[Hilo Oficial GP'S F1] GP ARABIA SAUDÍ 3, 4, 5 Diciembre

La verdad es que me encantaria saber que hubiese dicho la peña si en lugar de hamilton es alonso y en lugar de max mazepin.
Vamos clarisimante la peña se volcaria a apoyar al ruso.

En fin yo de la a carrera de ayer me quedo con la fia preguntando que les parece esto o aquello a retbull/merce, no sea que se enfaden

Creo que acabas de definir un brake check...

ErisMorn escribió:Ahora resulta que cuando a un piloto le ordenan ceder la posición tiene que actuar como un doblado

Lo único que tiene que hacer es desacelerar como hizo Verstappen, si Hamilton se pone detrás y no adelanta pudiendo hacerlo es culpa suya.

En la carretera si yo me pego al culo de un coche y no adelanto cuando puedo hacerlo y este frena quien tiene la culpa? Según algunos por aquí el que frena…

Pues sí, tiene que ceder la posición como un doblado, es la misma orden a ambos, otra cosa es que no se llegue ni a ese nivel

Naked.Snake escribió:

ErisMorn escribió:Ahora resulta que cuando a un piloto le ordenan ceder la posición tiene que actuar como un doblado

Lo único que tiene que hacer es desacelerar como hizo Verstappen, si Hamilton se pone detrás y no adelanta pudiendo hacerlo es culpa suya.

En la carretera si yo me pego al culo de un coche y no adelanto cuando puedo hacerlo y este frena quien tiene la culpa? Según algunos por aquí el que frena…

Pues sí, tiene que ceder la posición como un doblado, es la misma orden a ambos, otra cosa es que no se llegue ni a ese nivel

No, no es la misma orden un doblado tiene la obligación de no interrumpir la carrera del que viene detrás cuando le enseñan las banderas, alguien que cede posición solo tiene que dejar pasar al otro nada más

Retratado @Naked.Snake

Max es un cerdo, un loco, blablabla.....

ErisMorn escribió:Ahora resulta que cuando a un piloto le ordenan ceder la posición tiene que actuar como un doblado

Lo único que tiene que hacer es desacelerar como hizo Verstappen, si Hamilton se pone detrás y no adelanta pudiendo hacerlo es culpa suya.

En la carretera si yo me pego al culo de un coche y no adelanto cuando puedo hacerlo y este frena quien tiene la culpa? Según algunos por aquí el que frena…

Que frenó, FRENÓ, desaceleró y viendo que estaba detrás en unas cosas que se llaman espejos FRENÓ. Si tú ves a alguien en tu coche justo detrás tuya ?tú frenas? Eso lo hacen muchos para coger el seguro, pero no es legal.

Garru escribió:

ErisMorn escribió:Ahora resulta que cuando a un piloto le ordenan ceder la posición tiene que actuar como un doblado

Lo único que tiene que hacer es desacelerar como hizo Verstappen, si Hamilton se pone detrás y no adelanta pudiendo hacerlo es culpa suya.

En la carretera si yo me pego al culo de un coche y no adelanto cuando puedo hacerlo y este frena quien tiene la culpa? Según algunos por aquí el que frena…

Que frenó, FRENÓ, desaceleró y viendo que estaba detrás en unas cosas que se llaman espejos FRENÓ. Si tú ves a alguien en tu coche justo detrás tuya ?tú frenas? Eso lo hacen muchos para coger el seguro, pero no es legal.

Freno porque tenia que ceder la posición antes de la curva 26 sino le sancionaban. Volveis a obviar todo lo ocurrido ante Hamilton deliberadamente no quiere adelantar a Verstappen cuando esté reduce velocidad y se pone en su culo casi buscando el choque.

ErisMorn escribió:Freno porque tenia que ceder la posición antes de la curva 26 sino le sancionaban. Volved a obviar todo lo ocurrido ante Hamilton deliberadamente no quiere adelantar a Verstappen cuando esté reduce velocidad y se pone en su culo casi buscando el choque.

Pero sin embargo después del choque, aceleró como si no hubiera un mañana y lo dejó varios segundos por detrás, hasta el punto de que le acabaron poniendo la sanción. ¿Qué sentido tiene eso?

Y si se pusieron la sancion de 5 segundos porque le dejo pasar despues?
Eso no lo entiendo

@ErisMorn si se hubiera puesto en uno de los laterales lo adelanta sin problema tu creerás que Hamilton es tonto, te adelanto por la trazada mala y tú te quedas en la buena, vamos a ver el que estaba “castigado” es Vers no Hamilton, para que adelantarlo si nuevamente me va a adelantar? El error de Hamilton es ponerse justo detrás, ahí pecó de novato, tenia mucho más que perder Hamilton que el, lo normal hubiera sido reventar el alerón y a la mierda la carrera.

Dwyane escribió:Y si se pusieron la sancion de 5 segundos porque le dejo pasar despues?
Eso no lo entiendo

A eso vino aquello que le dijo el ingeniero "no había necesidad de hacer eso".

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Freno porque tenia que ceder la posición antes de la curva 26 sino le sancionaban. Volved a obviar todo lo ocurrido ante Hamilton deliberadamente no quiere adelantar a Verstappen cuando esté reduce velocidad y se pone en su culo casi buscando el choque.

Pero sin embargo después del choque, aceleró como si no hubiera un mañana y lo dejó varios segundos por detrás, hasta el punto de que le acabaron poniendo la sanción. ¿Qué sentido tiene eso?

Hombre tiene el sentido de que si Hamilton se niega a adelantar no es culpa suya… que sentido tiene esperar vuelta tras vuelta hasta que el de atrás decida adelantarte?

Es que tal como lo pintáis con negarse a adelantar es suficiente para provocar la sanción del que está delante?

ErisMorn escribió:Hombre tiene el sentido de que si Hamilton se niega a adelantar no es culpa suya… que sentido tiene esperar vuelta tras vuelta hasta que el de atrás decida adelantarte?

Es que tal como lo pintáis con negarse a adelantar es suficiente para provocar la sanción del que está delante?

Vale, ¿tuvo Hamilton alguna oportunidad de adelantar a Verstappen después de la colisión? ¿O es que como Hamilton no quiso adelantar ahí ya Verstappen queda "exento"?

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Hombre tiene el sentido de que si Hamilton se niega a adelantar no es culpa suya… que sentido tiene esperar vuelta tras vuelta hasta que el de atrás decida adelantarte?

Es que tal como lo pintáis con negarse a adelantar es suficiente para provocar la sanción del que está delante?

Vale, ¿tuvo Hamilton alguna oportunidad de adelantar a Verstappen después de la colisión? ¿O es que como Hamilton no quiso adelantar ahí ya Verstappen queda "exento"?

Pues no se si queda exento pero ya que preguntas… Tiene sentido que te quedes atrás del coche al que han ordenado que te deje pasar antes de la vuelta 26 para forzar su sanción? Contesta por favor…

hamilton pecó de novato

ErisMorn escribió:Pues no se si queda exento pero ya que preguntas… Tiene sentido que te quedes atrás del coche al que han ordenado que te deje pasar antes de la vuelta 26 para forzar su sanción? Contesta por favor…

Esquivamos la pregunta, ¿eh? Pero no, no me importa responder a esa: No, no tiene sentido. Aunque sepas que el otro te la está jugando, hay veces que tienes que pasar.

No es cuestión de pegarle a uno porque se es fan del otro: Si Verstappen es guarro, Hamilton no se queda muy atrás. Lo que pasa es que Verstappen en este GP se ha pasado especialmente.

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Freno porque tenia que ceder la posición antes de la curva 26 sino le sancionaban. Volved a obviar todo lo ocurrido ante Hamilton deliberadamente no quiere adelantar a Verstappen cuando esté reduce velocidad y se pone en su culo casi buscando el choque.

Pero sin embargo después del choque, aceleró como si no hubiera un mañana y lo dejó varios segundos por detrás, hasta el punto de que le acabaron poniendo la sanción. ¿Qué sentido tiene eso?

Si te parece, tras el contacto, pone los 4 intermitentes, se echa a un lado y baja del coche para rellenar el parte de seguro… xd
En serio, tras el impacto de HAM por detrás, que pretendiais que hiciese VERS?

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Hombre tiene el sentido de que si Hamilton se niega a adelantar no es culpa suya… que sentido tiene esperar vuelta tras vuelta hasta que el de atrás decida adelantarte?

Es que tal como lo pintáis con negarse a adelantar es suficiente para provocar la sanción del que está delante?

Vale, ¿tuvo Hamilton alguna oportunidad de adelantar a Verstappen después de la colisión? ¿O es que como Hamilton no quiso adelantar ahí ya Verstappen queda "exento"?

Es que VERS deja pasar a HAM, primero cuando le permite pasar para adelantarlo acto seguido y le dicen que eso no se puede hacer y luego, cuando lo deja pasar de forma definitiva, que HAM lo arrincona al exterior de la pista.

jcdr escribió:Si te parece, tras el contacto, pone los 4 intermitentes, se echa a un lado y baja del coche para rellenar el parte de seguro… xd
En serio, tras el impacto de HAM por detrás, que pretendiais que hiciese VERS?

Dejar pasar a Hamilton. Aunque fuera en el mismo sitio.

Ya verás como si lo mismo pasa 3 veces y Hamilton se niega a pasar, no sancionan a Verstappen.

jcdr escribió:Es que VERS deja pasar a HAM, primero cuando le permite pasar para adelantarlo acto seguido y le dicen que eso no se puede hacer y luego, cuando lo deja pasar de forma definitiva, que HAM lo arrincona al exterior de la pista.

Ya no me acuerdo si fue esa ocasión u otra, pero el caso es que cuando finalmente Verstappen deja pasar a Hamilton, éste ya tenía la sanción impuesta por tardar demasiado. De ahí la radio del ingeniero "no había necesidad de hacer eso".

largeroliker escribió:

Dwyane escribió:Y si se pusieron la sancion de 5 segundos porque le dejo pasar despues?
Eso no lo entiendo

A eso vino aquello que le dijo el ingeniero "no había necesidad de hacer eso".

Yo diría que eso lo dijo cuando Max se dejó adelantar y a continuación volvió a pasar a Lewis.
1Saludo

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Pues no se si queda exento pero ya que preguntas… Tiene sentido que te quedes atrás del coche al que han ordenado que te deje pasar antes de la vuelta 26 para forzar su sanción? Contesta por favor…

Esquivamos la pregunta, ¿eh? Pero no, no me importa responder a esa: No, no tiene sentido. Aunque sepas que el otro te la está jugando, hay veces que tienes que pasar.

No es cuestión de pegarle a uno porque se es fan del otro: Si Verstappen es guarro, Hamilton no se queda muy atrás. Lo que pasa es que Verstappen en este GP se ha pasado especialmente.

Que pregunta he esquivado? Ya he dicho que la acción de Verstappen no es correcta pero no es un brake test y la sanción interpuesta es justa, nada que ver con la de Inglaterra que fue un auténtico despropósito.

Vais a contestar a la mía o no os interesa?

@thadeusx Tendría que volver a verme el fragmento porque la sensación que me dio fue esa

@ErisMorn Más claro que lo que he respondido es imposible responder.

@largeroliker "no había necesidad de hacer eso" a mi eso me sonó a colleja de su ingeniero a MAX por el momento en que cede la posición a HAM para adelantarlo al instante.

largeroliker escribió:Ya no me acuerdo si fue esa ocasión u otra, pero el caso es que cuando finalmente Verstappen deja pasar a Hamilton, éste ya tenía la sanción impuesta por tardar demasiado. De ahí la radio del ingeniero "no había necesidad de hacer eso".

Honestamente, con tanto lío que hubo, ya ni le acuerdo bien ni lo tengo claro…

La FIA está a favor de Hamilton y Mercedes.....
Por eso tras 6 o 7 vueltas de bandera amarilla q habían arruinado el campeonato de redbull y Max sacaron una bandera roja para hacer nada

Yo lo que saco en claro de ayer, es que a Red Bull y a Max les esta pasando factura la presión y los nervios, salvo sorpresa o guarrada fructuosa de max, en Abu Dhabi Hamilton levanta el octavo.

Ahora, espero que para 2022 haya más de dos equipos luchando las carreras

De repente veo por aquí en el foro 13 páginas de un gran premio, si que hay especialistas de pronto de F1, caramba, como diría Lobato ...
Sólo digo que no voy a mojarme de quien tuvo la culpa de quien en el choque de ayer pero si que en la celebración del podio el Holandés tuvo mucho desprecio al irse ya no sólo contra Hamilton al menos contra el tercero, al Menos bottas no tiene la culpa de nada... Es un menosprecio de libro... Clases y clases...

santivc escribió:En la telemetría la parte del freno no indica que está apretando el freno creo, sino que está decelerando, así que no distingue entre dejar de acelerar o frenar, y es dicotómica (o a tope, decelerando, o nada, acelerando).

En la que hay que fijarse es en la de velocidad, y se ve cómo Verstappen baja de velocidad y Hamilton también lo hace, y cuando Verstappen sigue bajando de marchas y decelera más, Hamilton ya está muy cerca y chocan.

No se si lo has visto, pero esto dicen los comisarios:

"El piloto del coche 33 declaró que se preguntaba por qué el 44 no le había adelantado y el piloto del coche 44 manifestó que, al no saber en ese momento que el 33 estaba devolviéndole la posición, no era consciente de la razón por la que el coche 33 estaba frenando".

"Para decidir penalizar al piloto del coche 33, el punto clave para los Comisarios fue que el piloto del coche 33 frenó repentinamente (69 bar) y de manera significativa, lo que supuso una desaceleración de 2.4g".

"Aunque se acepta que el piloto del coche 44 podría haber adelantado al coche 33 cuando ese coche primero desaceleró, comprendemos por qué ni él (ni el piloto del coche 33) deseaban ser estar primero al cruzar el punto de DRS".

"Sin embargo, los Comisarios determinaron que la frenada repentina del piloto del coche 33 fue errática y, por lo tanto, la causa predominante de la colisión y, por ello, se impone una penalización de 10 segundos, castigo estándar para este tipo de incidentes".

Es decir, primero desaceleró, y luego FRENÓ.
El resto son películas vuestras. Y por cierto entre todas las cerdadas que hizo Max ayer a mi no me justifiquéis que se deje pasar en esa zona para después ganarle la posición de DRS, ya hay que ser barriobajero para hacer eso después de pasarte por el forro por enésima vez el reglamento y estar en una posición que no te corresponde. Entiendo perfectamente que Hamilton se detuviese detrás de él a valorar la situación, tal como dice el propio comunicado.

Que por cierto, a pesar de que se ha comentado me estoy dando cuenta de un detalle importante y que tiene bastante peso en la sanción a Max de 10 segundos.

Mucho se ha dicho de que Max deceleró y de que Hamilton no quería pasarle. Hasta ahí todos de acuerdo.

La polémica es de si hubo brake test o no, se sabe que SÍ frena pero no necesariamente tiene por qué ser un brake test.

Me estoy dando cuenta de que es más sencillo que todo eso: Verstappen frena porque quería que Hamilton le pasara ANTES de la línea de detección del DRS, no porque quería hacerle brake test.
Por eso Hamilton se le pone detrás. Le está "empujando", para que cruce la línea y entonces es cuando le pasaría. Probablemente no esperaría que Verstappen frenase, porque es estúpido, y más cuando tienes un coche pegado detrás.

Visto así me parece hasta inteligente.

Resumen: Verstappen decelera para dejarle pasar antes de la línea porque él quiere, no porque tenga que hacerlo. Hamilton no quiere pasarle (antes de esa línea), así que se pone detrás, para "forzarlo" a seguir rodando. Verstappen, a pesar de ello, frena, provocando una colisión.

Lógicamente no hay nada de malo en que Hamilton se quede detrás de un coche, aún teniendo derecho a pasarle (no se habrá visto veces con coches con bandera azul...), pero está claro que, objetivamente, es el frenazo de Verstappen lo que acaba causando el accidente. De ahí la sanción.

PD: Ahora mi opinión: Debería estar prohibido circular excesivamente lento por la pista, y más sin motivo. Es un peligro.

chinche2002 escribió:La FIA está a favor de Hamilton y Mercedes.....
Por eso tras 6 o 7 vueltas de bandera amarilla q habían arruinado el campeonato de redbull y Max sacaron una bandera roja para hacer nada

Claro porque la FIA también le dijo a Mercedes que metiera los dos coches en boxes a la vez… La FIA sacó la bandera roja igual que cuando Hamilton echó a Verstappen fuera de pista permitiéndole que arreglase su coche sin ningún perjuicio… por aquel entonces las banderas rojas no se criticaban…

Heikki360 trae, como es habitual, el mejor análisis que he visto (aunque le ha faltado lo de que Max se movía cuando estaba reduciendo la velocidad).

La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

La verdad que recuerda un poco a schumacher en lo sucio, aunque diría que Max es aún más guarro.

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

No creo que esté a favor de Max, pero a la FIA le interesa que lleguen a la última carrera empatados, si le sacan una negra, cosa que deberían haber hecho, estaría casi hecho, le meten 10 segundos a posteriori que no valen para nada para que parezca que hacen algo y a seguir con el show, sin más. Entre esto y lo de Spa, este mundial es un poquito de coña

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Que un coche con un motor dopadisimo que domina el Mundial de forma aplastante desde hace 7 años porque la FIA hizo las normas de la era hibrida dictadas por Mercedes no perjudica en nada el deporte

Nadie que le gustara la F1 puede ir a favor de un coche que ha convertido durante 7 años la competición en un paseo donde ya se sabía quién ganaría desde la primera carrera…

Max tendrá todos sus peros pero gracias a él este año el Mundial se juega hasta la última carrera, sino estuviera hubiese sido imposible. Si os gustara algo el deporte deberíais de darle la Gracias pero me temo que solo os gusta ver como gana vuestro ídolo.

ErisMorn escribió:Max tendrá todos sus peros pero gracias a él este año el Mundial se juega hasta la última carrera, sino estuviera hubiese sido imposible. Si os gustara algo el deporte deberíais de darle la Gracias pero me temo que solo os gusta ver como gana vuestro ídolo.

La verdad es que el competidor del equipo dominador de los últimos 7 años sea el equipo dominador de los 4 años anteriores pues tampoco habla muy bien de la F1.

@ErisMorn tío pero que dices xd

En la F1 siempre ha habido épocas de dominancia, el ejemplo más reciente es RedBull con Vettel y todas las sospechas y acusaciones que había hacia los componentes aerodinámicos del coche, cosas que quedaron en NADA porque no era ilegal, simplemente el resto de equipos no sabía adaptarlo a sus coches, lo mismo pasa con Mercedes, nadie ha podido igualar su motor en 7 años, ahora, llamarlo dopado y decir que les han favorecido, es no tener ni idea, la FIA lleva años cambiando cosas del reglamento para intentar igualar la competición, pero Mercedes ha estado a otro nivel hasta este año, y el siguiente lo lógico sería que haya mucha más igualdad entre los 5/6 primeros equipos

ErisMorn escribió:

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Que un coche con un motor dopadisimo que domina el Mundial de forma aplastante desde hace 7 años porque la FIA hizo las normas de la era hibrida dictadas por Mercedes no perjudica en nada el deporte

Nadie que le gustara la F1 puede ir a favor de un coche que ha convertido durante 7 años la competición en un paseo donde ya se sabía quién ganaría desde la primera carrera…

Max tendrá todos sus peros pero gracias a él este año el Mundial se juega hasta la última carrera, sino estuviera hubiese sido imposible. Si os gustara algo el deporte deberíais de darle la Gracias pero me temo que solo os gusta ver como gana vuestro ídolo.

Hombre puestos a decir tonterías, si cada carrera mandáramos a un piloto estampar a Hamilton en la primera curva la competición sería mucho más divertida para ver quien ganará, pero las cosas ni funcionan ni bajo mi punto de vista deberían de funcionar así.

Yo ya he dicho muchas veces que no quiero que gane Hamilton, entre otras cosas por lo que comentas, que se cambie ya.
Ahora si el cambio va a ser a un piloto cojonudo pero que tiene el espíritu deportivo del Mark Lenders de Oliver Benji en sus primeros tiempos pues chico.. prefiero una competición aburrida a una competición que gana un deportista de mierda (pero buen piloto).

A ver si el año que viene Norris y Russell nos dan buenos piques deportivos.

En definitiva, no quiero que siga ganando Hamilton. Pero si la alternativa es Verstappen.. creo que mejor para un deporte ser aburrido que ser antideportivo.

(Por favor por favor, “hospital” no que ya estoy harta de chupitos)

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Max tendrá todos sus peros pero gracias a él este año el Mundial se juega hasta la última carrera, sino estuviera hubiese sido imposible. Si os gustara algo el deporte deberíais de darle la Gracias pero me temo que solo os gusta ver como gana vuestro ídolo.

La verdad es que el competidor del equipo dominador de los últimos 7 años sea el equipo dominador de los 4 años anteriores pues tampoco habla muy bien de la F1.

Como se nota que no has visto la F1 nada de nada… Red Bull no ha tenido el paseo militar que ha tenido Mercedes todos estos años sin contar el hecho de que Red Bull gano por tener mejor coche no porque le hicieran las normas del motor hibrido por y para ellos.

Es que es tan ridiculo lo que dices es como si el año que viene gana Ferrari y dices que es el equipo que dominó hace años con Schumacher y que por eso no se lo merece…

ErisMorn escribió:

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Que un coche con un motor dopadisimo que domina el Mundial de forma aplastante desde hace 7 años porque la FIA hizo las normas de la era hibrida dictadas por Mercedes no perjudica en nada el deporte

Pues nada, resulta que el dominio aplastante de los últimos 8 años del Mercedes no se debe a que desarrollasen motor y normativa de la mano, pensé que era algo que ya todos sabiamos pero veo que no…
Si es que me tengo que reír porque tiene tela… xd

Y los comentarios de la bandera negra, tras HAM reconocer que no quiso adelantar, es que ni los comento

jcdr escribió:

ErisMorn escribió:

Setsuka escribió:La FIA está a favor de Max clarísimamente. Si no ayer le habría caído una bandera negro y se acabó el mundial. Pero como Hamilton astutamente vio, la pasta manda.

Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Que un coche con un motor dopadisimo que domina el Mundial de forma aplastante desde hace 7 años porque la FIA hizo las normas de la era hibrida dictadas por Mercedes no perjudica en nada el deporte

Pues nada, resulta que el dominio aplastante de los últimos 8 años del Mercedes no se debe a que desarrollasen motor y normativa de la mano, pensé que era algo que ya todos sabiamos pero veo que no…
Si es que me tengo que reír porque tiene tela… xd

Y los comentarios de la bandera negra, tras HAM reconocer que no quiso adelantar, es que ni los comento

Que tiene que ver no querer adelantar en un punto donde no te interesa para que el de delante te toque el freno cuando vas a 30 cm de el? Hay que reirse, si...me descojono con vosotros

Tras ver la Carrera sólo puedo decir que el argumento de "la Fia quiere que Mercedes gane" ayer quedó muy cuestionado, supongo que tienen lo que querían, ahora sólo falta que Bottas y Perez se lleven a Hamilton y Verstappen por delante en la última carrera (si, a ambos)

Setsuka escribió:Que un niñato antideportivo y con mal perder como Max gane es perjudicial para este deporte. Yo lo tengo claro. Voy con Hamilton.

Por raro que parezca, les interesa. Un campeonato lleno de niños buenos y amistosos no atrae el público, tener un par de rivales dispuestos a todo con unas buenas dosis de dramatismo sube la audiencia que da gusto. Pasa en todos los deportes y lo saben. Sólo hay que ver a Schumacher, tras todo lo que hizo aún es considerado el mejor, al final se recuerda lo que lograste, el como se olvida. Tras dos años recordaremos este mundial por lo disputado, no por toda la mierda que pasó en la mitad de las carreras.

ErisMorn escribió:Como se nota que no has visto la F1 nada de nada… Red Bull no ha tenido el paseo militar que ha tenido Mercedes todos estos años sin contar el hecho de que Red Bull gano por tener mejor coche no porque le hicieran las normas del motor hibrido por y para ellos.

Es que es tan ridiculo lo que dices es como si el año que viene gana Ferrari y dices que es el equipo que dominó hace años con Schumacher y que por eso no se lo merece…

Y tú qué coño sabes lo que he visto yo de F1

¿2011 y 2013 cómo los defines, pues? Bueno, y 2012, desde que cambiaran ad-hoc la normativa

largeroliker escribió:

ErisMorn escribió:Como se nota que no has visto la F1 nada de nada… Red Bull no ha tenido el paseo militar que ha tenido Mercedes todos estos años sin contar el hecho de que Red Bull gano por tener mejor coche no porque le hicieran las normas del motor hibrido por y para ellos.

Es que es tan ridiculo lo que dices es como si el año que viene gana Ferrari y dices que es el equipo que dominó hace años con Schumacher y que por eso no se lo merece…

Y tú qué coño sabes lo que he visto yo de F1

¿2011 y 2013 cómo los defines, pues? Bueno, y 2012, desde que cambiaran ad-hoc la normativa

Dos años de dominio claro por 8 en los que Mercedes no ha tenido rival ninguno que no fuera de la misma escudería. Igualito hoyga!

_osiris_ escribió:

jcdr escribió:

ErisMorn escribió:
Que un coche con un motor dopadisimo que domina el Mundial de forma aplastante desde hace 7 años porque la FIA hizo las normas de la era hibrida dictadas por Mercedes no perjudica en nada el deporte

Pues nada, resulta que el dominio aplastante de los últimos 8 años del Mercedes no se debe a que desarrollasen motor y normativa de la mano, pensé que era algo que ya todos sabiamos pero veo que no…
Si es que me tengo que reír porque tiene tela… xd

Y los comentarios de la bandera negra, tras HAM reconocer que no quiso adelantar, es que ni los comento

Que tiene que ver no querer adelantar en un punto donde no te interesa para que el de delante te toque el freno cuando vas a 30 cm de el? Hay que reirse, si...me descojono con vosotros

Precisamente en el hecho de ir pegado a él, en lugar de adelantarlo o ponerse en el lateral, como el vídeo que pusieron de ALO, cuando HAM también aminoró para intentar que le pasase antes de la zona de detección de DRS.

Además, yo no he dicho que VERS actuase de forma totalmente correcta ahí (puedes ver mis comentarios previos), pero si que HAM comparte culpa del accidente, por eso, me parece de traca que algunos digan que deberían sacar bandera negra a VERS por esa acción.
Si HAM lo hubiese adelantado o se hubiese puesto en el lateral, en vez de pegado a el cuando llevaba un rato frenando, no habría pasado nada.

@ErisMorn Que uno dure más que el otro no implica que sean distintos.

largeroliker escribió:@ErisMorn Que uno dure más que el otro no implica que sean distintos.

Que a uno le hicieran las normas del motor híbrido adhoc que es el que hace que marque la diferencia todos estos años no tiene nada que ver hoyga!

Fíjate que fue cantoso que cuando Hamilton ficha por Mercedes ya sabía que iba a tener el mejor coche en la era hibrida y eso fue en Setiembre de 2012. Ese año Mercedes era el quinto coche muy por detrás de los de delante…

Pero vamos podéis seguir negando la evidencia que suena muy jocoso.

ErisMorn escribió:

largeroliker escribió:@ErisMorn Que uno dure más que el otro no implica que sean distintos.

Que a uno le hicieran las normas del motor híbrido adhoc que es el que hace que marque la diferencia todos estos años no tiene nada que ver hoyga!

Fíjate que fue cantoso que cuando Hamilton ficha por Mercedes ya sabía que iba a tener el mejor coche del siguiente año y eso fue en Setiembre de 2012. Ese año Mercedes era el quinto coche muy por detrás de los de delante…

Pero vamos podéis seguir negando la evidencia que suena muy jocoso.

Yo creo que mercedes habría acabado ganando igualmente, en 2013 ya quedaron subcampeones. Era cuestión de tiempo. Aunque lo que paso con el hibrido pues fue una mierda. Al menos ate año tenemos un buen campeonato.

@largeroliker .
Los 8 años previos de Mercedes han sido incontestables, de los 4 mundiales de Vettel, el primero lo gana en la última carrera, tras RB inmolar a Weber y Ferrari morder el anzuelo (aunque es verdad que los propios pilotos de RB se quitaron puntos entre ambos, cosa que no pasa con HAM-BOT)
En otros 2 (o uno, no recuerdo si fue el mismo mundial o 2 distintos):
A ALO, hacia las últimas últimas carreras, se lo llevan los dos Lotus por delante en las primeras curvas, KIMI en una y ¿Grosjean? en la siguiente, otorgándole el mundial a VET.
En otro el RB destrozaba los neumáticos, tras llorarle a la FIA, esta decide regalarle el mundial a RB permitiendo u obligando el cambio de los compuestos Pirelli, a partir de ahí si que arrasaron claro.

Así que 8 años de dominio absoluto frente a 2-3.

Además y lo más importante:
En una la FIA hizo una normativa y RED BULL (o Adrián Newey más bien) la exprimió al máximo para desarrollar un cochazo.
En otra la FIA desarrolla de la mano de Mercedes la normativa de la era híbrida y obviamente desarrollaron un motor bestial.

Lo mismo, lo mismo no es

polnuman escribió:Max es un cerdo, un loco, blablabla.....

Pues eso, ya que están todos calladitos y con la cabeza gacha lo digo yo.

ZAS !!

AZFoX escribió:

polnuman escribió:Max es un cerdo, un loco, blablabla.....

Pues eso, ya que están todos calladitos y con la cabeza gacha lo digo yo.

ZAS !!

Pedazo video... El santito. que nunca rompe un plato, hijo de la luz.