[Hilo Oficial GP's F1] GP JAPÓN 7, 8, 9 Octubre

largeroliker escribió:Pues parece ser que Fernando ha estado pidiendo que le parasen varias vueltas antes de sus cambios de ruedas.

https://twitter.com/alomgc14/status/1579045608115277824

No es por malpensar, pero visto el resultado, que además era el lógico, me da que lo han hecho a propósito para que no pasase a Ocon. Porque de otra forma no concibo cómo un equipo no querría que un piloto suyo acabe más delante.

También lo había pedido Ocon

@largeroliker Hoy por suerte no me he levantado a verla sino he visto un resumen.

Alonso a parado a 6 vueltas del final? ¿Tanto perdía con extremas? Vi que iba lider justo antes de entrar y Verstappen andaba pillándole, pero no sé. ¿quizá así acababa 4º?

Kamikaze 11 escribió:

largeroliker escribió:Pues parece ser que Fernando ha estado pidiendo que le parasen varias vueltas antes de sus cambios de ruedas.

https://twitter.com/alomgc14/status/1579045608115277824

No es por malpensar, pero visto el resultado, que además era el lógico, me da que lo han hecho a propósito para que no pasase a Ocon. Porque de otra forma no concibo cómo un equipo no querría que un piloto suyo acabe más delante.

También lo había pedido Ocon

Fíjate que de Ocon más o menos lo entiendo porque sin un Alpine delante otro no lo va a coger de nuevo, pero es interesante también el dato.

josem138 escribió:@largeroliker Hoy por suerte no me he levantado a verla sino he visto un resumen.

Alonso a parado a 6 vueltas del final? ¿Tanto perdía con extremas? Vi que iba lider justo antes de entrar y Verstappen andaba pillándole, pero no sé. ¿quizá así acababa 4º?

Yo me acordé de Bélgica 2008 y más o menos fue algo similar.
Russell venía muy rápido por detrás y le iba a pasar. Al parar, pudo pasar de nuevo a Russell y casi, casi a Vettel, pero al final se quedó tal y como estaba.

El problema de Alonso, es que es "tonto": le hagan lo que le hagan, siempre va a intentar dar lo mejor de si y de esa forma, el equipo tiene fácil favorecer al compañero perjudicándole a él: al final, ha quedado séptimo y son buenos puntos para el equipo y no queda por delante de Ocón, asi que todo correcto. Es más, tendrían la excusa de que tiene peores resultados que Ocón para vender que lo dejaron marchar. Ahora, si dijera "hasta aquí hemos llegado" y se dedicara a dejar pasar los grandes premios sacando en todos ellos un cero... Eso ya, no con vaselina

Estwald escribió:El problema de Alonso, es que es "tonto": le hagan lo que le hagan, siempre va a intentar dar lo mejor de si y de esa forma, el equipo tiene fácil favorecer al compañero perjudicándole a él: al final, ha quedado séptimo y son buenos puntos para el equipo y no queda por delante de Ocón, asi que todo correcto. Es más, tendrían la excusa de que tiene peores resultados que Ocón para vender que lo dejaron marchar. Ahora, si dijera "hasta aquí hemos llegado" y se dedicara a dejar pasar los grandes premios sacando en todos ellos un cero... Eso ya, no con vaselina

Si vamos, porque de aquí hasta final de temporada no le paga nadie, Alpine debe ser que le cobra por el alquiler del coche, no te jode... estamos tontos?

Yo entiendo que la profesionalidad aquí es un grado. Y el hecho de que siga ahí dando el callo a pesar de todo habla muy bien de él.

Tampoco será peor que lo que vivió en McLaren en 2007.

Al final, alonso ha quedado donde debe estar, entre los reyes:

Estwald escribió:

Misilman07 escribió:Acabó de ponerme al día... No han aprendido absoputamente nada de lo que le pasó a Jules estos hijos de puta.

Y para redondear:

Nada, ponemos la grua en medio, pero el piloto que casi se la come y se queja con razón lo sancionamos. Decir que son unos asquerosos retrasados sería quedarme demasiado corto.

Yo creo que lo uno no quita lo otro: Gasly no debió ir tan rápido en esas condiciones. Y por cierto, añado: Jules se mató por ir demasiado rápido y salirse... de tal forma, que al impactar recto contra la grúa, se metió debajo. Pero los pilotos siguen sin aprender por que lo fácil, es echarle la culpa a la grúa (que no debió estar, cierto) y no mirar que hacen ellos de forma insegura.

Tampoco te lo voy a negar, creo que se cambió el tema banderas en esos casos tras lo de Bianchi y, leyendo más en frío y detenidamente, puede ser sancionado (aunque creo que se le sanciono por no reducir pasado ese punto y menos de lo que debería dado el estado de pista + grúa,). Puedo entender que sea un momento de descordicanción, de no haber avisado a tiempo, que no llegase a sacar bandera a tiempo o similares. Pero cuando los fallos que están teniendo los comisarios esta temporada es uno gordo por carrera, no me sorprende que al marcarse uno de este calibre varios hayan estallado y entrado en calentón, yo incluido. Fijate lo mosca que estaba que ni he leido el follón con el tema puntos post carrera

_osiris_ escribió:

Estwald escribió:El problema de Alonso, es que es "tonto": le hagan lo que le hagan, siempre va a intentar dar lo mejor de si y de esa forma, el equipo tiene fácil favorecer al compañero perjudicándole a él: al final, ha quedado séptimo y son buenos puntos para el equipo y no queda por delante de Ocón, asi que todo correcto. Es más, tendrían la excusa de que tiene peores resultados que Ocón para vender que lo dejaron marchar. Ahora, si dijera "hasta aquí hemos llegado" y se dedicara a dejar pasar los grandes premios sacando en todos ellos un cero... Eso ya, no con vaselina

Si vamos, porque de aquí hasta final de temporada no le paga nadie, Alpine debe ser que le cobra por el alquiler del coche, no te jode... estamos tontos?

Bueno, no sería el primero que "pasa de todo" y cobra... pero como he dicho es "tonto" y no lo va a hacer. Ahora, lo que hagan otros "en nombre de la marca" con el fin de perjudicarle hasta cierto punto... (contando con la seguridad de que a pesar de todo, el intentará conseguir lo más que pueda), eso parece que está bien visto

Como Alpine le paga, parece que tiene derecho de pernada... pero habría sido bonito que Alonso hubiera entrado en boxes sin que los mecánicos estuvieran preparados, porque como lo ha pedido varias veces y no le han contestado, ha dado por hecho de que la radio no funciona

PD: naah, si al final dará igual. Espero que McLaren tenga más suerte y superen a Alpine porque entre los fallos y las tonterías, se están dejando puntos que luego, pueden ser determinantes.

Estwald escribió:

_osiris_ escribió:

Estwald escribió:El problema de Alonso, es que es "tonto": le hagan lo que le hagan, siempre va a intentar dar lo mejor de si y de esa forma, el equipo tiene fácil favorecer al compañero perjudicándole a él: al final, ha quedado séptimo y son buenos puntos para el equipo y no queda por delante de Ocón, asi que todo correcto. Es más, tendrían la excusa de que tiene peores resultados que Ocón para vender que lo dejaron marchar. Ahora, si dijera "hasta aquí hemos llegado" y se dedicara a dejar pasar los grandes premios sacando en todos ellos un cero... Eso ya, no con vaselina

Si vamos, porque de aquí hasta final de temporada no le paga nadie, Alpine debe ser que le cobra por el alquiler del coche, no te jode... estamos tontos?

Bueno, no sería el primero que "pasa de todo" y cobra... pero como he dicho es "tonto" y no lo va a hacer. Ahora, lo que hagan otros "en nombre de la marca" con el fin de perjudicarle hasta cierto punto... (contando con la seguridad de que a pesar de todo, el intentará conseguir lo más que pueda), eso parece que está bien visto

Como Alpine le paga, parece que tiene derecho de pernada... pero habría sido bonito que Alonso hubiera entrado en boxes sin que los mecánicos estuvieran preparados, porque como lo ha pedido varias veces y no le han contestado, ha dado por hecho de que la radio no funciona

PD: naah, si al final dará igual. Espero que McLaren tenga más suerte y superen a Alpine porque entre los fallos y las tonterías, se están dejando puntos que luego, pueden ser determinantes.

Claro, seguro que Alpine está deseando perjudicar a un empleado y perjudicar su presupuesto del año que viene, solo por manía a ese empleado, al final todo el mundo le tiene manía, macho, mclaren le perjudica, ferrari, le perjudica, renault también, honda lo mismo, ahora Alpine, será que los "profes" le tienen manía todos.

_osiris_ escribió:Claro, seguro que Alpine está deseando perjudicar a un empleado y perjudicar su presupuesto del año que viene, solo por manía a ese empleado, al final todo el mundo le tiene manía, macho, mclaren le perjudica, ferrari, le perjudica, renault también, honda lo mismo, ahora Alpine, será que los "profes" le tienen manía todos.

¿Veis a que me refería con lo de "Yo ya había leído esas declaraciones... pero no he dicho nada porque parece que siempre le estamos justificando los "lloros" a Alonso y la verdad, ¿alguien se extraña de que le hagan la cama en el equipo del que se va?."?

A ver que explicación le das tu a que Alonso pidiera varias veces entrar a boxes y el equipo ni mu... por ejemplo. Por que no es que le hayan dicho "no, por esto", si no que directamente, no le han contestado y han pasado de él.

Estwald escribió:

_osiris_ escribió:Claro, seguro que Alpine está deseando perjudicar a un empleado y perjudicar su presupuesto del año que viene, solo por manía a ese empleado, al final todo el mundo le tiene manía, macho, mclaren le perjudica, ferrari, le perjudica, renault también, honda lo mismo, ahora Alpine, será que los "profes" le tienen manía todos.

¿Veis a que me refería con lo de "Yo ya había leído esas declaraciones... pero no he dicho nada porque parece que siempre le estamos justificando los "lloros" a Alonso y la verdad, ¿alguien se extraña de que le hagan la cama en el equipo del que se va?."?

A ver que explicación le das tu a que Alonso pidiera varias veces entrar a boxes y el equipo ni mu... por ejemplo. Por que no es que le hayan dicho "no, por esto", si no que directamente, no le han contestado y han pasado de él.

Bueno, de entrada habría que escuchar la radio entera de Alpine, cosa que obviamente no voy a hacer, porque no estoy mal de la cabeza, que no le hayan hecho caso en ese momento, pues será porque probablemente el equipo habrá visto que no le venía bien entrar, para eso hay un departamento de estrategas donde ven ritmos de todos, donde ven en que vuelta ha cambiado el resto de pilotos y el suyo propio y como es un equipo, deciden que entre en la vuelta X, donde diga el equipo el cual es empleado, de ahí a pensar que le tienen manía y diga la frasecita de turno contra su equipo, pues que lo hagas con 20 años que eres un poco niñato, pues bueno, cosas que pasan, que lo hagas con 41 y sigas siendo igual...es para mirarlo

_osiris_ escribió:Bueno, de entrada habría que escuchar la radio entera de Alpine, cosa que obviamente no voy a hacer, porque no estoy mal de la cabeza, que no le hayan hecho caso en ese momento, pues será porque probablemente el equipo habrá visto que no le venía bien entrar, para eso hay un departamento de estrategas donde ven ritmos de todos, donde ven en que vuelta ha cambiado el resto de pilotos y el suyo propio y como es un equipo, deciden que entre en la vuelta X, donde diga el equipo el cual es empleado, de ahí a pensar que le tienen manía y diga la frasecita de turno contra su equipo, pues que lo hagas con 20 años que eres un poco niñato, pues bueno, cosas que pasan, que lo hagas con 41 y sigas siendo igual...es para mirarlo

Bueno, en otro ámbito de la vida, quizá te lo compraría... pero que dado que en la F1 hay gente con muchas canas en los huevos ya, que hacen niñadas en las escuderías por ser "jefes" o tener preferencias rancias (Ron Dennis llego a decir que competían contra Alonso, claramente), pues tampoco parece de loco suponer ciertos comportamientos, aunque parezcan suicidas: si tu piloto te pide entrar YA, que es lo que parece que hizo Alonso insistentemente, no me quieras vender la moto de que "no le hacemos entrar, ni le decimos nada, porque patata". El "departamento de estrategias" dice, pero ¿Cual es la estrategia?. Porque una puede ser beneficiar a Ocón en detrimento de Alonso y no es ninguna paranoia que no pase en otros equipos, que se beneficia a un piloto por encima de otro.

_osiris_ escribió:Claro, seguro que Alpine está deseando perjudicar a un empleado y perjudicar su presupuesto del año que viene, solo por manía a ese empleado, al final todo el mundo le tiene manía, macho, mclaren le perjudica, ferrari, le perjudica, renault también, honda lo mismo, ahora Alpine, será que los "profes" le tienen manía todos.

¿Entonces es una situación normal?.

Esta semana si que han estado agiles los comisarios en sancionar. No se, daba la sensacion que Verstappen tenia que ganar el titulo en Japon, entre la cutresancion de Singapur y la excesivamente rigurosa de hoy.

Cantier escribió:Esta semana si que han estado agiles los comisarios en sancionar. No se, daba la sensacion que Verstappen tenia que ganar el titulo en Japon, entre la cutresancion de Singapur y la excesivamente rigurosa de hoy.

Resultados de una pequeña y rápida búsqueda de lo que es Red Bull como escudería en la F1:

https://www.eurosport.es/formula-1/red- ... tory.shtml

https://www.thebestf1.es/el-ultimatum-d ... formula-1/

https://noticias.autocosmos.com.ar/2018 ... e-de-la-f1

La FIA se tiene que plantear porque en otras competiciones se corre con lluvia y en F1. Es bastante lamentable que cuando llueve se cancele el gran premio o sólo se den 20 vueltas.

Que sueltan mucho spray los coches pues se pone unos guardabarros, faldones o lo que sea, pero al menos que salgan a correr y que hays trompos, salidas tontas de pista etc etc.

Cantier escribió:Esta semana si que han estado agiles los comisarios en sancionar. No se, daba la sensacion que Verstappen tenia que ganar el titulo en Japon, entre la cutresancion de Singapur y la excesivamente rigurosa de hoy.

Pero eso siempre ha sido así. A Schumacher bien que le dejaban saltarse la chicane en Hungría en 2006 para que Pedro no le adelantase. Ante la pregunta a la FIA de cuantas veces podía hacer eso, la respuesta fue "no muchas".

Lecrerc solo fue una vez, en plena defensa,con una pista delicada y sin gomas. No sé, para mi fue más claro el año pasado el caso de Hamilton saltandose la chicane en Abu Dhabi para que Verstappen no le adelantase, ganando una ventaja brutal, y ahí no hubo sanción...

¿Cuando han sido los comisarios imparciales? Yo diría que jamás.

ErisMorn escribió:Menos mal que este iba a ser el año donde habría competición… el campeón del mundo decidido muchas carreras antes de acabar y en los despachos…

Año para olvidar

Iba a ser la bomba, cambio de normas, todo y casi todo para conseguir el efecto contrario... .

Subscribirse (pagar dinero) para ver la F1 debería ser una broma.

Saludos

pedrotreviño escribió:

ErisMorn escribió:Menos mal que este iba a ser el año donde habría competición… el campeón del mundo decidido muchas carreras antes de acabar y en los despachos…

Año para olvidar

Iba a ser la bomba, cambio de normas, todo y casi todo para conseguir el efecto contrario... .

Subscribirse (pagar dinero) para ver la F1 debería ser una broma.

Saludos

Prácticamente para ver todo el deporte hay que abonarse en alguna plataforma de pago,creo que lo único que se salva es la Vuelta a España y el Tour de Francia.

Me acuerdo aún como era la retransmisión de una carrera de F1 en el Canal Satélite Digital,con el mando podías elegir al piloto que quisieras con su cámara onboard,era muy chulo,pero claro como todo hay que pagarlo o sinó verlo en la 2 o en la TV3 un canal de televisión autonómico de Cataluña.