GP F1 Hungría - 29 de Julio de 2012

Anduril escribió:Pero a ver, según opne cuando cancelaron la salida, apagó el motor???? ?¿?

No creo que sea porque se puso nervioso, que es... Schumacher!! Algo raro hay ahí, no?

Yo creo que se pensó que se volvería a reiniciar todo el proceso de salida con la salida de mecánicos incluida y apagó el motor.
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Se le ordenó abortar la salida por mala colocación en su box de parrilla no? Eso entendí yo. No tuvo ningún problema.

A derechas ha hecho cositas cuando ha llovido por ejemplo, pero la verdad es que no se está luciendo nada. Y eso que parece que está más rápido que Rosberg este año.

beto_metal escribió:Se le ordenó abortar la salida por mala colocación en su box de parrilla no? Eso entendí yo. No tuvo ningún problema.

A derechas ha hecho cositas cuando ha llovido por ejemplo, pero la verdad es que no se está luciendo nada. Y eso que parece que está más rápido que Rosberg este año.

Efectivamente
http://www.as.com/motor/articulo/schuma ... smot_4/Tes

Thonolan escribió:No... no hay ningún latigazo. He vuelto a ver las imágenes y en la cámara aerea se ve como ambos van emparejados y Maldonado abre la trayectoria sin que su coche le haga ningún extraño.

Difiero. el angulo de vision de la camara aerea es una mierda y en la onboard se ve como le desliza. vamos, si se nota perfectamente como para el deslizamiento al hacer contravolante.

Completamente de acuerdo con Enanon, se ve claramente en la onboard que el coche se le va y gira a la izquierda para meterlo en el sitio...

Coincido.
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Si pero leer más atrás. La sanción no fue por el toque. Fue, digamos, acumulativa. Por varias "infracciones" dudosas de Maldonado. Al final es una forma de que espabile. No se le puede dejar correr como corre. El año que sancionaron a Lewis en varias ocasiones dio sus frutos. Con estos pilotos hay que actuar así. El problema que veo es que luego alguno como Alonso o Button se tocarán con alguien y también serán sancionados... Sea un lance de carrera o no. Por eso veo muy acertada la sanción a Pastor este domingo. Sancionar teniendo en cuenta varias acciones.

Puede pasarte que rodando en paralelo se te descontrole el coche o no calcules perfecto y te toques, pero es que con Pastor pasa demasiadas veces, por que siempre va al límite del contacto. Si no cambia de actitud le caerán una tras otra como hasta ahora.

No sí lo puse yo lo de las acumulaciones pero en esta ocasión me pareció exagerada ya que bastante tuvo con que el culeo no le mandara contra el otro coche y lo pudo controlar.
Pero bueno, supongo que tras Valencia, estaba en el punto de mira ya que, como han apuntado más atrás, Grosjean sí que forzó a que Vettel se saliera por ejemplo en cambio no se contempló una investigación (bajo mi punto de vista innecesaria).
1Saludo

¿desde cuanto Marca MotorF1 se ha convertido en esa gilipollez?

Enanon escribió:

Thonolan escribió:No... no hay ningún latigazo. He vuelto a ver las imágenes y en la cámara aerea se ve como ambos van emparejados y Maldonado abre la trayectoria sin que su coche le haga ningún extraño.

Difiero. el angulo de vision de la camara aerea es una mierda y en la onboard se ve como le desliza. vamos, si se nota perfectamente como para el deslizamiento al hacer contravolante.

Pues a mí me da la impresión que, lo único que hace con el contravolante, es irse contra Di Resta... y ahí es cuando para

Repito lo mismo de ayer: si le sancionaron fue por que lo vieron muy claro, si llegan a tener dudas hubieran esperado al final de la carrera para oir a los dos pilotos.

Otra cosa es que acertaran o no (para mí acertaron) pero tenían que estar muy seguros de lo que vieron para tardar tan poco en tomar una decisión.

TheOnlyMan escribió:A mi me parece inteligente, os gusta criticarlo todo, y en caso de que nuestro adorado Alonso (no va con retintin) gane este año, aún estará a 4 mundiales del Kaiser.

Yo no critico, digo y pienso, que me resulta muy extraño que alguien con la experiencia de Schumacher cometiera ese error. Si fuera un recién llegado sería más fácil comprenderlo, pero que le pase a Schumacher me resulta muy extraño.

Aborerto escribió:¿Pero ha hecho algo a derechas esta temporada?

Ni en esta ni en las dos anteriores. Pero en ninguna de ellas ha tenido un coche suficientemente competitivo como para hacer algo (exceptuando el principo de esta temporada)

De lo que si ha dejado constancia esta temporada es que su clase sigue intacta en cuanto la pista se ha puesto difícil (a pesar de acabar contra el muro por buscar el límite más allá de lo razonable) o cuando ha tenido que marcarse un vueltón para conseguir la poloe en Mónaco). Pero poco se puede hacer cuando se tiene un coche que es algo más lento que los rivales y, además, se come la ruedas como si las regalaran... por no hablar de DRS que se atascan, tuercas que no se aprietan...

pues como los mundiales de shumaker fueran como los de vettel ...

rampopo escribió:pues como los mundiales de shumaker fueran como los de vettel ...

Los mundiales de Shcumacher los consigui siendo el mejor piloto y teniendo el mejor coche... se diferencia en una cosa de Vettel xD

Como que alguno no lo peleó hasta la ultima carrera.....

Por supuesto, si no no sería quien es. Si todos llegan a ser como 2004 apaga y vámonos.

yo es que los mundiales del kaiser no los vi.

y si estoy viendo el mamoneo que hay con vettel, entender que tenga mis sospechas.

Yo de los primeros no recuerdo demasiado, pero las luchas McLaren - Ferrari con Hakkinen y Coulthard, o Eddie Irvine, o en 2003 con Raikkonen... buaaah temporadones, el que se haya enganchado a la F1 ahora con el boom de Alo y de verdad le guste (hay mucho fan que no sale del asturiano), que las busque por internet sin spoilers a poder ser jajaja. Recomiendo (que recuerde) 1999, 2000 y 2003

brasil 2003 :3

por si acaso pido disculpas a sus fans, pero supongo que al menos no tendria que aguantar tantos cambios de normas y de practicas mafiasas.

Enanon escribió:brasil 2003 :3

Buff los pelos de punta!! Como en Monza con el leñazo de De la Rosa

Anduril escribió:

Enanon escribió:brasil 2003 :3

Buff los pelos de punta!! Como en Monza con el leñazo de De la Rosa

Esa carrera la tuve que ver en la terminal de un aeropuerto en italia, en una tienda de ferrari que tenia una tele en el escaparate y gritaba como loco yo solo rodeado de turistas

Hombre, al menos habría que restarle un par de mundiales al tramposo de Shumi. Que no estoy restando méritos pero sí que era un guarro en pista, sí que tenía un coche muuuy superior y sí que tuvo ayuda de la FIA. Desde luego Vettel es quien mejor se está ajustando a la figura de Shum en cuanto a polémica se refiere aunque muy lejos de su línea magistral de pilotaje.

rampopo escribió:por si acaso pido disculpas a sus fans, pero supongo que al menos no tendria que aguantar tantos cambios de normas y de practicas mafiasas.

Hombre, con decirte que fue tal su superioridad que cambiaron el reglamento para ver si le perjudicaba.
Así que si, lo tuvo que aguantar.
1Saludo

thadeusx escribió:

rampopo escribió:por si acaso pido disculpas a sus fans, pero supongo que al menos no tendria que aguantar tantos cambios de normas y de practicas mafiasas.

Hombre, con decirte que fue tal su superioridad que cambiaron el reglamento para ver si le perjudicaba.
Así que si, lo tuvo que aguantar.
1Saludo

Pero había más estabilidad normativa, había test en temporada, y había presupuesto ilimitado. Por eso Ferrari logró mantener su hegemonía durante años (aunque sean 2 o 3 seguidos). Cosa que ahora se ve claramente que no pueden conseguir...
Para mi Schumi es el mejor, pero no por los 7 mundiales, por que varios de ellos fueron sin mérito, y alguno quizás con alguna trampa, si no por lo que he visto de el con mis ojos a lo largo de los años. Algo así como lo de Alonso. Te guías más por la sensación, por lo que demuestran en la pista que por los números. Pero es que encima Schumacher tuvo la suerte que otros no han tenido. Así está donde está en números.

En vez de comparar a Vettel con Schumi, compararía a los equipos. Ferrari era antaño el mimado, y durante algunos años se vio de que pie cojeaba la FIA. Lo mismo pasa ahora. Red Bull es perdonado una y otra vez, se pasa el acuerdo presupuestario de los equipos por el forro de los huevos, y en 2010 y 2011 se les permitió tener un coche que arrasaba gracias a un sistema de legalidad dudosa, pero que como aprobaron en sendas pretemporadas no podrían quitar después (o no querían).

MonkeyPS2 escribió:Como que alguno no lo peleó hasta la ultima carrera.....

De hecho el primero lo peleó hasta después de chocarse y quedar fuera de la carrera al lograr chocar con Hill
Lo mismo lo intentó en otra última carrera con Villeneuve en Jerez, pero como no le salió si que lo sancionaron

La FIA, ese ejemplo de imparcialidad

beto_metal escribió:

thadeusx escribió:

rampopo escribió:por si acaso pido disculpas a sus fans, pero supongo que al menos no tendria que aguantar tantos cambios de normas y de practicas mafiasas.

Hombre, con decirte que fue tal su superioridad que cambiaron el reglamento para ver si le perjudicaba.
Así que si, lo tuvo que aguantar.
1Saludo

Pero había más estabilidad normativa, había test en temporada, y había presupuesto ilimitado. Por eso Ferrari logró mantener su hegemonía durante años (aunque sean 2 o 3 seguidos). Cosa que ahora se ve claramente que no pueden conseguir...
Para mi Schumi es el mejor, pero no por los 7 mundiales, por que varios de ellos fueron sin mérito, y alguno quizás con alguna trampa, si no por lo que he visto de el con mis ojos a lo largo de los años. Algo así como lo de Alonso. Te guías más por la sensación, por lo que demuestran en la pista que por los números. Pero es que encima Schumacher tuvo la suerte que otros no han tenido. Así está donde está en números.

En vez de comparar a Vettel con Schumi, compararía a los equipos. Ferrari era antaño el mimado, y durante algunos años se vio de que pie cojeaba la FIA. Lo mismo pasa ahora. Red Bull es perdonado una y otra vez, se pasa el acuerdo presupuestario de los equipos por el forro de los huevos, y en 2010 y 2011 se les permitió tener un coche que arrasaba gracias a un sistema de legalidad dudosa, pero que como aprobaron en sendas pretemporadas no podrían quitar después (o no querían).

Lo de que Red Bull es el equipo mimado empieza a cansar un poco. Vale que en 2010 y 2011 no se prohibieron los difusores soplados y demas, pero es que tampoco violaban ninguna normal del reglamento. Mas escandaloso fue lo del doble difusor en 2009 y ahi se que se perjudico a RB, que tenia el mejor coche sin ese sistema.

Y este año esta clarisimo que la FIA ha tratado de romper su hegemonia cambiando el reglamento. Tampoco veo que a Vettel se le este pasando ninguna (cosa que celebro).

Al final es lo de siempre, aqui no interesa que siempre gane el mismo, pero eso no quita meritos a lo que han hecho equipos como Williams, Ferrari o RB en la historia reciente. Al limite del reglamento, si, pero solo asi se fabrican los grandes monoplazas.