIRA

El complemento de productividad y sobreesfuerzos no se aumenta poniendo multas, sino pasandose de horas, festivos, nocturnos y demas...
videoconsolas está baneado por "usar clon para saltarse baneo temporal"
pues si que echan horas extra los tenientes coroneles y generales :O

la orden general que regula esos sobreesfuerzos retribuidos es esta:

http://www.augc.info/delegaciones/avila ... sicion.pdf

y pone:

El complemento de productividad se ha articulado en tres tipos:
·Estructural, así denominada por estar orientada al desempeño de los puestos de
trabajo que se pueden considerar el esqueleto o estructura de la organización.
·Funcional, se orienta al resto de las funciones, condicionándose su percepción a la
prestación efectiva del servicio.
·Objetivos, se vincula al rendimiento personal obtenido en el desempeño de los
cometidos profesionales, así como a la contribución al rendimiento de la unidad en la
que el guardia civil presta servicio
. Con ello se pretende alinear los objetivos
personales y del conjunto de la unidad con los generales del Instituto.

Los sobreesfuerzos derivados de la prestación del servicio se articulan en otras dos
modalidades:
·Prestación de servicio en días festivos y horario nocturno.
·Superación del tiempo de servicio de referencia.

No es solo lo que tu dices lo que se paga..

por cierto

... Guardias civiles de Tráfico consultados por La Opinión de Tenerife reconocieron su malestar con este tipo de acciones ya que "ahora se nos va a enjuiciar a todo el colectivo por la conducta de unos pocos.

La labor de la Agrupación es la prevención y el auxilio y en segundo lugar, la reprensión".

Estos mismos agentes criticaron el afán recaudatorio de la Dirección General de Tráfico, a través de sus radares que se ubican, en la mayoría de los casos, en lugares donde no se producen accidentes habitualmente, sin que sean por tanto, puntos negros, eligiéndose como criterio la facilidad para detectar la infracción y no la siniestralidad de las vías...
Si asi va ha haber menos muertes, me parece bien
Hyoriken escribió:Si asi va ha haber menos muertes, me parece bien



mmmm, va a ser que no, habra las mismas o mas
Estoy por comprar un buen inhibidor de radar. Costarán un riñón pero al cabo de un tiempo se amortizan.
Por cierto, me hace gracia la gente que piensa que esto viene bien para prevenir accidentes. No entiendo como puede haber gente tan ilusa.
konac escribió:ESTO ES MENTIRA

El complemento de productividad y sobreesfuerzos no se aumenta poniendo multas, sino pasandose de horas, festivos, nocturnos y demas...

konac... por desgracia no es mentira... y no solo pasa en Tráfico :(

He visto a """"compañeros"""" multar a coches APARCADOS por no tener la ITV sólo para cumplir "objetivos"...
Aracem escribió:Yo vivo justo ahí, en los edificios con arcos esos "tan bonitos" y veo cada cosa...

Para empezar ponen con bastante frecuencia un coche radar justo a la entrada en "castellana", justo en frente de la paz a la salida de la curva justo de entrada de la carretera de burgos (que después de 100 años se ha tenido que matar alguien para que ahí pongan bandas sonoras... por cierto) Evidentemente el radar a 50 este puede ser medio comprensible.


Ya sé cuál dices, y sí, puede ser medio comprensible para los que entren pos la parte "de arriba", la curva de 50 que tiene justo antes un límite a 80 para que te vayas acostumbrando (aún así si obedeces a rajatabla los límites en esa curva puedes provocar un serio accidente del frenazo que metes), pero los que entran por la carretera de colmenar por "abajo", pasan de 100 ó 90 (no recuerdo exactamente el límite, pero es una comarcal) a 50 sin escalas, lo cachondo es que la tipología de la via es exactamente la misma, en lugar de poner un radar fijo y avisarlo, porque es la entrada a "poblado" y te puedes despistar, es mucho más rentable y lucrativo poner un camuflado cada x tiempo y... para la saca, eso sí, yo cada vez que paso por ahí me siento más y más seguro "hoyga".

Aracem escribió:El gracioso es el otro que ponen que con este se ponen la botas. En la otra dirección esconden, y he dicho esconden, un coche justo en frente del edificio de repsol y ahí pillan al 90% de los coches que pasan, porque no va nadie a 50 ni de coña (son 3 carriles bien asfaltados lejos de los peatones ) Así que cuidado por aquí


Ya, ese es cachondo, pero aún así es comprensible, sigue siendo vía urbana y hay que respetarla (da igual que la Castellana sea más ancha que la mayor parte de las autovías, y más recta), pero es que ahora colocan uno AQUI los cacho cabrones porque otro nombre no gastan, cuando para incorporarte a la de colmenar tienes que estar acelerando para adecuarte a la velocidad de esa vía y cruzar 2 carriles mientras tanto, esquivando los coches que salen de Castellana a mucho más de 50 dicho sea de paso.

Que vamos, ves el radar ahí y te entran mil dudas sobre si frenas (porque puede que sea el límite a 50) aceleras (porque es un carril de aceleración) pasas de todo y te dedicas a conducir (porque vienen coches) y entre que te lo piensas... ZAS!, fotico. Pero todo por nuestra seguridad eh?, no os penséis que el hecho que uno tenga que estar pendiente de todo eso afecta negativamente a la conducción, porque es de sabiduría popular que "lo que no te mata te hace más fuerte" :).

Salu2.
videoconsolas está baneado por "usar clon para saltarse baneo temporal"
De todas formas lo ideal seria encontrar formas para que la gente respete los limites, no dedicarse a multar, porque especialmente con los radares ocultos.. que utilidad tiene cazar a un tio que iba a 120 por ciudad si no le impides que siga haciendo el cafre?

Otro tema interesante a sacar seria el de comentar la forma en la que se decide la velocidad de cada tramo.

Drimcas escribió:He visto a """"compañeros"""" multar a coches APARCADOS por no tener la ITV sólo para cumplir "objetivos"...


Sobre eso, yo no las pego en el cristal, las tengo guardadas, asi que me pueden poner 100 recetas que me va a dar igual [carcajad]



ah.. y otro tema de los radares.. esto si que me da miedo

http://lomas.excite.es/noticias/1758/Un ... a-a-750kmh

imagina que te marca 130 o 150.. como demuestras tu inocencia? :-?
Lo que tienen que hacer es como en USA al menos donde estuve yo.Tu subias a la autovia,y hasta que no salias 2 millas en lo que es la autovia el limite eran 70 millas, en cuanto salias no habia un "limite" siempre y cuando fueras responsablemente es decir poniendo tus intermitentes y tal....

Putada de esto si la cagabas y hacias algo mal por encima de 85 millas la multa era mayor....es decir puedes ir mas rapido si sabes conducir a esa velocidad.... y la verdad que casi todo el mundo iba a 80/90 millas(130 o 140 km)menos los moteros que iban locos a 140 millas(225 km/H)

Pero la policia alli era impresionante la eficacia que tenia ,es decir a ti se te colaba un motero de forma peligrosa entre tu y el de alamete y luego seguia echando ostias,pues en cuanto lo hacias llamabas al 911 y decias en que carretera era y a que altura mas o menos y entonces al rato pasabas y estaba el motero parado y el poli poniendo le la multa XD y todos los radares que vi yo estaban en las ciudades y a las entradas de las autopistas.
dogboyz está baneado del subforo por "faltas de respeto y flames varios"
a mi me parece bien,la velocidad maxima es por algo,no esta escogida al azar...¿mas seguridad? SI...Si quereis correr pues vais al karting o a circuito(opcion muy buena por cierto,yo voy a conducir un ferrari en el jarama en un par de meses)...

Mirais las estadisticas y la mayoria de accidentes q se producen son por velocidad excesiva,aunque se que todos los que posteais aqui y superais el limite sois fernandos alonsos y nunca os pasa nada...Hasta q os pase,como en la mayoria de los casos,en los que pasa tarde o temprano...Yo por ejemplo trabajo de repartidor,y es cuestion de tiempo que tenga algun susto y ir a la velocidad adecuada y estar atento es primordial(ya sea por errores tuyos o de los demas)
dogboyz escribió:a mi me parece bien,la velocidad maxima es por algo,no esta escogida al azar
No, por azar no, está escogida para reducir los consumos de los coches de hace 20-30 años

....¿mas seguridad? SI
No. La seguridad es llevar la velocidad adecuada a la vía. No supero los límites, pero que están anticuados es un hecho.

Mirais las estadisticas y la mayoria de accidentes q se producen son por velocidad excesiva
Excesiva, no inadecuada. Además no son siempre por velocidad excesiva, normalmente suele haber casi siempre camiones por medio.

Yo por ejemplo trabajo de repartidor,y es cuestion de tiempo que tenga algun susto y ir a la velocidad adecuada y estar atento es primordial(ya sea por errores tuyos o de los demas)

Tu lo has dicho, velocidad adecuada. Con los coches que hay y la cantidad de carreteras nuevas que se están haciendo esta velocidad dejo de ser adecuada hace muchos años, por lo menos en los tramos nuevos.
dogboyz está baneado del subforo por "faltas de respeto y flames varios"
No, por azar no, está escogida para reducir los consumos de los coches de hace 20-30 años

Si,pero ademas de eso por seguridad...Que los coches son mas seguros,si pero sigue muriendo gente,no lo olvides...Los coches cada vez son mas seguros y cada vez hay mas muertos,estos es debido a que tener un coche mas seguro no supone que puedas ir a mas velocidad por ello.
No. La seguridad es llevar la velocidad adecuada a la vía. No supero los límites, pero que están anticuados es un hecho.

anticuados no se si estan,solo se que a 120 un choque frontal probabilidades de vivir 0...Imaginate a mas velocidad...La unica velocidad "segura" con la que se puede chocar frontalmente en un coche actual es 65 mas o menos,y no veas como queda el coche...Siniestro total...Imaginate a 120...

No se cuanto quereis de velocidad maxima la verdad...¿quereis una autoban española con la mierda de autopistas que tenemos,con los modales y forma de conducir que tenemos?

El hecho es que sigue muriendo gente todos los años a pesar de que los coches sean mas seguros...Si aumentar la velocidad fuera para mejorar la seguridad y reducir el numero de victimas estaria deacuerdo,pero sabemos que no va a ser asi...Y si teneis algun susto por autopista yo prefiero que sea a 120 q sea a 150...

Esto del radar de "media" no me parece con afan recaudatorio...Me parece que lo que es con afan recaudatorio es lo de 140 si pagas...Propuesta socialista para los ricos,cuando se ha visto xDD.
Johny27 escribió:Mirais las estadisticas y la mayoria de accidentes q se producen son por velocidad excesiva
Excesiva, no inadecuada. Además no son siempre por velocidad excesiva, normalmente suele haber casi siempre camiones por medio.[/quote]
El último trayecto que hice (Cartagena-Granada-Cartagena) los camiones tenían tela... Algunos de los camioneros se ponían en paralelo a otro camión y varios minutos para adelantar al que estaba adelantando parando el tráfico que venía por detrás...
Supuestamente, un camión debe ir a 100, no? XDDD

dogboyz escribió:Si,pero ademas de eso por seguridad...Que los coches son mas seguros,si pero sigue muriendo gente,no lo olvides...Los coches cada vez son mas seguros y cada vez hay mas muertos,estos es debido a que tener un coche mas seguro no supone que puedas ir a mas velocidad por ello.

También cada vez hay más conductores, por lo tanto... Aunque habría que hacer algo >.<
videoconsolas escribió:
Drimcas escribió:He visto a """"compañeros"""" multar a coches APARCADOS por no tener la ITV sólo para cumplir "objetivos"...


Sobre eso, yo no las pego en el cristal, las tengo guardadas, asi que me pueden poner 100 recetas que me va a dar igual [carcajad]


Pues siento decirte que vas a pagar cualquier multa que te pongan por ese motivo, ya que en la Ley se dice que la pegatina de la ITV deberá de estar visible, es decir, NO VALE QU ETÚ LA TENGAS GUARDADA, tendrá que estar, o bien pegada en el cristal o bien en el salpicadero, pero SIEMPRE visible para los agentes de la autoridad.
dogboyz escribió:
No, por azar no, está escogida para reducir los consumos de los coches de hace 20-30 años

Si,pero ademas de eso por seguridad...Que los coches son mas seguros,si pero sigue muriendo gente,no lo olvides...Los coches cada vez son mas seguros y cada vez hay mas muertos,estos es debido a que tener un coche mas seguro no supone que puedas ir a mas velocidad por ello.
No puedes hablar en valores absolutos porque la cifra de conductores sube cada año, así que habría que hablar de porcentajes.

No. La seguridad es llevar la velocidad adecuada a la vía. No supero los límites, pero que están anticuados es un hecho.

anticuados no se si estan,solo se que a 120 un choque frontal probabilidades de vivir 0...Imaginate a mas velocidad[/QUOTE]Seguirá siendo 0, así que da igual. Aunque te la des a 120 vas a morir igual, por lo que no lo veo importancia en ese tema.

No se cuanto quereis de velocidad maxima la verdad...¿quereis una autoban española con la mierda de autopistas que tenemos,con los modales y forma de conducir que tenemos?
Con 140 me conformaría en los tramos que se pueda. Hay tramos que son verdaderas pistas de aterrizaje de 30-40 km, y es absurdo ir a 120, es que te duermes vamos.
927PoWeR escribió:
videoconsolas escribió:
Drimcas escribió:He visto a """"compañeros"""" multar a coches APARCADOS por no tener la ITV sólo para cumplir "objetivos"...


Sobre eso, yo no las pego en el cristal, las tengo guardadas, asi que me pueden poner 100 recetas que me va a dar igual [carcajad]


Pues siento decirte que vas a pagar cualquier multa que te pongan por ese motivo, ya que en la Ley se dice que la pegatina de la ITV deberá de estar visible, es decir, NO VALE QU ETÚ LA TENGAS GUARDADA, tendrá que estar, o bien pegada en el cristal o bien en el salpicadero, pero SIEMPRE visible para los agentes de la autoridad.



El año pasado, como una semana despues de pasar la ITV (Y no haber cambiado la pegatina aun) me paro la policia, me dijo que habian visto la pegatina caducada, que por favor, los papeles de la itv.

Se los di (la tenia pasada, como digo, de unos pocos dias antes) y le explique que aun no habia cambiado la pegatina, y su respuesta fue

"Lleva la actual, o no lleves ninguna, pero no lleves la vieja que llama mucho la atencion".
dogboyz escribió:a mi me parece bien,la velocidad maxima es por algo,no esta escogida al azar...¿mas seguridad? SI...Si quereis correr pues vais al karting o a circuito(opcion muy buena por cierto,yo voy a conducir un ferrari en el jarama en un par de meses)...

Mirais las estadisticas y la mayoria de accidentes q se producen son por velocidad excesiva,aunque se que todos los que posteais aqui y superais el limite sois fernandos alonsos y nunca os pasa nada...Hasta q os pase,como en la mayoria de los casos,en los que pasa tarde o temprano...Yo por ejemplo trabajo de repartidor,y es cuestion de tiempo que tenga algun susto y ir a la velocidad adecuada y estar atento es primordial(ya sea por errores tuyos o de los demas)


Como te han dicho, en parte la velocidad es por seguridad, por reducir las emisiones de CO2 y el ruido( mas que por el consumo en si de los coches o motos) porque un coche a 4000 rpm no hace mucho ruido comparado con una CBR 1100, y si es una choper ya cagate( y me encantan estas motos,pero me da que tendre que comprarme tapones)

Con respecto a los accidentes estas muy equivocado, la mayoria de los accidentes se producen donde los accidentes, porque la gente es como las vacas con los trenes, que se quedan agilipollados, solo que son accidentes de chapa.
La mayoria de los accidentes MORTALES se producen por alcohol, drogas y despistes, la velocidad pocas veces suele estar presente, tambien un factor es la via sobre todo en mojado y para los autocares.

Con respecto a lo de los repartidores, no se si usas moto o no, yo hablo de la moto en general.

Atencion, no es por ofender.
Yo odio a los moteros, pero no los moteros de " me gusta la moto" sino los de "mira que moto me he comprado como corre" " me voy a comprar una moto para evitar los atascos".

La mayoria de las motos hacen 80000 millones de pirulas en 0.00001 seg, para empezar no se puede ir entre los coches y en Madrid eso es normal, no se puede saltar la doble linea continua, la mayoria lo hace para ir por el carril contrario en un semaforo pa ponerse el primero, no se puede rebasar la linea de los semaforos, no se puede aparcar en la acera( que a mi me viene mejor, porque lo que ocupa una moto...como me jode) y no se puede circular paralelo a un coche en el mismo carril, pues las motos se la suda, hacen lo que les da la gana y encima tienes que ir atento.

Hace poco ya fue el colmo de la gilipollez.

Estaba con mi padre en un semaforo, la calzada era de dos carriles para mi sentido, en el izquierdo un coche y dento de ese carril a la derecha del coche un ciclomotor, total que me meto en el carril de la derecha.
Se pone el semaforo en verde, salgo y el gilipollas del ciclo hace un caballito...se le va la moto contra mi coche y rectifica, avanzo y me pilla un semaforo, se me pone al lado y me dice

Moto( M)- Casi me das gilipollas
Coche(C)- No, casi me das tu, que no se que cojones haces saliendo del semaforo haciendo un caballito
M- Es que si no la moto no sale
C- Pues comprate una moto en condiciones

Me quede... [flipa] encima decia que la culpa mia!!!

Yo la verdad es que no permitiria que la gente cogiera una moto sin carnet, como quieren hacer, porque una persona que no ha cogido una moto en su dia se compra una de 125 que no hace falta carnet de moto y la que te puede liar es fina, ademas en el carnet de moto te dicen "hay que estar atento al trafico porque los demas conductores, al ser nosotros un objetivo de poca visibilidad pueden no vernos y que tengamos un accidente" pues la gente eso se la suda y es al reves parece que dijeran "los coches han de estar atentos de no atropeyarnos"
dogboyz escribió:Mirais las estadisticas y la mayoria de accidentes q se producen son por velocidad excesiva,aunque se que todos los que posteais aqui y superais el limite sois fernandos alonsos y nunca os pasa nada...

las estadísticas de la propia DGT señalan que sólo un 13% de los conductores implicados en accidentes con víctimas habían superado los límites de velocidad establecidos.
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009 ... 45637.html


FAIL.
Por mucho que mejoren los radares si no actualizan los limites o los colocan donde corresponde sigue siendo inutil o ir hacia atras, excepto para sus bolsillos.
rhipone escribió:
Hace poco ya fue el colmo de la gilipollez.

Estaba con mi padre en un semaforo, la calzada era de dos carriles para mi sentido, en el izquierdo un coche y dento de ese carril a la derecha del coche un ciclomotor, total que me meto en el carril de la derecha.
Se pone el semaforo en verde, salgo y el gilipollas del ciclo hace un caballito...se le va la moto contra mi coche y rectifica, avanzo y me pilla un semaforo, se me pone al lado y me dice

Moto( M)- Casi me das gilipollas
Coche(C)- No, casi me das tu, que no se que cojones haces saliendo del semaforo haciendo un caballito
M- Es que si no la moto no sale
C- Pues comprate una moto en condiciones

Me quede... [flipa] encima decia que la culpa mia!!!

1º si el tio ese te llega a hacer una arañazo en el coche y te dice eso ,le pego una paliza....
2º tened mucho cuidado con los ciclomotores que si vas a juizo siempre ganan ellos (no es coña)
ya me sacaron los cuartos( bueno a la compañia de seguros) porque se metio entre mi coche y los que estaban aparcados y claro un coche me cerro por la izquierda, me eche un poco mas hacia mi derecha y me lo lleve
rhipone escribió:ya me sacaron los cuartos( bueno a la compañia de seguros) porque se metio entre mi coche y los que estaban aparcados y claro un coche me cerro por la izquierda, me eche un poco mas hacia mi derecha y me lo lleve
yo conduzco ciclomotor y claro cunado ven a alguien conduciendo debidamente (sin meterte por la derecha o entre los coches)te pitan e insultan :(
Drimcas escribió:
Verschollene escribió:¿Porque en otros países (como en Alemania) no hay límite de velocidad y los vehículos pueden circular a más de 120 km/h...?

Saludos.

En Alemania no hay limite EN CIERTOS TRAMOS de la Autobahn. Tampoco pensemos que aquello es el coño de la Bernarda, por que no es asi...

...lo que si tienen es una red de asistencia sanitaria en helicoptero que permite que, te piñes donde te piñes, a los 5 minutos (del aviso, claro) tengas a un sanitario atendiendote.

Lo sé, he vivido en Alemania; ya sé que muchos tramos están limitados y MUY controlados, pero el resto no tiene límite, y ahí puedes poner el coche a 300 km/h, que no te pueden multar.

Saludos.

PS: El año pasado en Alemania, el gobierno propuso poner límite en autovías y autopistas de 140 km/h, pero la industria automovilística tiene mucho peso en ese país y no llegaron a nada.
acabo de ver en las noticias un hombre(frances) conduciendo por la autopista en direccion contraria a 70 KM/H ese a la carcel!y encima borracho
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