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Alonso confirma su participación en la Indy 500 del 2020 incluso deja la puerta abierta a que sea con motor Honda.
1Saludo

Pues no se que nos traerá el 2020, siempre ilusiona una nueva temporada y mas cuando prometen cambios para mejorar el espectáculo. Aunque muchos somos pesimistas después de tantos años de monopolios (Brawn, Red Bull, Mercedes). Otro factor para ver un poco negro el cielo son los motores, espero que Renault siga motorizando y mejorando. Que haya alternativas al fin de cuentas.

Sobre si debe seguir Vettel o no en Ferrari, visto el final de temporada, creo que primero deben mejorar la gestión de carreras para aspirar a algo. Tengan o no un problema con los pilotos.

Me encantaría que volviera Alonso pero sinceramente prefiero que Verstappen, Leclerc, Albon, Sainz, etc tengan coche para poder ver carreras en condiciones.

_saludos

fulgury escribió:Pues no se que nos traerá el 2020, siempre ilusiona una nueva temporada y mas cuando prometen cambios para mejorar el espectáculo. Aunque muchos somos pesimistas después de tantos años de monopolios (Brawn, Red Bull, Mercedes). Otro factor para ver un poco negro el cielo son los motores, espero que Renault siga motorizando y mejorando. Que haya alternativas al fin de cuentas.

Sobre si debe seguir Vettel o no en Ferrari, visto el final de temporada, creo que primero deben mejorar la gestión de carreras para aspirar a algo. Tengan o no un problema con los pilotos.

Me encantaría que volviera Alonso pero sinceramente prefiero que Verstappen, Leclerc, Albon, Sainz, etc tengan coche para poder ver carreras en condiciones.

_saludos

Con las declaraciones de binotto y hamilton este finde yo creo que está bastante claro que hamilton se va a Ferrari en 2021.

Yo no le daría más importancia de la que tiene. Todos los equipos preguntan por pilotos y los pilotos preguntan por equipos. Sin más.

Yo espero de 2020 sea un año de despedidas.

descoat escribió:@largeroliker
Ferrari no quiere a Hamilton, sino todo el staff técnico que va unido a Hamilton.
[...]
A Vettel yo le deseo lo mejor, pero Ferrari necesita centrarse en Leclerc únicamente y un piloto para ayudar como Hulkenberg.

Siempre y cuando Hulk no le coma la tostada a Charles.

twilight I escribió:

descoat escribió:@largeroliker
Ferrari no quiere a Hamilton, sino todo el staff técnico que va unido a Hamilton.
[...]
A Vettel yo le deseo lo mejor, pero Ferrari necesita centrarse en Leclerc únicamente y un piloto para ayudar como Hulkenberg.

Siempre y cuando Hulk no le coma la tostada a Charles.

Hablando de Hulk....

Que desilusión de temporada me he llevado con Ricc Y Hulk.

Una de las mayores esperanzas que tenia este año era en esa dupla de pilotos y no ha sido así

Y justamente a Mclaren le ha pasado lo que esperaba yo de Renault y sus pilotos. Quizá a Norris este un poco verde, pero en general el equilibrio del equipo me ha gustado mucho
Y mira que no daba un duro por Sainz eeh.


Ricc, como no salga pronto de Renault, sera el siguiente Hulk y abandonara la F1 sin pena ni gloria. AL menos el toco el cajón en Red Bull.


Hulk en Ferrari seria buena opción y también Ricc.... A ver si alguien nos lee y dan asiento a estos pilotos, que se lo merecen.

@twilight I
Nico es muy bueno, me espero de él cualquier cosa pero antes de ambicioso es un piloto de equipo; junto eso que Renault dice que no es.
Por lo tanto, yo apostaría a que obedecería órdenes de Ferrari sin dudarlo.

A Leclerc le veo con mayor talento pero le falta ese par de años de experiencia para ser un killer que no desperdicia ni un sólo punto.

Pero todo esto ya sabeis que no va a pasar. Ni Vettel se va a jubilar, ni Ferrari va a fichar a ningún piloto a última hora, ni Hamilton va a cambiar de escudería si el staff de siempre sigue en mercedes, ni Alonso volverá a la F1 si no hay un cambio de piloto principal en las flechas plateadas y si ocurre, mercedes no será un equipo top sin sus principales ingenieros mudándose a Ferrari. Tampoco es apetecible la scudería si no roban los mejores ingenieros a los de arriba que son Red Bull y Mercedes. El hecho de apoderarse de las armas del otro tiene dos ventajas. La primera es que debilitas y la segunda es que te haces más fuerte.

Recordad cuando hablamos hace uno o dos años que las escuderías son muy conservadoras y cuanto más poderosa es, más amarrategui se vuelven, porque el capital que viene de corporaciones clásicas, tiene siempre una forma de trabajar con el mínimo riesgo posible. Eso es lo que ha hecho que FIAT se haya ido a la ruina total; cero innovación, cero inversión en I+D, cero tecnología actualizada, ... es el espíritu italiano que ha llevado a la quiebra a toda la industria del automóvil transalpina y actualmente sólo queda Ferrari que la salva su historia.

descoat escribió:Recordad cuando hablamos hace uno o dos años que las escuderías son muy conservadoras y cuanto más poderosa es, más amarrategui se vuelven, porque el capital que viene de corporaciones clásicas, tiene siempre una forma de trabajar con el mínimo riesgo posible. Eso es lo que ha hecho que FIAT se haya ido a la ruina total; cero innovación, cero inversión en I+D, cero tecnología actualizada, ... es el espíritu italiano que ha llevado a la quiebra a toda la industria del automóvil transalpina y actualmente sólo queda Ferrari que la salva su historia.

Y van y se juntan con los franceses, otros que van con el paso cambiado en electrificación

@slimcharles

Pues fíjate que el grupo PSA con Tavares al frente, se llevó Opel y pasó de tener unas grandísimas pérdidas con 8 plataformas a beneficios con dos y la recuperación de la marca.
Por otro lado la electrificación es para el grupo PSA una prioridad junto a la plataforma CMP y de ello se va a beneficiar FIAT-Chrisler. Con el señor Tavares, créeme que lo van a conseguir y China va a tener una importancia en ello. La administración Trump está recelosa y puede vetar el acuerdo.
Aunque es una fusión de 50%, el consejo de administración no será a la par sino 5 consejeros de PSA y 4 para FCA.

El gobierno francés ( accionista importante de Renault y de PSA, se asegura así el futuro con dos de los 4 grupos automovilísticos del mundo justo por detrás de Toyota y de VW.

Eso sí, con Goshn entre rejas por las luchas de poder en Renault Nissan, viene ahora una consejera delegada que puede cerrar el grifo de la F1 como hizo PSA con el WRC.

Vienen tiempos extraños.

Dicen que dijo..........ya empezamos....

https://www.marca.com/motor/formula1/2019/12/03/5de6953322601d573b8b462e.html

A Renault ni mas ni menos. xD.
De volver sería a Mercedes, ahora que no está el cabeza cuadrada de Lauda, y justo coincidiría con el bajón.
Nah, ya se verá a finales del año que viene donde va este hombre. Si vuelve bien, queda por ver donde...

Adris escribió:A Renault ni mas ni menos. xD.
De volver sería a Mercedes, ahora que no está el cabeza cuadrada de Lauda, y justo coincidiría con el bajón.
Nah, ya se verá a finales del año que viene donde va este hombre. Si vuelve bien, queda por ver donde...

En Twitter dice Virutas de Goma que lo duda muchísimo. Que no duda de la fuente (Martin Brundle) pero que duda mucho que el plan sea Renault... a no ser que a las altas esferas les interese que los franceses se queden en la F1 y para convencerles haya "una evolución tecnológica acelerada".

Yo no lo veo.

Para Alonso irse a Renault parece algo parecido a cuando se fue por segunda vez a Mclaren, luchar por poco o nada, no han metido ni un coche en el podio cuando han entrado 2 TR y un Mclaren.
Y quien se supone que saldria Ricci u Ocon??
Ricci a Ferrari seria un paso adelante.

Me cuadra, ahora que Renault amenaza con salirse de la F1 pronto tardarán en mejorar.

El año 2021 es una incógnita, y sabiendo lo mal que se adapta Ferrari a los cambios, antes me voy a Renault que con los italianos. Y por otro lado, Mercedes me huele más a cierre de ciclo que otra cosa. Pero vamos, que eso ya es opinión estrictamente mía.

Yo sigo sin verlo por ningún lado, a no ser que Renault mejore muchísimo el año que viene, cosa que dudo que ocurra.

No subestimemos el poder de Alo.

El es especialista en ir al equipo adecuado en el momento adecuado.

Lo que me extraña es que no haya fichado por Williams esta temporada pasada

fluzo escribió:No subestimemos el poder de Alo.

El es especialista en ir al equipo adecuado en el momento adecuado.

Lo que me extraña es que no haya fichado por Williams esta temporada pasada

fluzo escribió:No subestimemos el poder de Alo.

El es especialista en ir al equipo adecuado en el momento adecuado.

Lo que me extraña es que no haya fichado por Williams esta temporada pasada

Esta esperando a que vuelvan a motor Renault o mejor aun Dacia.

Pongo un enlace a AS pero lo he visto en varios sitios antes:

https://as.com/motor/2019/12/12/formula ... &m5=MjI%3D

"Nosotros dijimos desde el principio que no le necesitamos y además no es posible por Honda. En cuanto escuchan el nombre de Alonso se les ponen los pelos de punta"

Este es el resultado de llamar mierda seca a tu motorista durante años (aunque el motor fuese mierda seca). Parecía entonces que a Honda no le afectaba... pero joder, con los años y con la mejora de rendimiento y victorias junto a RB ha salido a la luz lo que sentían cuando Fernando rajaba.

@slimcharles No seré yo el que defienda a Fernando, pero demasiado poco rajo. Que para un japones fue insultante... OK, Imaginaros con otro piloto. Acordaros que muchos pilotos alabaron la serenidad de Alonso ante esta situación.
Es que tela con Honda y como entraron a la Formula 1, ahora lo quieren tapar todo... pero fue un ñordo. Marko de todas formas esta mejor calladito.

Hombre, me imagino que lo que más molestó en Japón fue echarle toda la culpa al motor.
1Saludo

thadeusx escribió:Hombre, me imagino que lo que más molestó en Japón fue echarle toda la culpa al motor.
1Saludo

Es que entonces prácticamente toda la culpa era del motor. Si el motor no andaba, el resto del coche no tenía sentido que mejorara. Mira si no cómo han mejorado el coche en McLaren en dos temporadas con Renault.

Los japoneses son muy orgullosos, es algo que llevan innato.

Vettel a Mclaren, Vettel campeón del mundo de nuevo y mientras Alo en Merche arrastrándose.

Lo veo.

Alo, quedate en casa o disfrutando de otras categorías.
La F1 ya paso, dejalo estar y hay muchos talentos a la espera de un buen asiento.
Tenemos buenas luchas de pilotos por ver. A la F1 ahora mismo, le sobran pilotos y es otra cosa lo que le falta.

Soy Alonsista, que conste. Melofo!!!
Pero es lo que creo.

A la F1 lo que le faltan son asientos competitivos

Si no hubiera un salto tan grande del 3º al 4º la cosa cambiaría mucho.

Jesugandalf escribió:

thadeusx escribió:Hombre, me imagino que lo que más molestó en Japón fue echarle toda la culpa al motor.
1Saludo

Es que entonces prácticamente toda la culpa era del motor. Si el motor no andaba, el resto del coche no tenía sentido que mejorara. Mira si no cómo han mejorado el coche en McLaren en dos temporadas con Renault.

O lo puedes ver desde el otro lado, desde que Honda esta con RB gana carreras.
Yo creo que a McLaren le venía perfecto poder echarle toda culpa a Honda. La escudería entera era un esperpento esas temporadas y le sumas que Honda tampoco andaba nada fino pues salió lo que salió, sólo hay que ver el docu de Netflix (que por cierto, Ferrari ha dado luz verde a aparecer en la siguiente temporada).
1Saludo

thadeusx escribió:

Jesugandalf escribió:

thadeusx escribió:Hombre, me imagino que lo que más molestó en Japón fue echarle toda la culpa al motor.
1Saludo

Es que entonces prácticamente toda la culpa era del motor. Si el motor no andaba, el resto del coche no tenía sentido que mejorara. Mira si no cómo han mejorado el coche en McLaren en dos temporadas con Renault.

O lo puedes ver desde el otro lado, desde que Honda esta con RB gana carreras.
Yo creo que a McLaren le venía perfecto poder echarle toda culpa a Honda. La escudería entera era un esperpento esas temporadas y le sumas que Honda tampoco andaba nada fino pues salió lo que salió, sólo hay que ver el docu de Netflix (que por cierto, Ferrari ha dado luz verde a aparecer en la siguiente temporada).
1Saludo

Está claro que ninguno de los dos estaba para tirar cohetes, pero es que si tienes un motor que no funciona, no puedes ver dónde están los problemas en el resto del coche porque sin velocidad no sabes si tu chasis es bueno, si tu paquete aero funciona como debe... al final el motor lo lastra todo.

Y sí, Honda ahora gana carreras porque ha mejorado muchísimo también (tiempo han tenido para ello) y porque el Red Bull es un coche redondo, que ya vimos el rendimiento que pensaba Franz Tost que iba a dar en Toro Rosso (imagino que todos recordamos los comentarios de principio de temporada hacia McLaren) y el que finalmente ha dado.

Para McLaren cambiar a Renault ha sido un acierto, y para Honda cambiar a Red Bull / Toro Rosso también. Los primeros han tenido un motor que funcionaba desde el primer momento (aunque también los franceses se las prometían más felices de lo que finalmente ha sido) y los japoneses han tenido una temporada para mejorar el motor sin presiones en Toro Rosso y luego ya han seguido mejorando mucho con Red Bull y Toro Rosso esta temporada.

Pero vamos, que a lo que yo iba es que en Sakura estarán muy molestos por aquello de "GP2 engine", pero es que no estaba muy lejos de la realidad.

Cuántos motores usó Fernando o McLaren en los 3 años con Honda?
No hay más preguntas señoría.

thadeusx escribió:

Jesugandalf escribió:

thadeusx escribió:Hombre, me imagino que lo que más molestó en Japón fue echarle toda la culpa al motor.
1Saludo

Es que entonces prácticamente toda la culpa era del motor. Si el motor no andaba, el resto del coche no tenía sentido que mejorara. Mira si no cómo han mejorado el coche en McLaren en dos temporadas con Renault.

O lo puedes ver desde el otro lado, desde que Honda esta con RB gana carreras.
Yo creo que a McLaren le venía perfecto poder echarle toda culpa a Honda. La escudería entera era un esperpento esas temporadas y le sumas que Honda tampoco andaba nada fino pues salió lo que salió, sólo hay que ver el docu de Amazon (que por cierto, Ferrari ha dado luz verde a aparecer en la siguiente temporada).
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El motor Honda no iba ni cara al aire ta mas que claro, pero ves el documental
El jefe de mecanicos era el gif de Travolta.


Aun que hubiesen tenido motor, no se yo que podría haber hecho Mclaren con ese chasis...
Si el mundial empieza una semana antes, quizá ni hubiesen tenido chasis para poner el motor.


Lo que no entiendo, es como dieron permiso para rodarlo y encima publicarlo
Les dejan con el culo al aire.

Es que si después de todos esos años desastrosos, a día de hoy Honda no tiene un motor decente, es para que no vuelvan a la F1 nunca jamás xD.
El arrastrarse por los circuitos durante años, sin potencia, reventando cada Gp, cambiando motores como calzoncillos, ... y que lo único que dijese por la radio fuese "Gp2 engine" poco me parece xD.

Que asuman de una vez que tenían una mierda de motor, una base deficiente, unos ingenieros amateurs y una cabezoneria y unas cabezas cuadradas que ni don cojones. Si a eso le sumas que no saben ni lo que es improvisar pues, menudo cóctel.

Alonso ha tomado decisiones para irse a equipos de mierda, pero haciendo un papelón. Aún teniendo un coche cutre, ha estado siempre muy por encima de cualquier otro piloto. Ya quisieran hacer la mitad de lo que hizo con hierros como Renault, Ferrari, McLaren...

Pongo de nuevo este enlace.
https://as.com/motor/2019/11/25/formula ... 68349.html

Esto es una maravilla. Los Toyota están siendo tan maltratados por el BoP (creado para que los privados puedan luchar y no gane siempre Toyota) que los pilotos de los GTE se cachondean y le preguntan al jefazo de Toyota como hay que adelantarles.
https://twitter.com/sportscar365/status ... 8931526656

Están corriendo ahora mismo por cierto:
https://www.ustream.tv/embed/23590183?h ... oplay=true

Raikkonen post-temporada

https://twitter.com/EvenstarSaima/statu ... 8559752192

Lando Norris es el troll que esperábamos que algún día llegase a la F1.
https://twitter.com/Heikki_360/status/1 ... 3714791424

Ya puestos aquí le tenéis cuando le instalan el simulador en casa con iRacing (entrevista incluida).
https://youtu.be/zfoKtmAY6Co
1Saludo

Feliz año gente

Mirar una cosa,por movistar se va a transmitir el Dakar o serán resúmenes diarios?

Gracias y feliz año para todos!

fluzo escribió:Feliz año gente

Eso, igualmente

Si me dejáis que duerma un rato, luego os abro el hilo nuevo

largeroliker escribió:[fies]

Si me dejáis que duerma un rato, luego os abro el hilo nuevo

Y lo estrenamos con el Dakar

Habemos hilo! hilo_semaforos-en-rojo-formula-1-2020-y-mas_2361729