Es posible que los hayas visto en alguna carretera europea. En España ya existen hasta 51 puntos de carga, aunque únicamente siete de ellos son supercargadores (tardan menos de media hora en recargar la batería del Tesla), el resto son enchufes (destination charging los llaman) que instala la propia compañía en establecimientos hoteleros principalmente. Convertidos en uno de los mayores ganchos de Tesla por su disponibilidad gratuita, el fabricante estadounidense ha anunciado ahora que sus famosos supercargadores dejarán de ser gratis para todos los clientes.
A través de un comunicado del blog corporativo, la compañía ha explicado que para poder soportar la creciente base de clientes de automóviles eléctricos Tesla ha construido una red de hasta 735 estaciones de carga, de los cuales más de 4.600 son supercargadores (la mayoría repartidos entre Estados Unidos y Europa).
Con una capacidad de carga de alrededor de los 265 kilómetros, estos supercargadores son tremendamente rápidos, eficientes y hasta dentro de muy poco, gratis. Y es que las personas que tengan o hayan pedido un Tesla antes del 1 de enero del 2017 disfrutarán del uso sin coste alguno de estos puntos de carga rápida.
Los clientes de compren un vehículo de Tesla después de esa fecha tendrán que acogerse a una pequeña tarifa para hacer uso de los puestos en la carretera. La compañía no ha especificado de cuánto dinero está hablando, pero desde el comunicado explica que no tiene intención de hacer de su red de supercargadores un rentable negocio paralelo al estilo de las gasolineras tradicionales. El resto de los detalles será ofrecido más adelante.
Obviamente y a falta de saber si el coste será o no significativo, no deja de ser una mala noticia para aquellos que tuvieran pensado comprar un coche de la compañía. Como contrapartida, Tesla no ha tardado en prometer hasta 400 kWh de crédito anual gratuito en su red de supercargadores (lo que equivale a unos 1.600 kilómetros) para todos los nuevos clientes que encarguen su coche después del 1 de enero de 2017, haciendo que esta píldora sea un poco más fácil de tragar.
A través de un comunicado del blog corporativo, la compañía ha explicado que para poder soportar la creciente base de clientes de automóviles eléctricos Tesla ha construido una red de hasta 735 estaciones de carga, de los cuales más de 4.600 son supercargadores (la mayoría repartidos entre Estados Unidos y Europa).
Con una capacidad de carga de alrededor de los 265 kilómetros, estos supercargadores son tremendamente rápidos, eficientes y hasta dentro de muy poco, gratis. Y es que las personas que tengan o hayan pedido un Tesla antes del 1 de enero del 2017 disfrutarán del uso sin coste alguno de estos puntos de carga rápida.
Los clientes de compren un vehículo de Tesla después de esa fecha tendrán que acogerse a una pequeña tarifa para hacer uso de los puestos en la carretera. La compañía no ha especificado de cuánto dinero está hablando, pero desde el comunicado explica que no tiene intención de hacer de su red de supercargadores un rentable negocio paralelo al estilo de las gasolineras tradicionales. El resto de los detalles será ofrecido más adelante.
Obviamente y a falta de saber si el coste será o no significativo, no deja de ser una mala noticia para aquellos que tuvieran pensado comprar un coche de la compañía. Como contrapartida, Tesla no ha tardado en prometer hasta 400 kWh de crédito anual gratuito en su red de supercargadores (lo que equivale a unos 1.600 kilómetros) para todos los nuevos clientes que encarguen su coche después del 1 de enero de 2017, haciendo que esta píldora sea un poco más fácil de tragar.
El caso es eso, que no ocurra como con la gasolina y se pongan precios de usureros.
Es posible. Pero desde Tesla también se avisaba desde hace tiempo que la gente se estaba pasando y que los supercargadores son para usarlos en trayectos largos, no para hacer repostajes cada pocos kilómetros por el morro. Como resultado, la gente estaba atascándolos y empeorando el servicio, especialmente en EEUU.
Manda muchos huevos por otra parte que la gente se esté comprando coches de 80.000 dólares y luego ande racaneando la electricidad hasta este punto.
Ahora cuestan 80,000 dolares pero los planes a futuro de la empresa es que tengan modelos baratos una vez siga bajando el precio de producción de las baterías.
No me refería al precio en sí mismo sino al hecho de que son coches de lujo dirigidos a conductores pudientes pero luego sus dueños van racaneando voltios hasta colapsar las estaciones de carga gratuitas. Se ve que en sus casas no tienen corriente, los pobrecicos.
Esto mismo venia a comentar...
Además luego pondrán buenos precios por la carga, las eléctricas van a seguir chupando mas todavía con los vehículos eléctricos, gas, gasóleo, gasolina les dan muchos beneficios y con los eléctricos pasara igual cuando haya muchos subida de la carga entonces tocara agua y ajo.
Lo que no se es si a los nuevos clientes de Tesla les cobrarán ese suplemento también además del coste por carga.
Sino es así con la noticia puede que hasta salgamos ganando con este cambio.