GP F1 Hungría - 5 de Agosto de 2007

Moradae escribió:Owned personal a "sabio", si es que hay mucho maestro liendre, que de mucho sabe y de nada entiende.

Sabio escribió:Disculpad, pero ¿en serio veis normales esas declaraciones de McLaren?, yo creo que seguramente estén tratando de alejar a la FIA por miedo a alguna sanción (que esa es otra, esto es un problema interno de McLaren, la FIA no debería actuar de oficio), pero hay cosas que no cuadran:
- Vale, si Hamilton desobedeció las órdenes de equipo ¿por qué Ron Dennis increpa al ingeniero de pista de Alonso? y ¿por qué luego se dirige a Alonso de esa manera cuando termina de pesarse?, a mí eso no me cuadra ¿quién es el director de equipo?
- ¿Por qué los mecánicos no están al tanto de esas órdenes?
- Luego otra, ¿mandan a Hamilton apartarse? eso se llama órdenes de equipo, y que yo sepa están prohibidas, ¿o sólo es en carrera?.
- Y ¿por qué debe apartarse Hamilton, si incluso Kimi consigue entrar antes en boxes gracias al error de Alonso?
- Si realmente quieren bloquear a Hamilton, ¿no era más fácil que lo hicieran los propios mecánicos?

Sabio escribió:- Luego otra, ¿mandan a Hamilton apartarse? eso se llama órdenes de equipo, y que yo sepa están prohibidas, ¿o sólo es en carrera?.

If in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled. In this case the team will not be able to appeal against the steward's decision

Sabio escribió:- Y ¿por qué debe apartarse Hamilton, si incluso Kimi consigue entrar antes en boxes gracias al error de Alonso?

Sabio escribió:Disculpad, pero ¿en serio veis normales esas declaraciones de McLaren?, yo creo que seguramente estén tratando de alejar a la FIA por miedo a alguna sanción (que esa es otra, esto es un problema interno de McLaren, la FIA no debería actuar de oficio), pero hay cosas que no cuadran:
- Vale, si Hamilton desobedeció las órdenes de equipo ¿por qué Ron Dennis increpa al ingeniero de pista de Alonso? y ¿por qué luego se dirige a Alonso de esa manera cuando termina de pesarse?, a mí eso no me cuadra ¿quién es el director de equipo?
- ¿Por qué los mecánicos no están al tanto de esas órdenes?
- Luego otra, ¿mandan a Hamilton apartarse? eso se llama órdenes de equipo, y que yo sepa están prohibidas, ¿o sólo es en carrera?.
- Y ¿por qué debe apartarse Hamilton, si incluso Kimi consigue entrar antes en boxes gracias al error de Alonso?
- Si realmente quieren bloquear a Hamilton, ¿no era más fácil que lo hicieran los propios mecánicos?


Esto es surrealista, y crea otro peligroso precedente (porque ya me dirás si ahora mañana Hamilton no puede pararse en boxes y quedarse así toda la carrera, impidiendo a Alonso repostar y cambiar ruedas), pero si van a facilitar las conversaciones por radio habrá que creerlo, aunque, ¿algún otro medio que no sea Marca lo ha comunidado?


Ho!

triple_x escribió:
joder este no se entera ni poniendoselo en la cara, que no ha sido ALONSO que a ALONSO L OHA FRENADO EL EQUIPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hiuston escribió:Idem. Muy raras las declaraciones de McLaren (solo expuestas en Marca, más raro aún) después del cabreo nada más acabar la carrera. Como dices, posible humo para alejar a la FIA de posibles acciones...


Joder, este tio no se entera de que el equipo no es su ingeniero, que son todos!!! Y que su compañero también es el equipo, y le ha jodido literalmente Y en todo caso tampoco se entera el tio este de que si le ha frenado alguien, en algún momento, aunque le hayan levantado el pirulo, habrá sido su ingeniero! No Ron Dennis...

Que alguien se lo expliqueee

Det_W.Somerset escribió:



Con cariño eh

Sabio escribió:Disculpad, pero ¿en serio veis normales esas declaraciones de McLaren?, yo creo que seguramente estén tratando de alejar a la FIA por miedo a alguna sanción (que esa es otra, esto es un problema interno de McLaren, la FIA no debería actuar de oficio), pero hay cosas que no cuadran:
- Vale, si Hamilton desobedeció las órdenes de equipo ¿por qué Ron Dennis increpa al ingeniero de pista de Alonso? y ¿por qué luego se dirige a Alonso de esa manera cuando termina de pesarse?, a mí eso no me cuadra ¿quién es el director de equipo?
- ¿Por qué los mecánicos no están al tanto de esas órdenes?
- Luego otra, ¿mandan a Hamilton apartarse? eso se llama órdenes de equipo, y que yo sepa están prohibidas, ¿o sólo es en carrera?.
- Y ¿por qué debe apartarse Hamilton, si incluso Kimi consigue entrar antes en boxes gracias al error de Alonso?
- Si realmente quieren bloquear a Hamilton, ¿no era más fácil que lo hicieran los propios mecánicos?

Det_W.Somerset escribió:



Con cariño eh

Det_W.Somerset escribió:



Con cariño eh

Arisco escribió:He estado buscando y solo lo publica Marca, y yo de estos no me fio ni un pelo

Det_W.Somerset escribió:



Con cariño eh

Sabio escribió:Respóndeme a todas mis dudas y aceptaré encantado ese owned , pero de momento no me cuadra nada.

Marca escribió:las conversaciones de radio demostrarán que todo ha sido motivado por la estrategia del equipo, que el asturiano no ha hecho nada que no le haya ordenado McLaren y que el que se ha saltado el régimen interno ha sido Hamilton.

Soldi3R escribió:
Muy weno, pero quedaria mejor aun, si lo haces para poder ponerlo en la firma

hiuston escribió:Gracias det, yo también te aprecio

Pero me sigue pareciendo una guarrada lo de Alonso. Contestame a esto det:

¿El hecho de que Hamilton se equivocase de vuelta, implica que este tenga el derecho a joderle hasta el último segundo?

¿Si Alonso en vez de estar 11 segundos quieto, hubiese estado 5, le hubiese perjudicado en algo? Porque de esa forma habría permitido a su compañero de equipo también dar otra vuelta.

El mundo escribió:"El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis, que admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión.

"En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco", explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indicó que "a Fernando no hay que culparle de nada".

hiuston escribió:¿Si Alonso en vez de estar 11 segundos quieto, hubiese estado 5, le hubiese perjudicado en algo? Porque de esa forma habría permitido a su compañero de equipo también dar otra vuelta.

hiuston escribió:Gracias det, yo también te aprecio

Pero me sigue pareciendo una guarrada lo de Alonso. Contestame a esto det:

¿El hecho de que Hamilton se equivocase de vuelta, implica que este tenga el derecho a joderle hasta el último segundo?

¿Si Alonso en vez de estar 11 segundos quieto, hubiese estado 5, le hubiese perjudicado en algo? Porque de esa forma habría permitido a su compañero de equipo también dar otra vuelta.

marca escribió:Ron Dennis se ha reunido con sus dos pilotos y el británico ha admitido que se saltó las órdenes de equipo. Y es que el asturiano salió con más combustible a la pista de Hungaroring para hacer una vuelta calificatoria más que Hamilton. El equipo le dijo al británico hasta seis veces que se apartara para dejar pasar al español, pero a Hamilton le entró por un oído y le salió por el otro, saltándose a la torera las indicaciones de su equipo.

El Mundo escribió:El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis, que admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión.

Det_W.Somerset escribió:
Dicho y hecho

kNo escribió:A lo mejor en esos segundos había tráfico y sí le habría perjudicado... ¿Tiene que joderse él por una cagada de su compañero?

Omega69 escribió:En clasificación no está prohibidas, esto es lo que dice el reglamento en ese aspecto:

If in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled. In this case the team will not be able to appeal against the steward's decision

triki1 escribió:Digo yo que en las declaraciones no van a mentir, porque los de FIA solo tienen que pedir las conversaciones de los pilotos con el equipo durante la ronda de clasificacion y si mienten en algo se les cae el pelo.

kNo escribió:Te añado una duda más: si no fuese verdad lo que ha dicho McLaren ahora... ¿por qué culpar a Hamilton en vez de solo al pobre de la piruleta?, ¿tendría algún sentido culpar a tu niño mimado en vez de solo al mecánico o decir que es que había tráfico?
En serio, es que no solo evitan la investigación diciendo que ha sido por tráfico o un error humano o algo así, culpan a Hamilton, ¿por qué lo harían si no tuviera nada que ver?

zheo escribió:

hiuston escribió:Te animo a que veas la última vuelta de Alonso. Verás que no había nadie, en más de 5 segundos, que le molestase. Pero es que si lo llevamos al extremo, con solo 2 segundos que le hubiese dejado libres Alonso a Hamilton hubiesen sido suficientes. Dos segundos de once!

Pero oye, que a mi me es igual lo que hagan en McLaren. Las ostias se las van a dar entre Ron, Alonso, y Hamilton. Mejor para Ferrari

hiuston escribió:Gracias det, yo también te aprecio

Pero me sigue pareciendo una guarrada lo de Alonso. Contestame a esto det:

¿El hecho de que Hamilton se equivocase de vuelta, implica que este tenga el derecho a joderle hasta el último segundo?

¿Si Alonso en vez de estar 11 segundos quieto, hubiese estado 5, le hubiese perjudicado en algo? Porque de esa forma habría permitido a su compañero de equipo también dar otra vuelta.

hiuston escribió:¿El hecho de que Hamilton se equivocase de vuelta, implica que este tenga el derecho a joderle hasta el último segundo?

hiuston escribió:¿Si Alonso en vez de estar 11 segundos quieto, hubiese estado 5, le hubiese perjudicado en algo? Porque de esa forma habría permitido a su compañero de equipo también dar otra vuelta.

EDIT: det, con cariño también. No cometas un error nunca, que también te haré una firmita dedicada

Como quieras Me ha venido la idea y lo he hecho, sin más. Y no porque haya sido un error, que cualquiera lo tiene (pues anda que no comete uno errores al cabo del día xD). Pero es que os estábais peleando como si os fuera la vida en ello, con insultos y todo.

Pues eso, relajaos, que solamente estamos pasando el rato

hiuston escribió:Te animo a que veas la última vuelta de Alonso. Verás que no había nadie, en más de 5 segundos, que le molestase. Pero es que si lo llevamos al extremo, con solo 2 segundos que le hubiese dejado libres Alonso a Hamilton hubiesen sido suficientes. Dos segundos de once!

Pero oye, que a mi me es igual lo que hagan en McLaren. Las ostias se las van a dar entre Ron, Alonso, y Hamilton. Mejor para Ferrari

EDIT: det, con cariño también. No cometas un error nunca, que también te haré una firmita dedicada

borrer0 escribió:
No te enteras eh??... que ALonso no tuvo nada que ver... fue cosa del equipo..

Det_W.Somerset escribió:
Dicho y hecho

konac escribió:a todo esto que carajo le paso a masa que no lo pude ver?¿

hiuston escribió:... Mejor para Ferrari

Sabio escribió:Ese extracto del reglamento no dice nada de las órdenes de equipo, ¿no?, dice que si un coche se para deliberadamente, o impide a otros hacer sus tiempos, se le descalificarán sus tiempos sin que el equipo pueda reclamar nada.

konac escribió:a todo esto que carajo le paso a masa que no lo pude ver?¿

Sabio escribió:En todo caso, McLaren siempre puede jugar con el factor de que a Hamilton la FIA no le vaya a sancionar, que viendo como está el tema hasta me lo creería.

Omega69 escribió: Pos va a ser que no...Creo que me he pasado de lineas. Aún así creo que no se considera falta que en clasificación y sin vuelta lanzada por estrategia de equipo se deje pasar a uno delante.


Que le hecharon mal la gasolina, y no le dió para dar la vuelta y después no le dió tiempo a meterse y dar más vueltas

Saludos

hiuston escribió:Esa duda la tengo desde la Q2 pero con el lio que se ha montado aquí no se ha comentado.

¿Qué ha pasado? Pues he visto que solo ha hecho 3 decimas más lento que Hamilton pero no se ha movido de la posición 14

Omega69 escribió:

Que le hecharon mal la gasolina, y no le dió para dar la vuelta y después no le dió tiempo a meterse y dar más vueltas

Saludos

Moradae escribió:no se quedó sin gasolina, se hubiese quedado con gasolina si no hubiese parado el coche y vuelto a repostar.

ÇhíN0 escribió:Mañana saltaran chipas en la carrera.Apuesto por un toque entre Alonso y Hamilton

Moradae escribió:no se quedó sin gasolina, se hubiese quedado con gasolina si no hubiese parado el coche y vuelto a repostar.

Dark epsilon escribió:
yo espero un "error" en boxes para alonso y primero hamilton hasta mitad de carrera que empieze a llover y alonso le meta un pason a hamilton y este to cagao se salga y quede fuera del podio

Crack__20 escribió:¿Dónde se ha metido la gente que decía que Alonso era un mal ganador y que era una jugada sucia por su parte?

¿Ahora no opinan nada?

Vaya pedazo de Owned

Soldi3R escribió:
Para evitar ese "error" mejor que se salga Hamilton, al ponerse nervioso, al ver que le ataca Heidfield, no ¿?