[Hilo Oficial GP'S F1] BAHRAIN 14, 15, 16 Abril

Pues se estrena bien , 2 vueltas de instalacion

Que va, seguro que el piloto sustituto de prueba, que necesita experiencia y demostrar su valía, también le apetece simular un fallo de motor y dejar de rodar...

Madre del amor hermoso..... Esperpéntico es poco.

Lo que no entiendo es como pueden llegar a unos test y no poder dar 2 o 4 vueltas seguidas, y que luego lleguen a un Gran Premio y den 100 entre libres, clasificacion y media carrera. No tiene sentido ninguno

Pero todo esto tiene un culpable al 100% y no es otro que la FIA por:

1.- Prohibir las pruebas con el coche en invierno en circuito cerrado antes de los tests para ver si el motor es fiable o no.

2.- No permitir montar más de un coche con el motor por si falla uno y dejar salir al otro mientras desmontan el primero.

3.- No dejar que las escuderías que estuvieron años de retraso respecto a mercedes gracias al trato de favor que recibió de la FIA, puedan recuperar el tiempo con tests extra.


Luego lloran con que les da pena Honda pero es que recuperar todo ese rendimiento en tan poco tiempo es méramente imposible si no corres ciertos riesgos, sin quitar la parte de culpa de la propia Honda.

A ver cuando lo arreglen si al menos rinde algo mejor.

Bueno, querían una F1 más económica y esta siendo un desastre.

Con un tercer coche y más sesiones de pruebas todo el mundo seria mucho más competitivo, yo sigo viendo una absurdidad limitar numero de motores, cajas de cambios etc..., lo que importa es que corran la carrera lo más competitivamente posible, quien no pueda, pues ya sabe...

Dfx escribió:Bueno, querían una F1 más económica y esta siendo un desastre.

Con un tercer coche y más sesiones de pruebas todo el mundo seria mucho más competitivo, yo sigo viendo una absurdidad limitar numero de motores, cajas de cambios etc..., lo que importa es que corran la carrera lo más competitivamente posible, quien no pueda, pues ya sabe...

Ahorran en gastos porque el dinero se lo quedan ellos con los cánones.

largeroliker escribió:

Dfx escribió:Bueno, querían una F1 más económica y esta siendo un desastre.

Con un tercer coche y más sesiones de pruebas todo el mundo seria mucho más competitivo, yo sigo viendo una absurdidad limitar numero de motores, cajas de cambios etc..., lo que importa es que corran la carrera lo más competitivamente posible, quien no pueda, pues ya sabe...

Ahorran en gastos porque el dinero se lo quedan ellos con los cánones.

Más bien adaptaron la F1 a los equipos de la segunda mitad de la tabla, que querían gastarse menos pero seguir apareciendo en la F1, por no hablar de que la F1 sabia que al ritmo actual ese tipo de equipos se marcharían.

El tema del canon es un problema de cara al publico y los circuitos, el canon es insostenible, el aficionado necesita entradas mucho más económicas, no todo el mundo puede permitirse gastarse un dineral para ir a ver un evento, luego las gradas quedan vacías y ese dinero por las entradas se acaba justificando cada vez menos.

Pero el canon se paga vaya gente o no, así que pasa como los últimos años, a los circuitos deja de interesarles la Formula 1.