paliyoes escribió:
Atentos a Tombazis:
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
fiera nicolas tombazis, es que es amigo de los mecánicos. Le psan información espionaje. Dunedai24 escribió:[carcajad]
Dunedai24 escribió:Por cierto hoy he visto las noticias de F1 en antena3 y ya estaba Nira formando el culebrón de los que solo ellá sabe montar, que asco de tía. Decía que Ferrari no comprendía no se que, que si tal que si pascual xDDD.
Marca escribió:
Red Bull se presentó ayer con un coche completamente modificado. Ya se había anunciado el dia anterior, pero en este circo hasta que no se ve en pista definitivamente, se tiende a no hacer caso de rumores. El caso es que esta vez estaban en lo cierto. La zaga del coche había sido remozada de arriba a abajo. Tanto, que se asegura que se trata de un nuevo chasis homologado para meter tanto cambio.
.............
Es un concepto muy parecido al de Sauber o Mercedes, con lo cual tampoco tiene mucho de novedoso. Parece que anbandonan definitivamente el aprovechar todo el soplado posible sobre el difusor, viendo que la FIA se ha puesto intransigente en cuanto a lo que se permitía en Australia.
Donde llega la polémica es en un túnel inferior donde pretenden hacer pasar el aire a través de la propia carrocería del coche, para que salga en la parte deseada. Tratan de ganar parte de ese apoyo aerodinámico que proporcionaba el sistema del escape soplado y que trae de cabeza a todos los equipos. Charlie Whiting ya ha aclarado que esto no puede hacerse, por lo que está por verse si se les permitirá usarlo en Melbourne.
Dunedai24 escribió:Fuera de si es el coche más rapido o no amí lo que me jode es que esta scudería aún tenga problemas para diseñar un coche aerodinámicamente competitivo, es incomprensible. Se va acabar el tiempo de los motores v8 con tantos años por detras y aún hay una scudería que es Ferrari que le ocurre lo que a ninguna con los recursos que tiene. y eso es culpa de los matados aerodinamicistas que ha tenido Aldo Costa y Nicolas Tombazis que hacen diseños que luego no saben ni como corre el viento por el chasis que paquetes. Este coche va ser como el F10 otro fracaso de coche más lento que rb y mclaren. Todo eso por culpa de Tombazis que ha hecho unos carenados que quería llevar los gases al difusor a sabiendas que era ilegal, ahra van a tener que cambiar todo el chasis trasero para antes de barcelona.
wabo escribió:¿Qué se supone que hay que ver en el alerón?
paliyoes escribió:wabo escribió:¿Qué se supone que hay que ver en el alerón?
La inclinación, de todas formas, si te fijas en el pilar izquierdo, parece que está quebrado.
Rojos saludos.
Dunedai24 escribió:Alonso y Massa no van hacer declaraciones estos días hasta la última semana de Melbourne, debido a que se ha formado mucha charlatanería y cotilleo en torno a Ferrari por parte de periodistas y cotillas esto lo digo yo. En su lugar hablará Pat fry. Estoy totalmente deacuerdo con esta noticia. En marca.
Por cierto hoy he visto las noticias de F1 en antena3 y ya estaba Nira formando el culebrón de los que solo ellá sabe montar, que asco de tía. Decía que Ferrari no comprendía no se que, que si tal que si pascual xDDD.
Solo sabremos como corre el f2012 cuando hablé Domenicali, Pat fry o Marc gené antes de las carreras.hikaru_sulu escribió:twilight I escribió:Saltan las alarmas en Ferrari. Por lo visto van a volver al estilo convencional, la opcion de hacer un coche agresivo no funciona, POR AHORA
Madre mia y se dan cuenta ahora?? a pocos días del inicio del Mundial??
Menudo cachondeo de equipo, desde que se fueron Todt y Brawn va cuesta abajo y sin frenos. Lo increíble es que aún con todos los fracasos deportivos que llevan acumulados en los últimos años, Dominicalli, que para mí es el principal responsable, siga ahí como si nada.
Yo no me creo que f2012 sea un nuevo f150 Italia ni de coña. El f2012 va luchar hasta el final y si no ya vereis, estoy totalmente convencido, ahora decirme q estoy muy fiado. Que ya veremos en Melbourne.
Dunedai24 escribió:Fuera de si es el coche más rapido o no amí lo que me jode es que esta scudería aún tenga problemas para diseñar un coche aerodinámicamente competitivo, es incomprensible. Se va acabar el tiempo de los motores v8 con tantos años por detras y aún hay una scudería que es Ferrari que le ocurre lo que a ninguna con los recursos que tiene. y eso es culpa de los matados aerodinamicistas que ha tenido Aldo Costa y Nicolas Tombazis que hacen diseños que luego no saben ni como corre el viento por el chasis que paquetes. Este coche va ser como el F10 otro fracaso de coche más lento que rb y mclaren. Todo eso por culpa de Tombazis que ha hecho unos carenados que quería llevar los gases al difusor a sabiendas que era ilegal, ahra van a tener que cambiar todo el chasis trasero para antes de barcelona.
Dunedai24 escribió:
. Ahora los medios especializados tienen curro haciendo las simulaciones para darnos una idea de donde esta cada equipo. twilight I escribió:Decimos que Ferrari supuestamente va de tapado, pero y McLaren? No estamos hablando nada de ellos y son un candidato al titulo.
Bueno, se acabo la pretemporada. Es una pena, porque tiene su encanto
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
twilight I escribió:Decimos que Ferrari supuestamente va de tapado, pero y McLaren? No estamos hablando nada de ellos y son un candidato al titulo.
Bueno, se acabo la pretemporada. Es una pena, porque tiene su encanto
Alonso707 escribió:
¿Sabes que has dicho que el coche con el que Alonso casi gana el mundial de 2010 es una mierda? Me refiero al F10, porque que digas que el F150 Italia fue una "basura", vale, pero el F10 no lo fue.
Con esto, me estás dando a entender que no sabes nada de aerodinámica y te contradices todo el rato.
Dunedai24 escribió:Alonso707 escribió:
¿Sabes que has dicho que el coche con el que Alonso casi gana el mundial de 2010 es una mierda? Me refiero al F10, porque que digas que el F150 Italia fue una "basura", vale, pero el F10 no lo fue.
Con esto, me estás dando a entender que no sabes nada de aerodinámica y te contradices todo el rato.
Yo no me contradigo solo doy mi opinión. el f10 solo fue un poco mejor que el f150th.
clasificación de constructores de ese año
RB 498p.
mclaren 454p.
Ferrari 396p.
Ese ferrari con un piloto no ganador como alonso hubiera conseguido 50p. menos.
Este año Ferrari 375p.
Alonso707 escribió:Dunedai24 escribió:Alonso707 escribió:
¿Sabes que has dicho que el coche con el que Alonso casi gana el mundial de 2010 es una mierda? Me refiero al F10, porque que digas que el F150 Italia fue una "basura", vale, pero el F10 no lo fue.
Con esto, me estás dando a entender que no sabes nada de aerodinámica y te contradices todo el rato.
Yo no me contradigo solo doy mi opinión. el f10 solo fue un poco mejor que el f150th.
clasificación de constructores de ese año
RB 498p.
mclaren 454p.
Ferrari 396p.
Ese ferrari con un piloto no ganador como alonso hubiera conseguido 50p. menos.
Este año Ferrari 375p.
Independientemente de constructores, Alonso era el mismo piloto en 2010 que en 2011 (o eso creo yo).
beto_metal escribió:Pat Fry dice que no entiende o no tiene lo que quiere. No que el coche no sea bueno. Es algo a tener en cuenta... Y hasta ahora he dicho que estaban verdes pero con potencial. Ahora voy a empezar a pensar que no están tan verdes. El coche es RAPIDO. Lo vamos a ver chavales. Un 22,7 con duras... Nada mal.
22,4 con ruedas sin marca. Pero 22,2 con ruedas super. Nada fiable ningún tiempo de los grandes me parece. No puede ser un 22.7 con duras (y seco seguro, o casi), y que 22,2 sea un tiempo real... Todo humo.
Lo del desgaste sigo sin creer que estén al despiste no obstante. Parece que jama bastante rueda.
Respecto a los twiteros, ya dijimos hace 2 días que no tienen la verdad absoluta aunque se basen en datos. Más que nada por que vemos que esos datos se pueden interpretar de muchas formas. Ahora que van a decir del F2012? Hace 2 días estaba a 1 segundo de la cabeza y por detrás de varios equipos... Si en F15th fue fiasco, y se mantuvo como el tercer/cuarto coche de la parrilla, tendría que pasar una catástrofe para que se repitiese la historia. Lo que hay que hacer es dejarse llevar por el transcurso de los días y veremos.
Avanti!
