[Hilo Oficial GP'S F1] GP EMILIA ROMAGNA 22, 23, 24 Abril

Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

DaNi_0389 escribió:Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

Hoy redbull era superior. Al menos lo ha intentado leclerc, es un fallo por ir a por Pérez, no lo veo muy grave y solo ha perdido 7 puntos.

Lewis44 escribió:

DaNi_0389 escribió:Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

Hoy redbull era superior. Al menos lo ha intentado leclerc, es un fallo por ir a por Pérez, no lo veo muy grave y solo ha perdido 7 puntos.

siempre es por intentar algo y la gravedad del error lo determinó la suerte, porque se pudo quedar sin coche y lo del alerón encima fue por incorporarse mal saltando la banana, que con el trompo no se lo cargó.

Patchanka escribió:Lo que pasa con Hamilton está claro.

Si tuviera un coche para disputar el título, pues estaría arriba dándolo todo.

Pero como tiene un coche para, como mucho, arañar un podio de vez en cuando, pues le importa una mierda todo.

Y como Russell aún tiene que demostrar lo que es, pues da lo que puede.

Pues por cositas como esas, decir que Hamilton es uno de los mejores pilotos del mundo es... insultar al deporte.
Un buen piloto lo da todo siempre, aunque lleve una basura.

Me encanta ver a Mercedes en esta situación. Se lo merecen, después de tener el ego por las nubes.
Pasa por endiosar a un tío que solo gana con un coche netamente superior al resto.
Solo hay que recordar como le patina la cabeza cuando no va el primero y tiene que lidiar con otros pilotos, que por lo que sea, son un poco más rápidos en según que sectores. Que si la presión de los neumáticos, que si una mosca vuela cerca, que si la torsión de no sé cuantos...

Patchanka escribió:Lo que pasa con Hamilton está claro.

Si tuviera un coche para disputar el título, pues estaría arriba dándolo todo.

Pero como tiene un coche para, como mucho, arañar un podio de vez en cuando, pues le importa una mierda todo.

Y como Russell aún tiene que demostrar lo que es, pues da lo que puede.

Y ahí es cuando me acuerdo de Alonso, en Azerbaiyan, llegando a boxes con dos ruedas para lograr puntuar. Decid lo que queráis, pero para mí, ahí también se ve el carácter competitivo los pilotos.

Hamilton es un gran piloto pero con un palmarés muy por encima de su talento. Sin más. Y en cuanto ha tenido un compañero con talento y hambre, pues se lo está merendando.

Lewis44 escribió:

DaNi_0389 escribió:Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

Hoy redbull era superior. Al menos lo ha intentado leclerc, es un fallo por ir a por Pérez, no lo veo muy grave y solo ha perdido 7 puntos.

Siete puntos que a final de año pueden ser decisivos. Cuando estás luchando por un campeonato tienes que ser muy frío y en una carrera como la de hoy, cuando no eres el más rápido, tienes que ir a por el máximo de puntos y arriesgar lo mínimo.

DaNi_0389 escribió:Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

Este fin de semana más bien se deberían poner la nariz y peluca Sainz y Leclerc más que el equipo.
1Saludo

Lewis44 escribió:

DaNi_0389 escribió:Acabo de ver la carrera en diferido.

Cuano Leclerc ha trompeado me ha venido a la mente las temporadas 2018 y 2019, cuando se dedicaban a regalar dobletes a Mercedes.

Tienen un misil y ya estan empezando a regalar demasiados puntos, ya sea por un motivo u otro, en breve me veo rescatando memes antiguos.

Hoy redbull era superior. Al menos lo ha intentado leclerc, es un fallo por ir a por Pérez, no lo veo muy grave y solo ha perdido 7 puntos.

Si, hoy no tenían ritmo para ganar, pero sin contratiempos tenían un 3º y 4º fácil.
Pero entre mala fortuna y el riesgo de querer ir a por la vuelta rápida se van con un sexto y gracias, un montón de puntos tirados a la basura.

Y ojo que la presión no les haga cometer más fallos, que en Ferrari son expertos.

@thadeusx

Si si, hoy el equipo no se le puede recriminar nada.

santivc escribió:

Bebopcoffee escribió:

elrocho escribió:El Mercedes dará más o menos y está claro que no está para tirar cohetes, pero comparar la era híbrida con el DRS a la hora de adelantar con la época de Schumacher y Alonso, creo que es hilar demasiado fino.

Pasan los años, pasan los coches y en Monaco no adelanta ni Dios. En Imola pasa algo parecido, incluso teniendo en esta época el DRS es muy difícil. Eso habla de que es un circuito difícil de adelantar para este tipo de coches.

Sigue sin ser comparable. Que en 2006 en Imola solo hubo un adelantamiento y fue en las últimas posiciones según he leído. Ahora se ven más, aunque siga siendo difícil adelantar. Ya no solo es el DRS, sino que además la recta es más larga y los coches se mantienen mejor atrás, de ahí que se hayan visto varios adelantamientos sin él.

Ok. Hamilton es un paquete entonces. Él tiene razón.
De la Rosa ha dicho, que está Fórmula 1 es totalmente dependiente del DRS para el adelantamiento. Entonces en un circuito, donde necesitas tener casi 30km/h más para adelantar en recta, tu rival, tiene drs constante por el trenecito que había, ¿Como le adelantas?.
Se ha comentando en la retransmisión que la zona de DRS se seguía quedando corta.
Sí el coche no va, no va y hoy hasta Toto lo ha reconocido. Hoy daba para ser 14 y ya está.
Alonso también debió ser un flojeras cuando no adelanto a Petrov. Cuando se mezcla el coche y el circuito a veces las cosas no salen y ya está.
.

Bebopcoffee escribió:

santivc escribió:

Bebopcoffee escribió:
Pasan los años, pasan los coches y en Monaco no adelanta ni Dios. En Imola pasa algo parecido, incluso teniendo en esta época el DRS es muy difícil. Eso habla de que es un circuito difícil de adelantar para este tipo de coches.

Sigue sin ser comparable. Que en 2006 en Imola solo hubo un adelantamiento y fue en las últimas posiciones según he leído. Ahora se ven más, aunque siga siendo difícil adelantar. Ya no solo es el DRS, sino que además la recta es más larga y los coches se mantienen mejor atrás, de ahí que se hayan visto varios adelantamientos sin él.

Ok. Hamilton es un paquete entonces. Él tiene razón.

El problema de hamilton es que el coche no tiene velocidad punta, Russell ha podido pasar al principio porque no iba en un tren, a hamilton le ha sido imposible. Tampoco es que haya podido hacer mucho, es como cuando Alonso perdió el mundial en Abu Dhabi 2010 por no poder adelantar.

@Lewis44 El problema es que Hamilton está mal acostumbrado a tener un coche que era un cañón y 2seg mas rapido que el resto, sobre todo en rectas. Ahora tiene que arriesgar más, no le vale simplemente con DRS o velocidad punta sin más.

nachobarro escribió:@Lewis44 El problema es que Hamilton está mal acostumbrado a tener un coche que era un cañón y 2seg mas rapido que el resto, sobre todo en rectas. Ahora tiene que arriesgar más, no le vale simplemente con DRS o velocidad punta sin más.

A ver. El coche tiene sus cosas buenas y malas, pero para ir en tráfico es una mierda. Es la primera carrera que se le ve sin ritmo, las demás estaba bien y delante de russel menos jedha.

Tendrían que haber dejado el sistema KERS de recuperación de energía,para el que no se acuerde era aquél sistema donde el coche recuperaba energía durante las frenadas y el piloto decidía durante cada vuelta donde decidir gastar ese extra de potencia mediante un boton en el volante.

Tal vez si a los pilotos les dejaran gestionar un extra de potencia no se verían con el calvario que han pasado pilotos como Hamilton con Gasly,Gasly con Albon y Bottas con Russell,el sistema DRS está muy bien para adelantar en el caso de una lucha entre dos pilotos pero como el piloto de delante tenga DRS es prácticamente imposible adelantarle además de comerte todo el aire sucio donde los neumáticos acaban casi a pedazos debido a la alta degradación.

No losé pero quieren hacer de la F1 un deporte más equilibrado entre todos los pilotos pero siguen habiendo cosas que resbalan.

@John_Dilinger sabes que existe el ERS no?

John_Dilinger escribió:Tendrían que haber dejado el sistema KERS de recuperación de energía,para el que no se acuerde era aquél sistema donde el coche recuperaba energía durante las frenadas y el piloto decidía durante cada vuelta donde decidir gastar ese extra de potencia mediante un boton en el volante.

Tal vez si a los pilotos les dejaran gestionar un extra de potencia no se verían con el calvario que han pasado pilotos como Hamilton con Gasly,Gasly con Albon y Bottas con Russell,el sistema DRS está muy bien para adelantar en el caso de una lucha entre dos pilotos pero como el piloto de delante tenga DRS es prácticamente imposible adelantarle además de comerte todo el aire sucio donde los neumáticos acaban casi a pedazos debido a la alta degradación.

No losé pero quieren hacer de la F1 un deporte más equilibrado entre todos los pilotos pero siguen habiendo cosas que resbalan.

El KERS realmente sigue existiendo si no me equivoco, es el equivalente al MGU-K de la parte eléctrica. Solo que ahora la energía eléctrica en vez de gastarla pulsando un botón, la gestionas con los distintos mapas de potencia, así que al final sigue siendo muy similar.

Y el tema del DRS... Pues igual, es una putada pero es lo que hay, precisamente este año hace falta porque al ser la estela mucho más limpia, el efecto del rebufo disminuye mucho

Realmente pensándolo... lo que tenemos es un KERS vitaminado, por eso se nota tanto la diferencia. Antes un piloto sin energía en el KERS no destacaba tanto, ahora son 100 CV menos de potencia...

hi-ban escribió:

La máxima emoción de la carrera ha sido esperar a ver si petaban los Red Bull pero no ha habido suerte.. a ver para la próxima xD

Y a ver si McLaren espabila que quiero a Norris

Bebopcoffee escribió:

santivc escribió:
Sigue sin ser comparable. Que en 2006 en Imola solo hubo un adelantamiento y fue en las últimas posiciones según he leído. Ahora se ven más, aunque siga siendo difícil adelantar. Ya no solo es el DRS, sino que además la recta es más larga y los coches se mantienen mejor atrás, de ahí que se hayan visto varios adelantamientos sin él.

Ok. Hamilton es un paquete entonces. Él tiene razón.
De la Rosa ha dicho, que está Fórmula 1 es totalmente dependiente del DRS para el adelantamiento. Entonces en un circuito, donde necesitas tener casi 30km/h más para adelantar en recta, tu rival, tiene drs constante por el trenecito que había, ¿Como le adelantas?.
Se ha comentando en la retransmisión que la zona de DRS se seguía quedando corta.
Sí el coche no va, no va y hoy hasta Toto lo ha reconocido. Hoy daba para ser 14 y ya está.
Alonso también debió ser un flojeras cuando no adelanto a Petrov. Cuando se mezcla el coche y el circuito a veces las cosas no salen y ya está.
.

No he dicho que Hamilton sea un paquete, pero la comparación que hiciste con carreras de hace dos décadas en la que los coches e incluso el circuito eran tan distintos no tiene sentido. Como tampoco la tiene la de Petrov, en otro circuito distinto, o hablar de Mónaco.

En todo caso hay que comparar lo de Hamilton con otros adelantamientos en la misma carrera y con su compañero de equipo. El mismo de la Rosa también ha dicho que Hamilton parecía que no estaba intentando adelantar durante buena parte de la carrera ni metiendo nada de morro aunque tuviese un coche con bastante más ritmo. No lo habrá adelantado porque Gasly salía mejor que él de las últimas curvas, que es lo más diferencial, y porque ha estado bastante tiempo detrás sin siquiera mostrar el coche y luego, aunque lo empezase a mostrar y ya con DRS, Gasly también lo tenía.

El Mercedes no es un coche tan puntero este año pero ni de broma para 14o. Tenía ritmo para algo más pero ha estado taponado, y a ratos parecía que conducía con pocas ganas.

El problema de los adelantamientos se soluciona primero disminuyendo el tamaño de las barcas y luego aumentando el efecto del rebufo. Mediante regulaciones de aerodinámica puede ser una locura enfocarlas a eso, pero podrías alcanzar ese objetivo de manera artificial haciendo que el DRS solo se active cuando estás detrás del piloto.

Respecto a la aplicación de energía, veros esto:


¿Cuál es la diferencia con la F1? Que son coches mitad eléctricos. Además los equipos, por alguna razón, aplicaban masivas cantidades de energía en diferentes partes del circuito cada uno. El resultado es que se adelantaban 3 o 4 veces por vuelta entre ellos.

Primer gran premio en el que la cagan ambos pilotos de Ferrari; primero Carlos en la clasificación, y luego Charles en carrera donde Sainz no tuvo culpa alguna de lo que le pasó por el DNF.
Ferrari volverá más fuerte, con Leclerc aprendida la lección.

Afortunadamente, hay mundial y Verstappen ha estado al mismo nivel que red Bull; excelso. Checo, perfecto haciendo su papel.

Me ha encantado el cuarto de Russel en carrera y en la clasificación general, con un coche que no lo merece... pero él sí y ahí lo tenemos semana tras semana, a seis puntos de Perez en el mundial.

Red Bull ha conseguido en esta nueva evolución, tener mejor gestión de gomas que Ferrari, más velocidad en seco y en mojado y más fiabilidad en todos los motores Honda.

Me alegra ver también ahí a Norris, McLaren y Vettel. Enhorabuena.

Lo de Alpine, no es la primera vez que ese capó vuela. Recordad hace semanas en unos libres.

Cuando le han preguntado a Russell, ha dicho que era complicado adelantar y que el coche era muy jodido de conducir... como quitando hierro a que su compi Lewis, quedó 14º. Bien por la explicación de George porque tiene cierta razón. Hamilton podría haber estado mucho más adelante de no ser por el tapón.

A ver si dan con la tecla en Mercedes.

santivc escribió:

Bebopcoffee escribió:

santivc escribió:
Sigue sin ser comparable. Que en 2006 en Imola solo hubo un adelantamiento y fue en las últimas posiciones según he leído. Ahora se ven más, aunque siga siendo difícil adelantar. Ya no solo es el DRS, sino que además la recta es más larga y los coches se mantienen mejor atrás, de ahí que se hayan visto varios adelantamientos sin él.

Ok. Hamilton es un paquete entonces. Él tiene razón.
De la Rosa ha dicho, que está Fórmula 1 es totalmente dependiente del DRS para el adelantamiento. Entonces en un circuito, donde necesitas tener casi 30km/h más para adelantar en recta, tu rival, tiene drs constante por el trenecito que había, ¿Como le adelantas?.
Se ha comentando en la retransmisión que la zona de DRS se seguía quedando corta.
Sí el coche no va, no va y hoy hasta Toto lo ha reconocido. Hoy daba para ser 14 y ya está.
Alonso también debió ser un flojeras cuando no adelanto a Petrov. Cuando se mezcla el coche y el circuito a veces las cosas no salen y ya está.
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No he dicho que Hamilton sea un paquete, pero la comparación que hiciste con carreras de hace dos décadas en la que los coches e incluso el circuito eran tan distintos no tiene sentido. Como tampoco la tiene la de Petrov, en otro circuito distinto, o hablar de Mónaco.

En todo caso hay que comparar lo de Hamilton con otros adelantamientos en la misma carrera y con su compañero de equipo. El mismo de la Rosa también ha dicho que Hamilton parecía que no estaba intentando adelantar durante buena parte de la carrera ni metiendo nada de morro aunque tuviese un coche con bastante más ritmo. No lo habrá adelantado porque Gasly salía mejor que él de las últimas curvas, que es lo más diferencial, y porque ha estado bastante tiempo detrás sin siquiera mostrar el coche y luego, aunque lo empezase a mostrar y ya con DRS, Gasly también lo tenía.

El Mercedes no es un coche tan puntero este año pero ni de broma para 14o. Tenía ritmo para algo más pero ha estado taponado, y a ratos parecía que conducía con pocas ganas.

Bueno, es tu opinión. Pero no la comparto.

Claro que De La Rosa ha dicho eso. Como se va tirar 30 vueltas intentando adelantar, con aire sucio?. Tendrá periodos de ataque y también de conservación.

descoat escribió:Primer gran premio en el que la cagan ambos pilotos de Ferrari; primero Carlos en la clasificación, y luego Charles en carrera donde Sainz no tuvo culpa alguna de lo que le pasó por el DNF.
Ferrari volverá más fuerte, con Leclerc aprendida la lección.

Afortunadamente, hay mundial y Verstappen ha estado al mismo nivel que red Bull; excelso. Checo, perfecto haciendo su papel.

Me ha encantado el cuarto de Russel en carrera y en la clasificación general, con un coche que no lo merece... pero él sí y ahí lo tenemos semana tras semana, a seis puntos de Perez en el mundial.

Red Bull ha conseguido en esta nueva evolución, tener mejor gestión de gomas que Ferrari, más velocidad en seco y en mojado y más fiabilidad en todos los motores
Honda.

Me alegra ver también ahí a Norris, McLaren y Vettel. Enhorabuena.

Lo de Alpine, no es la primera vez que ese capó vuela. Recordad hace semanas en unos libres.

Cuando le han preguntado a Russell, ha dicho que era complicado adelantar y que el coche era muy jodido de conducir... como quitando hierro a que su compi Lewis, quedó 14º. Bien por la explicación de George porque tiene cierta razón. Hamilton podría haber estado mucho más adelante de no ser por el tapón.

A ver si dan con la tecla en Mercedes.

En este gran premio no han ido finos, pero joder han estado en el podio en las últimas carreras y eso estando mal... Que algunos equipos ya querrían estar mal y acabar en el podio.

En el pasado gran premio fue mala suerte que Russell acabará delante de él y en este pues, el coche no ha estado bien y el no ha podido dar ese plus.

Y Hamilton no es santo de mi devoción pero así son las carreras. Salvo hoy, creo que no lo ha hecho mal en este principio de temporada con el coche que tiene.

Solo pido que en Ferrari piensen con la cabeza y no con el corazón y se dejen de locuras como la de hoy.
Este año hay que ganar el mundial, por dios, que son 15 años ya...

Para los que pensaban que la temporada seria un paseo de Ferrari con Leclerc y Sainz, pues ya ven.

Ojala que Mercedes se ponga a la par, y por alli los Mclaren. Seria lindo ver a 6-8 autos competir por la victoria.

Gran carrera para Ferrari. Carlos en la primera vuelta para el motor home y Leclerc cargandola pero bien, nunca se sabe si los puntos que perdió ayer, son decisivos a final de año.

RedBul muy bien todo el fin de semana, a este nivel se meriendan a todos.

Y para mí Norris y Russell muy bien, si evolucionan más los coches que Ferrari y Redbull veremos grande duelos.

Ayer Toni Cucurella lo dijo claro, Vettel con una castaña de coche, le sudaba todo y quedaba 14; ahora con un coche competitivo se le ve con ganas de hacer algo; pues a Hamilton le pasa lo mismo, lo malo que tiene. Russell, que le mejora y eso puede ser un conflicto dentro del equipo, en plan le decimos algo o no.

Mención especial para el Lego Alpine, mira que no tener piezas de repuesto , vaya mala suerte, un toque de mierda y para el motor home.

Y sobre todo estoy de acuerdo con Pedro, la dependencia del DRS es brutal, yo es que lo permitiría siempre.

Dreamcast2004 escribió:Gran carrera para Ferrari. Carlos en la primera vuelta para el motor home y Leclerc cargandola pero bien, nunca se sabe si los puntos que perdió ayer, son decisivos a final de año.

RedBul muy bien todo el fin de semana, a este nivel se meriendan a todos.

Y para mí Norris y Russell muy bien, si evolucionan más los coches que Ferrari y Redbull veremos grande duelos.

Ayer Toni Cucurella lo dijo claro, Vettel con una castaña de coche, le sudaba todo y quedaba 14; ahora con un coche competitivo se le ve con ganas de hacer algo; pues a Hamilton le pasa lo mismo, lo malo que tiene. Russell, que le mejora y eso puede ser un conflicto dentro del equipo, en plan le decimos algo o no.

Mención especial para el Lego Alpine, mira que no tener piezas de repuesto , vaya mala suerte, un toque de mierda y para el motor home.

Y sobre todo estoy de acuerdo con Pedro, la dependencia del DRS es brutal, yo es que lo permitiría siempre.

Lo que le sucedió a Fernando Alonso tras salir volando parte del pontón del coche no se arregla con una simple parada al box como podría ser un cambio de alerón delantero.

El equipo lo hizo retirarse porque éste tipo de roturas pueden resultar hasta peligrosas para la integridad física de los demás pilotos en el caso de que el coche siga perdiendo más elementos por la pista.

¿Acaso la policía deja conducir un coche sin capó?

A no ser que vivas en la barriada de las 3000 viviendas de Sevilla.

Adris escribió:

Patchanka escribió:Lo que pasa con Hamilton está claro.

Si tuviera un coche para disputar el título, pues estaría arriba dándolo todo.

Pero como tiene un coche para, como mucho, arañar un podio de vez en cuando, pues le importa una mierda todo.

Y como Russell aún tiene que demostrar lo que es, pues da lo que puede.

Pues por cositas como esas, decir que Hamilton es uno de los mejores pilotos del mundo es... insultar al deporte.
Un buen piloto lo da todo siempre, aunque lleve una basura.

Me encanta ver a Mercedes en esta situación. Se lo merecen, después de tener el ego por las nubes.
Pasa por endiosar a un tío que solo gana con un coche netamente superior al resto.
Solo hay que recordar como le patina la cabeza cuando no va el primero y tiene que lidiar con otros pilotos, que por lo que sea, son un poco más rápidos en según que sectores. Que si la presión de los neumáticos, que si una mosca vuela cerca, que si la torsión de no sé cuantos...

En eso estoy de acuerdo. Ahora mismo, Hamilton es menos Senna/Schumi, y más Raikkonen.

Le interesa menos gastar tiempo para mejorar el coche, y más ir a desfiles de moda y meterse a comprar el Chelsea.

Sólo había que ver como estaba "tliste" cuando perdió el campeonato el año pasado y tardó en confirmar que volvería. Si de verdad tenía el hambre de los campeones, estaría más mordido que nunca.

Hamilton está este año porque perdió el mundial el año pasado y de la forma que lo perdió. En Mercedes le dirían que tendría posibilidades este año de conseguir el 8º pero al ver que no es así, que el único 8º que puede conseguir es el 8º puesto, pues está desmotivado, él ya quería retirarse pero las opciones de superar a Schumacher eran muy golosas, al ver que no es así pues no tiene motivación, ya ha demostrado lo que es, no hace falta que demuestre nada.

@Patchanka
De hecho, ahora es cuando mejor lo tiene para mostrar que es un pilotazo. Que es capaz de sacar lo mejor de un coche que por ahora (Y espero siga así ) es una chufa.
Es lo que tiene acostumbrarse a estar arriba tanto tiempo, que se pierde la perspectiva.

No le entrará la mala leche al ver que Russell está por delante?. Un poco de amor propio leches xD.

John_Dilinger escribió:

Dreamcast2004 escribió:Gran carrera para Ferrari. Carlos en la primera vuelta para el motor home y Leclerc cargandola pero bien, nunca se sabe si los puntos que perdió ayer, son decisivos a final de año.

RedBul muy bien todo el fin de semana, a este nivel se meriendan a todos.

Y para mí Norris y Russell muy bien, si evolucionan más los coches que Ferrari y Redbull veremos grande duelos.

Ayer Toni Cucurella lo dijo claro, Vettel con una castaña de coche, le sudaba todo y quedaba 14; ahora con un coche competitivo se le ve con ganas de hacer algo; pues a Hamilton le pasa lo mismo, lo malo que tiene. Russell, que le mejora y eso puede ser un conflicto dentro del equipo, en plan le decimos algo o no.

Mención especial para el Lego Alpine, mira que no tener piezas de repuesto , vaya mala suerte, un toque de mierda y para el motor home.

Y sobre todo estoy de acuerdo con Pedro, la dependencia del DRS es brutal, yo es que lo permitiría siempre.

Lo que le sucedió a Fernando Alonso tras salir volando parte del pontón del coche no se arregla con una simple parada al box como podría ser un cambio de alerón delantero.

El equipo lo hizo retirarse porque éste tipo de roturas pueden resultar hasta peligrosas para la integridad física de los demás pilotos en el caso de que el coche siga perdiendo más elementos por la pista.

¿Acaso la policía deja conducir un coche sin capó?

A no ser que vivas en la barriada de las 3000 viviendas de Sevilla.

Lo he comentado en tono jocoso, ¿Porque cuantos pontones se rompen por un toque tan leve? ninguno a lo largo de la temporada.

Esta claro que el equipo hace bien en retirarle, si el mismo Fernando dice, es tan grave y el ingeniero le dice que si.


Hamilton, creo que sigue tocado después de perder el Mundial de aquella manera, el año pasado. Unido a que Mercedes no ha dado con la tecla, con la nueva normativa. Pues se crea, el combo perfecto, para hacer una temporada regular por ahora.

Lo que comentaba cucurella de Vettel no era que pasase de todo por no tener un coche competitivo (aunque se pueda interpretar que sí) sino que si no iba a poder acabar en los puntos decía que por qué no se retiraban para ahorrar motor. Y ese Mercedes por muy mal que esté está para acabar en los puntos, solo hay que ver cómo acabó Russell. Otra cosa es que Hamilton una vez en el trenecito pudiese hacer mucho más, pero en la salida y en la clasificación...

Bueno, pues para mi la carrera fue un poco tostón la verdad, pero se vieron cosas interesantes.

Nota muy alta para Norris, Rusell y Bottas (éste me está sorprendiendo muy gratamente, la verdad)

Lo que no me gusta es ver tan atrás a Hamilton y a Gasly. A ver en la siguiente carrera. Otro que siempre me ha gustado mucho pero de momento no me está ilusionando es Ricciardo.

De los españoles: creo que a Carlos se le puede acabar el crédito de cara al equipo (no le vino mal que al final Leclerc perdiera unos cuantos puntos) y de Fernando, pues otra más de mala suerte. Al final es lo que tiene salir en el centro del grupo, pero es que además parece que le ha mirado un tuerto a este hombre.

pichuki escribió:parece que le ha mirado un tuerto a este hombre.

elrocho escribió:

pichuki escribió:parece que le ha mirado un tuerto a este hombre.

Otia, pon otro más guapo, por DIos!!!!

Otra cosa de la carrera de ayer. ¿Qué os parece la comunicación de radio de Toto con Hamilton?. Porque a mi la sensación fue la de "antes de que el piloto se ponga a gritar GP2 Engine... ... o algo así voy a pedirle disculpas y le bajo los humos". No sé, me pareció que quiso adelantarse por si HAM se ponía hecho una furia.

pichuki escribió:Otra cosa de la carrera de ayer. ¿Qué os parece la comunicación de radio de Toto con Hamilton?. Porque a mi la sensación fue la de "antes de que el piloto se ponga a gritar GP2 Engine... ... o algo así voy a pedirle disculpas y le bajo los humos". No sé, me pareció que quiso adelantarse por si HAM se ponía hecho una furia.

A mí me ha parecido otra forma más de mantener al niño mimado entre algodones. Si fuese otro piloto, le habría caído un recadito con el hecho de que con el mismo coche su compañero terminó cuarto. Pero ya sabemos como es el trato que Lewis necesita para rendir.

¿Veis factible que al final Mercedes recule y acabe poniendo de nuevo los pontones como los demás y renunciando a su idea?

Billmurray escribió:¿Veis factible que al final Mercedes recule y acabe poniendo de nuevo los pontones como los demás y renunciando a su idea?

A mi no me sorprendería, pero lo que no sé es en que punto de desarrollo del coche están ahora mismo. Igual a estas alturas les es imposible volver atrás. Tampoco me asustaría si en tres o cuatro carreras dicen que dan por perdido el año y se centran en 2023.

Billmurray escribió:[
¿Veis factible que al final Mercedes recule y acabe poniendo de nuevo los pontones como los demás y renunciando a su idea?

Igual no pueden.

qué pensáis de Vettel sea uno de los que cambie asiento tal y como afirma Albert Fabrega?
En el video de las radios a Vettel le escucho dar las gracias de una manera un poco peculiar al equipo, como si no fuese a seguir.
https://youtu.be/bMY3XGE-pwA?t=250

He leído por twitter que apuestan por un cambio de Ric-Vettel y quién sabe!

Adris escribió:@Patchanka
De hecho, ahora es cuando mejor lo tiene para mostrar que es un pilotazo. Que es capaz de sacar lo mejor de un coche que por ahora (Y espero siga así ) es una chufa.
Es lo que tiene acostumbrarse a estar arriba tanto tiempo, que se pierde la perspectiva.

No le entrará la mala leche al ver que Russell está por delante?. Un poco de amor propio leches xD.

Un tío que ha hecho más de 100 poles, ha ganado más de 100 carreras, tiene 7 títulos y ha tenido tres campeones del mundo de compañeros, a estas alturas no creo que le preocupe demasiado que Russell haga un 4º puesto la verdad.

Lo que tenía que demostrar ya lo ha hecho, con sus virtudes y defectos, a estas alturas nadie va a descubrir lo que es Hamilton.

josem138 escribió:qué pensáis de Vettel sea uno de los que cambie asiento tal y como afirma Albert Fabrega?
En el video de las radios a Vettel le escucho dar las gracias de una manera un poco peculiar al equipo, como si no fuese a seguir.
https://youtu.be/bMY3XGE-pwA?t=250

He leído por twitter que apuestan por un cambio de Ric-Vettel y quién sabe!

No veo a Ricciardo en Aston Martin a no ser que papá Stroll le pague una ficha estratosférica.

Si hablamos de lo deportivo dejar Mclaren por Aston Martin es dar un paso atrás bastante considerable.

Yo veo antes a Hulkenberg en ese asiento,aparte de que es el piloto reserva.

https://twitter.com/Really3D/status/151 ... ZG2RQ&s=19
Unas risillas

Muchos pasan por alto, me parece, que cuando tenes tantos mundiales en el hombro, hay cosas que te valen mierda. No tenes nada que demostrar.

¿Que tu compañero novato tiene mejores resultados que vos? pues me vale, que ya yo tengo sopotocientas victorias y él ni siquiera una.

Esto es lo mismo que paso con Piquet, Hakkinen, Schumacher y Vettel en su epoca. Perdes la motivacion y listo.

Por el contrario, estas son cosas que hacen apreciar que un tipo cuarenton como Alonso, que no tiene nada que demostrar a nadie a estas alturas, que cuando se sienta en un F1 parece que nunca haya ganado nada. Pero doy casi por cierto, que el dia que Alonso ojala gane una carrera o se meta 2-3 podios en una temporada, tambien se echa al abandono. Cosa que ya sucedio por ejemplo con Prost y Mansell.

Otra cosa, decir que por la situacion actual de Hamilton es un tipo que no se merece los 7 titulos que carga, me parece de envidiosos y ardidos.

SuperRYUO escribió:Muchos pasan por alto, me parece, que cuando tenes tantos mundiales en el hombro, hay cosas que te valen mierda. No tenes nada que demostrar.

¿Que tu compañero novato tiene mejores resultados que vos? pues me vale, que ya yo tengo sopotocientas victorias y él ni siquiera una.

Esto es lo mismo que paso con Piquet, Hakkinen, Schumacher y Vettel en su epoca. Perdes la motivacion y listo.

Por el contrario, estas son cosas que hacen apreciar que un tipo cuarenton como Alonso, que no tiene nada que demostrar a nadie a estas alturas, que cuando se sienta en un F1 parece que nunca haya ganado nada. Pero doy casi por cierto, que el dia que Alonso ojala gane una carrera o se meta 2-3 podios en una temporada, tambien se echa al abandono. Cosa que ya sucedio por ejemplo con Prost y Mansell.

Otra cosa, decir que por la situacion actual de Hamilton es un tipo que no se merece los 7 titulos que carga, me parece de envidiosos y ardidos.

Yo creo que Alonso pasará a la historia por su talento y mala suerte, pero creo sinceramente que sí se le "debe" un campeonato más, aunque lo veo difícil en Alpine como no se saquen algo de la manga, que será cinta para reparar el coche mismamente...

DaNi_0389 escribió:

Adris escribió:@Patchanka
De hecho, ahora es cuando mejor lo tiene para mostrar que es un pilotazo. Que es capaz de sacar lo mejor de un coche que por ahora (Y espero siga así ) es una chufa.
Es lo que tiene acostumbrarse a estar arriba tanto tiempo, que se pierde la perspectiva.

No le entrará la mala leche al ver que Russell está por delante?. Un poco de amor propio leches xD.

Un tío que ha hecho más de 100 poles, ha ganado más de 100 carreras, tiene 7 títulos y ha tenido tres campeones del mundo de compañeros, a estas alturas no creo que le preocupe demasiado que Russell haga un 4º puesto la verdad.

Lo que tenía que demostrar ya lo ha hecho, con sus virtudes y defectos, a estas alturas nadie va a descubrir lo que es Hamilton.

Y por eso no estará entre los top mundiales, porque cuando vienen gordas y no les saca dos vueltas en cada Gp, se viene abajo, pasa del tema...
Claro, es que ya no tiene que demostrar nada... precisamente ahora es cuando debe hacerlo xDDD.

Ah si, que tiene 7 mundiales y 100 poles... con un coche dos segundos más rápido que los demás, durante 6 años xDD.

Vamos a dejarlo aquí, que se convierte en bucle.

SuperRYUO escribió:Muchos pasan por alto, me parece, que cuando tenes tantos mundiales en el hombro, hay cosas que te valen mierda. No tenes nada que demostrar.

¿Que tu compañero novato tiene mejores resultados que vos? pues me vale, que ya yo tengo sopotocientas victorias y él ni siquiera una.

Esto es lo mismo que paso con Piquet, Hakkinen, Schumacher y Vettel en su epoca. Perdes la motivacion y listo.

Por el contrario, estas son cosas que hacen apreciar que un tipo cuarenton como Alonso, que no tiene nada que demostrar a nadie a estas alturas, que cuando se sienta en un F1 parece que nunca haya ganado nada. Pero doy casi por cierto, que el dia que Alonso ojala gane una carrera o se meta 2-3 podios en una temporada, tambien se echa al abandono. Cosa que ya sucedio por ejemplo con Prost y Mansell.

Otra cosa, decir que por la situacion actual de Hamilton es un tipo que no se merece los 7 titulos que carga, me parece de envidiosos y ardidos.

No es que no se los merezca, pero ganar así aburriendo al público es lo que tiene, ya se vio con vettel que fue muy odiado y luego al dejar de ganar es muy querido.

Tan importante es ganar como saber quitarse de enmedio en el momento justo para mantener el listón alto.

Al final la gente se queda con lo último, de Rosberg recordarán su Mundial y aunque de Schumacher recuerden también sus mundiales, queda ese "borrón" de 2010-2012 ahí.

Fernando diría que se ha buscado el apodo de "luchador" por encima del de "campeón". Jamás será recordado como alguien que "dominase con mano de hierro" pero sí como un súperclase que te domina cualquier cosa que tenga cuatro ruedas.

largeroliker escribió:Tan importante es ganar como saber quitarse de enmedio en el momento justo para mantener el listón alto.

Al final la gente se queda con lo último, de Rosberg recordarán su Mundial y aunque de Schumacher recuerden también sus mundiales, queda ese "borrón" de 2010-2012 ahí.

Fernando diría que se ha buscado el apodo de "luchador" por encima del de "campeón". Jamás será recordado como alguien que "dominase con mano de hierro" pero sí como un súperclase que te domina cualquier cosa que tenga cuatro ruedas.

¿Si lo de Schumi es un borrón lo de Alonso qué es?
Yo lo que creo que mucha gente tiende a desmerecer cuando un piloto no gana olvidándose de que son 20 (o más) en parrilla todos de gran calidad y en F1 se depende del coche.
1Saludo

thadeusx escribió:

largeroliker escribió:Tan importante es ganar como saber quitarse de enmedio en el momento justo para mantener el listón alto.

Al final la gente se queda con lo último, de Rosberg recordarán su Mundial y aunque de Schumacher recuerden también sus mundiales, queda ese "borrón" de 2010-2012 ahí.

Fernando diría que se ha buscado el apodo de "luchador" por encima del de "campeón". Jamás será recordado como alguien que "dominase con mano de hierro" pero sí como un súperclase que te domina cualquier cosa que tenga cuatro ruedas.

¿Si lo de Schumi es un borrón lo de Alonso qué es?
Yo lo que creo que mucha gente tiende a desmerecer cuando un piloto no gana olvidándose de que son 20 (o más) en parrilla todos de gran calidad y en F1 se depende del coche.
1Saludo

La diferencia entre Alonso y Schumi es que Alonso ha arrasado en la gran mayoría de casos a sus compañeros de equipo. Michael no sólo perdió siempre con Rosberg, sino que no estuvo ni cerca de su compañero.

thadeusx escribió:

largeroliker escribió:Tan importante es ganar como saber quitarse de enmedio en el momento justo para mantener el listón alto.

Al final la gente se queda con lo último, de Rosberg recordarán su Mundial y aunque de Schumacher recuerden también sus mundiales, queda ese "borrón" de 2010-2012 ahí.

Fernando diría que se ha buscado el apodo de "luchador" por encima del de "campeón". Jamás será recordado como alguien que "dominase con mano de hierro" pero sí como un súperclase que te domina cualquier cosa que tenga cuatro ruedas.

¿Si lo de Schumi es un borrón lo de Alonso qué es?
Yo lo que creo que mucha gente tiende a desmerecer cuando un piloto no gana olvidándose de que son 20 (o más) en parrilla todos de gran calidad y en F1 se depende del coche.
1Saludo

¿Por qué te crees que se ha hecho todo lo de la Indy, el Dakar, Daytona, el WEC...? Si se hubiera quedado en F1, a la gente se le habría olvidado por completo que es un ganador.