GP F1 Inglaterra - 8 de Julio de 2007

Det_W.Somerset escribió:Curioso que hables de juego sucio con el historial del tipo que llevas en la firma

Coolpix escribió:tiene cojones que hables de juego sucio y tengas a schumacher en la firma xD

Ole vuestros huevos. Como Ferrari fue sancionada mas de una vez, hizo tramapas y pago por ello, ahora se merece que todos hagan trampas y no paguen por ello! Ole,ole,ole! Eso si que es justicia

eraser escribió:Respecto al tema del espionaje, no sólo es casi imposible de demostrar, es que vemos contínuamente cómo soluciones técnicas que aplican unas escuderías las aplican automáticamente otras... repito lo de Renault... ¿los empapelamos por "copiar" a Ferrari?

Estaras de broma vamos, esa comparacion no te la crees ni tu.
O sea, que ver algo e intentar copiarlo es el mismo delito que tener unos documentos SECRETOS en tu casa? Aqui no se esta juzgando a McLaren por copiar a Ferrari, se esta juzgando por ESPIONAJE y ROBO de informacion, no por copiar.



De todos modos paso de este tema, la justicia decidira.
Una cosa, ¿si McLaren sale absuelto dejareis de nombrar a la FIArrari o aun no sera suficiente?

pero es que habláis de McLaren como si fueran unos principiantes que acaban de llegar a la F1 y no tienen ni puñetera idea de hacer coches.

Con los triunfos y experiencias que tiene McLaren no necesitan de la ayuda de nadie para ganar.

Aquí lo único que se ha demostrado es que un tio de McLaren tenía documentación de Ferrari, y que se fue a una COPISTERIA DEL PUEBLO para copiarlo.

Vamos unos chapuzas de narices.

Hereze escribió:pero es que habláis de McLaren como si fueran unos principiantes que acaban de llegar a la F1 y no tienen ni puñetera idea de hacer coches.

Con los triunfos y experiencias que tiene McLaren no necesitan de la ayuda de nadie para ganar.

Aquí lo único que se ha demostrado es que un tio de McLaren tenía documentación de Ferrari, y que se fue a una COPISTERIA DEL PUEBLO para copiarlo.

Vamos unos chapuzas de narices.

Espero que no lo digas por mi lo de McLaren porque no se de donde lo sacas. Yo ni siquiera digo que McLaren usase esa informacion. Repito... el delito es robar y espiar, eso es el delito. O que pasa, como lo saben todo, no necesitan nada y son los mejores, pueden robar informacion?

Por esa misma logica, te puedo decir yo que Schumacher no necesitaba muchas de las "cosas" por las que fue sancionado para ganar, y en cambio SI fue sancionado.

Schumy escribió:Espero que no lo digas por mi lo de McLaren porque no se de donde lo sacas. Yo ni siquiera digo que McLaren usase esa informacion. Repito... el delito es robar y espiar, eso es el delito. O que pasa, como lo saben todo, no necesitan nada y son los mejores, pueden robar informacion?

Tienes razón en que el delito es espiar y robar y que una persona de McLaren lo ha hecho, pero eso no significa que el equipo tuviera conocimiento de ello, ni que apoyaran esa manera de actuar.

Si es así el culpable sería la persona (en este caso personas; uno de McLaren y otro de Ferrari) los culpables, no la escudería.

En este caso lo dificil de demostrar es que McLaren como escudería esté inplicada directamente en el robo y espionaje.

En la retransmisión de T5 han dicho que ambos ingenieros se habían ofrecido a Honda para trabajar con ellos. Si esto es verdad queda abierto otro frente de investigación y el beneficiado del asunto no sería McLaren sino Honda. Pero esto es, de momento, pura especulación.

Estoy de acuerdo contigo en que la justicia será la que decida en este asunto, porque nosotros no tenemos datos para juzgar y menos para condenar a nadie. .

Hereze escribió:Aquí lo único que se ha demostrado es que un tio de McLaren tenía documentación de Ferrari, y que se fue a una COPISTERIA DEL PUEBLO para copiarlo.

De tebeo de Mortadelo y Filemón, y encima el de la copistería es Ferrarista. Encima de torpe con puntería, el pajarraco este...

Thonolan escribió:

Tienes razón en que el delito es espiar y robar y que una persona de McLaren lo ha hecho, pero eso no significa que el equipo tuviera conocimiento de ello, ni que apoyaran esa manera de actuar.

Si es así el culpable sería la persona (en este caso personas; uno de McLaren y otro de Ferrari) los culpables, no la escudería.

En este caso lo dificil de demostrar es que McLaren como escudería esté inplicada directamente en el robo y espionaje.

En la retransmisión de T5 han dicho que ambos ingenieros se habían ofrecido a Honda para trabajar con ellos. Si esto es verdad queda abierto otro frente de investigación y el beneficiado del asunto no sería McLaren sino Honda. Pero esto es, de momento, pura especulación.

Estoy de acuerdo contigo en que la justicia será la que decida en este asunto, porque nosotros no tenemos datos para juzgar y menos para condenar a nadie. .




De tebeo de Mortadelo y Filemón, y encima el de la copistería es Ferrarista. Encima de torpe con puntería, el pajarraco este...

100% de acuerdo.

Lo de la copisteria es para hacer una peli de Pajares&Esteso

Jurr con Honda ¿no fueron ellos los sancionados por trampas hace dos años?



Salu2!!

Coolpix escribió:
A si? Ha pagado por todas? si hubiese pagado por todas como dices no tendria 7 mundiales. Y los alerones flexibles del año pasado? donde esta la retirada de puntos? viva el doble rasero .

algunos deberiais contactar con la fia, parece que teneis mas y mejores pruebas que ellos xDDD. La verdad es que muchos solo os dedicais a sakar conclusiones de noticias asi, tu no tienes ni la mas minima idea de si mclaren ha copiado o ha dejado de copiar nada, pero os mola dar por saco afirmando cosas que ni sabeis ni sabreis jamas.

Bravo por ti.

Entonces, todo el pollo que se ha montado por el tecnico de ferrari y el de mclaren es mentira.

Ajam...

Por el bien de Ferrari, dios, por favor, que Alonso no venga al equipo

Schumy escribió:Ole vuestros huevos. Como Ferrari fue sancionada mas de una vez, hizo tramapas y pago por ello, ahora se merece que todos hagan trampas y no paguen por ello! Ole,ole,ole! Eso si que es justicia

No, decimos que no se meta a McLaren hasta que no se demuestre que fue el equipo el que robó esa información y no un ingeniero por su cuenta y riesgo.

Schumy escribió:De todos modos paso de este tema, la justicia decidira.
Una cosa, ¿si McLaren sale absuelto dejareis de nombrar a la FIArrari o aun no sera suficiente?

No, no será sufiente, porque no tiene nada que ver una cosa con la otra. Lo de FIArrari viene por las decisiones del año pasado, cuando se decició a mitad de temporada que un dispositivo que a principio de temporada era legal, pasara a ser ilegal, beneficiando directamente a Ferrari. Yo por lo menos veo una gran diferencia.

Schumy escribió:
Espero que no lo digas por mi lo de McLaren porque no se de donde lo sacas. Yo ni siquiera digo que McLaren usase esa informacion. Repito... el delito es robar y espiar, eso es el delito. O que pasa, como lo saben todo, no necesitan nada y son los mejores, pueden robar informacion?

No, el problema es que se de por hecho que haya sido McLaren cuando hasta ahora sólo hay dos personas implicadas.

Schumy escribió:Por esa misma logica, te puedo decir yo que Schumacher no necesitaba muchas de las "cosas" por las que fue sancionado para ganar, y en cambio SI fue sancionado.

Cierto, no necesitaba intentar tirar a Villeneuve, y lo hizo, por lo que fue sancionado. Y el caso es que si no necesitas hacer trampas y las haces, es incluso más grave. Y si McLaren está implicado, se merecería no sólo que le pusieran a 0 el marcador, sino que esta temporada no les cuenten los puntos (a la escudería, los pilotos no tienen la culpa, igual que Ferrari no tuvo la culpa de lo que hizo Schumacher)

Schumy escribió:
100% de acuerdo.

Lo de la copisteria es para hacer una peli de Pajares&Esteso

No conocía ese dato, pero realmente si todo eso es cierto (copistería, polvos de talco), los ingenieros estos son unos chapuzas y Honda ha salido ganando con que se descubra el pastel

Con lo fácil que habría sido estar calladitos acumulando información y el año que viene llevarsela a Honda...

hiuston escribió:Bravo por ti.

Entonces, todo el pollo que se ha montado por el tecnico de ferrari y el de mclaren es mentira.

No, bravo por tí. El problema es que se está acusando a McLaren cuando los implicados son dos técnicos. Las pruebas apuntan a ambos técnicos, no a los equipos.

hiuston escribió:Por el bien de Ferrari, dios, por favor, que Alonso no venga al equipo

Cierto, cierto... ¿con quién os meteríais?

es una porquería de competición, todo el mundo como borregos hablando de ello, igual que el futbol,...
lamentable...

raiden0 escribió:es una porquería de competición, todo el mundo como borregos hablando de ello, igual que el futbol,...
lamentable...

si no te gusta no entres, punto.

raiden0 escribió:es una porquería de competición, todo el mundo como borregos hablando de ello, igual que el futbol,...
lamentable...

un gallifante para ti...

en serio, es mas divertido ver el espectaculo de la F1(tanto el de la pista como el politiqueo) desde fuera, que tomar algun asunto como personal, por que si empezais asi al final acabareis quemados.
Que ferrari/mclaren/renault son sospechosos de ir mas alla del reglamento? Pues muy bien, a ver como van las cosas, y como reacciona cada uno y tal... pero si tomais parte a defender a uno o otro, sin iros nada realmente en ello, solo conseguis acabar hasta los huevos de la f1.

Cold_Fire escribió:Si hamilton se beneficia / beneficiaba del trabajo de alonso con el coche la lucha que están teniendo no es limpia ni justa. Que se pelee con sus ingenieros para poner el coche a punto o que copie los reglajes de su puñetero padre (al cual empiezo a coger un poquito de grima, aunque él no tenga la culpa de que el subnormal del realizador de las retransmisiones le saque a todas horas).

Oh, Claro! Sin embargo si fuera Alonso quien se beneficiase de los reglajes de su compañero de equipo (no digo Hamilton, sino otro cualquiera) estaríamos todos felices y contentos porque como son del mismo equipo es algo lógico...

En serio flipo con la mentalidad de algunos y el doble rasero con el que un acto concreto está bien pero si lo hace el equipo vecino o el piloto de al lado es la cosa más injusta, malévola y macabra del mundo.

Lo increíble es que aún me siga sorprendiendo.

Saludos!!

hiuston escribió:Bravo por ti.

Entonces, todo el pollo que se ha montado por el tecnico de ferrari y el de mclaren es mentira.

Ajam...

No ha dicho que no haya pasado, no niega el hecho sino que, al contrario que t, lo que niega es que el equipo tenga la responsabilidad de ello. Responsabilidad-hecho ¿sabes diferenciarlos?



Salu2!!

Ejem:

Hamilton reconoce que tuvo problemas por no copiar la configuración del monoplaza de Alonso

[qmparto]

nayru2000 escribió:
Oh, Claro! Sin embargo si fuera Alonso quien se beneficiase de los reglajes de su compañero de equipo (no digo Hamilton, sino otro cualquiera) estaríamos todos felices y contentos porque como son del mismo equipo es algo lógico...

En serio flipo con la mentalidad de algunos y el doble rasero con el que un acto concreto está bien pero si lo hace el equipo vecino o el piloto de al lado es la cosa más injusta, malévola y macabra del mundo.

Lo increíble es que aún me siga sorprendiendo.

Saludos!!

claro, como Alonso lleva copiando a sus compañeros de ekipo las telemetrías durante todos estos años, la peña se ha olvidado y aplican el doble rasero (como os gusta la expresion ¿eh?)

Ah! No! Ke Alonso siempre se ha apañado él solito... hizo de renault un coche competitivo y ahora lo mismo con el McLaren... o a lo mejor tenía un espía por ahí camuflado...

por cierto, ke compartiesen telemetrias en renault era comprensible ya ke se tomaba más como ekipo... Y juraría ke la filosofía de McLaren es ke cada piloto va por separado sin dar preferencia a ninguno... así ke cada uno debería tener sus propios reglajes ¿no?

Puede que Hamilton vaya bien por ahora, pero tadavia le queda mucho por aprebder

thafestco escribió:
claro, como Alonso lleva copiando a sus compañeros de ekipo las telemetrías durante todos estos años, la peña se ha olvidado y aplican el doble rasero (como os gusta la expresion ¿eh?)

Ah! No! Ke Alonso siempre se ha apañado él solito... hizo de renault un coche competitivo y ahora lo mismo con el McLaren... o a lo mejor tenía un espía por ahí camuflado...

por cierto, ke compartiesen telemetrias en renault era comprensible ya ke se tomaba más como ekipo... Y juraría ke la filosofía de McLaren es ke cada piloto va por separado sin dar preferencia a ninguno... así ke cada uno debería tener sus propios reglajes ¿no?

Y que pasa? Que como Alonso no necesita mirar la telemetria de su compañero prohibimos a todos los pilotos que lo hagan? O no se lo prohibimos, pero a partir de hoy los que lo hagan son unos burros ineptos!
Tuvo que llegar Alonso a la F1 para que se convirtiese en delito usar la telemetria de tu compañero por dios...

Schumy escribió:
Y que pasa? Que como Alonso no necesita mirar la telemetria de su compañero prohibimos a todos los pilotos que lo hagan? O no se lo prohibimos, pero a partir de hoy los que lo hagan son unos burros ineptos!
Tuvo que llegar Alonso a la F1 para que se convirtiese en delito usar la telemetria de tu compañero por dios...

pues te recuerdo que tu idolo schumacher ese o como se llame tenia firmada una cláusura para que barrichello no le copiara los reglajes en telemetria.De echo lei en una entrevista de schumacher donde el reconocia que su hermano ralf era mejor piloto que el pero que reglaba peor los coches.toma geroma pastillas de goma

Schumy escribió:
Y que pasa? Que como Alonso no necesita mirar la telemetria de su compañero prohibimos a todos los pilotos que lo hagan? O no se lo prohibimos, pero a partir de hoy los que lo hagan son unos burros ineptos!
Tuvo que llegar Alonso a la F1 para que se convirtiese en delito usar la telemetria de tu compañero por dios...

No, eso solo demuestra quienes son los buenos pilotos, los que aparte de ser de los mejores en la pista, ponen el coche a punto. Y de esos hay muy poquitos y desde la retirada de Schumacher Alonso debe ser el mejor.
Y también demuestra que con otro piloto en McCalren en vez de Alonso posiblemente ahora Raikonen y Massa serían primero y segundo del mundial y Hamilton no estaría donde esta ahora.
Bueno de hecho como ha puesto Det hasta el propio Hamilton reconoce que se equivoco al no COPIAR a Alonso.

celtico escribió:Bueno de hecho como ha puesto Det hasta el propio Hamilton reconoce que se equivoco al no COPIAR a Alonso.

Ya te digo. Si yo fuese Alonso, me llevaba a los entrenos libres el Megane Sport ese que le dieron cuando estaba en Renault Y que Hamilton copie lo que quiera.

celtico escribió:No, eso solo demuestra quienes son los buenos pilotos, los que aparte de ser de los mejores en la pista, ponen el coche a punto. Y de esos hay muy poquitos y desde la retirada de Schumacher Alonso debe ser el mejor.
Y también demuestra que con otro piloto en McCalren en vez de Alonso posiblemente ahora Raikonen y Massa serían primero y segundo del mundial y Hamilton no estaría donde esta ahora.
Bueno de hecho como ha puesto Det hasta el propio Hamilton reconoce que se equivoco al no COPIAR a Alonso.

Completamente cierto, un piloto tiene 2 tareas: Conducir y poner a punto el coche. Alonso es muy bueno en ambas. Hamilton un crack en una, y novato en la otra.
Lo que da miedo a muchos, es que en igualdad de condiciones, con el coche exactamente igual, Hamilton sea mas rapido que Alonso. Y que quereis que os diga: a un piloto de Formula1 lo valoro y aprecio por su conduccion, no por sus conocimientos de mecanica y aerodinamica. Por eso valoro lo que hace Hamilton, que no significa que no valore a Alonso.

GIMAR escribió:
pues te recuerdo que tu idolo schumacher ese o como se llame tenia firmada una cláusura para que barrichello no le copiara los reglajes en telemetria.De echo lei en una entrevista de schumacher donde el reconocia que su hermano ralf era mejor piloto que el pero que reglaba peor los coches.toma geroma pastillas de goma

Sobre lo de esa clausula hablais mucho. Me encantaria una prueba de que eso es verdad. No lo niego pero es que es algo que solo leo de comentarios de gente, y no vi en ningun sitio serio nunca. Si es cierto, no me parece justo que fuese asi, pero si se lo permitieron por algo seria.
Y que me quieres decir con eso? Que como Schumacher reglaba su propio coche todos deberian hacerlo igual?

Pd. No se como te respondo despues de tu ultima linea, pero bueno, todo el mundo necesita una oportunidad.

Det_W.Somerset escribió:Ejem:

Hamilton reconoce que tuvo problemas por no copiar la configuración del monoplaza de Alonso

[qmparto]

+

GIMAR escribió:pues te recuerdo que tu idolo schumacher ese o como se llame tenia firmada una cláusura para que barrichello no le copiara los reglajes en telemetria.De echo lei en una entrevista de schumacher donde el reconocia que su hermano ralf era mejor piloto que el pero que reglaba peor los coches.toma geroma pastillas de goma

=

Con lo bonito que era hablar antes de la F1, sólo de lo puramente deportivo y algún que otro enfrentamiento entre pilotos...

Dejemos la polémica y hablemos de velocidad.

Un saludo.

Sabeis que es esto? Esto es como un examen. Tu y un amigo vais a un examen, con parte escrita y oral. La escrita la haces perfecta y se la dejas copiar a tu amigo que no tiene mucha idea. En la oral tu amigo sabe la leche y tu no tanto. Resultado, tu amigo perfecto gracias a que tu le dejas copiar la escrita, y tu muy bien pero no perfecto.
Alonso es el tipico que no te deja copiar en el escrito para que no saques mejor nota que él.
Lo malo es que no sois capaces de entender que la solucion de compañero y amigo no es tapar tu examen, es estudiar mejor la parte oral para superar ahi a tu amigo si lo que quieres es ser el mejor.

Ese ejemplo no vale, porque la parte "escrita" en el caso de la Fórmula 1 condiciona mucho la "oral", es decir, son dependientes entre sí: si tu coche tiene mal reglaje no te sirve de nada que sepas conducir; mientras que en un examen escrito no condiciona la oral, porque si no te sabes el escrito ¿cómo respondes al oral? si respondes al segundo por tu cuenta es porque te lo sabes y si te lo sabes, la parte escrita te la sabes también.

A todo esto, tu ejemplo también falla en que en tu supuesto uno le deja copiar al otro la "parte escrita", pero en el caso de Hamilton no es ése, es que Hamilton le copia sin pedírselo a Alonso, simplemente le copia y punto.

Vamos, que no Schumy, un buen intento pero tu ejemplo no se sostiene por ningún lado.




Salu2!!

Schumy escribió:Alonso es el tipico que no te deja copiar en el escrito para que no saques mejor nota que él.

Ostia... entonces como el propio Hamilton reconoce ke en todas las carreras menos en esta copio los reglajes de alonso?

Falkiño escribió:Ese ejemplo no vale, porque la parte "escrita" en el caso de la Fórmula 1 condiciona mucho la "oral", es decir, son dependientes entre sí: si tu coche tiene mal reglaje no te sirve de nada que sepas conducir; mientras que en un examen escrito no condiciona la oral, porque si no te sabes el escrito ¿cómo respondes al oral? si respondes al segundo por tu cuenta es porque te lo sabes y si te lo sabes, la parte escrita te la sabes también.

A todo esto, tu ejemplo también falla en que en tu supuesto uno le deja copiar al otro la "parte escrita", pero en el caso de Hamilton no es ése, es que Hamilton le copia sin pedírselo a Alonso, simplemente le copia y punto.

Vamos, que no Schumy, un buen intento pero tu ejemplo no se sostiene por ningún lado.




Salu2!!

Pues sí. Quién dice que cualquiera de nosotros a lo mejor es un crack pilotando aviones, si te dejan el avión preparado ya volando y todo, que sólo tengas que mover el joystick?

Ser piloto no es sólo mover un volante y cambiar marchas, también hay que saber lo que es un coche, saber reglarlo, ver cuando te está fallando a qué se puede deber, saber sentirlo y transmitirle toda la información a los ingenieros de la forma más precisa posible.

A mí lo que me molesta del tema no es que Hamilton no sepa, porque al fin y al cabo es novato y no va a saberlo todo con 20 años que tendrá. Lo que me molesta es que no parece molestarse mucho por aprender, total, su coche se lo regla Alonso y luego lo lleva él. Pues no. Cuando vayan a hacer pruebas, que dejen de llevar sólo a Alonso y a DLR a que hagan la parte ingrata, y que se lleven al niño tb, a ver si se le pega algo.

thafestco escribió:Ostia... entonces como el propio Hamilton reconoce ke en todas las carreras menos en esta copio los reglajes de alonso?

Sí, lo dice abiertamente. Y todavía hay gente que le llama "genio".



Salu2!!

thefastco escribió:Ostia... entonces como el propio Hamilton reconoce ke en todas las carreras menos en esta copio los reglajes de alonso?

Ok, siento haberme confundido en la generalizacion. Se que de momento no lo hizo. Era solo para explicar lo que os gustaria a vosotros hacer.

Falkiño escribió:Ese ejemplo no vale, porque la parte "escrita" en el caso de la Fórmula 1 condiciona mucho la "oral", es decir, son dependientes entre sí: si tu coche tiene mal reglaje no te sirve de nada que sepas conducir; mientras que en un examen escrito no condiciona la oral, porque si no te sabes el escrito ¿cómo respondes al oral? si respondes al segundo por tu cuenta es porque te lo sabes y si te lo sabes, la parte escrita te la sabes también.

A todo esto, tu ejemplo también falla en que en tu supuesto uno le deja copiar al otro la "parte escrita", pero en el caso de Hamilton no es ése, es que Hamilton le copia sin pedírselo a Alonso, simplemente le copia y punto.

Vamos, que no Schumy, un buen intento pero tu ejemplo no se sostiene por ningún lado.


Salu2!!

Veo que no os quereis quedar con el fondo de la idea, pero bueno, iremos arreglando esos flecos, a ver por donde terminais saliendo:

Falkiño escribió:Ese ejemplo no vale, porque la parte "escrita" en el caso de la Fórmula 1 condiciona mucho la "oral", es decir, son dependientes entre sí: si tu coche tiene mal reglaje no te sirve de nada que sepas conducir; mientras que en un examen escrito no condiciona la oral, porque si no te sabes el escrito ¿cómo respondes al oral? si respondes al segundo por tu cuenta es porque te lo sabes y si te lo sabes, la parte escrita te la sabes también.

Imagina un examen de ingles. Puedes saber hablar ingles de maravilla, pero no tener ni idea de escribirlo. Asi que necesitas la ayuda en el escrito para pasar al oral.

Falkiño escribió:A todo esto, tu ejemplo también falla en que en tu supuesto uno le deja copiar al otro la "parte escrita", pero en el caso de Hamilton no es ése, es que Hamilton le copia sin pedírselo a Alonso, simplemente le copia y punto.

Este punto es algo absurdo... No escuche a ALonso quejarse nunca de que lo que le molesta es que no se lo pidan "por favor"...
Pues digamos que Hamilton levanta la cabeza por detras, y tu debes decidir si pones tu espalda delante o le dejas copiar.

Falkiño escribió:Vamos, que no Schumy, un buen intento pero tu ejemplo no se sostiene por ningún lado.

Mi ejemplo se sostiene tanto como vosotros querais entenderlo y verlo. Si quereis entender lo que pretendo decir bien, si no pues alla vosotros y vuestra moralidad.

Schumy escribió:Por eso valoro lo que hace Hamilton, que no significa que no valore a Alonso.

Yo no le quito mérito a Hamilton, la primera vez que le he visto cometer un fallo en carrera fue ayer con la piruleta y eso tiene mucho mérito, solo digo que ser el mejor piloto es algo más que conducir en la pista como el mejor, con un compañero peor Hamilton posiblemente no se estuviera donde está.

Rossi y Schumacher conducen/conducián como el mejor, pero además llevan/llevaban sus motos/coches a un nivel superior con sus puestas a punto, por eso han sido los mejores pilotos de la historia. Y ahora mismo de lo que queda en la F1 Alonso es lo más parecido a esos dos.


Estaría bien ver entrenar los viernes a Alonso con el Megane como dice Det . Aunque viendo los entrenamientos de los viernes de las dos últimas carreras de Alonso no me parece tan extraño

Lo ke parece ke la gente no se da cuenta es ke no estamos diciendo ke Hamilton no sea un gran piloto (ke lo es, si no no hubiera ganado en otras categorias) lo ke estamos diciendo es ke NO ES ni de lejos EL MEJOR PILOTO...

Y mucho menos clon de Senna ni pirolas en vinagre...

Det_W.Somerset escribió:Cuando vayan a hacer pruebas, que dejen de llevar sólo a Alonso y a DLR a que hagan la parte ingrata, y que se lleven al niño tb, a ver si se le pega algo.

No pueden llevarlo porke si no no tiene tiempo de grabar la peli de su vida... La del pobre niño negro (tipica excusa ke hoy no cuela) con un hermano enfermo y una vida muy dura (durmiendo entre los algodones de Ron Dennis) ke llegó a triunfar gracias al apoyo de su padre (el chupacámaras)

Schumy escribió:
Imagina un examen de ingles. Puedes saber hablar ingles de maravilla, pero no tener ni idea de escribirlo. Asi que necesitas la ayuda en el escrito para pasar al oral.

Como el ejemplo no vale, te vuelves más específico buscando ¿no? te digo, el domingo se demostró lo que es Hamilton sin reglaje de Alonso.
Ya puestos, pon un examen de económicas y que Hamilton no lleve calculadora y se la prestes tú. Sin ánimo de ofensa, tu ejemplo es una parida de las gordas

Schumy escribió:Este punto es algo absurdo... No escuche a ALonso quejarse nunca de que lo que le molesta es que no se lo pidan "por favor"...
Pues digamos que Hamilton levanta la cabeza por detras, y tu debes decidir si pones tu espalda delante o le dejas copiar.

Ya, por eso dijo de la Rosa que Alonso pidió que una pared separase ambos equipos de mecánicos para que no pudieran intercambiar información los suyos con los de Hamilton, o el hecho de que hiciera la clasificación con un reglaje y luego lo cambie para carrera y Hamilton copiara el de clasificación, pero como no se enteró de lo de carrera, se quedase atrás y reconociera que es mejor haberle copiado el otro reglaje ... si es que, cuando no tenemos de dónde sacar ...



Salu2!!

thafestco escribió:de su padre (el chupacámaras)

... y el chupaperiódicos, porque hoy sale en El Pais que hablaban de la trayectoria de Hamilton, advinidad que foto ponen... síiiiiiiii la del padre, el hijo en segundo plano.

celtico escribió:Yo no le quito mérito a Hamilton, la primera vez que le he visto cometer un fallo en carrera fue ayer con la piruleta y eso tiene mucho mérito, solo digo que ser el mejor piloto es algo más que conducir en la pista como el mejor, con un compañero peor Hamilton posiblemente no se estuviera donde está.

Rossi y Schumacher conducen/conducián como el mejor, pero además llevan/llevaban sus motos/coches a un nivel superior con sus puestas a punto, por eso han sido los mejores pilotos de la historia. Y ahora mismo de lo que queda en la F1 Alonso es lo más parecido a esos dos.

Totalmente de acuerdo contigo. Rossi y Schumacher son los maximos exponentes en combinar pilotaje y sobre todo poner a punto. Y Alonso a dia de hoy va en el camino correcto para imitar a esos dos. A Hamilton le queda mucho, por no decir todo. Tiene la calidad de pilotaje para en el futuro poder compararle con esos 3, pero en lo otro aun ni ha empezado.

Det_W.Somerset escribió:A mí lo que me molesta del tema no es que Hamilton no sepa, porque al fin y al cabo es novato y no va a saberlo todo con 20 años que tendrá. Lo que me molesta es que no parece molestarse mucho por aprender, total, su coche se lo regla Alonso y luego lo lleva él. Pues no. Cuando vayan a hacer pruebas, que dejen de llevar sólo a Alonso y a DLR a que hagan la parte ingrata, y que se lleven al niño tb, a ver si se le pega algo.

Que gratuito es hablar. Ah, pero es verdad, que Hamilton estaba en la piscina en Punta Cana mientras los otros Hacian la pretemporada.


7/12/2006

Test Fórmula Uno-Jerez-Día 2 (07/12/2006):
1.-Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) 1.18.684 (78v)
2.-G. Fisichella (Renault) 1.19.685 (63v)
3.-Rubens Barrichello (Honda) 1.19.784 (111v)
4.-Nico Rosberg (Williams) 1.19.962 (105v)
5.-Ralf Schumacher (Toyota) 1.20.024 (70v)
6.-Felipe Massa (Ferrari) 1.20.046 (60v)
7.-C. Klien (Honda) 1.20.055 (99v)
8.-Pedro de la Rosa (Mclaren ) 1.20.141 (64v)



8/12/2006

Test F1 Jerez-Resultados-día 3 (08/12/2006):
1.-Rubens Barrichello (Honda) 1.20.008 (65v)
2.-James Rossiter (Honda) 1.20.171 (108v)
3.-Lewis Hamilton (Mclaren) 1.20.325 (79v)
4.-R.Schumacher (Toyota) 1.20.339 (61v)
5.-Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.342 (84v)


13/12/2006

Pedro de la Rosa retomará desde hoy y hasta el viernes los entrenamientos privados que inició la semana pasada en Jerez. El piloto español rodará con el MP4/21 y compartirá boxes con Gary Paffet el miércoles y con Lewis Hamilton jueves y viernes.


14/12/2007

Test Fórmula 1-Circuito de Jerez-Día 3 (14/12/2006)
1 P. de la Rosa - McLaren 01:19.109 75 vueltas
2 J. Trulli - Toyota 01:19.480 92 vueltas
3 J. Rossiter - Honda 01:19.549 117 vueltas
4 L. Hamilton - McLaren 01:19.589 78 vueltas
5 C. Klien - Honda 01:19.705 112 vueltas
6 F. Massa - Ferrari 01:19.730 80 vueltas


15/12/2007

Resultados Test Fórmula1-Circuito de Jerez-Día 4 (15/12/2006)
1 L. Hamilton - McLaren 01:19.493 100 vueltas
2 H. Kovalainen - Renault 01:19.586 92 vueltas
3 G. Fisichella - Renault 01:19.798 109 vueltas
4 C. Klien - Honda 01:19.835 121 vueltas


30 enero al 1 de Febrero
Alonso se estrena con el Mclaren. Hamilton no esta en esas pruebas.


6/2/2007

Resultados Test Jerez-día 1
1.-Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.001 (108v)
2.-A. Wurz (Williams ) 1.20.036 (72v)
3.-R. Kubica (BMW) 1.20.159 (46v)
4.-L. Hamilton (Mclaren) 1.20.233 (111v)

7/2/2007

Resultados Test Jerez-día 2
1.-Felipe Massa (Ferrari) 1.19.746 (46v)
2.-L. Hamilton (Mclaren) 1.19.821 (109v)
3.-R. Kubica (BMW) 1.19.839 (96v)
4.-F. Alonso (Mclaren) 1.20.046 (101v)

12/2/2007. Sin hamilton

Resultados Test Barcelona-Día 1
1. Pedro de la Rosa-McLaren 1:22.634 76 vueltas
2. Robert Kubica-BMW Sauber 1:22.635 +0.001-60 vueltas
3. Fernando Alonso-McLaren 1:22.726 +0.092-56 vueltas
4. Alexander Wurz-Williams 1:23.037 +0.403-44 vueltas
5. Felipe Massa-Ferrari 1:23.077 +0.443-29 vueltas


13/2/2007

Tiempos Test F1 Barcelona-Día 2
1.- F. Massa-Ferrari 1:21.181-108 vueltas
2.- K. Raikkonen-Ferrari 1:21.719 +0.538-154 vueltas
3.- H. Kovalainen-Renault 21:819 +0.638-99 vueltas
4.- F. Alonso-McLaren 1:21.901 +0.720-63 vueltas
5.- G. Fisichella-Renault 1:21.997 +0.816-129 vueltas
6.- L. Hamilton-McLaren 1:22.078 +0.902-118 vueltas


14/2/2007

Resultados Test Barcelona-día 3
1 D. Coulthard - Red Bull 01:21.855 112 vueltas
2 N. Heidfeld - BMW 01:21.958 96 vueltas
3 F. Massa - Ferrari 01:21.964 92 vueltas
4 F. Alonso - McLaren 01:22.103 114 vueltas
5 N. Rosberg - Williams 01:22.280 86 vueltas
6 L. Hamilton - McLaren 01:22.292 125 vueltas

22/2/2007

Resultados Test de Bahrein-Día 1
1. Massa (BRA) Ferrari 1:31.766 (86)
2. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:31.901 (47)
3. Button (GBR) Honda 1:32.099 (83)
4. Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:32.182 (83)
5. Barrichello (GBR) Honda 1:32.570 (101)
6. de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:32.621 (47)


23/2/2007

Clasificación Test F1 Bahrein-día 2
1. Heidfeld - BMW-Sauber 1:30.469 103 vueltas
2. Alonso - McLaren-Mercedes 1:31.225 64 vueltas
3. Button -Honda 1:31.807 107 vueltas
4. Hamilton - McLaren-Mercedes 1:31.934 87 vueltas


Donde estan esas ganas de escaquearse?
Contamos el numero de vueltas?

¿Y con esa lista que pretendes demostrar? cuando Kimi estaba en McLaren recuerdo ver en los entrenamientos libres a Alex Wurz quedar por delante de Schumacher, Alonso etc en tiempos ¿significa eso que el austríaco Wurz es Dios? Por favor seriedad.




Salu2!!

Demostrar? Que Hamilton estaba en la playa mientras los que probaban eran los otros.

Los tiempos son anecdoticos, estoy poniendo numero de vueltas rodadas, osea, TESTEO de coche.

Panex escribió:Demostrar? Que Hamilton estaba en la playa mientras los que probaban eran los otros.

Los tiempos son anecdoticos, estoy poniendo numero de vueltas rodadas, osea, TESTEO de coche.

uno puede testear el coche 500 horas seguidas si quiere, que sino tiene ni idea de interpretar los datos, ni el comportamiento del coche, ni de informar a sus ingenieros acerca de lo que va bien y de lo que va mal, no sirve absolutamente de nada.

Hereze escribió:
uno puede testear el coche 500 horas seguidas si quiere, que sino tiene ni idea de interpretar los datos, ni el comportamiento del coche, ni de informar a sus ingenieros acerca de lo que va bien y de lo que va mal, no sirve absolutamente de nada.

y eso quien lo ha dicho? Lobato?

Yo he puesto datos de que el negro ha estado en la pista poniendo a punto el coche, ponme tu de que no sabe informar a sus ingenieros.

Panex escribió:

y eso quien lo ha dicho? Lobato?

Yo he puesto datos de que el negro ha estado en la pista poniendo a punto el coche, ponme tu de que no sabe informar a sus ingenieros.

Nada oye, aunque lo confiese como ha hecho el propio Hamilton, este tío no se baja de la burra xD



Salu2!!

Panex escribió:

y eso quien lo ha dicho? Lobato?

Yo he puesto datos de que el negro ha estado en la pista poniendo a punto el coche, ponme tu de que no sabe informar a sus ingenieros.

No te vale el medio minuto de retraso con que llegó a meta con respecto a Alonso ayer? Se ve que cuando vio el desastre de reglaje que llevaba, tampoco pudo arreglar mucho con sus ingenieros.

Y lo de que ha hecho muchas pruebas, lo mismo fue así antes de que se empezase a creer una estrellita. En el último parón que hubo, creo que después de la gira americana, el equipo McLaren fue a hacer pruebas, y sólo se llevaron a Alonso y DLR, el nene se quedó atendiendo a fiestas y demás cosas.

GIMAR escribió:De echo lei en una entrevista de schumacher donde el reconocia que su hermano ralf era mejor piloto que el pero que reglaba peor los coches.toma geroma pastillas de goma

Es que todos sabemos que Ralf Schumacher es mucho mejor piloto que Michael.

hiuston escribió:Es que todos sabemos que Ralf Schumacher es mucho mejor piloto que Michael.

Lo que habia dicho su hermano es que Ralf era mas rapido , no mejor piloto.

Alonso lleva desde crio poniendo apunto mierdas de coches y ganando campeonatos con ellos (seguramente como schumacher), si no por los cojones ibamos a ver a la escuderia de Briatore en lo mas ganando mundiales (primero schumacher con Benetton y luego Alonso con Renault).

Esa es la principal diferenci entre Alonso y Hamilton. Hamilton es bueno, muy bueno, pero al igual que otros pilotos "apadrinados" por buenos equipos desde jovenes, lleva toda su vida rodeado de ingenieros que le dan todo el trabajo hecho, y eso se paga cuando llegas una categoria como la F1 y la diferencia de tiempo de un coche a otra es minima y tanto la evolucion del coche como los reglajes segun cada carrera, dependen muchisimo de lo que el piloto sabe.

Fijaos simplemente en los previos de cada gran premio, Alonso es de los de aqui "necesitamos un coche asi y asa porque este circuito es de tal forma etcetc" y Hamilton es de los de "El equipo esta haciendo un gran trabajo e intentaremos ser competitivos etcetc " (leed mismamente el del ultimo gran premio http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_22831.shtml).
Mclaren le debe muchisimo a Alonso de lo hecho en 07, igual que Briatore se lo debe, tanto a el como a schumacher.

Alonso no es ingeniero, pero sabe de que va el tema porque no le quedo otra en su momento mas que apañarselas para ser competitivo en escuderias que no lo son. Hamilton es de sentarse y esperar que el sequito de ingenieros haya hecho bien el trabajo.

Qué va a decir de Ralf, un piloto que por sus cualidades no necesita que lo protejan. Es limpio, rápido, y sobretodo, hijo único. Está en la F1 por méritos propios.

Eso no te lo niego jeje.

Pa que luego digan que es mala persona , miralo como defiende a su hermanito .

Panex escribió:y eso quien lo ha dicho? Lobato?

Yo he puesto datos de que el negro ha estado en la pista poniendo a punto el coche, ponme tu de que no sabe informar a sus ingenieros.

El mismo Ron Dennis ha reconocido que Alonso es el principal valedor de la puesta a punto del Mclaren, pero tú mismo... Vamos si hasta el propio Hamilton reconoce que la cagó este fin de semana al poner unos reglajes al coche distintos a los de Alonso, queria ir de guay demostrar que tambien sabia ganar sin copiar a Alonso y el resultado son más de 30 segundos con respecto a su compañero que para más inri salia dos plazas por detrás de él.

Yo no digo que Hamilton dentro de dos o tres años sea un máquina poniendo a punto el Mclaren pero actualmente no tiene ni idea y si en vez de a Alonso tuviera de compañero a Fisichella, por poner un ejemplo, se estaría comiendo los mocos.

Garibaldi escribió:El mismo Ron Dennis ha reconocido que Alonso es el principal valedor de la puesta a punto del Mclaren, pero tú mismo... Vamos si hasta el propio Hamilton reconoce que la cagó este fin de semana al poner unos reglajes al coche distintos a los de Alonso, queria ir de guay demostrar que tambien sabia ganar sin copiar a Alonso y el resultado son más de 30 segundos con respecto a su compañero que para más inri salia dos plazas por detrás de él.

Yo no digo que Hamilton dentro de dos o tres años sea un máquina poniendo a punto el Mclaren pero actualmente no tiene ni idea y si en vez de a Alonso tuviera de compañero a Fisichella, por poner un ejemplo, se estaría comiendo los mocos.

Totalmente de acuerdo.


Hamilton, lo que es actualmente es un gran alumno, porque tiene pinta de tener una capacidad de aprendizaje brutal, pero eso si no estas acompañado de un piloto ganador, no le vale de nada.

Ademas si os fijasteis en la clasificacion, el coche de Fernando como decia por una vez bien Lobato se conducia suave, mientras que el del Ingles era bastante impreciso su control.

Los titulares depues de la carrera segun la prensa inglesa QUE ASCO POR DIOS Y deciis de lobato y compañia....

The Daily Mirror
No consiguió bajarle los humos al llorón de su compañero de equipo. Hamilton ha conseguido clasificar mejor que Alonso 5 veces y ha sido mejor que él en carrera.

A pesar de admitir que no tenía una buena puesta a punto, ha encontrado el modo de acabar tercero.

The Times
Alonso no parecía muy contento a pesar de que hizo una buena carrera después de las últimas en las que ha demostrado que no da la talla bajo presión.

The Guardian
Alonso se sentó con sus antiguos amigos de Renault. Se sabe que no está a gusto en su equipo. Es difícil para un doble campeón del mundo que un joven que está batiendo tus records sea mejor que tú.

Un miembro de McLaren aseguró que Alonso piensa mucho en Hamilton y no se concentra. Hamilton ha ganado la batalla psicológica y la de la pista está al caer.