GP F1 Canadá - 8 de Junio de 2008

Lo que me ha quedado a mi claro tras Canadá es que la auténtica bestia negra de Alonso es Heidfeld.
Ya he perdido la cuenta de las veces que he visto a Alonso con mucho mejor ritmo que Heidfeld tener que comerse los mocos detrás de él por ser imposible adelantarle. Cuando ví que tras la salida de boxes Kubica y Alo se quedaban detrás de Heidfeld inmediatamente pense "ya se ha jodido la carrera".
 
(Estoy dejando al margen cagadas de estrategia, errores de Alonso y otras consideraciones. Hablo de rivales en pista).
 
Y lo de Hamilton es que ya no tiene nombre. Es triste que un pilotazo como es y haga esas cosas tan absurdas (dentro y fuera de la pista). Aunque viendo cómo es su padre y las cosas que hace, pues tampoco es de extrañar.

eraser escribió:

loco_desk escribió:

mikedevil99 escribió:Lo que si es raro es que heifeld tape tan bien las puertas y a la primera que kubica esta detras de el lo pase en la primera curva con la puerta más que abierta

Un piloto corre para un equipo no corre solo , y si tu compañero de eqquipo esta luchando por un campeonato es normal que pasen estas cosas .

¿no decían que las tácticas de equipo están prohibidas?

Si , desde australia 2002 las prohibieron explicitamente cuando Rubens se casi paro en la entrada de meta para dejar pasar a Michael , pero eso fue exagerado , pues era la primera cita del campeonato y no se jugaba nada , aun asi , las tacticas de equivo lo veo fundamental en un deporte asi , pero que no sea nada absurdo y exagerado .
Cuando se dejo pasar Massa el año pasado en Brasil que crees que fue jejeje
Saludos

Yo creo que fue un gallo garrafal de Alonso... ¿Fuí el único que escuchó al equipo decirle a Heidfeld: "Si Alonso va más rápido que tú, dejale pasar"?

Fdo- An0n1m0

An0n1m0 escribió:Yo creo que fue un gallo garrafal de Alonso... ¿Fuí el único que escuchó al equipo decirle a Heidfeld: "Si Alonso va más rápido que tú, dejale pasar"?

Fdo- An0n1m0

Le dijeron algo asi: "if you are loosing time with alonso behind you, let him by", vamos que lo dejara pasar... eso fue cuando alonso casi lo adelanta en la curva 10 y Heidfeld perdio 1 poco de tiempo y a la siguiente vuelta alonso fuera

An0n1m0 escribió:Yo creo que fue un gallo garrafal de Alonso... ¿Fuí el único que escuchó al equipo decirle a Heidfeld: "Si Alonso va más rápido que tú, dejale pasar"?

Fdo- An0n1m0

es lo que dice amok, heidfeld estaba perdiendo tiempo tapando a Alonso.

Si, dijeron eso, pero es lo de siempre, no tiene porqué dejarle pasar, una pena pero es verdad .

Yo creo que a Heidfeld le pone "brutote" tener detrás a Alonso .

Lo de los semáforos no es algo nuevo.Hace dos años en este mismo circuito Massa y Fisiquella se saltaron un semáforo rojo y despues bandera Hamilton digooo bandera negra y adios a la carrera.

Por cierto,hay que destacar que pasito a pasito y tras un comienzo lamentable Massa se ha recuperado en el campeonato y a lo tonto ha aelantado a Raikonen,ha empatado a Hamilton y está a cuatro puntos de Kubica.Ahora que teneis que decir los que le criticabais tanto y decian que fuera de ferrari y todas esas mierdas?

Hamilton se parece cada vez mas a Lorenzo por buscar un ejemplo. Creido,rapido,...pero sin cabeza y eso en estos deportes se paga caro.

Almenos le han puesto sancion porque sino ya hubiera sido otra vez de risa.

Heidfeld cada dia se ve mas fuera de BMW,sino mirar que cara tenia.Sabe que Alonso busca equipo y si elige BMW el se va fuera.El problema es que BMW no quiere un Alonso por 1 año para que luego se vaya a Ferrari,asi que la papeleta es para Ferrari. No creo que Alonso vaya a Ferrari ni con Raikonen ni con massa,lo unico que se me ocurre es mandar a Raikonen a BMW y Alonso y Heidgeld a Ferrari

Es que es de pura lógica, Heidfeld ya había hecho su función... Kubica iba delante arrasando y Alonso tenía que parar una vez más que él... Había hecho el suficiente tapón y ya no se jugaba nada con Alonso.

Fdo- An0n1m0

alonso se piñó cuando aún tenía combustible para 7 u 8 vueltas. a 2 segundos por vuelta, yo creo que iba a quedar muy cerquita del segundo puesto, pero con el tercero asegurado. y lo digo porque sinceramente, después de lo que le dijeron a heidfeld por radio, estoy seguro de que le iba a facilitar un poco el adelantamiento en la orquilla. y apenas les faltaban 800 metros para llegar a ella...

de todos modos el error de alonso fue no tirarse con todo en la primera curva cuando pasó kubica al alemán. si te quedas fuera, mala suerte, pero yo creo que ese era el momento de jugársela. si te piñas con heidfeld, 0 puntos, si lo pasas, mínimo 8 y a jugártela con kubica. al no arriesgar ahí se quedó detrás del bmw y a quemarse la sangre viendo como pasaban las vueltas y las posibilidades del podio. yo creo que habría acabado junto a los toyota, seguramente por detrás, así que iba a andar la cosa bastante mal de todos modos. una pena, sobre todo viendo como 3 de los 4 que tenía por delante se eliminaron en el box.



p.d.: impresionante repostaje de ferrari y bmw, y horrible el de mclaren con hamilton, por cierto.

RebuleroOo escribió:Por cierto,hay que destacar que pasito a pasito y tras un comienzo lamentable Massa se ha recuperado en el campeonato y a lo tonto ha aelantado a Raikonen,ha empatado a Hamilton y está a cuatro puntos de Kubica.Ahora que teneis que decir los que le criticabais tanto y decian que fuera de ferrari y todas esas mierdas?

Pues digo que Raikkonen y Hamilton lo están haciendo tan desastrosamente mal este año, que hasta el paquete de Massa les ha pillado. No es mérito de Massa, es demérito de los otros dos, que parece que no quieran el campeonato. El único piloto que está haciendo una gran temporada es Kubica.

Y en cuanto a Heidfeld, yo no tengo duda de que es la bestia negra de Alonso en pista. De hecho, Alonso ha comentado alguna vez el respeto que le tiene precisamente por su cualidad de "inadelantable". De todas formas, yo creo que ayer hizo un poco el tonto, si no se hubiese entretenido tanto en cerrar puertas a Alonso, podría haber ganado la carrera perfectamente, ya que Kubica salió de boxes con sólo un par de segundos de ventaja.

EDITO: otros dos de los que esperaba bastante más son Kovalainen y Piquet, que están haciendo una temporada catastrófica. Y Alonso no está haciéndolo mal, considerando el coche que lleva... pero ya ha tenido varios errores gordos de conducción, cosa que tampoco es habitual ver en sus mejores momentos de forma.

kxalvictor escribió:ayer en el larguero dijeron que alonso tenía el mayor cabreo desde que está en renault. no por su error (que también), sino porque la decisión de renault de hacerlo entrar detrás de los 4 primeros, cuando aún tenía para 6 ó 7 vueltas, fue muy conservadora y muy desacertada.

se habría puesto lider durante esas 7 vueltas, y habría entrado sólo una vez, como ha hecho heidfeld, por lo

Para ir a una sola parada seguramente hubiese necesitado más de 6 vueltas, Heidfeld estuvo diez.

eraser escribió:Por cierto, veo injusto que sancionen también con 10 plazas a Rosberg cuando él si que no tenía opción de ver nada.

Yo lo veo bastante justo, ve los coches parados y se come a Hamilton igual que Hamilton se comió a Kimi.

eraser escribió:¿no decían que las tácticas de equipo están prohibidas?

Una cosa es que estén prohibidas, y otra que te juegues un toque con tu propio compañero de equipo cuando es más rápido que tú y va con una estrategia diferente.

An0n1m0 escribió:Yo creo que fue un gallo garrafal de Alonso... ¿Fuí el único que escuchó al equipo decirle a Heidfeld: "Si Alonso va más rápido que tú, dejale pasar"?

Creo más bien que le comentaron que si Alonso le daba problemas que le dejara pasar, que él tenía que volver a entrar y no debía preocuparse.

RebuleroOo escribió:Lo de los semáforos no es algo nuevo.Hace dos años en este mismo circuito Massa y Fisiquella se saltaron un semáforo rojo y despues bandera Hamilton digooo bandera negra y adios a la carrera.

Fue hace un año

kxalvictor escribió:alonso se piñó cuando aún tenía combustible para 7 u 8 vueltas. a 2 segundos por vuelta, yo creo que iba a quedar muy cerquita del segundo puesto, pero con el tercero asegurado.

Yo no lo tengo tan claro, tanto Coulthard como los Toyota iban a una parada menos y no sé si Alonso les sacaría el tiempo suficiente como para entrar y salir de nuevo por delante de ellos.


Ho!

Sabio escribió:

kxalvictor escribió:ayer en el larguero dijeron que alonso tenía el mayor cabreo desde que está en renault. no por su error (que también), sino porque la decisión de renault de hacerlo entrar detrás de los 4 primeros, cuando aún tenía para 6 ó 7 vueltas, fue muy conservadora y muy desacertada.

se habría puesto lider durante esas 7 vueltas, y habría entrado sólo una vez, como ha hecho heidfeld, por lo

Para ir a una sola parada seguramente hubiese necesitado más de 6 vueltas, Heidfeld estuvo diez.

díselo a él, que fue quien lo dijo...

kxalvictor escribió:alonso se piñó cuando aún tenía combustible para 7 u 8 vueltas. a 2 segundos por vuelta, yo creo que iba a quedar muy cerquita del segundo puesto, pero con el tercero asegurado.

Yo no lo tengo tan claro, tanto Coulthard como los Toyota iban a una parada menos y no sé si Alonso les sacaría el tiempo suficiente como para entrar y salir de nuevo por delante de ellos.


Ho!

iba a estar justo, pero yo creo que sin problemas se ponía tercero. aunque habría que saber cuándo haría la segunda parada. con las 7 vueltas de "reserva" que tenía en la primera, más lo que le cargaron en esa parada (que debió ser para 25 vueltas más o menos, que no se lo tomaron con mucha prisa), tenía de sobra. pero claro, tenía que pasar a heidfeld.

lo que sí parece claro es que el renault con alonso no va tan mal. puede que esté un pelín por encima de los red bull (aunque muy parejo), y no tan sumamente lejos de los cocos como estaba, salvo en salida (de punta tampoco anda mal). a ver magny cours, que corren en casa...


p.d.: y creo que a piquet le falta esa carrera, si no cumple en francia me da a mí que se lo cargan (y añado, con razón).

An0n1m0 escribió:Yo creo que fue un gallo garrafal de Alonso... ¿Fuí el único que escuchó al equipo decirle a Heidfeld: "Si Alonso va más rápido que tú, dejale pasar"?

Fdo- An0n1m0

An0n1m0 escribió:Es que es de pura lógica, Heidfeld ya había hecho su función... Kubica iba delante arrasando y Alonso tenía que parar una vez más que él... Había hecho el suficiente tapón y ya no se jugaba nada con Alonso. Fdo- An0n1m0

El problema es que Heifeld perdía tiempo tapando a Alonso y no estaba marchando tan rápido como debería. Cuando el piloto que va delante va tapando huecos para que el de detrás no le pase también va más despacio de lo que podría ir. Cuando le comunicaron por radio que no se esforzara mucho en taparle era lógico (como tu apuntas) por que el daño que pudiera hacerle al asturiano ya estaba hecho y no podía permirtse perder más tiempo con Kubica si quería tener opciones para ganar la carrera.

Indirectamente (porque nadie piensa en nadie en esos momentos y cada uno va a lo suyo) la persecución de Alonso a Heifeld le vino bien a Kubica ya que el alemán perdió más tiempo del que hubiera deseado conteniendo las intentonas de Alonso.

En Australia este año Alonso estaba detrás de Vettel intentado pasarle sin conseguirlo hasta que llegó por detrás Kovalainen y empezó a hacer lo propio con el asturiano. Esa circunstancia le vino bien a Vettel por que mientras Alonso intentaba parar las acometidas del finlandés no podía ser bastante rápido como para acosarle a él, con lo que pudo tomarse unos metros más de ventaja.

¡Fijaté! y parecía que esto eran cuatro zumbados haciendo el loco con unos coches .

Un saludo.

Y ya no solo por perder tiempo... Recordemos como acabó Heidfeld en Mónaco gracias a un casi adelantamiento de Alonso...

PD- Thonolan, HeiDfeld

Fdo- An0n1m0

An0n1m0 escribió:Y ya no solo por perder tiempo... Recordemos como acabó Heidfeld en Mónaco gracias a un casi adelantamiento de Alonso...

PD- Thonolan, HeiDfeld

Fdo- An0n1m0

no le dejas pasar una

No joe, se lo digo desde el cariño... Yo aguanto sus tochos, que el aguante mis puyas.

Fdo- An0n1m0

Hacen en algún sitio las carreras en HD?

An0n1m0 escribió:Y ya no solo por perder tiempo... Recordemos como acabó Heidfeld en Mónaco gracias a un casi adelantamiento de Alonso...

PD- Thonolan, HeiDfeld

Fdo- An0n1m0

¡Oño! tienes razón. Me ha dado por escribirlo sin la primera d y lo escribo siempre mal. Para no liarme cuando me refiero a Raikkonen siempre escribo Kimi por que es más corto y por que nunca recuerdo si lloeva dos k, dos nn ó ambas y con Heidfeld me lío siempre.

Y si le llamo Nick seguro que me lío con el orden de la c y la K...

Un saludo.

josepvf escribió:Hacen en algún sitio las carreras en HD?

Pf, yo me conformaría con verlas en 16:9, con eso te digo todo...

Sabio escribió:

eraser escribió:Por cierto, veo injusto que sancionen también con 10 plazas a Rosberg cuando él si que no tenía opción de ver nada.

Yo lo veo bastante justo, ve los coches parados y se come a Hamilton igual que Hamilton se comió a Kimi.

en realidad iba por detrás de Hamilton, por lo que no veia más que el culo de Hamilton, y demasiado cerca

eraser escribió:en realidad iba por detrás de Hamilton, por lo que no veia más que el culo de Hamilton, y demasiado cerca

No iba tan cerca, creo que Alonso iba más cerca de Rosberg y frenó sin problemas. Rosberg iba igual de empanado que Hamilton (con la salvedad de que él no estropeó a nadie la carrera)

kxalvictor escribió:díselo a él, que fue quien lo dijo...

Bueno, no sé qué dijo, yo tras la carrera sólo le escuché decir lo de que podía haber aguantado 5 o 6 vueltas más, lo que se me antoja muy poco para poder terminar la carrera sin volver a entrar (y encima con blandos).
En todo caso, tampoco es raro que Alonso cargue contra el equipo cuando él comete un error.

kxalvictor escribió:iba a estar justo, pero yo creo que sin problemas se ponía tercero. aunque habría que saber cuándo haría la segunda parada. con las 7 vueltas de "reserva" que tenía en la primera, más lo que le cargaron en esa parada (que debió ser para 25 vueltas más o menos, que no se lo tomaron con mucha prisa), tenía de sobra. pero claro, tenía que pasar a heidfeld.

Precisamente lo digo por Heidfeld, si Alonso lo hubiese podido pasar antes era muy factible conseguir podio, pero con el tapón que Heidfeld le hizo iba con mucha desventaja respecto a los que iban a una sola parada, lo sabía, y por eso arriesgó.


Ho!

hamilton cada vez se me parece más a farruquito.... aunque kimi tampoco es un santo que en monaco ya le jodio a vetel bien(aunque el iba a tope y se le fue y hamilton no iba ni a 100kmh...)

La forma de conducir de Hamilton cada vez me gusta menos.

socram2k escribió:hamilton cada vez se me parece más a farruquito.... aunque kimi tampoco es un santo que en monaco ya le jodio a vetel bien(aunque el iba a tope y se le fue y hamilton no iba ni a 100kmh...)

Querrás decir a Sutil, que Vettel terminó quinto.
De todas formas, menuda comparación, Kimi perdió el control del coche en unas condiciones de pista muy diferentes. Además, por si no lo sabes, Sutil igualmente no hubiese podido puntuar, ya que los comisarios le iban a penalizar con 25 segundos por adelantar tres coches con bandera amarilla.


Ho!

Sabio escribió:

eraser escribió:en realidad iba por detrás de Hamilton, por lo que no veia más que el culo de Hamilton, y demasiado cerca

No iba tan cerca, creo que Alonso iba más cerca de Rosberg y frenó sin problemas. Rosberg iba igual de empanado que Hamilton (con la salvedad de que él no estropeó a nadie la carrera)

kxalvictor escribió:díselo a él, que fue quien lo dijo...

Bueno, no sé qué dijo, yo tras la carrera sólo le escuché decir lo de que podía haber aguantado 5 o 6 vueltas más, lo que se me antoja muy poco para poder terminar la carrera sin volver a entrar (y encima con blandos).
En todo caso, tampoco es raro que Alonso cargue contra el equipo cuando él comete un error.

kxalvictor escribió:iba a estar justo, pero yo creo que sin problemas se ponía tercero. aunque habría que saber cuándo haría la segunda parada. con las 7 vueltas de "reserva" que tenía en la primera, más lo que le cargaron en esa parada (que debió ser para 25 vueltas más o menos, que no se lo tomaron con mucha prisa), tenía de sobra. pero claro, tenía que pasar a heidfeld.

Precisamente lo digo por Heidfeld, si Alonso lo hubiese podido pasar antes era muy factible conseguir podio, pero con el tapón que Heidfeld le hizo iba con mucha desventaja respecto a los que iban a una sola parada, lo sabía, y por eso arriesgó.


Ho!

Sobre todo cuando alonso dijo "HEMOS cometido un gran error", pero lo que sea soltar mierda contra alonso mola, aunke sea sin leer lo que dice.

Coolpix escribió:Sobre todo cuando alonso dijo "HEMOS cometido un gran error", pero lo que sea soltar mierda contra alonso mola, aunke sea sin leer lo que dice.

No sólo lo he leído, si no que le escuché cuando lo dijo, y, como ya he comentado, no veo ningún error por parte de Renault cuando era la decisión más lógica, prueba de ello es que todos los pilotos que iban a dos paradas menos uno la siguieron, y el único que no varió la estrategia (Webber) terminó peor como cabía esperar.

Ahora, si prefieres creer que Alonso sabe más que los ingenieros de Renault, BMW, Ferrari, McLaren, Toro Rosso y Honda... pues mira.


Ho!

socram2k escribió:hamilton cada vez se me parece más a farruquito.... aunque kimi tampoco es un santo que en monaco ya le jodio a vetel bien(aunque el iba a tope y se le fue y hamilton no iba ni a 100kmh...)

Me parece injusto comparar lo de Kimi en Mónaco con lo de Hamilton el otro día.

Las circunstancias son muy distintas. Kimi tuvo un fallo de pilotaje, el coche se le fué y se llevó por delante a Sutil. Todos lo sentimos por Sutil por que se le marchó de las manos la carrera de su vida. Pero comparar la situación de una circunstancia y otra, de verdad que roza el ridículo.

Kimi estaba en mitad de la carrera, a más de 200 km/h, en la frenada de la salida del túnel de Mónaco (una de las más delicadas, si no la que más de todo el mundial), con un firme bacheado en el que caulquier circunstancia puede descolocar el coche y hacer que se marché a "vivir su vida" (que se lo pregunten a Coulthard que tuvo un accidente en ese mismo sitio el día antes).

Hamilton se encontraba en la calle de boxes a 80 km./h (que es la velocidad máxima en el pit-lane) en una circusntancia de SC en la que tienes que estar atento a la circunstancia de si el semáforo está en rojo ó en verde para poder salir a pista, con un estado de firme que muy mal tendría que estar para crear problemas a un F1 a esa velocidad. Simplemente Hamilton estaba más atento en salir arreando que en las circunstancias de la carrera en ese momento. De la Rosa intentaba buscar explicaciones alegando que, como Kubica y Kimi estaban parados posiblemente impedían al inglés ver el semáforo. Vale, no veía el semáforo ¿tampoco vió a los dos coches que estaban parados? ¿se pararon por gusto para charlar un poco entre ellos y comentar si iba a llover ó no?.

Es que no tiene justificación. El mismo Hamilton no fué capaz de dar una explicación en su defensa durante la investigación de los comisarios.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han sido sancionados por colisionar contra otros pilotos al no detenerse ante la luz roja de boxes del Gran Premio de Canadá. El piloto inglés aseguró “no tener argumentos”

Kimi y Kubica estaban parados (y bien parados) en el semáforo cuando llegó el inglés. No fue una acción del tipo "Hamilton iba muy pegado a Kimi, Kimi vió el semáforo, frenó y a Hamilton no le dió tiempo". No; cuando Hamilton embiste a Kimi no le pega viniendo de cerca, había distancia entre los dos suficiente para que Lewis hubiera frenado... si hubiera estado atento a lo que tenía que estar.

Hamilton es un piloto rapidísimo en la pista. Ahí estuvo concentrado y, en lo que se llevaba de carrera, lo estaba bordando. Pero en el momento que perdió el control de la situación (Sc, entrada en boxes y ver que había perdido la primera posición en favor de Kimi y Kubica) perdió la concentración y no supo manejar la situación.

Y de Rosberg digo lo mismo: no estaba atento a las circunstancias que se estaban dando en la salida del pit-lane en ese momento. Puede tener algo más de disculpa por que la pelotera ya estaba montada, pero la sanción me parece justa tanto para uno como para el otro. Y coincido con Sabio en que, al menos, Rosberg no fatidió la carrera a nadie.

Comparar las dos situaciones es algo que ya ha hecho Martin Whitmars (la cita que he puesto anteriormente está sacada de este enlace) y me parece una rabieta para justificar lo injustificable.

"Es una penalización muy grave. Es un punto de vista diferente del tomado en Mónaco, así que tenemos que trabajar con ello."

(Cita de Whitmars de es mismo artículo)

¿En que tienen que trabajar? ¿Como han sancionado a mi piloto hay que sancionar a todo el mundo por que si no lloramos?.

¡Joder! de verdad que lo de Mclaren es de traca.

Ni la prensa inglesa defiende a Hamilton por lo que pasó. Y es que no hay por donde defenderlo ni por donde compararlo.

En fin, que casi prefiero no dar más vueltas al tema (aunque se van a dar y muchas).

Y para terminar... un poquito de humor (con un poquito de mala leche ): ¿esta vez los comentaristas ingleses no gritaron "¡¡brake test, brake test!!".

Un saludo.

P.D.: socram2K no tomes este post como una crítica hacia tu opinión ni mucho menos, simplemente te he citado por que has sacado el tema. Además tu si ves la diferencia entre las dos situaciones, cosa que Whitmarsh no es capaz de ver .

Otro saludo.

bueno, una carrera muy interesante la del domingo.
No me he leido el hilo, pero me gustaria remarcar un par de cosas:
1º, como le robaron la cartera a hamilton en boxes, kubica y raikkonen, antes de la cagada del Inglés. Supongo que se veria afectado por la caravana, pero de no haberse piñao, ahi habria perdido la carrera, y hubiesemos visto un pique muy interesante entre raikkonen y kubica a la salida de boxes.
BMW, explendida estrategia de equipo. Lo siento por nick, que tubo que hacer el trabajo sucio y ya se le veia en la cara cuando acabo la carrera, tubo que regalar la victoria a cambio de asegurarsela a BMW. De todas formas, Kubica, se la merecia mas en ese fin de semana, sobretodo por la calificacion. Espero que pronto gane nick, me cae bien este tio, y no creo que se merezca que afecte a su reputacion que su compañero gane, cuando el equipo lo ha levantado en gran parte el.
Alonso tubo la posibilidad de hacer algo en la carrera durante un corto periodo de vueltas, y estas eran justo en las que kubica paso a nick. Despues de ese par o tres de vueltas, iba pegado dando espectaculo, pero ya habia perdido toda posibilidad de hacer algo interesante, detras suyo no muy lejos iban dos o tres coches mas que iban hasta el final, asi que desde entonces, ya se sabia que el podio no lo iba a pisar. Por cierto, estoy seguro que a heidfeld le dijeron que no molestase demasiado a kubica, que se dejase pasar. Es lo mas logico que puede hacer un jefe de equipo en esa situacion, y es lo que se debe hacer. De hecho, casi se le cuela alonso tambien, de lo grande que dejo el hueco.
Despues del piño de alonso, esta claro que mandaron a heidfeld bajar el ritmo, de forma que pudieron adelantar el pit-stop de kubica para protegerse de algun posible safety-car, y asegurarse el doblete.
Vamos, que Theissen y compañia lo hiceron de libro, parecian ferrari en tiempos de schumi.
Una cosa curiosa es que nada mas cruzar la meta kubica, aparecieron mecanicos de BMW con la bandera SUIZA (ya, ya se que la fabrica la tienen en suiza) pero me lleva a pensar que aun hay unos cuantos que sienten el equipo aun como Sauber, y que BMW solo se encarga de poner dinero y medios.

Por cierto, si no lo pregunto reviento:
Quien coño es el tipo que se encarga de darles los relojes a los pilotos antes del podium? Es que llevo un monton de GP's fijandome que siempre es el mismo tio.

La madre que pario a Hamilton
15 dias esperando para ver la carrera y me la estropea nada mas empezar, cuando mas emocionante se ponía!
Ale ahora a esperar otras dos semanas.
Menos mal que al menos gano Kubica y Vettel estuvo magnifico tambien, esas dos alegrías me llevé.
Increible lo emocionante que se pone el mundial por lo ajustado en los primeros puestos, y mas viendo a BMW cada dia mas fuerte.

estoy bastante de acuerdo con vosotros con lo de hamilton. seguramente iba mirando a los botones del volante o vete tu a saber.

sólo puntualizar un par de cosas: rosberg no se cargó la carrera de nadie...porque al que embistió ya estaba fuera. si hamilton hubiese podido continuar...aunque es cierto que rosberg "sólo" aflojó su alerón, y hamiltón casi llegó a la chepa de raikkonen. xD.

la otra cosa que quería decir es una idea que supongo que acabarán tomando en el mundial: poner un semáforo grande en boxes, y poner un carril en el que sólo quepa 1 coche, para que no se dé una situación como la de raikkonen y kubica, que fácilmente se podían chocar entre ellos a la salida del pit lane (en la curva), y hacer una montonera impresionante.

Sabio escribió:

Coolpix escribió:Sobre todo cuando alonso dijo "HEMOS cometido un gran error", pero lo que sea soltar mierda contra alonso mola, aunke sea sin leer lo que dice.

No sólo lo he leído, si no que le escuché cuando lo dijo, y, como ya he comentado, no veo ningún error por parte de Renault cuando era la decisión más lógica, prueba de ello es que todos los pilotos que iban a dos paradas menos uno la siguieron, y el único que no varió la estrategia (Webber) terminó peor como cabía esperar.

Ahora, si prefieres creer que Alonso sabe más que los ingenieros de Renault, BMW, Ferrari, McLaren, Toro Rosso y Honda... pues mira.

Ho!

Algo más sabrá Alonso, cuando de los 8 primeros que puntuaban, 6 fueron a una parada, mientras los que iban a dos paradas se pasaron el GP adelantando en pista para ser adelantados luego en boxes.
De echo, si Heidfield se pone cabezon, se lleva él la carrera, de haber tapado huecos a Kubica. De ahí su cara de pocos amigos, supongo, después de terminar segundo.

Estoy de acuerdo en que seguramente Alonso no llevaba depósito para ir a una parada, pero se hubiera quedado primero durante un tiempo, y probablemente lo suficiente como para seguir delante de Heidfield y, como dice él, de Kubica.

Lewis Hamilton declaró estar muy descontento con la penalización de la FIA después de haber retirado a su rival Raikkonen del GP de Canadá ayer: "Por supuesto que no estoy contento, pero que me tiren todo lo que quieran, que volveré con más fuerza."

Igual pretende hacer 15 podiums seguidos

pelida escribió:Algo más sabrá Alonso, cuando de los 8 primeros que puntuaban, 6 fueron a una parada, mientras los que iban a dos paradas se pasaron el GP adelantando en pista para ser adelantados luego en boxes.
De echo, si Heidfield se pone cabezon, se lleva él la carrera, de haber tapado huecos a Kubica. De ahí su cara de pocos amigos, supongo, después de terminar segundo.

Estoy de acuerdo en que seguramente Alonso no llevaba depósito para ir a una parada, pero se hubiera quedado primero durante un tiempo, y probablemente lo suficiente como para seguir delante de Heidfield y, como dice él, de Kubica.

El coche de seguridad perjudicó claramente a los que iban a dos paradas (es lo que tiene ir a más paradas, que la ventaja necesaria que sacas para hacer una parada más se va al traste si el SC sale antes de que hagas la parada), pero dentro de lo malo se pierde mucho menos tiempo entrando cuando entraron todos, que entrando unas vueltas después, has de tener en cuenta que no es lo mismo perder 25 segundos (más o menos lo que se pierde en los boxes de Canadá) con el coche de seguridad en pista, que perderlos cuando el coche ya no está.
A Heidfeld le salió bien porque él estuvo diez vueltas más que el resto, y consiguió la ventaja necesaria para salir justo justo delante de Kubica y Alonso. Alonso, con menos vueltas que Heidfeld para hacer, es imposible que hubiese podido salir delante de Kubica aunque hiciera un repostaje más corto.

De todas formas, la clave para los que iban a dos paradas pasaba por adelantar a Heidfeld, y con lo cargado que estaba eso no hubiese sido problema para cualquier coche competitivo (como fue el caso de Kubica, o hubiese sido el caso de Hamilton o Kimi), el problema es que Alonso no disponía de ello.


Ho!

Sabio escribió:El coche de seguridad perjudicó claramente a los que iban a dos paradas, pero se pierde mucho menos tiempo entrando cuando entraron todos, que entrando unas vueltas después, has de tener en cuenta que no es lo mismo perder 25 segundos (más o menos lo que se pierde en los boxes de Canadá) con el coche de seguridad en pista, que perderlos cuando el coche ya no está. A Heidfeld le salió bien porque él estuvo diez vueltas más que el resto, y consiguió la ventaja necesaria para salir justo justo delante de Kubica y Alonso. Alonso, con menos vueltas que Heidfeld para hacer, es imposible que hubiese podido salir delante de Kubica.


Ho!

eso no es así. si los 5 primeros hubieran salido de boxes sin accidentes, se habrían metido en el medio del pelotón, como les pasó a alonso y a kubica. en vez de rodar en 1:18, estaban rodando en 1:20, lo que aprovechó heidfeld para sacarles 3 segundos por vuelta. 3 segundos por vuelta, en 7 más la de entrada al box, podrían ser suficientes para ponerse por delante de todos.

kxalvictor escribió:eso no es así. si los 5 primeros hubieran salido de boxes sin accidentes, se habrían metido en el medio del pelotón, como les pasó a alonso y a kubica. en vez de rodar en 1:18, estaban rodando en 1:20, lo que aprovechó heidfeld para sacarles 3 segundos por vuelta. 3 segundos por vuelta, en 7 más la de entrada al box, podrían ser suficientes para ponerse por delante de todos.

Habrían hecho lo mismo que Kubica, ¿de dónde sacas que Alonso fuera a sacarles más distancia que Heidfeld rodando menos vueltas?


Ho!

Sabio escribió:

kxalvictor escribió:eso no es así. si los 5 primeros hubieran salido de boxes sin accidentes, se habrían metido en el medio del pelotón, como les pasó a alonso y a kubica. en vez de rodar en 1:18, estaban rodando en 1:20, lo que aprovechó heidfeld para sacarles 3 segundos por vuelta. 3 segundos por vuelta, en 7 más la de entrada al box, podrían ser suficientes para ponerse por delante de todos.

Habrían hecho lo mismo que Kubica, ¿de dónde sacas que Alonso fuera a sacarles más distancia que Heidfeld rodando menos vueltas?


Ho!

no he dicho eso. heidfeld les sacó 30 segundos, alonso pudo haberles sacado 20 y algo.

y los demás no habrían hecho lo mismo que kubica, habrían hecho lo mismo que alonso: quedarse detrás de heidfeld.

eraser escribió:

Lewis Hamilton declaró estar muy descontento con la penalización de la FIA después de haber retirado a su rival Raikkonen del GP de Canadá ayer: "Por supuesto que no estoy contento, pero que me tiren todo lo que quieran, que volveré con más fuerza."

Igual pretende hacer 15 podiums seguidos

No, si encima le tendrian que haber dado las gracias por el estropicio, no te jode con el niño este...


Thonolan lo del brake test ha sido genial

No puedo resistirme a ponerlo aunque sea de la ultima carrera del año pasado



Imagino que pondria esa cara al ver a Kimi y Kubica delante de el , se estaba ganando mi respeto "Jaimito" pero despues de ver lo que hizo me da que pensar que es solo un "Buen piloto con un buen coche" y no un "Excelente piloto con un buen coche"

Salu2 Sikus

eraser escribió:

Lewis Hamilton declaró estar muy descontento con la penalización de la FIA después de haber retirado a su rival Raikkonen del GP de Canadá ayer: "Por supuesto que no estoy contento, pero que me tiren todo lo que quieran, que volveré con más fuerza."

Igual pretende hacer 15 podiums seguidos

Hamilton ya no puede ni abrir la boca sin que se mofen de él

kxalvictor escribió:no he dicho eso. heidfeld les sacó 30 segundos, alonso pudo haberles sacado 20 y algo.

y los demás no habrían hecho lo mismo que kubica, habrían hecho lo mismo que alonso: quedarse detrás de heidfeld.

Me estoy perdiendo, Heidfeld salió de boxes justo justo delante de Kubica, pero pegado vamos, por lo que a Alonso no le hubiese servido de nada hacer lo que dices, hubiese salido unos cinco o diez segundos por detrás y con Heidfeld de nuevo por delante.
Sobre el resto, habrían ido más o menos como Kubica (salían pegados del box) hasta encontrarse con Heidfeld por delante, y tal y como iba cargado Heidfeld no creo que un McLaren o un Ferrari hubiesen tenido tantas complicaciones para adelantarle como tenía Alonso. No digo que lo tuviesen tan fácil como Kubica, pero desde luego no tan difícil.


Ho!

Sabio escribió:Me estoy perdiendo, Heidfeld salió de boxes justo justo delante de Kubica, pero pegado vamos, por lo que a Alonso no le hubiese servido de nada hacer lo que dices, hubiese salido unos cinco o diez segundos por detrás y con Heidfeld de nuevo por delante.

igual ando confundido, pero juraría que en la salida de la primera parada de heidfeld, le sacaba unos cuantos segundos a kubica (no 10, pero sí alguno).

de todos modos, esto es especular sin mucho sentido. son demasiados supuestos.

eraser escribió:

Lewis Hamilton declaró estar muy descontento con la penalización de la FIA después de haber retirado a su rival Raikkonen del GP de Canadá ayer: "Por supuesto que no estoy contento, pero que me tiren todo lo que quieran, que volveré con más fuerza."

Igual pretende hacer 15 podiums seguidos

Hamilton es capaz de hacer 1º, 2º y 3º en la misma carrera si se pone... o eso, o se le sube a la chepa a Raikkonen, por sus muelas

Det_W.Somerset escribió:

josepvf escribió:Hacen en algún sitio las carreras en HD?

Pf, yo me conformaría con verlas en 16:9, con eso te digo todo...

Sintoniza TV3. Las dan en 16:9. Una gozada.

Hermes escribió:

eraser escribió:

Lewis Hamilton declaró estar muy descontento con la penalización de la FIA después de haber retirado a su rival Raikkonen del GP de Canadá ayer: "Por supuesto que no estoy contento, pero que me tiren todo lo que quieran, que volveré con más fuerza."

Igual pretende hacer 15 podiums seguidos

Hamilton es capaz de hacer 1º, 2º y 3º en la misma carrera si se pone... o eso, o se le sube a la chepa a Raikkonen, por sus muelas

Eso de quedar 1º, 2º y 3º en la misma carrera el único que lo puede hacer es Chuck Norris.
.

Un saludo.

Thonolan escribió:

Hermes escribió:Hamilton es capaz de hacer 1º, 2º y 3º en la misma carrera si se pone... o eso, o se le sube a la chepa a Raikkonen, por sus muelas

Eso de quedar 1º, 2º y 3º en la misma carrera el único que lo puede hacer es Chuck Norris.
.

Un saludo.

De una patada giratoria hoygan!

kxalvictor escribió:igual ando confundido, pero juraría que en la salida de la primera parada de heidfeld, le sacaba unos cuantos segundos a kubica (no 10, pero sí alguno).

de todos modos, esto es especular sin mucho sentido. son demasiados supuestos.

No, no, Heidfeld salió pegado.
Mira, te pongo unas capturas de la salida de boxes de Heidfeld, el cuadrado rojo es Kubica, el azul Heidfeld, y el amarillo Alonso:



Aquí la imagen sin las marcas de colores.

Tal vez no lo vieras bien porque creo que en Telecinco pasaron a publicidad poco antes de que Heidfeld entrara a boxes.


Ho!

Reverendo escribió:

Det_W.Somerset escribió:

josepvf escribió:Hacen en algún sitio las carreras en HD?

Pf, yo me conformaría con verlas en 16:9, con eso te digo todo...

Sintoniza TV3. Las dan en 16:9. Una gozada.

Tengo ono y vivo en Málaga, así que el tema tv3 creo que está complicado

Por curiosidad, las retransmiten en catalán o en castellano?

saludos

Det_W.Somerset escribió:Por curiosidad, las retransmiten en catalán o en castellano?

En catalán.


Ho!

Las retrasmiten en catalán. En ono digital si que está TV3, aunque no se si cambiarán por comunidades autonomas.