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txeriff escribió:@xDarkPeTruSx
Si hombre si, facturabas 1 mes de vacaciones, festivos, posibles bajas médicas y aprovisionabas a modo de despido para tener colchón? Pues eso. Que no te pille un cáncer o algo grave.
txeriff escribió:Los coches eléctricos son caros y no hay infraestructura. Es así. Harán falta centrales nucleares o de otro tipo.
Pero bueno, tu sigue hablando de inteligencia artificial y que vamos a tener androides que ya no habrá trabajo para nadie.
xDarkPeTruSx escribió:txeriff escribió:@xDarkPeTruSx
Si hombre si, facturabas 1 mes de vacaciones, festivos, posibles bajas médicas y aprovisionabas a modo de despido para tener colchón? Pues eso. Que no te pille un cáncer o algo grave.
Evidentemente que no, las vacaciones no eran pagadas y la mutua me la pagaba yo, pero aprovisionaba y también reconozco que trabajaba 12 horas diarias de lunes a sábado. Cobraba bastante más que ahora y me sirvió para ahora no tener que pagar hipoteca.
No es la misma situación que un trabajo precario de rider. Obligar a las empresas a que contraten a todos los riders solo provoca que le den una vuelta de tuerca a cómo volver a hacer la pirula o pirarse de aquí como Deliveroo.
Con esto, solo se va a conseguir que sean trabajos aún más precarios. En Barcelona un rider se estaba sacando limpio bastante más de 1000 euros al mes.
Ahora cobrarán 950€ que es el salario mínimo, porque van a subcontratarlos mediante alguna ETT o empresas similares. Si, tendrán su seguro médico y sus vacaciones pagadas, pero también su horario inflexible y seguramente unos objetivos mínimos de rentabilidad para la subcontrata o se van a la calle.
Tendrán que seguir trabajando 12 horas pero sin cobrarlas, que hasta ahora seguramente si lo cobraban.txeriff escribió:Los coches eléctricos son caros y no hay infraestructura. Es así. Harán falta centrales nucleares o de otro tipo.
Pero bueno, tu sigue hablando de inteligencia artificial y que vamos a tener androides que ya no habrá trabajo para nadie.
Te doy la razón de que los coches eléctricos (aún) son caros. No tienes coches por 10K, están a partir de 20-25K.
Infraestructura vas a ver como cambia la cosa en un espacio de tiempo muy corto. El gobierno estima 3,5 millones de vehículos eléctricos para 2030 y 40 millones de puntos de recarga.
El tema de la electrificación va a ser un durísimo golpe para los bolsillos de los españoles y prácticamente nadie está al corriente del tema. Es oficial, no es una noticia inventada ni un rumor. Es la Norma Euro 7 que presumiblemente prohíbe los coches de combustión porque los límites de emisiones no se pueden cumplir.
Al principio era para 2026 y creo que la relajaron hasta 2030, pero vamos, no le falta polémica y debate.
Estos son diferentes ejemplos de países que ya tienen fecha (y está aprobado por ley) para prohibir por completo la circulación de coches con motor de explosión. Son fechas previas, que se pueden endurecer y de hecho muchos países la han endurecido muchísimo;
China en 2060
Egipto, Singapur y Sri Lanka, en 2040
Israel en 2030
Reino Unido 2030 aunque en Escocia, 2032.
Dinamarca, Irlanda, Países Bajos, Eslovenia y Suecia quieren que sea 2030 (aunque de momento al no haber acuerdo Europeo, más que la Norma Euro 7, solo está sobre la mesa). Noruega por su parte, apunta alto. Pide adelantarlo directamente a 2025. Amsterdam también se apunta a prohibir el uso en 2030, es decir, comprar, lo podrás comprar, pero en la ciudad no podrás usarlo.
Alemania es la más conservadora de todas y desde el parlamento europeo le están apretando pero bien las tuercas, porque sostiene que la prohibición debería llegar en 2050.
De momento, lo que sí están limitando, es el uso, que en 2022 habrá zonas de 0 emisiones por las principales capitales y van a extender muchísimo el area de zonas de bajas emisiones.
En 1 año (desde que tenemos el covid aquí) la sociedad ha pegado un vuelco BRU-TAL y en muchos gobiernos se han dado cuenta de que se pueden adelantar mil cosas y digitalizarlo todo, porque al final la sociedad se adapta mejor de lo que se esperaba.
Creo que ahora están siguiendo una estrategia de no hacer mucho ruido con los cambios gordos, como si lo quisieran normalizar y dar por sentado que no es algo tan importante como para anunciarlo a bombo y platillo.
Como el hecho de que ahora no se puede pagar en efectivo más de 1000 euros....
xDarkPeTruSx escribió:Con esto, solo se va a conseguir que sean trabajos aún más precarios. En Barcelona un rider se estaba sacando limpio bastante más de 1000 euros al mes.
Ahora cobrarán 950€ que es el salario mínimo, porque van a subcontratarlos mediante alguna ETT o empresas similares. Si, tendrán su seguro médico y sus vacaciones pagadas, pero también su horario inflexible y seguramente unos objetivos mínimos de rentabilidad para la subcontrata o se van a la calle.
Tendrán que seguir trabajando 12 horas pero sin cobrarlas, que hasta ahora seguramente si lo cobraban.
xDarkPeTruSx escribió:En 1 año (desde que tenemos el covid aquí) la sociedad ha pegado un vuelco BRU-TAL y en muchos gobiernos se han dado cuenta de que se pueden adelantar mil cosas y digitalizarlo todo, porque al final la sociedad se adapta mejor de lo que se esperaba.
txeriff escribió:Si echando 12 horas no ganabas más es que ya serias tonto. Ahora ya no quieres seguir 12 horas de lunes a sábado verdad?
txeriff escribió: Eso sí, los de deliveroo que les pagan por pedido a precio flexible según demanda disfrutan trabajando todas las horas posibles.
txeriff escribió:Subcontratarlos en esas condiciones se llama cesión ilegal de trabajadores. Aún así, mejor estarán asalariados cuando vayan a pedir el paro o una baja.
Y del resto me da pereza escribir desde el móvil pero parece mentira que no sepas que la digitalizacion va a ser subvenciones a cazar y se acabó. Mucha web y mucha basura para cobrar las ayudas.
xDarkPeTruSx escribió:No es la misma situación que un trabajo precario de rider. Obligar a las empresas a que contraten a todos los riders solo provoca que le den una vuelta de tuerca a cómo volver a hacer la pirula o pirarse de aquí como Deliveroo.
shinta_hid escribió:xDarkPeTruSx escribió:No es la misma situación que un trabajo precario de rider. Obligar a las empresas a que contraten a todos los riders solo provoca que le den una vuelta de tuerca a cómo volver a hacer la pirula o pirarse de aquí como Deliveroo.
Deliveroo no se va por la ley rider, dicho por ellos no entiendo por que se repite tanto
xDarkPeTruSx escribió:txeriff escribió:Si echando 12 horas no ganabas más es que ya serias tonto. Ahora ya no quieres seguir 12 horas de lunes a sábado verdad?
Hombre, si, pero tenía muchos gastos y me compensaba. Cuando me quite la hipoteca de mil euros, el coche y demás, lo dejé.
Podía haber seguido trabajando menos que ahora y cobrando lo mismo, pero el trabajo que hacía no me motivaba porque era siempre lo mismo y me aburría. También se sumó otra cuestión personal y toque fondo.
Por salud lo tuve que dejar.txeriff escribió: Eso sí, los de deliveroo que les pagan por pedido a precio flexible según demanda disfrutan trabajando todas las horas posibles.
No me has entendido. Evidentemente que no disfrutan, pero hay pocos trabajos en los que puedes ganar dinero por hora/pedido sin tener que pasar entrevistas de trabajo, sin tener jefe y que "puedes" trabajar más horas y las cobras.
Hasta ahora "cualquiera" podía ser rider... hasta con una bici. Si pasan a ser asalariados, automáticamente van a descartar a muchísima gente y eso es una realidad.
¿Entre pagarle 950€ a una persona que no tiene vehículo y 950 a una persona que tiene moto, qué eliges?
Van a contratar al que pone su moto, porque es un gasto menos para la empresa y entregará más pedidos, más rápido.txeriff escribió:Subcontratarlos en esas condiciones se llama cesión ilegal de trabajadores. Aún así, mejor estarán asalariados cuando vayan a pedir el paro o una baja.
Y del resto me da pereza escribir desde el móvil pero parece mentira que no sepas que la digitalizacion va a ser subvenciones a cazar y se acabó. Mucha web y mucha basura para cobrar las ayudas.
Si, UGT ya los ha denunciado por cesión ilegal y no avanza la cosa.
La digitalización va a ser más que una web para cobrar ayudas, es que directamente van a quitarle las ayudas a mucha gente.
No he dicho que la digitalización vaya a ser buena para todos ni que sea la salvación. En breve acabarán con los pagos en efectivo y van a ir a por alquileres en negro, autonomos cobrando en negro....
Por un lado será "bueno" y por otro será "muy malo".
@GXY
Te entiendo y comparto tu opinión casi en su totalidad. Yo no soy consumidor activo de estas plataformas. De hecho el 95% de los pedidos que he hecho a una de esas plataformas, era a restaurantes que tenían a su propio repartidor contratado.
El caso es que no quería llegar a este punto de tener que decirlo, pero con la regulación va a empezar la discriminación, porque ojala todos pudieramos tener un buen trabajo con un buen salario, pero la realidad es que si eres gordo y feo como un demonio, no te van a contratar en una tienda de ropa y si eres tartamudo, no te van a contratar para ir dando conferencias...
Pero si solo tienes que rellenar X datos y pulsar un botón para poder trabajar, nadie te va a dar un NO.
Si, me alegro de que se regule de una vez, pero por otro lado sé que hay gente que ya no va a poder acceder a ese trabajo.
Por cierto, con la digitalización, no me refería tanto al tema del teletrabajo, que es temporal para la gran mayoría.
Es más bien a que se están poniendo las pilas para trámites online, pagos online, herramientas online....
Ya han anunciado un montón de cosillas bastante potentes que de no ser por el covid, quizás no hubieran prosperado.
El certificado Covid digital es una previa a la Identidad Digital Europea y ya ha surgido la propuesta de añadirle un Wallet para Euros Digitales.... Hay muchas cosas que se están cocinando y llegarán antes de lo previsto.
txeriff escribió:xDarkPeTruSx escribió:txeriff escribió:Si echando 12 horas no ganabas más es que ya serias tonto. Ahora ya no quieres seguir 12 horas de lunes a sábado verdad?
Hombre, si, pero tenía muchos gastos y me compensaba. Cuando me quite la hipoteca de mil euros, el coche y demás, lo dejé.
Podía haber seguido trabajando menos que ahora y cobrando lo mismo, pero el trabajo que hacía no me motivaba porque era siempre lo mismo y me aburría. También se sumó otra cuestión personal y toque fondo.
Por salud lo tuve que dejar.txeriff escribió: Eso sí, los de deliveroo que les pagan por pedido a precio flexible según demanda disfrutan trabajando todas las horas posibles.
No me has entendido. Evidentemente que no disfrutan, pero hay pocos trabajos en los que puedes ganar dinero por hora/pedido sin tener que pasar entrevistas de trabajo, sin tener jefe y que "puedes" trabajar más horas y las cobras.
Hasta ahora "cualquiera" podía ser rider... hasta con una bici. Si pasan a ser asalariados, automáticamente van a descartar a muchísima gente y eso es una realidad.
¿Entre pagarle 950€ a una persona que no tiene vehículo y 950 a una persona que tiene moto, qué eliges?
Van a contratar al que pone su moto, porque es un gasto menos para la empresa y entregará más pedidos, más rápido.txeriff escribió:Subcontratarlos en esas condiciones se llama cesión ilegal de trabajadores. Aún así, mejor estarán asalariados cuando vayan a pedir el paro o una baja.
Y del resto me da pereza escribir desde el móvil pero parece mentira que no sepas que la digitalizacion va a ser subvenciones a cazar y se acabó. Mucha web y mucha basura para cobrar las ayudas.
Si, UGT ya los ha denunciado por cesión ilegal y no avanza la cosa.
La digitalización va a ser más que una web para cobrar ayudas, es que directamente van a quitarle las ayudas a mucha gente.
No he dicho que la digitalización vaya a ser buena para todos ni que sea la salvación. En breve acabarán con los pagos en efectivo y van a ir a por alquileres en negro, autonomos cobrando en negro....
Por un lado será "bueno" y por otro será "muy malo".
@GXY
Te entiendo y comparto tu opinión casi en su totalidad. Yo no soy consumidor activo de estas plataformas. De hecho el 95% de los pedidos que he hecho a una de esas plataformas, era a restaurantes que tenían a su propio repartidor contratado.
El caso es que no quería llegar a este punto de tener que decirlo, pero con la regulación va a empezar la discriminación, porque ojala todos pudieramos tener un buen trabajo con un buen salario, pero la realidad es que si eres gordo y feo como un demonio, no te van a contratar en una tienda de ropa y si eres tartamudo, no te van a contratar para ir dando conferencias...
Pero si solo tienes que rellenar X datos y pulsar un botón para poder trabajar, nadie te va a dar un NO.
Si, me alegro de que se regule de una vez, pero por otro lado sé que hay gente que ya no va a poder acceder a ese trabajo.
Por cierto, con la digitalización, no me refería tanto al tema del teletrabajo, que es temporal para la gran mayoría.
Es más bien a que se están poniendo las pilas para trámites online, pagos online, herramientas online....
Ya han anunciado un montón de cosillas bastante potentes que de no ser por el covid, quizás no hubieran prosperado.
El certificado Covid digital es una previa a la Identidad Digital Europea y ya ha surgido la propuesta de añadirle un Wallet para Euros Digitales.... Hay muchas cosas que se están cocinando y llegarán antes de lo previsto.
Tiene conones que digas que ser autónomo eres tú propio jefe cuabdo dependes de un plato de lentejas que te de la app se turno.
Y todo lo demás amigo, es humo.
"Por salud lo tuve que dejar."
Con esto ya termino.
shinta_hid escribió:xDarkPeTruSx escribió:No es la misma situación que un trabajo precario de rider. Obligar a las empresas a que contraten a todos los riders solo provoca que le den una vuelta de tuerca a cómo volver a hacer la pirula o pirarse de aquí como Deliveroo.
Deliveroo no se va por la ley rider, dicho por ellos no entiendo por que se repite tanto
amchacon escribió:txeriff escribió:xDarkPeTruSx escribió:
Hombre, si, pero tenía muchos gastos y me compensaba. Cuando me quite la hipoteca de mil euros, el coche y demás, lo dejé.
Podía haber seguido trabajando menos que ahora y cobrando lo mismo, pero el trabajo que hacía no me motivaba porque era siempre lo mismo y me aburría. También se sumó otra cuestión personal y toque fondo.
Por salud lo tuve que dejar.
No me has entendido. Evidentemente que no disfrutan, pero hay pocos trabajos en los que puedes ganar dinero por hora/pedido sin tener que pasar entrevistas de trabajo, sin tener jefe y que "puedes" trabajar más horas y las cobras.
Hasta ahora "cualquiera" podía ser rider... hasta con una bici. Si pasan a ser asalariados, automáticamente van a descartar a muchísima gente y eso es una realidad.
¿Entre pagarle 950€ a una persona que no tiene vehículo y 950 a una persona que tiene moto, qué eliges?
Van a contratar al que pone su moto, porque es un gasto menos para la empresa y entregará más pedidos, más rápido.
Si, UGT ya los ha denunciado por cesión ilegal y no avanza la cosa.
La digitalización va a ser más que una web para cobrar ayudas, es que directamente van a quitarle las ayudas a mucha gente.
No he dicho que la digitalización vaya a ser buena para todos ni que sea la salvación. En breve acabarán con los pagos en efectivo y van a ir a por alquileres en negro, autonomos cobrando en negro....
Por un lado será "bueno" y por otro será "muy malo".
@GXY
Te entiendo y comparto tu opinión casi en su totalidad. Yo no soy consumidor activo de estas plataformas. De hecho el 95% de los pedidos que he hecho a una de esas plataformas, era a restaurantes que tenían a su propio repartidor contratado.
El caso es que no quería llegar a este punto de tener que decirlo, pero con la regulación va a empezar la discriminación, porque ojala todos pudieramos tener un buen trabajo con un buen salario, pero la realidad es que si eres gordo y feo como un demonio, no te van a contratar en una tienda de ropa y si eres tartamudo, no te van a contratar para ir dando conferencias...
Pero si solo tienes que rellenar X datos y pulsar un botón para poder trabajar, nadie te va a dar un NO.
Si, me alegro de que se regule de una vez, pero por otro lado sé que hay gente que ya no va a poder acceder a ese trabajo.
Por cierto, con la digitalización, no me refería tanto al tema del teletrabajo, que es temporal para la gran mayoría.
Es más bien a que se están poniendo las pilas para trámites online, pagos online, herramientas online....
Ya han anunciado un montón de cosillas bastante potentes que de no ser por el covid, quizás no hubieran prosperado.
El certificado Covid digital es una previa a la Identidad Digital Europea y ya ha surgido la propuesta de añadirle un Wallet para Euros Digitales.... Hay muchas cosas que se están cocinando y llegarán antes de lo previsto.
Tiene conones que digas que ser autónomo eres tú propio jefe cuabdo dependes de un plato de lentejas que te de la app se turno.
Y todo lo demás amigo, es humo.
"Por salud lo tuve que dejar."
Con esto ya termino.
Te está hablando con mucha educación y poniendo un texto muy interesante sobre el futuro de los coches de explosión.
Y ahí estás, insultandole y faltandole. Yo no sé cómo no te ha mandado a tomar por culo ya xD
amate escribió:En serio os creéis que el gobierno esta sacando esa ley por joder a los riders? Esto ha venido por la denuncia de los sindicatos porque se estan saltando los derechos de los trabajadores... Habrá gente que le venga muy bien ser autónomo y poder hacer lo que le salga de las pelotas pero la mayoría quiere un trabajo estable, con tus derechos, antigüedad etc....este trabajo es precario. Hoy estarás ganando 1500 al mes pero mañana te dicen no te doy trabajo porque no me da la gana y te quedas con una mano delante y otra detrás porque no tienes derecho a nada, y aunque muchos no lo entendáis la mayoría de los trabajadores prefieren estabilidad antes que cobrar mucho mas. Vete a un banco a pedir una hipoteca y veras lo que sirve ganar 1500 euros para una de estas empresas....
Cuantos casos hay de gente que se da de alta en estas plataformas y tienen gente subcontratada "sin contrato" haciendo el trabajo??? Y a lo mejor haya gente interesada en echar 12 horas diarias pero veremos a ver si con 50 años siguen echando esas 12.....
Yo sufrí en mi día el tema de las denuncias por falsos autónomos en otro sector y te aseguro que varios de los que se quejan por la ley estan a favor de ella pero no quieren tener problemas con el resto de compañeros porque nunca llueve a gusto de todos. Los hicieron empleados y la empresa no ha quebrado ni nada por el estilo, de hecho, ahora echan sus 8 horitas y se van a su casa tan tranquilos y los que no quisieron que los contrataran constituyeron sociedades y a currar como si no hubiese pasado nada.
IvanQ escribió:GXY escribió:yo que llevo 20 años trabajando (o intentandolo) se lo que es mejor para mi. y esa situacion es similar a los que estan en situacion similar a la mia
Cuantos de esos 20 años como autónomo?GXY escribió:ya te dije que te acercaras a una cola de riders a un mostrador de restaurante y al menos echaras un vistazo. ¿lo hiciste, o sigues hablando de un colectivo del que no formas parte por palabras de terceros a los que no conoces?
No has sido ni autónomo ni rider en tu vida y sigues descalificando a los demás como si fueras el más experimentado... en fin.
Estwald escribió:Pero vosotros con vuestra mentalidad: "si no tengo perspectiva de quedarme parado... ¿para qué cotizar?.
Estwald escribió:si no porque es vuestra mentalidad. Aquí emprendimiento == chanchulleo, y ese es el problema y lo que hay que cambiar.
IvanQ escribió:@Estwald me encanta que hables sin tener ni idea... No fui yo el que que empezó con las falacias.
IvanQ escribió:Estwald escribió:Pero vosotros con vuestra mentalidad: "si no tengo perspectiva de quedarme parado... ¿para qué cotizar?.
Te quejas de falacias y sueltas eso como si lo hubiera dicho yo... vaya huevazos tienes...
IvanQ escribió:Estwald escribió:si no porque es vuestra mentalidad. Aquí emprendimiento == chanchulleo, y ese es el problema y lo que hay que cambiar.
Más falacias...
amchacon escribió:El tema es tener la idea de que todos los trabajos son fijos y permanentes.
amchacon escribió:Perfectamente puedes estar de repartidor un par de años como autónomo antes de moverte a algo más estable.
Estwald escribió:Ese "vosotros" se refiere a la parte que está a favor de los trabajos de falso autónomo... no vale para unas cosas estar en un lado y para otras no estoy (tampoco yo soy @GXY y en unas cosas coincidiremos y en otras discreparemos, pero defendemos básicamente una postura)
Estwald escribió:Lo mismo de lo de arriba, con el añadido de que no conozco, ni he conocido un solo empresario (y autónomo lo es) que no haya hecho o haga algún tipo de chanchullo de forma mas o menos sistemática.
GXY escribió:no. lo que quiero decir es que la mayoria de riders son gente ya talludita, que lo de estudiar ya lo dejaron atras hace años, que llevan tiempo (meses/años) en paro, y que se meten a riders porque hay que ganar dinero para pagar vivienda, facturas y comida y no consiguen otra cosa y menos de lo suyo. no lo hacen por su extraordinaria flexibilidad ni por su moderna plataforma, ni por las leches en vinagre con las que te empeñas en desviar la atencion en el hilo de lo que es realmente importante:
que estas empresas no se han constituido asi por modernidad ni por beneficio de los riders. se hicieron asi para quedarse mas tajada, diferir mas gastos a los propios trabajadores y en resumen, hacer infraestructura la precariedad.
amate escribió:En serio os creéis que el gobierno esta sacando esa ley por joder a los riders? Esto ha venido por la denuncia de los sindicatos porque se estan saltando los derechos de los trabajadores... Habrá gente que le venga muy bien ser autónomo y poder hacer lo que le salga de las pelotas pero la mayoría quiere un trabajo estable, con tus derechos, antigüedad etc....este trabajo es precario. Hoy estarás ganando 1500 al mes pero mañana te dicen no te doy trabajo porque no me da la gana y te quedas con una mano delante y otra detrás porque no tienes derecho a nada, y aunque muchos no lo entendáis la mayoría de los trabajadores prefieren estabilidad antes que cobrar mucho mas. Vete a un banco a pedir una hipoteca y veras lo que sirve ganar 1500 euros para una de estas empresas....
Cuantos casos hay de gente que se da de alta en estas plataformas y tienen gente subcontratada "sin contrato" haciendo el trabajo??? Y a lo mejor haya gente interesada en echar 12 horas diarias pero veremos a ver si con 50 años siguen echando esas 12.....
Yo sufrí en mi día el tema de las denuncias por falsos autónomos en otro sector y te aseguro que varios de los que se quejan por la ley estan a favor de ella pero no quieren tener problemas con el resto de compañeros porque nunca llueve a gusto de todos. Los hicieron empleados y la empresa no ha quebrado ni nada por el estilo, de hecho, ahora echan sus 8 horitas y se van a su casa tan tranquilos y los que no quisieron que los contrataran constituyeron sociedades y a currar como si no hubiese pasado nada.
IvanQ escribió:Estwald escribió:Ese "vosotros" se refiere a la parte que está a favor de los trabajos de falso autónomo... no vale para unas cosas estar en un lado y para otras no estoy (tampoco yo soy @GXY y en unas cosas coincidiremos y en otras discreparemos, pero defendemos básicamente una postura)
Típica mentalidad de rebaño, o conmigo o contra mi, blanco o negro, lo siento, también hay grises.
IvanQ escribió:Estwald escribió:Lo mismo de lo de arriba, con el añadido de que no conozco, ni he conocido un solo empresario (y autónomo lo es) que no haya hecho o haga algún tipo de chanchullo de forma mas o menos sistemática.
Yo no he conocido ni un sólo estwald que no robe a los niños en un colegio...
baronluigi escribió:@IvanQ Ojo con lo de "hay grises", que bajo ese argumento se puede justificar hasta barbaridades como el terrorismo.
IvanQ escribió:baronluigi escribió:@IvanQ Ojo con lo de "hay grises", que bajo ese argumento se puede justificar hasta barbaridades como el terrorismo.
Hay grises significa que no todo es blanco o negro, no todo es o conmigo o contra mi, no sé qué tiene que ver el terrorismo aquí.
amate escribió:La mayoría aspira a tener un trabajo con antigüedad que le de estabilidad a su familia y por eso denuncian que no se estan cumpliendo sus derechos.
baronluigi escribió:Hay temas en los que no se puede ser gris, porque solo puede haber 2 planteamientos: a favor o en contra. Ejemplo, el dumping.
baronluigi escribió:@IvanQ Eres tú quien ha sacado la carta de "hay que aceptar grises, no todo es como vosotros decís". Yo te he puesto el ejemplo del caso del dumping. Porque es de lo que estábamos hablando. De la competencia desleal que causan estas empresas (ergo, dumping).
Estwald escribió:IvanQ escribió:Estwald escribió:Pero vosotros con vuestra mentalidad: "si no tengo perspectiva de quedarme parado... ¿para qué cotizar?.
Te quejas de falacias y sueltas eso como si lo hubiera dicho yo... vaya huevazos tienes...
Ese "vosotros" se refiere a la parte que está a favor de los trabajos de falso autónomo... no vale para unas cosas estar en un lado y para otras no estoy (tampoco yo soy @GXY y en unas cosas coincidiremos y en otras discreparemos, pero defendemos básicamente una postura)
pararapapa2 escribió:
Dicho por ellos...
Pon la fuente, gracias.
xDarkPeTruSx escribió:Que yo estoy a favor de no cometer ilegalidades y me alegra cuando se regularizan este tipo de situaciones, pero una cosa no quita la otra.
Como decía el compañero, no todo es blanco o negro, está el gris.
Antes se peleaban 2 repartidores por 10 pedidos y era precariedad para los 2. Ahora serán un máximo de 950€ para uno y el paro para el otro.
Que no tengo muy claro que los vayan a contratar a 40 horas, más bien será a 20 y si no llegas a hacer los repartos... te apañas como puedas y metes horas extra gratis.
Es muy bonito eso del estado de pleno derecho y que los trabajadores "solo" trabajan 40 horas de forma obligada y que las horas extra se pagan a parte.... Si si...
Las horas extras las pagan en MUY pocos sitios y suelen ser empresas con sindicato en las cuales prácticamente no dejan hacer horas extra porque no quieren pagarlas.
amate escribió:@pararapapa2 Creo que lo que no terminas de comprender es que no todo el mundo piensa como tu y poca gente de la que yo conozca quiere tener 30 trabajos en su vida. La mayoría aspira a tener un trabajo con antigüedad que le de estabilidad a su familia y por eso denuncian que no se estan cumpliendo sus derechos. Que para ti es la ostia? Pues me alegro, en serio, no hay cosa mejor que trabajar en algo que te gusta pero tienes que comprender que no todo el mundo lo ve así y por eso los sindicatos entran a defender a los trabajadores, porque la gente se lo translada.
amate escribió:@pararapapa2 Creo que lo que no terminas de comprender es que no todo el mundo piensa como tu y poca gente de la que yo conozca quiere tener 30 trabajos en su vida. La mayoría aspira a tener un trabajo con antigüedad que le de estabilidad a su familia y por eso denuncian que no se estan cumpliendo sus derechos. Que para ti es la ostia? Pues me alegro, en serio, no hay cosa mejor que trabajar en algo que te gusta pero tienes que comprender que no todo el mundo lo ve así y por eso los sindicatos entran a defender a los trabajadores, porque la gente se lo translada.
"Llevo tres años y medio trabajando con Deliveroo, y que se vaya para mí es difícil, me obliga a buscarme la vida con otras (...) Hay una incertidumbre total, es una agonía. Al final el que paga las consecuencias de estas peleas entre el Gobierno y las plataformas es el repartidor", critica M. Martínez, venezolana de 45 años.
La historia de su compatriota Rafael L., de 47 años, es similar: el reparto de pedidos a través de Deliveroo es su principal fuente de ingresos desde que aterrizara en España hace más de cuatro años, y ahora le tocará probar suerte con Glovo.
Manuel S. también es venezolano, ingeniero, y tenía cuentas para recibir pedidos a través de Glovo, Deliveroo y Uber, aunque en breve sólo podrá utilizar la primera si quiere seguir siendo autónomo: "Hasta ahora podías mejorar y superar los mil euros al mes, daba para vivir y ayudar a la familia que está fuera".
UNOS 20.000 RIDERS, LA MAYORÍA VENEZOLANOS
Aunque no hay cifras oficiales, la presencia de venezolanos en el colectivo "rider" es abrumadora: un alto cargo del sector confirma a Efeagro que en España estas plataformas cuentan con entre 15.000 y 20.000 repartidores, de los cuales cerca de un 85 % son de esta nacionalidad.
"Cuando llegamos siendo inmigrantes, muchos tenemos que esperar entre 6 y 12 meses a que nos den el permiso de trabajo. Durante ese tiempo, ¿cómo vivimos? Muchos optan por alquilar una cuenta para poder ganar algo de dinero hasta que les dan los papeles y pueden darse de alta como autónomos", explica un repartidor bajo condición de anonimato.
En ocasiones, el dueño de la cuenta cobra un porcentaje: "Normalmente es del 20-25 % de lo que factures. Yo pasé por eso, tuve una cuenta alquilada durante ocho meses, y casi todos los venezolanos que somos repartidores, también".
Estwald escribió:Pues que divertido, ¿no?. @pararapapa2 lo acabas de "arreglar":"Llevo tres años y medio trabajando con Deliveroo, y que se vaya para mí es difícil, me obliga a buscarme la vida con otras (...) Hay una incertidumbre total, es una agonía. Al final el que paga las consecuencias de estas peleas entre el Gobierno y las plataformas es el repartidor", critica M. Martínez, venezolana de 45 años.La historia de su compatriota Rafael L., de 47 años, es similar: el reparto de pedidos a través de Deliveroo es su principal fuente de ingresos desde que aterrizara en España hace más de cuatro años, y ahora le tocará probar suerte con Glovo.Manuel S. también es venezolano, ingeniero, y tenía cuentas para recibir pedidos a través de Glovo, Deliveroo y Uber, aunque en breve sólo podrá utilizar la primera si quiere seguir siendo autónomo: "Hasta ahora podías mejorar y superar los mil euros al mes, daba para vivir y ayudar a la familia que está fuera".UNOS 20.000 RIDERS, LA MAYORÍA VENEZOLANOS
Aunque no hay cifras oficiales, la presencia de venezolanos en el colectivo "rider" es abrumadora: un alto cargo del sector confirma a Efeagro que en España estas plataformas cuentan con entre 15.000 y 20.000 repartidores, de los cuales cerca de un 85 % son de esta nacionalidad.
https://www.eldiario.es/economia/pesimi ... 12136.html
Vamos, lo de siempre: se aprovechan de las necesidades económicas de los extranjeros... y luego todavía alguno querrá defenderlo con que estas empresas generan trabajo a los españoles, cuando ahí dice claramente que son
extranjeros en su gran mayoría los que realizan el trabajo..."Cuando llegamos siendo inmigrantes, muchos tenemos que esperar entre 6 y 12 meses a que nos den el permiso de trabajo. Durante ese tiempo, ¿cómo vivimos? Muchos optan por alquilar una cuenta para poder ganar algo de dinero hasta que les dan los papeles y pueden darse de alta como autónomos", explica un repartidor bajo condición de anonimato.
En ocasiones, el dueño de la cuenta cobra un porcentaje: "Normalmente es del 20-25 % de lo que factures. Yo pasé por eso, tuve una cuenta alquilada durante ocho meses, y casi todos los venezolanos que somos repartidores, también".
Acojonante y vergonzoso
Estwald escribió:Vamos, lo de siempre: se aprovechan de las necesidades económicas de los extranjeros... y luego todavía alguno querrá defenderlo con que estas empresas generan trabajo a los españoles, cuando ahí dice claramente que son
extranjeros en su gran mayoría los que realizan el trabajo..."Cuando llegamos siendo inmigrantes, muchos tenemos que esperar entre 6 y 12 meses a que nos den el permiso de trabajo. Durante ese tiempo, ¿cómo vivimos? Muchos optan por alquilar una cuenta para poder ganar algo de dinero hasta que les dan los papeles y pueden darse de alta como autónomos", explica un repartidor bajo condición de anonimato.
En ocasiones, el dueño de la cuenta cobra un porcentaje: "Normalmente es del 20-25 % de lo que factures. Yo pasé por eso, tuve una cuenta alquilada durante ocho meses, y casi todos los venezolanos que somos repartidores, también".
Acojonante y vergonzoso
GXY escribió:que un trabajo sin vacaciones, sin indemnizacion por despido, sin garantizacion de minimo y sin cotizacion a la seguridad social sea el mejor empleo entre 30... pues es una frase grande.
GXY escribió:en mi opinion, dificilmente. por lo ya comentado, y por otras cuestiones.
y yo distinguiria el de rider de la mayoria de trabajos de autonomo "reales" pero ese tema ya se ha discutido 4 paginas en el hilo y no parece que lo tengas mas claro ahora que durante la primera.
pararapapa2 escribió:Estwald escribió:Pues que divertido, ¿no?. @pararapapa2 lo acabas de "arreglar":"Llevo tres años y medio trabajando con Deliveroo, y que se vaya para mí es difícil, me obliga a buscarme la vida con otras (...) Hay una incertidumbre total, es una agonía. Al final el que paga las consecuencias de estas peleas entre el Gobierno y las plataformas es el repartidor", critica M. Martínez, venezolana de 45 años.La historia de su compatriota Rafael L., de 47 años, es similar: el reparto de pedidos a través de Deliveroo es su principal fuente de ingresos desde que aterrizara en España hace más de cuatro años, y ahora le tocará probar suerte con Glovo.Manuel S. también es venezolano, ingeniero, y tenía cuentas para recibir pedidos a través de Glovo, Deliveroo y Uber, aunque en breve sólo podrá utilizar la primera si quiere seguir siendo autónomo: "Hasta ahora podías mejorar y superar los mil euros al mes, daba para vivir y ayudar a la familia que está fuera".UNOS 20.000 RIDERS, LA MAYORÍA VENEZOLANOS
Aunque no hay cifras oficiales, la presencia de venezolanos en el colectivo "rider" es abrumadora: un alto cargo del sector confirma a Efeagro que en España estas plataformas cuentan con entre 15.000 y 20.000 repartidores, de los cuales cerca de un 85 % son de esta nacionalidad.
https://www.eldiario.es/economia/pesimi ... 12136.html
Vamos, lo de siempre: se aprovechan de las necesidades económicas de los extranjeros... y luego todavía alguno querrá defenderlo con que estas empresas generan trabajo a los españoles, cuando ahí dice claramente que son
extranjeros en su gran mayoría los que realizan el trabajo..."Cuando llegamos siendo inmigrantes, muchos tenemos que esperar entre 6 y 12 meses a que nos den el permiso de trabajo. Durante ese tiempo, ¿cómo vivimos? Muchos optan por alquilar una cuenta para poder ganar algo de dinero hasta que les dan los papeles y pueden darse de alta como autónomos", explica un repartidor bajo condición de anonimato.
En ocasiones, el dueño de la cuenta cobra un porcentaje: "Normalmente es del 20-25 % de lo que factures. Yo pasé por eso, tuve una cuenta alquilada durante ocho meses, y casi todos los venezolanos que somos repartidores, también".
Acojonante y vergonzoso
El facepalm pa ti amigo.
Que yo lo acabo de arreglar??? Que has leído tu??? Y encima le quieres dar la vuelta, Venga hombre deja de hacer el ridículo
No se aprovechan de nada, eso es la tergiversación que tú haces , esa gente siendo autonomos pueden , con la mierda de contratos via ett ya no podrán, no es tan difícil de entender, vaya tela nen.
Y otra cosa yo no he hablado de extranjeros o de españoles, eso de utilizar los estranjeros para justificar está muy mal por tu parte. En las plataformas hay estranjeros y españoles, sin distinción.
Luego respecto al otro comentario, tu otra conclusión sin fundamento ninguno, quién eres tu para juzgar si yo digo que este ha sido mi mejor trabajo, haces gala de algún tipo de superioridad moral que solo posees tu? He trabajado en post producción, en fábricas de productos químicos, de segurata, montando la marato de tv3,etc etc quién eres tu para juzgarme a mi y lanzar la frasecita típica de así nos va (que panorama tenemos...) que , esto es lo que hay en el panorama empresarial 😤, he hecho una pregunta muchas veces ya en este hilo y nadie me la contesta, haz el esfuerzo en lugar de creerte con criterio para decidir que este no es o ha sido mi mejor trabajo, venga...
Lo de la precariedad y los abusos ES ROTUNDAMENTE UNA MENTIRA REPETIDA 1000 VECES, pasaste por el grupo de telegrAm de Repartidores Unidos que somos 1400 o por Instagram que son 11000 pregunta ahí por esa supuesta precariedad y esos supuestos abusos, es FALSO.
Ah y contestame los riders son inferiores ante la ley que los taxistas o transportistas? Ellos si pueden tener estás aplicaciónes? Porque a ellos no les afecta la ley?? Responde a eso.
Y no me saques las sentencias que las 48 son o de deliveroo o de glovo, o de uber,y 1 de Amazon, que de la app que he estado yo no ha habido ninguna, pero nos vamos a la mierda igualmente 500, nadie ha firmado por ett, habían 2 que parecía que si pero finalmente ni esos 2. Los taxistas por ser servicio público pueden ejercer de falsos autónomos con freenow????? Los transportistas por tener tarjeta de transporte y camión de mas de 3500 kg pueden ejercer de falsos autónomos con ontruk? , yo puedo comprar que somos falsos autonomos pero como ellos, igual no cambia nada, bueno si, ellos tienen bastante más falsa autonomía que nosotros, incluso reconocido por los dirigentes de asociaciones de taxis, porque ellos no tienen una ley que prohíba pq ellos no y nosotros si??? Que cambia? Nada según los políticos pq abusan de nosotros, es FALSO, para a quien quieras de la calle un trabajador de deliveroo, de shargo, de stuart y pregúntale? Quieres ganar 1500 euros de autonomo trabajando 60 horas y hacer fiesta domingo? O ganar 800 trabajando 35 horas y trabajar viernes , sábado y domingo obligado y algún día más contratado?.
Donde esta la esclavitud??? Donde están los abusos??? Donde???? Ahora sí nos viene eso con los contratos precarios, con esta mierda de ley, que va a traer paro e indefensión, la ruina para 20.000 familias.
IvanQ escribió: Pero bueno, puedes seguir dicíendole a pararapapa2 que tú sabes mejor que él qué es lo que le conviene.
GXY escribió:el "escandalo" es que parte de los riders que dicen estar a gusto siendo autonomos intercambiando "libremente" sus derechos laborales por dinero, se quejan y se indignan porque con la nueva ley que obliga a las empresas de reparto a asalariar a sus empleados ellos salen perdiendo.
yo no llevo cadena señor bwana, es un regalo del amo.