Para todos aquellos que lo preguntan, claro, el coche es mío. El precio es el que habéis dicho pero en extras lleva algo más. Unos 6.000€. Las piezas oficiales son bastante caras, la verdad, y algunas están traidas de fuera de España porque aquí la casa no las vende. El color también lo cobran aparte. Es el único color por el que piden más, porque saben que la mayoría de la gente lo va a coger.
También tengo algunas fotos más en el perfil:
Y aquí algunas de alguna concentración:
La disputa de los diesel vs gasolina siempre está. Los TDIs tienen un par apabullante, de ahí que desde hace unos años sean una gran opción a la hora de hacer utilitarios con enfoque deportivo que consuman poco. El problema es que muchas veces genera una falsa sensación de potencia. Tiene mucha salida, pero los motores diesel tienen un rango de revoluciones bastante corto, con lo que suelen tener una curva de caída bastante pronunciada a partir de los 100 km/h, y eso que muchos de ellos llevan 6ª.
La verdad es que hay grandes TDIs capaces de pasarse por la piedra a muchos gasolinas, pero también hay que comprender las limitaciones y saber que un motor con turbo es menos progresivo que un atmosférico.
Por cierto, aunque no os lo creáis, algunos EOLianos tienen coches que andan más que éste. Ese MR2, 206 o Mini, no sólo son más pequeños, sino que no tienen que repartir potencia en las 4 ruedas, lo cual se nota bastante (aparte que el coche pesa más). Luego el AWD tiene la ventaja de que, en curvas, sólo te pueden hacer frente coches bastante más potentes (de 200CV para arriba) o que tengan también AWD.