ProDriver escribió:Cagadamasters escribió:Pues a mí edtos H d P me han baneado la cuenta por decirles verdades como puños y decirles a la cara lo incompetentes que son. Es lamentable que callen las críticas de esa forma. Ellos verán. BOICOT brutal les voy a hacer para el F1 2016.
Yo siempre les hablo con respeto...como me gustaria que me hablaran a mi, por muy mal que haga las cosas en mi trabajo...Ademas incluyo videos y explicaciones que ayuden a detectar errores...la critica constructiva siempre es mejor que tirar por tierra un trabajo...
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
)
Dankairaku escribió:Tengo una duda respecto al Parc Fermé. Sé que una vez que sales a rodar en clasificación ya no puedes modificar el set up del coche salvo alguna pequeña cosa, pero lo que no recuerdo ahora mismo es si esta normativa también afecta a los neumáticos. Me imagino que sí, ya que hace un rato clasifiqué 2º con blandos (elegí la opción clasificación corta, una sola sesión de 20 minutos), y al volver a boxes los cambié por unos nuevos duros y finalicé sesión, pero al empezar la carrera me obligaba a correr con blandos en vez de hacer un primer stint con duros como tenía pensado.
Por lo tanto, ¿esos neumáticos blandos con los que salgo en carrera son los mismos con los que rodé varias vueltas en clasificación (y que obviamente me durarán menos vueltas antes de tener que entrar a box a cambiarlos), o son un juego de blandos nuevo? (Este año he estado bastante desconectado de la F1
Muchas gracias de antemano!
Cagadamasters escribió:Eso solo lo sabe Codemasters amigo. De todas formas a simple vista se notan si son usados o no. Ya sabes que las reglas de F1 no están implementadas en el juego jjjjjj.
, otra cosa es que me demuestres que clasificas con duros y te pone blandos en carrera...eso si que estaria mal implementado.![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
) producen baneos.jimdavid escribió:Pro .. si pareces hasta un tio serio
pumares escribió:Buenas yo tambien me lo he pillado recientemente, alguno sabe como cambiar las voces a ingles? es que los comentaristas en español dan lástima.
Yo también he optado por esto, el comentarista en español roza la vergüenza ajena muy a menudo, al margen de no saber pronunciar las erres 
Manda huevos que pongan a doblar un juego a un tío que no sabe ni vocalizar en condiciones... ProDriver escribió:chusele4 escribió:Buenos compañeros!
Aprovechando la oferta en la store de usa me he agenciado el F1 2015 y tengo una pregunta..mucha diferencia entre jugar con mando y volante?
Muchas gracias.
Saludos!!
Abismal... con el T150 ya vas bien.
Y si quieres entrenar y/o participar con nosotros (participar imprescindible el volante), veras como muchos de los que participamos ya ni queremos jugar con mando...pero bueno, para gustos los colores...
chusele4 escribió:ProDriver escribió:chusele4 escribió:Buenos compañeros!
Aprovechando la oferta en la store de usa me he agenciado el F1 2015 y tengo una pregunta..mucha diferencia entre jugar con mando y volante?
Muchas gracias.
Saludos!!
Abismal... con el T150 ya vas bien.
Y si quieres entrenar y/o participar con nosotros (participar imprescindible el volante), veras como muchos de los que participamos ya ni queremos jugar con mando...pero bueno, para gustos los colores...
Genial compi, he pillado el G29 y tengo unas ganas enormes de darle caña.
A nivel de reglajes es importante configurarlos manualmente? Algún link o sitio con reglajes mas o menos standard y bien explicados?
Muchas gracias por la ayuda
ProDriver escribió:Buenos compañeros!
Aprovechando la oferta en la store de usa me he agenciado el F1 2015 y tengo una pregunta..mucha diferencia entre jugar con mando y volante?
Muchas gracias.
Saludos!!
[/quote]ernesticohijo escribió:Bueno pues aquí va mi vuelta en Australia... Las hay peores.. Aunque parezca difícil
Se que salgo de curva con marchas muy altas pero he probado reduciendo más y empeoro diez segundos respecto a mi tiempo.. Espero consejos con los brazos abiertos
Con este tiempo estoy a unos siete segundos del 15 más menos
Un saludo y felices fiestas
https://youtu.be/sjxe31jqffA
Dankairaku escribió:ernesticohijo escribió:Bueno pues aquí va mi vuelta en Australia... Las hay peores.. Aunque parezca difícil
Se que salgo de curva con marchas muy altas pero he probado reduciendo más y empeoro diez segundos respecto a mi tiempo.. Espero consejos con los brazos abiertos
Con este tiempo estoy a unos siete segundos del 15 más menos
Un saludo y felices fiestas
https://youtu.be/sjxe31jqffA
La madre que me parió
Esa vuelta la has hecho sin ningún tipo de ayuda, como en el modo profesional?
Muchacho que suavidad, que ternura.. Que disparate....sencillamente genial
Muchas gracias, voy a probar, que grande
Un saludo
Buenas compañero! El principal problema que veo es que no reduces como deberías, hay curvas de 2ª y 3ª que tomas en 5ª y 6ª para que no te derrape el coche, por lo que te dejas muchos segundos por vuelta. Procura tomar las curvas en su marcha apropiada, e ir pulsando el acelerador poco a poco a medidas que sales de ellas y vas enderazando la dirección para no trompear. Te costará al principio pero es como todo, practicar y practicar. Le acabarás cogiendo el tacto
Te dejo una vuelta mía que acabo de hacer en contrarreloj con el mismo coche y circuito para que te hagas una idea de las marchas ideales para cada curva, puntos de frenada y demás:
https://www.youtube.com/watch?v=mTCvTRJJhsg
Un saludo y felices fiestas para ti también!
ernesticohijo escribió:Dankairaku escribió:ernesticohijo escribió:Bueno pues aquí va mi vuelta en Australia... Las hay peores.. Aunque parezca difícil
Se que salgo de curva con marchas muy altas pero he probado reduciendo más y empeoro diez segundos respecto a mi tiempo.. Espero consejos con los brazos abiertos
Con este tiempo estoy a unos siete segundos del 15 más menos
Un saludo y felices fiestas
https://youtu.be/sjxe31jqffA
La madre que me parió
Esa vuelta la has hecho sin ningún tipo de ayuda, como en el modo profesional?
Muchacho que suavidad, que ternura.. Que disparate....sencillamente genial
Muchas gracias, voy a probar, que grande
Un saludo
Buenas compañero! El principal problema que veo es que no reduces como deberías, hay curvas de 2ª y 3ª que tomas en 5ª y 6ª para que no te derrape el coche, por lo que te dejas muchos segundos por vuelta. Procura tomar las curvas en su marcha apropiada, e ir pulsando el acelerador poco a poco a medidas que sales de ellas y vas enderazando la dirección para no trompear. Te costará al principio pero es como todo, practicar y practicar. Le acabarás cogiendo el tacto
Te dejo una vuelta mía que acabo de hacer en contrarreloj con el mismo coche y circuito para que te hagas una idea de las marchas ideales para cada curva, puntos de frenada y demás:
https://www.youtube.com/watch?v=mTCvTRJJhsg
Un saludo y felices fiestas para ti también!
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
Un nuevo mundo se abre ante ti Como en la F1 real, no hay otra clave para ser rápido que un paso por curva lo más rápido posible sin perder tracción y aprovechando todo el ancho de la pista de piano a piano. En cuanto cojas confianza y tacto con el acelerador en las curvas vas a disfrutar como un enano, a la vez que serás mucho más rápido Dankairaku escribió:Pues me quedo todo loco compañero jaja
ProDriver escribió:@Dankairaku juegas con volante o con mando??? Si juegas con mando, se te nota poco los cambios dé direcciones...
https://www.youtube.com/watch?v=oJS_Z9cpR1A![[360º]](/images/smilies/nuevos/vueltas.gif "como la niña del exorcista")
Dankairaku escribió:ProDriver escribió:@Dankairaku juegas con volante o con mando??? Si juegas con mando, se te nota poco los cambios dé direcciones...
Con mando, sólo que procuro ser siempre muy fino y usar el joystick muy suavemente en los giros como si fuera un volante en vez de girar "a golpes", y lo mismo con los gatilllos, usando el recorrido necesario como si fuera un pedal. Los del mando de PS4 me parecen fantásticos en ese aspecto, tienen mucho recorrido y sensibilidad desde el principio, y te permiten dosificar el acelerador a la perfección.
Nunca será lo mismo que un volante, pero se puede ser muy fino con mando también.
EDIT: He conseguido bajar medio segundito más el tiempo de ayer
Cómo estoy disfrutando con el juego!
Es tontería obsesionarse con ello. Un saludo crack, y a seguir dándole gas Dankairaku escribió:@ernesticohijo no desesperes hombre, tú disfruta y olvídate del resto. Simplemente adapta el juego a tu habilidad. Por ejemplo, si ves que el modo Profesional se te hace muy difícil, escoge por ejemplo el modo Campeonato del Mundo y elige una dificultad un poco menor.
Otra cosa que yo haría también es escoger la cámara interior que uso yo, sobre todo ahora que estás aprendiendo, ya que tienes una visibilidad de las curvas mucho mayor que en la que usas, por lo que las trazarás mucho mejor y ganarás bastante tiempo por vuelta.
Lo importante es disfrutar, siempre va a haber gente mejor y peor que tú, que yo, y que todo cristo
ernesticohijo escribió:Dankairaku escribió:@ernesticohijo no desesperes hombre, tú disfruta y olvídate del resto. Simplemente adapta el juego a tu habilidad. Por ejemplo, si ves que el modo Profesional se te hace muy difícil, escoge por ejemplo el modo Campeonato del Mundo y elige una dificultad un poco menor.
Otra cosa que yo haría también es escoger la cámara interior que uso yo, sobre todo ahora que estás aprendiendo, ya que tienes una visibilidad de las curvas mucho mayor que en la que usas, por lo que las trazarás mucho mejor y ganarás bastante tiempo por vuelta.
Lo importante es disfrutar, siempre va a haber gente mejor y peor que tú, que yo, y que todo cristo
No me deja cambiar de cámara.. Ni que los cambios sean automáticos.. Esta puesto por defecto con todas las restricciones... Cago en to..
Dankairaku escribió:ernesticohijo escribió:Dankairaku escribió:@ernesticohijo no desesperes hombre, tú disfruta y olvídate del resto. Simplemente adapta el juego a tu habilidad. Por ejemplo, si ves que el modo Profesional se te hace muy difícil, escoge por ejemplo el modo Campeonato del Mundo y elige una dificultad un poco menor.
Otra cosa que yo haría también es escoger la cámara interior que uso yo, sobre todo ahora que estás aprendiendo, ya que tienes una visibilidad de las curvas mucho mayor que en la que usas, por lo que las trazarás mucho mejor y ganarás bastante tiempo por vuelta.
Lo importante es disfrutar, siempre va a haber gente mejor y peor que tú, que yo, y que todo cristo
No me deja cambiar de cámara.. Ni que los cambios sean automáticos.. Esta puesto por defecto con todas las restricciones... Cago en to..
Precisamente por eso empezaría jugando un Campeonato del Mundo en vez del Profesional, ya que así podrías escoger una dificultad un poco más baja y cambiar la cámara a otra con mayor visibilidad. Aunque las marchas sí que te recomiendo seguir usando manual, es lo mejor. Ya nos contarás!
