Jar-Jar escribió:kxalvictor escribió:Dunedai24:
- cuando ayrton senna cumplió 30 años tenía 1 título mundial.
- antes de que hakkinen ganase su primer mundial a los 30 años tenía una única victoria en grandes premios...la última carrera de la temporada anterior.
- gilles villeneuve nunca ganó un mundial, murió con 32 años y 13 podios.
podemos seguir dando ejemplos hasta pasado mañana demostrando que eso que has puesto es una chorrada como un camión de grande.
Ahora mismo NO hay, repito NO hay, comparación alguna entre cualquier piloto y Ayrton Senna, era mágia en estado puro....
Thonolan escribió:kyubi-chan escribió:Que os respeto mucho a todos, leñe.
Yo a tí no... que eres un trollaco: todavía no sé que razón oscura me haimpedido banearte de por vida![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
Din-A4 escribió:massa a la altura de Jenson yo no lo pondría, lo pondría a la altura de Petrov, Fisichella...
Viendo a Button las dos últimas temporadas (sobre todo la última, donde estuvo de sobresaliente alto) compararlo con Massas es muy desacertado.
Massa no tiene la consistencia, la regularidad, la inteligencia para leer las carreras que tiene Button, ni por asomo.
El campeonato que ganó el inglés en 2009 no mostró, ni por asomo, sus cualidades como las que sacó a la uz en 2010 y, sobre todo, en 2011.
A mí me ha sorprendido Button (y lo digo muy en serio) de lo qe es capaz de hacer con un cohe que no sea el mejor, pero sí que sea competitivo.
Es un piloto muy inteligente. De esos que saben esperar y aprovechar sus oportunidades.
No todo es apurar al máximo cada frenada... hay otras maneras. Menos espectaculares, pero que pueden ser muy efectivas.
Para mí, considerando siempre el tremendo desnivel de coches que hubo (y con esto no quiero desmerecer a nadie), el mejor piloto del año pasado.beto_metal escribió:Más que la cantidad, es la velocidad y temperatura. Efecto suelo no existe en F1 actualmente. Habla de downforce o fuerza descendente/carga. El efecto suelo es otra historia, que se consigue con elementos que "sellan" la aerodinámica por debajo creando succión. Si te interesa búscalo, o hago un post.
El "efecto suelo" está prohibido desde el 82... pero eso no quiere decir que no exista.
Efectivamente, ya no hay fladillas de goma cerrando los laterales del cohe, pero lo que se ha creado con la norma de "menos alerón y más difusor" es una vuelta a un efecto suelo "reinventado".
El Brawn del 2099 utilizó ese efecto con su doble difusor (y la FIA pasó del tema... y Ross Brawn reconoció que tuvo que presentar su proyecto por partes para que no se dieran cueta... y la FIA prohibió los doble sdifusores por que vió que creaban un efecto suelo y que podían ser peligrosos...) y Newey ha basado sus proyectos en buscar (de manera camuflada) ese "fenómeno" por que sabe que es la "piedra filosofal" para obtener prestaciones.
La actual normativa es una vergüenza por que permite, precisamente, lo que se quería evitar: el predominio de la aerodinámica en la F1.beto_metal escribió:Ahora bien, la FIA que ha regulado, TODO? Soplado caliente? Frío? ese 10% sobre qué está medido. A eso voy... No está muy claro. Normal que ya haya zorros dentro del corral... Pobres ovejas (Domenecalli?
Bueno... según dejaron claro hace meses no iban a permitir ningún mapa de motor que permitiera ningún soplado y que iban a actuar contra todo el que se saltara la norma.
Permitan el 10, el 15, el total, la parte o lo que había antes, estaban más que advertidos del tema. Que no vengan ahora con "lagunas" por que dejaron muy claro que no las iba a haber.
Otra cosa es que la FIA, como de costumbre, se baje los pantalones, lo cual sería (aún más) vergonzoso en este caso en el que sentaron sus bases con tiempo suficiente y taparon todo resquicio o "laguna" que se quisiera encontrar en el reglamento.
Por una puñetera vezm, decidieron aplicar el "espíritu de la norma"... a ver si es verdad y lo cumplen (no tengo muchas esperanzas en ello... pero la esperanza es, precisamente, lo último que se pierde
Un saludo.
![[bye]](/images/smilies/nuevos2/adio.gif "adios")
beto_metal escribió:
Muchos pilotos no tienen ni idea de técnica. Solo conducen. Si no os gusta la forma de decirlo pues ya lo siento.
Valorar que coches son más rápidos por verles pasar las curvas en entrenamientos es un poco optimista. Como decía Alo. Pero supongo que para vosotros es muy fiable.
beto_metal escribió:Grado superior de automoción y autodidacta (bueno también estudie ingeniería pero lo dejé, así que no cuenta, o sí).
Buemi que diga misa, pero si todo su análisis técnico es "O el Ferrari iba realmente mal, tenía que jugar con el acelerador pro que no tenía tracción" apaga y vámonos. Me parece que anda como tu...
Y por favor, no te dirijas a mi en esa tesitura. Mejor dicho, no te dirijas a mí, que ya se por donde andas.
KiMika escribió:beto_metal escribió:Grado superior de automoción y autodidacta (bueno también estudie ingeniería pero lo dejé, así que no cuenta, o sí).
Buemi que diga misa, pero si todo su análisis técnico es "O el Ferrari iba realmente mal, tenía que jugar con el acelerador pro que no tenía tracción" apaga y vámonos. Me parece que anda como tu...
Y por favor, no te dirijas a mi en esa tesitura. Mejor dicho, no te dirijas a mí, que ya se por donde andas.
Digamos que eres mecanico entonces, te lo vuelvo a repetir, cualquier piloto de F1 entiende mas de F1 que tu o cualquiera de nosotros.
Cuando te falte al respeto me dices que te deje de hablar en esa tesitura.
Lo tienes facil ignorame si no quieres leerme, mucha gente por aqui tambien sabe de que palo vas.
bye
Dunedai24 escribió:Anda tios no me flipeis con Button que no le llega ni a la suela a Hamilton, solo por los neumáticos Pirelli llega acercarse.
KiMika escribió:Pero eres tu el que tiene el problema tio, o es que no te gusta que se digan cosas que a ti no te agrada? Si quieres podemos hablar solamente lo que a ti te venga bien.
Se puede ser muy bueno al volante, y no tener ni dos dedos de frente. Solo hay que oír hablar a Alguersuari.... y sus increíbles descripciones técnicas. Y así muchos más. kyubi-chan escribió:En otro orden de cosas y hablando estrictamente sobre la retransmisión en A3. La cadena ha hecho público cual es a priori la estructura que seguirán los directos.
Previo de media hora antes de la sesión de clasificación, previo de dos horas antes de la carrera, y un programa post carrera con el podio y la rueda de prensa de entre 15 y 30 minutos. En publicidad mantendrá la sincronización con el resto de sus canales en clasificación y durante la carrera se adecuará al momento. Tres anuncios antes de la salida y 20 minutos de publicidad repartidos en 4 bloques de 4 a 5 minutos durante la carrera.
De primeras no parece un mal plan, veremos luego si se ajustan a este o comienzan los abusos.
Fuente: http://www.formulatv.com/noticias/23780 ... 1-antena3/
![[noop]](/images/smilies/net_thumbsdown.gif "Nop")
Habrá ventanita?? beto_metal escribió:kyubi-chan escribió:En otro orden de cosas y hablando estrictamente sobre la retransmisión en A3. La cadena ha hecho público cual es a priori la estructura que seguirán los directos.
Previo de media hora antes de la sesión de clasificación, previo de dos horas antes de la carrera, y un programa post carrera con el podio y la rueda de prensa de entre 15 y 30 minutos. En publicidad mantendrá la sincronización con el resto de sus canales en clasificación y durante la carrera se adecuará al momento. Tres anuncios antes de la salida y 20 minutos de publicidad repartidos en 4 bloques de 4 a 5 minutos durante la carrera.
De primeras no parece un mal plan, veremos luego si se ajustan a este o comienzan los abusos.
Fuente: http://www.formulatv.com/noticias/23780 ... 1-antena3/
Es como la sexta más o menos. La verdad es que no es mucho habiendo visto retransmisiones en Holanda por ejemplo.. Y lo que dicen de Sudamérica que debe ser la repera...
Eso si, 5 minutos de corte son casi 3 vueltas....
![[snif]](/images/smilies/nuevos/triste_ani1.gif "llorando")
Dunedai24 escribió:Joerr Button parece chico crash en monaco
Anda tios no me flipeis con Button que no le llega ni a la suela a Hamilton, solo por los neumáticos Pirelli llega acercarse.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
kyubi-chan escribió:Es obligatorio la ventana, en la fuente pone "a pantalla partida", lo que se extrae que será 50/50.
PD: Por cierto, ya soy oficialmente Fan de HRT. Lo digo desde ya, a muerte con el equipo.
![[plas]](/images/smilies/aplauso.gif "Aplausos")
. Bueno, habrá que hacerse fan o que... KiMika escribió:Pues este año la tendremos mas grande entonces
Junillo escribió:respetan los 6 minutos de publicidad. El problema es que los anuncios de progrmacion propia no se cuentan como "publicidad"
