skyrim escribió:oscx7 escribió:skyrim escribió:En Alemania van flipados que tienes que ir apartándote porque viene un Audi a más de 200....
Por la izquierda no hay limite de velocidad, si queres ir mas despacio vas por la derecha y todo el mundo contento, no puedes ir por la izquierda todo despacio
Y ir a 180 te parece lento? Yo no entiendo como en Alemania hay más accidentes...lo que no es normal es que un coche vaya a 250 y un camion vaya a 80 en la misma autopista (y no hablo del mismo carril) Ya que si tu vas a 180 y te viene uno a 250, y tienes que quitarte cuando en ese carril hay un camion a 80... (hablo de autopista con dos carriles por ejemplo o cuando un camión adelanta a otro)
Es legal, no tienes que darle mas vuelta de hoja.
A razón de 500 eurazos por cada vez que te pille la policía haciendo un cambio de carril como el que propones al final aprendes.
Y la situación que describes es muy puntual, pues si estás en "adelantamiento perpetuo" a 180km/h en una autobahn con 2 carriles es que llevas una velocidad inadecuada para la vía pues hay demasiado tráfico y raro es el coche que intente adelantarte.
Como de costumbre los españoles dando ejemplo.
Luego el tema de adelantamientos de camiones, a diferencia de aquí, donde un hijo de la gran puta se tira adelantando fácilmente 5 minutos de reloj ahí están obligados por ley (bajo pena de gran multazo) a facilitar el adelantamiento.
Las gilipolleces que hacen los camioneros en españa de tirarse hasta 10 putos minutos picados adelantándose solo ocurre aquí, ahí las multas son absurdas (para evitar que hagan esas estupideces), no entra en la cabeza del alemán medio hacer esa estupidez.
El tema de la velocidad en alemania no tiene mas vuelta de hoja, el error es pretender llevar cruceros de 200km/h o mas con un cascajo de 100 y pocos cv, o lo que es lo mismo, ir WOT , la gente que va a mas de 200km/h (salvo excepciones) suele llevar un coche acorde para mantener esa velocidad, sin necesidad de ir WOT.
Por que es muy típico ver a españolitos con su Seat Leon TSI de 120cv a 200km/h o lo que le de el coche, luego tienen que clavar frenos y no se ostian de milagro, por supuesto después de hacer un 220km/h - 60km/h a cambiar las pastillas de freno y a purgar líquido de frenos.