Volante Fanatec Porsche 911 turbo S (Ed limitada, AGOTADO)

SOYALEX escribió:una pregunta, que mi ingles es un poco malo.

la pure edition que es lo que no trae?

segun entiendo yo el receptor rf y las levas, no?

tuning1977 escribió:Pues a mi se me acaban de joder los pedales CLUBSPORT... se me han separado los cables soldados del PCB del acelerador. El caso es que hace tiempo ya me venian dando problemas. Le he pedido al servicio tecnico que me envien el cable entero (ya lo he quitado de la base donde se conectan) bien soldado a la placa del acelerador. Se lo he mandado hoy asi como el video. Espero que no tarden en contestarme que tengo un mosqueo...

El caso es que los pedales son de segunda mano (los compre por eBay) y tengo la factura original que me dio el vendedor. Yo ya compre en su dia el volante en la pagina de FANATEC, con lo que soy cliente, pero espero que no haya problemas al ser distinto el nombre de la factura y el nuevo dueño de los pedales...Ya os contare. De todas maneras tengo que decirlo... VAYA MI**** de soldadura y de sujeccion de los cables. Es alucinante que algo que valga 200 pavos se rompa por la mala soldadura y calidad de los mismos. En fin como digo el cabreo no hay quien me lo quite, y espero que no tenga ningun problema con el envio de lo que necesito, porque tengo claro que soldar no pienso soldar nada por mi cuenta... Ni se, ni tengo herramientas, ni debo...

Bueno, me he desfogado un poco. Decir que me pille la semana pasada finalmente el TRIPLEHEAD2GO ANALOGICO + 3 monitores LED de 23" para jugar con el PC, pero esto me ha estropeado el invento..

El caso es que ni me planteo comprarme otros pedales que no sean los CLUBSPORT EDITION. Una vez probado el caviar no disfrutaria ni mucho menos con cualquier otros pedales. Como digo espero que no haya problemas con la garantia...

Ya os ire avisando

tuning1977 escribió:Pues a mi se me acaban de joder los pedales CLUBSPORT... se me han separado los cables soldados del PCB del acelerador. El caso es que hace tiempo ya me venian dando problemas. Le he pedido al servicio tecnico que me envien el cable entero (ya lo he quitado de la base donde se conectan) bien soldado a la placa del acelerador. Se lo he mandado hoy asi como el video. Espero que no tarden en contestarme que tengo un mosqueo...

El caso es que los pedales son de segunda mano (los compre por eBay) y tengo la factura original que me dio el vendedor. Yo ya compre en su dia el volante en la pagina de FANATEC, con lo que soy cliente, pero espero que no haya problemas al ser distinto el nombre de la factura y el nuevo dueño de los pedales...Ya os contare. De todas maneras tengo que decirlo... VAYA MI**** de soldadura y de sujeccion de los cables. Es alucinante que algo que valga 200 pavos se rompa por la mala soldadura y calidad de los mismos. En fin como digo el cabreo no hay quien me lo quite, y espero que no tenga ningun problema con el envio de lo que necesito, porque tengo claro que soldar no pienso soldar nada por mi cuenta... Ni se, ni tengo herramientas, ni debo...

Bueno, me he desfogado un poco. Decir que me pille la semana pasada finalmente el TRIPLEHEAD2GO ANALOGICO + 3 monitores LED de 23" para jugar con el PC, pero esto me ha estropeado el invento..

El caso es que ni me planteo comprarme otros pedales que no sean los CLUBSPORT EDITION. Una vez probado el caviar no disfrutaria ni mucho menos con cualquier otros pedales. Como digo espero que no haya problemas con la garantia...

Ya os ire avisando

SOYALEX escribió:la pure edition trae levas?

jaguar_xj220 escribió:

tuning1977 escribió:Pues a mi se me acaban de joder los pedales CLUBSPORT... se me han separado los cables soldados del PCB del acelerador. El caso es que hace tiempo ya me venian dando problemas. Le he pedido al servicio tecnico que me envien el cable entero (ya lo he quitado de la base donde se conectan) bien soldado a la placa del acelerador. Se lo he mandado hoy asi como el video. Espero que no tarden en contestarme que tengo un mosqueo...

El caso es que los pedales son de segunda mano (los compre por eBay) y tengo la factura original que me dio el vendedor. Yo ya compre en su dia el volante en la pagina de FANATEC, con lo que soy cliente, pero espero que no haya problemas al ser distinto el nombre de la factura y el nuevo dueño de los pedales...Ya os contare. De todas maneras tengo que decirlo... VAYA MI**** de soldadura y de sujeccion de los cables. Es alucinante que algo que valga 200 pavos se rompa por la mala soldadura y calidad de los mismos. En fin como digo el cabreo no hay quien me lo quite, y espero que no tenga ningun problema con el envio de lo que necesito, porque tengo claro que soldar no pienso soldar nada por mi cuenta... Ni se, ni tengo herramientas, ni debo...

Bueno, me he desfogado un poco. Decir que me pille la semana pasada finalmente el TRIPLEHEAD2GO ANALOGICO + 3 monitores LED de 23" para jugar con el PC, pero esto me ha estropeado el invento..

El caso es que ni me planteo comprarme otros pedales que no sean los CLUBSPORT EDITION. Una vez probado el caviar no disfrutaria ni mucho menos con cualquier otros pedales. Como digo espero que no haya problemas con la garantia...

Ya os ire avisando

Vaya p***** tuning1977 ....... a ver si lo solucionas sin problemas

Por cierto cuanto te ha costado el triplehead2go analogico ( existe version digital ? ) . Merece la pena ? Yo es que sigo utilizando el trackir en los que me dejan claro ( GTR2, ARMA 2 , ....... ) .

Salu2 !

apelucas escribió:

SOYALEX escribió:la pure edition trae levas?

pero de cual estas hablando del gt2 si ese volante si las lleva si el 911 turbos s no ,este lleva unas levas pequeñas que no tienen que ver nada con las del gt2

SOYALEX escribió:

apelucas escribió:

SOYALEX escribió:la pure edition trae levas?

pero de cual estas hablando del gt2 si ese volante si las lleva si el 911 turbos s no ,este lleva unas levas pequeñas que no tienen que ver nada con las del gt2

me refiero a las del 911 turbo s.
entonces tendria que pedir las levas estas: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=69&osCsid=e3f6d92ee10a6fb494abba5edf1bc60e

tuning1977 escribió:

apelucas escribió:

SOYALEX escribió:la pure edition trae levas?

pero de cual estas hablando del gt2 si ese volante si las lleva si el 911 turbos s no ,este lleva unas levas pequeñas que no tienen que ver nada con las del gt2

me refiero a las del 911 turbo s.
entonces tendria que pedir las levas estas: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=69&osCsid=e3f6d92ee10a6fb494abba5edf1bc60e

SOYALEX escribió:

apelucas escribió:

SOYALEX escribió:la pure edition trae levas?

pero de cual estas hablando del gt2 si ese volante si las lleva si el 911 turbos s no ,este lleva unas levas pequeñas que no tienen que ver nada con las del gt2

me refiero a las del 911 turbo s.
entonces tendria que pedir las levas estas: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=69&osCsid=e3f6d92ee10a6fb494abba5edf1bc60e

tuning1977 escribió:
entonces tendras lo que yo. El playseat, el pure edition, pedales clubsport (ahora estropeados, jeje), levas y cambios...

Te aseguro que vas a disfrutar como un enano!!!

saludos

tuning1977 escribió:con el cambio de marchas te vendran dos barras que se acoplan al volante. Los cambios los acoplas a las barras. Yo tengo el cambio secuencial en las barras, y el cambio en H en el adaptador que tiene el playseat (lo venden por separado):



Espero que te hagas una idea. Los cambios los modifique yo, para dar aspecto mas real

Saludos!!!

SOYALEX escribió:

tuning1977 escribió:con el cambio de marchas te vendran dos barras que se acoplan al volante. Los cambios los acoplas a las barras. Yo tengo el cambio secuencial en las barras, y el cambio en H en el adaptador que tiene el playseat (lo venden por separado):



Espero que te hagas una idea. Los cambios los modifique yo, para dar aspecto mas real

Saludos!!!

te a quedado muy guapo.

que seria este accesorio: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=30&products_id=50&osCsid=85de5c899a371b62a56836c2ca156d2e

hijomiol escribió:Preguntas para los poseedores de Playseat, es que quiero comprarme uno. ¿Es tan incómodo como dicen el modelo evolution o a1gp en comparación con el wrc o el gt?? Lo digo por la barra delantera, si molesta mucho a los pies para manejar los pedales. Y otra cosa; ¿el adaptador para palanca de cambio de playseat es válido para el cambio de fanatec?? Muchas gracias.

tuning1977 escribió:

hijomiol escribió:Preguntas para los poseedores de Playseat, es que quiero comprarme uno. ¿Es tan incómodo como dicen el modelo evolution o a1gp en comparación con el wrc o el gt?? Lo digo por la barra delantera, si molesta mucho a los pies para manejar los pedales. Y otra cosa; ¿el adaptador para palanca de cambio de playseat es válido para el cambio de fanatec?? Muchas gracias.

Para nada!!!! fijate en la foto de la pagina de atras... Veras que el acople para los pedales puedes ponerlo a tu antojo. Yo no lo tengo anclado en el centro, sino a la derecha. Veras que asi puedes utilizar el pie derecho para el pedal del freno-acelerador y el izquierdo para el embrague sin ningun problema ni ningun estorbo. Si utilizas el pie izquierdo para frenar puedes poner la plataforma de los pedales mas hacia la izquierda y problema resuelto....Es simple logica de ver donde anclas los tornillos de dicha base... Yo no se a donde sale lo de incomodo. Ojala que todo el mundo pudiera jugar igual de "incomodo" que yo jejeje

saludos

hijomiol escribió:

tuning1977 escribió:

hijomiol escribió:Preguntas para los poseedores de Playseat, es que quiero comprarme uno. ¿Es tan incómodo como dicen el modelo evolution o a1gp en comparación con el wrc o el gt?? Lo digo por la barra delantera, si molesta mucho a los pies para manejar los pedales. Y otra cosa; ¿el adaptador para palanca de cambio de playseat es válido para el cambio de fanatec?? Muchas gracias.

Para nada!!!! fijate en la foto de la pagina de atras... Veras que el acople para los pedales puedes ponerlo a tu antojo. Yo no lo tengo anclado en el centro, sino a la derecha. Veras que asi puedes utilizar el pie derecho para el pedal del freno-acelerador y el izquierdo para el embrague sin ningun problema ni ningun estorbo. Si utilizas el pie izquierdo para frenar puedes poner la plataforma de los pedales mas hacia la izquierda y problema resuelto....Es simple logica de ver donde anclas los tornillos de dicha base... Yo no se a donde sale lo de incomodo. Ojala que todo el mundo pudiera jugar igual de "incomodo" que yo jejeje

saludos

ok (pero yo mido 1,91 ), y sobre el soporte de playseat del cambio, se coloca bien el cambio de fanatec ??

hijomiol escribió:Yo mido 1,82 y me sobra. puedes modificar la longitud de la barra de los pedales, la altura y longitud de la barra que sujeta el volante, etc... Yo creo que no tendrias problemas. Lo del cambio de marchas, mira el ultimo post mio antes de este que lo he editado sobre el tema...

Es la unica pega, pero no se...a mi me gusta como me ha quedado. Espero que si sacan unos CAMBIOS CLUBSPORT, tengan una buena base de soporte, aq no se... Muy buenos tienen que ser para que me los compre...con los standard (ahora ademas han bajado de precio) vas que chutas, aq eso depende de gustos... Seguro que al final caigo, jaja

saludos!

hijomiol escribió:Yo mido 1,82 y me sobra. puedes modificar la longitud de la barra de los pedales, la altura y longitud de la barra que sujeta el volante, etc... Yo creo que no tendrias problemas. Lo del cambio de marchas, mira el ultimo post mio antes de este que lo he editado sobre el tema...

Es la unica pega, pero no se...a mi me gusta como me ha quedado. Espero que si sacan unos CAMBIOS CLUBSPORT, tengan una buena base de soporte, aq no se... Muy buenos tienen que ser para que me los compre...con los standard (ahora ademas han bajado de precio) vas que chutas, aq eso depende de gustos... Seguro que al final caigo, jaja

saludos!

alto-voltaje escribió:

fbetes escribió:TUTORIAL EN ESPAÑOL PARA ACTUALIZAR EL FIRMWARE DEL VOLANTE (lo digo de memoria, no estoy delante del volante, si alguno detecta que algo no es así, que me lo indique y lo corrijo)

PASO1:
Desenchufar el dongle USB inalambrico del PC en el caso que esté enchufado

PASO2:
Reiniciar el PC

PASO3:
Cerrar todos los programas en ejecución (especialmente el antivirus => IMPORTANTE y el FIREWALL de Windows)
Desenchufar otros dispositivos USB excepto el ratón y el teclado (yo no lo hice y no he tenido problemas)
En W7, despues de apagar el Antivirus y el Firewall, REINICIAR el ordenador, al parecer así sí te actualiza sin problemas, si no puede dar problemas.

PASO4:
Enchufar el volante al PC con el cable USB a un puerto USB libre del PC. No encender el volante.

PASO5:
Pesionar el botón guía XBOX del volante y DEJARLO PULSADO, y AL MISMO TIEMPO pulsar el botón ON/OFF del volante (botoncito que hay en la parte derecha del volante). Al cabo de 10 segundos, ya se puede soltar el botón guía del volante. Windows dará un aviso en ese momento de nuevo dispositivo encontrado, lo aceptamos y pasamos al siguiente paso.

PASO6:
Abrir el programa "UpdateTool.exe" en el PC (está dentro de la carpeta "PWTS_Bootloader_rev681"

PASO7:
Una vez abierto el "UpdateTool.exe", pulsar la pestaña "STEP1 = Open pw1 file / program"
Si no está activa esa opción, es porque el volante NO ESTA en modo BOOTLOADER (modo de actualización de firmware, por lo que habría que empezar desde el principio)

PASO8:
En ese momento seguramente Windows te pedirá si quieres actualizar los drivers de USB (te lo pedirá solamente la primera vez que actualices el volante, si lo has hecho otras veces no te pedirá los nuevos drivers). En ese caso, en primer lugar preguntará si los quieres bajar de internet, importante decir que NO, en la siguiente ventana elegir que los drivers los quieres instalar desde una carpeta determinada. Una vez pulses esa opción te sale un explorador y buscas la subcarpeta "USB DRIVER" que hay también dentro de la carpeta "PWTS_Bootloader_rev681" y le das a aceptar.

Una vez actualizado los driver USB, y hayas pulsado el STEP1, seleccionar el archivo "PWTS_Cable_boot_rev681.pw1"

PASO9:
De nuevo en el "UpdateTool.exe", pulsar la pestaña "STEP2 = Open pw2 file / program", y seleccionar el archivo "PWTS_Base_boot_rev681.pw2" (ojo: si no está activa el STEP2 es porque el paso anterior no lo habremos hecho correctamente. Empezar de nuevo desde el principio)

En ese momento (una vez seleccionado el archivo "PWTS_Base_boot_rev681.pw2") se abrirá una ventana NEGRA como de MSDOS y será buena señal, eso es que está actualizando el firmware en ese momento. NO HACER NADA.

Al cabo de unos 10 segundos, el volante se reiniciará solo (giro derecha a izquierda) y YA ESTÁ ACTUALIZADO EL VOLANTE.

Para comprobarlo, pulsar al mismo tiempo los 4 botones de abajo (serían los botones A,B y los botones LSB,RSB). Te saldrá indicado el firmware 681 en el display del volante si todo ha salido bien. Además, si los pulsas otra vez podrás elegir la opcion de si quieres que el ventilador se encienda nada más encender el volante, o una vez coja temperatura (si no os molesta el ruido es recomendable escoger la primera opcion, estaría siempre encendido, pero refrigera mejor lógicamente)

IMPORTANTE: Tendrás que RESETEAR los valores del volante, para ello pulsar al mismo tiempo durante 10 segundos los 2 botoncitos que hay a los lados del display del volante. Una vez ponga RST es que se han reseteado. Tendrás que volver a poner de nuevo todos los valores a tu gusto.
IMPORTANTE: también tendréis que calibrar de nuevo las marchas (del cambio en H). Para ello seguid las instrucciones del volante. Es muy fácil.

ADVERTENCIA: el proceso de actualizacion de firmware es delicado, hacedlo con cuidado, ya que es bajo vuestra responsabilidad. Yo lo he hecho de esta forma y no he tenido nunca problemas, y siempre he actualizado el volante cuando sacan un nuevo firmware. Haciendolo como está en este tuto no tendréis problemas, eso sí, seguirlo al pie de la letra.

EDITO: actualizo un "apaño" que a veces funciona (así se comenta en el blog):

UPDATE: If you experience problems with step 2 of the installation, please try to delete the file "log.txt" which comes with the package. It will be automatically generated again the next time you make the update.

Si experimentais problemas en el STEP2 de la instalación, probad a borrar el archivo "log.txt" que viene dentro de la carpeta "PWTS_Bootloader_rev681" y probad de nuevo. Se generará automáticamente de nuevo la próxima vez que hagas la actualización.

Y otro "truco" para Windows 7 si sigue fallando:

Another solution for Windows 7:

* Start the update process as per the instructions.
* After running the ‘pw1’ file, Windows will no longer recognise the wheel
and will not be able to find the relevant driver.
* Open the Devices and Printers window – the wheel should be the Unknown
Device at the bottom.
* Open its Properties window and select Install
Driver.
* Select the driver location manually – Browse, and select the folder
containing; (it's in the 'PWTS_UE_Bootloader_rev669\usb driver' folder).
* Windows will panic that it cannot verify the author; confirm that you
want to continue.
* After the installation has completed you will have to restart the wheel
(in bootloader mode), and restart the update from step 1. But this time
you should be able to complete the process.

En WINDOWS7, hay que apagar el Antivirus y el Firewall y despues REINICIAR el ordenador, al parecer así sí te actualiza sin problemas.

Muchísimas gracias a fbetes por este tutorial que ha sido imprescindible para mi para poder actualizar el volante a la nueva version 681, fundamental sobre todo por el problema del windows 7. Ha valido la pena leerme las 148 páginas primeras de este hilo hasta emcontrarlo.

BLACKFOCUS42 escribió:

ReDRaiN escribió:Muy buenas a todos,algun poseedor del 911 gt2 o en su defecto el 911 carrera S puede decirme como se conectan y desconectan los ventiladores internos del volante???

Cuando te salga --- en el display despues de calibrarse presiona a la vez LSB + RSB + A + B y te saldra el numero de firmware y ON. Vuelve a presionar y te saldra OFF.
 
Sobre la caja de cambios Clubsport segun lo que tengo entendido es que hasta el tercer cuarto del año no saldra. Esto quiere decir que a partir de Septiembre-Octubre.
A ver con que nos sorprende Fanatec ya que lo retrasaron porque vieron los videos del japo ese que se curro el cambio y el freno de mano y creo que van a hacer otro diseño diferente a lo que ya tenian pensado.
 
Saludos.

chilo77 escribió:que dificil es actualizar el volante,.

es necesario actualizarlo siempre?

los nuevos vienen con el ultimo firmware?

correcaminoss escribió:Mirar en esta tienda venden todavia el volante fanatec 911 turbo s con los pedales clubsport por 399 euros yo pensaba que ese volante ya no estaba en venta.

http://playseat.com/shop/es/steering-wh ... edals.html

SOYALEX escribió:ya me a llegado mi 911 turbo s + pedales clubsport, y por el momento tanto en forza como en dirt 3 ok, en el dirt es un poco chungo de dominar.

chilo77 escribió:y yo aun sigo esperando ,espero que valga la pena la espera