Iron_Lord escribió:¿Problemas? Ninguno ¿Precio? El normal con respecto a otras marcas de la misma categoría, estamos hablando de una moto que es equiparable a Honda o Yamaha. ¿Mantenimiento? Vale... es algo más caro, pero si lo comparamos con harley es barato
200 euracos la primera revisión. y que coño... estoy enamorado de la monster...
http://www.youtube.com/watch?v=V75cKddEb8ELo malo que tienen es que son como un caballo desbocado, a ver quien lo doma...
¿Quieres una moto con la que puedas llevar a la parienta fácilmente y cubrir las necesidades personales? Pos mírate esta...
http://www.youtube.com/watch?v=rla9KU0m808No es tan cara... a partir de 18mil €...
Qué buenos los vídeos de MCN. La Monster es una moto muy chula, y es verdad que no es disparatada de precio (yo pensaba que te referías a una Duca deportiva, y estas si son 2 o 3 mil euros más por el equivalente japonés). Lo bueno de las motos es que a diferencia de los coches las superclase no son prohibitivas. Casi nadie puede acceder a un Ferrari pero con un sueldo medio bueno y un esfuerzo se puede tener el equivalente en moto.
Lo importante para enfrentarte a un motor tan peculiar como el de una ducati es tener experiencia pero tu eso ya lo tienes.
Ah, gracias por el consejo (bonita moto, me gustan las triumph en general)
, pero yo ya tengo la niña de mis ojos, una que no cambiaría por ninguna otra. Ya te digo, si acaso le sumaría una hermana de capricho tipo Ducati 848 (que no hay cojones de estar más de dos horas encima):
http://www.youtube.com/watch?v=lSR_FrfPJMA&playnext_from=TL&videos=RLmUoqRTZKg(lo único que la mía es negra entera).
y a 140 km/h el viento en una custom molesta bastante, tienen la misma aerodinámica que un ladrillo de obra. Conozco a más de un plastiquero que no ha sido capaz de coger más de 160 en una de estas.
LOL. Y eso que a partir de 160 es cuando empieza la diversión...
Por lo demás tienes razón, en que la moto en sí no es peligrosa, lo importante es el indio no la flecha