.: [Hilo Oficial] Gran Turismo 5 Prologue :. (#16)

ToToronto escribió:
A lo que me refiero, y con esto ya termino con este tema por que si no podemos estar 1000 años es que si la relación de giro con el joystick fuera a escala 1:1 no importa que le tengas cogido el truco por así llamarlo al giro del coche con el PAD, por que tendrías que coger el truco de nuevo y, ¿lo lograrías? Intenta llevar un coche en reversa a 100km/h y afrontar una curva o simplemente enderezarlo en una recta ¿sabes lo que te pasa? trompeas, pues ese es el efecto que conseguirías si hicieran un traslado del giro de un volante de 900º a un stick de 180º y 8/9 mm de altura. Infumable 100%
Saludos.

Coño ahora si que te has explicado bien para mi grado de entendimiento. 100% de acuerdo contigo. Si los grados fueran los mismos que los de un coche real sería muy muy difícil y además a muchos les parecería aburrido.

La verdad es que yo siempre que voy marcha atrás en cuanto toco el stick se me pira el coche donde quiere y es imposible controlarlo. Ya me pillaré mi volante bien wapo cuando tenga espacio en unos años

Por cierto el Lexus ISF tiene 8 marchas!!! Madre de dios!!!!

Salu2.

M4rCuS escribió:Por cierto el Lexus ISF tiene 8 marchas!!! Madre de dios!!!!

Salu2.

Si cierto jejeje y que rapido se cambia de una marcha a otra xD aunque en Fuji F "solo" mete 6ª xDDDD y por cierto es bastante manejable el Lexus jejje

TocaPelotas escribió:le veis tan buenos graficos al gran turismo?ami me sorprendio mucho mas el 3 y el 4.Londres parecia el gran circuito con edificios muy bien echos pero yo paso con el coche lento mirando los edificios y la verdad......no mata.ademas los otros circuitos estan mu poko adornados creo yo...la gente en las graderias es plana,2D,un poko mas y meten al publiko del PES xDDD.no se vale ke es una especie de demo pero.....ya yevan bastante tiempo kon el juego komo pa no esmerarse mas.....de los coches no puedo decir mas ke alabos...la verdad eske estan perfectos muy bien modelados,lastima que brillan siempre demasiado,ni que les dieran baños de cera cada 5 minutos...por cierto por que ai que usar los demas coches como "colchones" en las curvas para poder acer los oros en las cronos?eske sino es imposible,encima si queremos todos que hayan daños........o bajan los tiempos o mal vamos

Es lo que hay tio...

Tu piensa que GT5 Prologue.. es a dia de hoy el juego de coches con mejores graficos tanto de PS3 como de PC como de X360... así que tal y como está el panorama, está claro no?... JUEGO DE COCHES CON LOS MEJORES GRAFICOS... se puede decir mas alto pero no mas claro.

Claro que tiene fallos... todos los juegos los tienen... Dime tu un juego que no tenga fallos... Gears of War? COD4? Crysis? ... todos los juegos los tienen.

Pero coño... es un juego de coches... así que no intentes buscar nidos de pajaros en los arboles ni ratas cruzando la carretera ni mosquitos empotrados contra el parachoques porque no los vas a encontrar.

De momento esta generación no va a dar mucho mas de si. Y es que que esperas de un sistema que tiene 512 de ram (sistema + gráfica) con una grafica Nvidia Serie 7 .. si los ordenadores acuales mas modernillos ya llevan 4 gigas de ram y ahora ya va a salir la Serie 9 de Nvidia...

No hace mucho leí una entrevista de Yamamuchi... Decía que para ellos, desde el punto de vista de un desarrollador, el salto de PS2 a PS3 es increíble.. y que las posibilidades para el juego son inmensas... pero aún estan limitados. Para bien o para mal aún estan limitados y esto es así.... Que tiene dientes de sierra? será porque no se puede subir el AA... porque si lo suben no tendría esa iluminacion tan excelente y así con multitud de cosas.

Para mi esto es por culpa de Sony, que se ríe de nosotros.
Cuando salió la Xbox a finales de 2005.. pues bueno, era una maquina que llevaba en harmonía el Hardware que poseía con los tiempos que corrían en esa epoca. Pero sony.. lanzando una consola igual de potente año y medio mas tarde ya colmó el vaso...

Bueno.. que me desvio del tema. Solo quiero decirte que los juegos perfectos no existen... Para ver cosas mas bestias tendremos que esperar a la siguiente generacion de consolas... porque las que hay ahora ya han tocado fondo... podrán mejorar mas o menos.. pero la escencia general así vista por encima ya no va a dar mas de sí por así decirlo...

Uy uy.. que me enrollo que no veas y estoy desviando el hilo... disculpad...

Saludos

Jori escribió:
Es lo que hay tio...

Tu piensa que GT5 Prologue.. es a dia de hoy el juego de coches con mejores graficos tanto de PS3 como de PC como de X360... así que tal y como está el panorama, está claro no?... JUEGO DE COCHES CON LOS MEJORES GRAFICOS... se puede decir mas alto pero no mas claro.

Claro que tiene fallos... todos los juegos los tienen... Dime tu un juego que no tenga fallos... Gears of War? COD4? Crysis? ... todos los juegos los tienen.

Pero coño... es un juego de coches... así que no intentes buscar nidos de pajaros en los arboles ni ratas cruzando la carretera ni mosquitos empotrados contra el parachoques porque no los vas a encontrar.

De momento esta generación no va a dar mucho mas de si. Y es que que esperas de un sistema que tiene 512 de ram (sistema + gráfica) con una grafica Nvidia Serie 7 .. si los ordenadores acuales mas modernillos ya llevan 4 gigas de ram y ahora ya va a salir la Serie 9 de Nvidia...

No hace mucho leí una entrevista de Yamamuchi... Decía que para ellos, desde el punto de vista de un desarrollador, el salto de PS2 a PS3 es increíble.. y que las posibilidades para el juego son inmensas... pero aún estan limitados. Para bien o para mal aún estan limitados y esto es así.... Que tiene dientes de sierra? será porque no se puede subir el AA... porque si lo suben no tendría esa iluminacion tan excelente y así con multitud de cosas.

Para mi esto es por culpa de Sony, que se ríe de nosotros.
Cuando salió la Xbox a finales de 2005.. pues bueno, era una maquina que llevaba en harmonía el Hardware que poseía con los tiempos que corrían en esa epoca. Pero sony.. lanzando una consola igual de potente año y medio mas tarde ya colmó el vaso...

Bueno.. que me desvio del tema. Solo quiero decirte que los juegos perfectos no existen... Para ver cosas mas bestias tendremos que esperar a la siguiente generacion de consolas... porque las que hay ahora ya han tocado fondo... podrán mejorar mas o menos.. pero la escencia general así vista por encima ya no va a dar mas de sí por así decirlo...

Uy uy.. que me enrollo que no veas y estoy desviando el hilo... disculpad...

Saludos

Eso mismo pense yo, cuando vi el tekken tag tournament
Esto acaba de empezar.....

ToToronto escribió:
A lo que me refiero, y con esto ya termino con este tema por que si no podemos estar 1000 años es que si la relación de giro con el joystick fuera a escala 1:1 no importa que le tengas cogido el truco por así llamarlo al giro del coche con el PAD, por que tendrías que coger el truco de nuevo y, ¿lo lograrías? Intenta llevar un coche en reversa a 100km/h y afrontar una curva o simplemente enderezarlo en una recta ¿sabes lo que te pasa? trompeas, pues ese es el efecto que conseguirías si hicieran un traslado del giro de un volante de 900º a un stick de 180º y 8/9 mm de altura. Infumable 100%
Saludos.

+1 xD el elise 111R tuned es el k uso yo con volante y no veas como cuesta de k no se te vaya a la minima k te pases de listo girando, cosa k con pad en casi cada carrera de los 3 primeros kedo xD con volante tengo k pillarle el truco aun, aunque es mucho mas dificil por lo k tu dices, por no decir k con el pad es mucho mas facil rectificar si es k se te va.......con el volante como se te vaya es casi 100% fuera de pista

Elfo jr escribió:
+1 xD el elise 111R tuned es el k uso yo con volante y no veas como cuesta de k no se te vaya a la minima k te pases de listo girando, cosa k con pad en casi cada carrera de los 3 primeros kedo xD con volante tengo k pillarle el truco aun, aunque es mucho mas dificil por lo k tu dices, por no decir k con el pad es mucho mas facil rectificar si es k se te va.......con el volante como se te vaya es casi 100% fuera de pista

Lo de rectificar es posible... ya que con el analogico puedes pasar de "todo" izquierda a "todo" derecha en un pis pas, en cambio con el volante es mas lento logicamente.

Pero todo lo demas es questión de practica...

Yo cuando me compré el primer volante era un paquete... Me molaba mucho jugar con volante pero estaba desilusionado porque no conseguía hacer tan buenos tiempo que con el pad.


Ahora es al revés... Hace ya un huevo de tiempo que no estoy acostumbrado a jugar con pad, y el otro día lo usé para acumular dinero para comprar el F2007...

Luego cuando me fuí a comprar el F2007 no me dejaba... y es que claro... me faltaba pasar la prueba S10!... Total... que con la pereza de montar el volante para pasarme solo esa prueba, pues intenté pasarmela con el PAD..y uffff... repetí por lo menos 3 o 4 veces... hasta que dije... basta!!!!!!... cojí, monte mi volante, me dispuse a jugar, y ala!!! quedé en segunda posición al primer intento xD

La verdad es que lo he alquilado hoy y me ha gustado vastante, pero vamos, perfecto no es ni de lejos. Lo de los coches contrarios es de coña, joder si sirven de apoyo para cojer mejor las curvas . En fin.... por lo demas me ha gustado vastante. Lo mejor es la sensación de velocidad y la simulacion del coche a mi entender, pide un volante desde la primera curva .

Jori escribió:Tu piensa que GT5 Prologue.. es a dia de hoy el juego de coches con mejores graficos tanto de PS3 como de PC como de X360... así que tal y como está el panorama, está claro no?... JUEGO DE COCHES CON LOS MEJORES GRAFICOS... se puede decir mas alto pero no mas claro.

Pues a mi no me parece que sea la panacea en graficos.
Graficamente el diseño de los coches es acojonante, para mi es fotorealista que te cagas, pero los escenarios son simples, por lo menos hasta donde he visto (Suzuka, Indianapolis,etc), vamos que para mi gusto PGR4 tiene mejores escenarios.

Otro cantar es la iluminacion que es acojonante pero tambien es acojonante esos pedazos de dientes de sierra, que no me acordaba yo ya de ellos desde el Halo3, y bueno el Vsync que algunas veces canta (2 de 2 en los juegos que tengo de PS3, este y el Ninja Gaidem).

Adama escribió:La verdad es que lo he alquilado hoy y me ha gustado vastante, pero vamos, perfecto no es ni de lejos. Lo de los coches contrarios es de coña, joder si sirven de apoyo para cojer mejor las curvas . En fin.... por lo demas me ha gustado vastante. Lo mejor es la sensación de velocidad y la simulacion del coche a mi entender, pide un volante desde la primera curva .

lo de los coches se arregla yo creo completamente en el online,si chocas te vas fuera o frenas lo mas en seco que puedas para evitar salirte , y si te dan te mandan a la barrera,cambia mucho ese detalle cuando juegas contras personas reales online,los coches dejan de ser de piedra, te lo aseguro que me he comido ya muchas barreras por graciosos que toman las curvas apoyandose en la gente,pero lo peor de todo es que tu te sales y ellos tambien ajajajaj

Adama escribió:La verdad es que lo he alquilado hoy y me ha gustado vastante, pero vamos, perfecto no es ni de lejos. Lo de los coches contrarios es de coña, joder si sirven de apoyo para cojer mejor las curvas . En fin.... por lo demas me ha gustado vastante. Lo mejor es la sensación de velocidad y la simulacion del coche a mi entender, pide un volante desde la primera curva .



Pues a mi no me parece que sea la panacea en graficos.
Graficamente el diseño de los coches es acojonante, para mi es fotorealista que te cagas, pero los escenarios son simples, por lo menos hasta donde he visto (Suzuka, Indianapolis,etc), vamos que para mi gusto PGR4 tiene mejores escenarios.

Otro cantar es la iluminacion que es acojonante pero tambien es acojonante esos pedazos de dientes de sierra, que no me acordaba yo ya de ellos desde el Halo3, y bueno el Vsync que algunas veces canta (2 de 2 en los juegos que tengo de PS3, este y el Ninja Gaidem).

Indianápolis?? donde, como, cuando...
¿que versión de GT5 tienes tu? ¿han sacado una actualización?

¿Como consigo el ferrari necesario para una prueba A? ya que cuesta 240.000 y solo tengo 100.000, si vendo todos los coches que tengo no me llega.

Todos hemos tenido que repetir algunas carreras mas de 1 vez para poder comprar coches necesarios para ciertas carreras. Si no quieres aburrirte repitiendo carreras siempre puedes jugar al online pero se gana menos dinero.

Saludos.

Jori escribió:
Es lo que hay tio...

Tu piensa que GT5 Prologue.. es a dia de hoy el juego de coches con mejores graficos tanto de PS3 como de PC como de X360... así que tal y como está el panorama, está claro no?... JUEGO DE COCHES CON LOS MEJORES GRAFICOS... se puede decir mas alto pero no mas claro.

Claro que tiene fallos... todos los juegos los tienen... Dime tu un juego que no tenga fallos... Gears of War? COD4? Crysis? ... todos los juegos los tienen.

Pero coño... es un juego de coches... así que no intentes buscar nidos de pajaros en los arboles ni ratas cruzando la carretera ni mosquitos empotrados contra el parachoques porque no los vas a encontrar.

De momento esta generación no va a dar mucho mas de si. Y es que que esperas de un sistema que tiene 512 de ram (sistema + gráfica) con una grafica Nvidia Serie 7 .. si los ordenadores acuales mas modernillos ya llevan 4 gigas de ram y ahora ya va a salir la Serie 9 de Nvidia...

No hace mucho leí una entrevista de Yamamuchi... Decía que para ellos, desde el punto de vista de un desarrollador, el salto de PS2 a PS3 es increíble.. y que las posibilidades para el juego son inmensas... pero aún estan limitados. Para bien o para mal aún estan limitados y esto es así.... Que tiene dientes de sierra? será porque no se puede subir el AA... porque si lo suben no tendría esa iluminacion tan excelente y así con multitud de cosas.

Para mi esto es por culpa de Sony, que se ríe de nosotros.
Cuando salió la Xbox a finales de 2005.. pues bueno, era una maquina que llevaba en harmonía el Hardware que poseía con los tiempos que corrían en esa epoca. Pero sony.. lanzando una consola igual de potente año y medio mas tarde ya colmó el vaso...

Bueno.. que me desvio del tema. Solo quiero decirte que los juegos perfectos no existen... Para ver cosas mas bestias tendremos que esperar a la siguiente generacion de consolas... porque las que hay ahora ya han tocado fondo... podrán mejorar mas o menos.. pero la escencia general así vista por encima ya no va a dar mas de sí por así decirlo...

Uy uy.. que me enrollo que no veas y estoy desviando el hilo... disculpad...

Saludos

Yo opino que lo mejor esta por llegar ni mucho menos se ha tocado fondo, si miras los juegos de ps2 y los ultimos que sacaron que eran impresionantes comparados con los primeros... creo que te equivocas, miratelo.


Salu2!!!

mobydick escribió:¿Como consigo el ferrari necesario para una prueba A? ya que cuesta 240.000 y solo tengo 100.000, si vendo todos los coches que tengo no me llega.

ni se te ocurra vender los coches, que sino luego tienes que comprarlos de nuevo para jugar online,corre carreras contrareloj,que son rapidas y ganas pasta rapido

La Ps3 es muy complicada en cuanto a programación.
Si en la X360 vemos estancamiento en la calidad gráfica es por que es tan facil programar para ella que en seguida se ha llegado a todo lo que da de sí.
Sin embargo en la Ps3 veremos evolución durante toda la vida de la consola, iual que pasó con la Ps2.
Recordar GT3 a los inicios de la consola, depués GT4 que explotaba la misma consola que 4 años antes había utilizado Polyphony para hacer GT3, se nota el cambio gráfico y la cantidad de coches es muy superior entre uno y otro.

Si a estas alturas vamos a ver 1000 vehículos en GT5 con vista interna a 1080p y 60fps y 16 coches en pista imaginaros dentro de 4 años cuando saquen GT6.
No va a haber salto importante como lo está habiendo entre GT4 y GT5 pero indudablemente habrá optimización de recursos y será un juego que con lo mismo irá más fino, pero no nos van a dar un GT6 con lo mismo, nos darán como minimo unos cuantos centenares de coches más, mejores daños, mejores escenarios, menos dientes de sierra, mejores sonidos etc etc. tal y como pasó entre GT3 y GT4.

Hasta que un dia un juez diga a Yamauchi, basta de evolución que lo estás haciendo tan realista que un día nos vas a dar un infarto cuando nos pongamos a 250kmh en una curva y se nos vaya el coche cuntra el muro jodio

Jori escribió:
Es lo que hay tio...

Tu piensa que GT5 Prologue.. es a dia de hoy el juego de coches con mejores graficos tanto de PS3 como de PC como de X360... así que tal y como está el panorama, está claro no?... JUEGO DE COCHES CON LOS MEJORES GRAFICOS... se puede decir mas alto pero no mas claro.

Claro que tiene fallos... todos los juegos los tienen... Dime tu un juego que no tenga fallos... Gears of War? COD4? Crysis? ... todos los juegos los tienen.

Pero coño... es un juego de coches... así que no intentes buscar nidos de pajaros en los arboles ni ratas cruzando la carretera ni mosquitos empotrados contra el parachoques porque no los vas a encontrar.

De momento esta generación no va a dar mucho mas de si. Y es que que esperas de un sistema que tiene 512 de ram (sistema + gráfica) con una grafica Nvidia Serie 7 .. si los ordenadores acuales mas modernillos ya llevan 4 gigas de ram y ahora ya va a salir la Serie 9 de Nvidia...

No hace mucho leí una entrevista de Yamamuchi... Decía que para ellos, desde el punto de vista de un desarrollador, el salto de PS2 a PS3 es increíble.. y que las posibilidades para el juego son inmensas... pero aún estan limitados. Para bien o para mal aún estan limitados y esto es así.... Que tiene dientes de sierra? será porque no se puede subir el AA... porque si lo suben no tendría esa iluminacion tan excelente y así con multitud de cosas.

Para mi esto es por culpa de Sony, que se ríe de nosotros.
Cuando salió la Xbox a finales de 2005.. pues bueno, era una maquina que llevaba en harmonía el Hardware que poseía con los tiempos que corrían en esa epoca. Pero sony.. lanzando una consola igual de potente año y medio mas tarde ya colmó el vaso...

Bueno.. que me desvio del tema. Solo quiero decirte que los juegos perfectos no existen... Para ver cosas mas bestias tendremos que esperar a la siguiente generacion de consolas... porque las que hay ahora ya han tocado fondo... podrán mejorar mas o menos.. pero la escencia general así vista por encima ya no va a dar mas de sí por así decirlo...

Uy uy.. que me enrollo que no veas y estoy desviando el hilo... disculpad...

Saludos

Solo te puedo comentar que la PS3 ni de broma tiene la misma potencia que la Xbox 360, la PS3 maneja una arquitectura tan compleja que aún no se ven sus maravillas al 100%, me parece que con que digas que la consola sólo tiene esa RAM y la tarjeta gráfica que mencionas es cierto, pero se te olvida la capacidad de procesado de sus multiples nucleos, no creo que eso sea algo para pasar desapercivido.

Yo sólo quiero ver de una vez imagenes in-game de FF XIII, God of War III, es más si con GT5 Prologue ya se empieza ver una calidad gráfica impresionante, no puedo imaginar en mi cabeza como será Gran Turismo 6.

En fín disculpen el rollo, y la desviada de tema.

Un saludo.

No se ha comentado mucho por aquí pero ayer ya había tres videos nuevos en GT TV. El que estuve viendo de cómo han diseñado el nuevo Mitsubishi Lancer Evo está muy chulo, con el productor de GT dando unas vueltecitas en un circuito mojado y contando todos los nuevos detalles del sistema de control, las marchas automáticas, etc. La verdad, muy entretenido.

Además, también hay otros dos videos del Nissan GT-R que no he visto aún (son unos 10 minutos o más por video).

Es curioso, porque tiene pinta que cuando estás jugando offline, la consola al estar online se va decargando los videos ella solita, porque cuando entré al juego no había nada, pero una hora después al ir a los menús me di cuenta de las nuevas noticias y videos. Muy chula la verdad. A ver si van metiendo más videos.

P.D. Ayer me pasé una hora dando vueltas el anillo para poder comprar el Ferrari F430 ... es lo peor del juego, tener que dar más vueltas que un tonto para tener un coche para las pruebas obligatorias ... pero weno, ahora a por la clase S y el fórmula. Además de poder ya hacer tiempos online

Alguien puede decirme la manera mas rapida de conseguir el mayor numero de Cr?? tengo que ganar 420.000Cr para el ferrari F40 y hacer la de adelantar a todos con el... el problema es que solo tengo 32.000

krdnha escribió:Alguien puede decirme la manera mas rapida de conseguir el mayor numero de Cr?? tengo que ganar 420.000Cr para el ferrari F40 y hacer la de adelantar a todos con el... el problema es que solo tengo 32.000

Prueba S-9, es un autentico coñazo, pero te caen 32.500 Cr. cada 4.30 minutos.

Despues de poder jugarlo bien anoche (lo tenía de hace unos días pero no había tenido casi tiempo), tengo que decir que es la ostia. La verdad me mola mucho, y aunque hayan pocas pistas, al menos se pueden hacer a la inversa. Y coches veo bastantes para comprar, no es lo que será el GT5, pero vamos, para ir abriendo boca está de lujo. Además por 25€ que me ha costado, cojonudo.. xD

Lo único malo: El online, no he podido jugar al no tener casi coches. Podrían haber puesto algo estilo partida rapida xD Ya conseguiré más coches para echar unos vicios

p.d. Me canso ya de ver en hilos de juegazos como este sobre que si las texturas, que si el juego no mola porque hay un leve defecto inapreciable al ojo humano, etc, etc, etc.... Joder, que está guapo el juego! xD

krdnha escribió:Alguien puede decirme la manera mas rapida de conseguir el mayor numero de Cr?? tengo que ganar 420.000Cr para el ferrari F40 y hacer la de adelantar a todos con el... el problema es que solo tengo 32.000

Creo que era la S4, la que tienes que hacer el ovalo con un Mines en 40 y tantos segundos, te esperas 18 segundos y sales a pista, en menos de 1 minuto 32.500Cr

Sisco-Kid escribió:
Creo que era la S4, la que tienes que hacer el ovalo con un Mines en 40 y tantos segundos, te esperas 18 segundos y sales a pista, en menos de 1 minuto 32.500Cr

Mas bien 2 minutos para 22000 Cr...

hay un video por ahi!!!

este el link ::: (http://es.youtube.com/watch?v=zS-735IMV_s)

pero es como dice sisco es la del ovalo a fondo y en una vuelta tienes los 32.500

Sisco-Kid escribió:
Creo que era la S4, la que tienes que hacer el ovalo con un Mines en 40 y tantos segundos, te esperas 18 segundos y sales a pista, en menos de 1 minuto 32.500Cr

Para que vale esperar 18 segundos?

De todas formas yo también estoy hay haciendo carrerillas pa llegar a las pelas pa comprar el ferrari, que la unica de clase A que me falta es la del ferrari, pero no tengo pelas pa comprarlo, me lie a comprar coches de 30k o 40k y ahora tengo vintipico coches y la mitad no valen pa na. Con el Ford GT me meriendo a todos en las pruebas q me dejan, no sé pa que compre tantos maluchos de los otros.

A mi la saga Gran Turismo nunca me ha gustado, pero le estoy volviendo a dar una oportunidad y he de decir que el GT5 caera fijo, con que os diga que me pille el 3 paltinum y jugue una carrera y ya no jugue mas... de hecho ni me pille el 4. Es que eso de ir to lijao y salirme en las curvas o que haciendo un derrape el coche pegara 4 patinazos y 2001 y una wertas no me molaba nada me molaba mas rollo arcade.

Yo de el carnet s pase un rato lo tengo totalmente abandonado.

Aparte del coche que te dan despues de terminar el S ¿hay algo mas que merezca la pena?

En cuanto a lo de conseguir dinero yo me aburro un monton haciendo 30 veces la misma prueba. Tengo unos 600.000 y casi todo lo he conseguido en red me parece mas divertido.

Calculo que el F1 lo tendre en dos semanas

roft escribió:Yo de el carnet s pase un rato lo tengo totalmente abandonado.

Aparte del coche que te dan despues de terminar el S ¿hay algo mas que merezca la pena?

En cuanto a lo de conseguir dinero yo me aburro un monton haciendo 30 veces la misma prueba. Tengo unos 600.000 y casi todo lo he conseguido en red me parece mas divertido.

Calculo que el F1 lo tendre en dos semanas

Pasate la S si quieres el F1...

Muchas gracias lo tendre en cuenta.

La verdad es que el F1 no me llama mucho para eso estan los juego de F1 pero ya que esta habra que comprarlo.

¿Porcierto hay pruebas en online para el F1?

hola a todos veo k hay muxa peña k domina el tema de las configuraciones y tal.. keria saber si hay alguna capaz de preparar al lotus elise111 para competir en las carreras de 700PR en el nivel s...

de ser asi, podrian postearla? o si ya a sido posteada podrian indicarme mas o menos por k hilo anda?

salu2

gracias de antemano

yo ya e llamado a discoazul y ay va en camino mi g25 ue ue xD eso si es un volante 100% cambio con mi driving k tengo ahora...... creo k voy a fliparlo mucho xD mañana dicen k me llegara a casita.......sere capaz de quemar la consola? xD por otra parte, no dejemos de pensar k gran turismo prologe es solo una demo...... y a estos no les da igual k la gente se keje de dientes de sierra....estos si alguien se keja la lian lo k aga falta para arreglarlo, no os sea de extrañar k los zumbaos estos en la version final no aya ni una diente de sierra incluso en los mapas y en los coches de la demo. sino, tiempo al tiempo

chico_zombye escribió:(aunque hay un truco para coincidir el 99% de las veces)

Jorrrr, y cual es ese truco???

Continuaré leyendo el hilo, y usando la búsqueda poniendo "truco coincidir" no me ha salido nada... pero si alguien lo sabe y puede contestar...

Buenas de nuevo gente!!!

Lo primero antes de que se me olvide, los que habeis puesto como hos habeis pasado las pruebas(sobre todo las S) lo he recopilado para el hilo pruebas /coches espero que no os moleste.

Otra cosa respecto al online, si han hecho distintos tipos de categorias, es xa q todos vayamos cojiendo el trankillo a medida que vamos jugando. Hay gente que no ara las cosas voluntariamente( a la hora de frenar sacar de la carretera etc) a mi alprincipio me resultaba complicado meter el coche en la curva, ahora poco a poco te dedicas a conducir y rebajar tiempos.

Una de las cosas que no veo del todo "reales" es el tema de la macha... me he dado cuenta que la relacion de marchas es muy preferible llevar el coche a reventar de revoluciones que cambiar de marcha en la curva... conforme cambias el coche pierde muchisimo grip y se abre de manera descomunal, es el unico comportamiento del coche que no veo real.

Referente lo de la pasta... subiendo los precios de los coches, se estan asegurando que el juego no sea tan corto, asi nos hacen repetir las carreras 1000 veces, si no fuera x la pasta yo no lo repetiria, q x otra parte se lo han currado haciendo que el online sirva... algo es algo.

Si aguantas mucho las marchas el motor corta gas por lo que pierdes velocidad (esto está bien hecho, aunque realmente no rompa el motor hacerlo muchas veces). Lo que sí puedes hacer es en el menú de configuración (lo te tuneo suena a otra cosa ) tocar las relaciones de marchas para que sean más largas y así poder aguantarlas más, aunque en circuitos con curvas quizá sea mejor tenerlas cortas.

A ver si alguien me puede responder esto...

¿Como es que en muchos casos, al acortar las marchas no ganas en acceleracion?

Es que no lo entiendo, en algun coche y en alguna circumstancia si acorto las marchas, pues si!... veo que la barra de acceleracion sube. Pero en la mayoría de casos no es así... en la mayoría de casos no veo que la barra de aceleración suba... es mas!!!! hay a veces que la aceleración baja y todo!

Así que no se... me tiene muy intrigado esto.

No entiendo como un coche tiene la 6 marxa a una velocidad maxima de 500km/h.. y al bajarla a 250km/h acortando las demas marxas pues tenga la misma aceleración... Para mi no tiene logica todo esto...

Error del juego? error mio? paranoias? xD

Rendel escribió:Si aguantas mucho las marchas el motor corta gas por lo que pierdes velocidad (esto está bien hecho, aunque realmente no rompa el motor hacerlo muchas veces). Lo que sí puedes hacer es en el menú de configuración (lo te tuneo suena a otra cosa ) tocar las relaciones de marchas para que sean más largas y así poder aguantarlas más, aunque en circuitos con curvas quizá sea mejor tenerlas cortas.

No, no es lo que digo, xq te diria que tanto si vas en 3ª o en 4ª x ej en suzuka en las primeras curvas con el ferrari f430 si no subo a 4 se me revoluciona xo va a una velocidad y a esa misma velocidad en 4ª se va.
Puedo entender que lo entienda como tu dices,xo es una cosa rara... xq x una parte el coche te pide que la cambies y si la cambias hace pssssss y se va de vareta.
Xq otra cosa es al salir de la curva q siempre interesa salir fuerte, xo esto es en mitad de la trazada cambias y se va... acelerando exactamente igual q en la marcha anterior.

vgllopis,

Pues yo lo de las marchas es lo mas real que veo!del juego las reducidas en las apuradas de frenada, a la salida de la curva lo que has de hacer es mantener la marcha para mantener el paso por curva rapido.
si cambias de marcha aparte que el coche pierde fuerza es normal que el coche se te vaya porke va mas rapido y pierde traccion!

Jori escribió:A ver si alguien me puede responder esto...

¿Como es que en muchos casos, al acortar las marchas no ganas en acceleracion?

Es que no lo entiendo, en algun coche y en alguna circumstancia si acorto las marchas, pues si!... veo que la barra de acceleracion sube. Pero en la mayoría de casos no es así... en la mayoría de casos no veo que la barra de aceleración suba... es mas!!!! hay a veces que la aceleración baja y todo!

Así que no se... me tiene muy intrigado esto.

No entiendo como un coche tiene la 6 marxa a una velocidad maxima de 500km/h.. y al bajarla a 250km/h acortando las demas marxas pues tenga la misma aceleración... Para mi no tiene logica todo esto...

Error del juego? error mio? paranoias? xD

facil, has de pensar que a aparte de la potencia, has de tener en cuenta del par motor ( Nm ), de los neumaticos y de la potencia que da a diferentes revoluciones ( rpm )

lo que quiero decir es que todos los coches tienen un limite, y no porque pongas las marchas muy, muy cortas, te hara el 0 al 100km/h en 1seg...

Sobre lo que decis de la manera mas rapida de conseguir diner es con la clase S, la prueba 3, la del Ovalo con el Mine's , son 2 minutos justos en total, ya que son 20sg esperando y luego la vuelta de "lanzamiento" y luego la vuelta buena para el Oro, que la consigues justo a los 2 minutos desde los 10min de cuenta atras, y exactamente 27500 Cr...Tienes 30 intentos por hora a 27500 cr si logras todos oros...825000Cr en una hora...

maligno168 escribió:vgllopis,
Pues yo lo de las marchas es lo mas real que veo!del juego las reducidas en las apuradas de frenada, a la salida de la curva lo que has de hacer es mantener la marcha puesta para mantener el paso por curva rapido
si cambias de marcha aparte que el coche pierde fuerza esnormal que el coche se te vaya porke va mas rapido y pierde traccion!

Si no te discuto que sea super real a la hora de las frenadas , yo tb utilizo el freno motor, que tanto se decia si hay o no.
Pero te digo en curvas en las q permite poner otra marcha mas xq la salida es amplia, te vas xq pierdes la traccion, pero pienso q no deberia de ser asi... se q el juego lo hace xo creo q la realidad no es asi.

Kleshk escribió:
facil, has de pensar que a aparte de la potencia, has de tener en cuenta del par motor ( Nm ), de los neumaticos y de la potencia que da a diferentes revoluciones ( rpm )

lo que quiero decir es que todos los coches tienen un limite, y no porque pongas las marchas muy, muy cortas, te hara el 0 al 100km/h en 1seg...

Si bueno... entiendo que un motor pues tiene un limite y por mucho que acortes las marchas a partir de ese limite de fuerza pues ya no ganes mas en aceleracion.

Pero es que hay casos extremos en los que si se debería de ganar algo de aceleracion. O almenos eso es lo que creo...

Por ejemplo lo que comentaba antes de que un coche tiene el conjunto de marchas ajustado de tal manera en que la última marcha llega a 450km/h... Entonces si ajustas toda la relacion de marchas de manera que la ultima tenga como maximo 250km/h.. pues no se... creo que tendría que ganar algo.. no? digo yo... Ya que la diferencia es bastante notable en este ejemplo...

Tampoco soy mecanico ni muy entendido... pero no se, yo siempre he creído que eso iva así. Y en la mayoría de juegos esto es así....




Yo pensaba que el principal factor a la hora de configurar las marchas pues era ajustarlas para ganar en aceleracion o ganar en velocidad punta. Y en este juego, si tengo que ajustarlas en base a eso... pues mejor que no toque nada, porque ya te digo que en la mayoría de casos... pues no gano aceleracion.

Lueog tambien hay otros factores que creo secundarios a la hora de configurar marchas, como es... Ajustarlas para evitar cambiar de marcha en medio de una curva, o ajustarlas mas largas para que las ruedas no patinen al salir de curva y evitar sobrevirajes o mas cortas si queremos mas potencia al salir de curvas cambiando marchas... Aunque esto ultimo pues estamos en lo mismo... Se traduce en mas potencia o menos... lo que quiere decir mas aceleracion o menos... y pues pasa lo mismo.... que en este GT5 Prologue de poco sirve todo esto...

Bueno no se...

vgllopis,
yo lo que hago para que no se me vaya el coche, es dejar de acelerar a toques dando golpes de gas asi conseguiras que el coche se agarre!

maligno168 escribió:vgllopis,
yo lo que hago para que no se me vaya el coche, es dejar de acelerar a toques dando golpes de gas asi conseguiras que el coche se agarre!

Si si yo hago lo mismo... xo en esos golpes de gas.. hay veces que entraria la siguiente marcha, y conduciendo x la trazada buena x el simple exo de cambiar... el coche se desliza completamente hacia fuera.
Puedo entender que lo entienda como que embragas y x eso pierdes el agarre xq la inercia de la curva te saka y al no hacer tanta traccion(x el cambio de marcha al ir en una larga) xo hay casos q son .. no me termina del todo ese aspecto

vgllopis escribió:
Si si yo hago lo mismo... xo en esos golpes de gas.. hay veces que entraria la siguiente marcha, y conduciendo x la trazada buena x el simple exo de cambiar... el coche se desliza completamente hacia fuera.
Puedo entender que lo entienda como que embragas y x eso pierdes el agarre xq la inercia de la curva te saka y al no hacer tanta traccion(x el cambio de marcha al ir en una larga) xo hay casos q son .. no me termina del todo ese aspecto

Si... la verdad es que yo tampoco le encuentro mucho sentido a esto que dices. Aunque yo jugando con volante no lo he notado.

Es lo que dices... que al cambiar de marcha y en ese momento que el coche va embragado pues pierde el agarre....
Pero de todas formas, sin contar eso... al subir de marcha tendría que ser al revés, que el coche pues no se fuera tanto, ya que al ir menos revolucionado tiene menos potencia...

No se... a ver si van mejorandolo poco a poco estos de polyphony...

vgllopis,
Aora te piyo! no te entendia del todo bien!
Tienes razon el coche cuando cambias de marcha se va a LIMA!!
Yo diria que la explikacion es la que dices a la hora de embragar!!

Pero solo pasa eso si cambias de marcha de 3º a 4ª por ejemplo,
pero si entras directamente en 4ª no pasa!!

Jori,
si cambias subes de marcha no tiene porke ser al reves el coche al no estar tan revolucionado no tiene tanta fuerza para tirar-lo palante!con lo cual no te va a responder bien!

Hola, ayer estrene el juego y tengo una pregunta tonta, disculpad si ya se ha comentado pero no lo encuentro, ¿el prologue finalmente tiene el modo foto? ¿como se entra en el? es que me lei las instrucciones esta mañana y no pone nada. Gracias gente.

goodgod escribió:Hola, ayer estrene el juego y tengo una pregunta tonta, disculpad si ya se ha comentado pero no lo encuentro, ¿el prologue finalmente tiene el modo foto? ¿como se entra en el? es que me lei las instrucciones esta mañana y no pone nada. Gracias gente.

El Prologo no dispone de modo Foto, seguramente el GT5 si ^^.

Hola,

aquí un patán que no consigue pasarse la clase C
Estoy peleándome con la segunda carrera de MTTD, la que es en montaña a la inversa. Cuando llega el sector revirado no hay forma de conseguir potencia. Anoche probé con cambio manual para apurar las marchas y poner marchas cortas y lo único que he conseguido es quedar cuarto... ¿Algún consejo?

maligno168 escribió:Jori,
si cambias subes de marcha no tiene porke ser al reves el coche al no estar tan revolucionado no tiene tanta fuerza para tirar-lo palante!con lo cual no te va a responder bien!

Bueno si... yo lo que quiería decir es al acelerar...

Es decir si tu entras a una curva a altas revoluciones y luego a mitad de curva subes marcha para pisar el pedal del acelerador, pues el coche no tendrá tanta potencia y alomejor evitarás subvirar o sobrevirar... Pero por otra parte es lo que dices tu... que al no tener tanta tracción pues no tendrá tanto agarre...

Jori escribió:
Si bueno... entiendo que un motor pues tiene un limite y por mucho que acortes las marchas a partir de ese limite de fuerza pues ya no ganes mas en aceleracion.

Pero es que hay casos extremos en los que si se debería de ganar algo de aceleracion. O almenos eso es lo que creo...

Por ejemplo lo que comentaba antes de que un coche tiene el conjunto de marchas ajustado de tal manera en que la última marcha llega a 450km/h... Entonces si ajustas toda la relacion de marchas de manera que la ultima tenga como maximo 250km/h.. pues no se... creo que tendría que ganar algo.. no? digo yo... Ya que la diferencia es bastante notable en este ejemplo...

Tampoco soy mecanico ni muy entendido... pero no se, yo siempre he creído que eso iva así. Y en la mayoría de juegos esto es así....




Yo pensaba que el principal factor a la hora de configurar las marchas pues era ajustarlas para ganar en aceleracion o ganar en velocidad punta. Y en este juego, si tengo que ajustarlas en base a eso... pues mejor que no toque nada, porque ya te digo que en la mayoría de casos... pues no gano aceleracion.

Lueog tambien hay otros factores que creo secundarios a la hora de configurar marchas, como es... Ajustarlas para evitar cambiar de marcha en medio de una curva, o ajustarlas mas largas para que las ruedas no patinen al salir de curva y evitar sobrevirajes o mas cortas si queremos mas potencia al salir de curvas cambiando marchas... Aunque esto ultimo pues estamos en lo mismo... Se traduce en mas potencia o menos... lo que quiere decir mas aceleracion o menos... y pues pasa lo mismo.... que en este GT5 Prologue de poco sirve todo esto...

Bueno no se...

pero tu al regular las marchas, en que te fijas ¿en los numeros de km/h o en las barras gráficas de la derecha?

porque tal y como lo cuentas parece que solo miras los numeros.. y asi no funciona, por mucho que regules la marcha para que te ponga 500km/h.. nunca llegará a esa velocidad, ya que eso solo se refiere a la velocidad en la que cambiaria a 7ª...

lo que tienes que mirar son las barras que hay a la derecha, la primera concretamente, que es la velocidad maxima, ahi veras la velocidad que podras alcanzar jugando, pero no en km/h, si no en una simple barra..

ahora prueba, por ejemplo, el Elise 111R Tuned, ve a la 6ª marcha, y ve regulando y observando la barra de velocidad maxima, ve bajando las revoluciones al minimo... y observa bien, verás que pone 485km/h... y sin embargo en la barra de velocidad maxima, se ha reducido a casi la mitad... es decir, no solo no llegaras jamas a 485km/h en recta y rebufo.. si no que lo mas seguro es que no pases ni de 260... en la que el motor llega a su maxima fuerza en esas condiciones y no da mas...

tp soy mecanico y no te puedo explicar como funciona exactamente pero ya te digo.. mira las barras, y asi sacaras el punto exacto donde conseguir la maxima velocidad que nunca será lo que ponga en la 6ª marcha

TeM escribió:
pero tu al regular las marchas, en que te fijas ¿en los numeros de km/h o en las barras gráficas de la derecha?

porque tal y como lo cuentas parece que solo miras los numeros.. y asi no funciona, por mucho que regules la marcha para que te ponga 500km/h.. nunca llegará a esa velocidad, ya que eso solo se refiere a la velocidad en la que cambiaria a 7ª...

lo que tienes que mirar son las barras que hay a la derecha, la primera concretamente, que es la velocidad maxima, ahi veras la velocidad que podras alcanzar jugando, pero no en km/h, si no en una simple barra..

ahora prueba, por ejemplo, el Elise 111R Tuned, ve a la 6ª marcha, y ve regulando y observando la barra de velocidad maxima, ve bajando las revoluciones al minimo... y observa bien, verás que pone 485km/h... y sin embargo en la barra de velocidad maxima, se ha reducido a casi la mitad... es decir, no solo no llegaras jamas a 485km/h en recta y rebufo.. si no que lo mas seguro es que no pases ni de 260... en la que el motor llega a su maxima fuerza en esas condiciones y no da mas...

tp soy mecanico y no te puedo explicar como funciona exactamente pero ya te digo.. mira las barras, y asi sacaras el punto exacto donde conseguir la maxima velocidad que nunca será lo que ponga en la 6ª marcha

No hombre no.. no me has entendido bien

Yo no estoy hablando de velocidades maximas.. yo estoy hablando de aceleracion

Digo que acortando la relacion de marchas.. pues se tendría que ganar en aceleracion, y se ve que en este juego no pasa... , solo en casos puntuales...

Yo me fijo en la segunda barra, en la aceleracion...



saludos

La verdad es que el comportamiento en curva es "raro". En el óvalo es verdad que subes marcha y el coche se pira hacia fuera, está claro que puede ser normal porque a cierta velocidad pierde agarre pero es un poco raro.

Eso sí, lo que no entiendo es como por más volantazos que le pego al volante (valga la redundancia) el coche no se pira ni hacia dentro ni hacia fuera. Es curioso que con el GT-R en plena curva del oval a 260 pegas banzados y el coche no se marcha (con todo en profesional y sin ayudas). Por más meneos que le pego para meterlo en trazada (giros bruscos hacia el interior de la curva y rápidos) el coche sigue hacia fuera, y casi sin inmutarse, cuando debería al menos culear más. Es un poco raro de explicar y, desde luego, no parece muy real.

Son esos detalles que hay en otros simuladores donde se aprecia bastante más real el tema de la alta velocidad en las curvas. Como ejemplo, en las curvas del oval de LFS el coche a esas velocidades, sueltas el acelerador, volantazo rápido al interior de la curva y acelerón, y normalmente puedes enfilar el morro hacia en interior de la curva. En GT5 P se comporta raro.

No sé como explicarlo sin mostrar un video pegando volantazos con el juego en plena curva oval ...

Jori escribió:
No hombre no.. no me has entendido bien

Yo no estoy hablando de velocidades maximas.. yo estoy hablando de aceleracion

Digo que acortando la relacion de marchas.. pues se tendría que ganar en aceleracion, y se ve que en este juego no pasa... , solo en casos puntuales...

Yo me fijo en la segunda barra, en la aceleracion...



saludos

ah tonces si entendi mal... ahi si es verdad, esa barra es jodida de mover xD