• Hilo Oficial Forza Motorsport 3 •

pues del forza 2 no tengo malos recuerdos me pasé el modo carrera y todas las contrarreloj sin que se me hiciera pesado (o eso recuerdo), por el contrario en el forza 3 llevo un 10% y se me está haciendo pesadete :/

un saludo!

si se instala en el hd carga bastante mas rapido?es que tengo el hd de 20gb y solo me cabe un juego tengo el gta IV pero las cargas de FM3 se me hacen muy largas

BASTERPONTI escribió:

shunzero360 escribió:

BASTERPONTI escribió:algunos de vosotros comentáis que el simulador a partir de la temporada 5 empieza a hacerse un poco repetitivo ... yo creo que la clave es no jugar muchas carreras seguidas, mejor parar poner el Duty "por decir algo" y a la que llevéis un rato matando a diestro y siniestro, ya estaréis pensando en como mejorar la ultima adquisición, o en empezar la próxima carrera, a mi personalmente me funciona bien esta formula. por cierto encuentro muy entretenida la opción de ver las carreras mientras estas esperando entrar "se pueden ver unos diseños impresionantes. saludos.

Si no juegas muchas carreras seguidas no llegas a la temporada 6 en meses

Para pasarte el modo carrera hacen falta mas de 100h, y se hace muy pesado.

Pues quizás tengas razón!! pero yo con dos o tres carreras al dia estoy disfrutando mucho de este emulador, una opción es combinarlo con el "duty" por decir alguno.. de esta forma desconectas y vuelves a coger el "volante" con mas ganas.

Un saludo!

vag escribió:si se instala en el hd carga bastante mas rapido?es que tengo el hd de 20gb y solo me cabe un juego tengo el gta IV pero las cargas de FM3 se me hacen muy largas

Yp creo que si. Lo notaras solo cuando cargue, no cuando guarde. Por ejemplo al final de cada carrera guarda y tarda lo mismo. Pero cuando vas a correr se carga mucho antes el menu precarrera y cuando sales también. Merece la pena.

Un saludo

rikyf40 escribió:

vag escribió:si se instala en el hd carga bastante mas rapido?es que tengo el hd de 20gb y solo me cabe un juego tengo el gta IV pero las cargas de FM3 se me hacen muy largas

Yp creo que si. Lo notaras solo cuando cargue, no cuando guarde. Por ejemplo al final de cada carrera guarda y tarda lo mismo. Pero cuando vas a correr se carga mucho antes el menu precarrera y cuando sales también. Merece la pena.

Un saludo

gracias,desinstalare los episodios de gta que los tengo en dvd y prefiero jugar al forza 3.

salu2

¿Alguien sabe cómo se hace el money glitch del que hablan en los foros oficiales?

Ya que tengo todo el puto juego capado por ser silver necesito otros medios para conseguir dinero.

alguien sabe como recuperar el Audi R8 y el Mazda RX8 que regalan los de Turn 10.
esque despues de recuperar mi perfil ya notenia estos 2 coches

Gracias.

AMG escribió:alguien sabe como recuperar el Audi R8 y el Mazda RX8 que regalan los de Turn 10.
esque despues de recuperar mi perfil ya notenia estos 2 coches

Gracias.

No me jodas!!!! pues vaya put(censura) yo iba a comprarme dentro d poco un disco duro nuevo q este ya lo tengo petao y sospecho q me pasará lo mismo menudo fallo

Buenas

shunzero360 escribió:pues del forza 2 no tengo malos recuerdos me pasé el modo carrera y todas las contrarreloj sin que se me hiciera pesado (o eso recuerdo), por el contrario en el forza 3 llevo un 10% y se me está haciendo pesadete :/

un saludo!

A mi me ocurre lo mismo; con el Forza 2 nunca tuve sensación de pesadez, pero con este llevo 3 temporadas y me da a mi que no voy a conseguir acabarlo...

Saludos

Alguien me puede explicar en que orden habria que instalar los 2 DVD en el disco duro ?
O da igual y se pueden instalar en cualquier orden ?

Una vez instalados (los 2)... ya no es necesario volver a meter el DVD2 ?

Sandungas escribió:Alguien me puede explicar en que orden habria que instalar los 2 DVD en el disco duro ?
O da igual y se pueden instalar en cualquier orden ?

Una vez instalados (los 2)... ya no es necesario volver a meter el DVD2 ?

Mete el juego, el dvd1, y automaticamente ya te pide que pongas el 2 para instalarlo. Luego si quieres instala el 1.

Sandungas escribió:Alguien me puede explicar en que orden habria que instalar los 2 DVD en el disco duro ?
O da igual y se pueden instalar en cualquier orden ?

Una vez instalados (los 2)... ya no es necesario volver a meter el DVD2 ?

no los instales asi tal cual, que yo lo hice y me toco reinstalar,jeje. Es facil: Instala el primero y arracnas el juego. Mas adelante, te sal eun tutorial para instalar el contenido del dvd2, y ya lo guardas en la caja para siempre!

A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

El coche es un Nissan Datsun. Pero vamos, que el coche es lo de menos, lo que cuenta es la configuración y el tuneo que le pongas.

Y hay muchísimos coches que van bien para hacer drift y no son tan feos como este

wilobix escribió:

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

El coche es un Nissan Datsun. Pero vamos, que el coche es lo de menos, lo que cuenta es la configuración y el tuneo que le pongas.

Y hay muchísimos coches que van bien para hacer drift y no son tan feos como este

Me podrias decir coches buenos para esas pruebas,y ya de paso que configuracion buena le tendria que poner a esos coches y que tipo de tuneo,gracias

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

bueno ya te a contestado un compañero hace un mensaje , pero bueno ya que me estao un rato
subiendo la foto y tal ...pues la posteo .



Saludos !

jose juan escribió:

wilobix escribió:

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

El coche es un Nissan Datsun. Pero vamos, que el coche es lo de menos, lo que cuenta es la configuración y el tuneo que le pongas.

Y hay muchísimos coches que van bien para hacer drift y no son tan feos como este

Me podrias decir coches buenos para esas pruebas,y ya de paso que configuracion buena le tendria que poner a esos coches y que tipo de tuneo,gracias

El silvia s15 es bastante usado para drift al igual que el supra, aunque en general cualquier tracción trasera (o muchos de ellos) debería ir bien. Hay gente que considera más fácil hacerlo con coches con tracción total, en este caso acuérdate de en la parte del diferencial ajustar el comportamiento para que el coche se parezca lo más posible a un tracción trasera (valores altos, como 20/80 o incluso más irán bien, es la última opción dentro de los ajustes de diferencial).

Para prepararlo métele mejoras de motor para que el coche sea potentillo. También necesitas mejoras de manejo (diferencial, caja de cambios, suspensiones, barras estabilizadoras y poco más) que son con las que jugaremos con sus valores en los ajustes. Ahora para la configuración lo importante es que el coche sobrevire bastante (métele bastante ángulo a las ruedas, las barras estabilizadoras también con bastante sobreviraje [la primera ponla al mínimo y la otra al máximo], diferencial al 0%) y tenga bastante agarre delante (suspensiones traseras durillas y delanteras blanditas). También toca la relación de cambio para que te quedes con una segunda marcha bastante larga con la que hagas todo el recorrido (hay gente como el del video que prefiere hacerlo en primera, ya va en gustos). Con ésto, sin ayudas (o como mucho con abs si no te ves cómodo sin él) y un poco de práctica debería irte bien para sacar el logrillo. También subir la presión de neumáticos (sobretodo traseros) debería ayudar.

Saludos.

Ok,gracias por los consejos,y a FXX gracias por poner la foto,a ver si lo intento y lo saco de una puñetera vez

jfrigo escribió:Que tal a todos!!
Alguien sabe si por norma general, para tener un coche competitivo, es mejor mejorar uno dentro de su clase o subir otro una o varias categorías?
y otra pregunta si no es mucho pedir.. para elegir coche, os moveis por motivos estéticos o miráis los parámetros para ya tener un buen potencial de inicio?
Gracias a todos.

Me vuelvo a citar a ver si alguien me contesta.. y me ayudáis a no perder el tiempo mejorando el coche de las dos maneras.
Gracias a todos otra vez

jfrigo escribió:

jfrigo escribió:Que tal a todos!!
Alguien sabe si por norma general, para tener un coche competitivo, es mejor mejorar uno dentro de su clase o subir otro una o varias categorías?
y otra pregunta si no es mucho pedir.. para elegir coche, os moveis por motivos estéticos o miráis los parámetros para ya tener un buen potencial de inicio?
Gracias a todos.

Me vuelvo a citar a ver si alguien me contesta.. y me ayudáis a no perder el tiempo mejorando el coche de las dos maneras.
Gracias a todos otra vez

Todo depende, no creo que haya una regla general. A la hora de elegir un coche al principio se va por motivos estéticos, pero si luego no va muy bien pues se busca y rebusca hasta encontrar uno que vaya con tu estilo de conduccion y estes agusto con el.

¿Soy yo el unico que piensa que la camara interior (la que muestra el volante) es una mierda como un castillo? No se notan los baches para nada, eso es muy cutre, y mas despues de venir de jugar al race pro el cual lo mejor que tiene es la sensacion de conduccion.

ashurek escribió:

jfrigo escribió:

jfrigo escribió:Que tal a todos!!
Alguien sabe si por norma general, para tener un coche competitivo, es mejor mejorar uno dentro de su clase o subir otro una o varias categorías?
y otra pregunta si no es mucho pedir.. para elegir coche, os moveis por motivos estéticos o miráis los parámetros para ya tener un buen potencial de inicio?
Gracias a todos.

Me vuelvo a citar a ver si alguien me contesta.. y me ayudáis a no perder el tiempo mejorando el coche de las dos maneras.
Gracias a todos otra vez

Todo depende, no creo que haya una regla general. A la hora de elegir un coche al principio se va por motivos estéticos, pero si luego no va muy bien pues se busca y rebusca hasta encontrar uno que vaya con tu estilo de conduccion y estes agusto con el.

¿Soy yo el unico que piensa que la camara interior (la que muestra el volante) es una mierda como un castillo? No se notan los baches para nada, eso es muy cutre, y mas despues de venir de jugar al race pro el cual lo mejor que tiene es la sensacion de conduccion.

Exacto, no se por que no cogen lo mejor de un juego y lo mejor de otro y hacen un pedazo de juego!!! Yo llevo semanas sin poner el volante, y juego con el pad, porque la vista interior es de lo peor, y hay algunos coches tipo R2 y tal, que no se ve apenas...

Pues mira, no es por llevar la contraria, pero ese aspecto me gusta mucho en el forza 3 (la vista interior con salpicadero). Juego con el HUD totalmente desactivado y es una maravilla las sensaciones que trasmite

Es cierto que el angulo de vision es especialmente limitado (lo que comentas de que estás echado hacia delante), pero se puede cambiar entrando a las opciones de multipantalla.

Tengo el Race Pro y vale, si se nota mucho mejor las frenadas y los baches, pero la calidad (y cantidad) de los salpicaderos de uno y otro no tiene color. Ayer mismo, con un s2000 lo disfruté un huevo por la cantidad de detalles que tiene (ese velocimetro digital )

Un saludo!

shunzero360 escribió:Pues mira, no es por llevar la contraria, pero ese aspecto me gusta mucho en el forza 3 (la vista interior con salpicadero). Juego con el HUD totalmente desactivado y es una maravilla las sensaciones que trasmite

Es cierto que el angulo de vision es especialmente limitado (lo que comentas de que estás echado hacia delante), pero se puede cambiar entrando a las opciones de multipantalla.

Tengo el Race Pro y vale, si se nota mucho mejor las frenadas y los baches, pero la calidad (y cantidad) de los salpicaderos de uno y otro no tiene color. Ayer mismo, con un s2000 lo disfruté un huevo por la cantidad de detalles que tiene (ese velocimetro digital )

Un saludo!

Pues sinceramente, si te gustan los juegos por bonitos y no por sus sensaciones, tendras que probar el gran turismo, jejeje.
El race pro fisicamente era cutrillo, pero la sensacion de la vista de la cabina interior era FLIPANTEEE! Se te movia hasta la cabeza,jejeje. Cada bache, cada frenada o acelerón se notaba dentro d ela cabina. Lastiam que fuera un juego lleno de bugs, pero vamos... En forza desde dentro parece que flotes.....un asco, vaya (por no decir que tienes que configurar lo de las multipantallas cada vez que cambias de coche para poder bien por los espejos...)

shunzero360 escribió:Pues mira, no es por llevar la contraria, pero ese aspecto me gusta mucho en el forza 3 (la vista interior con salpicadero). Juego con el HUD totalmente desactivado y es una maravilla las sensaciones que trasmite

Es cierto que el angulo de vision es especialmente limitado (lo que comentas de que estás echado hacia delante), pero se puede cambiar entrando a las opciones de multipantalla.

Tengo el Race Pro y vale, si se nota mucho mejor las frenadas y los baches, pero la calidad (y cantidad) de los salpicaderos de uno y otro no tiene color. Ayer mismo, con un s2000 lo disfruté un huevo por la cantidad de detalles que tiene (ese velocimetro digital )

Un saludo!

Las sensaciones de conducción con la camara interna estan a años luz del race pro. En realidad los graficos del race pro son muy normalitos (por no decir algo cutres en algunos aspectos) pero esas fisicas que tiene son bestiales. Claramente forza3 es un juego para jugar con la camara externa, pero eso ya es una opinion personal

blademan76 Una de las cosas buenas buenas del race pro es "sentir" la carretera y saber cuando vas al limite; un ejemplo podria ser cuando chocas con los bajos en la carretera por ejemplo en el circuito de brno en la salida de una chicane en la que te topas con una subida fuerte (al final del circuito)

Yo ya me temia que cuando saliera forza3 las fisicas no iban a estar a la altura de mis expectativas, pero forza tiene otras cosas que no tiene race pro como unos graficos muy buenos, cientos de coches, personalización, etc.

ashurek escribió:

shunzero360 escribió:Pues mira, no es por llevar la contraria, pero ese aspecto me gusta mucho en el forza 3 (la vista interior con salpicadero). Juego con el HUD totalmente desactivado y es una maravilla las sensaciones que trasmite

Es cierto que el angulo de vision es especialmente limitado (lo que comentas de que estás echado hacia delante), pero se puede cambiar entrando a las opciones de multipantalla.

Tengo el Race Pro y vale, si se nota mucho mejor las frenadas y los baches, pero la calidad (y cantidad) de los salpicaderos de uno y otro no tiene color. Ayer mismo, con un s2000 lo disfruté un huevo por la cantidad de detalles que tiene (ese velocimetro digital )

Un saludo!

Las sensaciones de conducción con la camara interna estan a años luz del race pro. En realidad los graficos del race pro son muy normalitos (por no decir algo cutres en algunos aspectos) pero esas fisicas que tiene son bestiales. Claramente forza3 es un juego para jugar con la camara externa, pero eso ya es una opinion personal

blademan76 Una de las cosas buenas buenas del race pro es "sentir" la carretera y saber cuando vas al limite; un ejemplo podria ser cuando chocas con los bajos en la carretera por ejemplo en el circuito de brno en la salida de una chicane en la que te topas con una subida fuerte (al final del circuito)

Yo ya me temia que cuando saliera forza3 las fisicas no iban a estar a la altura de mis expectativas, pero forza tiene otras cosas que no tiene race pro como unos graficos muy buenos, cientos de coches, personalización, etc.

De las perlas que estoy leyendo del Forza 3 en este post, ésta en forma de opinión personal se lleva la palma.

Es un juegazo. Esa es la única verdad.

Buenas

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

No desesperes; a mi me pasa lo mismo.
He llegado a hacer 80.000 puntos, y he probado varios coches.
Y como te han dicho más atrás, el Silvia y el Datsun son de los mejores para esto.

Voy a ver si lo consigo de una vez por todas.

Saludos

EStoy con vosotros, a mi el race pro como dije antes me transmitia unas sensaciones con el volante y desde dentro alucinantes! Con este no, pero en general el forza3 es superior!

Arkedot escribió:
De las perlas que estoy leyendo del Forza 3 en este post, ésta en forma de opinión personal se lleva la palma.

¿Has jugado al race pro? La camara interna es realmente buena (no hablo de graficos sino de sensaciones). La del forza para mi es simplemente bastante mala.

ashurek escribió:

Arkedot escribió:
De las perlas que estoy leyendo del Forza 3 en este post, ésta en forma de opinión personal se lleva la palma.

¿Has jugado al race pro? La camara interna es realmente buena (no hablo de graficos sino de sensaciones). La del forza para mi es simplemente bastante mala.

yo jugue al race pro una semana o asi bueno mas pork me deje buena pasta en alquiler, y a ver el juego no esta mal pero sinceramente es comparar a dios con un gitano, con todos mis respetos a los gitanos,lo unico k tiene el race pro esk se mueve la cabeza, pero esto tb lo tienes en el need for speed y no por ello decimos que es mejor en sensaciones, el race pro era bastante mas facilon y menos exigente que el forza pero ademas bastante.todo esto con volante con mando no se. De echo lo unico que me gusto del race pro es la calificacion.
saludos

damasosoy escribió:

ashurek escribió:

Arkedot escribió:
De las perlas que estoy leyendo del Forza 3 en este post, ésta en forma de opinión personal se lleva la palma.

¿Has jugado al race pro? La camara interna es realmente buena (no hablo de graficos sino de sensaciones). La del forza para mi es simplemente bastante mala.

yo jugue al race pro una semana o asi bueno mas pork me deje buena pasta en alquiler, y a ver el juego no esta mal pero sinceramente es comparar a dios con un gitano, con todos mis respetos a los gitanos,lo unico k tiene el race pro esk se mueve la cabeza, pero esto tb lo tienes en el need for speed y no por ello decimos que es mejor en sensaciones, el race pro era bastante mas facilon y menos exigente que el forza pero ademas bastante.todo esto con volante con mando no se. De echo lo unico que me gusto del race pro es la calificacion.
saludos

Com siempre cada uno lee lo que quiere leer...
Como dice el amigo anterior no estamos comparando un juego con otro, simplemente que la sensacion de velocidad y competicion que da la camar ainterna del race pro ni de lejos lo hace la del forza. No me compareis con el need for speed, o si el race pro era facilon, coño!
Simplemente hemos dicho que la vista interna y sus sensaciones eran mejor, para nuestra opinion, simplemente, pero que el forza3 le gane en juego en global.
De verdad, luedo decis que me altero pero a ver si leemos antes de contestar, que entendemos lo que nos da la gana!

P.D. Al de "la perlita" ni le contesto porque posiblemente ni haya probado race pro y ademas le pasa igual ,no lee antes de escribir su comentario...

pues yo he jugado casi siempre en todos los juegos de coches con la vista del capo, salvo en n4s shift que no veas como me mareaba!!! empece en forza3 con esta vista y un dia me dio por poner la interna haciendo eso de los grados y......................... desde ese dia no he vuelto a usar otra...es la que mas me gusta, la altura de la camara es la ideal, ni alta ni baja...la ideal...y no me cansa en absoluto.
para mi este forza3 es lo mejor a lo que he jugado hasta la fecha, me parecen los 74€ mejor gastados...es evidente que tiene fallos como todos, pero eso no le quita ser el mejor... y desde luego el forza4 cae fijo, a nada que mejore este sera otro gran juego...repito..JUEGO!!! aunque no se vean tuercas, no sea fiel 100x100 a lo que nos muestren los de turn10, no se muevan las manos al cambiar de marcha y la copiloto no sea rubia y me tenga que conformar con una morena!!!

pd: race pro es otro peazo de juego!!! mal graficamente pero muy bueno en sensaciones...

el logro de los 100.000 puntos no tendria que ser de 5g........deberia de ser de 150g....su madre co

El Metrero escribió:Buenas

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

No desesperes; a mi me pasa lo mismo.
He llegado a hacer 80.000 puntos, y he probado varios coches.
Y como te han dicho más atrás, el Silvia y el Datsun son de los mejores para esto.

Usad el AE86, weno el toyota trueno del 85, dejad todo en manual en las ayudas salvo las marchas que esten en automatico.
Luego usad el boton back para rebobinar cada vez que a una curva no le saqueis mas de 1000 puntos en Fujimi.

Si bueno, yo tengo el Race Pro de la Xbox, pero tambien compré para PC el GTR, GTR2, Race WTCC y el Legends, siempre me han gustado los simuladores de conducción. Y la verdad, tampoco son simuladores tan puros como les pintas. Yo siempre juego sin ninguna ayuda activada, y te puedo prometer y prometeo que en el Race Pro ocurren cosas raras de narices respecto a la fisica. Y no te hablo de las colisiones. Yo he acabado literalmente harto de tener que repetir una carrera tras otra en el Race Pro porque las colisiones dan verguenza. Si te rozan (y la IA no se corta un pelo), es muy probable que te joda la carrera.

Y la evolucion del Race Pro respecto a la saga PC es nula, amén de la cantidad de bugs que trae de serie (pasaros por el foro oficial). Yo sentí que estaba jugando a lo mismo que hace cuatro años, y por ese motivo no me enganchó. No es un juego perfecto ni mucho menos. ¿Que el Race Pro es mas duro de jugar? Desde luego que si, pero eso no lo hace ni mas real, ni mejor, ni mas divertido.

El Forza 3 trasmite unas sensaciones fantasticas desde el salpicadero. Yo no le pongo pega alguna a las fisicas, la reacción de los coches es genial y se nota muy bien el tipo de tracción y la potencia de cada coche. ¿Que el Race Pro los baches del circuito se notan mas? Si, y en algunos circuitos hay puntos que, o te lo sabes de memoria, o te vas fuera de la pista sin motivo aparente. Demasiado exagerado. Y no es por ponerme a discutir, pero el Forza 3 en estos aspectos es un juego mas que digno. Si desactivas el HUD, las ayudas y subes la dificultad a dificil, te prometo que es un gran simulador

Y luego están los circuitos. Los campeonatos de la WTCC o GTR están muy bien y son de sobra conocidos, pero sensaciones trasmiten mas bien poco. En las montañas de Fuji o Monserrat si que hay fantasticas sensaciones. Anda que no lo he gozado simplemente viendo las repeticiones.

En términos generales, a dia de hoy el Forza no tiene rival como simulador de conducción. Sin duda alguna es el mas completo. Es mas, de tanto escribir me han entrado ganas de jugar

PD: Y lo del Race Pro facilón.. subelé la dificultad, yo juego a tope sin ayudas y de facil tiene poco

shunzero360 escribió:Si bueno, yo tengo el Race Pro de la Xbox, pero tambien compré para PC el GTR, GTR2, Race WTCC y el Legends, siempre me han gustado los simuladores de conducción. Y la verdad, tampoco son simuladores tan puros como les pintas. Yo siempre juego sin ninguna ayuda activada, y te puedo prometer y prometeo que en el Race Pro ocurren cosas raras de narices respecto a la fisica. Y no te hablo de las colisiones. Yo he acabado literalmente harto de tener que repetir una carrera tras otra en el Race Pro porque las colisiones dan verguenza. Si te rozan (y la IA no se corta un pelo), es muy probable que te joda la carrera.

Y la evolucion del Race Pro respecto a la saga PC es nula, amén de la cantidad de bugs que trae de serie (pasaros por el foro oficial). Yo sentí que estaba jugando a lo mismo que hace cuatro años, y por ese motivo no me enganchó. No es un juego perfecto ni mucho menos. ¿Que el Race Pro es mas duro de jugar? Desde luego que si, pero eso no lo hace ni mas real, ni mejor, ni mas divertido.

El Forza 3 trasmite unas sensaciones fantasticas desde el salpicadero. Yo no le pongo pega alguna a las fisicas, la reacción de los coches es genial y se nota muy bien el tipo de tracción y la potencia de cada coche. ¿Que el Race Pro los baches del circuito se notan mas? Si, y en algunos circuitos hay puntos que, o te lo sabes de memoria, o te vas fuera de la pista sin motivo aparente. Demasiado exagerado. Y no es por ponerme a discutir, pero el Forza 3 en estos aspectos es un juego mas que digno. Si desactivas el HUD, las ayudas y subes la dificultad a dificil, te prometo que es un gran simulador

Y luego están los circuitos. Los campeonatos de la WTCC o GTR están muy bien y son de sobra conocidos, pero sensaciones trasmiten mas bien poco. En las montañas de Fuji o Monserrat si que hay fantasticas sensaciones. Anda que no lo he gozado simplemente viendo las repeticiones.

En términos generales, a dia de hoy el Forza no tiene rival como simulador de conducción. Sin duda alguna es el mas completo. Es mas, de tanto escribir me han entrado ganas de jugar

PD: Y lo del Race Pro facilón.. subelé la dificultad, yo juego a tope sin ayudas y de facil tiene poco

Joder, es que esos de simulador tienen 0 patatero. Simuladores son LFS, NKP, iRacing...

Bueno, ¿alguien sabe ya cómo se hace el truco del dinero? que está claro que a los que tenemos cuenta silver nos dan por el culo...

¿A que valor dejais los grados en multipantalla xa poder ver los retrovisores en la mayoria de los coches?

ashurek escribió:¿A que valor dejais los grados en multipantalla xa poder ver los retrovisores en la mayoria de los coches?

Yo lo llevo a 70. Pero es bastante subjetivo, prueba con valores entre 60-90 y donde mas a gusto te sientas

a ver yo es q flipo con la cantidad de gente q critica al juego y sigue hablando de el todo los dias. Vamos q cualquiera q compra un juego y no le gusta procura olvidarlo lo antes posible, ya sea vendiendolo o dejandolo olvidao en cualquier parte de la casa. Sinceramente, yo dejaría de jugar al Forza si no me gustara pero esta gente q tanto critica juega un dia si y el otro tambien, no lo entiendo. Para mi q se quejan por vicio. Llevo casi un mes con el juego y por el momento sigo enviciado y muy contento con el

Alexis77 escribió:a ver yo es q flipo con la cantidad de gente q critica al juego y sigue hablando de el todo los dias. Vamos q cualquiera q compra un juego y no le gusta procura olvidarlo lo antes posible, ya sea vendiendolo o dejandolo olvidao en cualquier parte de la casa. Sinceramente, yo dejaría de jugar al Forza si no me gustara pero esta gente q tanto critica juega un dia si y el otro tambien, no lo entiendo. Para mi q se quejan por vicio. Llevo casi un mes con el juego y por el momento sigo enviciado y muy contento con el

Por lo que a mi respecta me gusta hacer CRITICAS CONSTRUCTIVAS, que son aquellas que ademas de denunciar algo aportan soluciones. En este caso, si en forza4 le ponen mas entusiasmo a la vista de cabina que se noten los baches y eso ganaria mucho, al igual que si el modo carrera es algo mas ameno.

Pero me parece un juegazo y seguire jugando, solo permiteme por favor que no sea conformista, que nuestra buena pasta nos valen los juegos como para estar haciendole la pelota a la compañia esta o a otra. Lo que sea fallo, se dirá, al menos por mi parte. Y conste que no he nombrado el online porque de momento no lo estoy tocando mucho, pero de lejos huele fatal...

Respeto las opiniones de la gente Blademan pero algunos se pasan

El Metrero escribió:Buenas

jose juan escribió:A ver si alguien me puede decir que coche es este,por que me tiene harto el puto logro de 100,000 en derrape,pero veo este video y el tio sin rebobinar en ningun lado lo saca,por eso me gustaria saber cual es el coche con lo que lo hace

http://www.youtube.com/watch?v=FnVGPh29_Ak

No desesperes; a mi me pasa lo mismo.
He llegado a hacer 80.000 puntos, y he probado varios coches.
Y como te han dicho más atrás, el Silvia y el Datsun son de los mejores para esto.

Voy a ver si lo consigo de una vez por todas.

Saludos

Yo despues de mucho tiempo sin jugar (entre diseñar coches y que no tengo tiempo) volvi a conducir. Para los 100.000 puntos use el Hyundai que regalaron los de Turn 10 el dia 17. Es el Rhys Millen Racing Red Bull Hundai Genesis Coupe, que al parecer es de drift.


La primera vuelta hice sobre 85.000 pero solo use rebobinado de la mitad del circuito en adelante. La segunda vuelta me quede a 100 miseros puntos Use el rebobinado en todo el circuito y si en una curva sacas pocos puntos o tienes un fallo, rebobinas y listo. Para la ultima curva me faltaban sobre 5000 puntos y rebobine varias veces pero no hubo manera (hasta que hice el tonto y luego no me dejo rebobinar mas, asi que tuve que dar una vuelta mas). A la tercera fue la vencida y consegui 100.000 y unos pocos puntos mas. Por los pelos pero lo consegui.

Un truquillo es despues de la bajada fuerte, cuando ya es mas llana y la carretera es ancha, es ir derrapando en las rectas y antes de las curvas en el sentido contrario (como en los rallys antiguos cuando balanceaban el coche, primero para el lado contrario a la curva y luego cambiaban todo al lado de la curva).

Hay alguna configuracion para el ferrari california que es un traccion trasera,para que no se me vaya tanto,ni me cule tanto de atras?

llevo ya un rato buscando en el foro, y al final no m he enterado de si se puede o no configurar el volante, es q quiero cambiar la zona muerta, el angulo de giro y demas y no se donde esta esa opcion, alguna alma caritativa, me puede decir donde se hace, le he dado 7 vueltas a los menus y no lo veo (hay q ser gilipollas) pero es q no lo veo.

gracias

yaum29 escribió:llevo ya un rato buscando en el foro, y al final no m he enterado de si se puede o no configurar el volante, es q quiero cambiar la zona muerta, el angulo de giro y demas y no se donde esta esa opcion, alguna alma caritativa, me puede decir donde se hace, le he dado 7 vueltas a los menus y no lo veo (hay q ser gilipollas) pero es q no lo veo.

gracias

Te vas a Mi perfil -> Mando y pulsas la X. Ahí puedes cambiar todo eso.

Saludos!

elfari escribió:Un truquillo es despues de la bajada fuerte, cuando ya es mas llana y la carretera es ancha, es ir derrapando en las rectas y antes de las curvas en el sentido contrario (como en los rallys antiguos cuando balanceaban el coche, primero para el lado contrario a la curva y luego cambiaban todo al lado de la curva).

http://www.youtube.com/watch?v=Sbr1K3uuOPk

No se por qué dices de todos modos lo de los rallys antiguos

bueno

tras 2 años sin adsl, hoy era mi primer dia que jugaba online :_)

y claro, no pude sino estrenar mis flamantes 3 meses de live con el Forza 3. Partida rapida... y... ya se porque os quejais tanto del online, que desastre. en fin, espero que con la gente del foro la cosa cambie xD

Que gracia que de los cientos de modelos que ha sacado Renault en toda su vida, los de Forza se quedan con el ¡Twingo!

donleo escribió:Que gracia que de los cientos de modelos que ha sacado Renault en toda su vida, los de Forza se quedan con el ¡Twingo!

Con lo bien que hubiese sido que saliera el megane copa thropy

Puskax escribió:

donleo escribió:Que gracia que de los cientos de modelos que ha sacado Renault en toda su vida, los de Forza se quedan con el ¡Twingo!

Con lo bien que hubiese sido que saliera el megane copa thropy

Ese seguro que lo dejan para algun dlc, sino al tiempo.

Puskax escribió:

donleo escribió:Que gracia que de los cientos de modelos que ha sacado Renault en toda su vida, los de Forza se quedan con el ¡Twingo!

Con lo bien que hubiese sido que saliera el megane copa thropy

coño y el mitico R8!!!