PORTUENSE_14 escribió:Menudo circo nunca mejor dicho, mismo caso en GP2 = exclusion del monoplaza....
Bueno, habría que saber los detalles de un caso y otro.
Si es cierto que todo este desvarío se ha montado por 0.3 PSI por debajo del mínimo en una rueda el circo hubiera sido que se le hubiera descalificado por eso.
Una temperatura algo más baja, la tolerancia en el medidor que se haya utilizado o (como se ha mencionado) una ligera pérdida de presión al conectar y desconectar el medidor si la presion está muy en el límite puede ocasionar que la lectura se falsee o que pase de estar bien a estar mal.
Por otra parte, 0.3 PSI equivale a 0.02 Bares, es decir, 2 centésimas de Bar. Para hacernos una idea, los medidores de presión que se utilizan noemalmente para los neumáticos (en talleres, gasolineras, etc.) tienen como medida mínima 1 décima de Bar. Es decir que la variación sería coger esa división de una décima, dividarla en 10 y coger dos de esas 10 partes... vamos, más o menos podría ser el grosor de la línea que marca la división.
Por esa variación ni se obtiene ninguna ventaja ni se pone en peligro la seguridad o la integridad del neumático.
La payasada y el circo hubiera sido castigar a cualquier piloto por esa variación. El no hacerlo es sentido común.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
