[Hilo oficial] Formula 1 2013

Una duda por ejemplo en el circuito de Xerez o de Brand Hatch... se podra jugar en el online en modalidad GP??? es decir hechar una sesion de entrenos y despues la carrera al 100%???

JACINT escribió:No hay McLaren Prost-Senna porque McLaren hay derechos que no han podido comprar y Senna no está en Williams o Lotus porque tambien hay derechos de por medio.

Veo que no es culpa de Codemasters como creia en un principio.

Sí, sé que es por tema de licencias y demás, pero igual que han comprado los derechos de esos coches y circuitos también podrían haber comprado los de Mclaren o Senna.

pedro_cam23 escribió:

JACINT escribió:No hay McLaren Prost-Senna porque McLaren hay derechos que no han podido comprar y Senna no está en Williams o Lotus porque tambien hay derechos de por medio.

Veo que no es culpa de Codemasters como creia en un principio.

Sí, sé que es por tema de licencias y demás, pero igual que han comprado los derechos de esos coches y circuitos también podrían haber comprado los de Mclaren o Senna.

Demasiado caro, pero es verdad, si querian poner clasicos, deberai de haber invertido en ello.

No poner a Senna con el MP4-4 es de carcel.
Yo ya lo he dicho, me da igual, no creo que corra mucho con los clasicos.

dos gameplays con el Ferrari en Suzuka:

http://www.youtube.com/watch?v=9eRT47fuER0

http://www.youtube.com/watch?v=Jc13zD_VsCo

JACINT escribió:Demasiado caro, pero es verdad, si querian poner clasicos, deberai de haber invertido en ello.

No poner a Senna con el MP4-4 es de carcel.
Yo ya lo he dicho, me da igual, no creo que corra mucho con los clasicos.

Sí, yo no sé si correré mucho con los clasicos o no.

Pero si son clasicos de los 80 y 90 es lo que tu dices, no poner a Senna es de cárcel (sea con el Mclaren, Williams o Lotus), que para algo es uno de los mejores de la historia de la F1 (por no decir el mejor).

gameplay con el Mclaren en Jerez:

http://www.youtube.com/watch?v=WTFTVsoXKBY

!Madre mia! Me decís que han dedicado el 90% del desarrollo del juego a los coches clásicos, y os responderé muy a mi pesar, que se han rascado las bolas. Siento decirlo así, pero un vídeo de un chico probando un coche de los 80 en Jerez y suelta: "Las físicas de los coches clásicos son muy parecidas a los de 2013." (en inglés) Me acabas de matar. ¿Qué han estado haciendo desde noviembre? Que alguien me lo explique por favor. Aquí os dejo el vídeo en cuestión: http://www.youtube.com/watch?v=VMFNR05yzF4 Mirad el 1:58

Lo que yo sigo sin entender es que mejoren la vista a través de los espejos retrovisores y sigan poniendo el hud encima de estos. Me da a mi que esto es más de lo mismo...

orcajavi escribió:Lo que yo sigo sin entender es que mejoren la vista a través de los espejos retrovisores y sigan poniendo el hud encima de estos. Me da a mi que esto es más de lo mismo...

hombre, esto hay que ver cómo queda desde cámara cockpit, aunque ver un gameplay de alguien que juegue con esa cámara es bastante dificil...

fernandoalon escribió:!Madre mia! Me decís que han dedicado el 90% del desarrollo del juego a los coches clásicos, y os responderé muy a mi pesar, que se han rascado las bolas. Siento decirlo así, pero un vídeo de un chico probando un coche de los 80 en Jerez y suelta: "Las físicas de los coches clásicos son muy parecidas a los de 2013." (en inglés) Me acabas de matar. ¿Qué han estado haciendo desde noviembre? Que alguien me lo explique por favor. Aquí os dejo el vídeo en cuestión: http://www.youtube.com/watch?v=VMFNR05yzF4 Mirad el 1:58

Parece mentira que sigais pensando que un juego que va dedicado a un pùblico general va a tener físicas para cada coches. Hacen unas físicas generales, y partiendo de ahí, cambian algún parámetro para cada coche y arreando, no hya más.

subsonic escribió:

fernandoalon escribió:!Madre mia! Me decís que han dedicado el 90% del desarrollo del juego a los coches clásicos, y os responderé muy a mi pesar, que se han rascado las bolas. Siento decirlo así, pero un vídeo de un chico probando un coche de los 80 en Jerez y suelta: "Las físicas de los coches clásicos son muy parecidas a los de 2013." (en inglés) Me acabas de matar. ¿Qué han estado haciendo desde noviembre? Que alguien me lo explique por favor. Aquí os dejo el vídeo en cuestión: http://www.youtube.com/watch?v=VMFNR05yzF4 Mirad el 1:58

Parece mentira que sigais pensando que un juego que va dedicado a un pùblico general va a tener físicas para cada coches. Hacen unas físicas generales, y partiendo de ahí, cambian algún parámetro para cada coche y arreando, no hya más.

Exacto, aunque el chico en cuestión, no sé si habrá probado algún F1 de los 80 o actual.

Parece que se confirma que seguirá habiendo una única sesión de entrenamientos libres

Me río por no llorar.


Mucho se quejan de que "la licencia no nos permite hacer esto...", "la licencia no nos permite actualizar esto otro...", "la licencia..." pero luego esa misma licencia de la F1 debería obligar a representar todas y cada una de la sesiones OFICIALES, que son las tres sesiones de libres, las tres sesiones de clasificación y la carrera.

Porque no pueden hacer nada y luego recortan dos sesiones "by the face". Sí, sé que muchos no las usan prácticamente nunca. Pero, al menos yo, siempre quiero tener tiempo para hacer ciertas pruebas, ya sean de neumáticos o reglajes, sobre todo cuando es la primera vez que corro en ese circuito, ya que me gusta hacerme unos reglajes con los que vaya cómodo, porque con los que hay por defecto no siempre se va del todo fino.

Además, tanto que presumieron en 2010 de que habría un grip diferente en cada sesión y que se notaría conforme progresa el fin de semana, ¿dónde ha quedado eso, para una cosa que hacen bastante bien y la echan a perder?

buenas, se sabe 100%que no va a salir en las consolas de nueva generacion??? han dado algun motivo???

saludos

odiel1976 escribió:buenas, se sabe 100%que no va a salir en las consolas de nueva generacion??? han dado algun motivo???

saludos

Sí, casi al 100%

pedro_cam23 escribió:Parece que se confirma que seguirá habiendo una única sesión de entrenamientos libres

Me río por no llorar.


Mucho se quejan de que "la licencia no nos permite hacer esto...", "la licencia no nos permite actualizar esto otro...", "la licencia..." pero luego esa misma licencia de la F1 debería obligar a representar todas y cada una de la sesiones OFICIALES, que son las tres sesiones de libres, las tres sesiones de clasificación y la carrera.

Porque no pueden hacer nada y luego recortan dos sesiones "by the face". Sí, sé que muchos no las usan prácticamente nunca. Pero, al menos yo, siempre quiero tener tiempo para hacer ciertas pruebas, ya sean de neumáticos o reglajes, sobre todo cuando es la primera vez que corro en ese circuito, ya que me gusta hacerme unos reglajes con los que vaya cómodo, porque con los que hay por defecto no siempre se va del todo fino.

Además, tanto que presumieron en 2010 de que habría un grip diferente en cada sesión y que se notaría conforme progresa el fin de semana, ¿dónde ha quedado eso, para una cosa que hacen bastante bien y la echan a perder?

Yo opino igual, no necesariamente todas las sesiones libres, pero si una sesion de libres (opcional) para hacer probaturas al igual que el poder guardar una carrera online al finalizar cada una de las sesiones por que yo preferiria hacer la clasificacion completa un dia y otro dia la carrera completa (si queremos simulacion, mas simulacion que esto no hay nada o alguien ha visto que se haga una clasificacion y una carrera del tiron? jejeje).

ProDriver escribió:Yo opino igual, no necesariamente todas las sesiones libres, pero si una sesion de libres (opcional) para hacer probaturas al igual que el poder guardar una carrera online al finalizar cada una de las sesiones por que yo preferiria hacer la clasificacion completa un dia y otro dia la carrera completa (si queremos simulacion, mas simulacion que esto no hay nada o alguien ha visto que se haga una clasificacion y una carrera del tiron? jejeje).

Yo lo de las sesiones de libres, pues que hagan como en 2010 y 2011, que dejen a elegir entre un fin de semana corto (1 sesión de libres y 1 o 3 de clasificación) y el largo (las 3 sesiones de libres y las 3 de clasificación).

Y lo del online, la verdad es que estaría muy bien eso. Aunque también es verdad que para poder hacer una clasificación larga (como la real) harían falta 22 coches, con los 16 que hay actualmente no vería mucho sentido a hacer las 3 rondas, como mucho sería hacer 2 o lo que hay ahora, 15 minutos.

pedro_cam23 escribió:

ProDriver escribió:Yo opino igual, no necesariamente todas las sesiones libres, pero si una sesion de libres (opcional) para hacer probaturas al igual que el poder guardar una carrera online al finalizar cada una de las sesiones por que yo preferiria hacer la clasificacion completa un dia y otro dia la carrera completa (si queremos simulacion, mas simulacion que esto no hay nada o alguien ha visto que se haga una clasificacion y una carrera del tiron? jejeje).

Yo lo de las sesiones de libres, pues que hagan como en 2010 y 2011, que dejen a elegir entre un fin de semana corto (1 sesión de libres y 1 o 3 de clasificación) y el largo (las 3 sesiones de libres y las 3 de clasificación).

Y lo del online, la verdad es que estaría muy bien eso. Aunque también es verdad que para poder hacer una clasificación larga (como la real) harían falta 22 coches, con los 16 que hay actualmente no vería mucho sentido a hacer las 3 rondas, como mucho sería hacer 2 o lo que hay ahora, 15 minutos.

Yo creo que no ponen las 3 sesiones por evitarse fallos. No le veo sentido no poner una opción para hacer unas "prácticas largas".
En cuanto a Online, evito unirme a partidas con clasi normal, porque son 15 minutos de gente haciendo el guarro, y casi siempre haces pole porque los demás no paran de trompear. Muchas veces acabo de salir de boxes, veo uno que medio trompea y abandona la partida, o otros que en la vuelta de calentamiento destrozan el monoplaza. Al final quedáis 2 o 3, haces la pole, y en la carrera te echan en la primera vuelta. Como para hacer una clasi larga!

Pues no es por nada pero yo hago exclusivamente calis largas y no le veo el problema. Siempre hay gente buena con la que divertirte.

Din-A4 escribió:Yo creo que no ponen las 3 sesiones por evitarse fallos. No le veo sentido no poner una opción para hacer unas "prácticas largas".

¿No le ves sentido?

En 2010 y 2011 estaba así y en 2011 creo que había un error con los desgastes entre sesiones (no sé si lo llegaron a arreglar), pero en 2010 no recuerdo ningún fallo de ese estilo.

Y si quieren ahorrarse fallos pues que no compren una licencia que les viene grande, así de claro.

Sabeis hasta cuando tienen la licencia de la F1?

También estaría muy bien poder guardar las carreras online para después poder visualizarlas desde cualquier monoplaza, igual que en GT5.

pspbenlli escribió:Sabeis hasta cuando tienen la licencia de la F1?

Creo que 2013 es su último año, aunque no recuerdo si ya han renovado o si estaban cerca de hacerlo.

pedro_cam23 escribió:

pspbenlli escribió:Sabeis hasta cuando tienen la licencia de la F1?

Creo que 2013 es su último año, aunque no recuerdo si ya han renovado o si estaban cerca de hacerlo.

creo que al final tienen la licencia hasta 2014..., es que cada año veo que no avanza...y me pongo de mala leche ya que la F1 es uno de mis deportes favoritos

pedro_cam23 escribió:

Din-A4 escribió:Yo creo que no ponen las 3 sesiones por evitarse fallos. No le veo sentido no poner una opción para hacer unas "prácticas largas".

¿No le ves sentido?

En 2010 y 2011 estaba así y en 2011 creo que había un error con los desgastes entre sesiones (no sé si lo llegaron a arreglar), pero en 2010 no recuerdo ningún fallo de ese estilo.

Y si quieren ahorrarse fallos pues que no compren una licencia que les viene grande, así de claro.

Creo que no has leído bien, digo que NO LE VEO SENTIDO que NO PONGAN las tres prácticas.

Din-A4 escribió:

pedro_cam23 escribió:

Din-A4 escribió:Yo creo que no ponen las 3 sesiones por evitarse fallos. No le veo sentido no poner una opción para hacer unas "prácticas largas".

¿No le ves sentido?

En 2010 y 2011 estaba así y en 2011 creo que había un error con los desgastes entre sesiones (no sé si lo llegaron a arreglar), pero en 2010 no recuerdo ningún fallo de ese estilo.

Y si quieren ahorrarse fallos pues que no compren una licencia que les viene grande, así de claro.

Creo que no has leído bien, digo que NO LE VEO SENTIDO que NO PONGAN las tres prácticas.

Vale, mil disculpas, había entendido que no le veías sentido a PONER unas "prácticas largas"

gameplay con el Marussia en Monza:

http://www.youtube.com/watch?v=FWYdQDdsc1c

Uf, el juego me encanta pero me parece chungo chungo de dificil. No se si es que no se apurar las curvas o que pero me cuesta horrores pillarle el truco.

checkin escribió:Uf, el juego me encanta pero me parece chungo chungo de dificil. No se si es que no se apurar las curvas o que pero me cuesta horrores pillarle el truco.

Esto va al hilo del F1 2012 Xd

Todo es cuestion de practica

Hola

Yo tengo el F1 2012, y aunque es divertido a la hora de conducir, se hace pesadisimo a la hora de hacer campeonatos y tiene dos fallos a mi parecer muy graves que hacen que lo haya guardado en el cajon y me plantee venderlo:

1 -> El modo trayectoria te obliga a hacer 15 o 16 vueltas por carrera, cosa que me parece un grave fallo. No todo el mundo tiene tanto tiempo libre como para hacer 20 carreras de 15 vueltas en cada temporada del modo trayectoria. Deberían dar la opcion de elegir el numero de vueltas, ya que con esto lo unico que consiguen es que la gente con poco tiempo libre no pueda jugar al modo trayectoria. Algunos dirán: "pues vete al mundial express" y yo a ellos les digo que si hago eso estoy perdiendo el 50% del valor del juego y todo por que a un descerebrado se le ha pasado la cabeza que es mejor obligar a dar el numero de vueltas minimo que a el le ha parecido en lugar de dar la opcion a los usuarios de elegir lo que ellos mas necesitan.

2 -> Las estadisticas de la temporada son pesimas, practicamente inexistentes. En cualquier liga online de F1 con un simulador tipo RFACTOR tienes una cantidad de estadisticas de carrera brutales que son una pasada y mejoran muchisimo la experiencia y la calidad de juego. Como por ejemplo: Tiempos por vuelta de cada piloto, Ranking de pilotos con vueltas rapidas, Clasificacion a lo F1 wikipedia, etc etc...

Se sabe si en el F1 2013 van a corregir estos dos fallos tan graves? o vamos a seguir con lo mismo pero con 4 efectos de luz nuevos y 2 añadidos inservibles?

saludos

yo ni siquiera voy a considerar (hablando del 2012 y linkando el tema con el 2013) que sea mas realista, que pongan por lo menos un modo hardcore en el que los coches no se vuelvan transparentes, etc. de esa pelea me he cansado ya.

pero por Dios, que este año se curren un poco la aleatoriedad de la IA, que pasen cosas en carrera. Llevo varias carreras en modo trayectoria con HRT y es insufrible ver como una vez tras otra acaban 24 cochecitos la carrera, y salvo que lies algo tú, no pase nunca absolutamente nada. Juego al 50% de distancia por una cuestión de tiempo, como dice saezito, me encantaria jugar al 100% pero estoy seguro de que seguiria sin pasar absolutamente nada.

y aparte, aunque esto es casi superfluo ocn lo anterior, me molesta la rigidez absoluta en la programacion de eventos, coño, haces el milagro con hrt de quedar cuarto en una clasificacion y el objetivo para la carrera es "QUEDAR TERCERO O MEJOR", tocate las narices, esto lo han programado con un "si quedas X en la clasi, haz X-1 en carrera".

No se puede ser mas vago programando un juego, es desesperante, y es indefendible que te digan lo de "bah, pasamos de programar IA porque total esto está hecho para el online". En los 90 los juegos de conducción tenian IA´s mas realistas que esto.

saezito escribió:Hola

Yo tengo el F1 2012, y aunque es divertido a la hora de conducir, se hace pesadisimo a la hora de hacer campeonatos y tiene dos fallos a mi parecer muy graves que hacen que lo haya guardado en el cajon y me plantee venderlo:

1 -> El modo trayectoria te obliga a hacer 15 o 16 vueltas por carrera, cosa que me parece un grave fallo. No todo el mundo tiene tanto tiempo libre como para hacer 20 carreras de 15 vueltas en cada temporada del modo trayectoria. Deberían dar la opcion de elegir el numero de vueltas, ya que con esto lo unico que consiguen es que la gente con poco tiempo libre no pueda jugar al modo trayectoria. Algunos dirán: "pues vete al mundial express" y yo a ellos les digo que si hago eso estoy perdiendo el 50% del valor del juego y todo por que a un descerebrado se le ha pasado la cabeza que es mejor obligar a dar el numero de vueltas minimo que a el le ha parecido en lugar de dar la opcion a los usuarios de elegir lo que ellos mas necesitan.

2 -> Las estadisticas de la temporada son pesimas, practicamente inexistentes. En cualquier liga online de F1 con un simulador tipo RFACTOR tienes una cantidad de estadisticas de carrera brutales que son una pasada y mejoran muchisimo la experiencia y la calidad de juego. Como por ejemplo: Tiempos por vuelta de cada piloto, Ranking de pilotos con vueltas rapidas, Clasificacion a lo F1 wikipedia, etc etc...

Se sabe si en el F1 2013 van a corregir estos dos fallos tan graves? o vamos a seguir con lo mismo pero con 4 efectos de luz nuevos y 2 añadidos inservibles?

saludos

Son minimos 15 vueltas, por que sino como lo hacen para que se te gasten los neumaticos, y tengas que parar en boxes.

saezito escribió:Hola

Yo tengo el F1 2012, y aunque es divertido a la hora de conducir, se hace pesadisimo a la hora de hacer campeonatos y tiene dos fallos a mi parecer muy graves que hacen que lo haya guardado en el cajon y me plantee venderlo:

1 -> El modo trayectoria te obliga a hacer 15 o 16 vueltas por carrera, cosa que me parece un grave fallo. No todo el mundo tiene tanto tiempo libre como para hacer 20 carreras de 15 vueltas en cada temporada del modo trayectoria. Deberían dar la opcion de elegir el numero de vueltas, ya que con esto lo unico que consiguen es que la gente con poco tiempo libre no pueda jugar al modo trayectoria. Algunos dirán: "pues vete al mundial express" y yo a ellos les digo que si hago eso estoy perdiendo el 50% del valor del juego y todo por que a un descerebrado se le ha pasado la cabeza que es mejor obligar a dar el numero de vueltas minimo que a el le ha parecido en lugar de dar la opcion a los usuarios de elegir lo que ellos mas necesitan.

2 -> Las estadisticas de la temporada son pesimas, practicamente inexistentes. En cualquier liga online de F1 con un simulador tipo RFACTOR tienes una cantidad de estadisticas de carrera brutales que son una pasada y mejoran muchisimo la experiencia y la calidad de juego. Como por ejemplo: Tiempos por vuelta de cada piloto, Ranking de pilotos con vueltas rapidas, Clasificacion a lo F1 wikipedia, etc etc...

Se sabe si en el F1 2013 van a corregir estos dos fallos tan graves? o vamos a seguir con lo mismo pero con 4 efectos de luz nuevos y 2 añadidos inservibles?

saludos

Pues 15 vueltas no son tantas, ¿cuánto se tarda, 30 mins? Yo creo que lo ideal es 50% o 100% por lo del desgaste de neumáticos escalado o real, pero hay gente que no tiene tanto tiempo (entre los que me incluyo normalmente), pero creo que 30 mins seguidos los puede tener cualquiera.

Yo lo que hago es jugar al modo trayectoria cuando tenga tiempo para hacer la carrera al 50% (que así es como más me gusta jugar), si no tengo tiempo me pongo a otro modo de juego o a otra cosa.

Y, lo siento pero te digo lo que tú mismo has dicho, si no puedes estar tanto tiempo hay otros modos.

¿Qué te pierdes la mitad del juego? Pues sí, pero esque si haces el modo trayectoria y todas las carreras a 5-10 vueltas también te pierdes bastante y seguramente lo mejor del juego, como son las paradas en boxes y el desgaste de neumáticos (que aunque no sea perfecto en el juego es lo que más "salsa" le da a las carreras), además de poder tener variedad de estrategias.

Porque, sinceramente, para dar 5-10 vueltas sin desgaste ni paradas en boxes para eso me meto en carreras al sprint, mundial express o contrareloj.




Y en cuanto a lo segundo que comentas la verdad es que tienes mucha razón aunque, indirectamente, se puede tener acceso a esos datos. Para los tiempos por vuelta tienes el "director de carrera" al cual puedes acceder en cualquier momento de la carrera desde el menú de pausa. Y las vueltas rápidas de cada piloto, pues al final de las carreras te salen en la pantalla de los resultados.

Y con esto que te voy a decir ahora espero no ofenderte. Pero, ¿para qué quieres todas esas estadísticas si sólo vas a hacer carreras a 5-10 vueltas? Con tan pocas vueltas de poco te van a servir tantos datos, ya que para valorar el ritmo de algún piloto hacen falta tandas de unas 10 vueltas más o menos limpias y con tan pocas vueltas prácticamente no da tiempo ni a que se estabilicen un poco las posiciones.

Me ha llamado la atención algunos mensajes de este post, ¿entonces el F1 2012 no merece mucho la pena? Yo es que cuando jugaba a los juegos de F1 (sobre todo en la PS2) me gustaba ponerme el número de vueltas máximo, como en la vida real, ¿no está esa opción en el F1 2012? Es que de no ser así, estoy por esperarme al F1 2013 para poder disfrutar de la experiencia en las carreras de la manera más real y vívida posible.

¡Gracias!

ithan_87 escribió:Me ha llamado la atención algunos mensajes de este post, ¿entonces el F1 2012 no merece mucho la pena? Yo es que cuando jugaba a los juegos de F1 (sobre todo en la PS2) me gustaba ponerme el número de vueltas máximo, como en la vida real, ¿no está esa opción en el F1 2012? Es que de no ser así, estoy por esperarme al F1 2013 para poder disfrutar de la experiencia en las carreras de la manera más real y vívida posible.

¡Gracias!

sí, es posible poner las carreras al 100% de duración, esa opción existe.

En general no es mal juego, es "lo que hay", pero si vienes de lejos echarás de menos muchisimas cosas de los gp de geoff Crammond, por ejemplo, en PC. A mí las carreras me siguen pareciendo desangeladas y la IA muy deficiente. Ayer me encontré con la agradable sorpresa de ver a kobayashi cruzado en pista en la chicane de meta de Canadá, él solito. La primera vez en un buen puñado de horas de juego que veo a la IA tener un accidente sola.

ithan_87 escribió:Me ha llamado la atención algunos mensajes de este post, ¿entonces el F1 2012 no merece mucho la pena? Yo es que cuando jugaba a los juegos de F1 (sobre todo en la PS2) me gustaba ponerme el número de vueltas máximo, como en la vida real, ¿no está esa opción en el F1 2012? Es que de no ser así, estoy por esperarme al F1 2013 para poder disfrutar de la experiencia en las carreras de la manera más real y vívida posible.

¡Gracias!

Sí, claro que se puede.

Lo que pasa es que el escalado de neumáticos sólo está en real al 100% y en x2 de 50% para abajo, por eso he dicho antes lo del 50%.

Y a mi también me encantaría jugar al 100%, pero no tengo tanto tiempo como para ponerme a jugar 2 horas seguidas, por eso juego al 50%, porque puedo disfrutar igual con un desgaste "real" (si al 100% te duran los neumáticos, por ejemplo, 20 vueltas y al 50% te duran 10 vueltas, pues es lo más parecido a la realidad que puedo disfrutar) y dura 1 hora la carrera.


Aunque te recomiendo que si te gusta la F1 te esperes ya al F1 2013, que además podrás disfrutar de algunos coches clásicos. Y para sólo 2 meses no creo que te compense comprarte el F1 2012.

Muchas gracias, tenía entendido lo contrario. Nada, seguiré algo más con el F1 2012, que el 2013 no tengo prisa alguna.

Buenas a todos. Alguien que tenga la versión uk del 2012 me puede decir si viene en castellano. Es que mirando precios he visto que en zavi venden el 2013 a 51 euros la versión clásica. Y me gustaría saber si viene tb en castellano. No es que sea demasiado importante a la hora de jugar pero por curiosidad. Gracias

tostis6 escribió:Buenas a todos. Alguien que tenga la versión uk del 2012 me puede decir si viene en castellano. Es que mirando precios he visto que en zavi venden el 2013 a 51 euros la versión clásica. Y me gustaría saber si viene tb en castellano. No es que sea demasiado importante a la hora de jugar pero por curiosidad. Gracias

Si, yo lo compre en amazon.uk y viene en varios idiomas, lo qie cambiaba el año pasado era la portada, en vez de Ferrari (la portada española) era McLarem ( portada inglesa) creo recordar...

ProDriver escribió:

tostis6 escribió:Buenas a todos. Alguien que tenga la versión uk del 2012 me puede decir si viene en castellano. Es que mirando precios he visto que en zavi venden el 2013 a 51 euros la versión clásica. Y me gustaría saber si viene tb en castellano. No es que sea demasiado importante a la hora de jugar pero por curiosidad. Gracias

Si, yo lo compre en amazon.uk y viene en varios idiomas, lo qie cambiaba el año pasado era la portada, en vez de Ferrari (la portada española) era McLarem ( portada inglesa) creo recordar...

Muchas gracias. Creo q este año volveré a comprarlo, ya que vuelvo a tener mono de F1

Una pregunta, estoy desempolvando el f1 2011 y pensando si comprarme el 2013...

En el 2011 pasa una cosa que me saca mucho de quicio que es.. cuando entras en box y estas cambiando neumáticos.., inmediatamente se pone otro detrás tuyo a cambiar neumáticos y cuando estas preparado para salir y tienes que esperar a que toda la fila de coches que esta entrando a box pase y para mas inri el que estaba detrás tuya y ha entrado 2 segundos mas tarde ves como se te mete delante tuya y pierdes como tropecientas posiciones cuando has entrado tu el primero..

Esto sigue pasando? pq esto t rompe la carrera.., y es un gran fallo.

Poseidon666 escribió:Una pregunta, estoy desempolvando el f1 2011 y pensando si comprarme el 2013...

En el 2011 pasa una cosa que me saca mucho de quicio que es.. cuando entras en box y estas cambiando neumáticos.., inmediatamente se pone otro detrás tuyo a cambiar neumáticos y cuando estas preparado para salir y tienes que esperar a que toda la fila de coches que esta entrando a box pase y para mas inri el que estaba detrás tuya y ha entrado 2 segundos mas tarde ves como se te mete delante tuya y pierdes como tropecientas posiciones cuando has entrado tu el primero..

Esto sigue pasando? pq esto t rompe la carrera.., y es un gran fallo.

¿Eso te pasa en el F1 2011?

Sé que en el F1 2010 eso fue el fallo más grave, pero no recordaba que en el 2011 pasase, en el 2011 me parece recordar que eso ya estaba arreglado.

Pero, de momento, a mi en el 2012 no me ha pasado eso ya nunca.


Lo malo es que arreglan algunas cosas y estropean otras, así que a ver que sorpresa nos llevaremos en 2013.

Si, a mi tambien me pasaba en el 11

pedro_cam23 escribió:

Poseidon666 escribió:Una pregunta, estoy desempolvando el f1 2011 y pensando si comprarme el 2013...

En el 2011 pasa una cosa que me saca mucho de quicio que es.. cuando entras en box y estas cambiando neumáticos.., inmediatamente se pone otro detrás tuyo a cambiar neumáticos y cuando estas preparado para salir y tienes que esperar a que toda la fila de coches que esta entrando a box pase y para mas inri el que estaba detrás tuya y ha entrado 2 segundos mas tarde ves como se te mete delante tuya y pierdes como tropecientas posiciones cuando has entrado tu el primero..

Esto sigue pasando? pq esto t rompe la carrera.., y es un gran fallo.

¿Eso te pasa en el F1 2011?

Sé que en el F1 2010 eso fue el fallo más grave, pero no recordaba que en el 2011 pasase, en el 2011 me parece recordar que eso ya estaba arreglado.

Pero, de momento, a mi en el 2012 no me ha pasado eso ya nunca.


Lo malo es que arreglan algunas cosas y estropean otras, así que a ver que sorpresa nos llevaremos en 2013.

Si tio, y además me estropea bastante las carreras, no puede ser que entre a boxes el primero y salga de ellos el que hace 13 x detrás de todos lo que han entrado tb en boxes. Espero que el f1 2013 sea el definitivo o el que mas se le aproxime o que por lo menos no haya este tipo de fallos, pq en cuanto al nivel de la cpu que es lo divertido lo veo muy bueno, que comparándolo con el gran turismo en el que parecen bultos a los que hay que esquivar el f1 te lo tienes que currar mucho en cada curva.

buenas, en el 2010 yo lo arreglaba entrando una vuelta antes de lo que te sugeria la ia... aunque bueno... siempre iba con problemas de ruedas jejejej

saludos

El 4 de Octubre saldrá el juego.
https://www.youtube.com/watch?v=uWKBhz00Unc

La verdad es que me gusta bastante el vídeo, no hay grandes cambios en el entorno, lo sé, pero en la conducción sí veo cambios. Parece el coche más nervioso. Se ve que hay otro paso hacia ese sentido este año, aunque seguirá tenido físicas sencillas y algo arcade, pero me gusta bastante más que antes. Y en los pianos parece que ahora el coche reacciona de manera más brusca. Me gusta.

Se sabe si estará en PS4?

logeim1924 escribió:Se sabe si estará en PS4?

No, para la next-gen no.

buff hoy me ha dado por jugar con mi hermano al formula 01 2012 y estoy hartisimo de las penalizaciones, que si 10 segundos que si adelantamiento ilegal menudas chorradas que no pueden dar la opcion de desactivar estas mierdas. haber si en el proximo dan esa opcion

hasta se me ocurrio un chiste xD

-Esto es jaimito jugando a la consola i le dice a su madre
-Mama, mama! en la play no me dejan jugar!
-Anda deja ya el formula 01 y ponte el moto gp

xD que asco de penalizaciones.

OVA GAIDEN escribió:buff hoy me ha dado por jugar con mi hermano al formula 01 2012 y estoy hartisimo de las penalizaciones, que si 10 segundos que si adelantamiento ilegal menudas chorradas que no pueden dar la opcion de desactivar estas mierdas. haber si en el proximo dan esa opcion

hasta se me ocurrio un chiste xD

-Esto es jaimito jugando a la consola i le dice a su madre
-Mama, mama! en la play no me dejan jugar!
-Anda deja ya el formula 01 y ponte el moto gp

xD que asco de penalizaciones.

Si que puedes desactivarlas, cuando configuras la carrera tienes la opción.

de todas formas...has probado a no adelantar ilegalmente???

nah nah te da la opcion de ponerlas flexibles pero te penalizan igualmente.

pd: lo chulo es hacer lo que sea para ganar y si por ejemplo te das con uno y con la mala suerte que el otro se queda tambaleando ya te penalizan 10 segundos ¿ademas por que 10 segundos? como se pasan.... con medio bastaria tampoco es para tanto solo es un coche de la play....

en online ya no digo nada por que si quitan las penalizaciones en el online la gente llora pero ¿en pantalla dividida? vamos hombre... si hay lo chulo es hacer lo que sea pa ganar y joder a tu colega o hermano y no tener que aguantar "adelantamiento ilegal, devuelve la posicion " !pero que mierda es esa!