MotoEol (#4)

Continuación de 'MotoEol (#3)'

Kojimasex escribió:Cibernox, DooBie, hablo con total conocimineto de causa, a la k4 le hice 60.000 km en menos de tres años, lo peor que he hecho en mi vida, y comentar de paso, que no me la quito de encima, casi ni regalándola. La tengo a la venta desde que compré la k7 en verano, y la gente ve los km y sale huyendo, y eso que tengo todas las revisiones al día y la moto está entera.

Lo neumáticos de doble compuesto no existen, puse más de 10 ruedas traseras a la k4, probando todos los compuestos simples y dobles, y has de elegir, agarre o durabilidad. Un día de lluvia o una descolgada con unos duros puede ser un suicidio, y un viaje de 1100 km me costó una rueda de 200 euros, de hecho creo que lo puse en el hilo que me tuve que quedar en Madrid a cambiar la rueda... Pero bueno esto viajando fuerte, un viaje a 120-140 nunca lo he hecho. Si puedes pasa a taller y que te den la hoja de mantenimiento y verás lo que te digo, yo saqué la k7 de la revi de los 6000 el viernes y te digo que es lo uqe hay, y a partir de 24.000 la cosa se pone fea y hay que abrir motor, válvulas, rodamientos de dirección , discos de freno, embrague...

Ya digo que yo he sido de pro de moto toda la vida, tengo 24 años y desde que tenía 17 voy en GSXR, y desde que tengo la k7 pienso un poco más fríamente, prefiero tardar 10 min más en ir al curro ( ya dije en el hilo que cuando venda la k4 compraré una scooter de 250), paso de que el año que viene quiera cambiar de moto, me haya gastado un millón más en ella y no saque ni la mitad de lo que pagué.

Por cierto no sé si lo comenté, pero un día me entró la vena insersirsta y me planté en kawasaki a dar mi moto por una GTR1400( y pasta claro), pero vista y catada en persona me defraudó un poco, un manillar de escuter, mucho peso, me echaba 30 años encima.

Pero bueno si sigues adelante, adelante, te aseguro que a mí hace 4 años no me convenció nadie, pero dicho queda.


Y que no lea esto tu mujer xDDD


Saludos

Cierro y abrooooooooooooooo

Las pilot road 2 estan dando buenos resultados de agarre y durrabilidad, estan durando unos 11.000 kilometros las traseras (20.000 las delanteras en una kawa 636) son de doble compuesto, por el centro son las pilot road 1 de toda la vida (mas comunamente llamados piedrelin ) y pilot power por los flancos, eso si, ojo con el doble compuesto, que tambien hay ruedas blandas / extra blandas en doble compuesto, las pilor power DC y las pilot race, tambien estan apunto de salir para la calle las tricompuesto.



aio

si te digo que cuando me entro en la cabeza la idea, lo primero que hice fue pensar en ti, me crees? recuerdo cuando comentastes que la 1000 te gastaba un riñon, que querias un scooter, etc... lo recuerdo perfectamente, de hecho, por leer aquello no hago mas que calculos, calculos creo que bastante exactos, y saliendo todo redondo me saldria unos 25€/dia aqui cuento consumos, revisiones, neumaticos y poniendome en lo peor, mayor consumo, menos duracion de neumaticos, revisiones mas caras, etc... me sale en unos 33€/dia, con la lata me sale a 30€/dia. Teniendo en cuenta lo que he comentado de la empresa (me pagan 52€/dia) todavia me sobra algo para ir ahorrando (para el seguro por ejemplo) y poder disfrutar de la moto en mi tiempo libre.

se que cuando roza los 25.000km hay que entrarle al corazon de la moto, pero en mi caso particular, el coche lo tengo en casi 100.000km (93.000km) en apenas cuatro años, y ya mismo me empezaran las revisiones gordas, neumaticos, etc... con lo que estoy en las mismas.

otra cosa que comentas, para venderla, no creo que quiera venderla, aunque nunca se sabe, esta claro que le voy hacer una millonada de km en poco tiempo, con lo que, perderia demasiado dinero si la quiero vender en un año o dos como mucho (mas de 60.000km al año, es mucha tela para una moto y luego venderla ) con lo que ese punto no me importa demasiado.

pues ese es el tema, espero que dentro de poco pueda incluso enseñartela en persona (una miniKDD MotoEOL¿?) y poder comentar aspectos interesantes sobre nuestras maquinas.

un saludo kojima!

Bueno la semana que viene dejo 550 lerus en el taller, revision de los 30.000, cambio de kit de trasmision aprobecho para ponerle uno reforzado y 2 dientes menos y zapatos nuevos, vuelvo a calzarle unos Metzeler M1, ya contare que tal el nuevo kit de trasmision.



V´sss

Hostia me había olvidado del hilo.

Bueno DooBie, como ya dije a mí no me convenció nadie hace unos años, y si con las dietas lo apañas, pues ya nos la enseñarás .

Gremio, los que comentas de doble compuesto ya digo que he probado ( esa marca no) y es lo mismo, de hecho creo que todos mis compañeros en las 1000 montan doble compuesto, y lo mismo, vamos me recuerda al capítulo ese de los simpsons que piden todos carne difernete y salen todas de una olla común...


La revi pues ya sabes¿Qué te queda, este año de garantía?. Yo cuando me acabe, el verno que viene, cambiaré de taller, ya que la mano de obra se nota demasiado. Haciendo cuentas te sale muy bien el precio ¿no?. Si los 550 llevan las dos gomas y el kit, más la revisión está de pm. Aquí suzuki ofical cobra 170-190 la revi normal, las gomas pues según calzes pero el hjuego poco baja de 300, y el kit 180 puesto.

Cuando la saques del taller sabes que vas a notar una motyo nueva, que sabes que las ruedas como la transmisión, vas exigíendole menos porque notas inconscientemente que va flojeando hasta que lo cambias, y sales del taller y dices !hostioas! jaja





Saludos

Anda, no sabia de la existencia de este hilo, pues pasare mas a menudo .

Aqui uno mas de la tribu con una Kawa Z750 08, pillada hace un par de meses y disfrutandola como un enano, ya os pasare fotos aunque la tendreis super vista, pero no pasa na, la mia es la mas molona .

Vsss para todos.

Gremio pues yo hace poco le pasé la revisión de los 26000 a la mía por 480€, por ahora el kit de arrastre no se ha tenido que cambiar, aunque no tardará mucho, aún así tuve que hacer ya el cambio y reglaje de válvulas porque el circuito me lo ha "obligado", y como complementos le cambié los topes que tenía antes unos de aluminio que no me funcionaron del todo bien cuando me caí la última vez en Jerez, ya que se dobló por donde cayó la moto, así que le he puesto unos de nilon (o como se diga ). También le puse los cables de freno metálicos, porque en circuito se nota mucho la falta de frenada en caliente.

Y bueno, a esto le tengo que sumar 420€ que me ha costado el carenado de fibras para circuito, 200€ por un juego de slicks Pirelli Diablo Superbikes (descuento de piloto de un amigo ), otros 200€ para un laptimer, 150€ por el carnet de la FAM de piloto no competitivo, 120€ para las tandas de este sábado pasado en Jerez pasado por agua y otros 120€ para tandas este domingo que viene (viendo que este sábado nos comíamos los mocos

En fin, este año me lo he planteado como veis pensando en circuito, un dinerito que me ha costado y me costara, pero bueno, como consuelo si cabe tengo que lo mas caro ya lo tengo de aqui en adelante mientras no tenga ningun tropiezo mas, el que tuve me hago a la idea que fue de novato jejeje asi que este año aprovechare y el año que viene veremos si las vacas flacas me dejan repetir

Vsssss

Kojimasex, super barato tio, he encontrado un taller multimarca de muy buena reputacion por Murcia y tienen precios muy buenos.

De echo las ruedas que voy a poner ahora ya las puse una vez, las M1 de Metzeler y el juego por aquel entonces me salio 70€ mas caro que ahora.

AngelCaido, una pasta el circuito pero vale la pena, disfrutas al 100% todo, es una pasada.

El kit de trasmision lo podria aguantar 6000 kilometros mas sin problemas, pero el primer año que tuve la moto, la tuve a la intemperie aunque tapada la cadena se a oxidado bastante, y eso que la limpiaba cada X kilometros y la engraso frecuentemente, pero ya he visto una hostia en una curva de uno que se quedo sin cadena en una R6, casi no lo cuenta, asi que tengo 3 prioridades en la moto, y por este orden, ruedas, frenos y kit de arrastre


Ya contare que tal el taller y el cambio.


Un saludo

PD: Por cierto, desde el principio paso del servicio oficial aunque no me sellan la garantia, no me dejo yo sangrar por esa gente por un simple cambio de aceite ya te estan clavando 160€.

PD2: Ashtyr, a ver si algun dia nos vemos por la garganta de crevillente, que veo que te pilla cerca.


V´ssssss

Hola apañeros
Estoy un 99,99% seguro... la zzr1400 será mia
Hoy me diran si la tienen en stock y "solo" me tardara una semana o algo mas, y si no la tienen, pues se puede ir a un mes, mes y medio

Decir que fui a ver la hayabusa, y la note tan comoda como la zzr (en parado ) pero la posicion es un poco mas deportiva, mi mujer tendia a irse hacia adelante, con lo que, deducimos que no seria tan comoda como la kawa, con lo que creo, no me voy a equivocar en la eleccion. Ademas de esto, a la hayabusa no le podia poner maletas laterales ni cofre, solo unas alforjitas chiquiticas, al menos, de momento, seguro que mas adelante sale algo, pero el espiritu deportivo de la busa me dice que saldra poca cosa (comparado con la zzr) y ese punto, en mi caso, es importantisimo. A todo eso, le sumo el hecho que el precio es practicamente el mismo, la busa cuesta unos 300€ menos, pero me daban 500€ menos por mi moto, a cambio, me ofrecian un cheque-regalo de unos 400€ y en kawa uno de 350€, como veis, la diferencia es de apenas unos 100€ que no me viene de eso sabiendo el precio total.

en fin, que pronto (espero tenerla para semana santa ) os pondre fotos

por cierto, sera negra

Habeis visto la nueva cbr1000? Horrible:



Por cierto la semana pasada estube en el concesionario de kawasaki y vi la nueva zx10r, la verdad es que me gusto bastante mas que en las fotos aunque el frontal le falla un poco sobretodo por lo extraño de los intermintentes. Pero bueno que me gusto bastante.

Melkor^ escribió:Habeis visto la nueva cbr1000? Horrible:

DA IWAL TIUUU, E ONDAAA!!!! solo que le han metido la matrícula "flotante" que en su día lo ideó APRILIA y lo hizo famoso YAMAHA y la cúpula no la hago mas en punta que sino es una R1

Pues mi hemano tiene una Suzuki GS500 del 2006, potencia "manejable" aunque si estás tiempo sin cogerla hay que ir con mucho cuidado, buena velocidad de media aunque a mí no me mola ir a más de 100 por hora, voy incómodo pero creo que es por la aerodinámica, poco mantenimiento y seguro. Recientemente he vendido mi 125cc 4T básicamente por el mantenimiento y no por que estuviese mal, aunque en realidad es por motivos de mi casa. Mi madre cada vez que me veía en ella parecía un mosquito y sin embargo si cogía la de mi hermano ya era todo un hombre. Sí, hipocresía materna y ver de que pie cojea.

EDIT: Mi sueño es tenerla



Mas que nada por la facilidad de plantar rueda, ya que nadie con una Suzuki DRZ400 plante a golpe de gas.

Lo siento por mi mismo,pero con todo lo que he leido de comprarse motos nuevas,a angelcaido con lo del circuito,y todo lo demas,lo tengo que admitir

SOY UN PUÑETERO ENVIDIOSOOOO!!!!!!!!


Por cierto Angelcaido,la entrada el domingo es libre??
por sino se animan mis colegas a ir a comer por ahi y eso mi novia lo permite pasarme por alli a ver algo,aunque se tendrian que dar estas cosillas


V´sssssssssssssssssssss

Buenas,

Primero de todo, saludo a mi padre que me leerá a escondidas. .

Veamos, hace tiempo consulté el tema de pillar una GS para empezar con motos grandes y tal, peeeeero visto el tema del nuevo carnet está la cosa jodía.
Me voy a sacar el carnet sí o sí ya de una vez y voy a sacar pelas de debajo de la tierra para pillarme una moto. Pero, ¿qué moto? Si va a venir el nuevo carnet y me van a limitar, qué moto puedo coger al menos de 250cc para que no tenga problemas legales pero pueda circular por la M30 y si quiero hacerme escapadas sin tener que ponerme aerodinámico para coger 120km/h?

Además hay que tener en cuenta que soy estudiante, y mis recursos limitados. Por tanto, ¿qué me aconsejáis?

Muchas gracias moteros

Pues si,muy fea la cbr1000. Tendrian que aprender de la Ninja o de la increible 848 que es la moto mas bonita con diferencia.

charliefox depende que estilo de moto te gusta, yo si tuviera que pillar alguna y puesto que me gusta más las deportivas que las demás motos, y si estuviera limitado a 250Cc, pillaria la Ninja 250 R:




Tienes moto de sobra para moverte por cuidad y para salir los fines de semana de ruta, incluso participar a algunas rodadas libres en grupo inicio (por la cilindrada)

Aqui tienes mas info sobre esta moto:

http://www.kawasaki.es/250r


aio

Ok, muchas gracias.

¿Y algo más estilo Suzuki GS? ¿Sabéis algo?

Hola Gente,

Bueno, pues aquí otro EOLiano aficionado también a las motos, y orgulloso propietario de la máquina de mis sueños, hecha realidad: Harley Davidson V-Rod VRSCA Edición Centenario, modificada con un 240 de zapato trasero.

Os la presento:







Salu2 y Vssss


Alberto

Muy guapa tu Harley AlbertoMESELL, una pregunta indiscreta ¿que te a costado el maquinon?

Impresionante los 240 de rueda trasera

Hola Gremio,

La moto me salió por 14.000€, de segunda mano, importada de USA.

Es la edición Aluminio anodizado Centenario de la marca, muy cotizada y dificil de conseguir.

Venía con el equipamiento básico. Las modificaciones y extras se las he puesto aquí (Kit 240, Llantas cromadas, respaldo, tapas cromadas, intermitentes cromados, espejos, tubo del agua, etc,)

Solo el Kit de la rueda 240 y las dos llantas cromadas me ha salido por unos 4.000€.

El nuevo modelo 2008 sale por unos 20.000€, pero claro, viene pelado (aunque con el 240 de serie).


Salu2

AlbertoMESELL escribió:Hola Gremio,

La moto me salió por 14.000€, de segunda mano, importada de USA.

Es la edición Aluminio anodizado Centenario de la marca, muy cotizada y dificil de conseguir.

Venía con el equipamiento básico. Las modificaciones y extras se las he puesto aquí (Kit 240, Llantas cromadas, respaldo, tapas cromadas, intermitentes cromados, espejos, tubo del agua, etc,)

Solo el Kit de la rueda 240 y las dos llantas cromadas me ha salido por unos 4.000€.

El nuevo modelo 2008 sale por unos 20.000€, pero claro, viene pelado (aunque con el 240 de serie).


Salu2

Jodo, pues te a salido muy bien de precio a pesar de los 4000 lerus del kit de modificacion pero eso si la as dejado preciosa y el cromado ese le da un aspecto impresionante.


Salu2 y V´ssss

Hey moteros....que me uno..pasaba por aqui y.........me acaban de negar el tope en la suzuki intruder m1800 con un 240 de zapato o más..... ahora voy a ver si cojo la c800 para ir estrenandome..... . ya nos veremos por aqui.....

vvsssssss!!!!!

Gremio escribió:
Jodo, pues te a salido muy bien de precio a pesar de los 4000 lerus del kit de modificacion pero eso si la as dejado preciosa y el cromado ese le da un aspecto impresionante.


Salu2 y V´ssss

Pues sí, la verdad es que me salió la moto muy bien de precio....y eso que me la dieron con 4.000 Kms nada mas....estaba impecable!!! (y lo sigue estando jejejeje)

Con lo q me he gastado en los extras, Kitt 240, etc, hubiese podido comprármela nueva, pero claro, pelada (los de Harley no saben nada, te la venden pelada y te tienes q gastar un pastizal en ponerla a tu gusto )....por no decir q además mis llantas son ambas cromadas y las de serie vienen en acero pulido únicamente, y mucho mas feas q las q le he puesto yo.

Salu2

wenas

postee hara dos años al cumplir los 14 preguntando por ciclomotores, al final no aprove todas asique nadad e nada y a ver si este año lo consigo

para empezar, me estoy sacando el A1 directamente porque paso de cafeteras con ruedas de bici peeeeero de 125 todo el mundo comenta y pone a parir lo contrario a lo que tienen asique preferiria vuestra opinion


la primera duda que me surge: tanta diferencia hay en el mantenimiento de un 125 2t(aprilia rs 125 '08) a un 125 4t????(honda cbr 125 0'8)


por otra parte, tengo una rieju mx50(para pekes) desde los 10 pero se me gripo y lleva en el taller parada 3 años. obviamente voy a ir a por ella y con lo aprendido en el mundo de las minimotos, me pido las piezas en el distribuidor oficial y la monto en casa pero si hay algun consejo que me podais dar o algo os lo agradeceria un monton(precios tiendas etc)y esta es automatica(doble embrague centrifugo) pero tengo practica con una montesa 320 del 91 asique de cara al permiso eso no supone un problema, al no ser que sea tipo chopper




PD: en que consiste eso de ''plantar rueda''?


y muy bonita esa harley

Wenas gente.

Estoy aqui para comentaros mi primera caida.

No tengo absolutamente nada, y mi amiga que iba conmigo de paquete tampoco.Tengo el pantalon manchado de verde nada mas.

Iba por la salida de un poligono industial, en hora punta, con trafico denso, por el carril izquierdo.Delande de mi iba una señora en un clio azul de los viejos de todo.Estaba yo siguiendola, pegado a lado izq del carril, que me enseñaron que es mas seguro que ir justo en el medio.

Se ve que a la señora le llamaron al movil, y para cojerlo, decidio echarse a un lado, pero en lugar de echarse al arcen derecho, freno y empezo a echarse al izq.

La frenada de la señora no me la esperaba (porque no habia razon alguna para preveer que fuese a frenar), asi que frene no muy fuerte, porque llebaba paquete y habia gravilla en el suelo.Como frenando suave iba un poco justo el espacio, decidi meterme en el arcen izquierdo, porque asi tenia la seguridad no tener un alcance(pretendia terminar la frenada con mi rueda delantera a la altura de su rueda trasera).Creo que entendeis la maniobra.
Pero cuando me acercaba, la señora pego el giro y se me echo encima.Esquive su culo y frene mas fuerte, pero la gravilla me hizo patinar la rueda, y al final caimos, ya practicamente detenidos, en la hierva del arcen izq.

Al caer sobre la hierva, la moto no tubo nada(si siquiera se araño el carenado!), salvo que la palanca de cambio se debio hundir en la tierra y romper.
Mi rueda delantera quedo entre las 2 ruedas del coche, pero la señora freno.
La señora se paro, pregunto por nosotros, se preocupo, y ofrecio hacer el parte al instante.Yo mire la moto, y al ver que solo tenia la palanca de cambios rota, le ofreci acercarnos a la suzuki, que esta curiosamente a 100 metros, porque probablemente le compensase mas pagar la pieza y punto.

Nos acercamos, y al ver que la pieza son 85€, la señora quiere hacer parte.

Yo aun asi compre la pieza de mi bolsillo en el momento, y rellenamos el parte.Espero no tardar en cobrarla.

Que todas las caidas sean esas.
Ademas, tube la suerte que saliendo de la suzuki me encontre a un vecino, y me trajo a casa, no tube ni que cojer taxi/bus.

Saludos

Bueno lo primero decirle a cibernox que me alegro que no haya sido nada de nada,simplemente la palanca que eso no es nada

Y despues,puaffffffffffffffffffff

la harley que guapa,me encanta,ademas esta muy guapa con ese chancla de playa que le has puesto,jajajaja

ultimamente me atraen mucho las naked de bmw

V´sssssssssssssssssssssss

AlbertoMESELL brilla con luz propia la moto

No quiero ni imaginsr lo que sera verla en un dia soleado a todo trapo

cibernox escribió:Wenas gente.

Estoy aqui para comentaros mi primera caida.

No tengo absolutamente nada, y mi amiga que iba conmigo de paquete tampoco.Tengo el pantalon manchado de verde nada mas.

Iba por la salida de un poligono industial, en hora punta, con trafico denso, por el carril izquierdo.Delande de mi iba una señora en un clio azul de los viejos de todo.Estaba yo siguiendola, pegado a lado izq del carril, que me enseñaron que es mas seguro que ir justo en el medio.

Se ve que a la señora le llamaron al movil, y para cojerlo, decidio echarse a un lado, pero en lugar de echarse al arcen derecho, freno y empezo a echarse al izq.

La frenada de la señora no me la esperaba (porque no habia razon alguna para preveer que fuese a frenar), asi que frene no muy fuerte, porque llebaba paquete y habia gravilla en el suelo.Como frenando suave iba un poco justo el espacio, decidi meterme en el arcen izquierdo, porque asi tenia la seguridad no tener un alcance(pretendia terminar la frenada con mi rueda delantera a la altura de su rueda trasera).Creo que entendeis la maniobra.
Pero cuando me acercaba, la señora pego el giro y se me echo encima.Esquive su culo y frene mas fuerte, pero la gravilla me hizo patinar la rueda, y al final caimos, ya practicamente detenidos, en la hierva del arcen izq.

Al caer sobre la hierva, la moto no tubo nada(si siquiera se araño el carenado!), salvo que la palanca de cambio se debio hundir en la tierra y romper.
Mi rueda delantera quedo entre las 2 ruedas del coche, pero la señora freno.
La señora se paro, pregunto por nosotros, se preocupo, y ofrecio hacer el parte al instante.Yo mire la moto, y al ver que solo tenia la palanca de cambios rota, le ofreci acercarnos a la suzuki, que esta curiosamente a 100 metros, porque probablemente le compensase mas pagar la pieza y punto.

Nos acercamos, y al ver que la pieza son 85€, la señora quiere hacer parte.

Yo aun asi compre la pieza de mi bolsillo en el momento, y rellenamos el parte.Espero no tardar en cobrarla.

Que todas las caidas sean esas.
Ademas, tube la suerte que saliendo de la suzuki me encontre a un vecino, y me trajo a casa, no tube ni que cojer taxi/bus.

Saludos

la distancia de seguridad es fundamentallllllllll en moto uno no conduce atento a sus fallos, si no a los fallos de los demas!

Hola Gente,

Me alegro q os haya gustado mi burra.

Estoy encantadísimo con ella.

En mi opinión tiene lo bueno del mundo custom y lo bueno de una RR: Sensaciones y comodidad de una custom, seguridad y cojones de un R (1130 cc + 115 CV, con unos bajos y una aceleración de despeinar al mas engominao, jeje)

Amigos míos q la han probado, moteros de ambos lados, han quedado satisfechos, y eso nunca suele pasar.

Por otro lado, de veras q el 240 que le he montado detrás apenas ha entorpecido o dificultado la conducción con respecto al 180 q traía de serie mi moto. De hecho los modelos 2007 y 2008 traen el 240 ya de serie.

La entrada de curva sí q es un poco mas durilla, pero luego se siente muy estable en el recorrido de la misma, y en la salida también

Es hacerse a ella, pero a mí me ha costado 5 minutos.

Es un motón hiper recomendable, cuya única y principal pega es que no está al alcance del bolsillo de cualquiera.

De todas formas, ante eso yo siempre digo que por 20.000€ te puedes comprar la mejor moto del mercado (para mi gusto jejeje).....y por ese dinero solo te podrías comprar un coche mas bien mediocre tirando a utilitario (con todos los respetos eh), cuyo precio en cuestión de 5-6 años bajaría una barbaridad. El de la moto no.

CIBERNOX: Por lo q has contado de tu accidente me alegro q no te pasara nada ni a tí ni a tu acompañante, y q el susto se haya quedado en 85€ de avería.

Eso sí, mas vale que el parte te lo haya dejado bien clarito la del coche y haya firmado su asunción de responsabilidad, porque según lo que has descrito, el Seguro contrario podría ponerte pegas. Hazme caso, q soy Abogado, y he llevado varios cientos (sí, cientos!!) de reclamaciones derivadas de accidentes de circulación, en defensa tanto del particular como de la Cía de Seguros (no digo cual jeje):

El art. 20.2 del texto articulado de la Ley sobre tráfico y seguridad vial establece que “Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado”.

A mayor abundamiento, el artículo 54 del RD 13/1992 de 17 de enero, Reglamento General de Circulación reza de la siguiente manera:

"1. Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado "(artículo 20, número 2, del texto articulado).

Si la señora reconoce en el parte su distracción, que iba hablando por el móvil, o su maniobra brusca de invasión del arcén, no tendrías q tener pegas.

Y por cierto, el apañero VIDEOCONSOLAS tiene mucha razón en lo q dice: en moto no es suficiente con vigilar o controlar tus fallos..... tienes que andar casi con mas ojo a los fallos de los demas. De hecho los golpes mas fuertes y con las consecuencias mas gravosas son precisamente aquellas en las que la culpa no es del motero, sino del contrario.

Salu2

Alberto

PD Perdón por la chapa

Yo reconozco que la distancia de seguridad que llebaba no era la correcta.

Era la correcta 100 metros antes, pero en ese tramo justo, habia grabilla, y yo no contaba con ello, asi que paso de ser una distancia razonable a ir demasiado pegado.

Aun asi, la chica asume su culpa, aunque yo se que no la tiene toda, porque todo el asunto derivo a causa de una maniobra ilicita por su parte (detenerse en el lado izquierdo de la calzada)

Saludos

Cibernox me alegro que no haya sido nada, y bueno estas cosas nos sirven para acordarnos que debemos andar con el maximo cuidado posible, que aveces se nos olvida y el suelo esta muy duro, doy fe de ello.

Pero bueno mil ojos y mucho cuidado sin dejar de disfrutar de la moto.

Saludos.

Menosmal que no a sido nada cibernox.

Bueno yo ya he ido a recojer la moto del taller, mañana ire a probarla en una salidita con un amigo, al final 2 dientes menos, se nota, del taller a mi casa la he probado un poco y entre las ruedas nuevas y la parafina de las mismas y el frio que hace estos dias, casi estreno la moto

Mañana con mas tranquilidad la probare, ya la tengo revisada, con aceite nuevo, filtro limpio, rudas nuevas, kit de transmision nuevo y casi 600 lerus menos en mi cuenta T_T tambien le cambie los puños horendos que tenia por unos de gsx r

Lo proximo algun dia y a pesar de estos inutiles gobernantes me lo permiten, le pondre un tubo de escape MIVV y los latiguillos metalicos.



Aio

Bueno chavales, a partir del pasado martes ingresé en esta mini-Familia de Eolianos con Moto

Mi máquina :






Kawasaki Z750.

Kenshinu escribió:Bueno chavales, a partir del pasado martes ingresé en esta mini-Familia de Eolianos con Moto

Mi máquina :






Kawasaki Z750.

Joder que bonita es,en mi facultad aparca una todos los dias es chulisima,las ultimas motos de kawa me estan gustando mucho,como la ER-6 n/s


V´sssssssssssssssssssss

Kenshinu escribió:Bueno chavales, a partir del pasado martes ingresé en esta mini-Familia de Eolianos con Moto

Mi máquina :






Kawasaki Z750.

Me mola tu moto , eso si por el amor de dios quita esos intermitentes tan HORRIBLES y ese porta espantoso.

Y ya de paso un consejo, directamente pide que te endurezcan las suspensiones especialmente la trasera , que de casa viene mas blanda que un flan, un par de clicks te vendran de miedo, y eliminaran por completo el flaneo de la suspension en curvas rapidas.

Ya pondre fotillos de la mia.




Gremio aun no he podido acercarme a la garganta, pero ire , a ver si nos vemos por ahi y nos tomamos algo.

Vsss

Aqui os dejo estos videos de la comparativa que hicieron en la revista motociclismo de las 1000:

1

2

Joder, se me había escapado el hilo. Cybernox, como ya has dicho, que todas las caidas sean como ésa.


Kenshinu, qué decir, me encantan esas nakeds modernas, bienvenido al hilo, y Ahtyr ya te lo has dicho tú solo tb, a ver cuándo la muestras.


Los videos no hacen gran justicia a esta generación ya que cmo veis de gea ganó con la gixxer el año pasado, me imagino que habrña metido algo de mano. El año pasado bien, pero este ya la gixxer se queda pasada de peso y potencia, no me gustan las yamaha pero el tiempo ese no le hace justicia, en otras comparativas la he cisto mucho mejor.

Si repito cilindrada por tercera vez el año que viene, la Kawa tiene muchos papeles.


Saludos!

Bueno a poner dientes largos,por lo menos a mi

preciosas las gsx-r:






Me empieza a gustar mucho la GSX650F




V´ssssssssssssssssssssssss

yo siempre eh tenido el sueño de tener una Lambretta, o una Vespa. si em lo pudiera permitir, con sidecar seria mejor y ahora que me eh sacado el Carnet B. me lo estoy planteando.

donde me puedo echar un ojo???

Una vez, en una revista de 2ª mano. vi una moto con un sidecar que parecia la moto de Dracula!!

hola a todos.

Encantado de descubrir este hilo.

Tengo una CBF 600 desde hace ya un año y medio. 24000km pondre una foto en cuanto vea a donde subirla...



Es como esta pero mas usadita. Clasicota y panzona

Saludos

Lo prometido es deuda...

Aquí os presento mi nueva adquisición, a ver que os parece, después de la Intruder M800








Saludos!

Doobie,, dios que maquinón te has pillado...

Bueno aprovecho para presentarme como motero, ya que sigo bastante EOL, pero no entraba en este foro y las motos son mi mejor pasión.

Soy motero desde hace11 años que empecé con mi chooper de 125, he pasado por la Bandit 400, GSXR 600, la Bandit 600 y mi última y más preciada adquisición , la que me ha devuelto la ilusión por la moto y disfrutar cual crio de 15 años con una moto de marchas,
Mi KTM 690 PRESTIGE, es una Supermotard, pero no pura, más bien urbana.. pero vamos, que las rotonda las toma de lado y se empatilla en tercera, .. la máquina, os pondré fotos de ella conmig encima para que veais lo bien que me queda, hasta entonces os dejo unas fotos para que veais cual es, ya queno se ve mucho:
- algunos dicen que es muy fea, pero yo fue verla y me enamoré, fue probarla y me casé

Bueno, un saludo a todos y desde ahora me suscribo a este hilo

DooBie, dios que peazo avion / pepino tierra aire el que te vea aparecer por el retrovisor estara perdido

Enhorabuena y a disfrutarla con salud a los demás que acabais de llegar al hilo, bienvenido y V´sss

DooBie




Es lo unico que se puede decir


V´ssssssssssssssssssssss

Hola a todos:

Soy nuevo en el tema de las motos y keria haceros un par de preguntas:

- He adquirido una moto k me a dado mi padre, una Honda Scoopy de 74 CC k es del año 1996 y k tiene 205.000 KM, la cual el principal uso k le voy a dar va a ser ir por la ciudad y ciudades colindantes; Cuanto tiempo mas le puedo dar uso sin ningun tipo de problemas?

- El seguro de la moto donde me recomendais k me lo haga [Calidad/Precio]?, tengo 27 años y 6 de carnet y bonificacion a tope con el seguro del coche (No se si se convalida con el de moto)

- K casco me recomendais k me compre? dado k solo voy a ir por ciudad y alrededores preferiria un modular (Poca velocidad vamos[+risas])

Gracias.

Un saludo.

No sabia de este hilo, con lo friki-motero que me estoy volviendo


Desde hace medio año aprox tengo carnet y una GS500 edicion pocket-bikelol que no hace mas que darme alegrias pero que esta limitada y se corta a si misma un poco el rollo; pero la quiero con locura, que conste.

Lo mejor: Anda mas de lo que cuesta, es un mechero tamaño XXL con rodamientos, es retro-preciosa y noble como una caballa.

Fotos sexys:









El casco un genial Schubert R1 sin mentonera, la cual estoy buscando porque yo y el helor matutino no somos buenos colegas.

V's moteras.

MSX2001 escribió:Hola a todos:

Soy nuevo en el tema de las motos y keria haceros un par de preguntas:

- He adquirido una moto k me a dado mi padre, una Honda Scoopy de 74 CC k es del año 1996 y k tiene 205.000 KM, la cual el principal uso k le voy a dar va a ser ir por la ciudad y ciudades colindantes; Cuanto tiempo mas le puedo dar uso sin ningun tipo de problemas?

- El seguro de la moto donde me recomendais k me lo haga [Calidad/Precio]?, tengo 27 años

- K casco me recomendais k me compre? dado k solo voy a ir por ciudad y alrededores preferiria un modular (Poca velocidad vamos[+risas]), por k los abiertos k tal?

Gracias.

Un saludo.

Me cito a mi mismo.

Un saludo.

Ula MSX2001

Si la moto esta bien y le haces sus revisiones deberias poder sacarle muchos mas kilometros sin muchas complicaciones.

El seguro, pues si tienes coche miratelo en la misma aseguradora, suelen bonificar por mas de un veiculo, aunque no creo que te cobren mucho por esa cilindrada. Yo lo tengo en mafre.

Cascos modulares, es lo mas comodo y seguro para cuidad, los abiertos ni mencionarlos, en caso de caida no protegen nada la cara ni barbilla ni los piños


Aio

Gremio escribió:Ula MSX2001

Si la moto esta bien y le haces sus revisiones deberias poder sacarle muchos mas kilometros sin muchas complicaciones.

El seguro, pues si tienes coche miratelo en la misma aseguradora, suelen bonificar por mas de un veiculo, aunque no creo que te cobren mucho por esa cilindrada. Yo lo tengo en mafre.

Cascos modulares, es lo mas comodo y seguro para cuidad, los abiertos ni mencionarlos, en caso de caida no protegen nada la cara ni barbilla ni los piños


Aio

Gracias!!!

Lo de los cascos abiertos tienes razon aunk el diseño de estos es mucho mas bonito k los otros dos tipos de cascos [Integrales y Modulares]

Un saludo.