[F1] Hilo Oficial Temporada 2009

Lewis-Angelo escribió:yo personalmente apoyaria a la FIA, prefiero un intento de mejorar la competición que no el dinero que dejen de ganar los equipos o cualquier otro

Muchos que participamos en este hilo también preferimos que se mejore la competición, por eso no apoyamos a la FIA.


Ho!

Pequeño inciso en el hilo:
Estoi viendo las 24H de Lemans en EuroSport, por ahora el Peugeot HDi de Gené (9) esta en cabeza.
Impresionantes las camaras on-board de noche, no se como pueden ir a esa velocidad, por que realmente los pilotos no se si veran mucho, pero desde la TV no se ve una mierda.

La Asociación de Constructores de Automóviles Europea apoyan a los equipos enfrentados con la FIA.

Con la posibilidad cada vez más probable de que la FOTA ponga en marcha un campeonato paralelo al de la Fórmula Uno, un campeonato en el que participaría los grandes constructores y los pilotos más famosos, mientras que la F1 quedaría configurada con equipos nuevos y desconocidos, la Asociación de Constructores de Automóviles Europea (ACEA) ha decidido ponerse de lado de los equipos ‘rebeldes’ en todo este asunto.

"Hoy los miembros del Consejo de la Asociación de Constructores de Automóviles Europea ha discutido la actual situación de la Fórmula Uno y ha concluido que el actual sistema de gobierno de la F1 no puede continuar, " comenzaba diciendo el comunicado de prensa de la ACEA.

"ACEA ha llegado a la conclusión de que la FIA necesita una gestión moderna y transparente en su sistema y procesos, incluida una revisión de su constitución, para asegurar así que todos sus miembros tienen voz, así como también todos los motoristas y participantes en las competiciones automovilísticas.
"

"Los miembros de la ACEA apoyan las actividades y objetivos de la FOTA para establecer un gobierno más estable, con normas más claras y transparentes que sean comunes a todos los participantes para así lograr una reducción de costes y un mejor reparto de los ingresos para los equipos de F1," proseguía el comunicado.

A pesar de que la ACEA espera al igual que la FOTA que finalmente se llegue a un acuerdo con la FIA, también han dado a entender que estarían dispuestos a apoyar otras iniciativa que permitieran a los equipos ‘rebeldes’ de la F1 rendir al máximo nivel.

En otras palabras, que la ACEA ha indicado que está lista para retirar a sus equipos de la Fórmula Uno a menos que se alcance un acuerdo satisfactorio entre la FOTA y el Presidente de la FIA, Max Mosley.

"A menos que estos objetivos se alcancen, los equipos BMW, Mercedes, Ferrari, Renault y Toyota, junto con otras escuderías, están decididos a buscar una alternativa para seguir practicando su deporte de una forma clara y justa y con una gestión transparente, " concluía del comunicado de la ACEA.


Fuente: f1-live.com

La ACEA reune los intereses de 15 marcas de constructores de automóviles europea entre las que se encuentran BMW, Renault o Mercedes, entre otras. Sin duda el apoyo hará más presión sin duda al desafio con la FIA. Incluso se lee en el comunicado que apoyarían una competición "nueva" llegado el caso.


Montezemolo por otro lado ha dicho hoy cosas como: "Pretendemos no sólo mantener, sino mejorar el ADN de la F1, la tecnología, la innovación y la competición." "No queremos que la Fórmula Uno se convierta en una Fórmula 3." ""En un par de años el problema con la Fórmula Uno estará solventado. Ya sea como yo espero, es decir, con un responsable de la FIA, o como sucede en otros deportes, organizando nuestro propio campeonato. Y es que cuando tienes motores, cajas de cambio, marcas, tecnología, organización, capacidad de inversión, eso no es difícil."

Y por otro lado, la reacción en los medios hacia Mosley:

El periódico italiano La Repubblica ha dicho que la inclusión de Ferrari y los equipos de Red Bull en la lista oficial contra su voluntad el viernes ha sido una 'provocación'.

El Corriere dello Sport, afirma que el tono de la disputa ha pasado a ser 'pedir la cabeza de Mosley'.

The Times interpretaba el intento de la FOTA de saltarse a Mosley y apelar directamente al Consejo Mundial de Deportes de Motor como "una prueba más de que los constructores ya no aguantan a Mosley y quieren que se marche o se contenga."

Y mientras Mosley ha declarado: "Yo le pediría a todo el mundo que, en lugar de lanzarse pullas unos a otros en público o por la espalda, se callaran y dejaran que las cosas se calmaran un poco". Cosa que desgraciadamente no va a suceder hasta que rectifiques o hasta que se marche, evidentemente.


Me reitero una vez más en alegrarme por la entrada de los nuevos equipos (con mayor o menor enchufe) y por otro lado esperar que la F1 siga siendo sinónimo de tecnología y vanguardia y no un espectáculo para que las masas se lo pasen chupiguay ante el televisor.

loco_desk escribió:No sabes lo que dices .......
Tu crees que Campos racing o Ñorda F1 (O como cojones quiera llamarse) va a aportar a una competicion lo mismo que Ferrari o Renault?
Crees que un piloto de la talla de Pechito Lopez , Dannica Patrick o similares van a aportar lo mismo a una competicion que Fernando Alonso , Michael Schumacher ?
Estamos hablando de que si se hace eso se va a devaluar un 500% lo que conocemos como F1 , podra ser F3000 , GP2.1 o como quieras llamarlo , pero F1 ni de coña .


Thonolan , te entiendo

GP2




F1

Esta claro que Campos no va a aportar la misma tecnologia que ferrari y compañia, eso no te lo discuto, y desde luego, por lo que veo, un amante de la f1 es lo que busca, ver una batalla tecnologica, por lo que ahora si puedo comprender vuestra indignacion y mal estar con la FIA.
En la calidad de los pilotos.....hombre, eso ya es mas discutible, el año pasado nadie daba un duro por Buton, incluso creo que se especulaba con su posible salida del mundial, y mira ahora.... esta claro que un buen piloto cuenta, pero es mucho mas importante un buen coche.
En cuanto a las fotos jejejejej yo cambiaria la de la F1 por esta:

en una guerra tecnologica, no tiene mucho sentido una foto que representa la fuerza bruta, eso estaria bien para un GP2 supervitanado con motores mas gordos y muchos mas CV de potencia, sin apenas electronica, justo en lo que no quereis que se convierta la F1, no?

Fran_R6 escribió:en una guerra tecnologica, no tiene mucho sentido una foto que representa la fuerza bruta, eso estaria bien para un GP2 supervitanado con motores mas gordos y muchos mas CV de potencia, sin apenas electronica, justo en lo que no quereis que se convierta la F1, no?

La GP2 son coches exactamente iguales. Y cuando digo iguales quiero decir mismo motor, neumáticos, chásis, caja de cambios, etc... la gp2 se concibió para probar pilotos básicamente, ni más ni menos. Eso es en lo que no queremos que se convierta la F1. ¿Qué sentido tendría un Ferrari con motor Crosworth o un Mclaren con motor Renault?.

Lewis-Angelo escribió:yo personalmente apoyaria a la FIA, prefiero un intento de mejorar la competición que no el dinero que dejen de ganar los equipos o cualquier otro
¿que le daban una semana para decidirse?, a ver con que pie se levantan

¿Y que es lo que cualifica a la FIA?

Por el momento, ésto es lo que ha ocurrido con sus intentos:

1) Hemos pasado de coches con una tecnología superior, a una inferior (eliminado el control de tracción, 18 Mil RPM, V8, KERS que es una mierda pinchada en un palo, peor aerodinámica, alerones móviles con una norma absurda de utilización que hace que directamente, no sirva para nada, ahora quieren suprimir los repostajes y los calentadores de los neumáticos...).

2) Hemos pasado de unos años con bastante competitividad entre pilotos a uno donde un señor controla el campeonato de forma aplastante.

3) Hemos pasado de un punto donde se consensuaban las cosas con los equipos, a afrentarlos: quisieron meter el sistema de medallas en contra de todos los equipos y saltándose el reglamento, han permitido el doble difusor que genera efecto suelo, algo que la propia FIA ha prohibido durante años y con una polémica del copón porque a unos equipos con algo muy similar les dijo que no y luego lo permite!, han decidido una reducción drástica del presupuesto que es imposible de seguir por los equipos, sin consensuarlo, se ha ninguneado la opinión de esos equipos que llevan ahí mucho tiempo, en favor de gente nueva que no ha hecho nada por la F1...

Dime tu en que se está "mejorando" la F1, cuando los coches son peores tecnológicamente, el dinero que se va a invertir en mejorarlos, será menor, no se pueden probar las cosas nuevas que se introducen de forma adecuada, etc, las medidas se toman en contra de la gran mayoría de los equipos y se les da más peso a equipos que ni siquiera han competido y luego en pista, sigue costando muchísimo adelantar, porque solo si tienes un coche que sea dos segundos más rápido que el de delante, si el piloto de delante comete un error o se le jode algo en el coche, tienes facilidad para adelantar.

Espera... que el año que viene vamos a tener emoción porque cuando alguien salga de boxes con neumaticos nuevos, será muy fácil que el coche se te vaya a la mierda y te adelante hasta el tato porque no eres competitivo... coño, menuda mejora mas cojonuda , basada en errores forzados (y lo peor, que esa medida se introduce teóricamente, para ahorrarse el coste de los calentadores, que todo el mundo tiene desde hace años !!!). Para eso que les pongan ruedas hexagonales

De veras, ¿que es lo que cualifica a la FIA para imponer unas supuestas "mejoras" en contra de lo que opinen los equipos que tienen que competir con esas reglas y que son los que ponen la pasta, los coches, los pilotos y el espectáculo, de la esencia de la competición, etc, para que tengamos que pensar que hacen lo correcto?

Lewis-Angelo escribió:yo personalmente apoyaria a la FIA, prefiero un intento de mejorar la competición que no el dinero que dejen de ganar los equipos o cualquier otro

El problema es que quien pone el dinero, invierte en tecnología, personal y demás, no es la FIA... son los equipos. Y estos ya no pasan más por el aro de tragar con lo que le salga de los huevos a Mosley.

Si Mosley no dimite, ojalá, ojalá monten un campeonato propio bajo DORNA. Yo ya no quiero que la cosa se solucione, yo quiero que el viejo chocho este se vaya YA.

Fran_R6 escribió:Esta claro que Campos no va a aportar la misma tecnologia que ferrari y compañia, eso no te lo discuto, y desde luego, por lo que veo, un amante de la f1 es lo que busca, ver una batalla tecnologica, por lo que ahora si puedo comprender vuestra indignacion y mal estar con la FIA.
En la calidad de los pilotos.....hombre, eso ya es mas discutible, el año pasado nadie daba un duro por Buton, incluso creo que se especulaba con su posible salida del mundial, y mira ahora.... esta claro que un buen piloto cuenta, pero es mucho mas importante un buen coche.
En cuanto a las fotos jejejejej yo cambiaria la de la F1 por esta:

en una guerra tecnologica, no tiene mucho sentido una foto que representa la fuerza bruta, eso estaria bien para un GP2 supervitanado con motores mas gordos y muchos mas CV de potencia, sin apenas electronica, justo en lo que no quereis que se convierta la F1, no?

Claro , un GP2 , y que tenga una electronica diferente!!!
Mejor Karts!!!o mejor!!! Bicicletas , asi sera solo el piloto el que sea decisivo!!!
F1 con bicicletas ya!!!
Le estoi mandando un mail a la FIA , y para reducir costes , que solo pueda usarse un ruedin por temporada y que sean de hierro colado y no de aluminio el chasis , meteremos carreras nocturnas para que a saber dios quien no tenga que madrugar , les meteremos una dinamo para generar electricidad y ser guardada en una bateria de 40 kilos que los pilotos llevaran en la espalda atada .

si los equipos hacen lo que quieren, en este caso una competición aparte, o lo hacen muy bien o van a tener que correr con 3 coches cada equipo, y la gracia va a estar cuando los demás lo dejen porque siempre hacen tripletes los mismos
la FIA lleva tiempo intentando igualar la situación de los equipos, con chapuzas, pero lo intentan igualar y la única forma viable es el limite de presupuesto
si en su dia hubiesen dejado a williams con sus paseos gracias a sus suspensiones, los equipos que lo pudisen poner bien, los que no lo hubiesen dejado

la FIA quiere dinero....digo que la competición no desaparezca, y si sigue este camino no le doy mucho tiempo
los equipos quieren lo que quieren.........digo dinero

PD: no existen las buenas acciones desinteresadas $$$

Un poco de offtopic, aunque esta relacionado en parte con la F1.

Peugeot va de camino a ganar en Le Mans, Gené/Wurz/Brabham primeros, y primer piloto español en ganar la categoria LMP1. Y Antonio Garcia en la categoria LMGT1.

Lo malo, la prensa lo dira en 10 segundos y ya.

PuKaS escribió:Un poco de offtopic, aunque esta relacionado en parte con la F1.

Peugeot va de camino a ganar en Le Mans, Gené/Wurz/Brabham primeros, y primer piloto español en ganar la categoria LMP1. Y Antonio Garcia en la categoria LMGT1.

Lo malo, la prensa lo dira en 10 segundos y ya.

siguiendo con el offtopic... ¿corren en la misma categoría que los Audi?

eraser escribió:

PuKaS escribió:Un poco de offtopic, aunque esta relacionado en parte con la F1.

Peugeot va de camino a ganar en Le Mans, Gené/Wurz/Brabham primeros, y primer piloto español en ganar la categoria LMP1. Y Antonio Garcia en la categoria LMGT1.

Lo malo, la prensa lo dira en 10 segundos y ya.

siguiendo con el offtopic... ¿corren en la misma categoría que los Audi?

Si, LMP1. Audi a quedado 3ª, 2º el Peugeot de Boudais. Y cuarto Lola-Aston Martin y primer gasolina.

PuKaS escribió:

eraser escribió:

PuKaS escribió:Un poco de offtopic, aunque esta relacionado en parte con la F1.

Peugeot va de camino a ganar en Le Mans, Gené/Wurz/Brabham primeros, y primer piloto español en ganar la categoria LMP1. Y Antonio Garcia en la categoria LMGT1.

Lo malo, la prensa lo dira en 10 segundos y ya.

siguiendo con el offtopic... ¿corren en la misma categoría que los Audi?

Si, LMP1. Audi a quedado 3ª, 2º el Peugeot de Boudais. Y cuarto Lola-Aston Martin y primer gasolina.

pero he visto que los Peugeot llevan la cabina tapada... ¿los Audi no la llevan destapada?

eraser escribió:pero he visto que los Peugeot llevan la cabina tapada... ¿los Audi no la llevan destapada?

Si, pero las limitaciones de la categoria LMP1 no afectan a la cabina, puede ir tapada o destapada, lo curioso es que los coches con cabina cubierta tienen un maximo de temperatura interior del habitaculo y tienen que llevar sistemas de aire acondicionado para no sobrepasarla.

Ross Brawn escribió:"La igualdad no esite en la F1. Siempre a una estrategia mejor, un coche mejor y un piloto mejor"

... y después de recordar ésto...

Lewis-Angelo escribió:la FIA lleva tiempo intentando igualar la situación de los equipos, con chapuzas, pero lo intentan igualar y la única forma viable es el limite de presupuesto

La F1 no necesita que se igualen los coches "por decreto ley", ni los pesupuestos... la F1 necesita un reglamento claro y sin "agujeros legales" que permita que cada uno llegue a esa igualdad por sus prppios medios. Y eso se ha conseguido en muchas ocasiones en otros momentos.

Algunos os seguís empeñando en que exista una F1 que no sea una F1 si no una competición monomarca con ese nombre en aras de una igualdad conseguida por un camino que nunca ha sido el camino de la F1.

Y vale ya de que en la GP2 hay igualdad. Mentira. Hay auténticos abismos entre el mejor y el peor equipo de la GP2. Y todos llevan el mismo motor, el mismo chasis y los mismos lo que queráis pero no hay igualdad. Simplemente por hay equipos que invierten más en desrrollo o tienen mejores infgenieros que consiguen optimizar más ciertos elementos o tienen un pioto que es capaz de exprimir un poco más el coche.

Si se pusieran las mismas reglas técnicas de la GP2 en F1 se iba a escuchar un gran "¡OOOOH!" de decepción cuando se comprobara que no habrá la igualdad que se esperaba.

¿Que hay lucha en la GP2?... ¿Durante cuantas vueltas? .. si una carrera de GP2 durara las mismas vueltas que una de F1 se iban a ver (bien claritas) las diferencias entre unos y otros. Y, como ya digo, iba a haber más de una sorpresa.

Si la GP2 tuviera la igualdad que predican (y que muchos creen) ¿sería necesario invertir la parrilla(entre los 8 primeros del sábado) el domingo para dar más emoción a la carrera y oportunidades a los peores del día anterior?...

Si tuvieran la igualdad que dicen eso no sería necesario. Buscan una igualdad artificial... de paso que premian al más torpe... o al más pillo. Por que un piloto que marche 7º el sábado, pude dejarse adelantar por el 8º para salir al día siguiente desde la pole...

Así que dejaros ya de que la GP2 tiene igualdad y de que es una constante pelea cuerpo a cuerpo, por que no es así. Porque si fuera así no se provocaría artificialmente la emoción invirtiendo la parrilla (¿que más daría, si todos son iguales?.

Por otra parte, continúo suscribiendo todas las opniones que se han vertido por aquí de preservar la auténtica esencia de la F1, el apoyo a la postura de la FOTA y la urgente necesidad de un cambio urgente en la dirección de la FIA.

Lewis-Angelo escribió:ppersonalmente apoyaria a la FIA, prefiero un intento de mejorar la competición que no el dinero que dejen de ganar los equipos o cualquier otro ¿que le daban una semana para decidirse?, a ver con que pie se levantan

Todos queremos un mejora en la F1. La FIA quiere destruirla, crear un esperpento y ponerla el mismo nombre. Eso no es una mejora, es un asesinato.

kyubi-chan escribió: Y mientras Mosley ha declarado: "Yo le pediría a todo el mundo que, en lugar de lanzarse pullas unos a otros en público o por la espalda, se callaran y dejaran que las cosas se calmaran un poco". Cosa que desgraciadamente no va a suceder hasta que rectifiques o hasta que se marche, evidentemente. Me reitero una vez más en alegrarme por la entrada de los nuevos equipos (con mayor o menor enchufe) y por otro lado esperar que la F1 siga siendo sinónimo de tecnología y vanguardia y no un espectáculo para que las masas se lo pasen chupiguay ante el televisor.

Como dije el otro día: a éste se le han acabado las pilas del sonotone... o es tonto, o piensa que los demás lo somos. ¿Quien se está lanzando pullas por la espalda unos a otors?... todo lo que se está lanzando no es por la espalda, es de frente (menos Maximiliano y la FIA que inscriben a traición y contra su voluntad a tres equipos para seguir con su guerra sucia). Y no se lanzan unos contra otros: las lanza la FOTA contra la FIA y contra la FOM.

Mosley, una vez más, (como que todos los equipos estaban de acuerdo en el límite de presupuestos , o en el sistema de medallas   ) continúa viviendo en su mundo paralelo.

loco_desk escribió: Thonolan , te entiendo GP2 F1

No exactamente... en otro momento lo explico, para no hacer más largo este post

Un saludo.

P.D.:... se me pasaba: ¡Felicidades a Marc Gené por su triunfo en Le Mans! 

Gracias por las explicaciones sobre los coches...

Thonolan escribió:No exactamente... en otro momento lo explico, para no hacer más largo este post

Y yo que juraría que ya lo has explicado

Thonolan escribió:
P.D.:... se me pasaba: ¡Felicidades a Marc Gené por su triunfo en Le Mans! 

Esto al su hilo

loco_desk escribió:

Fran_R6 escribió:Esta claro que Campos no va a aportar la misma tecnologia que ferrari y compañia, eso no te lo discuto, y desde luego, por lo que veo, un amante de la f1 es lo que busca, ver una batalla tecnologica, por lo que ahora si puedo comprender vuestra indignacion y mal estar con la FIA.
En la calidad de los pilotos.....hombre, eso ya es mas discutible, el año pasado nadie daba un duro por Buton, incluso creo que se especulaba con su posible salida del mundial, y mira ahora.... esta claro que un buen piloto cuenta, pero es mucho mas importante un buen coche.
En cuanto a las fotos jejejejej yo cambiaria la de la F1 por esta:

en una guerra tecnologica, no tiene mucho sentido una foto que representa la fuerza bruta, eso estaria bien para un GP2 supervitanado con motores mas gordos y muchos mas CV de potencia, sin apenas electronica, justo en lo que no quereis que se convierta la F1, no?

Claro , un GP2 , y que tenga una electronica diferente!!!
Mejor Karts!!!o mejor!!! Bicicletas , asi sera solo el piloto el que sea decisivo!!!
F1 con bicicletas ya!!!
Le estoi mandando un mail a la FIA , y para reducir costes , que solo pueda usarse un ruedin por temporada y que sean de hierro colado y no de aluminio el chasis , meteremos carreras nocturnas para que a saber dios quien no tenga que madrugar , les meteremos una dinamo para generar electricidad y ser guardada en una bateria de 40 kilos que los pilotos llevaran en la espalda atada .

en fin, no se a que biene esto ahora, cuando ya he dicho que os entiendo, que la F1 busca la maxima expresion tecnologica, y si la FIA la elimina no tiene razon de ser.
PD: yo me quedo con el espectaculo que han dado esta tarde lorenzo y rossi en en Montmelo, que curiosamente, tb es la maxima expresion de la tecnologia en cuanto a motos se refiere

ya que lo habéis comentado varias veces, qué pasó con el wrc? como se lo cargaron exactamente?

PuKaS escribió:

eraser escribió:

PuKaS escribió:Un poco de offtopic, aunque esta relacionado en parte con la F1.

Peugeot va de camino a ganar en Le Mans, Gené/Wurz/Brabham primeros, y primer piloto español en ganar la categoria LMP1. Y Antonio Garcia en la categoria LMGT1.

Lo malo, la prensa lo dira en 10 segundos y ya.

siguiendo con el offtopic... ¿corren en la misma categoría que los Audi?

Si, LMP1. Audi a quedado 3ª, 2º el Peugeot de Boudais. Y cuarto Lola-Aston Martin y primer gasolina.

los de gasoil siguen teniendo la ventaja de cubicaje y potencia que tenían? porque mayor manera de desvirtuar una competición que esa...


p.d.: habéis visto la carrera de motogp?

eraser escribió:Gracias por las explicaciones sobre los coches...

Thonolan escribió:No exactamente... en otro momento lo explico, para no hacer más largo este post

Y yo que juraría que ya lo has explicado

Tú ves fantasmas

eraser escribió:

Thonolan escribió:
P.D.:... se me pasaba: ¡Felicidades a Marc Gené por su triunfo en Le Mans! 

Esto al su hilo

O a DEOL   (es que ya que se estaba comentando por aquí... )

Fran_R6 escribió: PD: yo me quedo con el espectaculo que han dado esta tarde lorenzo y rossi en en Montmelo, que curiosamente, tb es la maxima expresion de la tecnologia en cuanto a motos se refiere

Es a lo que vamos: las competiciones de motos tienen su manera y su razón de ser. Las de automóviles las suyas. Y dentro de ellas la F1 las propias (como lo tiene la Nascar o la Champ). Y si la F1 lleva 50 años funcionando con esa manera de ser y esa filosofía ¿por qué ese empeño en cambiarla y hacer de ella algo que no es? ¿Que pensarían los aficionados a Moto GP ( a superbikes) si todas las motos tuvieran el mismo chasis y los mismos motores (además capados) y dijeran que "eso" es la máxima categoría del motociclismo?...

Antes de comenzar la temporada la FOTA hizo un estudio de mercado (entre aficionados, periodistas, promotores...) para ver cual era la opinión que se tenía sobre la F1 y que aspectos se podían mejorar.

Por supuesto salieron algunas cosas a mejorar, como el que fuera posible que hubiera un mayor número de adelantamientos o el sistema de puntuación, en el que debería premiarse algo más la victoria (sin llegarse nunca al sistema de medallas de Ecclestone o a la aberraricón que quiso colar Mosley, básicamente se propuso un sistema con tres puntos de diferencia entre el 1º y el 2º, en lugar de los dos puntos actuales), pero siempre manteniendo el espíritu de la competición.

Más o menos la conclusión era que: "si algo funciona, no intentes arreglarlo".

Entre las ideas que se rechazaban en ese estudio aparecían algunas como: suprimir los repostajes; motores estandar; chasis estandar; parrillas cambiadas de orden, carreras al sprint; congelación de evoluciones...

Es decir, que lo que la inmensa mayoría de los aficionados quieren que sea la F1 es, precisamente, lo que Mosley y Ecclestone no quieren que sea...

Un saludo.

Lewis-Angelo escribió:la FIA lleva tiempo intentando igualar la situación de los equipos, con chapuzas, pero lo intentan igualar y la única forma viable es el limite de presupuesto

La FIA lleva tiempo intentando igualar la situacion y como puede verse en el campeonato de este año van por muy mal camino.

Las reglas de este año las ha puesto la FIA y todas se estan cumpliendo a excepcion de la de las medallas a la que se negaron los implicados, y que si se hubiera hecho habria terminado ya con el mundial de pilotos con Button como ganador en la 6 carrera del campeonato ..... tremenda igualdad

Por otro lado me hace mucha gracia el hecho de presuponer que el limite presupuestario supondra que los equipos como USF1 luchen contra los de ahora. Por mucho que al año que viene hubiera un presupuesto de 45M no puedo imaginar una carrera en la que un campos este luchando por "la medalla" con por ejemplo un Red Bull.

Por cierto las declaraciones de Campos sobre que en su equipo corran o no pilotos Españoles

Campos GP y sus pilotos candidatos

El recién ganador de las 24 horas de Le Mans, Marc Gené, encabeza las listas para ocupar un asiento en la nueva escudería española en la F1, Campos GP.
El piloto y probador de Ferrari aún no tiene claro su futuro pero el jefe del equipo español, Adrián Campos, ya tiene en mente a varios nombres españoles como firmes candidatos para la F1 de 2010.

"Voy a hablar con ellos e intentar apoyar a los conductores españoles. Pero eso no significa que cualquiera vaya a trabajar con nosotros por ser español", confirmaba Campos.

Campos Grand Prix fue incluida el pasado viernes como una de las nuevas escuderías que formará parte de la F1 la próxima temporada junto a los estadounidenses USF1 y los británicos Manor GP.

Además de Marc Gené, Giorgio Pantano, reciente campeón de GP2 de la mano de Campos Racing, también mostraba hace unos días su interés por formar parte de un equipo en F1.

A día de hoy, Adrián Campos aún no ha tomado ninguna decisión al respecto pero ya suenan con fuerza nombres como Pedro Martínez de la Rosa, Javi Villa, Roldán Rodríguez y Marc Gené como firmes candidatos. (GMM)

Fuente: --> AQUI <--

El hilo del GP de Gran Bretaña

hilo_gp-f1-gran-bretana-21-de-junio-de-2009_1250185

FIA escribió:There is clearly an element in FOTA which is determined to prevent any agreement being reached regardless of the damage this may cause to the sport.
Claramente hay un elemento en la FOTA que esta decidido a prevenir cualquier acuerdo entre las partes sin importarle el daño que esto pueda causar al deporte

Artículo completo (inglés) aquí.

La F1 se va a pique...

A ver si este lo soluciona:

PuKaS escribió:

He soltado una carcajada que se me ha quedado todo el mundo mirando, que bueno, justo lo que le hace falta a kimmi

UPz escribió:

FIA escribió:There is clearly an element in FOTA which is determined to prevent any agreement being reached regardless of the damage this may cause to the sport.
Claramente hay un elemento en la FOTA que esta decidido a prevenir cualquier acuerdo entre las partes sin importarle el daño que esto pueda causar al deporte

Artículo completo (inglés) aquí.

Sobre el mismo asunto, en español.

Desde la FIA continúan con su labor de zapa y siembra de discordia... pero mienten y, además se les pilla rápido.

Los embusteros escribió:En cuanto a la gestión y gobierno de la F1, la FIA propueso que el Acuerdo de la Concordia firmado en 1998 se renovara hasta 2014, propuesta que fue bien acogida por los presentes.

Mentira. Ni más, ni menos. Es más que posible que se alcnazra un acuerdo sobre el reglamento técnico y la reducción progresiva de costes porque los supuestos términos que se direraon a conocer eran muy cercanos a las propuestas de la FOTA (eliminar el reglamento de dos niveles, tope de 100 millones para el año que vuiene y de 45 para 2011), pero ni de coña pudieron acoger bien desde la FOTA la propuesta de pronlogan el actual Acuerdo de la Concordia hasta 2014 cuando una de sus exigencias (y bastante prioritaria) es pactar ya mismo un nuevo Acuwerdo hasta 2012... lo dicho, mienten y muy mal. Pero así, cuando todo esto se vaya a la mierda echaran la culpa a otros (lo que hacen siempre cuando todas sus normas fracasan una tras otra.

Mientras tanto, Ecclestone, escurre el bulto y dice que la verdadera razón es una lucha por el poder... ¡Bravo! ¿se habrá dado cuenta el solito?.

Y digo que escurre el bulto por que su papel ni lo menciona... no sea que la gente se dé cuaneta (como ya nos hemos dado cuenta todos) de que no es sólo por el poder sino, además, por el dinero que este sinvergüenza se embolsa de manera abusiva y que pertenece a los equipos y que es la principal razón de que la FOTA quiera firmar un nuevo Pacto de la Concordia y recibir lo que de verdad les corresponde.

Y cuando todo se hunda, éste aparecerá como el más inocente de todos...

De todas maneras, al periodista que le hizo la pregunta de ¿por qué continúa el conflicto si todos están de acuerdo en reducir costes? es para darle un Pulitzer... muy "espabilao" no tiene que ser.

Un saludo.

PuKaS escribió:La F1 se va a pique...

A ver si este lo soluciona:

ya... desde que se fue schumi no es lo que era, aparte caparon mucho los coches esta temporada, me parece bien por la seguridad y tal... pero no es interesante que las grandes (ferrari,maclaren,renault...)se bayan a pique y no sean competitivas mientras que la brawn Gp sea la INDISCUTIBLE GANADORA de todos los premios. lo sigo viendo, pero para mi perdió encanto

Yo me quedo con esta frase del señor Bernardito:
"¿Puedes imaginarte los consejos de administración de estas empresas cuando les digan 'necesito dinero para el nuevo coche, y necesito la misma cantidad para poner en marcha nuestro nuevo Campeonato'?"

¿Y quién te dice que los equipos tengan que poner un sólo euro para organizar la competición? Porque aquí no habría ningún chupón que se lleve el 75% de los ingresos así que una pequeña parte (que tampoco es que tenga que ser mucha) se destinaría a los gastos de gestión. Además ni que hay que comprar circuitos, ni siquiera alquilarlos. Los gastos de los circuitos los paga el organizador (ese al que Benardito le saca 40 millones y que con el mundial alternativo se quedarían presumiblemente en 8). Los gastos de transporte los pagan igual las escuderías ahora, igual que al personal, pilotos...

Estos cada vez están más asustados. Ven que las presiones para que cambie el chiringuito son cada vez mayores. El comunicado de la FIA es una sarta de patéticas justificaciones que intentan echar la culpa al contrario cuando han sido ellos los que han empezado todo este lío o ¿hay que recordarles la barbaridad de las medallas a principios de campeonato?

A todo esto, sin estúpidos cambios normativos, este año tendríamos varios equipos luchando por la victoria y por las torpezas (sean interesadas o no) de esta panda nos han dejado con un aburrimiento de campeonato ya decidido.

Un saludo.

Esta tarde he escuchado una entrevista bastante interesante a Villadelprat. Comentaba que le ha sentado bastante mal el enchufismo que ha habido con lo de los nuevos equipos, él esperaba jugarse los puestos con equipos con infraestructura como Lola o Prodrive y no con Manor o Campos. Decía que no le sentaban nada bien cosas como que mientras él estaba pasando una última auditoría para la FIA un día antes del anuncio, en ese momento en Campos ya estuvieran preparando la rueda de prensa porque sabían que iban a estar. Y sobretodo me llamó la atención lo que le contestó al entrevistador cuando le preguntaron sobre una posible fusión entre su equipo y el de Jorge, nunca. Nunca porque comentaba que ha volado alguna puñalada trapera más de una vez y no se lleva nada bien con él.

silenthill escribió:Los gastos de transporte los pagan igual las escuderías ahora, igual que al personal, pilotos...

Matizar que las escuderías, si consiguen un solo punto en el mundial de constructora, tienen pagados los gastos de transporte para la siguiente temporada (por eso para los equipos pequeños resulta tan importante).


Ho!

Hadesillo escribió:Esta tarde he escuchado una entrevista bastante interesante a Villadelprat. Comentaba que le ha sentado bastante mal el enchufismo que ha habido con lo de los nuevos equipos, él esperaba jugarse los puestos con equipos con infraestructura como Lola o Prodrive y no con Manor o Campos. Decía que no le sentaban nada bien cosas como que mientras él estaba pasando una última auditoría para la FIA un día antes del anuncio, en ese momento en Campos ya estuvieran preparando la rueda de prensa porque sabían que iban a estar. Y sobretodo me llamó la atención lo que le contestó al entrevistador cuando le preguntaron sobre una posible fusión entre su equipo y el de Jorge, nunca. Nunca porque comentaba que ha volado alguna puñalada trapera más de una vez y no se lleva nada bien con él.

Luego decís que soy mal pensado, pero desde que se anunciaron los equipos admitidos y comenzaron a conocerse detalles (como que llevaban desde marzo trabajando en el chasis) lo dije...

Sabio escribió:

silenthill escribió:Los gastos de transporte los pagan igual las escuderías ahora, igual que al personal, pilotos...

Matizar que las escuderías, si consiguen un solo punto en el mundial de constructora, tienen pagados los gastos de transporte para la siguiente temporada (por eso para los equipos pequeños resulta tan importante).


Ho!

yo tenía entendido que cuando conseguías el primer punto, te pagaban los gastos de transporte de lo que quedaba de temporada

Esta mas patas arriba esto de lo que pensaba

eraser escribió:

Sabio escribió:

silenthill escribió:Los gastos de transporte los pagan igual las escuderías ahora, igual que al personal, pilotos...

Matizar que las escuderías, si consiguen un solo punto en el mundial de constructora, tienen pagados los gastos de transporte para la siguiente temporada (por eso para los equipos pequeños resulta tan importante).


Ho!

yo tenía entendido que cuando conseguías el primer punto, te pagaban los gastos de transporte de lo que quedaba de temporada

Sea de la manera que sea... si no es para matar a Ecclestone cuando el otro día dijo que "practicamente los equipos llegaban a correr con todo pagado"...

¡Joder, que puto cancer el par de dos estos!

Un saludo.

Pues esto parece que se acaba:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76244

La MaFIA mantiene el tope presupuestario. Dice que FOTA mala que no tenían intención de llegar a ningún acuerdo (si esto fuera así hace tiempo que les habrían dado la patada). Vuelve a señalar que hay elementos en al FOTA que no desean el acuerdo... bla, bla, bla... Argumentos de sobra conocidos que tratan de lavar la cara a Max y compañía... En fin que nos acercamos cada vez más a una competición paralela...

Un saludo.

eraser escribió:yo tenía entendido que cuando conseguías el primer punto, te pagaban los gastos de transporte de lo que quedaba de temporada

Puede ser, pero de todas formas no lo cobran hasta la temporada siguiente.
La cuestión es que eso es una de las pocas cosas que las escuderías (por norma general) no pagan.


Ho!

silenthill escribió:Pues esto parece que se acaba:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76244

La MaFIA mantiene el tope presupuestario. Dice que FOTA mala que no tenían intención de llegar a ningún acuerdo (si esto fuera así hace tiempo que les habrían dado la patada). Vuelve a señalar que hay elementos en al FOTA que no desean el acuerdo... bla, bla, bla... Argumentos de sobra conocidos que que tratan de labar la cara a Max y compañía... En fin que nos acercamos cada vez más a una competición paralela...

Un saludo.

A ver si los de la FOTA son listos, y les ofrecen a Lola, Prodrive y Epsilon Euskadi el participar en su competición paralela, lo cual sería una buena ostia en todos los morros a Mosley & cía.

Det_W.Somerset escribió:

silenthill escribió:Pues esto parece que se acaba:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76244

La MaFIA mantiene el tope presupuestario. Dice que FOTA mala que no tenían intención de llegar a ningún acuerdo (si esto fuera así hace tiempo que les habrían dado la patada). Vuelve a señalar que hay elementos en al FOTA que no desean el acuerdo... bla, bla, bla... Argumentos de sobra conocidos que que tratan de labar la cara a Max y compañía... En fin que nos acercamos cada vez más a una competición paralela...

Un saludo.

A ver si los de la FOTA son listos, y les ofrecen a Lola, Prodrive y Epsilon Euskadi el participar en su competición paralela, lo cual sería una buena ostia en todos los morros a Mosley & cía.

Con eso ya tendrian 10 u 11 equipos.

Det_W.Somerset escribió:
A ver si los de la FOTA son listos, y les ofrecen a Lola, Prodrive y Epsilon Euskadi el participar en su competición paralela, lo cual sería una buena ostia en todos los morros a Mosley & cía.

Double Win, porque la FIA necesitaría equipos nuevos urgentemente... y se quedaría con una F1 devaluada y sin apenas equipos

Lo único que me jode es lo de Williams... para un equipo que sigo de toda la vida y mira cómo va a terminar

eraser escribió:

Det_W.Somerset escribió:
A ver si los de la FOTA son listos, y les ofrecen a Lola, Prodrive y Epsilon Euskadi el participar en su competición paralela, lo cual sería una buena ostia en todos los morros a Mosley & cía.

Double Win, porque la FIA necesitaría equipos nuevos urgentemente... y se quedaría con una F1 devaluada y sin apenas equipos

Lo único que me jode es lo de Williams... para un equipo que sigo de toda la vida y mira cómo va a terminar

Tampco es para tanto, que yo era seguidor de McLaren, eso si que es un "trauma"

Y encima no tragaba a Ferrari.

CoyoteWB escribió:
Y encima no tragaba a Ferrari.

yo sigo sin tragarlos, así que imagínate el dramón si Alonso ficha al final por ellos

De todas formas, antes Tifosi que apoyar o mostrar cualquier tipo de emoción que no sea asco por el engendro del club "Bernie&Max".

EDITO: Con este mensaje entro en el TOP-5 de spammer... ejem! de posteadores de EOL

eraser escribió:

CoyoteWB escribió:
Y encima no tragaba a Ferrari.

yo sigo sin tragarlos, así que imagínate el dramón si Alonso ficha al final por ellos

De todas formas, antes Tifosi que apoyar o mostrar cualquier tipo de emoción que no sea asco por el engendro del club "Bernie&Max".

No me lo imagino, porque yo no es que los trague mucho,mas que nada algo mas, por repulsion a McLAtas, porque me gusta Raikko y por plantarle cara a la FIA.

Nada, habrá que ir pensando en cambiar el título del hilo, porque este va a quedar abandonado a este paso

eraser escribió:Double Win, porque la FIA necesitaría equipos nuevos urgentemente... y se quedaría con una F1 devaluada y sin apenas equipos

Triple win si además ofrecen durante un año los derechos de retransmisión de forma gratuita a las TV que ya poseen los derechos de la F1.

Ojalá le den por el KK a la FIA y sean capaces de poner en marcha una competición como dios manda.

eraser escribió:EDITO: Con este mensaje entro en el TOP-5 de spammer... ejem! de posteadores de EOL

A mi costa!!!

Rentable no se, pero seria un puntazo eso de ofrecer un año las retransmisiones gratis.

Joer, y creí que yo tenia muchos mensajes y aqui algunos van a dar la vuelta al marcador .

eraser escribió:

CoyoteWB escribió:
Y encima no tragaba a Ferrari.

yo sigo sin tragarlos, así que imagínate el dramón si Alonso ficha al final por ellos

De todas formas, antes Tifosi que apoyar o mostrar cualquier tipo de emoción que no sea asco por el engendro del club "Bernie&Max".

EDITO: Con este mensaje entro en el TOP-5 de spammer... ejem! de posteadores de EOL

Te acuerdas cuando eras el 11, que vida mas dura, eh?
Entraste en el 10 tan feliz y lo mismo pensaste que no llegarias al 5 y fijate, eso si o le buscas una novia a Assa o en la vida llegaras al 1

Vaya panda de spammers que estamos hechos echando un ojo a los últimos mensajes de este hilo, miras el contador y: 22.000, 22.000, 15.000, 15.000, 14.000, 20.000, 17.000... somos uno de los hilos con más "pata-negras" de eol

Ais, qué nervios, y qué ganas de que llegue el viernes y salgamos de dudas

maesebit escribió:

eraser escribió:Double Win, porque la FIA necesitaría equipos nuevos urgentemente... y se quedaría con una F1 devaluada y sin apenas equipos

Triple win si además ofrecen durante un año los derechos de retransmisión de forma gratuita a las TV que ya poseen los derechos de la F1.

Creo que es una buena idea, pero me da que va a haber más casos tipo Tele 5, deseando pillar la competición paralela, que se ofrecerá a un precio bajo casi seguro, como forma de putear a los que tienen la F1 (que bastante puteados estarán ellos sólos)

maesebit escribió:

eraser escribió:EDITO: Con este mensaje entro en el TOP-5 de spammer... ejem! de posteadores de EOL

A mi costa!!!

CoyoteWB escribió:Te acuerdas cuando eras el 11, que vida mas dura, eh?
Entraste en el 10 tan feliz y lo mismo pensaste que no llegarias al 5 y fijate, eso si o le buscas una novia a Assa o en la vida llegaras al 1

juas, lo de Assa no tiene arreglo... recuerda que es de Bilbao

Det_W.Somerset escribió:Vaya panda de spammers que estamos hechos echando un ojo a los últimos mensajes de este hilo, miras el contador y: 22.000, 22.000, 15.000, 15.000, 14.000, 20.000, 17.000... somos uno de los hilos con más "pata-negras" de eol

Es que ya se sabe lo que dicen: $DEITY los cría y ellos se juntan

Det_W.Somerset escribió:Ais, qué nervios, y qué ganas de que llegue el viernes y salgamos de dudas

si, pero al fin y al cabo, esto le está dando una vidilla a la temporada....

Os dejo la justificación completa de la MaFia. Os adelanto que ellos son los buenos, que siempre quisieron mantener el espíritu de la competición, la FOTA no desea acuerdos, son unos chicos malos...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76254

A mi me suena a que las negociaciones están rotas y que la competición paralela se acerca. La FOTA no va a hacer declaraciones.

Un saludo.

silenthill escribió:A mi me suena a que las negociaciones están rotas y que la competición paralela se acerca. La FOTA no va a hacer declaraciones.

Cuanto menos hable la FOTA, mejor. La FOTA lo que tiene que hacer es actuar, no hablar. Y mientras tanto, que la FIA cuente todas las milongas que quiera y saque los comunicados que les de la gana, que aquí todo el que ha seguido con un mínimo de atención todo lo que está pasando, sabe quienes son los buenos, y quienes son los peseteros-orgiófilos-nazis