GP F1 Inglaterra - 8 de Julio de 2007

triple_x escribió:Los titulares depues de la carrera segun la prensa inglesa QUE ASCO POR DIOS Y deciis de lobato y compañia...

podemos tenerle asco a Lobato... pero si alguien de los ke sigue los hilos de la F1 no reconoce ke lo de la prensa británica es como un Lobato elevado a la enésima potencia es ke no sabe leer

triple_x escribió:A pesar de admitir que no tenía una buena puesta a punto, ha encontrado el modo de acabar tercero.

Esta es la mejor de todas: quedó tercero porque después del incidente de Massa en la salida (se le caló el coche después de la vuelta de formación y tuvo que salir desde boxes) se disputaban la carrera sólo tres pilotos. Los demás coches estabanen este G.P. a años luz de McLaren y de Ferrari.

Un gran exito, sí señor, corren tres y queda tercero...a mas de medio minuto del segundo... lo que hay que leer.

¿Al periodista este no le han hechado del tabloide donde escribe por embustero y/o por no tenr ni idea del tema sobre el que escribe?

los deportivos ,la mitad no entienden,porque casi todos los periodicos son muy partidistas de unos,quizas lo de tirada general y eso
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Hamilton no niego que sea bueno,pero que ha entrado de mala manera a la f1,1ºaño y mira,a dia de hoy hay opinion "popular" a malas con Hamilton,siempre alabando su calidad pero echandole pestes porque de verdad,necesita que baje de la nube y vuelva a subir ya cuando vea de que va el cuento

Yo creo que los favoritos a este campeonato son Kimi Räikkönnen y Fernando Alonso y no Hamilton; y de apuesta de futuro, antes que al británico, pondría a Kubica, ése me da muy buenas impresiones, tiene espíritu y lucha como un león aún teniendoun Ferrari detrás.



Salu2!!

Falkiño escribió:Yo creo que los favoritos a este campeonato son Kimi Räikkönnen y Fernando Alonso y no Hamilton; y de apuesta de futuro, antes que al británico, pondría a Kubica, ése me da muy buenas impresiones, tiene espíritu y lucha como un león aún teniendoun Ferrari detrás.



Salu2!!

Todo depende de si Alonso ayuda a Hamilton o no. Si deja de ayudarle, ojala sea asi por los intereses de Ferrari, el ingles ira un poco mas abajo y Kimi tendra oportunidad de recortar la ventaja y luchar con Alonso. Si Alonso sigue como hasta antes de Silverstone, el ingles tiene mucho ganado ya...

Schumy escribió:
Todo depende de si Alonso ayuda a Hamilton o no. Si deja de ayudarle, ojala sea asi por los intereses de Ferrari, el ingles ira un poco mas abajo y Kimi tendra oportunidad de recortar la ventaja y luchar con Alonso. Si Alonso sigue como hasta antes de Silverstone, el ingles tiene mucho ganado ya...

Yo también prefiero una lucha Kimi contra Fernando; pero lo tiene difícil; Lewis Hamilton es el niño mimado de Ron Dennis y en el Reino Unido se vive un hype exagerado por él; recordad la investigación de la FIA al equipo McLaren por la sola presión de la prensa británica a causa del GP de Mónaco, donde ganó el asturiano.

Yo ya noto el tema, si os metéis en el foro de la BBC todo dios llama "genio" a Hamilton, un genio que no ha hecho genialidades (vamos, que no se ha ganado ese honor) y hasta los propios periodistas te cuentan la carrera llamando a Hamilton por su nombre y a Fernando lo llaman "Hamilton's team-mate", o sea, "compañero de equipo de Hamilton" ....



Salu2!!

"Stepney amenaza con revelar los manejos de Ferrari"

"Me han incriminado falsamente", dijo antes de lanzar una advertencia a sus ex jefes. Stepney dijo: "He estado con Ferrari durante 14 años, y durante estos años ha habido mucha polémica, y obviamente yo sé dónde están enterrados los cuerpos". Ferrari no hizo comentarios inmediatos.

Parece que si este hombre abre la caja de pandora ferrari podria salir peor parada que Mclaren de todo esto.

triple_x escribió:Los titulares depues de la carrera segun la prensa inglesa QUE ASCO POR DIOS Y deciis de lobato y compañia....

The Daily Mirror
No consiguió bajarle los humos al llorón de su compañero de equipo. Hamilton ha conseguido clasificar mejor que Alonso 5 veces y ha sido mejor que él en carrera.

A pesar de admitir que no tenía una buena puesta a punto, ha encontrado el modo de acabar tercero.

The Times
Alonso no parecía muy contento a pesar de que hizo una buena carrera después de las últimas en las que ha demostrado que no da la talla bajo presión.

The Guardian
Alonso se sentó con sus antiguos amigos de Renault. Se sabe que no está a gusto en su equipo. Es difícil para un doble campeón del mundo que un joven que está batiendo tus records sea mejor que tú.

Un miembro de McLaren aseguró que Alonso piensa mucho en Hamilton y no se concentra. Hamilton ha ganado la batalla psicológica y la de la pista está al caer.

Falkiño escribió:Yo ya noto el tema, si os metéis en el foro de la BBC todo dios llama "genio" a Hamilton, un genio que no ha hecho genialidades (vamos, que no se ha ganado ese honor) y hasta los propios periodistas te cuentan la carrera llamando a Hamilton por su nombre y a Fernando lo llaman "Hamilton's team-mate", o sea, "compañero de equipo de Hamilton" ....

Juas! Y se quejan del Lobato. Yo por lo menos estoy agradecido a Tele 5. Hace años era impensable levantarse un domingo y ver el WTCC.

Polysic escribió:"Stepney amenaza con revelar los manejos de Ferrari"

"Me han incriminado falsamente", dijo antes de lanzar una advertencia a sus ex jefes. Stepney dijo: "He estado con Ferrari durante 14 años, y durante estos años ha habido mucha polémica, y obviamente yo sé dónde están enterrados los cuerpos". Ferrari no hizo comentarios inmediatos.

Parece que si este hombre abre la caja de pandora ferrari podria salir peor parada que Mclaren de todo esto.

¿Pero qué dices?!! Ferrari bueeeena, McLaren maaaaaala.

No pueden llevarlo porke si no no tiene tiempo de grabar la peli de su vida... La del pobre niño negro (tipica excusa ke hoy no cuela) con un hermano enfermo y una vida muy dura (durmiendo entre los algodones de Ron Dennis) ke llegó a triunfar gracias al apoyo de su padre (el chupacámaras) [/QUOTE]

Buenisima xd.Ya era ora de que la gente empiece a animarse y a decir la verdad del maldito marketing que esta montando el niño este y su maldito padre chupacamaras.

GIMAR escribió:Buenisima xd.Ya era ora de que la gente empiece a animarse y a decir la verdad del maldito marketing que esta montando el niño este y su maldito padre chupacamaras.

La F1 es un negocio, no os equivoquéis.

eraser escribió:
La F1 es un negocio, no os equivoquéis.

Y que promocionan por sacar al hermano?sillas de ruedas?y por sacar al padre??yo no es por nada pero antes de monaco hamilton me caia mazo de bien y por culpa de la prensa inglesa y de su padre le estoi cogiendo un asco...

GIMAR escribió:Y que promocionan por sacar al hermano?sillas de ruedas?y por sacar al padre??yo no es por nada pero antes de monaco hamilton me caia mazo de bien y por culpa de la prensa inglesa y de su padre le estoi cogiendo un asco...

Pues es publicidad, lo creas o no, pero eso de tener el hermano en silla de ruedas, vende mucho, porque luego sale en plan, esto lo hago por mi hermano que el pobre... Hay gente que se "conmueve" mucho por esas cosas, evidentemente, los que saben algo de F1, no tienen ningun problema, pero ¿y las mujeres y niñas que normalmente no la verian?

eraser escribió:¿Pero qué dices?!! Ferrari bueeeena, McLaren maaaaaala.

Te voy a corregir: Ferrari sancionaaaaada, McLaren ?¿??¿?¿
Parece que el unico modo que teneis de defender a McLaren es arremeter contra el resto.

Mulzani escribió:Pues es publicidad, lo creas o no, pero eso de tener el hermano en silla de ruedas, vende mucho, porque luego sale en plan, esto lo hago por mi hermano que el pobre... Hay gente que se "conmueve" mucho por esas cosas, evidentemente, los que saben algo de F1, no tienen ningun problema, pero ¿y las mujeres y niñas que normalmente no la verian?

Es publicidad pero no creo que siempre sea buscada por el propio piloto. Mucha culpa la tienen los medios de comunicacion que indagan y sacan los trapos sucios que sea con tal de conseguir una noticia que venda.
De todos modos, es absurdo que critiqueis a Hamilton por eso... Entrevista en el previo de Silverston con ALonso de T5: Alonso hablaba de un amigo fallecido por el que seria mucho mas bonito aun conseguir ganar en su honor. Pero bueno, como diria eraser:
Alonso bueeeeeno, Hamilton maaaaalo!!!!

Schumy escribió:




Es publicidad pero no creo que siempre sea buscada por el propio piloto. Mucha culpa la tienen los medios de comunicacion que indagan y sacan los trapos sucios que sea con tal de conseguir una noticia que venda.
De todos modos, es absurdo que critiqueis a Hamilton por eso... Entrevista en el previo de Silverston con ALonso de T5: Alonso hablaba de un amigo fallecido por el que seria mucho mas bonito aun conseguir ganar en su honor. Pero bueno, como diria eraser:
Alonso bueeeeeno, Hamilton maaaaalo!!!!

Y a ti porque te a dao con Alonso?te recuerdos que es español y es el que representa a nuestro pais en pista y lo ace bastante bien asique guardale un poquito de respeto.Ademas de su amigo fallecido hablo Lobato,no el.Sin informacion no hay opinion.Y te quedaste callao cuando te echamos en cara que schumacher gano su primer mundial cn trampas echando de pista a damon hill (que tanto decias que schumacher pago por todas) o el año pasado con los alerones flexibles de ferrari no paso nada.Y a renault le quitaron el mass dumper en mitad de campeonato asi porque si para beneficiar a ferrari la maldita maFIA .

No suelo contestar en los hilos de F1 porque siempre se arma la de Dios. Pero esta vez no me puedo contener ante las tonterías que has dicho.

GIMAR escribió:Y te quedaste callao cuando te echamos en cara que schumacher gano su primer mundial cn trampas echando de pista a damon hill (que tanto decias que schumacher pago por todas)

Menuda parida. La culpa de eso fue de Hill que se paso de listo. Vio que podía ganar el campeonato, se le hizo el culo agua y la cagó en la maniobra.

GIMAR escribió:o el año pasado con los alerones flexibles de ferrari no paso nada.Y a renault le quitaron el mass dumper en mitad de campeonato asi porque si para beneficiar a ferrari la maldita maFIA .

Osea que a Ferrari le obligan a modificar sus alerones porque no se ajustaban a la normativa (sin sancion), hacen lo mismo con el mass dumper de Renault (tambien sin sancion) y claro ahí hay un complot montado que ni ETA con lo del 11M

Schumy escribió:Te voy a corregir: Ferrari sancionaaaaada, McLaren ?¿??¿?¿

¿Hablamos de los alerones móviles?¿De los elementos aerodinámicos en las ruedas?¿Estamos hablando de eso?¿O de qué? Porque dime por qué se tendría que sancionar a McLaren. Y de paso me dices por qué han sancionado a Ferrari.

Schumy escribió:Parece que el unico modo que teneis de defender a McLaren es arremeter contra el resto.

Parece que el unico modo que teneis de defender a Ferrari es arremeter contra Alonso y la escudería en la que esté.

Schumy escribió: como diria eraser:
Alonso bueeeeeno, Hamilton maaaaalo!!!!

Ya van haciendo efecto mis arengas. ¿Me puedes poner un link a un mensaje donde yo diga que Hamilton es malo?

EDITO:

Menuda parida. La culpa de eso fue de Hill que se paso de listo. Vio que podía ganar el campeonato, se le hizo el culo agua y la cagó en la maniobra.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!
Claro, Hill la cagó echándo encima de su coche a Schumacher que se tenía que retirar porque había destrozado la dirección... ¡qué cagada!

Osea que a Ferrari le obligan a modificar sus alerones porque no se ajustaban a la normativa (sin sancion), hacen lo mismo con el mass dumper de Renault (tambien sin sancion) y claro ahí hay un complot montado que ni ETA con lo del 11M

Con la diferencia que los alerones eran ilegales y el mass dumper era legal hasta que vieron que Ferrari no podía con Renault... qué curioso.

1trudA escribió:Menuda parida. La culpa de eso fue de Hill que se paso de listo. Vio que podía ganar el campeonato, se le hizo el culo agua y la cagó en la maniobra.

http://es.youtube.com/watch?v=IQOT7Y9YCio

eraser escribió:¿De los elementos aerodinámicos en las ruedas?

Me puedes explicar como sabes que beneficia aerodinamicamente, si la FIA es incapaz de saberlo?
Y si beneficiase aerodinamicamente, porque han tardado casi un año en ponerlo en las ruedas delanteras?

Efecto Magnus, ahi esta la respuesta. Es practicamente imposible saber si beneficia o perjudica, has de creerte lo que diga Ferrari. O lo que diga McLaren, que al tener planos del diseño de Ferrari, tamben lo sabra

kyubi-chan escribió:

1trudA escribió:Menuda parida. La culpa de eso fue de Hill que se paso de listo. Vio que podía ganar el campeonato, se le hizo el culo agua y la cagó en la maniobra.

http://es.youtube.com/watch?v=IQOT7Y9YCio

Como diría él

kyubi-chan escribió:


http://es.youtube.com/watch?v=IQOT7Y9YCio

Yo veo a Schumacher trazando la curva teniendo la delantera. Hill tendría que haber frenado. Así de sencillo.

La Formula One se mueve por publicidad, eso del hamilton y la silla de ruedas. Hombre pos vende si, pero me parece genial que el hermano pueda ir a las carreras.

1trudA escribió:
Yo veo a Schumacher trazando la curva teniendo la delantera. Hill tendría que haber frenado. Así de sencillo.

Yo veo a Schumacher embistiendo a traición a su único rival por el título, cuando él lleva el coche destrozado, poniendo en riesgo la vida de los dos.

Nada, la próxima vez que un Toro Rosso se pegue una piña contra un muro, el resto de coches que tengan cuidado, que según tú tiene derecho a trazar las curvas por la trazada principal incluso si lleva el coche destrozado y pone en peligro la vida del resto de pilotos

Det_W.Somerset escribió:Yo veo a Schumacher embistiendo a traición a su único rival por el título, cuando él lleva el coche destrozado, poniendo en riesgo la vida de los dos.

Nada, la próxima vez que un Toro Rosso se pegue una piña contra un muro, el resto de coches que tengan cuidado, que según tú tiene derecho a trazar las curvas por la trazada principal incluso si lleva el coche destrozado y pone en peligro la vida del resto de pilotos

Teniendo en cuenta que era con su rival para el titulo no veo porque no puede intentar seguir en carrera, para por ejemplo y en la medida de lo posible, poder llegar a boxes a ver si se puede arreglar el problema. Lo de "destrozado" es bastante subjetivo, yo externamente no veo mucho daño en el coche, e interiormente pues como el resto de la gente que vea el vídeo (no tengo ni puta idea).

1trudA escribió:
Teniendo en cuenta que era con su rival para el titulo no veo porque no puede intentar seguir en carrera, para por ejemplo y en la medida de lo posible, poder llegar a boxes a ver si se puede arreglar el problema. Lo de "destrozado" es bastante subjetivo, yo externamente no veo mucho daño en el coche, e interiormente pues como el resto de la gente que vea el vídeo (no tengo ni puta idea).

Pues en el segundo 4/5 del video puedes oir al comentarista diciendo algo del tipo "Schumacher's off..." y algo de "lost tire"

O en el idioma de Cervantes "Chao Schumacher, la rueda a tomar por culo" (traduccion libre aunke muy aproximada)

si te vas al minuto 1:15 verás como anteriormente schumacher se sale en una curva y da con la rueda delantera derecha contra el muro (recordemos el "rueda a tomar por culo" mencionado con anterioridad")

Y bueno, mejor mirate a partir de ahi el video porke me da a mi ke no podrás negar lo evidente...

thafestco escribió:
Pues en el segundo 4/5 del video puedes oir al comentarista diciendo algo del tipo "Schumacher's off..." y algo de "lost tire"

O en el idioma de Cervantes "Chao Schumacher, la rueda a tomar por culo" (traduccion libre aunke muy aproximada)

si te vas al minuto 1:15 verás como anteriormente schumacher se sale en una curva y da con la rueda delantera derecha contra el muro (recordemos el "rueda a tomar por culo" mencionado con anterioridad")

Y bueno, mejor mirate a partir de ahi el video porke me da a mi ke no podrás negar lo evidente...

¡Desde luego que es traducción libre!. Lo que dice en el segundo 4/5 es que ha perdido tiempo, no que ha perdido una rueda.

Pero es que además ese no es el caso. En el vídeo pueden decir lo que quieran porque tienen la misma información que tu y yo. Para condenar a alguien hace falta mas que una opinión más que subjetiva.

1trudA escribió:
Teniendo en cuenta que era con su rival para el titulo no veo porque no puede intentar seguir en carrera, para por ejemplo y en la medida de lo posible, poder llegar a boxes a ver si se puede arreglar el problema. Lo de "destrozado" es bastante subjetivo, yo externamente no veo mucho daño en el coche, e interiormente pues como el resto de la gente que vea el vídeo (no tengo ni puta idea).

y por lo visto también ves normal que embista a Hill

Ponte gafas, anda.

Cantier escribió:
Me puedes explicar como sabes que beneficia aerodinamicamente, si la FIA es incapaz de saberlo?
Y si beneficiase aerodinamicamente, porque han tardado casi un año en ponerlo en las ruedas delanteras?

Efecto Magnus, ahi esta la respuesta. Es practicamente imposible saber si beneficia o perjudica, has de creerte lo que diga Ferrari. O lo que diga McLaren, que al tener planos del diseño de Ferrari, tamben lo sabra

Si, claro, pero como estaba claro que el Mass Dumper beneficiaba, a prohibirlo.

Hay ingenieros especialistas en aerodinámica que dicen que beneficia aerodinámicamente aunque su principal función sea enfriar los frenos. Ergo...

Y todo esto al hilo de la F1, que nada pasó en Inglaterra

1trudA escribió:Teniendo en cuenta que era con su rival para el titulo no veo porque no puede intentar seguir en carrera, para por ejemplo y en la medida de lo posible, poder llegar a boxes a ver si se puede arreglar el problema. Lo de "destrozado" es bastante subjetivo, yo externamente no veo mucho daño en el coche, e interiormente pues como el resto de la gente que vea el vídeo (no tengo ni puta idea).

eraser escribió:
y por lo visto también ves normal que embista a Hill

Ponte gafas, anda.

Como he dicho antes Schumacher lleva la delantera y traza la curva, el único que embiste a alguien es Hill.

1trudA escribió:

Como he dicho antes Schumacher lleva la delantera y traza la curva, el único que embiste a alguien es Hill.

[qmparto][qmparto]

para tí un cambio brusco de dirección justo cuando va a pasar Hill es trazar la curva. No tengo nada más que hablar contigo. Y menos en este hilo.

Yo veo que Hill echa a Schumacher.

Cierto es que Schumacher va muy despacio e intentanta cambiar la direccion pero Hill no va por la trazada buena. Schumacher va por la trazada buena pero al ir despacio Hill intenta adelantarle por un sitio en el que si el otro coche pasa le echas.

jita escribió:Yo veo que Hill echa a Schumacher.

Cierto es que Schumacher va muy despacio e intentanta cambiar la direccion pero Hill no va por la trazada buena. Schumacher va por la trazada buena pero al ir despacio Hill intenta adelantarle por un sitio en el que si el otro coche pasa le echas.

[qmparto][qmparto][qmparto]

Cantier escribió:Efecto Magnus, ahi esta la respuesta. Es practicamente imposible saber si beneficia o perjudica, has de creerte lo que diga Ferrari. O lo que diga McLaren, que al tener planos del diseño de Ferrari, tamben lo sabra smile_:-|

Entonces según tú Renault también debe tener planos de Ferrari por que utilizan esos "tapacubos" (por llamarlos de alguna manera en la que todos nos entendamos) en las ruedas traseras.

Para eso no hacen falta planos; se ve en cada carrera y cualquier equipo puede coger la idea y copiarla, que eso no está prohibido.

Ferrari empezó montando ese dispositivo en los últimos G.P. de la temporada pasada y, creo recordar que algún equipo más les imitó.
Este año Renault también los monta en las ruedas traseras y Ferrari ha comenzado a montarlos en las delanteras. En la retransmisión del G.P. de Gran Bretaña del domingo Pedro Martinez de la Rosa comentó que ellos lo habían probado en McLaren pero que no le vieron ningún beneficio y si algo más de engorro a la hora de cambiar los neumáticos por lo que decidieron no montarlo.

Cuestión de gustos. Si a Ferrari le va bien el tema, pues estupendo, que lo sigan montando si la FIA les da el visto bueno. Si a otros no les va tan bien, pues que no lo monten y santas pascuas. Pero me parece un poco gratuito decir que todo el que lo monte es porque tiene planos de Ferrari...

Sobre el tema del famoso mass-dumper de Renault el año pasado, si no recuerdo mal llevaban montandolo desde el 2005 y había pasado las inspecciones de los comisarios de la FIA y la denuncia sobre el tema creo recordar que no la puso Ferrari sino que la puso...McLaren. Si esto fue así (repito que hablo de memoria) deberiamos de dejar de demonizar siempre a los mismos. Y no es que sean santos (ninguno de los equipos lo son) sino que si no es cosa suya no hay porque apuntarselo a su cuenta.

jita escribió:Yo veo que Hill echa a Schumacher.

Cierto es que Schumacher va muy despacio e intentanta cambiar la direccion pero Hill no va por la trazada buena. Schumacher va por la trazada buena pero al ir despacio Hill intenta adelantarle por un sitio en el que si el otro coche pasa le echas.

Tenían que haberle quitado los puntos al criminal de Hill. Y haberle disparado en boxes. El tío desgraciado, pues no se atreve a intentar adelantar a Schumacher con el coche destrozado! Habrase visto!

Hasta donde llega el fanatismo, luego bien que andáis ligeros de lengua para llamar Alonsista a la peña...