Carmena paga 52.000 euros para un informe de impacto de género sobre el soterramiento de la M-30

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[El Ayuntamiento de Madrid, liderado por Manuela Carmena, ha encargado a cuatro empresas la redacción de una decena de informes para detectar posibles casos de "mala gestión" en los anteriores alcaldes del PP, Alberto Ruiz-Gallardón y Ana Botella. Entre estos informes, con un gasto previsto de 367.000 euros, destaca el estudio sobre el "impacto de género" en el soterramiento de la M-30. Para este documento el Consistorio desembolsará 52.337 euros.

La portavoz municipal Rita Maestre defendió este jueves la necesidad de este estudio. En opinión de Maestre, este encargo establecerá los efectos de esta obra urbanística en cuanto a políticas de género. Una actuación a posteriori pero que la edil asocia a la "obligación normativa, sobre cómo afectan todo tipo de políticas públicas al género". "El soterramiento de M-30 tiene por supuesto impacto de género", ha asegurado Maestre. La edil ha añadido que "cómo se desarrolla una ciudad tiene efecto en términos de géneros", aunque no ha concretado cuáles.

Por otro lado, el Ayuntamiento sostiene que todos los contratos fueron abiertos y públicos. No obstante, al menos tres de las cuatro sociedades adjudicatarias de los informes están vinculadas —por razón social o por los fundadores— al proyecto político de Ahora Madrid.

MARTÍNEZ-ALMEIDA HABLA DE "RED CLIENTELAR" EN LOS CONTRATOS
El portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, sostuvo ayer que el gobierno de Ahora Madrid está creando una "red clientelar de empresas afines" para obtener beneficios económicos: "Los que vinieron a levantar las alfombras, lo que están haciendo es repartirse el dinero", comentó el líder del PP en el Consistorio.

Con respecto a Dinamia, empresa que también trabajó para el PP durante los años de Alberto Ruiz Gallardón y Ana Botella, mantuvo que entonces se contrató para trabajos de economía social y no para evaluar políticas públicas. Al respecto, el edil consideró que la operación de la "auditoría ciudadana" tiene un afán electoralista, pero sobre todo busca favorecer a "los suyos" en el "reparto del dinero".

Dinamia, por ejemplo, empresa encargada de redactar el estudio sobre el impacto de género en la M-30, tuvo entre sus fundadores a una impulsora de Ahora Madrid, coalición que aupó a Carmena a la alcaldía. Además del informe de género, este trabajo también incluye estudios sobre impacto medioambiental y social. Por la "auditoría ciudadana" sobre los gobiernos de Gallardón y Botella, esta firma recibirá en total 127.000 euros. Según una portavoz de esta empresa, el Ayuntamiento pidió "hacer un evaluación sobre un posible impacto de género en la M-30", pero reconoce que puede que "no se detecte ninguno".

Más empresas afines
En total, el verano pasado el ejecutivo de Carmena adjudicó la redacción de 13 informes, por un total 367.000 euros. En al menos tres casos se trata de cooperativas que han sido fundadas o han tenido entre sus filas a profesionales vinculados con Ahora Madrid.

Además de Dinamia, por ejemplo, está el caso de eKona, sociedad fundada por activistas vinculados al 15-M y miembros de plataformas de auditoría de la deuda, y que también han participado en actos de Podemos. Esta sociedad redactará tres informes sobre sistema de cuidado, garantía de protección social y políticas de protección a la mujer, por 55.000 euros. Otra cooperativa, el grupo Tangente, tuvo como directora estratégica a una actual asesora del gobierno de Carmena. En este caso, el Consistorio ha adjudicado un contrato por 53.000 euros para estudios sobre desequilibrios territoriales y políticos de cultura y deportes.

El Ayuntamiento de Madrid defiende que la contratación se desarrolló a través de un procedimiento abierto y "en cumplimiento de la legislación en materia de contratación". En todos los casos, aunque en un lote solo hubo un licitador y en otro dos, las firmas adjudicatarias han sido elegidas tras "un proceso en el que se han valorado los criterios cualitativos, la metodología, el precio o la formación de los equipos de trabajo propuestos", sostiene el equipo de Carmena.

En cuanto a si las sociedades ganadoras tienen la experiencia suficiente para una tarea de este tipo, el Consistorio alega que "no se trata de la elaboración de auditorías, sino de estudios de impacto de las políticas públicas". Y detalla: "Se pretende realizar un acercamiento a los impactos de la actividad municipal sobre la ciudadanía madrileña, no solo en su faceta económica y financiera, sino también abarcando el análisis de los impactos sociales, medioambientales y de género, a fin de poder determinar los efectos que la actuación del Consistorio tiene en los ciudadanos y ciudadanas de Madrid desde una perspectiva amplia".

Destapar delitos
Para la "auditoría ciudadana sobre la deuda", el Consistorio ha desembolsado, además de los actuales 367.000 euros previstos de aquí a 2019, otros 90.000 euros en contratos discrecionales (es decir, contratos que se adjudican a través de un procedimiento legal que permite evitar el concurso público al ser inferior cada uno a los 21.000 euros con IVA).

La auditoría obtuvo en 2015 el mandato en pleno. Desde entonces su máximo supervisor fue Carlos Sánchez Mato. Sin embargo, en diciembre, este edil fue cesado de la Concejalía de Hacienda por negarse a aprobar el plan de ajuste municipal y todavía se desconoce si la auditoría pasará ahora en las manos del nuevo delegado, Jorge García Castaño.

Con Sánchez Mato salieron en diciembre de la concejalía sus asesores, que formaban parte de la Subdirección General de la Auditoría de Deuda. Este departamento, creado para coordinar la investigación sobre los exalcaldes del PP, se apoya en un consejo asesor formado a su vez por expertos afines a la coalición de gobierno local.

Pocos meses después de la puesta en marcha del proyecto, Sánchez Mato anunció que habían detectado indicios de subcontratación inadecuada y falta de control y transparencia en empresas públicas durante los años de gestión de sus antecesores (PP). Los nuevos informes saldrán a la luz en enero de 2019 y en mayo, elecciones municipales.


https://elpais.com/ccaa/2018/01/10/madrid/1515616362_667521.html


Dudo que esto sea cosa de Carmena, que parece que tiene dos dedos de frente, pero los figuras que apoyan esto como Rita Maestre están haciendo el ridículo .

Maestre cree que el estudio de género sobre la M-30 sirve para auditar la gestión del PP



https://elpais.com/ccaa/2018/01/11/madrid/1515688308_115748.html
Está claro que una carretera soterrada por la que entra un coche es un simil a la violación.

https://www.youtube.com/watch?v=igJY6uFZK9M

El resto de la noticia, no son aeropuertos ni el 3%, pero si le permitimos estas cosas turbias ahora acabarán corrompidos como los demás.
De las neuronas soterradas no hay informe?
De los informes falsos del pp no hay informe?
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adidi escribió:De los informes falsos del pp no hay informe?


Con el PP, creo que ya tenemos bien claro, que son un atajo de ladrones y todo lo que sueltan son sapos y culebras, pero estas cosas en un partido del "cambio" tienen mas miga, ya que muchos todavía los ven como seres de luz ;)
"El soterramiento de M-30 tiene por supuesto impacto de género", ha asegurado Maestre. La edil ha añadido que "cómo se desarrolla una ciudad tiene efecto en términos de géneros", aunque no ha concretado cuáles.

¿Alguien con imaginación se presta a dar una hipótesis?.
supermuto escribió:"El soterramiento de M-30 tiene por supuesto impacto de género", ha asegurado Maestre. La edil ha añadido que "cómo se desarrolla una ciudad tiene efecto en términos de géneros", aunque no ha concretado cuáles.

¿Alguien con imaginación se presta a dar una hipótesis?.


Jajajaja vaya tela.
Por cierto, que pocas respuestas tiene este hilo en comparación con otros con las respectivas actuaciones en materia de tirar dinero de otros partidos.
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impacto de genero violento, o con denuncia?
Me parece totalmente ridículo que se gaste dinero para esto.
¿Puede alguien explicar que es el impácto de género sobre el soterramiento de la m-30?. He intentado leer la noticia, y no hago mas que leer y leer, pero no me cuenta nada.
Resulta que ya le han preguntado a la empresa responsable que a qué conclusiones ha llegado. Les preguntaron si tenía algún "impacto de género" el soterramiento. La respuesta ha sido algo así como "parece ser que ninguno" [qmparto]
Pero que impacto creían que podía haber específicamente hacia las mujeres?
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is2ms escribió:Resulta que ya le han preguntado a la empresa responsable que a qué conclusiones ha llegado. Les preguntaron si tenía algún "impacto de género" el soterramiento. La respuesta ha sido algo así como "parece ser que ninguno" [qmparto]


El impacto ninguno, pero los 52.000€ ricos ricos


Podían exigirles que presenten el informe, y ver que narices han puesto para que cueste 52.000 € XD .
El impacto es que los maridos ahora evitan atascos y llegan antes al trabajo y a casa, con lo que las mujeres que no trabajan tendrán que aguantar a sus maridos más tiempo en casa. O el marido tiene más tiempo para estar en el bar...
Psicologia Social Aplicada.
Asignatura optativa del grado de Psicologia.

Uno de los temas de la asignatura es "conduccion por tuneles carreteros"
Si,yo tambien lo flipe en su momento :O

Y a grosso modo recuerdo que,entre los diversos temas que se analizaban,se encontraban indicios de que la conduccion por tuneles es mas "molesta" para mujeres que para hombres.

No se si iran por ahi los tiros pero es lo que hay [bye]

Saludos!!!
Garranegra escribió:
is2ms escribió:Resulta que ya le han preguntado a la empresa responsable que a qué conclusiones ha llegado. Les preguntaron si tenía algún "impacto de género" el soterramiento. La respuesta ha sido algo así como "parece ser que ninguno" [qmparto]


El impacto ninguno, pero los 52.000€ ricos ricos


Podían exigirles que presenten el informe, y ver que narices han puesto para que cueste 52.000 € XD .

Veo más útil que hagan un estudio del impacto de género que suponga dicho informe.
Escapology escribió:El impacto es que los maridos ahora evitan atascos y llegan antes al trabajo y a casa, con lo que las mujeres que no trabajan tendrán que aguantar a sus maridos más tiempo en casa. O el marido tiene más tiempo para estar en el bar...

Llevas 20 años tarde, ahora son las mujeres las que llegan a casa, mientras los maridos planchan las bragas y entablan sesudos debates con los amigotes de como quitar las manchas de la ropita del bebé.
De cuantas páginas será dicho informe para costar tanto :-|
Para mi esto tiene 2 puntos de vista:
El primero, la tontería sobre el impacto de genero, que mas dará eso, si es mas conveniente por el ruido, polución, evitar atascos(que no lo se porque no vivo ahí), pues adelante, hágase. Y al que no le guste que no mire o conduzca por otro sitio.

El segundo, ¿cuanta gente, medios y tiempo se necesitan para que un informe cueste 52000€? si alguien que trabaje en consultoras y demás puede orientarme, porque por mucho que intento imaginar gastos, no se me ocurren.

Saludos
Monowar escribió:Psicologia Social Aplicada.
Asignatura optativa del grado de Psicologia.

Uno de los temas de la asignatura es "conduccion por tuneles carreteros"
Si,yo tambien lo flipe en su momento :O

Y a grosso modo recuerdo que,entre los diversos temas que se analizaban,se encontraban indicios de que la conduccion por tuneles es mas "molesta" para mujeres que para hombres.

No se si iran por ahi los tiros pero es lo que hay [bye]

Saludos!!!


[carcajad] [carcajad] [carcajad]

A mí, me la convalidaron de otra carrera, ¡lástima lo que me perdí!.

Escapology escribió:El impacto es que los maridos ahora evitan atascos y llegan antes al trabajo y a casa, con lo que las mujeres que no trabajan tendrán que aguantar a sus maridos más tiempo en casa. O el marido tiene más tiempo para estar en el bar...


¡Bingo!. ¡Premio a la primera hipótesis! [carcajad] [carcajad]
supermuto escribió:"El soterramiento de M-30 tiene por supuesto impacto de género", ha asegurado Maestre. La edil ha añadido que "cómo se desarrolla una ciudad tiene efecto en términos de géneros", aunque no ha concretado cuáles.

¿Alguien con imaginación se presta a dar una hipótesis?.

El soterramiento necesita mano de obra extra, ergo mayor concentracion de obreros machirulos trabajando lo que conlleva a un aumento exponencial de piropos micromachismos en madrid. [hallow]
Está claro que un túnel hace referencia a un pene introduciéndose en algún orificio de alguna mujer sin su consentimiento.

Los túneles son machistas, represores y potenciales violadores, no como sus primos los puentes que unen sin denigrar a la mujer.
El derretimiento de los polos tiene impacto de género, el que haya vida en marte tiene impacto de genero, todo tiene impacto de género, no vaya a ser que quiten las subvenciones a alguna y tengan que hacer algo con su vida que no sea chupar del bote
Esto ya es ridículo. Es simplemente obsesión patológica con los temas de género.
Dfx escribió:Me parece totalmente ridículo que se gaste dinero para esto.


A mi igual por dos razones. La primera es si no hay gente que lo haga sin coste contratada por el ayuntamiento aunque de todas formas seria igualmente un despilfarro de tiempo. Lo segundo es que si hay que hacer informes que sea para desenterrar y reclamar malversado por el PP. Seguramente la Carmena es una señora con sentido común pero estar rodeada de imbéciles perroflautas seguro le fastidia muchos de sus planes y lo mismo digo sobre políticos honestos de otros partidos que haberlos haylos,
Así le va a la izquierda de este país con gilipolleces como esta en lugar de defender a la clase obrera.
lO LEI ayer y por ningun lado explica que es eso del impacto de genero :-?
Yo sigo pensando a que coño se refiere el estudio. Ni idea, en serio, aunque me suena a despilfarro tonto.
He tenido que leer el título dos veces porque no daba crédito.

Es enfermizo, pero es la consecuencia lógica de llevar esta ideología feminazi a todos los ámbitos de actuación política. Y cuantas más subvenciones reciban, más gente querrá chupar de la teta (uy, perdón) del dinero público. Así que esto no ha hecho nada más que empezar...
a saber que "amigos" han hecho este "estudio".
josemurcia escribió:Así le va a la izquierda de este país con gilipolleces como esta en lugar de defender a la clase obrera.

Ahí ahí le has dado, que izquierda más deprimente así la derecha la va devorando poco a poco, en fin.
¿¿¿Pero esto que es??? La verdad es que no he entendido nada de lo que para que sirve este informe, solo se lee género esto, género lo otro :-? :-?
"El urbanismo desde hace más de 20 años estudia de qué manera la configuración urbana, el reparto de los espacios públicos y privados afecta de manera distinta a los hombres y a las mujeres; a los niños y a los ancianos (...) "

PD.:

Vale, ya lo voy pillando.

Un soterramiento asin dicho a lo rapido, hacer pasar una via por un tunel o bajo tierra, una carretera, unas vias del tren, etc,

Pensemos en las agresiones sexuales.

Si por ese paso subterraneo pasan a diario mujeres, para evitar que sea un punto donde se produzcan agresiones, podemos iluminarlo bien o con algun tipo de salida alternativa, o tener a disposicion cerca un telefono de emergencia

¿Veis el tema por donde va? [tomaaa]

En el caso de los ancianos pues que tengan algun tipo de facilidad para personas con movilidad reducida evitando por ejemplo el uso de escalones.

PD2. Sí, el informe lo he redactado yo que pasa
josemurcia escribió:Así le va a la izquierda de este país con gilipolleces como esta en lugar de defender a la clase obrera.


Y que lo digas, qué vergonzoso es todo esto ya [facepalm]
Tacramir escribió:Para mi esto tiene 2 puntos de vista:
El primero, la tontería sobre el impacto de genero, que mas dará eso, si es mas conveniente por el ruido, polución, evitar atascos(que no lo se porque no vivo ahí), pues adelante, hágase. Y al que no le guste que no mire o conduzca por otro sitio.

El segundo, ¿cuanta gente, medios y tiempo se necesitan para que un informe cueste 52000€? si alguien que trabaje en consultoras y demás puede orientarme, porque por mucho que intento imaginar gastos, no se me ocurren.

Saludos


A ojo, unas 100 personas realizando un informe por separado, con desplazamiento, inspección visual, toma de datos y IVA incluido. [qmparto] [qmparto]

O una persona para realizar el informe y otra que cobre 51500€ por la conclusión del informe, en este caso "Ninguna".
Al final todos los poilíticos son iguales... da igual el color o ideología

Por eso el PP sigue ganando... las alternativas son iguales... y ya se sabe, más vale malo conocido...
pero no sera que es que hay algo en este contexto que se llama "de genero" sin referirse a nada de generos humanos? no se si me explico. cuando hablas de comercio, el "genero" es la mercancia, no que si es hombre o mujer. quiza aqui pase algo similar.
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Tacramir escribió:Para mi esto tiene 2 puntos de vista:
El primero, la tontería sobre el impacto de genero, que mas dará eso, si es mas conveniente por el ruido, polución, evitar atascos(que no lo se porque no vivo ahí), pues adelante, hágase. Y al que no le guste que no mire o conduzca por otro sitio.

El segundo, ¿cuanta gente, medios y tiempo se necesitan para que un informe cueste 52000€? si alguien que trabaje en consultoras y demás puede orientarme, porque por mucho que intento imaginar gastos, no se me ocurren.

Saludos

¿Quizás es que el informe lo ha hecho una empresa amiga? Todo lo de la Viogen y el feminismo es un gigantesco negocio.
Mira que a Carmena la tenia como una buena politica, era quizas el delgado hilo que evitaba que la actual izquierda (por llamarlo de alguna forma) no se cayera en un pozo de caca, pero se ve que el hilo se ha roto.

Acabaran contratando a una especie de policiavegana-homofemenina-robotizada con un strapon para luchar contra hetero-micro-machodominantes y machismos-carnivoros y las pondran en los tuneles soterrados para evitar hetero-violaciones patriarcales.
Que no os extrañe que el estudio sea obligatorio por alguna ley autonómica o estatal, hace tiempo que habia oido por ahi, que alguien explicó que tenía que dedicarse a hacer estas mierdas porque la ley lo exigia.

Artículo 45 de la Ley 2/2016, de 29 de marzo, de Identidad y Expresión de Género e Igualdad Social y no Discriminación de la Comunidad de Madrid.

Hasta que no se cambien estas leyes nadie tiene más opción.

Esta que te he puesto es la de la Comunidad de Madrid, pero que yo sepa el país vasco tiene otra y el estado también tiene la suya Ley 30/2003, de 13 de octubre, sobre medidas para incorporar la valoración del impacto de género en las disposiciones normativas que elabore el Gobierno.
Overdrack escribió:Que no os extrañe que el estudio sea obligatorio por alguna ley autonómica o estatal, hace tiempo que habia oido por ahi, que alguien explicó que tenía que dedicarse a hacer estas mierdas porque la ley lo exigia.


Pero aquí hay dos problemas, uno es el estudio en sí, este puede estar justificado por la ley como dices.
Pero pasaríamos al siguiente problema, que estudio se ha hecho para cobrar 52000€ por el.
Alex_nar3 escribió:
Overdrack escribió:Que no os extrañe que el estudio sea obligatorio por alguna ley autonómica o estatal, hace tiempo que habia oido por ahi, que alguien explicó que tenía que dedicarse a hacer estas mierdas porque la ley lo exigia.


Pero aquí hay dos problemas, uno es el estudio en sí, este puede estar justificado por la ley como dices.
Pero pasaríamos al siguiente problema, que estudio se ha hecho para cobrar 52000€ por el.


Eso es responsabilidad de la comunidad de madrid, eso no interesa porque gobierna el PP, y es mas facil echar la culpa a Carmena que esta o por ovarios tiene que cumplir la ley, no le queda otra.
Overdrack escribió:
Alex_nar3 escribió:
Overdrack escribió:Que no os extrañe que el estudio sea obligatorio por alguna ley autonómica o estatal, hace tiempo que habia oido por ahi, que alguien explicó que tenía que dedicarse a hacer estas mierdas porque la ley lo exigia.


Pero aquí hay dos problemas, uno es el estudio en sí, este puede estar justificado por la ley como dices.
Pero pasaríamos al siguiente problema, que estudio se ha hecho para cobrar 52000€ por el.


Eso es responsabilidad de la comunidad de madrid, eso no interesa porque gobierna el PP, y es mas facil echar la culpa a Carmena que esta o por ovarios tiene que cumplir la ley, no le queda otra.


Si, la responsabilidad es de quien contrata el servicio, aprobando el presupuesto, ahí puedes tener razón también, no lo se.
Lo de España es una Vergüenza en general, pero en concreto la lucha por la supremacía de las féminas sobre los hombres, el feminazismo y la guerra al género masculino (todos somos malos y ya no considerados ni seres humanos pues se han cargado la presunción de inocencia con la Ley de Desigualdad) es una enfermedad, se mire como se mire y se pongan much@s como se pongan cawento

El feminismo es un gran negocio y hay mucha gente chupando del bote por no hacer nada ni siquiera defender de verdad los derechos de las mujeres, sólo hacer ruido y la guerra indiscriminada al género masculino [lapota]
Pero que mierda de estudio es ese....
52.000 euros de dinero público regalados a una empresa amiga sin ningún tipo de vergüenza ni disimulo, y aún habrá gente que lo defienda y lo justifique porque son "los suyos" y el pp roba más... Madre mía qué poquito le queda a podemos para ser la nueva Izmierda Hundida y no tener ni grupo propio.
Yo también estaba un poco reacio al ver titulares y ver algunas noticias, pero luego he leído esto y, sinceramente, creo que el encuentro el sentido a este tipo de informes.

Ortiz recuerda que las ciudades no se crean de un modo racional y objetivo, sino que al planificarse tienden a reproducir el modelo de la sociedad, que en este caso es "patriarcal y capitalista”. Esto puede parecer una idea abstracta, pero en realidad tiene un impacto directo en nuestro día a día. Algunos ejemplos:

- Gran parte de la movilidad se planea teniendo en cuenta, sobre todo, los desplazamientos del domicilio al trabajo en transporte privado, mientras que más mujeres usan el transporte público.

- Las mujeres siguen encargándose mayoritariamente del cuidado de hijos y de familiares dependientes. En consecuencia, hacen más trayectos a lo largo del día, muchos de ellos a pie. Esto acaba traduciéndose en la necesidad de un transporte público que contemple otros desplazamientos aparte de los que llevan al trabajo.

- Hay estudios que analizan el uso de las bicicletas por parte de las mujeres: ellas optan por este medio de transporte cuando la ciudad se muestra lo suficientemente segura; por ejemplo, con la introducción de carriles bici.

Es cierto que son cosas que deberían cambiar, pero si la realidad es la que es, me parece prudente actuar y tener en cuenta la realidad actual (al mismo tiempo que se toman medidas para que cambie, claro).

En el caso de la M-30, la perspectiva de género puede aportar, por ejemplo, qué usos se dan al espacio resultante tras el soterramiento. ¿Van a ser lo suficientemente diversos como para que haya gente a todas las horas del día? Esto tiene implicaciones en la percepción de seguridad. Por mucho que el espacio esté iluminado, si queda desierto puede generar inseguridad, lo que todavía sigue siendo "una barrera a la hora de que una mujer pase por esa zona”, explica.

La perspectiva de género también puede tener en cuenta el acceso de personas con diversidad funcional y sus cuidadoras, mayoritariamente mujeres, o la posibilidad de dar prioridad al transporte público en el centro de la ciudad, por ejemplo.

Veo coherente también esto que dice aquí.

Fuente: https://verne.elpais.com/verne/2018/01/ ... 34346.html

He leído comentarios a esta noticia que enlazo afirmando que el texto es machista. No creo que lo sea si lo que describe es la realidad. Será machista la realidad, en todo caso, pero la entrevistada no, pues solo cita estudios e informes (y también, leñe, que basta mirar por la calle a ciertas horas y ver quienes están ahí: mujeres con bebés y abuelos paseando o de compras, especialmente si hablamos de las mañanas, horario laboral).

También hay quien tacha esta medida de absurda ya que lo que hay que hacer es cambiar la situación (esto de los roles familiares y tal). Bueno, eso es como decir que ahora que sabemos que existen exoesqueletos que ayudan a caminar a gente con problemas de movilidad, deberíamos acabar con las rampas y demás cambios arquitectónicos hechos para facilitar el acceso de las personas con silla de ruedas.

P. D. Sobre el tema del enchufe o no y la asignación del estudio a dedo, la verdad es que veo más ganas de desprestigiar que argumentos de peso. Todo lo necesario para tratar de hacer que la gente salte ante esto por ser "una tontería feminista de esas", "paparruchas" y una "demostración de que los de Podemos también roban".
Todo proyecto normativo debe tener adjunto un informe de impacto de género por la ley 30/2003, y el soterramiento de la M30 está sujeto a un proyecto de normativa urbanística.

https://www.boe.es/boe/dias/2003/10/14/ ... -36771.pdf

Pliego de prescripciones para la elaboración de los informes:
https://sede.madrid.es/UnidadesDescentr ... 700911.pdf

Expediente de contratación:
https://sede.madrid.es/portal/site/tram ... mt=default
Yo lo que no tengo claro es lo que cuesta. He visto ensayos clínicos más baratos.
lula19 está baneado del subforo por "faltas de respeto continuadas y flames"
Teniendo en cuenta que, según la presitigiosa socióloga feminista Sara Ortiz Escalante, las ciudades son patriarcales y capitalistas, y que los hombres siguen siendo mayoritariamente quienes diseñan las ciudades y no tienen en cuenta las necesidades de las mujeres, ya que ni se enfrentan a ellas, ni suelen escuchar a las mujeres que sí lo hacen; barato me parece el informe.
Esto me recuerda en parte a cuando desde Podemos se hablaba que cientos de miles de niños pasaban hambre en Madrid. Ahora la patraña es que Madrid es heteropatriarcal.
Y ya en el colmo de la estupidez, al mismo tiempo que piden que se tomen medidas para cubrir las necesidades del colectivo femenino en su rol diario (llevar los niños al cole, comprar...) reconociendo que estas tareas son más de la mujer que del hombre, y que se diseñen las ciudades en torno a una perspectiva de género, tienen la caradura de decir que este no es su fin último sino que se cambien e igualen los roles. O sea, reconocen que las mujeres suelen llevar los niños al cole y denuncian que los hombres diseñan las ciudades sin tenerlo en cuenta, pero al mismo tiempo les parece mal ese reparto. Y, claro, dinerito para cambiar el diseño de las ciudades, y luego dinerito para cambiar los roles.
¡Lo bien que se lo montan las feminazis!. Empiezo a pensar que ni bitcoins ni leches, una asociación o un colectivo feminista y te forras.
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