Ferrari lo que debe hacer es modernizarse, por muchos millones que tengas, si sigues trabajando con herramientas obsoletas, no haces nada, que es lo que está pasando, que en el tramo final de la temporada, cuando hay que afinar más las mejoras, cuyos márgenes son menores, sus herramientas fallan.
En cambio las de RBR, más modernas y precisas, permiten a los ingenieros afinar más dichas mejoras, dan menos palos de ciego a lo Ferrari, y todo lo que llevan a pista funciona.
Y luego tienen a Newey, el hijo del viento, como ya se ha dicho millones de veces, esta competición del "motor", lleva con los mismos congelados desde el 2007, lo único que les quedó fue la aerodinámica, vamos lo que mejor se le da al del portaminas.