Estwald escribió:Yo creo que lo de Aston Martin, está demostrando hasta que punto es bueno Fernando Alonso: todo el mundo lo veía una mala idea ir allí, porque ahí estaba Vettel y Stroll y como que no. Llega Alonso y Stroll sigue a lo suyo... ¿Es el Aston Martin tan bueno o es el binomio piloto/coche el que está haciendo el milagro de tener 4 podios en 5 carreras y en la que no 4º?. Habría que verle conduciendo el Mercedes de Hamilton a ver que rendimiento tendría Alonso, a pesar de los pesares...
Este tío es así: sabemos que tener un coche suficientemente competitivo es importante, pero al final, es el piloto el que puede hacer que un coche competitivo no lo parezca y que uno que es menos competitivo parezca mucho mas de lo que es, no porque haga "milagros" si no porque es muy inteligente y sabe mas que el hambre, a estas alturas (aunque se puede equivocar, claro). Con otros pilotos podemos inclinarnos más por lo primero, pero con Alonso... podemos esperar que en el primer caso esté el compañero y en el segundo él
triki1 escribió:Lo unico que me interesa por ver el resto de la temporada es saber si los RB se comportan igual en mojado que en seco y supongo que sera dificil de comprobar porque viendo la F1 actual los comisarios serian capaces de utilizar secadores de pelo en la pista para asegurarse de que no hay una gota de agua en el asfalto antes de lanzar una carrera por motivos de seguridad, que jodido coñazo.
fluzo escribió:
Dwyane escribió:fluzo escribió:
No me cuadra
No faltan pilotos?
. pedrotreviño escribió:Me parece increíble que Alonso en la radio diga " buen adelantamiento de Lance"....
Pero éste tío va a cámara lenta cuando ve una pantalla en pista?.
Éste tío no es normal
Hangla Mangla escribió:segrexarcanus escribió:Lo he dicho varias veces pero algunos se empeñan en no verlo, en fin, no hay peor ciego que el que no quiere ver…
Convendría relajar un poco el tono, que hasta ahora el hilo fue siempre de buen rollo.
![[Ooooo]](/images/smilies/nuevos/sorprendido_ani1.gif "Oooooo")
) ![[bye]](/images/smilies/nuevos2/adio.gif "adios")
korchopan escribió:pedrotreviño escribió:Me parece increíble que Alonso en la radio diga " buen adelantamiento de Lance"....
Pero éste tío va a cámara lenta cuando ve una pantalla en pista?.
Éste tío no es normal
Fernando Alonso:
rYlEi escribió:Hangla Mangla escribió:segrexarcanus escribió:Lo he dicho varias veces pero algunos se empeñan en no verlo, en fin, no hay peor ciego que el que no quiere ver…
Convendría relajar un poco el tono, que hasta ahora el hilo fue siempre de buen rollo.
Te cito, porque defines muy bien la situación. El hilo fue siempre de buen rollo, y este año aparece @segrexarcanus...
No soy de postear en el hilo, solo de leeros, pero se nota que no conocéis a @segrexarcanus del subforo de Switch. Es su modus operandi, repetir una y otra vez un mantra ¿"polémico"? hasta que algún incauto cae. Desconozco si lo hace en más subforos.
En el subsforo de Switch su mantra es el lanzamiento de la sucesora de Switch para no antes del 2025 y que la Switch actual llegará "tranquilamente" a los 200 millones (ojalá
Aquí que AM/Fernando ganarán el mundial.
Va a estar así tooooooda la temporada, en cada hilo, a cada pocos mensajes, al menos hasta que RB sea matemáticamente campeona, o a lo mejor ni así
Así que os recomiendo o que ignoréis el mantra que insertará a cada pocos mensajes o, como mínimo, que no caigáis en su trampa.
Saludos
segrexarcanus escribió:Siempre hay una primera vez para todo, Dan Fallows está encantado de poder desarrollar aquellas ideas que Newey no le dejaba hacer en Red Bull…
De momento la distancia entre Aston Martin y Red Bull ya se ha reducido con respecto a la que había en Bahrein. En Imola viene la primera gran evolución.
@rYIEi
Yo siempre digo las cosas con argumentos y datos, no como otros que todo lo que dicen es porque sí…
![[rtfm]](/images/smilies/rtfm.gif "Lee!")
) es claro: la distancia podría, seguramente lo haga si dan con la tecla (que después las mejoras tienen que funcionar en asfalto) y sobretodo si, como dicen los compañeros, Red Bull se centra en el tramo final del mundial ya sólo en el coche de 2024 al tener el campeonato en el bolsillo, acortar la diferencia y hasta alcanzar a Red Bull, pero para pelear por ESTE mundial tendría que alcanzarles PRONTO. Por que si le alcanza a 4 o 6 carreras del final el mundial estará totalmente decidido. Hangla Mangla escribió:@segrexarcanus ojalá tengas razón. Mi argumento (datos no tengo, y tu tambien has dado argumentos, no datos. Entre otras cosas por que aquí ninguno manejamos datos de lo que se está cociendo realmente en las escuderías
Hay hasta un ejemplo de eso, el año pasado, en que Mercedes empezó muy por detrás de Ferrari (Red Bull va aparte) y fue mejorando el coche y en el último tramo del campeonato alcanzó y hasta muy habitualmente acabó por encima de los coches rojos y consiguieron más puntos que ellos (hasta hicieron un P1-P2 en Brasil)... pero no le sirvió, por que iban ya tarde, ni para quitarle el segundo puesto en el campeonato de constructores ni para pelear por el segundo puesto en el de pilotos con Leclerc y Checo.
Insisto, creo que el objetivo razonable (dentro del optimismo) de AM es conseguir alguna victoria este año e ir reduciendo diferencias, pensando más en 2024, como muy pronto, para poder plantar batalla a RB. Y bastante es, por que nos dicen en enero que vamos a estar hablando de esto y no nos lo creemos
