¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2017

Interesante articulo, interesantes respuestas .

Arsali escribió:¿Has mirado a ver si quedan en la grada de Sainz?

Eso donde se ve?

Entradas quedan a porrillo en venta, lo que pasa es que estan a 130€ la mas barata y entre viaje entradas y todo me viene algo justo (eso que voy de camping), pero quiero ir, que desde el 2006 que no voy y a saber cuando volveremos a tener 2 españoles en pista.....

@fluzo https://tickets.redbull.com/gradacarlossainz/index.html

egl92 escribió:@fluzo https://tickets.redbull.com/gradacarlossainz/index.html

Gracias


Voy a pillarlas

Nunca he estado en una tribuna....Que es mejor arriba o abajo?

fluzo escribió:

egl92 escribió:@fluzo https://tickets.redbull.com/gradacarlossainz/index.html

....Que es mejor arriba o abajo?

Depende

fluzo escribió:Nunca he estado en una tribuna....Que es mejor arriba o abajo?

Pregúntale a ella

fluzo escribió:Nunca he estado en una tribuna....Que es mejor arriba o abajo?

abajo so muerdealmohadas

Yo tambien quiero ser popular!

fluzo escribió:Nunca he estado en una tribuna....Que es mejor arriba o abajo?

La grada Sainz es la tribuna M, la que tiene cubierta (si llueve eso que te ahorras), intenta pillar un asiento desde el que veas algo de la recta principal. Yo no he estado nunca en Montmeló así que no se que recomendarte si arriba o abajo, te diría que junto a ella.

Aquí tienes unos vídeos para que te hagas una idea de la visibilidad.
https://m.youtube.com/watch?v=gdXEXUaHl18
https://m.youtube.com/watch?v=Foze9MxQ47Y
Edit: ya que los de Red Bull dan una banderita a todos los de esa grada, lleva un traje de butanero naranja para dar un poco de color.

Honda reconoce que la ha cagado con el nuevo motor

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4632.html

Pero podemos estar contentos por una parte, el motor es una mierda absoluta pero pesa 10 kilos menos

Si Alonso tuviese un poco de dignidad y no mirase solo la pasta dejaría tirados ya a Mclaren y se ofrecería al mejor postor para el año que viene antes de estar arrastrándose por los circuitos que es lo que va a hacer este año.

No se dice "fracaso", se dice "concepto revolucionario".
1Saludo

minmaster escribió:Honda reconoce que la ha cagado con el nuevo motor

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4632.html

Pero podemos estar contentos por una parte, el motor es una mierda absoluta pero pesa 10 kilos menos

Si Alonso tuviese un poco de dignidad y no mirase solo la pasta dejaría tirados ya a Mclaren y se ofrecería al mejor postor para el año que viene antes de estar arrastrándose por los circuitos que es lo que va a hacer este año.

No hace falta que lo reconozca,era un secreto a voces.
Un saludo.

Yo lo que he flipado, se nota mi incultura, es cuando dicen, en el motor monocilindro no pasaba eso, ha sido a pasar al V6....

Resulta que no les ha quedado otra que aceptar la evidencia.

¿Cuánto tardarán en Sakura en hacer con Hasegawa lo mismo que con Arai?

Sereis cabritos

El karma del trolleo me ha pasado factura.
El trolleador trolleado


Lo de Honda es de risa.
Segun parece hicieron un calculo asi mas o menos.

Si 1 = X
6 = X x 6

Y ya se frotaban las manos con su motor de 1200 CV

Jar-Jar escribió:Yo lo que he flipado, se nota mi incultura, es cuando dicen, en el motor monocilindro no pasaba eso, ha sido a pasar al V6....

Yo también he flipado
Si quieres hacer una simulación, hazlo siempre con todos los factores, da igual si es un motor o un ensayo de un medicamento. Luego pasa lo que pasa. Es una regla básica y un error en el que no pueden incurrir nunca los directivos al más alto nivel. Suficiente para que Hasegawa sea destituido porque su critero en el pasado no permite que sea creible el futuro.

Sin saber sobre mecánica, ya hay que ser memo a la hora de ensayar con un sólo cilindro con un presupuesto de cientos de millones y en tu tercer año
Es como si te pones a ver la resistencia de un hilo a la tracción y te da un resultado X pero unes muchos hilos en una red y no cuentas con el peso propio del resto de hilos ni de torsión al doblarse.
En mi campo lo aplico a la sedación y analgesia/ anestesia; el uso combinado de medicamentos no es la suma del efecto de uno sólo... hazlo y te encontrarás bonitas sinergias o antagonismos, potenciación de efectos adversos que te dejen un fiambre antes de operar.
Hasegawa permitió que esto ocurriese y si Honda quiere que esto vaya bien, debería fichar un ingeniero jefe europeo con experiencia en el sector de competición o fichar a los de su vecino.
Toyota les lleva años de adelanto en este tipo de tecnologia al más alto nivel. Este año van con el V6 de 2.5l ( si la memoria no me falla ) a Le Mans con 1000cv de potencia.

Buenas,

Yo entiendo lo del monocilindro para comprobar admisión, expulsión, PMI, PMS, que las aleaciones aguantan, forma del pistón, falda, bielas, etc todo cosas que afectan cilindro a cilindro....pero no haber montado un v6 hasta diciembre para ver si el cigüeñal equilibra bien o si la vibraciones entraban en resonancia....es para matarlos!. En cuanto tengas un cilindro que creas que va a ser a partir de donde vas a seguir el desarrollo montalo en la bancada completa!!!.
No se si es practica general, pero me parece rarisimo lo que han hecho la verdad y encima se ha desmostrado que ha sido una gran cagada.

Un saludo

Por lo que leo, y sin tener ni puñetera idea, parece que es una práctica bastante común (también en el resto de motoristas) probar primero un solo cilindro.

minmaster escribió:Honda reconoce que la ha cagado con el nuevo motor

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4632.html

Pero podemos estar contentos por una parte, el motor es una mierda absoluta pero pesa 10 kilos menos

Si Alonso tuviese un poco de dignidad y no mirase solo la pasta dejaría tirados ya a Mclaren y se ofrecería al mejor postor para el año que viene antes de estar arrastrándose por los circuitos que es lo que va a hacer este año.

nah. completara la temporada (arrastrandose) y luego no se... tiene tres opciones.

1.- irse a otra escuderia a ver si se arrastra algo menos

2.- quedarse en mclaren que cambiara de motorizador

3.- irse con la musica a otra parte (WEC, Indy¿?)

lo que creo mas probable que pase es que si mclaren cambia de motorizador, como no le van a ofrecer un buen contrato en ningun contender, probablemente se acabe quedando en mclaren.

si 2018 fuera el año para el cambio de paradigma de motores lo veria hasta bien, pero eso no va a ocurrir hasta 2020 o 21, y sinceramente, no me veo a alonso arrastrando la maleta otros 3 o 4 años hasta que a mclaren le permitan hacer (o mas bien, montar el que haga otro) un motor normal.

al final hará lo que mas dinero le rente. pero sigo pensando que al alonso campeon le tenemos que decir adios. ahora tenemos el alonso correlatas. un correlatas bastante caro, si he de ser completamente sincero

Alonso707 escribió:Por lo que leo, y sin tener ni puñetera idea, parece que es una práctica bastante común (también en el resto de motoristas) probar primero un solo cilindro.

Sea lo que sea, no es para que en DICIEMBRE aun no hayas montado el motor. Ni un prototipo...

minmaster escribió:Honda reconoce que la ha cagado con el nuevo motor

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4632.html

Pero podemos estar contentos por una parte, el motor es una mierda absoluta pero pesa 10 kilos menos

Si Alonso tuviese un poco de dignidad y no mirase solo la pasta dejaría tirados ya a Mclaren y se ofrecería al mejor postor para el año que viene antes de estar arrastrándose por los circuitos que es lo que va a hacer este año.

Si hiciese eso que dices, se le llamaría vendido. No ves?. No puede hacer nada que no se critique .
Dignidad tuvo al irse de Ferrari, ahora le faltan menos promesas absurdas para que deje Mclaren.

Sobre Honda, creí que no podría ser mas vergonzo9so, pero oye!, van pasito a pasito xDDD.

Esta mañana iba leyendo lo de las pruebas de Honda y me estaba quedando tal que asi
Me he imaginado la conversacion en la fabrica de Honda
-"Oye tio que con un cilindro va esto de puta madre"
-"Ponle otros tantos con un poco de celo que nos sobro del motor del año pasado y listo"
-"Jaja puta mercedes ya descubrimos vuestro truco"

Luego claro llega diciembre y no tienes un prototipo ni minimamente funcional pensando que esto era montar piezas de Lego, Honda en estado puro

Es que desde el primer momento fué muy atrevido que honda se negase a recibir ayuda para construir los motores. Han despreciado la ayuda de todos los expertos que han querido aportar datos, y ahora lloran.

Pero joder, lloran, pero lo volverían a hacer. A estos hay que darles la patada, no me jodas. Si aún me dijesen que fuese nissan, habría posibilidades de tener un mejor motor, porque tienen un segmento de mercado en el que le tienen que llevar por fuerza años de ventaja en investigación y experiencia a honda, pero como el que está es el que es, toca temporada en blanco, y el año que viene ya se verá.

Lo que realmente es extraño, es que Honda, si sabe hacer un motor V6 Turbo, coño, ha tenido uno de los mejores de la historia, ¿acaso eran incapaces de "trasladar" ese concepto a este tiempo y añadirle todo lo que hay nuevo?

Cuando te empeñas en creerte mejor que los demás, llega la vida y te da con la cruda realidad, y esto está mostrando que lo que parecía un proyecto entusiasta, es un proyecto desgobernado que no sabe absolutamente nadie, ni siquiera por donde va. Ha tenido asesores de renombre y han pasado de él, esperemos con el nuevo gurú que ha venido hagan más caso...

Señor Ventura escribió:Es que desde el primer momento fué muy atrevido que honda se negase a recibir ayuda para construir los motores. Han despreciado la ayuda de todos los expertos que han querido aportar datos, y ahora lloran.

Pero joder, lloran, pero lo volverían a hacer. A estos hay que darles la patada, no me jodas. Si aún me dijesen que fuese nissan, habría posibilidades de tener un mejor motor, porque tienen un segmento de mercado en el que le tienen que llevar por fuerza años de ventaja en investigación y experiencia a honda, pero como el que está es el que es, toca temporada en blanco, y el año que viene ya se verá.

Ahora dicen que ya hay gente de McLaren e Ilmor trabajando con ellos, dentro de lo malo, solo les ha costado 3 años de absoluto bochorno hacerse el harakiri.

wabo escribió:Ahora dicen que ya hay gente de McLaren e Ilmor trabajando con ellos, dentro de lo malo, solo les ha costado 3 años de absoluto bochorno hacerse el harakiri.

A ver cuanto tardan en que se les note el paripé, y echen a quien sea de SUS fábricas. Parece que ya han tenido antes a alguien por allí, y le marearon bastante hasta que "le invitaron a irse".

Estos no van a cambiar de la noche a la mañana, y de repente van a escuchar a nadie, porque son 2 temporadas dejando clara su soberbia. Por fin han aceptado a alguien allí , si... pero estarán haciendo figuritas de papel para no aburrirse, y tampoco les parecerá bien, ¡¡que su origami es mucho origami, oiga!!.

Lo peor de los japoneses es que no saben improvisar. Son unos cabeza cuadradas. Y si ven que algo no funciona, en vez de decir: Eh, vamos con otra cosa...
Lo que hacen es seguir con la misma mierda hasta que: La hacen funcionar pero no sirve de nada; No lo hacen funcionar y es todo harakiris y pedir perdón. Y claro está, vuelta a empezar con otra mierda.

Cuando les sale bien, de puta madre, pero como se encabezonen con algo... pues te puede dar algo.
Si es que se junta todo. Lo cerrados que son con el extranjero, no hablan nada mas que japonés, no saben improvisa, no se dejan aconsejar... menuda tropa.

No sé si lo bueno o no, es dedicar todo este año a hacer el motor nuevo e ir probandolo en los entrenos y carreras... total año que viene 2018 y en el 2021 hay cambio de normativa..... gastar un pastizal por 2 años.....

Como se suele decir, una imagen vale más que 1000 palabras.

Hoy he leído el blog de Fabio Seixas, un periodista brasileño con muchos contactos.

Ha dicho algo así:

"Sobre el tema de Alonso: si estuviéramos hablando de fútbol, podríamos decir que el mister ya ha dicho a Button que empezara a calentar."

Esta Fórmula 1 no solo es inaccesible para los espectadores, sino también para los fabricantes. Renault tampoco lo esta pasando bien con sus motores, lo que pasa que al no estar Alonso es menos mediático el tema. Pero es que al final la Fia y Mercedes han diseñado una competición a medida y él que se pase de un milímetro en la planificación y diseño del motor se va a la mierda.


¿Es esto un fracaso de Honda y Renault?. Ni de coña!!!. Es un fracaso de la Fórmula 1 diseñada por la FOM, FIA, Mercedes. Una fórmula 1 que esta tocada de muerte, donde hay una pérdida brutal de espectadores y donde ni los propios pilotos y equipos creen en ella.
Creo que los espectadores nos equivocamos totalmente criticando a un equipo porque no es competitivo. Hay que criticar porque se permite que un equipo como McLaren y un motorista como Honda no sean más apoyados. Vamos, en otros tiempos, se decía, que había que apoyar si o si a los motoristas/ constructores. Pero... Ya sabemos como el señor Bernie y su corrupción en la competición, hacia que para él solo vale Mercedes.

Y con Alonso solo diré una cosa 40mill€, mucho criticar a su motorista pero son ellos los que le pagan el mejor sueldo en la Fórmula 1.

Que mancos los de Honda, ¿probar con un monocilindrico? Seguro que Ferrari no hace esas cosas en la F1

PORTUENSE_14 escribió:Que mancos los de Honda, ¿probar con un monocilindrico? Seguro que Ferrari no hace esas cosas en la F1

El problema no es que hagan ese tipo de pruebas.
El problema (Uno de tantos) es que parecen no tener prisa. Una compañía así, que quiere ganar, no debería hacer un motor, tendría que tener a 20 a la vez con diferentes configuraciones.
Llevan tres años sacando mierdas como panes.

Para mi lo que está claro es que en esta era con motores tan complejos es que si no eres un equipo o fabricante que haga todo el conjunto es muy dificil ganar. Las escuderías tradicionales están cada vez más relegadas a pasar sin pena ni gloria. Para mi es un gran problema de la F1 actual.

En McLaren supongo que intentaron solucionarlo trabajando en exclusiva con Honda pero no ha salido muy bien el invento.

Adris escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Que mancos los de Honda, ¿probar con un monocilindrico? Seguro que Ferrari no hace esas cosas en la F1

El problema no es que hagan ese tipo de pruebas.
El problema (Uno de tantos) es que parecen no tener prisa. Una compañía así, que quiere ganar, no debería hacer un motor, tendría que tener a 20 a la vez con diferentes configuraciones.
Llevan tres años sacando mierdas como panes.

Honda tendría que coger varios Honda NSX modificados, coger varios motores del F1 y meterse en el circuito 24h del circuito sin parar

Mercedes con el Project One creo que se adelantará a los demás otra vez haciendo esta jugada

Que red bull y renault tengan un motor mediocre es culpa de la F1?
No, Ferrari esta al nivel de mercedes en cuanto al motor y a diferencia de estos, no han tenido informacion privilegiada por parte de la FIA.
La F1 tiene que continuar en la senda de innovar como se ha hecho con los hibridos.
La unica forma de que Audi Volkswagen y otros fabricantes quieran incorporarse a la f1 es seguir la senda hibrida, a mi la supuesta idea de un V6 Biturbo con Kers y sin Mgu-h me encanta.
No olvidemos que el motor termico de mercedes y ferrari ya rondaran los 840-870 CV, un V6 muy cerca de los antiguos V10 Que llegaban a los 960 CV

Mclaren-Honda estrena la doble T-Wing para el GP de China:

PORTUENSE_14 escribió:Mclaren-Honda estrena la doble T-Wing para el GP de China:

Para lo que les va a servir...

Cuando creia que el Twing no podria ser mas feo en un F1, llega McLaren y me abofetea....

Honda duda en mirar ya a 2021

Meditan dejar de invertir a tope en el motor actual y sí en los futuros V6 biturbo para desgracia de Alonso

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4592.html

Y en esta gente Alonso vio opciones de darle un coche ganador??? Ya ni para el año que viene creen, para dentro de 3 años

Menudo hazme reir de equipo.

minmaster escribió:Honda duda en mirar ya a 2021

Meditan dejar de invertir a tope en el motor actual y sí en los futuros V6 biturbo para desgracia de Alonso

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4592.html

Y en esta gente Alonso vio opciones de darle un coche ganador??? Ya ni para el año que viene creen, para dentro de 3 años

Menudo hazme reir de equipo.

Es información de Marca. O sea, a saber (yo no me lo creo).

Jesugandalf escribió:

minmaster escribió:Honda duda en mirar ya a 2021

Meditan dejar de invertir a tope en el motor actual y sí en los futuros V6 biturbo para desgracia de Alonso

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b4592.html

Y en esta gente Alonso vio opciones de darle un coche ganador??? Ya ni para el año que viene creen, para dentro de 3 años

Menudo hazme reir de equipo.

Es información de Marca. O sea, a saber (yo no me lo creo).

Buenas,

El día antes decian en una entrevista con Villadelprat que todo era solucionable incluso esta temporada, al día siguiente que mejor mirar para 2021, mañana que está todo arreglado, pasado que Mercedes va a motorizar a McLaren, pasado pasado que Honda lo ha solucionado todo, etc etc etc....

Marca es un tabloide del deporte y sus articulos tienen la misma fiabilidad una bola de adivino.

Un saludo

fluzo escribió:

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-china/2017/04/07/58e7561f22601d1e318b4598.html


No se porque tanto empeño en rodar poco de cara a la carrera, lo entenderia si tuvieran un monoplaza rapido capaz de luchar por cosas interesantes.

Pero estando a la cola que mas te da acabar la temporada con 2 o 3 penalizaciones, imagino que lo economico pesa bastante.

Que interesantes los libres 2 de China... Tampoco han rodado tan pocas vueltas xdddd

Pshyko escribió:
Buenas,

El día antes decian en una entrevista con Villadelprat que todo era solucionable incluso esta temporada, al día siguiente que mejor mirar para 2021, mañana que está todo arreglado, pasado que Mercedes va a motorizar a McLaren, pasado pasado que Honda lo ha solucionado todo, etc etc etc....

Marca es un tabloide del deporte y sus articulos tienen la misma fiabilidad una bola de adivino.

Un saludo

Exacto, a eso iba yo

Joder, hay que agradecer a la nueva direccion de la FOM por ser mas abiertos en cuanto al acceso en abierto de resumenes, entrevistas, etc. en YouTube. Es un lujazo poder informarse rapido y con buena calidad de como han ido las cosas en cada sesion.

Sigo flipando que los anteriores gestores tuvieran una mente tan cerrada y retrograda como para ir eliminando cada puto video de F1 que se subia a youtube.

Un saludo!

https://www.youtube.com/watch?v=-6OJiMJyO_k

Increíble Alonso: "Dejad de preocuparos de la bebida, bastante tengo con mantener el coche en pista".

Un crack Kimi, como siempre malísimo en cuanto al aguante de los neumáticos, se los come en nada el tío xD

"Todavía podemos hacer un 4º puesto Nico... ¡digo Valtteri!"

pd: Sainz pide a gritos un puesto el año que viene en RedBull, tremendísimo piloto y que calidad tiene al volante. Madre mía, este chaval con un coche top: Mercedes, RedBull o Ferrari haría completas maravillas.

Para la proxima, que abandonen esos dos Honda WTCC y asi hacen doblete Alonso y Vandoorne

https://twitter.com/hondaracingwtcc/sta ... 0553070592